|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:34:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:34:35 |
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 14-04-11 05:41
Друзья, в очередной раз стою перпед выбором - брать или не брать.
Стоит в салоне, 2011 года.
Не знаю как поступить. Всюжысь прокатался на полноценных внедорожниках. Даже когда служил. К Nissan X-Trail ранее относился скептически, как к дорогой легковушке. Однако ради любопытства проехался, полазил внутри и чё-та задело. очень уж функционально.
Люди! Если есть пользователи этого девайса, поддержите/отговорите.
Пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 06:12
Что конкретно интересует? Хочешь в личку напиши или позвони, тел. в профайле. Круг задчь обозначил бы, что ждёшь от машины. Начни сейчас обсуждать данный авто, сразу найдутся умники и будут приводить в пример правильные внедорожники и сравнивать несравнимое. Нормального обсуждения не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.233.---)
Дата: 14-04-11 06:22
Смотрел рекламный клип. Пацаны на поле запихали в багажник Nissan X-Trail девять мешков картошки, и поперли себе по мокрой жирногрязевой дороге восвояси.))) Мне понравилось))). Вообще для меня стали приятным сюпризом внедорожные качества некоторых( у меня Хендай Туссан) паркетников, включая и Nissan X-Trail.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 14-04-11 06:52
Миха66 писал:
> Что конкретно интересует? Хочешь в личку напиши или позвони,
> тел. в профайле. Круг задчь обозначил бы, что ждёшь от машины.
> Начни сейчас обсуждать данный авто, сразу найдутся умники и
> будут приводить в пример правильные внедорожники и сравнивать
> несравнимое. Нормального обсуждения не получится.
Про правильные я в курсе и какие проблемы бывают тоже знаю.
А вот с кроссоверами не сталкивался ниразу. Так, катался, не более того.
Прежде всего меня интересует его пролемы.
Одна точно есть - большой задний свес. Подскажи из своего опыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 14-04-11 06:53
Маэстро писал:
> Смотрел рекламный клип. Пацаны на поле запихали в багажник
> Nissan X-Trail девять мешков картошки, и поперли себе по мокрой
> жирногрязевой дороге восвояси.))) Мне понравилось))). Вообще
> для меня стали приятным сюпризом внедорожные качества
> некоторых( у меня Хендай Туссан) паркетников, включая и Nissan
> X-Trail.
А до этого на чем ездил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 07:07
Опять же, что подразумевается под словом "проблемы"? У меня пробег 118тыр, замена только расходники и левый ступичный подшипник. Брал новую, сборка Японнии, сейчас машине почти 3года. До этого и параллельно ездил на Патруле 60 и 61кузов, Субару Форестер, Митсу ПС в предпоследнем кузове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 07:23
На замену решился потому что по москве стало некомфортно ездить на маневровых тепловозах, особенно на дизельных, да ещё и по центру. Прошли те времена, когда большие джипы были в почёте. Для таскания лодки хватает, у меня коробка механическая. Не внедорожник конечно, но отвечает всем моим требованиям. Экономичен, в городе как легковой, прилично опций, вместителен. В общем, плюсов больше чем минусов. Жена ездит на Форике предпоследний кузов, тоже 2л, правда автомат. Так по всем вышеперчисленым качествам, Форик проигрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.235.---)
Дата: 14-04-11 07:28
Petrovich :"А до этого на чем ездил?"...................Шеви Нива, Сузуки Гранд Витара, Мицубиси Паджеро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 13:44
Фёдор, до недавнего времени дизеля официально в Россию не поставлялись. Коля брал привозной из за бугра, да ещё в предыдущем кузове, с приборами посередине. С 2010г дизеля стали продавать официально, но с 2009 сборку Трейлов перенесли в Россию. На форуме Ниссан - Клуб появились нелестные отзывы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 15:09
Вокруг одно говно,мля.....
