|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:36:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:36:09 |
|
Автор: kanzler (79.126.99.---)
Дата: 26-03-11 03:57
доброго времени суток,форумчане!прошу совета-какая летняя резина лучше?соотношение цена-качество...рассматриваются варианты ближе к бюджетным...ваз-093...R-14...спасибо за внимание...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 26-03-11 04:22
Мишлен и Бриджстоун это два лидера в мире. Много тратят на науку. Остальные весьма уступают. У Мишлена политика делать выгодные шины. По расчётам они не дёшевы, но должны выходить 4 сезона, что в расчёте на 1 км получается выгодней.
Ну как то так.
Далее, мало шумный Мишлен, ессно имеет мягкий бок.
ВОПРОС: Можно ли без приключений поездить по нашим дорогам 4года не порезав шину? Мне не удавалось :-))
Как пользователь могу сказать, что ризина в заносе имеет управляемость, на мокрой дороге ведёт достойно и тоже нормально рулится в заносе. Расчёт на 4 года не позволяет сделать ризину влипчивой, посему есть много ризин более мягких соответственно лучше тормозящих лучше держащих дорогу но быстро стачивающихся.
Не спешащему человеку пойдёт Мишлен. Рысакам нужна более мягкая ризина. Говорим ессно про асфальт. У меня Пирелли как то раз сезон продержался, мягкая и провоцировала н лихую езду. Спортивные слики конечно на голову лучше держат дорогу, но и на Пирелли я отжигал по полной.
Молодость едрёнть. Спорт забросил, уже не гоняюсь и не гоняю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.sib.mts.ru)
Дата: 26-03-11 04:44
Ссылка.
Ссылка.\
Я на очередной автомобиль всегда пытаюсь "изобрести колесо" т.е. купить новую марку резины. И , куря интернет, я делаю свой выбор.
Кста, пройдя путь от Спринтера до Хаммера, свой выбор всегда останавливал на Нокиа Хакка (конечно, речь идёт о зимней резине)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: originalkoenig (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-11 04:46
kanzler писал:
> доброго времени суток,форумчане!прошу совета-какая летняя
> резина лучше?соотношение цена-качество...рассматриваются
> варианты ближе к бюджетным...ваз-093...R-14...спасибо за
> внимание...
Канцлер
тыж саратовский не так? Так вот иди в Реаль тама хорошие Акции бывають. импорт по цене россейских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.volnpp.org.ru)
Дата: 26-03-11 05:08
Так на 093 вроде штатная на 13* ? Когда то была В-21103 , свой выбор остановил на Нокиа хакка ,может быть не очень попадает в категорию "бюджетно" , но резина того стоит. Кстати , этому выбору с тех пор и на др. машинах не изменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.233.---)
Дата: 26-03-11 05:16
Путем проб и ошибок пришел к бриджу и больше не эксперементирую с летней резиной. С нашими кол...бинами только он без грыж остается. Хотя по осени и его умудрился убить влетев в яму....но пи этом от любой другой были бы лохмотья а тут небольшая грыжа )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-11 05:38
По соотношению цена/качество - Амтел вне конкуренции.
Остальные ( кто лучше) - больше дороже, чем лучше.
Хотя - коль любишь погонять на всю тапку... - то цена - значение не имеет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 26-03-11 05:56
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-11 04:38
>По соотношению цена/качество - Амтел вне конкуренции.
>Остальные ( кто лучше) - больше дороже, чем лучше.
>Хотя - коль любишь погонять на всю тапку... - то цена - значение не имеет.
Всецело поддержу вышесказанное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-03-11 06:32
Можно спорить до усрачки как и про масло. Чтобы оценить надо тестить на одном и том же авто и при одинаковых условиях, имея точные замеры. Печатные тесты в большинстве случаев куплены. А сотые доли секунды никого не интересуют при обычной езде. Лидеры по ризине Бридж и Мишлен, Нокия кстати вообще не фирма. Только в России, благодаря умелой рекламе её как то почему то покупают. Можно глянуть на чём ездит Европа. На какой резине приезжают из за бугра машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-03-11 07:01
Энди Крым В-30 Москва писал:
, Нокия кстати вообще не фирма.
