|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:41:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:41:04 |
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 09-12-11 23:09
Поучительно. Прям как лозунг - "Владельц правильного джипа, помни, ОП на марку не смотрит" :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruaepi (193.28.44.---)
Дата: 09-12-11 23:41
Да... если у Зазика немного поковыряться в генетике и исправить некоторые явные косяки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-11 23:58
Про Запор правда.
Много лет назад, под новый год поехали за ёлками.
Егерь был на Запоре.
Так вот : Уаз посадили , 66-й тоже, а этот меж сосен хоть бы что.
Снега было не много, но льда хватало.
Так вот бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruaepi (193.28.44.---)
Дата: 10-12-11 00:51
Удаленный Доступ, ты как раз и назвал его САМЫЕ крутые внедорожные качества :-))) Правда есть еще одно... Как говорится в "походных условиях" легко из заднеприводного переделывается в переднеприводный :-))) А это по мокрой травке да еще и в горочку самое оно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (---.83.238.67.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-12-11 00:52
главная мысль: НЕ ЖАЛКО!
внедорожник должен быть таким, КОТОРЫЙ НРАВИТСЯ!
и в запоре тёлки не дают
(хотя не пробовал - запора не было)
ездил на рыбалке на запоре:
от ощущений как прогибается днище под ногами было не кайф
ну а ДВ аудитория насмотревшаяся на подвиги
Эскудиков и Джимни
таких вопросов не задает
у нас свои зАпоры
ну и про прокладку.......
ноу коммент
(это относительно ТЛК 80)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 10-12-11 01:16
Как там у Жванецкого...
- А вы пробовали зашвырнуть комара? Он не летит. То есть он летит. Но сам по себе. И плюет на вас.
Если на пырзика поставить еще и резинку с хорошим протектором он по ходу ездит вообще везде.
Помнится приятель у меня в смутные времена, году в 90-м, купил б/у пырзик на свою нескромную зарплату токаря на хлебзаводе. Ну типа погусарил. Съездил переоформил. Старого хозяина высадил. Собрал нас. И мы вчетвером поехали к нему в гараж обмывать. А в гараж длинный подъем. (Для сведущих - на Парк Победы по Мясницкой). Ну половину одолели - а дальше не едем. Выходит один. Едет до следующего повышения подъема. Еще один выходит. Едет. Ну таким образом все наконец добрались. Обмыли. И в выходные Тутуся кинулся разбираться. Аж ахуй. Зазор поршень/цилиндр на 2-х горшках был почти миллиметр. А на третьем больше миллиметра. Туда ключ от английского замка пролазил. Сам видел. То есть компрессия на 3-х горшках суммарно была чуть больше нуля. И на таком моторе по ровному пырзик еще и ездил 60 км/ч с полной загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.171.---)
Дата: 10-12-11 02:26
Видео - бредовый монтаж, к томуж на этом запоре диф заварен наглухо, трасса вся сухая, нет ни одной засады, на форумах внедорожных это видео как прикол висит, не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cola (---.189.145.125.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 10-12-11 02:43
Смотрел сегодня ЛУАЗ с двигателем от Форд эскорт 1.3 ,пробег 12 тыс. пластиковая крыша .Резина родная .Хозяин просит 35 т.р. Отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 04:00
Не надо срать на запор!.
У него две болезни :
1) качество изготовления узлов ( сравните штатный мотор от 968М и от Луаза - с "военприёмки")
2) и главное - в то время, когда запоры делались не было нормальных масел ( в реальной продаже), подходящих для движка- "воздушника".
Да и 90- 95% юзеров запора - абсолютные чайнеги . Что для мотора, который требуется содержать в чистоте - губительно.
да и каждый овощ - для своей грядки !. Лучше машинки для поездок "в лес по грибы", да на рыбалки/охоты - до сих пор не придумано.
Ну ещё печка - гемор полный ( и конструктивно, и по качеству изготовления)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 04:55
МитричЪ писал:
> Федот68, какое масло лить?
