|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:22:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:22:07 |
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 07-10-11 05:56
С виду как будто миллион пробежал. У нас японские бэушки с таким пробегом горят еще, как котовы яйца... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 07-10-11 06:21
А в соседней ветке все наперебой нахваливают б.у. инопуперы.На Витарике два года назад полетела поршневая(бензин)Блок целый остался.Ремонт-148 тыр плюс 8 месяцев.Разобраный двигатель похож на телевизор.Экономят на всем.Ипитесь на здоровье :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.118.---)
Дата: 07-10-11 06:39
А вот хз :-((.Вчера притащил на тросе, машина дальнего родственника - тоже рыбака, личная, а не конторская.Причём насколько я его знаю, он достаточно аккуратный хозяин.Масло было.Дело в том, что за мою богатую ремонтную практику это далеко не первый случай именно на фольксвагеновских дизелях 2,4л 5 цил. - братский кулак без всяких видимых причин.Будем блок теперь искать.
З.Ы.Всё-таки из бюджетных самая лучшая рыбацкая машина - это Нива :-)).Каких люлей я ей вваливал в этот сезон - должна давно развалиться, таскаю всё подряд, в лес лазаю периодически.Ан нет, кряхтит, но едет :-)).Ни разу, кстати, не видел пробитого нивовского блока.Конечно, хотелось бы и моторчик помощнее, и комфорту побольше, но...лучшее - враг хорошего :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 07-10-11 07:11
Это последствия гидроудара, как правило. При несильном гидроударе, шатун сгибается и двигатель некоторое время работает. Потом, в силу знакопеременных нагрузок, шатун или поршень ломается. Определить очень просто по двойному огневому поясу нагара в верхней части гльзы цилиндра и по диагональным следам выработки на юбке поршня.
Гидроудар может быть как от воды, попавшей в воздухан, так и от масла, просачивающегося через уплотнения турбокомпрессора или текущей топливной форсунки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 07-10-11 08:11
Стас,у меня на Надежде стоит 2 литра,горшки 84,короткий шатун,коленвал не знаю какой,пробег 138 тыс тяжелой жизни,масло не кушает,без ремонта.Машина заморочена,всего о ней не знаю,но прет как танк.Возил на ней в горы по бездорожью по поддону (250 шт)полнотелого кирпича.Только в крутые горы понижайку включал.Прет!Блок 213.Хотел в ОПП заказать такой же двигун на Шниву-хрен!Французы и там уже все прикрыли :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.102.---)
Дата: 07-10-11 08:23
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Ты ничего лично не видел-не слышал про дизель ВМ Мотори 2.8 CRD? Вроде как мерсовский ,ставился много куда,и сейчас ставится...Вяло машину подбираю,дизеля авто не очень люблю,но с бензиновым именна эта не едет...Из интернета информация не интересна,вернее сам прочитаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.spbmts.ru)
Дата: 07-10-11 08:28
У нас ещё продаются колены такие, с ходом 84.Двигатель этот 2130, у моего бати на "крокодиле"-люкс такой стоит, ещё и с распредедённым впрыском, тоже прёт как танк, и всё пох.Больше 100 тык уже пробег, вообще никаких проблем, кроме косяка с мозгами в самом начале.Такие к/в ещё на барнаульских дизелях ВАЗ стояли, они кованые стальные.Жаль, что уроды от бизнеса всему этому развиться нормально не дали.
Злоалексу: спасибо за подсказку, вполне может быть, при вскрытии посмотрю обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.spbmts.ru)
Дата: 07-10-11 08:36
Роберт Тольятти писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок)
> Ты ничего лично не видел-не слышал про дизель ВМ Мотори 2.8
> CRD? Вроде как мерсовский ,ставился много куда,и сейчас
> ставится...Вяло машину подбираю,дизеля авто не очень люблю,но с
> бензиновым именна эта не едет...Из интернета информация не
> интересна,вернее сам прочитаю....
БУ-ГА-ГА.Стоит у меня сейчас в ремонте Гранд Чероки с таким мотором.Хозяин прилип пипец как.Ни разу это не мерседесовский дизель, а чистый макаронник, в базе катерный.Конструкция чудовищная, з/ч не найти, вкладышей ремонтных нет, кольца поршневые только заказ оригинал по цене 6600 за цилиндр, а их там 5 :-))).Чирок с таким движком выпускался 2 года всего только для ойропы, нах такие ужасные моторы.Хочешь - могу нафоткать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 07-10-11 08:39
Зато ген.директору ВАЗа Комарову присвоили героя Франции,наверно,за полный развал ВАЗа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.102.---)
Дата: 07-10-11 08:43
Пузырь с КПК
Ты не путаешь? Я не про бу,про новую машину....2012го года.