> Только в России, благодаря умелой рекламе её как то почему то
> покупают. Можно глянуть на чём ездит Европа. На какой резине
> приезжают из за бугра машины.
>
..не-е-е, не соглашусь....пользавала зимнююю резину гудиер ультра грипп ...а, сейчас нокиан (хаккапеллита 5), ...хакка лучше !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-11 07:11
имхо - самая лучшая летняя резина для туристического недопривода - это зимняя нешипуемая :))
Скоро снимать ГислНФ5 с шипами и ставить Дунлоп сп винтер спорт 400 - типа весна пришла :))
Если из недорогой "летней всесезонки" - очень нравились Пирелли П400 (было 2 варианта - Touring и Aquamile - отличались формой центральной канавки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bolt (---.194.telekom.ru)
Дата: 26-03-11 07:20
Мыслю так! Наверно надо оценить бюджет (его максимум) и от этого двигаться обойдя бюджетные места продаж. Конечно низкопрофильные лучше не брать, мало когда на них изнашивается протектор, чаще от ударов кончаются! И желательно чтоб шины были широко доступны, а то из за бокового пореза придется покупать новых четыре колеса!!!! У меня знакомый на родных корейских ездил и порезав одно колесо купил четыре новых. Сам я юзаю "бридж" хотя ездию не быстро больше 110 очень редко бенз жалко и много времени всё равно не выйграть, а под такой режим езды все мировые бренды почти на одном уровне, хотя жизненные ситуации могут складываться по разному и каждую резину можно пользовать регулируя стиль езды!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.spbmts.ru)
Дата: 26-03-11 08:40
kanzler писал:
> доброго времени суток,форумчане!прошу совета-какая летняя
> резина лучше?соотношение цена-качество...рассматриваются
> варианты ближе к бюджетным...ваз-093...R-14...спасибо за
> внимание...
Если найдете, Yokohama AA01, хороший бюджетный вариант.
А так любой импорт, который сейчас есть в наличии, только не китай и не корею (первый сплошная сажа, второй дубовая, но правда ходит долго)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 26-03-11 10:48
Езжу на многих из 13.
Из дешовых - Йогогама а-драйв лучшая и продается везде.
Амтел - шумит и мелкими грыжами весь погрывается - короче гавно откровенное.
Последний зимний Матадор удивил - и летом гребет на 5+.
Пробеги большие - сейчас беру Йокогаму а-драйв - пойдет для сельской местности))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-03-11 15:01
Федь, зачем на палке? Можно долго спорить как про масло, но тестов то нет непредвзятых.
Я понимаю своё предвзятое отношение, на спортивном Мишлене гонки выигрывал. Ризина конечно самое важное для езды, но можно и на любой поездить. Какая была радость когда БЛка появилась, а до этого ездили на диаглналке и пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 26-03-11 20:10
kanzler
А сколько тебе лет и раньше на какой резне ездил? Просто судя по авто(авто-лучший из наших,имхо),подойдет любая импортная недорогая.Да и Белая Церковь подойдет.
Хотя советы гонщиков-раллистов это круто:))) И Нокия шипованная то же ничего резина:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 26-03-11 22:55
обычно для такой машины - Амтел или Кама-Евро.
Поверьте, завод в Нижнекамске намного современнее и технологичнее Бриджстоуна в Индонейзии.
Ставить на ВАЗ Пирелли и Мишлен - деньги не сказать что на ветер, но при той динамичности повседневной езды, без скоростных мокрых горных серпантинов, первые две отеч. марки уверенно справляются.
Пирелли и прочие Мишлены дадут малоощутимый комфорт в управляемости на мокроте и гравийке. Тут самое главное отличие будет - шумность. Но летняя резина обычно ненастолько парит
У меня летом стоит впереди Амтел, а сзади че-попало - всё равно четыре тапка за месяц сгорает, хехе)
На зиму считаю разумным пределом из шипованных - Нордман 4, практически копия Хаккапелитты 4, в своё время бесспорного лидера по всем тестам. За 3-4 года революций в шиностроении не произошло, и по сей день резина очень хорошо держит дорогу.