Лучше - хорошую"синьку".
Главное - хорошо"загущенное" масло
По САЕ - 5Х50;10Х50.
А лучше - 10Х60.( но оно - недёшево. Канистра 4литра за 100баксов - это недорого).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 04:57
А как запор плавает... ( в смысле - "преодолевает каменистый брод через реку") - отдельная песня :!)))
Кстати - в топикстартеровом видео НИЧЕГО нереального для АБСОЛЮТНО СТАНДАРТНОГО ЗАЗ966-968М не показано.
Я бы сказал - реальные его возможности несколько больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.171.---)
Дата: 10-12-11 05:05
////Я бы сказал - реальные его возможности несколько больше.////
И какие-же у него возможности? И главное чем обуславливаются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-11 05:14
Ровное дно без выступающих частей, малый вес, независимая подвеска, малооборотный тяговый мотор, позволяющий без проблем ехать "внатяжку", задний привод с заднемоторной компоновкой и постоянно нагруженными ведущими колёсами.Кстати, так же едут все заднемоторные м/а "Фольксваген".Устриц ел))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 05:19
Ездил на запоре зимой месяца два, при должном навыке проходимость действительно супер! Задняя независимая + нагруженная двигателем делает свое дело. Да и днище у него ровное нецепляет. Был еще аналог запора только с доработанными недоделками первого - шкода 120. Правда до машин на видео им как до луоны раком. Постановка однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruaepi (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-12-11 05:20
В то время когда он проектировался было для машин еще одно требование, это ремонтопригодность. По этому все предельно просто в нем, нет ничего лишнего. Ну а насчет вместительности это ты зря :-) Я в него почти 500кг капусты загружал, сняв заднее сиденье, кстати которое снимается примерно за 20-30 секунд. Ну а когда погоняв на нем по полю без маслица (кстати косяк проектировщика, картер протерся о защиту) пришлось менять вкладыши. Но вот не задача под рукой не оказалось оных... выход нашелся... :-) подлжили лезви от бритвы :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Монах c дома (---.opera-mini.net)
Дата: 10-12-11 05:26
первая машина ушастый!!!!!!! мля с отцом в сибири дачу строили... сиденья выкидываешь (кроме водилы) и песок и щебень возили и не тужили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.171.---)
Дата: 10-12-11 05:27
////Ровное дно без выступающих частей, малый вес, независимая подвеска, малооборотный тяговый мотор, позволяющий без проблем ехать "внатяжку", задний привод с заднемоторной компоновкой и постоянно нагруженными ведущими колёсами.Кстати, так же едут все заднемоторные м/а "Фольксваген".Устриц ел))////
Полная ерунда, абсолютно, к томуж эти хлипенькие "достоинства" напрочь перечеркивает размер колес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 05:30
Ну не надо про ремонтопригодность. Это все двояко! конечно можно коробас к примеру раз 10 перебрать за сотку пробега и нечего, а можно и с завода отмахать пол лимона и нелазить туды,(потом новую купить) так что лучше будет? Знаю владельца ЗАЗ с нуля, так вот купив машину в 96 году и выехав из вором магазина сразу попал на ремонт коробки и т. д. Вобщем чет он ни о какой проходимости непомнит, только е.........я в гараже :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-11 05:36
Спиннингист34 писал:
> Полная ерунда, абсолютно, к томуж эти хлипенькие "достоинства"
> напрочь перечеркивает размер колес.
Аргументируй, плиз.Колёса маленькие, а клиренс правильный)).Да и база короткая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.171.---)
Дата: 10-12-11 05:44
////Колёса маленькие, а клиренс правильный)////
Странно, не правда ли? Можно сказать даже смешно:) Обычный преднепреводной жигуль (например восьмерка) в разы проходимее запора, надеюсь не надо объяснять почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 05:51
Спиннингист34 писал:
> ////Колёса маленькие, а клиренс правильный)////
>
> Странно, не правда ли? Можно сказать даже смешно:) Обычный
> преднепреводной жигуль (например восьмерка) в разы проходимее
> запора, надеюсь не надо объяснять почему.