Чеснок
А че там с ВАЗом ?...мимо сейчас ехал,вроде не руины.На Ладу Гранта очередь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 07-10-11 08:54
Вопрос не по теме, но поскольку здесь спецы по нивам собрались, задам. На шниве стало выбивать 3 передачу. Причём не всегда, а в основном когда тыркаешься в пробках, при дёрганой езде, чаще - на подъёме. В чём дело? Коробку перебирать или можно как-то попроще вылечить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.102.---)
Дата: 07-10-11 09:06
Пузырь с КПК
Рядная 4ка,не рви мечту грязными лапами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.internet-m.ru)
Дата: 07-10-11 09:08
Стас! Капиталили рабочий Транспортер Т4 (дизель 5цил, не турбо), колено покупал на разборке под Гатчиной. Телефончик искать?
Пы.Сы. На нашем один шатун гнутый все пять поршней встречались с клапанами. Шесть лет так и отъездили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.sibtel.ru)
Дата: 07-10-11 09:10
borist писал:
> Вопрос не по теме, но поскольку здесь спецы по нивам собрались,
> задам. На шниве стало выбивать 3 передачу. Причём не всегда, а
> в основном когда тыркаешься в пробках, при дёрганой езде, чаще
> - на подъёме. В чём дело? Коробку перебирать или можно как-то
> попроще вылечить?
Менять синхронизатор 3-й передачи. другого варианта нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.102.---)
Дата: 07-10-11 09:21
borist
Внатяг часто ездил на 3Й? С "хрустом" втыкал? Если повезло,можно перевернуть шестерню,нет-менять шестерню третьей передачи И то и то-снятие КПП,синхронизатор можешь оставить в покое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-11 11:00
Пузырь67(Весёлый посёлок) вы писали пробег 178 тыс ,вы не бредите это как минимум второй круг вот он и воткнул ,мотор 2,4 ставился если ааб то до 94года если другой то до 96 а вэтих лохматых годах такого пробега как вы указали в природе быть не может если не верите то зайдите на немецкие сайты у такого года машины пробеги начинаются от400 тыс ,и не верьте всему что написано на спидометре ,вы еще скажите что этот мотор не издавал ни каких шумов перед тем как кулак показать ,сказок не бывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 07-10-11 12:51
Меняй и сннхр и ведом шестерню 3й передачи. Если поставишь одну из деталей старую, достаточно быстро прийдёт писец. А ещё сцепление нормально нажимай и ударно не втыкай передачи, тых не на гонках. Подожди пока передача сама воткнётся при небольшом усилии на ручку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (195.34.236.---)
Дата: 07-10-11 12:53
Недавно такой же "кулак друбы " товарищу показал 4М40 с Паджеры,пробег около 200 000,вскрытие показало ,что каким то образом открутилась форсунка подачи масла под поршень,разорвался шатун по пальцу,выбил блок и разбил стартер.Блок я заварил,гильзу подшарошил,новый шатун,поршень,ездит,полет нормальный.Так что "кулак" может выскочить независимо от пробега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-11 17:59
borist писал:
> Вопрос не по теме, но поскольку здесь спецы по нивам собрались,
> задам. На шниве стало выбивать 3 передачу. Причём не всегда, а
> в основном когда тыркаешься в пробках, при дёрганой езде, чаще
> - на подъёме. В чём дело? Коробку перебирать или можно как-то
> попроще вылечить?
Только заменой шестерни и муфты, синхронизатор тут не при чём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-11 18:04
oleg46 писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) вы писали пробег 178 тыс ,вы не
> бредите это как минимум второй круг вот он и воткнул ,мотор 2,4
> ставился если ааб то до 94года если другой то до 96 а вэтих
> лохматых годах такого пробега как вы указали в природе быть не
> может если не верите то зайдите на немецкие сайты у такого года
> машины пробеги начинаются от400 тыс ,и не верьте всему что
> написано на спидометре ,вы еще скажите что этот мотор не
> издавал ни каких шумов перед тем как кулак показать ,сказок не
> бывает
Пост твой откровенно хамский, поэтому выражение Удалённого Доступа процитирую: "Если коротко - пнх".Не надо меня за идиота держать.Если бы он крякнул на пол-ляма, я бы не удивился, и не писал бы об этом.Не считай себя знатоком умнее всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-10-11 05:07
borist писал:
> Вопрос не по теме, но поскольку здесь спецы по нивам собрались,
> задам. На шниве стало выбивать 3 передачу. Причём не всегда, а
> в основном когда тыркаешься в пробках, при дёрганой езде, чаще
> - на подъёме. В чём дело? Коробку перебирать или можно как-то
> попроще вылечить?
