|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:43:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:43:37 |
|
Автор: sulyco (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-06-11 14:10
В 2004 ходили парой на Хантере и 469. 469 на штатной дубовой 15" "армейской" резине, Хантер на 16" универсальной. Отсутствие "низов" на Хантере просматривалось очень четко. Внатяг не хотел ехать никак. После перемеров резины (попыток поездить на разных резинах) без получения приемлемых результатов был продан за ненадобностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 с телефона (---.opera-mini.net)
Дата: 15-06-11 14:25
Я участвовал на Хантере в соревнованиях отзывы положительные. Машинка была неплохо переделана по сравнению с базой и прошла около 30 тысяч в жестоких условиях без серьезных ремонтов. Как повседневная машинка ну очень на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.cust.tele2.ru)
Дата: 15-06-11 14:53
Борисыч.999 писал:Почитал отзывы,неужели все так плохо? Среди нас найдутся> уазоводы? Отзовитесь.
Ой, не надо - разочаруешься ужасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 15-06-11 15:20
Отзывы могут быть разными, но что можно взять за эти деньги? Для себя может 469, он реально дешевле, глобальной разницы с Хантером нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-11 15:43
Если брать новый - то только с дизелем . "Андория" - в истории уже.
Но и Ивековский - весьма достойный в плане надёжности и долговечности моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 15-06-11 15:58
Постоянно имею в своем хозяйстве УАЗик , были два люкса командирских и три буханки , сейчас вот опять буханочка .
Весь вопрос смотря какие цели ставить перед машиной . У меня она стоит на даче исключительно для поездок в лес и райцентер .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.yota.ru)
Дата: 15-06-11 16:32
у меня тесть купил хантера месяц назад нового - для деревни самое оно.... вот только после покупки до гаража недоехал - хотели его "протянуть". по дороге из твери в бежецк соскачил патрубок с печки - ВСЕ!!!! хомуты на охлаждении были затянуты "наотъ..ись", где-то просто накинуты... себе такое никогда не куплю - слишком "дорого" обходится, а невные клетки, говорят невосстанавливаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-11 16:42
Я за последние полгода столкнулся с двумя уазегами, КУПЛЕННЫМИ С НОВЬЯ хорошими знакомыми.Качество этих машин иным словом, как кошмар, не описать.Я где-то здесь выкладывал про краску, оторвавшуюся вместе со скотчем.Плюс грохочущая раздатка, свистящий ВУТ, текущий ГУР, тормозной шланг с трещиной, и т.д.и т.п.Поэтому дешевизна эта кажущаяся - если есть время и/или деньги для доведения до кондиции - может неплохой аппарат получиться, тлько ИМХО проще сразу купить иномарку.И у всех нынешних уазегов с бензомоторами есть один неисправляемый недостаток - хитрожопые отечественные говнобизнесмены из каких-то своих непонятных нормальным людям соображений на уазеги ставят высокооборотные шестнадцатиклапанники производства ЗМЗ, а на Газели - наоборот, тяговитые и неприхотливые ( а к тому же, ещё и дешёвые) ульяновские моторы.А машина с ивековским дизелем из бюджетных уже выпадает.В общем, больной скорее мёртв, чем жив :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч.999 (77.34.164.---)
Дата: 15-06-11 17:26
Спасибо братцы.Получается,что ,я не такой богатый,чтобы покупать дешевые вещи. А про краску я видел. Вообщем обидно в очередной раз ,за нас. Мне кажется у нас и ракеты такие. Во всяком случае 15 лет назад я работал на "москитах"( противокорабельная ракета ) ,мне было стыдно,боролся как мог за качество. Но это никому не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.yota.ru)
Дата: 15-06-11 17:41
Борисыч.999 писал:
> Спасибо братцы.Получается,что ,я не такой богатый,чтобы
> покупать дешевые вещи. А про краску я видел. Вообщем обидно в
> очередной раз ,за нас. Мне кажется у нас и ракеты такие. Во
> всяком случае 15 лет назад я работал на "москитах"(
> противокорабельная ракета ) ,мне было стыдно,боролся как мог за
> качество. Но это никому не надо.
за то у нас дети хорошие ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 15-06-11 17:44
У друга Хантер. Конечно комфортнее обычного. Но ломается так же. Причем как и любой УАЗ ремонтировать нужно очень качественно, чтоб забыть об узле. Покупал он новым, на 2 тыщах рассыпался генератор, подшипники подбирал импортные- дорогие. Они и пошире. А узкие родные в конструктиве уплотняются резиновыми кольцами. Что и приводит к люфтам. И все так в этом УАЗе. раздатку тож он перебрал, промвал болтался в подшипниках. Купил подшипников на круглую сумму. Чтоб все это не гудело и не дребезжало. Короче рук новый УАЗ потребует как и старый. Один плюс, все откручивается легче, ведь не заржавело пока от времени. Покупать можно, если осознатете, что ковырятся в нем придется, и не мало.
ЗЫ: Сам недавнего времени УАЗовод. Не смотря на мой многочисленный совкоавтопарк, до УАзика у меня никогда не было приличного набора ключей- головок, хитрых сьемников, динамометрического ключа, микрометров)))). Но он мне все равно нравиться)).
