|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:41:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:33 |
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 07-03-11 22:06
цитата
"Несколько дней назад сосед по гаражу (профессионал водитель с многолетним стажем, в настоящее время автомеханик на пенсии) сказал, что регулярно (при смене топливного фильтра) раз в год промывает топливную систему DIXSTRON(ом) ATF II, такая розовая жидкость!? Решил и я сделать такую процедуру. Новый топливный фильтр по самое горлышко залил дистроном и поставил на свое место. Рекомендуется перед этим хорошо прогреть двигатель, чтобы он «помог» пуску. Запустил с чувством страха, в баке оставалось литров 20 топлива и жду, что будет!
Запустился двигатель сразу, без каких либо осложнений и постепенно стал меняться звук работающего двигателя. Даже жена заметила, что двигатель стал работать как бензиновый, тихо, мягко. Теперь я знаю какой должен быть звук работающего ниссан дизеля! Постарался использовать оставшееся топливо с оставшимся дистроном не доливая нового топлива в бак."
что думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 07-03-11 22:15
Как кайфово слушать звук нормально отсроеного дизеля.Единственое от Эдварда слушал ,у которого был катер 23 футовый янмар , что он в сой ккрузак 100 тый,с дизельным топливом доливал масло Кастрол.Всё хорошо в меру и чтобы адгезию, корозию или ,как том очистку вместе с металом не сделать ,чтобы эмульсия не образовалась ,а также после остановки и охлаждения двигателя не образовалась ,какая нибудь дрянь.То есть на кореном валу и подшипниках шлама не образовалась.Ты ж говорил ,что у него наработка не большая стоит ли проверять на нормальном дизеле .Люди могут сказать что угодно ,а маятся потом тебе. Я после езды этим летом на 98 бензине 2000 тысячи нормально подсадил кольца.Теперь всю оставшуюся жизнь только 92.( но это другая песня другой двигатель 3s ,кто то сказал милионик 250 и капиталить кольца буду.Скоро весна ,а то запах горючего масла стал меня чуточку напрягать ,кто скажет в каком магазине хорошие кольца заказать.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей42 (78.41.89.---)
Дата: 07-03-11 22:17
много лет с дизелями работаю ,у самого 2 японских дизеля ниссан , исузу . всегда добавляю масло в нашу советскую солялку ,три года полет нормальный !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 07-03-11 22:47
да меня сам способ промывки удивил ))
не слушай никого про 3S - гавно гавном )) на короне-карине еще ничо, а на ноахах он перегружен, помирает очень быстро , на 200 тыщ.
я бы ноаха скрестил с мотором от свежего ипсума и катался бы до пенсии ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-03-11 22:59
А вообще то Дексрон является жидкостью для автоматических трансмиссий и гидроусилителей ,фактически это трансмиссионное масло с другой вязкостью и другим пакетом присадок,и уж никак не годится для сгорания в цилиндрах ДВС.
А потом появляются темы-ниссановский дизель гавно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (77.35.29.---)
Дата: 07-03-11 23:00
а еще недавно прочел про ацетон и бензодвигатели
типа зело помогает
правда "эксперты" сразу стали кричать:
присадки - рулят
оно и понятно: им их продавать надо
а про декстрон - попробую:
тем более, что осталась флакушка с бензиновых времен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СЛАВА ПРИМОРСКИЙ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-03-11 01:24
А хули не промыть автомат ,гидрач или гподёмник соляром?Гидромасло может чтото настроить или отмыть круче дизтоп.?Я бы не экспериментировал И вообще что там по бщёту мыть(тнвд)Если возникла проблема мжно попробовать винс для топапп.Если засратость велика -только разборка.Про жану это вообще круто-как я раньше не консультировался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 08-03-11 01:52
Други , вы грибов наелись??? ... ничего не надо промывать , не мешайте технике работать... все ваши "танцы с бубнами" если и продлят в редких случаях моторесурс (что очень сомнительно ) то совсем не надолго.
В 80 % такими действиями вы точно приблизите конец мотору...
Вы еще послушайте какого нибудь умника и сходите в баню , вжрете бутылку паленого коньяка и попарьтесь как следует, потом в прорубь , а после девку отожмите как следует с верой что это очень полезно... и так нескольтко раз подряд...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (188.123.245.---)
Дата: 08-03-11 01:53
Страшно все это.....У дизеля компрессия дикая. У ATF коим декстрон и является плотность выше чем у соляпы. (я так думаю).Шатуны не загнет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (188.123.245.---)
Дата: 08-03-11 01:55
ЧеГевара писал:
..... а после девку отожмите как следует ...... и так нескольтко раз подряд...
Эх, чтоб я так жил....))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата: 08-03-11 02:24
НямЪ писал:
> цитата
> "Несколько дней назад сосед по гаражу (профессионал водитель с
> многолетним стажем, в настоящее время автомеханик на пенсии)
> сказал, что регулярно (при смене топливного фильтра) раз в год
> промывает топливную систему DIXSTRON(ом) ATF II, такая розовая
> жидкость!? Решил и я сделать такую процедуру. Новый топливный
> фильтр по самое горлышко залил дистроном и поставил на свое
> место. Рекомендуется перед этим хорошо прогреть двигатель,
> чтобы он «помог» пуску. Запустил с чувством страха, в баке
> оставалось литров 20 топлива и жду, что будет!