Заменой одной из деталей передачи не отделаешься. Всё это полумеры временного характера.Проходил это.При вскрытии коробки будешь приятно удивлён разницей между новым и старым синхронизатором 3-й передачи. Ну и шестерня с муфтой тоже будут не девственными.Если сейчас вылечишь 3-ю, то скоро будешь лечить и 4-ю и 5-ю.Но что бы это произошло в далёком будущем поменяй сразу шестерню, муфту 3-й передачи и ВСЕ синхронизаторы.Это по минимому. При вскрытии может вылезти и ещё что-то, типа на подходе и другие шестерни\муфты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-10-11 07:20
Знакомому недавно притащили в ремонт Т4, пополам лопнуло колено--на машина хорошо потрудилась, пробег около 500тыщ.Но это ерунда, притащили рено-каргу (дизельный каблучок)--там колено лопнуло на 5 частей ))...А вообще говорит форды которые собирают в нашей раше---самые отстойные авто, зарекся--пропускает только 1 форд в неделю, ибо заИпали......)Я ему говорю мол раз часто притаскивают в ремонт---значит озолотится можно, он говорит, что по мелочам эти машины выносят мозг так, что никаких денег уже не надо, лишь бы клиент уехал довольный и больше не появлялся...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-11 10:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) пишете мой хамский тогда извините ,значит я идиот и не жил в Германии и не гонял ни разу машин да и сейчас нету не сервиса ни магазина запчастей,но вот только сегодня искал шефу машину нужна аидюха а -8 всего то 2008 г и выше ну как ни кружусь средний пробег 130тыс км ,так это не комерчиский авто , может вы мне покажите хоть одну обьяву т-4 с таким пробегом как вы указали ,могу сразу сказать таких в природе нет,если вы конечно у лабусов или арабов не покупаете машины ,не надо считать немцев идиотами ну не покупают они машину если на ней не ездить,а сказки про бабушек и дедушек только в России можно услышать ,там бабушки и дедушки катаются больше многих наших молодых слава богу пенсия позволяет это делать ,да и пешком они не ходят даже в ближайший магазин ,а если по существу поломки так клин по 5-му цилиндру это нормальное явление также как и износ колец по нему ,т,к все смотрят на давление по лампочке,а она то не горит на самом деле не достаточное давление на оборотах,помогает только будильник об этом узнать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.116.---)
Дата: 08-10-11 17:35
Не редкость " у бундесов " ( скорее - обыкновение) - списывать машинку. К примеру - " с почты"при достижении пробега около 100тык.
Порой она , попавшая к перекупам- "лабусам" реально немало " тошниться" в отстойнике. По разным причинам.
и 178 тык для современноюзаемого Т4 , да купленного "сразу с Германии, без пробега по Раше"., да " по чесноку" , да пользуемого "для нечастых выездов на природу с друзьями" - не нонсенс. А даже недалеко от правила.
При этом - порой на моторе уже сгнил номер :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 08-10-11 18:06
Zloalex писал:
> Это последствия гидроудара, как правило. При несильном
> гидроударе, шатун сгибается и двигатель некоторое время
> работает.
Вроде на пассатах случались гидроудары при засорении ливневых отверстий в коробе воздухапритока(постранство под капотом между лобовухой и щитом мотора),там как раз стоит воздухофильтр,слышал что один владелец даже судился по этому поводу с диллером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей58 (---.tushino.com)
Дата: 08-10-11 20:02
Хм,насколько я помню бывший подо мной аж 8 лет Пассат В3,"...в коробе воздухапритока(постранство под капотом между лобовухой и щитом мотора).." стоял салонный фильтр,совсем никак не влияющий на работу движка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 10-10-11 13:31
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Только заменой шестерни и муфты, синхронизатор тут не при чём.
>
Замена синхронизатора зависит от времени поездок с такой неисправностью. По моему опыты, если кататься больше месяца с выбиванием передачи и пробегом около 2000 км, то скорей всего синхронизатор придется менять.
borist если есть возможность разобрать коробку и поехать со старыми деталями в магазин, то обязательно сравни новые и старые детали, иногда продает откровенный брак (проверь длину шлицов на муфте и шестерни), также, при разборке коробки продефектуй вилку 3 и 4 передачи и посмотри осевой люфт подшипников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Харьков (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-10-11 15:35
Была проблема с вазовской коробкой,туго включалась четвертая,потом перестала включаться вообще.Разобрал,поменял синхронизатор,передача стала включаться,но не на долго,-где-то через неделю-две опять перестала включаться:(
Дабы избежать повторной разборки,думаю нужно поменять все,на что падает хоть малейшее подозрение...обидно будет повторно разбирать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: безлогина (91.215.153.---)
Дата: 10-10-11 18:27
Не редкость " у бундесов " ( скорее - обыкновение) - списывать машинку. К примеру - " с почты"при достижении пробега около 100тык.
Порой она , попавшая к перекупам- "лабусам" реально немало " тошниться" в отстойнике. По разным причинам
БЛАЖЕН КТО ВЕРУЕТ...По германии пылесосом последние 10 лет прошли россияне, белорусы, украинцы, казахи и прочие страны бывшего ссср но германия настолько богата что там до сих пор футбольные поля ЧАСТНОЙ ЗЕМЛИ здаются под хранение списанных машин.
РЖУ НИ МАГУ вы это немцам расскажите или бывшим нашим, а я забыл от них в секрете держут прячут под землей раритетные евро3 даже специальные красные наклеечки придумали на лобовое - признак избранности однозначно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