Иметь УАЗик, это так же прекрасно и глупо, как иметь ручного слона)) (с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRif (---.alfa-bank.ru)
Дата: 15-06-11 17:44
Борисыч.999 писал:
> Но это никому не надо.
Вот именно в этом главная проблема нашей страны:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRif (---.alfa-bank.ru)
Дата: 15-06-11 17:45
Санька(С-Пб,Купчино) писал:
> Борисыч.999 писал:
>
> > Спасибо братцы.Получается,что ,я не такой богатый,чтобы
> > покупать дешевые вещи. А про краску я видел. Вообщем обидно в
> > очередной раз ,за нас. Мне кажется у нас и ракеты такие. Во
> > всяком случае 15 лет назад я работал на "москитах"(
> > противокорабельная ракета ) ,мне было стыдно,боролся как мог
> за
> > качество. Но это никому не надо.
>
> за то у нас дети хорошие ;)
>
Только вот по последним данным, порядка 700000 детей в нашей стране никому не нужны.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.opera-mini.net)
Дата: 15-06-11 17:56
При Сталине "никому не надо" держали в лагерях где им приходилось работать, когда наступила оттепель их постепенно выпустили и со временем они попали на высшие должности в государстве там они и на ходятся досих пор...
Но поменять их на "до всего есть дело" никому не надо.
:-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-11 18:16
Борисыч.999 писал:
> В общем обидно в
> очередной раз ,за нас.
Обидно не за нас.Обидно за этих уродских рулил, чтоб им пусто было.И главное - окопались везде и насмерть, ничем не ушибить.Меня из МЧС "ушли", не дали досидеть до пенсии именно по этой причине - "никому не надо" идёт в разрез со стремлениями всё делать хорошо и до конца, свойственными моей беспокойной натуре :-)))).Начальство, гляда на это, и других работать заставляло - ох, как им это не нравилось.
З.Ы.Хочу революцию!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sulyco (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-06-11 21:21
АС76 с телефона писал:
> ...Машинка была неплохо переделана по сравнению с базой ...
Еще бы. Хорошо переделанная машина - построенная заново из приобретенного комплекта запчастей в "оригинальной" упаковке. Точно так же неплохопеределанные "копейки" у рачительных хозяев отхаживают по полмиллиона за 30-35 лет.
А непеределанный Хантер болтался на шнурке за 469.
Прошу не принимать близко к сердцу. Поскольку снимаю шляпу перед передельшиками. Это великие люди. Самого хватило только на переделку Луаза. 469 стоит в очереди. За горбатым запором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-06-11 21:23
БАБАХ!!!!
УРРРААААА!!!!! РЕВОЛЮЦИЯ!!!!
Бегут матросы, пехота, десантура и! полиция.... Вопрос куда?
А что если пойти не ординарным путём? Вот например за неимением своих умных, раньше из за бугорья приглашали. Ну или по моде. Например Расстрелянного архитектора. Или вот дон Спагетти футбольным премудростям обучает наших балбесов. Наверно есть надежда??!! Может во главу пригласим главу? Ну там.. где бенз дешевый или кто там какое чудо экономическое натворил... Буша не предлагать, он сразу вооружаться начнёт, нападёт на Иран и ... короче не выберемся ещё лет сто. Вот Тадич кажысь его зовут, нас интегрирует в Европу и всех прошлых сдаст однаЗначна! Мож его?
Или Маргарет свят железно ледие Тэтчер? Она Англичанам так яйца закрутила, что они чуть ли Америку не обогнали. Будут у нас УаЗРэджХантерРовер и Борисычу голову ломать не придётся - Брать своё, Отечественное!!
:;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (---.msuie.ru)
Дата: 15-06-11 22:08
Просто скопирую свой ответ из старой темы............
Патриот юзаю уже порядочно........ с 409........ Это у меня типа семейный авто. Ходит Москва-Рязань в деревню ну раза 2-3 в месяц полюбому круглый год. МАШИН НОРМАЛЬНЫЙ. Из дополнительного на нем только маршрутный компьютер (контроллер частенько ругается по поводу бензина) и хабы AVM. Качество изготовления и сборки за поледнее время выросло в РАЗЫ. На двигателе вся электрика Бошевская, косяков по этой части ниразу небыло. Конечно дизелек ему просится, НО: с солярой у нас за Рязанью проблемы. Друзья которые приезжают ко мне на охоту-рыбалку на иномарках солярку привозят с собой из Москвы......... С бензином еще куда ни шло..... Два раза подтягивал шкворня. С радиатором, как впрочем и на Волге проблема решается сверлением отверстия в пробке расширительного бачка, соотв. радиатор никогда не раздует, даже алюминиевый. Резину родную естесственно сразу под замену.
В общем если машин для 70 % трассы и 30% среднего бездорожья то Патриот вполне себе вариант.
А вот для лазанья и таскания лодки весной взял Хантера........ опять думал про дизель,и опять взял бензинового по описанной выше причине....... этот живет постоянно в деревне. Вот здесь и резина и обвес и правильные шкворня, блокировочка, правильная раздатка, люк (без него летом никак), и.т.д., и.т.п.
