|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:45:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:45:32 |
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 03:10
послезавтра ехать на дальняк, не могу с сигнализацией разобраться в одном моненте: нужно её подключить к проводу "зажигание", ткните пальцем на картинке(ну или цвет скажите) плииииз, ато с этой схемой весь мозг сломал :-((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 03:27
Илья-1000 писал:
> При включении замка зажигания "+" с клеммы 30 замка подается на
> контакт 15.
тоесть, чтобы блокировать зажигание прерывать надо синий провод идущий не реле зажигания?(типа релющка на прерывание зажигания от сигналки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-11 03:30
По идее да. Но лучше выложить полную схему, на которой видна катушка. Или модель авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-11 04:12
Вроде так и получается, что разрывать синий провод от контакта "15" или коричневый к контакту 30/1. Это Нива, если правильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-08-11 04:16
Можно в замок не лезть,на катушку идёт + провод голубой с красной полосой,разрезать его лучше в моторном отсеке,на катушке он бывает двойной,резать можно оба,можно один.Реле толстыми проводами цепляется к полученным концам.Белый провод от реле блокировки скручивается с оранжевым из блока сигнализации и соединяется с одним из толстых проводов реле блокировки,на который приходит + с замка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:17
Илья-1000 писал:
> Вроде так и получается, что разрывать синий провод от контакта
> "15" или коричневый к контакту 30/1. Это Нива, если правильно
> понял?
нее, эт 2107, но не суть важно(одно и то же)... спасибо за совет, буду рвать коричневый( если не получится экспериментировать буду)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 04:18
Значиться так.....))
Самый верхний увеличенный рисунок.... Реле зажигания 29.... Чёрный провод,отсоединить от массы и присоединить к жёлтому проводу сигнализации,основной разьём 12 Р ,клемма 9.....
Реле блокировки из комплекта сигналки-не используется..... При постановке на охрану пропадает минус на реле зажигания,запустить мотор нельзя...... Ну или почти нельзя....))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-11 04:27
Если отступать от начального техзадания, то тогда лучше разорвать цепь датчика Холла, в этом случае хотя бы будет невозможен запуск с помощью единственного проводка с "+" аккумулятора на катушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:28
STORM писал:
> Значиться так.....))
> Самый верхний увеличенный рисунок.... Реле зажигания 29....
> Чёрный провод,отсоединить от массы и присоединить к жёлтому
> проводу сигнализации,основной разьём 12 Р ,клемма 9.....
> Реле блокировки из комплекта сигналки-не используется..... При
> постановке на охрану пропадает минус на реле
> зажигания,запустить мотор нельзя...... Ну или почти
> нельзя....))
а оранжевый тогда куда(белый, розовый, коричневый)? ну и мне не безназлична реакция сигналки на поворот ключа(включение зажигания), так как эра сволочь программируется через включение зажигания :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 04:33
На оранжевый подаётся плюс при включении зажигания....
Вроде понятно обьяснил.... ((
Реле из комплекта сигналки вААще в процессе не участвует..... Жёлтый провод (9) подключается к отключенному от массы чёрному проводу реле зажигания.... Всё остальное-штатно....
>> ну и мне не безназлична реакция сигналки на поворот ключа(включение зажигания)
А это тут причём??? При включении зажигания на охране так же будет сработка.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митя_Митриевич (---.dss-group.net)
Дата: 18-08-11 04:37
STORM писал:
> Значиться так.....))
> Самый верхний увеличенный рисунок.... Реле зажигания 29....
> Чёрный провод,отсоединить от массы и присоединить к жёлтому
> проводу сигнализации,основной разьём 12 Р ,клемма 9.....
> Реле блокировки из комплекта сигналки-не используется..... При
> постановке на охрану пропадает минус на реле
> зажигания,запустить мотор нельзя...... Ну или почти
> нельзя....))
