|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:40:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:40:07 |
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 26-05-11 15:30
Всем доброго времяни.
Мосты колхозные. Обнаружил сильный люфт, даже болтание хвостовика заднего моста. Скинул кардан, открутил фланец, вытащил одну внутреннюю обойму двойного подшибника. Внешняя сидит метрво. подозрение на то, что мелкий внутренний подшипник рассыпался, а может даже его посадочное место. Можно ли с помощью сьемника вытащить хвостовик , как нибудь хитро, или обязательно половинить мост? Всеж надеюсь, что посадочное место целое и обойдусь заменой подшипников.
Заранее спасибо за ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-11 16:40
Не надейся :-)).Это распостранённый дефект - отламывание бугеля посадочного места маленького подшиПника.И мост половинить обязательно.К тому же, если ты обнаружишь. что гнездо сломалось, чулок меняется только целиком.Разбивать половинки нельзя.Впрочем, надо надяться, что тебе повезло, и на замену чулка ты не попал.
З.Ы.ПодшиБник - от слова "шибко"? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 26-05-11 17:20
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не надейся :-)).Это распостранённый дефект - отламывание бугеля
> посадочного места маленького подшиПника.И мост половинить
> обязательно.К тому же, если ты обнаружишь. что гнездо
> сломалось, чулок меняется только целиком.Разбивать половинки
> нельзя.Впрочем, надо надяться, что тебе повезло, и на замену
> чулка ты не попал.
> З.Ы.ПодшиБник - от слова "шибко"? :-)))
>
Вот хотел же с военными мостами брать, чуял ведь неладное)). Значит жить пока моему УАЗику на пеньках. Буду врываться на выходных. блин, узнал скока новый мост стоит - 29000. Подумалось- я понимаю, что он чугунный, но не через Волгу, же! Но надеятся буду до последнего)). Спасибо за ответ )).
ЗЫ: От словов "шибко люфт, однака"))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-11 17:43
Когда отваливается " очко" мелкого подшипника - то появляется настолько большой люфт, что порой хвостовик через планетарку перескакивает ( в смысле - на зуб-другой)
Так что сначала попробуй просто обтянуть "Большой" - двойной подшипник. Либо убиранием регулировочных шайб, либо стачиванием распорной втулки.
Когда люфт уберёшь (почитай книжку - должен быть ещё и преднатяг) - то может и обрадуешься ( коль " ушко" не обломано)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 26-05-11 18:21
федот68( Калуга) писал:
> Когда отваливается " очко" мелкого подшипника - то появляется
> настолько большой люфт, что порой хвостовик через планетарку
> перескакивает ( в смысле - на зуб-другой)
> Так что сначала попробуй просто обтянуть "Большой" - двойной
> подшипник. Либо убиранием регулировочных шайб, либо стачиванием
> распорной втулки.
> Когда люфт уберёшь (почитай книжку - должен быть ещё и
> преднатяг) - то может и обрадуешься ( коль " ушко" не обломано)
Регулировочных шайб не обнаружил, когда фланец снял. А распорная втулка была. попробывал собрать без нее, люфт не ушел. Всеж я еще грешу на кончину маленького подшипника. Куплю распорную запасную, потренируюсь на ней. Когда возился правда был уже вечер, может проглядел чего. Покурю букварь еще.
Спасибо за совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.165.---)
Дата: 26-05-11 20:15
У нас пару мостов рабочих за 15 т.р. продавали. Новый брать себя не уважать такое говно продают и чем дальше от Ульяновска тем хуже. На свой нашёл практически новый в чермете. Одно плохо тяжёлые они сцука и места много занимают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-05-11 05:05
УАЗин мост достаточно( относительно) прост ( в смысле - терпим к неточностям) в переборке. Из-за " коничности" ГП.
А на переборку ты, похоже , попал...
Купить отдельно чулок не так дорого .( хоть с чермета, но половинить при покупке на предмет отломанности ушка малого подшипника). Ну ещё " окончания" ( резьбу под ступичные гайки и втулки под сальник проверить. Но втулки - меняются . Правда - " не очень легко")
Ну а что ещё прикупить - ревизия подскажет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 30-05-11 16:31
федот68( Калуга) писал:
> УАЗин мост достаточно( относительно) прост ( в смысле - терпим
> к неточностям) в переборке. Из-за " коничности" ГП.
> А на переборку ты, похоже , попал...
> Купить отдельно чулок не так дорого .( хоть с чермета, но
> половинить при покупке на предмет отломанности ушка малого
> подшипника). Ну ещё " окончания" ( резьбу под ступичные гайки и
> втулки под сальник проверить. Но втулки - меняются . Правда - "
> не очень легко")
> Ну а что ещё прикупить - ревизия подскажет...
Сделал ревизию, разобрал мост. Ухо мелкоподшипника живое, и это радывает. В мосту (мосте) все было залеплено какой-то чачей черной, извел канистру бензина на отмывание оной. Вообщем ухо целое, а подшипники очень уставшие. Померил новый мелкоподшипник в ухе, посадка свободная, но думаю походит. А вот подшипники дифа ржавые, причем один раскрутить так и не смог. Такое ощущение, что в обоймах не крутились. Итог:буду покупать сьемник. И менять подшипники дифа заодно. Есть какие-то тонкости, кроме того, что написано в букваре?
Заранее спасибо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-11 05:00
Тока букварь найди правильный - " от Варченки" ( иль старше).
Есть один тест при выборе букварей ( новодельных, после 1989 года издания) - открываешь раздел " ремонт КПП" . Коль там расписан " кубик Рубика" - процесс сборки/разборки " полносинхры" четырёхступной - мона покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-11 06:23
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Дебильная коробочка...
>
Зато лишена главного минуса " недосинхры" - дохловатости венцов включения 3 и 4 передач.
Из бюджетных вариантов ( приобрёл за бутыль шнапсу, докупил расходных запцацок, поставил и езди без проблем) - ныне самая беспроблемная.
Есть свои болячки. Но с хорошим маслом - долго не проявляются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-05-11 14:39
ХЗ.У меня на взводных машинах в этих КПП постоянно летел передний подшипник промежуточного вала, заколебались менять.Разбирать её - сам знаешь тетрис этот :-((.Полусинхры в солдатских корявых граблях ходили дольше.Может, конечно, и военное масло виновато: что за жижу нам выдавали под видом трансмиссионки - наверно, самая тайная из всех военных тайн))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (93.157.210.---)
Дата: 01-06-11 18:26
федот68( Калуга) писал:
> Тока букварь найди правильный - " от Варченки" ( иль старше).
> Есть один тест при выборе букварей ( новодельных, после 1989
> года издания) - открываешь раздел " ремонт КПП" . Коль там
> расписан " кубик Рубика" - процесс сборки/разборки "
> полносинхры" четырёхступной - мона покупать.
Нашел, вроде все подробно описано, Будуделать. Осталось еще сьемники найтить, чет зубильно- молотковым методом не хоцца собирать.
Спасибо за советы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|