Что делать, политику срвременного производителя понять можно. К сожелению она обывателя не радует. приходится идти на компромисы и приобретать в автомобиле больше того, что тебе нужно и чем то жертвовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 15:33
А зачем им дешеветь? При нашей сборки машина "на выходе" получается дешевле, отпускная стоимость та жа, прибыль растёт, чиновники довольны и срать им на потенциального покупателя. Всё равно альтеронатив мало, вторичный рынок скуден, таможня правильная. Один ...ер мы никуда не денемся и отнесём денежки по адресу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-04-11 15:35
А что именно в х-трейле русском летит? Мне к осени машину менять - я тож интересуюсь на что. TLC уважаю но не по Хуану самбреро )
чего-то я слышал вариатор ругали, но так, краем уха и больше из серии "одна бабка сказала"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-04-11 15:52
Федь, у меня клиент такую купил - это машина для Председателя Колхоза "300 лет без урожая", не готов! мне по трассе ездить и по городу иногда, комфорту охота. + В НМПС не покидает ощущение что машине так и хочется в повороте сделать уши.
пока в мыслях - хутрейл и маздопаркет (забыл название), субик аутбэк мне нравится но не выходит - мне ж лизинг нужен (казенное авто), а субару на корпоративные продажи вообще не нацелена и в итоге выходит конский ценник
PS лодку таскать мне не нужно, больше интересует комфорт и тишина на трассе и большой багажник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-04-11 15:54
Новый Митсу, конечно, хорош, спору нет. А про Трейлы лучше почитать на Ниссан - Клуб. У меня наблюдения только по четырём машинам, одна из них с приборами по середине. Все остальное - только слухи. Один из Трейлов таскает Вельбот с М80, имея двигло 2л с вариатором. 2 сезона, слипуемся вместе, вариатор жив, на трассе только потухлее, а так - всё ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.139.misp.ru)
Дата: 14-04-11 16:13
С шумкой там дело не очень хорошо обстит. Впрочем как на прочих одноклассниках,за исключение,разве, Фрилендера. После 120 свист в районе передних стоек,да по сыпучему грунту,сзади,словно двери забыли закрыть. Обзор,при поворотах,тоже оставляет желать лучшего,стойки мешают. Что касается езды с комфортом,то 2,5 с вариаторм вполне отвечает этим требованиям. Единственный минус - низов практически нет. Это издержки авто с повадками легкового авто. С дизелем там дело обстоит в разы лучше,что здорово сказывается на проходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 14-04-11 17:13
В последнем выпуске программы "Главная дорога" на НТВ был сюжет о Х-Трейле. Владельцы самой фаршированной версии 2,5 литра+вариатор за 1,5 мил.руб жаловались, что вариатор начинает выть.Говорят, воет достаточно паскудно.У кого-то к 35 т км пробега вой прекращается у кого-то нет.На ходовые качества не влияет.В "Ниссан мотор рус" их тактично послали, т.к не типа нет проблемы.Но сказали, что инжинеры компании-производителя коробок "Jatco" работают над устранением воя.
Х.з, за 1,5 -ку купить и майнаться...вверх мазохизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей1 (---.dragon-am.com)
Дата: 14-04-11 20:02
Миха66 писал:
> Опять же, что подразумевается под словом "проблемы"? У меня
> пробег 118тыр, замена только расходники и левый ступичный
> подшипник. Брал новую, сборка Японнии, сейчас машине почти
> 3года. До этого и параллельно ездил на Патруле 60 и 61кузов,
> Субару Форестер, Митсу ПС в предпоследнем кузове.
У отца 2.0 куплен новый в 2008 г. Ежедневные пробеги около 50 км.
На 30 000 поменяны передние ступичные подшипники (слава богу по гарантии успели). Если не ошибаюсь меняются официалами вместе со ступицами. Больше проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (194.110.253.---)
Дата: 14-04-11 23:05
Я на 2-х литровом с вариатором откатался три года ( пока не съ.....ли)
По городу и на трассе машина ведет себя прекрасно.
То что Михаил говорит про люлявость вариатора на трассе - есть доля истины , но можно прям на ходу врубать спорт-режим и давать " под хвоста" но расход увеличивается.
Задние свесы - это беда 30-того кузова , на 31-ом этой проблемы нет.