Ясен пень если бы были деньги на Лэнди........... а пока так...........
НУ И 409 МОТОРА ЕМУ ХВАТАЕТ ЗА ГЛАЗА!!!!!!!!!!!!!!!
С Уважением, Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (109.236.52.---)
Дата: 15-06-11 23:15
Хантер и на родной резине неплох. По трассе с полной загрузкой ( 4 человека, оружие и все для зимней охоты) уверенно 140 км.ч. В тайге 469 конечно тяговитее на низах, но там где 469 в крутую гору забирался на 1 передаче, я заезжал на 3 пониженной. После установки лебедки пользовался ей один раз.
Из недостатков:
- при первом серьезном выезде почуствовал запах бензина в салоне. Открыл капот и чуть не об...ся. Слетел шланг с обратки и струя бензина толщиной с палец бьет прямо на генератор. Проблема решилась естественно просто.
- вторая поломка решила его судьбу. В 4 часа утра выехали за глухарем. Через километр загорелся ЧЕК. Оказалолсь пробило катушку ( их там две) и она шило на корпус. Пока вернулись на базу выросли лбороты холостого хода до 2 тыс. Как показало вскрытие сгорел кусок платы в компьютере. И во всем Красноярске я его не смог найти. Тупо отсоеденил провод от датчика ХХ и обороты упали до 1 тыс.
Стало понятно что 409 мотор в тайге на коленке не отремонтируешь.
А на трассе хорош!!
В конечном итоге продан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.165.---)
Дата: 16-06-11 01:57
федот68( Калуга) писал:
> Если брать новый - то только с дизелем . "Андория" - в истории
> уже.
> Но и Ивековский - весьма достойный в плане надёжности и
> долговечности моторчик.
ИВЕКО на Хантеры не ставят, только ЗМЗ 514.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.119.---)
Дата: 16-06-11 02:16
Являюсь УАЗоводом со стажем. Первая машина из семейства была "Таблетка", потом Хантер, что на фото. Потом Патриот, много, очень много чего делали, дорабатывали, усовершенствовали своими руками. НИ РАЗУ меня эти машины не подводили. Очень много чего зависит именно от пресловутой прокладки....На фото выкатывались на Дон на подводную охоту в феврале месяце, Дон вскрылся, но закраины, куда от них. Спустил катер сам, а вот вытаскивать пришлось при помощи лебедки:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.119.---)
Дата: 16-06-11 02:17
Вот такой у меня был красавчик с дифами самоблоками, корейской КПП и прочими радостями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (46.61.119.---)
Дата: 16-06-11 02:30
Потом был Патриот, катал на нем в основном зимой. комфорт, обзор, две печки...по сравнению с Хантером земля и небо. Все сделали на нем, не грелся летом, было тепло зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 03:13
Моё ИМХО - из " козлов" новым мона брать " Скорпион" с Ивекомотором.
Некоторая сложность при покупке ( только под заказ) окупается.
Салон - пестня. Скорпион - это уширенный " Барс" . по центру салона ( меж водителем и правым пассажиром, чуть позади )- " сиденье стрелка". Люк огроменный ( в " военном" варианте - там турель пулемётная), да заднее сиденье - " типо четырёхместное". Одно плохо - в багажнике ещё две двухместных скамейки. Из "Б" категории вылезает. Но - "на заказ " их могут и не ставить( с соответсвенной отметкой в ПТС).( ОАОУАЗ на каждой автовыставке анонсирует возможность производства "заказных" машин)
Ну и "Барсомосты" ...( " военники" с колеёй 1600 мм) - мечта " проходимца".
То есть - авто, практически не нуждающееся в последующей перестройке ( про протяжку/пересборку - не скажу. Скорее всего - тож ручкиме придётся перебрать сновА)
Знакомый УАЗоторговец говорит - вполне реально сие.
Но - небыстро....:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 03:16
Дмитрий62 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Если брать новый - то только с дизелем . "Андория" - в
> истории
> > уже.
> > Но и Ивековский - весьма достойный в плане надёжности и
> > долговечности моторчик.
>
>
> ИВЕКО на Хантеры не ставят, только ЗМЗ 514.............
.Как раз нынче - наоборот.
А вот ЗМЗ514 - уже года полтора ставить прекратили .Из-за массы нареканий по гарантии ( у друга именно такой гемор - с "514" - затрахал он гарантийщиков , да и сам затрахался)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 16-06-11 03:19
Вот такой была подготовленная машина. Машина не моя, разрешение публиковать снимки у хозяина мне спрашивать в лом номер затёр по этому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 16-06-11 03:23
Но бывало и такое. Вышел из строя редукторный стартер вроде бы мелочь, но в данной ситуации фатальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.150.85.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-06-11 03:27
Иметь УАЗик, это так же прекрасно и глупо, как иметь ручного слона - сильно сказано .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.165.---)
Дата: 16-06-11 04:56
федот68( Калуга) писал:
> .Как раз нынче - наоборот.
> А вот ЗМЗ514 - уже года полтора ставить прекратили .Из-за массы
> нареканий по гарантии ( у друга именно такой гемор - с "514" -
> затрахал он гарантийщиков , да и сам затрахался)
Ссылка.