То, что управляемость улучшается модель от модели на 10-15 % говорит о том, что за пятилетку тормозной путь становится короче вдвое, это извиняюсь пи3дёж
Говорю как пилот мощного заднеприводного седана в стране нечищеных зимних дорог. Конечно здорово выручает TRC.
Комплект ценой отличается от Хакки-7 почти вдвое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 26-03-11 23:04
Я думаю, практически, любую не дорогую резину. Когда была 99-я стояла BC11 (Белая церковь, Украина) по-моему - давно это было и нравилась она мне. Сейчас даже не помню какая летняя стоит, зимняя - Йокогама, брал какая была и по размеру подходила.
З.Ы. Все будут советовать свою, но я не думаю что кто-то испробовал все марки и даст однозначный ответ, что эта лучшая :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.78.---)
Дата: 26-03-11 23:38
БЦ11, как и многие " очечественные" " тринадцатидюймовки" - вполне тиверсальная, терпима.
Из " старья" - "391" модель - самая универсальная, поди...( " в девичестве - И391. Потом - кто её только не выпускал....)
Но даже одна из самых массовых " четырнадцаток" - "Кама-208" гораздо ловчее асфальт держит. Даже мокрый....
Бред ГАИшных мерчандизеров о " неприменимости" четырнадцатого диаметра на " восьмом" семействе - оставьте на их безграмотной совести.
Только не стоит забывать о бОльшей " пробиваемости" " четырнадцаток". Ибо диаметр-то наружний - остался " как у тринадцатой" , то бишь только " толщина резины" уменьшилась.
Что положительно влияет на управляемость , но - не лучшим образом на " проезд ямок с острыме кромкиме"... За "давленчеством" ( не ниже 2,2 атм. Лучше - 2,5 и больше) следить надобно тщательнЕе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: регион 154 (---.citynsk.ru)
Дата: 27-03-11 18:56
Посмотри Корею амтел пользовал что лето что зима откровенное г
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 27-03-11 19:21
Топикстартеру - зря ты завёл такую тему. Толком совета не получишь, только эксклюзивное мнение каждого участника, всё равно всё сведётся к именитым брендам. А если по существу то на 14ю модель ВАЗа можно ставить любой дешёвай импорт и не заморачиваться. Дорогой ставить нет смысла, потому как народ правильно пишет - резину не прочувствуешь, наша резина, которая боле - менее, стоит столько же сколько и бюджетный импорт, и смысла её брать нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-11 19:23
Как здесь уже сказали, посмотри на бриджстоун. Реали россейских дорог таковы, что асфальт у нас кладут местами и не много, а более прочных боковин чем у него нет ни у одного производителя. Диски мнутся (стальные), а грыжы нет. Правда есть обратная сторона медали: жёсткий, комфорта мало. Кстати у меня уже шесть сезонов отходила, средний пробег за один сезон 8-10 т.км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-03-11 19:56
Вот Лёха Пермь и еще немного авторов честно подали информацию.
Советчики, пишите хотя бы:
1. Марка резины
2. Я на ней проехал - ??? км, ??? лет
3. Замечания, впечатления.
А уж думающий человек разберется.
А то как в авто журналах, "...марка "Х" почти вырвала первое место у признанного лидера , марки "У"...".
А я, млять, эту марку "Х" запарился клеить на авто жены (из под шипов травит!!!), а внешне она как новая, а моя марка "У", с пробегом в 5! раз больше, почти лысая, с 3мя шипами на 4 колеса, ни одной дырки (тьфу, тьфу, тьфу)
Сорри, за не по теме.