Девочкам моим он очень нравился , особенно панорамный люк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.6.---)
Дата: 14-04-11 23:34
было два экстрейла . оба 2.2 дизеля. из минусов: на большой скорости(130-150) плохо держит траекторию движения( проверено на двух машинах!), пластик скрипучий.( конечно не так как в наших тазах, но..)а больше и незнаю... мне багажника нехватало после джыпа.
плюсы : четкая коробка, мизерный расход, динамичная, управляемость как у легковушки,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (194.146.161.---)
Дата: 15-04-11 01:21
Petrovich писал:
> Друзья, в очередной раз стою перпед выбором - брать или не
> брать.
> Стоит в салоне, 2011 года.
> Не знаю как поступить. Всюжысь прокатался на полноценных
> внедорожниках. Даже когда служил. К Nissan X-Trail ранее
> относился скептически, как к дорогой легковушке. Однако ради
> любопытства проехался, полазил внутри и чё-та задело. очень уж
> функционально.
> Люди! Если есть пользователи этого девайса,
> поддержите/отговорите.
>
> Пожалуйста!
>
Петрович ,а че на хтрейле свет клином сошелся ? машин куева туча с большим багажником .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romaxa (85.26.232.---)
Дата: 15-04-11 01:46
3 года пользую Трейл 2005 г.в. 2,0 МКПП. Оч. доволен. Брал именно Х-Тр, т.к. в основном на работу-с работы, по выходным-на рыбалку. Внедорожник и не нужен, а ПВХ 3.3 с Тохой 9.8 и шмурдяком влазят. В багажнике при разложенных задних сиденьях спать можно (мой рост-182 см). Расход у мну великоват-литров 15, правда климат постоянно включен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.pppoe.chel.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-11 03:10
Romaxa писал:
> 3 года пользую Трейл 2005 г.в. 2,0 МКПП. Оч. доволен. Брал
> именно Х-Тр, т.к. в основном на работу-с работы, по выходным-на
> рыбалку. Внедорожник и не нужен, а ПВХ 3.3 с Тохой 9.8 и
> шмурдяком влазят. В багажнике при разложенных задних сиденьях
> спать можно (мой рост-182 см). Расход у мну великоват-литров
> 15, правда климат постоянно включен.
Это у тебя с двиглом что то, у меня 2003, 2,5 автомат, расход 15 город, 10 трасса. Остальное верно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 15-04-11 04:19
Маэстро писал:
> Petrovich :"А до этого на чем ездил?"...................Шеви
> Нива, Сузуки Гранд Витара, Мицубиси Паджеро.
Всем привет!
Извините за отсутствие, был в краткой командировке.
Что было? С самого начала? Ок.
БТР-80, Газ 66, Уаз 31512, Нива 2121, Нива 21213, потом перерыв (2109, 99, 13). Сейчас Great Wall Safe G5 и Газ 69. Машинка приемлемая, большая, надежная (как исключение), но ей уже 4.5 года и еще через год смогу продать ее только дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 15-04-11 04:22
KOSTIA65 писал:
> Я на 2-х литровом с вариатором откатался три года ( пока не
> съ.....ли)
> По городу и на трассе машина ведет себя прекрасно.
> То что Михаил говорит про люлявость вариатора на трассе - есть
> доля истины , но можно прям на ходу врубать спорт-режим и
> давать " под хвоста" но расход увеличивается.
> Задние свесы - это беда 30-того кузова , на 31-ом этой проблемы
> нет.
> Девочкам моим он очень нравился , особенно панорамный люк.
Да ;) моей жене тоже люк понравился. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 15-04-11 04:30
FISHER писал:
> Петрович ,а че на хтрейле свет клином сошелся ? машин куева
> туча с большим багажником .
>
Да, полно, но вот бюджет - 1.1 ограничивает. Смотрел много, опять китайца можно, но уже хочется не только проходимость, но и комфорту.