Нету тут ИВЕКО.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 05:55
Всё, что выше написано, охрененно хорошо - при наличии много денех.Сколько похоронено в эти машины, и что там от уазега осталось, а???и где тут бюджетность???
З.Ы."НУ И 409 МОТОРА ЕМУ ХВАТАЕТ ЗА ГЛАЗА!!!!!!!!!!!!!!!"
БУ-ГА-ГА сто мильёнов раз.Не ездил, значит, автор сего перла на правильных моторах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 06:01
Дмитрий62 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
>
>
>
> Ссылка.
>
> Нету тут ИВЕКО.........
Год назад , скручивая очередную трубку с " выставочного" хунтера с 514 мотором - гарантийщики заявили корешу - " всё. нет больше и не будет на УАЗе этого мотора. теперь - тока ИВЕКИ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 06:05
федот68( Калуга) писал:
> Дмитрий62 писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> >
> >
> >
> >
> > Ссылка.
> >
> > Нету тут ИВЕКО.........
>
> Год назад , скручивая очередную трубку с " выставочного"
> хунтера с 514 мотором - гарантийщики заявили корешу - " всё.
> нет больше и не будет на УАЗе этого мотора. теперь - тока
> ИВЕКИ.....
Про 409 - стопицот разофф плюсище коллеге- Пузырю.
На низах даже заточенный под 95 бенз 402 дрыгатель - ему сто очков вперёд даст.( правда - на моих 130 км/ч " типо ГАЗ69" на хунтероходу - ушёл от меня влёгкую. Даж номер не запомнил. Тока "бортову писулю" - ПЕХОТИНЕЦЪ" :)))) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hamlet (---.bks-tv.ru)
Дата: 16-06-11 08:09
У меня хантер 2 года. кроме обработки установки музыки и сигализации покупки новой резины ничего не вкладывал. И кроме то не было ремонтов. и я совсем не бережливый а к нему тем более. в астрахань ездили 2 года подряд на нем а это 1800 км в один конец правда на штатной резине. жалко внедорожную по трассе жечь. На нормальных калесах прет везде. правда пластиковые бампера все попереломал по лесу. короче доволен машиной. за краску согласен но она на ход не влияет. понятно что в нем шумно летом жарковато. но есть в нем сука какая то сила, которая затмевает все мелочи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-11 15:20
В уазе, что бы с ним не делали, сохраняется армейская харизма - лёгкий, достаточно быстроходный проходимец с незаурядным насквозь брутальным дизайном и нешуточным налётом непредсказуемости и авантюризма, присущего всяким разведодесантодиверсантам.Это и привлекает.Как по Фрейду: кольт - продолжение члена.
З.Ы.За счёт этих же качеств и Гелик больше 30-и лет на рынке держится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.160.---)
Дата: 16-06-11 17:56
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Всё, что выше написано, охрененно хорошо - при наличии много
> денех.Сколько похоронено в эти машины, и что там от уазега
> осталось, а???и где тут бюджетность???
> З.Ы."НУ И 409 МОТОРА ЕМУ ХВАТАЕТ ЗА ГЛАЗА!!!!!!!!!!!!!!!"
> БУ-ГА-ГА сто мильёнов раз.Не ездил, значит, автор сего перла на
> правильных моторах...
>
Пузырь, ну зачем так........ В личной эксплуатации с 96 по 2010 г: ГАЗ-31029 как раз с 402 мотором..... с 2004 ГАЗ - 3102 с 406... С 2007 Птриот с 409 евро-0 и с 2010 Хартер с 409 Евро-3......... Естесственно на Уазиках с 417-421 моторами тоже рулить доводилось. Повторю еще раз УАЗУ ПРОСИТСЯ ДИЗЕЛЬ!!!!!!!! который гораздо лучше в этом плане по отношению ко всем перечисленным моторам - это ФАКТ, кстати я оба раза прицеливался и менно к дизелю. НО (кстати такая модификация есть - А ВОТ СОЛЯРЫ ХОРОШЕЙ У НАС НЕТ!!!!) : Хантер с 409, для БЫТОВЫХ ЦЕЛЕЙ, а не конкретного лазанья, конечно несколько хуже на низах по отношению к 417-421....... это тоже факт, но не смертельно, как вы пытаетель представить. Ну а на трассе все совсем наоборот........
Тоже самое можно сказать и про мои Волжанки. Конечно на 29 прицеп таскать приятнее - тяги на низах поболе, а вот без него........ 406 гораздо веселее..............
С Уважением, Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч.999 (77.34.120.---)
Дата: 16-06-11 18:37
!Была у меня 2410 ,таскал "скиф". Вспоминаю с любовью. Дмитрий 62,а как насчет коррозии(на хантере).Выше упоминали,что качество заметно повысилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 16-06-11 18:47
"О чем Вы спрашиваете - Да о гавне! Что поделать , я всегда о нем думаю..." - вроде из Чонкина. Был там чел из соц реализма.