Ты САМ пробовал сравнивать ???
Господин "теоретик" ( в кавычках - потому. что ТЕОРИЯ - основана на практике, а "теория" - плод софистики - то бишь " трёпа из ковыряния в носу")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-12-11 05:54
Спиннингист34 писал:
> ////Колёса маленькие, а клиренс правильный)////
>
> Странно, не правда ли? Можно сказать даже смешно:) Обычный
> преднепреводной жигуль (например восьмерка) в разы проходимее
> запора, надеюсь не надо объяснять почему.
Можно проверить. Но ежу понятно , что запор впереди будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 06:02
Спиннингист34 вы бы хтя б для начала в справочники залезли и глянули клиренс у ЗАЗ и восьмеры, вопрос сам собою и отпал бы. У зазика кстати нормальные колеса, гармонично вписывающиеся в общий дизайн машины :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 06:04
kosta58 вот енто вещч. Интересно привод на колеса там как собран?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-11 06:09
Спиннингист34 писал:
> Странно, не правда ли? Можно сказать даже смешно:) Обычный
> преднепреводной жигуль (например восьмерка) в разы проходимее
> запора, надеюсь не надо объяснять почему.
Нет, почему же, объясни, плиз.Лично мне - я тупой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.171.---)
Дата: 10-12-11 06:17
///я тупой.////
Сочувствую...:( и не только ты кстати, глянь что выше понаписали. Опускаться до комментариев этих перлов не буду, ибо характеризовать человека не зная его могут только дебилы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-11 06:23
Всё же хочу читать аргументирванное объяснение, конкретно - почему "Обычный
> переднепреводной жигуль (например восьмерка) в разы проходимее
> запора".Очень интересно знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 06:36
Стас да кроме как " у него же колесики маленькие" мы неуслышим от этого нехорошего человека :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 06:41
Замечу :
Иногда ( при выездеиз колеи, иль трогании с асфальта, "местами" подёрнутого льдом) - поворачиваемость ведущих колёс имеет важное значение.
но - там , где запор ещё уверенно едет - восьмёрка уже борется с бездорожьем усиленно... ( обеих устриц жрал - знаю об чём базар)
безусловно - бывают ситуёвины, где её плюсы перевесят, но...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 10-12-11 06:46
По колее да тут без вопросов на зазе трудновато будет. Нос у него легковат в поворот по снежку надо приноровившись входить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-11 06:55
Один раз, тяжело штурмуя на буханке заброшенную лесную дорогу, мы с товарищем сильно удивлялись идущим впереди свежим следам.Как вы думаете. что мы увидели, выехав на берег?)))Правильно, "ушастого" ЗАЗ-966А.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 06:56
З.Ы "недебил" из 34 региона пробовал сравнивать размерность штатных ( по паспорту) колёс ВАЗ2108, ВАЗ2101 и ЗАЗ 966-968М ??? о( 965 - тоже самое, только " по факту" меньше превышение допустимо)
Когда найдёт сей граматей отличия - пусть потрудится известить.
Весьма интересно услышать будет :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.156.---)
Дата: 10-12-11 07:00
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Один раз, тяжело штурмуя на буханке заброшенную лесную дорогу,
> мы с товарищем сильно удивлялись идущим впереди свежим
> следам.Как вы думаете. что мы увидели, выехав на
> берег?)))Правильно, "ушастого" ЗАЗ-966А.
>
Ну - есть у мну любимое место ( эпизодически туда добираемся с друзьями)
Дорожка - посильная Уралам с Камазами- вездеходами. На бухани - весьма проблемная. на "69" - проезжаемая не без труда.
Какоао же было моё удивление после первого приезда "на точку", когда к вечеру туда припёрся экипаж на ВАЗ2101....
