|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:11:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:11:35 |
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 20-09-11 23:32
Собираюсь в субботу (в город трех революций)
в родной город всех наших следующих президентов, дай бог им здоровья, с кратким деловым визитом.
Цель посмотреть катер.
Не составит ли мне кто-нибудь из питерцев компанию в субботу с утра.
Одна голова хорошо, а две лучше.
Катер на Энергетиков. Готов подъехать куда скажете в субботу. Главное, чтобы нафигатор знал это место.
Главный для меня вопрос – там дрыгатель 3литровый Меркруйзер, а я его вблизи видел один раз по пути к самоизумлению
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-8-233.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-09-11 23:51
Как пить дать это в том салоне, где Новикову Паджеру-перевертыш хотели втюхать... )))
Прям на углу Стасовой и Энергетиков. Там неделю назад у них штук 5-6 катеров стояло.
Костя, для компании конечно подъеду. Но подобный двигатель для меня - это нечто космическое )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-09-11 03:11
Мужчины,
спасибо, я и не ожидал такой активности.
Двигатель зажигалка, и ничего космического там нет. Обычная рядная четверка.
Есть неизвестные тонкости. К примеру, какое там охлаждение, одно или двухконтурное. Соответственно, как отключить насос внешнего контура, чтобы не спалить.
Меня смущает заявленная наработка не более 100 часов при грязном моторном отсеке.
Вообще, прикольная будет картинка. Сначала запускаем меня и Женю, а Стаса и Олега оставляем на потом. Так сказать, резерв Ставки.
Олег, похоже это тот салон. Продавец говорил, что на углу Энергетиков и чего-то, я не запомнил.
Сергей Крым, будет обмыть - обмоем, нет - просто так напьемся.
Брать надо именно сейчас. Конец сезона. У меня только два варианта - этот и в Саратове. Но в Саратове хардтоп, а я хотел бы каютник. Но он нулевый, это даже на фото видно, хотя и старый.
Не понравится этот - 1 октября в Саратов. Во, лягуш-путешественник.
На сколько с продавцом договариваться?
Я вечером из Москвы на авто, так что мне все равно. По любому не выспавшийся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 21-09-11 03:25
ермак писал:
> Сергей Крым, будет обмыть - обмоем, нет - просто так напьемся.
неее, без повода это пьянка, а с поводом - событие :)))
> Я вечером из Москвы на авто, так что мне все равно. По любому
> не выспавшийся.
может нет смысела кататься? может завтра кто глянет Питерский и скажет мнение? я совсем недавно вельбот51 чуть брать непобежал. спасибо SVK(Тольятти) он сделал предварительный просмотр и прислал фотки. оказалось, что не все так супер.
от поездки я отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий СПб (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 21-09-11 04:30
Тоже могу за компанию, чтоб так сказать задавить продавана авторитетным (типа) количеством.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 21-09-11 19:52
Встреча с продавцом назначена на 10-00 субботы.
Корыто привозное, из пиндосии.
Точный адрес - Пр-т Энергетиков, 53
Буду очень признателен Стасу и Саньке Купчино как главным экспертам по двигателю и корпусу.
Всех остальных буду рад видеть с одним условием - не надо менять свои планы из-за меня. Отобъемся.
Тем более, что борща не будет. Для него нужно вдохновение, а откуда ему взяться с дороги? А везти из Москвы тот, который по приезду получится суточным - фубля.
В порядке компенсации обещаю крымскую дыню. Галина вернулась из Крыма на днях, одну дыньку я заначил для питерских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: horoshilov (195.94.248.---)
Дата: 22-09-11 23:01
Костя,
обрати внимание, что они как-то не так поставили винт - юбка винта не заходит в корпус редуктора. Скорее всего эти умельцы перевернули упорную шайбу конусом назад. Грязь в моторном отсеке это ерунда - если при замене масла они слили масло в отсек, а не вытащили трубку слива масла через сливную пробку в транце наружу, то он сразу и будет грязный. Управление транцевыми плитами не будет работать, если не включишь тумблер на панели (от штурвала справа внизу). У меня это левый нижний. Ехолот тоже начинает функционировать после включения тумблера на панели (у меня правый нижний). Соответственно холодильник, вода, ходовые огни, внутреннее освещение тоже включается через тумблер. Ходовые не включатся, пока не повернешь ключ запуска двигателя в положение старт (направо, но не включая стартер). Если захочешь покрутить стартер, то предварительно опусти вниз тумблер под ручкой управления газом -чтобы не завелся. Проверь люфт гребного вала - осевой должен быть (1-2 мм), радиальный - нет. Посмотри биение гребного вала. Но не по центровочному конусу торца вала, а сняв винт по шейке. Обычно, если есть биение, то юбку винта начинает тереть в корпусе редуктора. Но лучше взять соточный индикатор и струбцину и обкатать им. Биение не должно превышать 0,02 мм.
По двигателю. Возьми свечной ключ и выверни по очереди все свечи. Их состояние тебе о многом скажет. Только будь очень аккуратен с дальней свечой - там очень не удобно и можно случайно ее обломить. Я это уже проходил. Проверь желтую прозрачную трубку, идущую от бензонасоса к карбюратору - в ней не должно быть бензина. Если есть, конец мембране бензонасоса. Система охлаждения одноконтурная. Две синие трубки с ручкой предназначены для слива воды из блока цилиндров. Выводишь из замка и опускаешь. Слив происходит сразу в трюм. После этого можешь проверить трюмную помпу -откачать воду за борт. Я обратил внимание, что акку в катере не стоит, а без него ты не проверишь электрику и холодильник.
Открути винт слива масла на сапоге и выпусти пару капель масла - сразу увидишь наличие воды в редукторе. Стандартное масло квиксильвер имеет синий оттенок. Если эмульсия - сразу увидишь.
Если будут вопросы - звони, чем смогу -помогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 23-09-11 00:02
Cаша, ну ты даешь, про свечи и масло в сапоге.
Ты что забыл, где я работаю?
Остальное точно в дырочку, спасибо. Второй АКБ уже в машине
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 23-09-11 23:41
Делегация москалей выросла увеличилась до неприличных размеров - ровно в два раза.
Выезжаем с Sorento.
Место и время встречи изменению не подлежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (188.134.36.---)
Дата: 24-09-11 19:14
посмотрели, по корпусу есть несколько мелких косячков на скулах и потерт киль. салон пошарпаный и неухоженный - к продаже не готовили. опорная шайба винта перевёрнута - винт стоит раком. движка работает нормально - состояние приличное. мое мнение на 4 с минусом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (188.134.36.---)
Дата: 25-09-11 18:57
Сосновоборец писал:
> Извиняюсь, что не смог приехать. Пришлось спонтанно ехать с
> дочерью на соревнования.
Поздравляю твою дочу с первым местом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-11 02:15
Вернулся.
Катер перетвщили на зимнюю квартиру. Это на кольцевой рядом с Финским заливом. Так что на Энергетиков была только встреча.
Недостатки, которые отметил Александр, повод для торга.
Да и осень уже.
Благодарю Александра Купчино за консультацию и Олега Питер за беспокойство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-11 14:09
Пока нет.
Целью этой поездки было только посмотреть, поскольку у меня два варианта.
Сейчас надо продавана подвинуть. Если двинется - буду брать, нет - поеду в Саратов. В этот раз не получилось бы, даже если бы я был готов. И катер и телега пока на учете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 26-09-11 15:29
ТАРАПИСЯ НЕНАДО!!!! пусть лодка будет достойна экипажа, а особенно юнгикокавпередсмотрящегобоцмана :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|