Кроссоверы по проходимости примерно все одинаковы, но за эти деньги Хитрила самый навороченый и на ручке много вариантов с комплектацией. Да и к тому же планирую лодку таскать. Думаю на фестиваль в этом году приехать ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 15-04-11 05:15
У меня на ручке 2,0. Сжег сцепление на песке с прицепом, мощи движку не хватает, сцепление на 2,0 очень слабое (от Ниссан Тииды стоит). А на вариаторе, если чуть буксанул, всё кранты - не едет. Паркетник однако!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 15-04-11 05:20
Тоже давно смотрю в сторону Х-Трейла, в его классе объему багажника нет равных, да и среди паркетников, его ценовой категории, он, по многим парамерам, на высоте. Моим требованиям он полностью подходит: даже 2-х литровый свободно таскает прицеп с лодкой, слипануть с крутого берега или с пологого глинозема- без проблем. Лодку надо еще куда нибудь привезти, например в Астраханскую обл., а тут расход по трассе в 10 л. оччень в тему, нет, можно конечно и педальку от пола не приподнимать, более-менее легкие обгоны обеспечены и расход не критично повысится- передний привод тут рулит. И что немаловажно, его обслуживание, по стоимости ниже многих паркетников. Все хорошо, но не так давно в моей душе поселился Мицубиси Поджеро (Монтеро) Спорт, багажник у него тоже нехилый, но стоЯт друг напртив друга расход, задний привод & рамность, проходимость. Короче я в поиске, но Х-Трейл в душе живет, живет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 15-04-11 05:26
zaza писал:
> У меня на ручке 2,0. Сжег сцепление на песке с прицепом, мощи
> движку не хватает, сцепление на 2,0 очень слабое (от Ниссан
> Тииды стоит). А на вариаторе, если чуть буксанул, всё кранты -
> не едет. Паркетник однако!
Не аргумент! Никто не поспорит, что там, где один не проедет, скажем. на "Ниве", там другой на 8-ке проползет! Убеждался неоднократно!!!
ЗЫ: Автомат, вариатор, робот, конечно не чета механике в вопросах проходимости, раскачка важное упражнение, но всетаки от рулевого многое зависит, если не все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-04-11 06:05
Все перечисленные "недостатки" Трейла, можно записать в достоинства одноклассников, пожалуй кроме Гранд Витары, потому как одноклассники и на такое не способны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 15-04-11 08:21
Миха66 писал:
> Все перечисленные "недостатки" Трейла, можно записать в
> достоинства одноклассников, пожалуй кроме Гранд Витары, потому
> как одноклассники и на такое не способны.
Как то ты мудренно написал... Одноклассники Трейла, которые имеют больше достоинств, уступают ему в одном серьезном вопросе-цене! А Гранд Витара ему не одноклассник, потому как рамный и его уже кросовером не назовешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-11 14:34
Все равно сбились на другие авто. Тогда и мои 10 копеек.
Погляди на Шевроле Каптиву. За свой бюджет 1,1 получишь машину, Каско и Осаго, защиту, фаркоп и еще обмыть неплохо останется. Это с 2.4. Комплектация лучше, чем на трейле.
ESP, 6 подушек, парктроник сразу в базе.
Мне на 2.4 с ручкой не хватает только климата, ручки крутить лениво.
Движок древний, как говно мамонта, но длинноходный, с максимумом момента на 2200. Зуб не дам, но по-моему весь чугунёвый. По характеру как дизель.
Сам побольше хитрилы будет, багажник здоровый. Вряд ли ты воздух в нем возить будешь, так вот каптила имеет очень приятную фишку - систему поддержания жопы на одном уровне независимо от нагрузки. С управляемостью все в порядке, с шумом надо тестить, он какой-то низкий что-ли. Поначалу непривычно.
Из недостатков на асфальте - пульнуть с 2.4 не может, но на 150 выходит легко, даже груженый. Могёт и больше, но это уже сильно дорого.
Из недостатков в говнах и снегу- если садится, то на брюхо и крепко, сцуко. А может, это я такой козел, хочу от машины больше, чем она может.
В общем, унылое бюджетное говно, как и любая тачила до муля в базе.
