|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:50:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:22 |
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 27-11-11 07:04
Лихо! Нет слов, пацан в пикапе - ЧЕЛОВЕК.
Если всё действительно так, т.е. если это не ниссановская утка. А то что-то некоторые сомнения всё ж имеются - сколько тонн пикапу в кузов прилетело? Колёса у ниссана сложиться по идее должны были...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 27-11-11 07:29
Шикарный ролик, как владелец ниссанопикапа я доволен ;)
Но это фикция, в самом начале ролика в нижнем углу об этом есть надпись fictionalization
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: суда4ёк (109.237.100.---)
Дата: 27-11-11 07:43
есть еще другой перевод слова fictionalization, а именно "излагать документальный материал в форме художественного повествования"
думаю они просто восстанавливали события по рассказу очевидцев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-11-11 07:46
На посадке скорость такого самолёта не меньше 250км/ч.
Этот пикап развалился бы раньше, чем разогнался до такой скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-11-11 09:10
Хмм..... Сколько тонн весит такой лайнер? Какая часть его веса приходится на носовое шасси? Какова посадочная скорость?...
Сдаётся мне *фотошоп* это.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 27-11-11 09:24
..возможно. Но исключение подтверждает правило....
Посадочного веса нет. Любите Жуковского. Последний кадр - смущает - слишком малая просадка пикапа. Что не отменяет задумки, сорри :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-11-11 09:29
Выглядит реалистично, только смущает тонировка стекол кабины пилотов, не помню чтобы они где-то тонировались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.44.---)
Дата: 27-11-11 09:40
На первом показе тень от пикапа впереди него. Затем, когда камера впереди, тени нет. Компутер, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-11-11 15:59
Опять у нас идею спёрли.Кунин, по-моему, о подобной ситуации писал лет 50 назад,Да и фильм был советских лет, как ЛИ-2 (или Ил-12, не помню точно) с отказавшим щасси крылом лёг на ЗиС-150 при посадке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (31.28.45.---)
Дата: 27-11-11 16:47
Красиво! Сделано журналюгами красиво, всмысле:))) ЛИ 2 с отказавшим шасси, может ложиться крылом хоть на Монику Белуччи,на в ГА
есть руководство по лётной эксплуатаци (РЛЭ).Не выход одной из стоек шасси ситуация не штатная,но обычная.Всмысле отрабатывается пилотами на тренажерах. При хорошем метео опытный пилот даже с полосы не уведет самолет,а уж с не опуская переднюю ногу вообще до 100 км в час примерно скорость сбросит.Не редко так сажают,во всем мире... Только полосу готовят,пеной заливают,да от полосы подальше всё убирают..Но пикап:))))
Не одному дураку не придет в голову сунуть под аварийно садящийся лайнер пикап:) Это же катастрофа...Он наверное бензиновый был??? Ну для трагизма ситуации .За час-полтора, как КВС доложил о ситуации,подготовили операцию и каскадёра наняли? Или аэропортовского натренировали? Почему водила не нигер? Представляю переговоры экипажа с вышкой.....
КВС -Не вышла передняя стойка,готовьте аварийную
Дис -Не волнуйтесь,мы вам пикап подгоним....
КВС -ЧЕГО???
Дис -Хороший пикап,японский....
КВС- Вышка,вы там,бл..я,вообще что ли ох...ли,полосу готовьте...
PS Давно так не ржал:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-11 17:17
Я уссался, когда в конце ролика, при торможении, пикап клюнул носом приподняв кузов над задней осью на амортизаторах.
Это в тот момент когда у самолёта в конце торможения весь вес на передней стойке :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trasser (178.206.98.---)
Дата: 28-11-11 03:14
Это графика. Давно по интернету гуляет. Создали двое ребят
у себя дома на обычном компе. Просто тут очень хороший монтаж сделали. Там еще старушка должна быть с среднем пальцем вверх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-11-11 03:46
Вес пустого Боинга 737 41 тонна. Этот пикап "склеил бы ласты", даже если бы ему на скорости за 200, бросили в кузов стойку шасси от этого самолёта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (46.61.93.---)
Дата: 28-11-11 04:04
Отвечу как владелец НиССана Навары! БРЯХНЯ!!!!! Задняя подвеска- не в п....ду, а так машинка хорошая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.static.vologda.ru)
Дата: 28-11-11 04:13
Да нее, выдержит. Не тяжелее ЯКа, а на переднюю стойку меньше 1/5 веса самолета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 28-11-11 04:42
lesnik_68 писал:
> Отвечу как владелец НиССана Навары! БРЯХНЯ!!!!! Задняя
> подвеска- не в п....ду, а так машинка хорошая!