Борисыч.999 , вам бы лучше на уазбуку - там спецы , пролечат ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.160.---)
Дата: 16-06-11 19:26
Борисыч.999 писал:
> !Была у меня 2410 ,таскал "скиф". Вспоминаю с любовью. Дмитрий
> 62,а как насчет коррозии(на хантере).Выше упоминали,что
> качество заметно повысилось.
Как купил, сделал антикор..... подкрылки с завода. Зимой отъездил порядочно без помывки, всмысле после лесов полей и трассы в гараж и до следующего раза....... Там где есть сколы, ржавчина появляется не сразу, как было на 31029. Если брать то только в металлике, качество по сравнению с обычной окрасокой небо и земля....... Ржа появилась только на мостах, защите тяг, и рессорах........... зима......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.160.---)
Дата: 16-06-11 19:31
Андрей Н2 писал:
> "О чем Вы спрашиваете - Да о гавне! Что поделать , я всегда о
> нем думаю..." - вроде из Чонкина. Был там чел из соц реализма.
> Борисыч.999 , вам бы лучше на уазбуку - там спецы , пролечат
> ...
>
Перед тем как покупать, что Патриот, что Хантер, курил УАЗБУКУ на предмет косяков постоянно. И сейчас покуриваю.....
УАЗБУКА это святое........... согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 16-06-11 22:04
: Пузырь67(Весёлый посёлок) писал-
Хочу революцию!!!
Так и семнадцатый год не за горами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-11 03:04
Дмитрий62 писал:
Повторю еще раз УАЗУ ПРОСИТСЯ
> ДИЗЕЛЬ!!!!!!!! который гораздо лучше в этом плане по отношению
> ко всем перечисленным моторам - это ФАКТ
Согласен, но дизель дизелю тоже рознь.Из всех моторов, которые на уазеги устанавливал завод, самый правильный - это канувшая в Лету Андория.Потому что дизель для него должен быть аналогом тракторному (ну или 1KZ, ОМ616 и т.д. и т.п.).А не конвертированным из бензинового 16-тиклапанного.Из имеющихся сейчас самый правильный - УМЗ-421 2,9 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий62 (93.95.165.---)
Дата: 17-06-11 03:52
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Согласен, но дизель дизелю тоже рознь.Из всех моторов, которые
> на уазеги устанавливал завод, самый правильный - это канувшая в
> Лету Андория.Потому что дизель для него должен быть аналогом
> тракторному (ну или 1KZ, ОМ616 и т.д. и т.п.).А не
> конвертированным из бензинового 16-тиклапанного.Из имеющихся
> сейчас самый правильный - УМЗ-421 2,9 л.
>
Да........ Андорию к сожалению я уже не застал................. дизелек действительно то что надо............ тут полностью согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (188.233.148.---)
Дата: 18-06-11 04:46
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Согласен, но дизель дизелю тоже рознь.Из всех моторов, которые
> на уазеги устанавливал завод, самый правильный - это канувшая в
> Лету Андория....А не
> конвертированным из бензинового 16-тиклапанного.
Да ладно, ЗМЗ-514 нормальный дизелек, тем более хантеры последних лет выпуска. Который год, одни и те же умники по узагерам дизельным выискиваются. Почти все косяки вылечили, да и сервис на высоте. Это я как владелец заявляю, а не как «где-то слышал, что у кого-то знакомого был».
Андория тоже очень хороший дизель, но больше не устанавливается на хантеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-11 05:24
Миха писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> >
>
> Да ладно, ЗМЗ-514 нормальный дизелек, тем более хантеры
> последних лет выпуска.
Гы.
Ты ещё скажи - не ломается. Особо - " обвеска" ( трубочки всяцкиене лопаются постоянно) Гы ещёраз.
Да и с тягой " внизу" - у него " не айс". Даже 402 мотор ( повторяюсь, сорри) - его "делает" в этой номинации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.vologda.ru)
Дата: 19-06-11 13:54
Что все хают да хают некоторые товарищи УАЗ-ку! Приобрел в мае УАЗ-Пикап., наездил 1000 и еще ничего не делал. Хотел после покупки все протянуть, так все и так протянуто, может конечно это предпродажку качественно сделали:-) А так все устраивает, большой вместительный , мотор 409 евро -3 , на низах нормально тянет, по трассе вообще хорошо:-) Ну вот как то так:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.147.---)
Дата: 19-06-11 16:49
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> В уазе, что бы с ним не делали, сохраняется армейская харизма -
> лёгкий, достаточно быстроходный проходимец с незаурядным
> насквозь брутальным дизайном и нешуточным налётом
> непредсказуемости и авантюризма, присущего всяким
> разведодесантодиверсантам.Это и привлекает.Как по Фрейду: кольт
> - продолжение члена.
> З.Ы.За счёт этих же качеств и Гелик больше 30-и лет на рынке
> держится.