Очень быстро и очень удобно! Но, это работает тогда, когда (как Вы и сказали) при постановке под охрану на управл. (жёлтом) проводе пропадает "минус". К сожалению (для данного случая) в большинстве "сигналок", при постановке под охрану, "минус" ПОЯВЛЯЕТСЯ! Т. е. используются норм. замкн. конт. противоугонного реле. На это надо обратить внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:38
STORM писал:
> На оранжевый подаётся плюс при включении зажигания....
>
> Вроде понятно обьяснил.... ((
> Реле из комплекта сигналки вААще в процессе не участвует.....
> Жёлтый провод (9) подключается к отключенному от массы чёрному
> проводу реле зажигания.... Всё остальное-штатно....
>
> >> ну и мне не безназлична реакция сигналки на поворот
> ключа(включение зажигания)
>
> А это тут причём??? При включении зажигания на охране так же
> будет сработка.....
дык куда оранжевый то цеплять(поз.7) в клемнике ключа зажигания? .... ну не понял я чуток, звеняйте:-)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:40
Митя_Митриевич писал:
Т. е. используются норм. замкн. конт.
> противоугонного реле. На это надо обратить внимание.
не путайте меня, дрожайший, и так мозги набекрень, по существу излагайте, если можно :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:42
STORM писал:
> Оранжевый-на клемму 15 замка зажигания.....
понял :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 04:44
Митя_Митриевич писал:
> Очень быстро и очень удобно! Но, это работает тогда, когда (как
> Вы и сказали) при постановке под охрану на управл. (жёлтом)
> проводе пропадает "минус". К сожалению (для данного случая) в
> большинстве "сигналок", при постановке под охрану, "минус"
> ПОЯВЛЯЕТСЯ! Т. е. используются норм. замкн. конт.
> противоугонного реле. На это надо обратить внимание.
Да,верное замечание.... По схеме не совсем понятно.... В своё время такой способ подключения позволил мне заиметь пару/тройку сотен "ненужных" релюшек блокировки...... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митя_Митриевич (---.dss-group.net)
Дата: 18-08-11 04:46
Мыш16 писал:
> Митя_Митриевич писал:
>
> Т. е. используются норм. замкн. конт.
> > противоугонного реле. На это надо обратить внимание.
> не путайте меня, дрожайший, и так мозги набекрень, по существу
> излагайте, если можно :-(
Так я, как раз, и предостерёг Вас от непоняток! Проверьто Вашу сигналку. Если при постановке под охрану "минус" на жёлтом проводе пропадает, то схема STORM - идеальна!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 18-08-11 04:47
Илья-1000 писал:
> Если отступать от начального техзадания, то тогда лучше
> разорвать цепь датчика Холла, в этом случае хотя бы будет
> невозможен запуск с помощью единственного проводка с "+"
> аккумулятора на катушку.
На семёрке нет датчика Холла , если , конечно , его туда не установили . Если система зажигания штатная , можно тупо взять сигнальный провод на тахометре и в режиме охраны сажать его на массу или на габариты ;-) Времени на поиск уйдёт значительно больше .
То Мыш16 :
С таким подключением , как ты хочешь , просто открывается капот и на клемму 15 катушки зажигания подаётся + от акк . Можно ехать .
Гораздо лучше , если поставить секретку , например , через перекидной тумблер соединять массу реле зажигания (29) с бело-коричневым проводом идущим от генератора на контрольную лампу заряда . Эффект будет очень интересный ;-)))
З.Ы. Вместо тумблера можно использовать пятиконтактное реле блокировки самой сигнализации . Но с секреткой надёжнее - её труднее найти и отключить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митя_Митриевич (---.dss-group.net)
Дата: 18-08-11 04:54
Вариантов очень много. Человеку надо срочно!И, я так понял установка в первый раз! Схема STORM, самый быстрый и верный вариант в данном случае. Оранж. провод подключить на провод (рямо у замка) на котором появл. +12 при вкл. "зажигания".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:55
ЛЮДИ!!! не надо меня путать, я и так не очень соображаю.... мне надо, чтоб ента гадина сама на охрану не становилась после включения зажигания и ВСЁ.... а зажигание стоит не механиченское(трамблёр), а липистрическое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 04:57
Митя_Митриевич писал:
> Вариантов очень много. Человеку надо срочно!И, я так понял
> установка в первый раз! Схема STORM, самый быстрый и верный
> вариант в данном случае. Оранж. провод подключить на провод
> (рямо у замка) на котором появл. +12 при вкл. "зажигания".
