|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:47:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:47:02 |
|
Автор: Стас86 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-08-11 23:16
Сын по недосмотру(моему) плесканул в бак соляры литров 20. Бак пустой почти был(т.е. сейчас там голимое дизтопливо). Авто-Соната, бензиновая. Инжекторные машины не ремонтировал до этого. В моей старой ниве все понятно, а здесь то что делать? Попытаюсь слить соляру с бака-это понятно. Как прочистить топливную магистраль в домашних условиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-11 04:45
А что машина заводилась?
У меня знакомый на шниве 1 км проехал от заправки. Потом капиталил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.122.---)
Дата: 31-08-11 05:59
а зачем ее чистить? )) слить соляру, залить бензом и заводить до упора. если машина впрысковая, то насос быстро прокачает магистраль и мотор быстро заведется. был лично опыт заправки солярой, машина на холостых поработала минут 5, потом заглохла. слил, залил бенз, пару минут стартером и поехали дальше. и никаких капиталок. хотя машина была японская, может в этом дело :) кстати солярка обладает умеренным очищающим эффектом для топливной магистрали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 31-08-11 15:05
НямЪ писал:
> если машина впрысковая, то насос быстро прокачает
> магистраль и мотор быстро заведется.
Сейчас мода пошла без обратки в бак систему впрыска делать (регулятор давления в насосе). Может потребоваться скинуть подводящий шланг к рампе и стартером чуток помаслать для прокачки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-11 15:29
Снять с рампы обратную трубку, прицепить подходящий шланг и опустить в какую-нибудь ёмкость, покрутить стартёром.Если обратки нет - снять подающую, а с рампы и форсунок само выплюнет.Ничего страшного не произойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас86 (---.opera-mini.net)
Дата: 31-08-11 16:22
НямЪ писал:
> а зачем ее чистить? )) слить соляру, залить бензом и заводить
> до упора. если машина впрысковая, то насос быстро прокачает
> магистраль и мотор быстро заведется. был лично опыт заправки
> солярой, машина на холостых поработала минут 5, потом заглохла.
> слил, залил бенз, пару минут стартером и поехали дальше. и
> никаких капиталок. хотя машина была японская, может в этом дело
> :) кстати солярка обладает умеренным очищающим эффектом для
> топливной магистрали
Так оно и было: пару минут на холостых проработала и потухла. Кердык может быть из-за детонации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 31-08-11 16:35
Стас86 писал:
> Кердык может быть из-за детонации?
+++Нет. Не хватит степени сжатия.
ЗЫ: Если на рампе имеется клапан для проверки давления - нажать на ниппель и включить зажигание, дождаться, пока насос прокачает ДТ и польется бензин. Далее крутить стартером. Из форсунок через цилиндры само выплюнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-08-11 20:14
На прошлой бензиновой машине - миц Паджеро Спорт залили случайно дизтопливо, проехал км от заправки, вернулся, поругался на заправщика и вызвал эвакуатор. В сервисе всё промыли, поменяли свечи и поехал дальше. Все работы за счёт заправки. Вот если наоборот - в диз авто бенз залить то звиздец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 31-08-11 20:30
Электробензонасос качает при включении зажигания. Машина у вас проработала 10 минут на топливе, что было в бензонасосе, потом пошла салярка и она заглохла.
Я бы действовал так:
- снял бак, слил промыл бензином
- слил бензонасос (там может быть около 0,5 л салярки)
- отсоединил подачу и обратку от рампы с форсунками
- продул подачу и обратку воздухом
- продул рампу воздухом
- собрал все обратно
- залил бензина литров 5
- повключал зажигание на 5-7 секунд - 5-6 раз.
- попробовал завести мотор, при этом готовый заглушить при первых же непонятных звуках
- если все работает, то дал бы поработать 5 минут
- слил бензин оставшийся (можно через насос, снимается подача, одевается любой другой шланг и бензин перекачивается из бака в канистру)
- залил новый бензин и ездил бы дальше ни о чем не думая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 31-08-11 20:33
Дополнение, при продувке рампы лучше воздух гнать через фильтр, т.к. есть вероятность занести песок и заткнуть форсунку, не критично, но можно попасть на промывку форсунок или замену фильтров форсунок (смотря какие стоят).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас86 (---.opera-mini.net)
Дата: 31-08-11 22:25
Еще вопрос: критично ли то, что все эти действия я проделаю через месяц так как уезжаю в отпуск через 2дня? Соляра бед не натворит в рампе? Например с резинками какими нибудь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 31-08-11 23:47
>Ну верняк, что на машине кататься никто не будет в отсутствие.
+100 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (из дома) (---.ptcomm.ru)
Дата: 31-08-11 23:49
Наверняка не знаю, но не слышал о сортах резины устойчивых отдельно к солярке или бензину. Есть бензо-маслостойкая, а вот про саляро-маслостойкую не слышал. Мое мнение, что ничего не произойдет. Если за время отсутствия морозов не будет :) А то летняя салярка может и парафинироваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|