>
Еще один плюс УАЗик не жалко. Погнать в теже ебеня японца рука не поднимается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-06-11 17:15
Водяной а вам себя не жалко ездить на этих извините уе,,,,,ах,я как то решил пожелеть патруля и прикупил патриот не было у меня 15 лет сов машин и дай то бог не будет столько сколько вложил за 5 тыс пробега на уазике в патрол за 180 не вкладывал ,про надежность вообще молчу едешь и не знаешь приедешь домой или нет ,резины на него нашей не существует а брать на эту помойку фирменную рука не поднимается ,эта машина которую сделать нельзя вообще ,зимой дубак летом от жары дохнешь пыль летит во все щели ,про окна я вообще помолчу ,проще купить старую терану вложить в нее денег и сделать раз и на всегда ,а еще лучше ездитьь на патруле и не жалеть его купится еще один ,так как нервы хоть целы а вот после езды на хантере может и не придется больше ни чего покупать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.bras1.omsk.multinex.ru)
Дата: 19-06-11 18:54
у отца хантер. при сильном диагональном вывешивании встретились радиатор с вентилятором, выехали на ровное место и и не поняли что произошло, вроде все на месте а радиатору с вентилятором пипец. еще его сильно напрягает что нельзя старую резину "пятаки" поставить, стоит сейчас какая то грязевая импорт но говорит что "не то"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.149.---)
Дата: 19-06-11 19:31
oleg46 писал:
> Водяной а вам себя не жалко ездить на этих извините уе,,,,,ах,
Жалость к себе, это детская эмоция (бессильный маленький ребенок не может изменить ситуацию в которой страдает и компенсирует страдание тем, что жалеет себя сам). Поездка "в ебеня за кабаном", подразумевает несколько иные качества личности (если кто не в курсе:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.vologda.ru)
Дата: 19-06-11 20:46
oleg46 писал:
> Водяной а вам себя не жалко ездить на этих извините уе,,,,,ах,я
> как то решил пожелеть патруля и прикупил патриот не было у меня
> 15 лет сов машин и дай то бог не будет столько сколько вложил
> за 5 тыс пробега на уазике в патрол за 180 не вкладывал ,про
> надежность вообще молчу едешь и не знаешь приедешь домой или
> нет ,резины на него нашей не существует а брать на эту помойку
> фирменную рука не поднимается ,эта машина которую сделать
> нельзя вообще ,зимой дубак летом от жары дохнешь пыль летит во
> все щели ,про окна я вообще помолчу ,проще купить старую терану
> вложить в нее денег и сделать раз и на всегда ,а еще лучше
> ездитьь на патруле и не жалеть его купится еще один ,так как
> нервы хоть целы а вот после езды на хантере может и не придется
> больше ни чего покупать
А можно уточнить что у вас за 5000 км полетело, что остались такие впечатления? У меня за 1000 км вообще еще ничего не случилось, просто сел завел и поехал. Никаких мыслей нет, доеду не доеду, просто еду и все:-) Про окна поподробнее пожалуйста, где и в каком месте у вас были там щели? Хоть у меня и пикап но это все тот же патриот. Да конечно никто не спорит что патруль получше вроде как, но цена нового паттруля и патра явно не в пользу первого. А если вложить половину хотя бы этой разницы в цене в доводку патриота , то патруль просто будет курить нервно в сторонке, все конечно имхо:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 20-06-11 01:38
Ну вы блин даете! Зачем патрол с уазиком сравнивать? Ценовая разница большая, отсюда и отношение к нему. В смысле в е-ня заехать с ветками и т.д.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч.999 (77.34.167.---)
Дата: 20-06-11 13:28
oleg46 , так эти ,как Вы их называете уе,,,,ахи ,собирают не на марсе ,не на луне и даже не в японии. Их собирают такие же как Вы,можно сказать ,это Ваших рук дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (188.133.188.---)
Дата: 20-06-11 17:05
как ни странно я прекрасно знаю что такое кабан в багажнике да и не один ,да и лосик туда влетает не плохо это Водяному ,
Евгений(Череповец) разговор идет про хантер а не патриот ,про патриот могу тоже расказать если интересно имется в хозяйстве с дизелем проблеммы начались с первого дня не серьезные конечно но мелочь она тоже достает особенно когда цены машины приравнена к цене патруля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-06-11 05:13
федот68( Калуга) писал:
> Миха писал:
>
> > Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> >
> > >
> >
> > Да ладно, ЗМЗ-514 нормальный дизелек, тем более хантеры
> > последних лет выпуска.
> Гы.
> Ты ещё скажи - не ломается. Особо - " обвеска" ( трубочки
> всяцкиене лопаются постоянно) Гы ещёраз.
> Да и с тягой " внизу" - у него " не айс". Даже 402 мотор (
> повторяюсь, сорри) - его "делает" в этой номинации.
Да,может и делает,один раз.
Потом летит к скупщикам цветмета.Навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.opera-mini.net)
Дата: 21-06-11 05:31
С ума бы не сойти, 402 летит к скупщикам цветмета... Чет у меня на газельке 402 с 99 года по грязи с перегрузом далеко за полторы тонны до сих пор никуда не улетел. Задний мост и коробку, рессоры по два раза уже поменяли, а движок только раз капиталили, сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.175.---)
Дата: 21-06-11 06:09
oleg46 писал:
> как ни странно я прекрасно знаю что такое кабан в багажнике да
> и не один ,да и лосик туда влетает не плохо это Водяному ,
>
Поехали как то на волков. Три машины, мой УАЗик и еще 2 "неуазика". Егерь (лет за 50) осмотрел внимательно кавалькаду, подошел ко мне:
-Я сяду за руль?
