|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:31:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:31:24 |
|
Автор: Дмитрий (---.83.237.11.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 14-10-11 15:18
Есть японская чудо-машина Хонда Фит, она же Хонда Джаз. Дрыгатель 1,3 оснащён восемью свечами зажигания. На каждую свечу катушка в сборе с наконечником.
Передний ряд катушек закрыт впускным коллектором, с ними всё в порядке.
Задний ряд катушек подвержен погодным и прочим воздействиям, чаще всего с ними бывают проблемы на всех этих машинах.
У меня конкретно три из них периодически шьют мимо. Компьютер ловит ошибку, загорается "чек", а то и глохнет. Лечу разборкой, чисткой, сборкой и наматыванием сверху изоленты типа 3М. Езжу неделю, опять пробивает. В изоленте дырка.
Спросить хочу, каким изолятором мне воспользоваться, чтобы раз и навсегда. Толщина возможна до 1,5 мм, иначе катушка в свечное отверстие не влезет
Катушки продаются по 3800 рублей за штуку новые и по 2500 с авторазборки
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 14-10-11 19:59
Исправная катуха не бьёт через изоляцию. Походу писец, межвитковое.
А когда ты в последний раз зазор на свечах проверял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.213.---)
Дата: 15-10-11 03:43
Исправная катуха не бьёт через изоляцию. Походу писец, межвитковое.
Правильно, не бьет. Не межвитковое, а пробой изоляции - замена катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-10-11 05:04
Хоть их там и 8 штук, но работают они всё равно по 4 сразу.Я как-то на подобном итальянском чуде Твин Спарк заменил всю эту мудистику на 4 двухискровых катушки от Газели и обычные ВВ провода.Помогло :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 15-10-11 06:01
Кстати да - увеличение зазора в 1.5-2 раза также повышает напряжение пробоя промежутка в 1.5-2 раза и напряжение на катушке.
Энди Крым В-30 Москва писал:
> Исправная катуха не бьёт через изоляцию. Походу писец,
> межвитковое.
> А когда ты в последний раз зазор на свечах проверял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 15-10-11 09:24
Есть такой джазик,только с 1,4 л.Вообще-то машинко надежная,тьфу 3раза.Замена свечей,изоляция -полумеры, ненадолго.Кстати, почему на заводе один ряд ставят свечи денсо,другой-нжк?Менял свечи -поставил все нжк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (95.189.46.---)
Дата: 17-10-11 06:28
Всем спасибо!
зазоры на обгоревших контактах свечей пока выставил, зачистил. Фом-лентой (чистый фторопласт) проблемные места замотал, ездит зараза неделю и ни разу ещё не бзданула
Есть вариант вынести катушки наружу и к свечам направить вв провода. Есть и другие варианты, о которых Веселый Поселок говорит. Но продать машину станет проблематичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (2.95.193.---)
Дата: 17-10-11 08:42
Была в семье такая машинка. Свечки-катушки ежегодно ковыряли в сервисе. Продали к едреней фене и опять на Тоету. Единственный раз жена решилась на эксперимент(попробовать поездить на Хонде) плюется по сей день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.242.---)
Дата: 17-10-11 08:52
Тут меня кое-кто пинает, говорит, что я мудак, а я напрочь не понимаю - зачем такие усложнения?Тот же твин спарк не приносит кардинального уменьшения расхода или увеличения приёмистости, один геморрой юзерам.И зачем - для высасывания бабла у потребителей?Не вижу иных причин.Та же таёта супернадёжна, потому что весьма консервативна в технических решениях.А, к примеру, МВ перестал им быть, как только вылез из своей плотно занятой ниши, отошёл от традиционных, проверенных годами конструкций, и стал в машины пихать всякую хню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-10-11 09:24
Всё просто как 3 копейки
У мня на ренохе тоже катуха на цилиндр, да и ещё для пущего мозгоклюйства попарно соединены последовательно. Цель пе5ревести катухи в разряд расходников, работает тыщ 70 и дохнут. Ессно отсоединением низковольтных проводов кончившуюся катуху не найдёшь, надо ещё нагрузочное сопротивление мастырить. Что они испаряющийся компауд-изолятор изобрели? Поставил кетай, 20 тыс, потом впихнул Теслу. забыл про них.
Козлы производители одним словом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.242.---)
Дата: 17-10-11 09:39
Во-во, я тоже хотел сказать про Рено.Ковырялся в Мегане, был удивлён - зачем отдельные катушки, если импульс всё равно подаётся в 2 цилиндра одновременно по обычной схеме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|