Все, что дороже - просто унылое говно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 15-04-11 16:01
Марлин, расскажи, какие одноклассники обладают бОльшими, кроме понтов и брендов, достоинствами, за те же деньги? Желательно аргументировано. Ермак, Каптива, в базе, имеет меньше опций, прожорлива, даже по сравнению с трейлром 2,5, багажник по объёму меньше(см.характеристики), тяжелее почти на 150кг. Так же у Трейла есть одна маленькая но очень полезная фенечка, пусть электронная, но она есть - блокировка межосевого дифференциала. Так вот это как раз то, чего очень не хватает одноклассникам с ложных ситуациях. А Витара именно одноклассник, со своими плюсами и минусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.ru)
Дата: 15-04-11 16:35
Вставлю уж свои 5 копеек.
Смотрел трейл долго думал.
Остановила трансмиссия. Эта электрическая муфта как и у всех остальных паркетников ( кроме СГВ ) меня лично абсолютно не устраивает. То что называется "блокировкой" всего на всего удачный маркетинговый ход не добавляющий ни при каких условиях и грамма проходимости к базовой. Вся инфа есть в инете, читайте перенабирать текст лень.
Есть в инете так же видео как на заснеженной ( несильно впрочем ) полянке крутится трейл. просто ездит по этой полянке. Секунд через 30 задний привод у него пропадает из за отключения блоком управления для недопущения перегрева муфты, машина становится переднеприводной и уже никуда не едет. То же самое происходит и с аутлендером в том же видео.
и что как говорится мы имеем с гуся?
за 1 150 денег мы покупаем большой универсал ни малейшего отношения к проходимцам не имеющий но усиленно рекламируемый как полноценный внедорожник.
не машина а сплошной маркетинг.
тянуть уж до паджеро спорта что ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-04-11 16:50
jak писал:
> и что как говорится мы имеем с гуся?
> за 1 150 денег мы покупаем большой универсал ни малейшего
> отношения к проходимцам не имеющий но усиленно рекламируемый
> как полноценный внедорожник.
>
> не машина а сплошной маркетинг.
>
> тянуть уж до паджеро спорта что ли.
ну не совсем так, есть довольно большое количество людей (я в том числе) кому не нужен полноценный внедорожник но нужна машина повыше и попроходимее чем стандартный универсал длдя редкого съезда с асфальта. В моем случае от переднегоприводного универсала меня отделяют 500 метров грунтовки на которой мой дом - последний. После ночных снегопадов бывали ситуации когда па ПП уже не проехать а на паркете - вполне.
Федь, ко мне такси иногда приезжает - новая гранд витара - ты на 130 кмч сзади посиди - ты ее возненавидишь. Да и с удобством сзади там всё плохо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.122.misp.ru)
Дата: 15-04-11 16:58
Федор,именно с Витарой я и не ровняю,я ж писал выше. Жак,такие рансмисси у всех паркетников и электрическая блокировка имеет свои преимущества,поверь мне и меньше читай разныхх заказных статей. Эти машины не внедорожники и долго буксовать они не могут,у них другое предназначение. Но их хватает для минимальных задач нашей братии. Все что может реально бороться с бездорожьем,требует еще пол лимона,т.е 30процентов от общей стоимости. Вот и вся арифметика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (84.42.53.---)
Дата: 15-04-11 17:09
У моего отца Х-трейл 2 л вариатор, недостатки: длинный задний свес(пару раз отрывали бампер по бездорожью), слабые подшипники ступиц(3 шт. поменяли по гарантии); вариатор, несмотря на все электронные блокировочки, в серьёзной грязи - ниочём(однажды засел, газ на всю, но ни одно колесо не провернулось даже! Вынимал его Монтерой-спорт).
Плюсы уже описаны выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.134.133.79.chtts.ru)
Дата: 15-04-11 18:28
Я смотрел Витару, тоже 2011 года. Мне то в принципе понравилась + понижающий ряд (!). Думал уже ее брать, но потом решил для очистки совести, прокатится на Хитриле. На дороге обе машины одинаковы, за исключением того, что Витара при агрессивном торможении начала рыскать туда-сюда. Но подвеска на ней не так пробивает на ямках.