- Валяй!
И он нас повез по буеракам.
Я его спрашиваю:
-А че в иномарку не сел?
Его ответ:
-Отстанут километров через 10
Отставать начали через 2км. "Жалели" машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-11 12:23
Гаррик052 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Миха писал:
> >
> > > Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> > >
> > > >
> > >
> > > Да ладно, ЗМЗ-514 нормальный дизелек, тем более хантеры
> > > последних лет выпуска.
> > Гы.
> > Ты ещё скажи - не ломается. Особо - " обвеска" ( трубочки
> > всяцкиене лопаются постоянно) Гы ещёраз.
> > Да и с тягой " внизу" - у него " не айс". Даже 402 мотор (
> > повторяюсь, сорри) - его "делает" в этой номинации.
> Да,может и делает,один раз.
> Потом летит к скупщикам цветмета.Навсегда.
БУГОГАГА,
Ты мне так больше не признавайся в своей криворукости - вааще засмею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (188.133.188.---)
Дата: 21-06-11 14:52
водяной писал;
<Отставать начали через 2км. "Жалели" машины.
в том то и дело что они жалели машины ,а я езжу на своем патруле также как вы на уазике мне себя жалко ,а не машину ,машину я куплю себе новую ,а себя врятли)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-11 16:26
Гаррик052 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Миха писал:
> >
> > > Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> > >
> > > >
> > >
> > > Да ладно, ЗМЗ-514 нормальный дизелек, тем более хантеры
> > > последних лет выпуска.
> > Гы.
> > Ты ещё скажи - не ломается. Особо - " обвеска" ( трубочки
> > всяцкиене лопаются постоянно) Гы ещёраз.
> > Да и с тягой " внизу" - у него " не айс". Даже 402 мотор (
> > повторяюсь, сорри) - его "делает" в этой номинации.
> Да,может и делает,один раз.
> Потом летит к скупщикам цветмета.Навсегда.
Какая чудовищная чушь.Земляк, а ты сам-то на чём ездишь?Кореец ведь какой-то.Почему не на ЗМЗ-514?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (188.233.151.---)
Дата: 22-06-11 04:49
Есчё раз повторяю, для особо умных, хантерюга с ЗМЗ-514 классная тачка. В основном все вопросы с подвеской – поворотные кулаки…, и еще не очень значительные мелочи присущие всем советским машинам. Остальное – 16 клапанный турбодизель с «фашистской начинкой», короткоходовая корейская 5-ти ступка, гур, скоростные мосты, заводская защита, раскладываемый салон, «тещино место», два бомболюка, два бака по 40 литров, тд. и тп. И при всем этом расход «солярки» по трассе и в городе как у жигулей. Как оно, зацепило?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 23-06-11 23:20
Про слона понравилось :)
А мне нравятся УАЗы. Но только чота они иногда денег и внимания требуют больше, чем наш Дискавери, а едут хуже.
Но в целом, если УАЗ сделать, то получится хороший проходимец. Только я не вижу смысла делать новый хантер, если можно купить старый и вложить те же деньги...
Ну и нет смысла покупать УАЗ как основной автомобиль. Так, для покатушек только...
Но я УАЗ никогда не куплю, потому что чинить его не умею. Наш диско будет скрипеть, гудеть, трещать - но до сервиса доезжает обычно сам (если сцепление не жжем).
И вообще к старым иномаркам у меня доверия больше, чем к новым УАЗам, особенно после того, как наш десятилетний мерседес проехал сам до сервиса около 3000 тысяч без компрессии на 3м цилиндре...
Зарисовки из жизни с УАЗами на трассах:
"Танковый прорыв" 2010.
....
Едем по дороге (которая была лет 20 назад через лес, теперь она заросла елками)
- Ну и где они там? (УАЗ Хантер, Черок, короткий Деф)
- Между елок корячатся в пять приемов, давай пока тягу выпрямим...
........
Крейзик, "Свободный полет", "Велес":
- Внедорожники хреновы, дайте дорогу... Стоило ехать в лес, чтобы попасть в пробку из УАЗов... Кишкотрясы несчастные...
Асфальтовый "Пикник"
Зеленый Миша, которого укачивает в УАЗе на любом месте:
- Валя! Вовсе не нужно поворачивать с управляемым заносом!!!!! Я жить хочу!!!
...
- Притопить бы, да крышу жалко....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (188.233.135.---)
Дата: 24-06-11 00:32
grom писал:
> А мне нравятся УАЗы. Но только чота они иногда денег и внимания
> требуют больше, чем наш Дискавери, а
> едут хуже.
Позвольте, не согласится, ведровер на порядок больше денег запросит при одинаковом ремонте.
> Но я УАЗ никогда не куплю, потому что чинить его не умею.
Татьяна, а Вы действительно считаете, что иномарку легче починить? Например в лесу? Наивное предположение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (188.233.135.---)
Дата: 24-06-11 00:37
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сказки бабушки Маланьи.