Брат, ну что может быть не так с неразрезным мостом на рессорах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 28-11-11 05:42
прикольно,многие ведутся. какая нах реальность? мало того, что самолет эту муху раздавит и незаметит, как скорость совместить?
лажа и реклама. но прикольная :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (46.61.93.---)
Дата: 28-11-11 05:55
SergeiS писал:
>
> Брат, ну что может быть не так с неразрезным мостом на
> рессорах?
В первую очередь, сами рессоры......
Вот на днях поставлю себе ВСЁ от "АЙРОНМЕНа" и вот тогда и будем самолёты ловить, благо аэропорт рядом с домом ;0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (46.61.93.---)
Дата: 28-11-11 07:19
SergeiS писал:
> Поделись потом Впечатлениями
Добро! Сейчас только проковали в кузне, а комплектик всё равно возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 28-11-11 08:09
>А рекламу Туарега не видели? Где он самолет стропой тащит? >Я тоже поржал..........
Я видел как ее снимали. Для этого ролика Туарег усилили немеряно и загрузили в него 800 кг балласта, что бы он не скользил по асфальту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 28-11-11 18:31
Вообще то идея далеко не нова, нечто подобное снимали с Jeep ом, так, что плагиат и баян.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 28-11-11 22:30
Ё-моё ! До чего дошла компьютерная графика !!!
Впрочем.... после "посадки на луне"., что ещё ждать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 29-11-11 13:54
Боянищееее,
не далее как недели 2-е назад иранский пилот посадил такой-же Боинг 727 рейсом Москва-Тегеран в Машхаде (а/п Тегерана) с невышедшей передней стойкой вполне себе нормально....безовсякого пикапа
Ссылка.
наслаждаемся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (46.48.179.---)
Дата: 29-11-11 21:27
Иваныч писал:
> Ё-моё ! До чего дошла компьютерная графика !!!
> Впрочем.... после "посадки на луне"., что ещё ждать...
Иваныч, разжуй, пожалуйста! Че не так в ролике, а то охота перед пацанами вы..бнуться :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 29-11-11 21:58
Ваs писал:
> ...недели 2-е назад иранский пилот посадил такой-же
> Боинг 727
Это хоть реально было, съёмка без всякого монтажа/к.графики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 29-11-11 22:43
Александр\Москва писал:
> Это хоть реально было, съёмка без всякого монтажа/к.графики?
Это реальный факт, причем далеко не единичный. Рейс был из Москвы.
Такая посадка входит в программу тренировок пилотов.
Вот аналогичные примеры:
Ссылка.
Ссылка.
А бывает и так приходится сажать, но почему-то пикапы не используют:
Ссылка.
прочность стойки конечно потрясает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 30-11-11 00:36
Pobeg..............Иваныч, разжуй, пожалуйста! Че не так в ролике, а то охота перед пацанами вы..бнуться
Да хотя бы положение колёс передней стойки. Как и кто её так "закарячил" ? По порядку: после отрыва на взлёте, автоматика
убирает колёса только прямо и подторможенные. На разбеге управляется стойка в пределах +-10градусов. Так что так вывернуться не смогла бы. Если бы даже перед отрывом произошло, то самолёт выкинуло с ВПП.
При выпуске тем более она(стойка)выпускается строго по полёту. Так его можно было бы завернуть только после касания и опускании передней стойки, когда включается режим "руления". За всю лётную работу знаю кучу случаев по шасси, как у нас так и за кардоном.(у самого на Як-40 было в Минводе). И все они связаны или с невупуском или частичным невыпуском. Даже колёса со стоек
слетали и садились с одним колёсиком, но в таком положении.....:)))
Отсюда вывод, "вывернули для киношного эффекта".
Теперь чуток о скорости, скорость касания етого лайнера 190-210км/ч минимум, зависит от полётного веса. А как эта "бибика" так с маху до ентой скорости разогналась ? :)))
Исчё: стойка на моём славном Ил-62м, даже при самом плавном(!!!)