Так что - от прокладки весьма многое зависит...( особо - когда "прокладок" штук пять, да бугаи под два метра ростом :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 10-12-11 20:56
имел такую машинку с новья 1987г семь лет . мне с ней повезло очень . 5 лет кроме масла и колодок ничего не менял . на 6 году потиху началось . тормозные цилиндрики и еще по мелочи . на 7 году захеровничала печка . залезал туда где вазу делать нечего . главное держать в натяжку и не сесть на брюхо (2 раза садился за 7 то лет) . так что ненадо гнать на ЗАЗ . одни положительные воспоминания .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-12-11 21:51
Батин запор 86г. до сих пор в вологодской деревне стоит, просили продать - не-е, для лесных дорог - что доктор прописал.
На девятке приходится по разным буеракам ездить - запор однозначно лучше.
Единственный минус - дурацкий трамблер, подшипник сносился - трамблер на замену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 10-12-11 22:45
Автомобиль компоновки знаменитых творений Фердинанда Порше :-))) И даже такая фича , как "управление газом" , присутствует .
По поводу масла - батя лил в ЗАЗик авиационное : раньше был у нас в городе свой аэродромчик . А с трамблёром сейчас , я думаю , проблем нет - полно всяких аналогов с ДХ - переделки в сети описываются .
По теме : в далёких 80-х был у бати 965-й "Горбатый" . В то время на трассе Саратов - Самара между "Трактористом" и , по-моему , Андросовкой , это ~50км , отсутствовал асфальт . После охеренного ливня поехали в деревню . Меня дико распирало при виде всей стоящей техники , в то время как НАШ Запор ехал ! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (77.232.152.---)
Дата: 10-12-11 23:07
"Горбатый",это вещь!
Три года он меня имел(в своё время)
Досих пор смешанные чувства меня одолевают:-))
P.S. Вопрос проходимости не обсуждается.ТАНК!(лёгкий):-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (62.106.114.---)
Дата: 11-12-11 02:24
Был 1.5 года сороковка в 1986 году.Танк!А недавно на Астре сели на брюхо,жена выдала,что лучшая машина,какая у нас была-это Запор.Он всегда и везде ехал!Вот так :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-11 04:18
Дорог-то у нас толком так и не построили(((.А Запежорец был отличным авто для сельской местности.Вот если бы его ходовые качества совместить с современной надёжностью и комфортом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 11-12-11 05:41
Владел сим чудом 6 лет. Круглогодичная рыбалка, даже с прицепом на Селигер несколько раз. Потом была девятка пару лет. ЗАЗ однозначно проходимей ВАЗа. Но надёжность хромала сильно, как по ходовой, так и по двигателю с трансмиссией. Ржавел нещадно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-12-11 05:47
Коллеги. какие "расходники" у запора, т.е. что чаще всего летит?
Братан собирается по лету в автопробег Москва- п-ов Рыбачий, что брать с собой из запчастей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 11-12-11 05:57
kosta58 писал:
"А я себе такой присмотрел."
Прикольный аппарат! :) На таракана похож :) Они тоже когда в углу бегут лапку на стенку закидывают :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-11 07:04
МитричЪ писал:
> Коллеги. какие "расходники" у запора, т.е. что чаще всего
> летит?
> Братан собирается по лету в автопробег Москва- п-ов Рыбачий,
> что брать с собой из запчастей?
Вал-вилку, ремень, торсион, резинку соединительную от кулисы, подшипники ступичные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 11-12-11 15:00
> Коллеги. какие "расходники" у запора, т.е. что чаще всего
> летит?
На "ЗАЗ-965" когда то 2 раза менял сломанные полуоси привода задних колёс.
Э-эх, ностальгия. На улице -35, но срочно нужно ехать в Нижний(25км в один конец). Печка работала, но окна замёрзли все. Пришлось с левого дефлектора снять шланг, и направить его на лобовик водителя, что бы хоть маленькое окошко было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 11-12-11 16:09
lionbob пиСал:
>Э-эх, ностальгия. На улице -35, но срочно нужно ехать в Нижний(25км в один конец). Печка работала, но окна замёрзли все. Пришлось с левого дефлектора снять шланг, и направить его на лобовик водителя, что бы хоть маленькое окошко было.