По салону Хитрила конечно выигрывает. Много всяких фенечек полезных. ;) Люк над головой в полкрыши впечатлил, доп. фары сверху. Багажник раскладывается во весь рост и на задних местах топ модель сядет свободно (говорят на прошлых кузовах тесновато было).
Одним словом сегодня буду решаться на то или на это. Сообщу.
А по поводу электрического привода блокировок, так на Great Wall он тоже присутствует и за все время (4 года) ни разу не подвел. Была бы возможность, я бы оставил его до тех пор пока не развалится. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-04-11 18:53
HUNTER-1 писал:
(однажды
> засел, газ на всю, но ни одно колесо не провернулось даже!
> Вынимал его Монтерой-спорт).
Газовать не надо было.
Включил пониженную и жди пока он не продумает каким колесом крутить.
Я так из любой грязи вылизал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (212.152.36.---)
Дата: 15-04-11 20:00
У меня в 31 кузове,скоро 3 года,2л МКПП ,32 с копейками пробег.
6-ю передачю за всё время включал раза три,пониженной не хватает часто(не для России коробка).Сцепление очень нежное,чуть упустишь сразу запах.Приходится его бросать и тапку в пол.По Ахтубинской пойме после дождя,что корова на льду,но не садился ни разу.Фары на крыше нах.. не нужны.На трассе при открытом(..тых) задних окнах в салоне жуткий звуковой резонанс.Из 11л/100км не вылезал никогда.Пробывал экономичную езду,просто по приколу,расход был меньше 7 литров.
Ездили с другом на зимнюю рыбалку,он был на Монтеро (не спорт) обутый в Гудрича,я попробывал и оставил Х-трейла в деревне.По проходимости авто "рядом не стояли"
Вывод- город,трасса лёгкое бездорожье машина супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romaxa (89.23.184.---)
Дата: 15-04-11 20:12
У меня сосед по гаражу - слесарь в автосервисе, когда увидел, что я Х-Тр купил, "Правильно, говорит, Витары замучались ремонтировать по гарантии". Какая-то хрень у Витар летит, если побуксовать подольше.
В принципе, любая машина ломается.
Здесь говорили, что Х-Тр относительно недорог в обслуживании, да это так, Тоета может поспорить только, наверное.
2 Petrovich : лучшая машина - твоя машина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.7.---)
Дата: 16-04-11 01:27
Все хорошо, но не так давно в моей душе поселился Мицубиси Поджеро (Монтеро) Спорт, багажник у него тоже нехилый, но стоЯт друг напртив друга расход, задний привод & рамность, проходимость(с)
Юр, с нашим ростом это машина не айс. голова в потолке будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 16-04-11 02:22
Zeder писал:
> Юр, с нашим ростом это машина не айс. голова в потолке будет.
Согласен на 100%, я ездил за рулем, там еще сидишь в такой позе как в легковушке.
Я тут смотрел, даже проехался на Паджерике 2, 1997 года рождения, зверь машина! МКП, блокировки- понижайки, состояние на 4+, бензин, 3 литра, багажник -СКАЗКА! Я в нем ходить могу не нагибаясь, просили 335 килорублей, смутил пробег 294 000км и то, что я ничего не знаю о 2-м Поджере, а то что слышал вроде не гуд.
ЗЫ: Прошу прощения у ТС за отвлечение от темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.6.---)
Дата: 16-04-11 03:26
катался на такой машине с автоматом. кушает 19л в городе. аэто не айс. а по проходимости как трактор.
Трейл хорош, но я всетаки хотел больший размер. ничего большего из недорогих паркетников я ненашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.opera-mini.net)
Дата: 16-04-11 05:21
ОФФ:
Отчёт по расходу Крузера 200 бензин по трассе (сегодня ездил читать лекции в Псков и обратно, только приехал).
Туда: 2 чела скорость 70-160, средняя 85 км/ч (по компу) - 15л/100 км.
Обратно: 4 чела+2 чемодана: скорость 100-190, средняя 118 (по компу) - 17,1 л/час.
Вот вам реальный расход, написал пока не забыл.
