|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:09:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:09:45 |
|
Автор: Zelya (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-04-11 06:36
Вернее как этот лак правильно наносить.
Вобщем проблема такая:
Нужно покрасить деталь машины металликом.
База легла хорошо, просохла. После нанесения лака на поверхности появляются этакие маленькие кратеры, совсем малюсенькие. Их можно заполировать, но хочется, что бы их не было.
Что нужно делать, что бы их не было, что бы лак лолжился равномерно без дефектов.
Поверхность обезжирена. Лак кладется в три слоя. Перед пулевизатором стоит фильтр, до него стоит влагоотделитель, шланги промыты.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YamahaR6 (---.tll.elisa.ee)
Дата: 29-04-11 08:47
силикон есть причина мелких кратеров, в специализированом магазине купите растворитель который убирает силикон с окрашиваемых деталей, продаваны поймут что надо, протирать деталь до работы с ней и перед покраской.
пс силикон сидит в микроцарапинках от полиролей, автошампуней и почти всего что наводит морафет машинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 30-04-11 11:31
специальная обезжирка и проход 2 тряпками - первой мокрой мочите растворителем, второй стираете грязный слой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.195.109-179.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-11 13:56
Zelya писал:
> Вернее как этот лак правильно наносить.
> Вобщем проблема такая:
> Нужно покрасить деталь машины металликом.
> База легла хорошо, просохла. После нанесения лака на
> поверхности появляются этакие маленькие кратеры, совсем
> малюсенькие. Их можно заполировать, но хочется, что бы их не
> было.
> Что нужно делать, что бы их не было, что бы лак лолжился
> равномерно без дефектов.
> Поверхность обезжирена. Лак кладется в три слоя. Перед
> пулевизатором стоит фильтр, до него стоит влагоотделитель,
> шланги промыты.
> Спасибо!
Очень большое значение имеет влажность воздуха и температура поверхности.Разница в перепаде температур подложки и воздуха не должна составлять больше 5 7 градусов.Второй вариант это в воздухе помещения содержатся пары масла или силикона.Третий вариант бодяжная база с содержанием какого нибудь г...на.И таких вариантов тьма.Воронки или кратеры (кому как нравится) это беда практически всех малярок.Поменяй помещение и попробуй базу и лак одной системы.зы и разбавитель нужен правильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-04-11 23:55
Привет
До кучи
Дунуть воздухом на зеркало и посмотреть чистоту зеркала
Обезжиривать Sikkens М700 (Антисиликон)
Еще
Чего летает в воздухе?
Иглу пульвера не смазывали?
Эти кратеры не лопнувшие микропузырики?
Растворитель родной?
Полировка обычно зло, которое вылезит позже разницей в покрашенных деталях.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelya (---.beelinegprs.ru)
Дата: 01-05-11 01:58
температура правильная. обезжиривал галошей и растворителем на разных деталях. Эффект один.
На зеркало дул, нифига нет.
А кратеры, блин, есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.126.---)
Дата: 01-05-11 04:00
Грунтуется, шкуришь 800-ой шкуркой, обезжириваешь, наносишь базу, через 10-15 мин. кроеш лаком, первый слой лака пылиш, вторым через 10-15 мин заливаешь. если из пулька жир не летит и после шкурки нормально обезжирил будет всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelya (---.beelinegprs.ru)
Дата: 02-05-11 05:09
хмм, делаю все как ты пишешь. Кратеры появляются всеравно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelya (217.118.66.---)
Дата: 02-05-11 16:26
Led писал:
> У 'дюпон' есть антикратерная добавка. Помогла.
Вот с этого места по подробней. Как она называется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-11 09:15
Как называется х.з. При таких-же симптомах. Представители сами предложили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.195.109-50.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-11 14:04
Zelya писал:
> Led писал:
>
> > У 'дюпон' есть антикратерная добавка. Помогла.
>
> Вот с этого места по подробней. Как она называется?
Поосторожней с этими антисиликонывыми добавками.По сути это и есть силикон в растворенном виде.Добавлять надо не более полутора процентов.Если будет перебор то покрытие получится неоднородное скользское на ощупь.Сохнет дольше плохо полируется.Напоминает покрытие с пластификатором.Если уж совсем без воронок не получается то попробуй старый способ.По поверхности лака пройти растворителем для переходов.Я так делаю регулярно.Иногда достаточно легкого распыла иногда надо проходить несколько раз.Способ этот выручал не раз.Требует осторожности иначе покрытие утечет.Попрбуй на маленькой детальке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-05-11 04:23
Какая галоша!
Налей этой галоши на стекло и дай высохнуть :) Хуже только бензин.
Ну и правило двух салфеток.
Обезжириватель должен быть полностью собран второй, сухой салфеткой.
Еще раз, еслии есть угроза размазанного силикона (машину перед шлифованием мыли? Обезжиривали? Или растащили всю старую полироль по всему ремонтируемому кузову?), то готовый обезжириватель Sikkens M700 против силикона
|
|
Ответить на это сообщение
|
|