Самому маленькие летние нужны, а я только в 16х понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 27-03-11 20:34
Если уж дело на то пошло, я не видел никакой разницы между Бриджем, Континенталем, Мишленом, Нокианом, Йокогамой. Каждая из этих резин проходила не менее 40тыщ. Резину не "докатываю", остаётся примерно треть и нах. Резина должна быть, если не новая, то близкая к этому. Я не спортсмен - атогонщик, я обыкновенный ездюк с пробегами от 40тыщ в сезон. Так вот, по статистистике, бюджетный импорт, типа Йокогамы, Кумхо и им подобным, не уступают своим именитым собратьям. Причём езды в регионах, по разбитым дорогам, не меньше чем в Москве. А вот то, что более мягкая резина, даже именитого бренда, изнашивается быстрее, это факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-11 20:45
Миха66 писАл:
>Так вот, по статистистике, бюджетный импорт, типа Йокогамы, Кумхо и им подобным, не уступают своим именитым собратьям.
Щас упаду))) Статистику в студию!!!
Если что, я одинадцать лет в шинном бизнесе, устриц ел...
>более мягкая резина, даже именитого бренда, изнашивается быстрее, это факт.
Это естественно. Всё зависит от состава резины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-11 20:48
>Резину не "докатываю", остаётся примерно треть и нах.
На протекторе шин имеется индикатор износа, орентируйтесь на него
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 27-03-11 21:14
Лёх, не нужно давиться, пожалей себя. Статистику я имелл ввиду собственную, ведётся она давно, более 10лет. Про индикаторы износа не знает только младенец. Резину отдаю с целыми или с едва тронутыми индикаторами. И запомни, Лёха, бизнес - это одно, эксплуатация - другое. Наверняка ты столько не наторговал, сколько я отъездил. Да и резина именитого бренда изготовленная не не оригинальном заводе, не всегда лучше менее именитого собрата отлитого на родном заводе. Так что про резину - это лучше тебе с покупателями. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 27-03-11 21:27
Вдогон: Лёх, если увидел в моей писанине некую резкозть, не обращай внимание, ничего личного. Зима, зараза, достала, уже 27 марта а всё холод собачий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (188.123.245.---)
Дата: 27-03-11 21:53
А вот новые Фольксы Поло-седан Калужской сборки приходят на резине "Кама Евро". Я не шучу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-11 23:48
Миха, я не обижаюсь и не давлюсь. Просто хотел сказать что шинный бизнес (нормальный, не торгоши на рынке с лотка) подразумевает регулярное обучение у производителей, регулярные выездные тест-драйвы новых моделей шин у производителей же, даже посещение заводов изготовителей с ознакомлением производства. Наша компания является официальным дилером не только мишлена и йокогамы, а уж количество брендов, у нас представленых, тебе и не снилось. На счёт "не оригинальных заводов"- а ты, Миха, знаешь, например что у фиников завод нокия на родине очень старый с устаревшим оборудованием не сравнится с заводом под Питером, оснащённым по по следнему слову техники и выпускающим шины практически без брака, чего не скажешь о "родине" нокии. Кстати из Питера 70% шин идут на экспорт в Европу. А на счёт "ведения личной статистики", Миха, ты не эксперт, а простой автолюбитель и это всего лишь твоё ИМХО. Я такую "статистику" уже лет 18 веду :))) Ну а шины можешь менять хоть через каждые 100 км, твоё право. Производителями установлен критический износ шин, он равен остаточной высоте протектора 1,6 мм. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 28-03-11 01:19
Лёх, я конечно не эксперт, но моё, как ты выразился ИМХО, основывается на богатом опыте. Права я получил в 1985г, с 89г я меньше 30тыр в год не проезжал, в среднем 40-50тыр. В инетете есть множество форумов автомобилистов разного толка и их ИМХО практически не отличается от моего. Это что касается эксплуатации колёс. К чему это я, ах да, по вопросу топикстартера. Повторюсь ещё раз - человек на ВАЗе не ощутит в полной мере прелести колёс за 5тыр за штуку и недостатков за 2,5. И то же Кумхо или Йокогама пробежит не меньше и не хуже того же Бриджа, Мишки и пр. На авто с мощными моторами может это будет заметнее, но не на ВАЗе. Когда у меня бегало несколько фур, так при максимальном загрузе, граничащим с перегрузом, лучше всего отрабатывали Фульда, Купер, Мишлен. Пирелли, Конти при таком загрузе долго не ходили. А всеми любимый китайский Гудиер, со всеми их нано технологиями, сосал у всех с проглотом, это к вопросу о размещении производства. А Нокиан,кстати, летняя, так себе. Только одна зимняя Хакка и тянет весь бренд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 28-03-11 01:21
Вдогон - а на полутаромиллиметровом протектере ездить никому не предлагай, не гневи Бога. Да, я думаю, ты и сам это всё прекрасно понимаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-11 02:04
Миха, ты не внимательно прочитал мой первый пост. Топикстартер спросил совета по выбору шин. Я предложил ему бридж исходя из живучести оных (не буду рассказывать протехнологию Uni-t и всё такое). ВАЗ так же как другие автомобили ездит по нашему безобразию и пробить боковину (порвать корд- получить грыжу) имеет возможность равную. На счёт цены: не знаю как у вас в Москве, у нас Bridgestone В 250 в размере 175/65 R14 стоит 1900р. за колёсико. О каких 5 тыщах ты говоришь? По опыту эксплуатации, поверь, я наездил тоже не мало на разных шинах (не только книжки читаю) и тоже имею своё ИМХО. Насчёт летней нокии абсолютно с тобой согласен, но я её и не предлагал.