P/S/: качество дороги значения не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 16-04-11 05:29
Да ладно,Ермак,не стоит доверять эмоциям. Я обосновываю все аргументировано,а у тебя какие то гуси в голове,говорят в пиво,сейчас,димидрол добавляют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 16-04-11 05:42
Zeder писал:
> катался на такой машине с автоматом. кушает 19л в городе. аэто
> не айс. а по проходимости как трактор.
с автоматом всегда будет больше кушать, это раз! у нас в Туле такое движение, что у любой машины расход на треть увеличивается, это 2!
> Трейл хорош, но я всетаки хотел больший размер. ничего
> большего из недорогих паркетников я ненашел.
Согласись, что Х-Трейл для своих задач и по своим возможностям СУПЕР, да к тому же еще и красив и статен, собака!)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 16-04-11 06:03
Немного не в тему, но про японские машины. Всё, что стоит сейчас в салонах - брать не раздумывая. Потому что новых еще не скоро дождемся. Только сегодня проехался по автосалонам Ниссана и Тойоты - сроков поставки даже не называют, развдят руками - цунами, Фокусима, заводы стоят и т.п. Потом купил журнал "купи авто" №6, 2011 - первая же статья об этом же. И больше всех пострадал Ниссан :-(
У остальных если автосборочные не пострадали, так все равно стоят из-за поставщиков и/или нехватки электроэнергии.
И даже когда они запустят заводы и купишь японский автомобиль (особенно собранный в японии!) - всё равно будут переодически посещать мысли о свинцовых трусах... :-(
Вот такие мысли про новый Х-Трейл и прочих японцев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 16-04-11 16:24
Ермак, может резковато выразился, ничего личного. Но выкладывать полную раскладку инфы по двум машинам, меня не прёт. Как то не интересно, тратить время, собирая инфу по обеим машинам, чтобы потом ленивый взял и прочитал всё разом. Для начала, глянь авто ру, тех. характеристики, зайди на сайты производителей, проведи маркетинг, узнаешь много интересного. Ладно, не мне тебя учить, удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 16-04-11 16:32
Вдогон - сейчас все одноклассники идут, примерно, "ноздря в ноздрю". Мировой производитель считается лидером если у его детища вес на 50кг меньше, мощность на 10лыс больше, объём багажника на 10л больше, расход на 0,5л меньше. Нам, понятное дело, это по барабану. Нам нужно что б всё отличалось в разы иначе и трёп затевать не стоит. А то что при тест драйвах мировых производителей у одной машины стеклополдъёмники отказали, причём временно и она потеряла баллы в рейтинге и, возможно, получила общественный негатив, для нас это муйня. У нас с этим гораздо всё проще. Это я так, поболтать, как производитель борется за рейтинг своего авто, чтобы занять достойное место под солнцем. К сожелению, нам этого не понять, в полной мере, ну или не всем это дано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 17-04-11 01:49
Самостоятельно выбраться из этого кювета не смогла только Toyota: электроника не в силах бороться с диагональным вывешиванием. (c)
Toyota с простым симметричным межосевым дифференциалом встает, даже если забуксует только одно колесо: электроника не может перебросить с него момент на другие колеса! (c)
Еще, производитель похоже не предусмотрел использование этого автомобиля в качестве тягача, т е таскать прицеп с лодкой не получится, равно как и Prius, Camry, Rav4. Просто дорогая игрушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.170.---)
Дата: 17-04-11 09:29
Marlin35 писал:
> ...Х-Трейл ... к тому же еще и красив и статен, собака!)))))
Зачетная шутка!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.msk.skylink.ru)
Дата: 18-04-11 04:40
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 17-04-11 02:01
Все! Выбор сделал и задаток уже внесен. Машина будет до 15 мая.
X-trail.
Получишь,надо обмыть !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Romaxa (---.opera-mini.net)
Дата: 18-04-11 06:40
Прими поздравления, надеюсь, не разочаруешься в авто.
Обмыть - это святое. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 18-04-11 06:55
Romaxa писал:
> Прими поздравления, надеюсь, не разочаруешься в авто.
> Обмыть - это святое. :))
YAMSHIK писал:
>Получишь,надо обмыть !!!!
Спасибо! Будет обмыт, как полагается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|