>
Вот такие контраргументы, действительно только и подходят для бабушек на завалинке:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара. (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-06-11 01:50
Борисыч.999 ну ты нашел где про уазики спрашивать на Владивастокском сайте для них уаз как страшный сон)))))))))))
Уаз Уаз , дизель , зачем он нужин , где его ремонтировать и сколько ремонт будет стоить??? Хотите экономить на топливе уж лучше газ поставить .нехватает тяги смени главные пары, Да непойму зачем уаз сравнивать с ино джипами ? Цена несовместима , тем более ремонта. Да мы получаем удавольствие от поездки в иноджипе пока неприходится его чинить. Почитайте теже форумы что шнивовский что уазовский , сколько народу пересели с иноджипов на наши внедорожники .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.144-199-190.dialup.umc.net.ua)
Дата: 24-06-11 05:04
Миха писал:
> grom писал:
>
> > А мне нравятся УАЗы. Но только чота они иногда денег и
> внимания
> > требуют больше, чем наш Дискавери, а
> > едут хуже.
> Позвольте, не согласится, ведровер на порядок больше денег
> запросит при одинаковом ремонте.
Позвольте не согласиться. Если пересчитать деньги за ремонт в километры - ведровер дешевле. По крайней мере, наш, за абстрактные ведра говорить не могу. Уж едет он после этих ремонтов дольше и дальше, и кузов запчастями не завален.
> > Но я УАЗ никогда не куплю, потому что чинить его не умею.
> Татьяна, а Вы действительно считаете, что иномарку легче
> починить? Например в лесу? Наивное предположение.
Иномарка - это очень абстрактно.
Ведровер в лесу чинили - меняли тягу. Сложность была только в обработке напильником БУшной тяги, её неакуратно сняли. Напильник нашли.
Он у нас в лесу как-то и не ломается. Может быть, потому что если мы едем в лес, то все критичные узлы типа сцепления перед поездкой проверяем? А тягу с тех пор с собой возим запасную. Еще ремень генератора и насосик.
Парадокс заключается в том, что я редко вижу на трассе соревнований иномарки с поднятыми капотами, а УАЗы - пачками, через полчаса после старта. Количество Вставших уазов прямопропорционально увеличивается к моменту закрытия трасс. Не знаю, с чем это связано.
А в компании уазоводов обычно скучно. Владельцы ненашемарок рассказывают друг другу где они были и что видели, а уазоводы - кто где и что чинил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.62.---)
Дата: 25-06-11 05:08
Миха писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Сказки бабушки Маланьи.
> >
>
> Вот такие контраргументы, действительно только и подходят для
> бабушек на завалинке:)
Так ты ж упёртый и никогда не признаешься.Вот Таня дело говорит, про поднятые капоты.А ты нахваливаешь машину весьма дерьмового качества.Вся рота не в ногу, один поручик в ногу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-11 06:49
Про УАЗ и ведровер.
УАЗ - требует ( нет - ТРЕБУЕТ!!!) абсолютно рукастой " прокладки".
Для которой капиталка мотора " в поле" - только повод лишний раз пива нажраться вдали от контроля " благовекрной".
При условии СОБСТВЕННОРУЧНОЙ СБОРКИ " ОТ БОЛТА" - УАЗ - есть супернадёжная машина ( слышишь КАЖДЫЙ винтик в этой падле)
При этих условиях - ЛЮБОЙ ремонт - не есть проблема . В ЛЮБЫХ условиях ( ну - мож тяжеловастенько капиталить мотор в условиях его полного затопления в глине.....)
При отступлении от этого ПРАВИЛА - УАЗ становится САМЫМ ДОРОГИМ В РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕМ!!! .
Кто опровергнет - тому поллитра водки по выбору соискателя.
( сорри - случаи разбития об камень/столб Ауди Q, и прочих " внебюджетцев" - не рассматриваются.( по определению)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (188.233.160.---)
Дата: 26-06-11 17:47
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Так ты ж упёртый и никогда не признаешься.Вот Таня дело
> говорит, про поднятые капоты.А ты нахваливаешь машину весьма
> дерьмового качества.Вся рота не в ногу, один поручик в ногу..
>
Да не упертый я, просто мне очень нравятся уазики со своими достоинствами и недостатками. Но предупреждаю, это очень специфичная машина и не каждому она по зубам. Необходимы первичные знания автослесарки и опыт вождения грузовиков пригодится.
Меня больше настораживает наивная вера в непогрешимость ихнехмарок. И уж тем более вера в бюджетный ремонт иномарки. Например, реанимировать заглохший змз-406 стоит у меня около 500-600 рублей (без стоимости самого ремонта и з/частей естесно). А к иномарке я за это деньги даже подходить не буду, расценки начинаются от 1,5 т. руб. И, как правило, клиент, в конце концов, оставит 10-15 т. руб. А если блок управления накрылся, тогда вообще пипец, цена на некоторые достигает 80 т. руб. Сравни это, например, с ценой на микас 7.1. Это касается всех з/частей свечи, провода, форсунки, насос – все стоит в 5-10 раз дороже. Между тем ресурс НЕ в 5-10 раз больше. И т.д и т.п.
Посему откланяюсь, сами решайте, какую машину в говны кунать за 300 т. или за 1300. Потом только слезы не утирайте, когда ценник за ремонт увидите:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