Для маленького окошечка,был мешочек с солью,приоткрытое окно и шапка ушанка:-))
При работающей печки,плавились резиновые покрытия туннеля справа,а слева инеем покрывалась моя нога.Небыло должного закрытия двери:-))
120 ходил,правда с горки:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.240.---)
Дата: 11-12-11 16:22
Вот блин! Тема про ЗАЗик, а я и не знал. Был ЗАЗик у нас. Проходимость даже и не обсуждается.
Была у отца забава рыбачить весной до упора, вплоть до того, пока вода поверх льда не пойдет.В низовьях еще крепкий лед , а возращаться по реке а по ней вода сверху льда. Вечером домой ехать, он меня и рыбу на багажник, педаль в пол и по воде 15км. Жуть...., до сих пор, как вспомню, в опе холодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.235.---)
Дата: 11-12-11 16:33
МитричЪ писал:
> Коллеги. какие "расходники" у запора, т.е. что чаще всего
> летит?
> Братан собирается по лету в автопробег Москва- п-ов Рыбачий,
> что брать с собой из запчастей?
С колодками почему-то часто возились, ломались оба главных цилиндра,уходила тормозуха, трамблер, лопались торсионы, менял распредвал. Время много прошло, сейчас и не вспомнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.monnet.ru)
Дата: 11-12-11 16:55
МитричЪ писал:
> Коллеги. какие "расходники" у запора, т.е. что чаще всего
> летит?
> Братан собирается по лету в автопробег Москва- п-ов Рыбачий,
> что брать с собой из запчастей?
Эвакуатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-12-11 01:10
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вал-вилку, ремень, торсион, резинку соединительную от кулисы,
> подшипники ступичные.
У меня цепи до сих пор в гараже лежат от Запорожца. :))
Обрезаны чётко на размер 155/87/13
И-151
И крабы есть, что сбоку одеваются на колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.95-54-160-175.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 12-12-11 01:12
Если насчет рыбалки - сам не видел, приятель рассказывал: мужик на подледный приезжал на запоре - правое кресло снято, в полу дыра вырезана и сделан люк. Мужик сверлил лунку, наезжал запором, открывал люк и рыбачил прямо из машины:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-11 03:25
"картер протерся о защиту"
Скопировал, хотел сказать по этому поводу, а сейчас и комментировать не хочу.
-------------
Были четыре штуки. Разные. Делал всё. А один 45ка, с длинным ухом, тонкими поршневыми кольцами. Такие же моторы с вазовским карбом считались 50ками и шли на экспорт.
Интересен кв, четыре шатунные и три! коренные опоры. Из за этого ломает кв, получается половинки вместе слепленные, в этом месте.
Из за этого не во всех конторах брали шлифовать кв, станок перестраивать что ли приходилось
Интересен внутри распредвала балансирный вал. Аналогов не встречал.
КВ вытаскивается из картера вдоль!
Как мне сказали однажды, это сделано чтобы инвалиды войны раньше дохли. Поддон вскроют, офуеют и всё.
Коробка специфическая, шестерня задней у 40ки,трётся при работе под нагрузкой о корпус. Это предусмотренно заводом! Потом начинает вылетать, далеко уходит.
Материал коробки странный, не варится, в металлоприёмке не брали...Лет 10 назад.
Любой запор больше 70ти тыскм не ходит без капиталок. И начинает моск выносить. Сновья не греется воопще, жигули встают -кипят, а он 50-60. И в пробках ещё остывает... Потом, с пробегом, начинается морока с перегревом.
Есть коробка 30ки, рабочая. Первая влево-назад. подарю, кому надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg37KPK (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-12-11 03:28
Моя первая машинка причем два их было последовательно.
