|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:59 |
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.164.---)
Дата: 25-05-11 02:56
Это не рентабельно ) Друган 2 поршневые поменял (как цена нового партнера) хватило каждой поршневой не более чем на 2 недели...., потом выкинул.... ну ловит клина и все ! И масла как положено и обращался аккуратно...... У меня Штиль 180 - 2 года - без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.165.---)
Дата: 25-05-11 03:57
Hicom (Тольятти) писал:
> Это не рентабельно ) Друган 2 поршневые поменял (как цена
> нового партнера) хватило каждой поршневой не более чем на 2
> недели...., потом выкинул.... ну ловит клина и все ! И масла
> как положено и обращался аккуратно...... У меня Штиль 180 - 2
> года - без проблем.
Дело не в пиле, а в кривых ручках. Пусть покажет куда выкинул))))
У меня тоже Партнер 350. Две цепи сожрала, шина и шестерня доживают последние дни. А она пилит и пилит. Уже 6 лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-151-15.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-05-11 08:42
Hicom (Тольятти) писал:
> про кривые руки весьма сомнительно.
+++ Если не знать технологию ремонта и обязательных при этом тестах (герметичность картера, например, проверялась?), то можно менять "поршневые" до бесконечности.
Меняется обычно цилиндр и поршень с колечком. "Фирменный" электролюксовский цилиндр обычно продают по 1800 рублей, поршень - в половину (900 рублев). Если учесть, что к новой пиле идет новая цепь (правда обычно дерьмо "орегон" и новая шина, то о целесообразности ремонта, действительно стоит подумать. Но есть и "левые" запчасти, которые дешевле. Кстати, ЦПГ подходит и от йонсеред 2035 и поулан 2250...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-11 08:43
Партнёр -350 - есть тож само. шо Пюлан-2150.( "351"=2250) первая пара от второй отличается ТОЛЬКО наличием у " вторых" " пружинной подвески".
Года четыре тому как мне старый друг отдал "Пюлан2250" по причине стёртости " в говно" ЦПГ ( 10 лет нещадной эксплуатации сей "барбекюшницы" на заготовке дров для летнего археологического лагеря)
Я - пошёл к старым друзьям в лабаз по торговле /ремонту мото\сельхоз игрушками.
Они сказали - " есть в наличии цилиндр " родня" - сто баксофф...
И почти стока же - поршень....
НО! - через пару недель - будет приход товара. Там - кетайцкий контрафакт. Цилиндр+поршень+палец+ кольцо+запорные кольца пальца = тысяча сто рублей ( цены 2007 года). Кроме того - "оригинал" - Ф 38мм. А " кетай" - Ф41 мм.
Ныне я - счастливый обладатель форсированного "пюлана 2250".
На ВСЕ мои запросы ( вплоть до зимней рыбалки) - его выше крыши...
Кроме замены ЦПГ - только год назад сошкрябал налёт с бензофильтра ( такая пенотефлоновая балбешка. плавающая в бензобаке) , да поменял приводную звёздочку цепи .Сорри - ещё воздушный фильтр карбюратора( вырезанный красивым овалом кусок поролона)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-05-11 08:51
p78-57 писал:
> Hicom (Тольятти) писал:
>
> > про кривые руки весьма сомнительно.
>
> +++ Если не знать технологию ремонта и обязательных при этом
> тестах (герметичность картера, например, проверялась?), то
> можно менять "поршневые" до бесконечности.
>
Есть такое понятие - " чутьё".
У мну - присутсвует .
Я его зову - " 3Д зрением" ( когда " в мозгу" видишь в подробностях схему работы разбираемого агрегата)
Крайне редки расхождения с заводскими профи-мануалами...( кроме специнструмента, ессно)
Сосед - "дядя Лёва" - таковым чутьём обладает в гораздо бОльшей степени. При абсолютной дремучести в плане грамотности....Ну не любит он книжки читать...
А про " кривые руки" - плюс стопицот. Есть категория людей, коим даже одну гайку закрутить - нельзя доверить. Иль сломают, иль потеряют....
З.Ы.
" как положено" - масла в эту пилу 1:40 ( и в инструкции, и на крышке бензобачка).
Я лью - 1:33.
Свеча - ещё родная, 1997 года выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 25-05-11 14:51
Друган по жизни механик....долго работал с мотогонщиками (выезд на все соревнования соответственно ремонт и настройка моциков) .... я думаю продолжать не стоит. Просто с этой пилой как повезет. Еще у одного тот же девайс, купил в прошлом году. В этом говорит уже не заводится. В конце прошлого продернуть говорит немог ...... вот тут человек довольно далекий от техники, сказать ничего немогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 25-05-11 17:01
У меня в мануале на штиля по маслу написано если типа штилевское тогда 1:50 если любое брендовое 1:25 вот так вот )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.178-66-96-15.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-05-11 17:16
Дмитрий (Кострома), если не секрет, что случилось и сколько пила до этого проработала? Просто интересно, чего ждать. Первую такую на ресурс проверить не удалось, спёрли после четырёх лет безпроблемного использования :))) Следующей тоже только четвёртый год пошёл.
П.С. А чинить, наверное, и правда смысла нет. Приятелю такую зимой дарили, 4600р. всего стоила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.sv-en.ru)
Дата: 25-05-11 18:06
юлл (питер) писал:
> Дмитрий (Кострома), если не секрет, что случилось и сколько
> пила до этого проработала? Просто интересно, чего ждать. Первую
> такую на ресурс проверить не удалось, спёрли после четырёх лет
> безпроблемного использования :))) Следующей тоже только
> четвёртый год пошёл.
2 года, пилили не много, запорол её кореш похоже :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 25-05-11 18:37
С бензопилами вся беда случается ночью, на острове, после выпитой банки, когда вдруг не хватает дров. Тогда вызвавшийся доброволец убивает пилу в трех из пяти случаев. Потому, когда свою беру, пилю только сам и только по трезвому. Вот она и живет))))))))))))))) А не жадные и ленивые друзья уже по две успели сменить. Но мы таким дарим на день рождения новую.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-130-206.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-05-11 21:47
федот68, понятно. что "не боги горшки обжигают". Тем страннее выглядит случай, что "такой спец - механик" запорол три!!! ЦПГ не выявив при этом причин возникновения "кончины" ЦПГ.
В принципе, да, для человека с опытом и знаниями теории в мануалах по ремонту бензопил ПОЧТИ ничего нового не содержится. Но нюансы, таки есть, которые лучше прочесть (по крайней мере в целях экономии времени).
Посему не верю в дефектность трех ЦПГ подряд из официальной поставки. Вероятность "криворукости" "механика" на мой взгляд значительно выше...
ЦПГ Ф41 мм может быть и не "левая китайская". Это ЦПГ партнера 420 ("зеленая" версия этой пилы под названием поулан и каким то там номером, тоже встречалась) , который отличается от 350-го именно этими деталями.
Номера 38мм - цилиндр - 530-069606, поршень - 530-069604, 41 мм - цилиндр - 530-069720, поршень - 530-069719 ( в кит поршня входят поршневое кольцо и стопора поршневого пальца).
P.S. В связи с постоянной работой по модернизации, могут существовать и другие номенклатурные номера данных деталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|