|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:45:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:45:22 |
|
Автор: Александр Волков (109.236.52.---)
Дата: 02-05-11 17:40
Вчера пилил, все нормально. Сегодня завел ( с пол пинка), на холостых без проблем. Как только начинаеш газовать - глохнет. Причем чем больше жмеш гашетку тем хуже. Снял воздушный фильтр, промыл в бензине сетку. Не помогло.
Следующий косяк в новом Кипоре 770. Завел, поработало пару минут, заглохло. Попытки завести заново ни к чему не привели. Догадался понаклонять в разные стороны. Завелась легко, и опять заглохла. И так 5 раз. На шестой раз не заглохла. Короче наверное низззя 1 мая работать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (95.70.32.---)
Дата: 02-05-11 18:54
Сань !
Меняй в первую очередь свечу, если не изменится - то чистка карба.
У меня иакая фигня была, и искра вроде нормальная, но глохла. поставил новую свечу - заработала. потом старую почистил, прокалил - тож заработала, вожу в резерве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: баракуда (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 02-05-11 19:16
Тоже со штилем было такое. Замена свечи спасло. Хотя искра на родной была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.km30216.keymachine.de)
Дата: 02-05-11 19:39
Штиль 180...... Шесть лет уже..... Свеча родная..... Подобный трабл из за прошлогоднего говнобензина.... Лечился заменой на свежую смесь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 02-05-11 21:23
Такая хрень была. Причина в старой смеси.(Штиль180). 4 года. Пользовал редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-163-253.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-05-11 21:46
Александр Волков писал:
> А что с
> Кипором?
+++ Если на китаезе есть защита по аварийному уровню масла - возможно она дурит. Впрочем, возможно, масла реально мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 02-05-11 22:38
У меня в Фубаге немного разбухла резинка на воздушном клапане крышки бензобака,когда ставишь в положение ОТКРЫТО,воздух поступал в недостаточном количестве,тоже после встряски заводился на пару минут и глох.Попробуйте завести с открученной крышкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 02-05-11 22:51
Такая же хрень была на Хамелите.Поставил новую свечу-так же.Взял баллончик для очистителей автокарбов,также по инструкции обработал.Затарахтела,как новая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (188.16.23.---)
Дата: 03-05-11 10:39
Я думаю треба ремкомплект карбюратора. Как часто менял воздушный фильтр? Над диафрагмой насасывает мелкую пыль, почистить,возможно поможет. Фильтра воздуха одноразовые!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.primvoda.ru)
Дата: 03-05-11 13:14
Александр Волков писал:
> Насчет масла конечно мысль хорошая, но подтеков нет, а Кипор
> купил 2 месяца назад. Но проверить надо.
"Залипает" датчик аврийного уровня масла.
Менять-( доливать) масло или датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис/Находка (213.138.212.---)
Дата: 03-05-11 13:19
Имеется кипор киловатник. (0.9 Va) немного поработал новый, через некоторое время стали плавать обороты. Порой вобще отказывался заводиться. Разборка карба показала его полную засранность. Какая-то толстая желтая пленка обволокла все внутри. Жиклер тоже засрат был. Выкручивать и вкручивать его предельно аккуратно! Я сорвал резьбу. Потому как там не металл, а голимая сыромять. Мож бенз такой хороший был, а может пластик топливной системы растворимый....Вобщем на днях был куплен в "техно-чуде":) новый карб за 600 р. Кипор запел....Как долга будет его песня - покажет время. С высоты сегодняшнего дня взял бы элемакс за 31 р. Китай-зло и лотерея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 03-05-11 15:31
Александр Волков
описанные проблемы с пилой штилл больше похожи на засорение муфты сцепления травой опилками и т.д. вариант включён тормоз аварийной остановки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (109.236.52.---)
Дата: 03-05-11 16:32
Мужики, всем спасибо. Замена свечи решила проблему со Штилем, а долив масла в Кипор проблему с заводкой Кипора. Заводится как и пологается с первого пинка и не глохнет. Остался вопрос - куда делся уровень масла? Неужели такой угар при обкатке.Наработала не более 30 -40 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-159-230.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-05-11 22:04
Александр Волков писал:
> Остался вопрос - куда
> делся уровень масла? Неужели такой угар при обкатке.Наработала
> не более 30 -40 часов.
+++ Я не занимался конкретно китайцеми и могу несколько ошибаться в точности цифр и нюансов конструкции.
Я так понимаю, что за 30-40 моточасов агрегат спалил литров 15 бензина? Один процент от расхода бензина не сильно большой угар? А это 150 мл или, как понимаю, половина емкости картера...
Во время обкатки работа неприработанного маслосъемного колечка, действительно, может быть несколько менее эффективна, чем после приработки. Масло "улетает" еще и при "высасывании" картерных газов вместе с масляным туманом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diver (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-11 14:55
так же было, снял воздушный фильтр и тщательно его пропылесосил, с двух сторон--помогло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: malinkina (---.spnet.ru)
Дата: 08-05-11 05:16
точно такиеже симптомы были у меня на hus 142 засрался пламягоситель на выхлопной.промыл и всё нормуль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|