Помню перед гаражом бенз закончился так я ему передачу воткнул а кривой в .опу ему же и практически без напряга 5 метров в пригорочек)))
4 годика то они меня то я их имел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.45.165.109.donpac.ru)
Дата: 12-12-11 05:26
Здрасте Стас! вам не стыдно то, что ещё не поставили на ЛУАЗа двигатель от жигулей,лучше11-й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-11 06:12
лодочник217 писал:
> вот,это самый лучший внедорожник и ещё и плавает!!!
А есть модификация с крыльями ! Тот - ещё и летать умеет !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 12-12-11 06:18
>вот,это самый лучший внедорожник и ещё и плавает!!!
Постоянный полный фулл-тайм, все блокировки, расход бензина - 0 л/100 км :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-11 06:20
Сергей Михейкин (из дома) писал:
> >вот,это самый лучший внедорожник и ещё и плавает!!!
>
> Постоянный полный фулл-тайм, все блокировки, расход бензина - 0
> л/100 км :)
А огород как удобряет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-11 07:30
Три передачи вперёд и одна назад.( ну и - боковые тоже присутсвуют :-))) )
Интеллектуальная педаль газа.
Есть форсажный режим....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.255.---)
Дата: 13-12-11 00:45
Матяж Владимир писал:
> лодочник217 писал:
>
> > вот,это самый лучший внедорожник и ещё и плавает!!!
>
> И по душам поговорить можно...
Шас наговорите:.... кожаный салон.... А один такт слетит... тьфу, подкова... и куда?? !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.255.---)
Дата: 13-12-11 01:19
Глот писал:
> И домой пьяного сам привезет :-)))))))))))))))))))
А характер у неё (него) скверный, и повезет пьяного в мент... , тьфу , тьфу, тьфу,...... не.... нам не надо:-))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-11 06:26
виктор59 писал:
> Глот писал:
>
> > И домой пьяного сам привезет :-)))))))))))))))))))
>
> А характер у неё (него) скверный, и повезет пьяного в мент... ,
> тьфу , тьфу, тьфу,...... не.... нам не надо:-))))))))))
Не знаю-не знаю...
Моего лесника ( работал я тогда мастером леса - по старому "участковый техник-смотритель") его Буланый реально от гайцов отбивал, везя домой. ( те решили докопаться - почему пианый "за рулём" когда он спал в телеге) .А у Буланого ( какая-то модель тяжеловоза)- копыта с мою голову ( у мну - стриженного - 60 размер башки. "с волосаме" - 62)
Всё-таки "интеллектуальное управление" вкупе с "автопилотом" - великая вещь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 13-12-11 07:09
Да... а как он по снегу прет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 13-12-11 09:39
Про подогрев попы забыли.. Плюс озонатор сзади..
п.с. был у меня ушастик-судорга в своё время. Больше 70 не ехал ни разу. Но правда в любом состоянии - гружёный или нет - пофиг. Я на нём в лес ездил за грибами.. По луговине едет нормально. Одно плохо - с толкача заводить запаришься. Проще 2 восьмёрки подряд завести чем один ушастик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-11 09:40
Какой к херам першерон. Метис помойный.Но кулак, поставленный весной на то место, где хребет у нормальной лошади - на этом борове с боку разглядеть невозможно было... ( и в телегу по весне его с трудом запрягали - заё...оглобли о бока сгибать, шоп в хомут попасть...)
"свободный выпас" с вольным посещением и колхозного тока и "кормоучастка местной молочной фермы" - коняко лесника, ёпрсть....
( хотя бабки кажуть - у немцев- оккупантов - классные коняки были. Мож - их наследник ??? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-11 09:48
keparik писал:
> Одно плохо - с толкача заводить запаришься. Проще 2
> восьмёрки подряд завести чем один ушастик.
Пару лет тому зависали с корешами на неплохом прудике.
Вокруг - имеется деревенек и "дачных" и жилых.