>Вдогон - а на полутаромиллиметровом протектере ездить никому не предлагай, не гневи Бога
Миха, ты опять всё не правильно понял. При остаточном протекторе в 1,6 мм шину надо выбрасывать, я об этом писал. У меня бридж шесть сезонов отходил, сейчас протектор 3,5 мм (мерял) и этот сезон я на нём ещё откатаю, потому что в данном случае шина сохраняет свои характеристики (водоотвод, сцепление, выкат и всё такое).
На счёт китайского Гудиера спорить с тобой не собираюсь. Скажу лишь, что здесь Мишлен №1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (188.18.147.---)
Дата: 28-03-11 03:25
Лёха Пермь напиши название фирмы если не секрет конечно, я то-же много лет в этом бизнесе и я рядом.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 28-03-11 06:07
Из недавних комплектов которые сносил:
1) Амтел Планет Т-301 - гудят заметно, усиливаясь на шершавом покрытии, в нашу жару летом плохо тормозят, проходимость по глинистой жиже на 5+. При износе в половину стали появляться такие маааааленькие грыжки на боковинах - боковина как-бы волнистая стала - руль стал немного трястись на скорости - не критично, но и не Айс. Балансировки хватало не более чем на месяц. В шиномонтажке сказали - резина гавно!!!
А я так и ездил на этих колесах, пока на перегоне в Ростовской области Ремонтное-Зимовники (ментов нет, асфальт на 4+, дождь мелкий, скорость 130) у меня не взорвалось заднее правое колесо. Думаю из-за этих грыж бабахнуло. По протектору - половина глубины еще есть. После - 2 колеса поставил на передок рабочей 4-ки и одно на запаску кинул и взял Йокогаму А-драйв.
2) Йокогама А-драйв - тише заметно, мягче проходит мелкие неровности, в глине мокрой - не идет, сразу замыливается протектор. Разница в цене 300 рублей за 175/70 R13.
Пока впечатления только положительные - руль не трясут, тормозят нормально, правда еще не испробовал их в 50 градусной жаре.
И еще - давление держат 100 %. Не показатель, но все же - Амтел надо было раз в 2 недели подкачивать все 4 колеса - спускали на 2 очка за это время. Йокогама - как накачали, так и держится давление с тех пор, хотя проверяю регулярно.
Вот, чем владел, за то и отписал)))
Ранее на рабочем форде стояли Мишлен Энерджи - очень плохо тормозят и на сухую и в дождь. Плюс - очень тихие и комфортные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВД (109.167.97.---)
Дата: 28-03-11 07:54
kanzler
Поскольку у тебя не суперкар, с пятью литрами под капотом, и не подготовленный для оффроуда джип, купи ту резину, на которою не жалко денег. Желательно побыстрее, чтобы закрыть эту тему. Любой твой выбор будет правильным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 28-03-11 16:45
Лёха Пермь писал:
> Если что, я одинадцать лет в шинном бизнесе, устриц ел...
Привет, Коллега)))
Все правильно пишешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|