спасибо, завтра тестер куплю и посмотрю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:02
ОСНОВНОЙ РАЗЪЕМ
№ конт Цвет
провода Назначение цепи
1 Зелёный Выход на сирену (+12В; 10 А)
2 Красный Питание (+12В)
3 Черный Питание (-12В), масса
4 Красный Питание (+12В)
5 Коричневый Выход на световые сигналы (+12В; 10А)
6 Коричневый Выход на световые сигналы (+12В; 10А)
7 Оранжевый Вход зажигание (+12В)
8 Белый Вход концевых датчиков дверей (-)
9 Желтый Выход блокировки (-300мА)
10 Фиолетовый Выход первого дополнительного канала для
отпирания багажника (+10А)
11 Серый Вход концевых датчиков капота/багажника (-)
12 Розовый Выход второго дополнительного канала
«comfort» 25 сек. (-300 мА)
I. Зелёный провод - выход управления сиреной положитель-
ной полярности (максимальный ток 10А). Соедините этот провод
с красным проводом сирены, чёрный провод сирены соедините с
«массой».
2,4. Красный провод - питание системы +12В. Подключите этот
провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение +12В.
Желательно непосредственное подключение к положительной
клемме аккумулятора автомобиля.
3. Черный провод - «масса». Общий провод центрального блока.
Подсоедините непосредственно к кузову автомобиля.
5,6. Коричневые провода - выходы на световые сигналы.
Провода подают питание в цепи световых сигналов через контакты
встроенных реле (максимальный ток по каждой цепи - 10А).
Подключите эти провода к световым сигналам левого и правого
борта.
10
7. Оранжевый провод - вход зажигания. Подключите провод
к цепи замка зажигания, в которой при включении зажигания
появляется напряжение +12В и не пропадает в момент старта.
8. Белый провод - вход концевых датчиков дверей «-».
Подключите этот провод к концевым выключателям дверей. Сигнал
концевых выключателей должен быть отрицательной полярности.
9. Жёлтый провод - управляющий выход внешней нормально
замкнутой блокировкой двигателя. На этом проводе появляется
потенциал «масса» при включенном режиме охраны (Максимальная
нагрузка - 300 мА).
10. Фиолетовый провод - выход первого дополнительного
канала для отпирания багажника (+10А).
11. Серый провод - вход концевых датчиков капота и багажника.
Подключите этот провод к концевым выключателям капота
и багажника. Сигнал концевых выключателей должен быть
отрицательной полярности.
12. Розовый провод - выход второго дополнительного канала
(25 сек, -300 мА). На этом выходе генерируется отрицательный
импульс длительностью 25 сек каждый раз при постановке системы
в охрану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 18-08-11 05:03
Неважно , какое зажигание , важно как реализуется противоугонная функция . А способ воздействия на 15-й контакт не расписан разве что только на заборе . Вот и получается , что сига , как в том анекдоте , только для того , чтобы не наср...ли ;-))).
З.Ы. Не думаешь же ты , что угонщики не знают , что и куда ты подключишь :-D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:11
тоесть мне схема STORM подойдет( жёлтый на чёрный, оранжевый на клему 15 синий)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 05:14
Мыш16 писал:
> ЛЮДИ!!! не надо меня путать, я и так не очень соображаю.... мне
> надо, чтоб ента гадина сама на охрану не становилась после
> включения зажигания и ВСЁ.... а зажигание стоит не
> механиченское(трамблёр), а липистрическое...