Дык меня просто поразили пацаны. Компашка . от 10 до 14 лет. Человек 6-8.
Приезжали на запоре. ( эмка) . Стёкол нет. Стартер ? - толи сдох, толи ( вероятнее) - аккуму трындец полный.
Поразили меня эти мальцы ТЕМ, КАК они заводили своего зюзера ( стёкол нет уже давно):
Парочка "въезженных" ( толь проигравших очередное пари, толь " постоянный стартер" ) - толкает авто. Оборот- полтора колеса - и ! мотор заработал!. ( ну - пересчитай хоть на 3-ю, хоть на 2-ю передачу пробег метра три-четыре от включения сцепления до начала работы мотора)
Запустившие мотор в качестве "бонуса" ехали на капоте. А не в тесном салоне :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 13-12-11 12:55
Ну с судоргой возможно всякое. я раз на 2102 не смог обогнать жопера. валит гад под 120.. Только я на обгон пристроюсь - дорога прямая закончилась - поворот какой-нибудь.. Так и ехал за ним километров 20, пока тот не свернул куда-то. После моего с 70-тью км/ч вдруг под 120 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-12-11 17:19
Я из своего тоже 120 выдавливал. Ща как вспомню, аж дрож берёт, нафига?! А когда птрульника купил в 02-м г. 175 на МКАДе выжал, но после этого уже больше не хотелось экспериментов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-12-11 18:18
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Он едет 120.Но недолго))).Тут уже сказали - к/в пополам
> ломается.
>
К\в не ломался, а вот р\в пару раз было. Штанги частенько разбивались. Колечки залегали, ну и как полагается после переборки ремонтные шпильки приходилось ставить, кажется М12х1.5, точно не помню уже. Кста, метчик для нарезки резьбы под рем. шпильки ещё до сих пор в гараже под руку попадается.:-)) Может кому нужен? Подарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-12-11 18:51
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ога)).У меня тоже такой есть, специально наварен-удлинён, чтобы
> без разборки движка.
>
И конец загнут, шоб без воротка крутить.:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-12-11 21:14
tupolev писал:
> НулЁвые:-))
Эх, ностальжи. И цвет как у моего, и с ушками. Чё-то аж захотелось порулить.:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (77.232.152.---)
Дата: 13-12-11 21:25
Не, у меня без ушек был."ГОРБАТЫЙ"
С ушками,чуть ли не президенты местные на них ездили:-))
P.S. Порулить,уж ладно.Бибикнуть хотя бы раз:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.sibtel.ru)
Дата: 13-12-11 21:35
siddor писал:
> tupolev писал:
>
> > НулЁвые:-))
>
> Эх, ностальжи. И цвет как у моего, и с ушками. Чё-то аж
> захотелось порулить.:-))
>
Ага, вот тот третий в правом ряду,между зеленым и красным.
:-)))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.pppoe.chel.ertelecom.ru)
Дата: 15-12-11 04:53
tupolev писал:
> НулЁвые:-))
Отец в 85 купил 968 м с моторчиком 40 лы сы, ЭХ МОБИЛЬ!Сколько мы под ним с таким удовольствием лазили! А болячек то всего три:
Торсионы
ГреетЦа
И в нутри холодно!
PS В пост перестроечные времена обменяли на цветной яПОНСКИЙ телевизор шиваки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-11 06:27
Из предыдущего поста оставлю две болячки :
1) " торсионы" - при " перегрузочной" эксплуатации - сухари привода полуосей зюзера - не самое сильное место "системы".
2) внутри холодно
Уже выше сказал : печка Запора - капризный прибор.
В основном - опять же - из-зи "качества" изготовления...
Греется ? - а вы мотор чистить пробовали ????( по заводскому мануалу хотя бы)
И добавлю третью, самую геморную:
Чрезвычайно слабый генератор ! . 350Вт на 12-14 В - это .....
Короче - правильный выход - колхозить любой нормальный авто- "переменник" ( камень в лоб Горынычу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