опускании испытывает нагузку 3-4тонны ! Здесь же он сразу опускает нос. Ну и там по ещё по мелочам....не хочу утомлять.
Как электроника шагнула !!! А ведь я помню ещё телевизор КВН !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 30-11-11 13:54
Иваныч, при всем при этом в 2-не обидно как мужики ухитрились такую машину (Ил62) в Иране на ровном месте разложить.
Особо пост участника под ником vuikan2008.....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 30-11-11 16:28
Ваs писал:
> ...недели 2-е назад иранский пилот посадил такой-же
> Боинг 727
КРУТО! Только не понял, он что до конца так и не коснулся носом земли?! Вот это асы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 01-12-11 00:20
Ваs.....
..... при всем при этом в 2-не обидно как мужики ухитрились такую машину (Ил62) в Иране на ровном месте .
Раскажу. Тем более там погиб мой штурман Самат (великолепный был профессионал!) с которым в Домодедово летал. Правда он со своим экипажем летели пассажирами на эстафету. А рабочий экипаж
был собран "с миру по нитке". Мало того командиром был "скороспело-переученный пилот" из военно транспортной авиации с общим налётом 2000часов (!). Компания то из "однодневок".Вот сами устанавливаю свои правила.
Погода не то что "хреновая", но близкая к минимуму. Для нормальных экипажей-не проблемная. А он вывалился из облаков, не расчитал, что самолёт пустой практически (а Илюшка-62) очень летучий. Вот и махнули полполосы. Ну и.........
А надо то было всего прямо над торцов ВПП, перекладку реверса сделать на малом газу. Но опыта то нетути...................И ни за еврики, ни за зелёненькие не купишь.
А за четыре года до этого исчё такой же "аззсс" , переученный с вертолёта Ми-8 (летал бортмехаником) на командира самолёта.Благо однодневные фирмочки, сами устанавливают кого и куда переучивать. Так вот . этот "аззсс" в отличнейшую(!) погоду , не смотря на вопли штурмана и второго пилота, перелетел 2500метров
и влетел в ограждение ! В Астане это было.Но там хоть все живыми остались. Так то вот.
п.с. ну а о нынешних делах в авиации лучше не спрашивайте, не скажу !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.124.---)
Дата: 01-12-11 00:44
я по молодости много летал на ил62 и сколько помню посадка была ступеньками - тормознули, просели, тормознули, просели.. недавно летел на боинге-аэробусе - как по нитке садились. мне кажется что это автоматика была - человек не способен на такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 01-12-11 15:45
НямЪ писал:
> я по молодости много летал на ил62 и сколько помню посадка была
> ступеньками - тормознули, просели, тормознули, просели..
> недавно летел на боинге-аэробусе - как по нитке садились. мне
> кажется что это автоматика была - человек не способен на
> такое?
автоматика тут не причем.
По лету летал Ютами в Москву на полтиннике (Ту154) дык вообще песня, как лялю на руках пронесли.
А С7 тем же летом на посадке в Новосибе на Арбузе 320 -всю душу вытрясли.
На самом деле причин "просадки-торможения" дохрена и больше, автматика тут не причем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 01-12-11 21:33
В известном кине вроде как ИЛ 18 крылом на ЗИЛ 130 сажали. Все самолётчики поржали. В принципе, даже попасть так в кузов практически нереально. Согласованность действий пилота и водителя должна была быть фантастической. практически цирковой. С 1000-й дублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 02-12-11 02:26
В "кине" был ИЛ-14.
"Самолётчики" наверное и поржали. А вот пилоты знают, что такое было в 60-хгодах с Ил-12. Во всех лётных училищах расказывали, на занятиях по аэродинамике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 02-12-11 13:54
Иваныч писал:
> В "кине" был ИЛ-14.
> "Самолётчики" наверное и поржали. А вот пилоты знают, что такое
> было в 60-хгодах с Ил-12. Во всех лётных училищах расказывали,
> на занятиях по аэродинамике.
Мне даже показывали какое письмо МинГА с описанием того случая, в реале как и кине был Ил-14....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-11 19:03
сопоставьте вес самолета !!! он бы его просто разводил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