Ента гадина не встанет сама на охрану и в случае если просто открывалась дверь после снятия с охраны...... Ну и ессно в случае включения зажигания..... ))
То есть если блокировка зажигания не нужна-то тупо оранжевый провод 7 на клемму 15 замка.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:19
STORM писал:
> Ента гадина не встанет сама на охрану и в случае если просто
> открывалась дверь после снятия с охраны...... Ну и ессно в
> случае включения зажигания..... ))
да не соединил я ещё дверной провод с дверями(ржа там везде и не поймёшь из-за чего не работает)
> То есть если блокировка зажигания не нужна-то тупо оранжевый
> провод 7 на клемму 15 замка.....
да нафиг мне эта блокировка, главное, чтоб закрывалось, только када я хочу, а не как щас, када она хочет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 05:21
Ну дык тогда всё проще.....))..... Если половина того чего есть -не нуна.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митя_Митриевич (---.dss-group.net)
Дата: 18-08-11 05:22
Мыш16 писал:
> тоесть мне схема STORM подойдет( жёлтый на чёрный, оранжевый на
> клему 15 синий)?
Правильно, если на жёлтом проводе пропадает "минус", при постановке под охрану. А, если блокировка не нужна, а важен сам факт того, чтобы "сигналка" "видела" вкл. зажигания, то жёлтый никуда не подкл., а оранж. на 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-08-11 05:24
Тогда всё ещё проще,не нужно никаких тестеров,реле,ни штатных,ни дополнительных,оранжевый и жёлтый провод тяните в моторный отсек,оранжевый подключаете к + на катушке зажигания,жёлтый к среднему выводу разъёма датчика Холла на трамблёре,там обычно зелёный провод.Сигнализация блокирует нулёвые импульсы зажигания,цепляйте смело,массой массу не сожгёте.А враги сразу первым делом в замок полезут,а там Ваши провода,откусил и поехал.
Зелёный провод идёт от ДХ к коммутатору на 6-ю ногу разъёма,можно к нему прицепиться в любом месте по пути его следования,главное что бы не видно было где.
Прошу прощения,не досмотрел что блокировка не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:26
эт чё, если оранжевый на 15, а жёлтый на чёрный если , то ещё и блокировка будет? тогда эт ВАЩЕ вариант мой :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.215.---)
Дата: 18-08-11 05:31
Обычно на бюджетных авто и таких же сигналках блокировку совсем не ставил..... Потому как вскрыть жигулька классику и запустить мотор не сможет только идиот..... А при глюках дешовой сигналки-клиент в ступоре,потому как она не только орёт и мигает,но ещё и мотор не даёт запустить....)))
Поэтому главное,что бы от вытянутой руки с пультом в сторону авто,она пипикала и клацала замками,всё остальное-дешёвые понты....... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:32
STORM писал:
> Обычно на бюджетных авто и таких же сигналках блокировку совсем
> не ставил..... Потому как вскрыть жигулька классику и
> запустить мотор не сможет только идиот..... А при глюках
> дешовой сигналки-клиент в ступоре,потому как она не только орёт
> и мигает,но ещё и мотор не даёт запустить....)))
> Поэтому главное,что бы от вытянутой руки с пультом в сторону
> авто,она пипикала и клацала замками,всё остальное-дешёвые
> понты....... :-)))
это значит мой пост чуть выше верен? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 18-08-11 05:36
Кнечно профи за семёркой не пойдут,а вот ублюдки после клинского сколько угодно,и обязательно потом об столб.Пусть лучше блокируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 18-08-11 05:51
спасибо, Други, что не оставили одного в мыслях мрачных-головоломных для несведущих :-)) мож и я кому когда пригожусь :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
