|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:41:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:41:54 |
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-05-11 01:46
Кто перевозил картоп на багажнике Шнивы, или что то весом 50-60кг поделитесь опытом.
Возил на ВАЗ2104, но там багажник 4х опорный, теперь надо на шниве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 19-05-11 10:51
На свою Шниву поставил багажник Монблан (две поперечины и корзина), не дешево, но подешевле чем Туле. Еще купил стягивающую сетку, тоже Монблан, чтоб груз на багажнике крепить. Качество конечно супер, ничего нигде не трет, краску не сдирает. Вожу на багажнике шкуру от лодки ПВХ 420 и ковролин в лодку. Общий вес не меньше 65 кг. Передвигаемся либо по плохим дорогам, либо по бездорожью, иногда по 350 км. в одну сторону. Все нормально, претензий нет. В последнее время на Шнивах, которые в базовой комплектации, вроде бы нет отверстий для крепления багажника на крышу, зато в комплектациях люкс идут рейлинги на которые без проблем ставятся поперечины и багажники, при этом заявляется (на сайте производителя Шнивы), что на крышу можно грузить до 100 кг.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара ( с работы) (88.200.241.---)
Дата: 19-05-11 15:51
Отверстия никуда не делись. Они под уплотнителем двери сверху. Релингов на авто рынке - хоть отбавляй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 19-05-11 22:44
был Шнив 07-го
багажник САМЫЙ простой - 2 штанги + доработка напильником
лоТок на нем не возил, но доски на расстояние 150 км - было дело
длина досок была 3 метра (штакетник)
вес был как оказалось = 120 (может 125) килограмм
по хорошей дороге (50% было) - все супер, шел до сотни
по плохой - все ОК, только больше 60-ти не поднимал
один только косяк вылез - дуги прогнулись
потом переворачивать пришлось
50 кг - не чувствовал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 20-05-11 11:05
У нормальных поперечин вся нагрузка идет на крышу в местах где проходит усиление, т.е. на поперечинах есть четыре опоры, закрытые снизу резиновыми накладками, которые упираются в крышу и принимают всю нагрузку на себя, 4 винта только фиксируют поперечины на крыше, что бы он не елозил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-05-11 17:03
мне достались дуги без резинок, если должны быть...
площадки которые прикручиваюся к крыше и на них через профильные пазы дуги универсальным креплением. Вот это и смущает, буду какие нибудь прокладки ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 20-05-11 17:25
Совсем забыл!
Основания багажника, те что прикручиваются ставил на герметик
намазал
прикрутил несильно
покурил минут 30-ть
дотянул
все
ИМХО можно спреем силикона крышу смазать чтобы потом герметик отскочил
но чую что лучшее = враг хорошего )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-06-11 04:55
боковины ограничивают перемещение лодки влево-вправо снаружи,
центральный брусок изнутри вперёд-назад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