> Запустился двигатель сразу, без каких либо осложнений и
> постепенно стал меняться звук работающего двигателя. Даже жена
> заметила, что двигатель стал работать как бензиновый, тихо,
> мягко. Теперь я знаю какой должен быть звук работающего ниссан
> дизеля! Постарался использовать оставшееся топливо с оставшимся
> дистроном не доливая нового топлива в бак."
>
> что думаете?
Отвечу на вопрос "что думаете"-дурак,ток без обиды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (95.67.148.---)
Дата: 08-03-11 04:54
Да не , вроде сжимаются , но там у простейщих четыре нуля вроде .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-03-11 07:54
А я знаю, 2 маза, которые все лето отработали...на трансформаторном масле.....на халяву покупали по 1руб за литр(где-то у электриков)...а соляру продавали.....ни за что-б не поверил, я даже в бак палкой полез---думал врут......ну дымит канешна, но едет и не плохо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-03-11 08:02
Сейчас звонить поздно....завтра узнаю, чем там это кончилось, знаю, что собирались в опель-омегу это масло заливать.....уже самому интересно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 08-03-11 09:56
suslin63 писал:
> знаю декстрон руки мазутные отмывает отлично лутше всяких
> чистиков
Нормально люди живут-дексроном руки моют.
другие его в бак заливают.........
Третьи вообще вместо топлива используют,и это по 200рублей за литр.
ЭЭЭЭ!!! Там на периферии хватит жаловаться на нищщую жизнь,даже миы тут в городе не можем себе такого поволить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 08-03-11 10:00
рыбак выборг писал:
> А я знаю, 2 маза, которые все лето отработали...на
> трансформаторном масле.....
Знакомый трансформаторное в крузер льет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ShimanoLive (Vlg) (46.147.4.---)
Дата: 08-03-11 10:01
Ну его нафиг такие эксперименты, у меня ниссановский 2,7 дизель, пользуюсь уже 3 года, пробежал 90 т.км. из 310 которые на спидометре и тьфу тьфу тьфу через левое плечо открывал капот, только что бы масло поменять и жидкости в омыватель долить, какой это кайф после наших моторов, а все эти сказки про лучшую работу двигателя после заливания какой либо фигни считаю полной чушью,... правильно, Вы трансмиссионное масло залили, оно обволокло плунжерную пару, клапана и т.д. и понятное дело что звук поменялся т.к. это самое масло создало можно сказать подушку об которую детали и бьются, раньше они соприкасались через пленку например 0,00001 мм а теперь эта пленка играет роль гасителя и составляет 0,001 мм и все тут, не какой магии не надо. Пока работает и тянет нехер туда лезть, и надеюсь не скоро залезу, замена масла согласно рекомендациям завода изготовителя (у меня через каждые 5000 км, ну и пускай что дорого, зато я знаю что это хорошо) и солярка на проверенных заправках помогут продлить жизнь движку. Один знакомый в этом году по совету каких то дураков, что бы не замерзла солярка налил в бак тормозной жидкости грамм так 300 и что,.......капитальный ремонт движка, а этому умному дураку со своими советами хоть бы что. Так что повторюсь - не фиг туда лезть пока работает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаррик052 (---.spbmts.ru)
Дата: 08-03-11 10:12
s-092 писал:
> рыбак выборг писал:
>
> > А я знаю, 2 маза, которые все лето отработали...на
> > трансформаторном масле.....
> Знакомый трансформаторное в крузер льет...
Покажи знакомого, и как льёт тоже покажи,а ? Неверю.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 08-03-11 10:40
Приезжай, увидишь -)
Тебе как показать ?
Сомнения в том , что льет,
или в том, что двигатель будет работать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.eth.vladlink.net)
Дата: 08-03-11 11:47
Я вот уже 120 проехал на дизельке, лил только Mitsubishi - очиститель топливной системы, помогает, Митс рекомендует наливать раз в 5 тыс, но там 100 мл на 60 литров.Улучшается тяга и запуск, звук не меняется. Dextron - думаю на капиталке все будет ясно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (77.35.232.---)
Дата: 08-03-11 12:49
Эдик из ... писал:
> Бают , сливочное хорошо в бак добавлять . Перед тем трижды
> обнесенное вокруг церкви .
легче простой мочи налить......совсем тихо станет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (95.154.116.---)
Дата: 08-03-11 14:42
СЛАВА ПРИМОРСКИЙ писал:
> Про жану это
> вообще круто-как я раньше не консультировался.
+500 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-66-64-241.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-03-11 16:11
DIXSTRON -это масло ля коробок оно не промыло топливную систему а всего лишь ее смазало (плунжерные пары , насос и др.) от чего звук и изменился стал тише!!!! Вопрос целесообразности етого масла от коробки- в двигло паршивенько!!!! надо было размешать с солярой то которое в двигло заливаете 50х50 и залить в топливный фильтр и моторчику не повредит и себе спокойнее. Я работал на судах механиком так на двигателях шкода есть на ТНВД пробка куда необходимо было доливать масло оно перемешивалось с солярой и звук радовал своим шелестом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-03-11 20:55
В первую машину я добавил (по незнанию и тупости) в тормозную жидкость Декстрон....тормоза вклинило прямо на ходу...на Уборевича...поменял все...от главного до всех суппортов.Больше экспериментов не хочется..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 08-03-11 21:41
Читаешь подобные темы и удивляешся,народ пишет - вот залил то да сё и "помогло". Помогло чему, или от чего? Кто нибудь задавался таким вопросом. Правильно говорят - работает мотор,нех его потчивать неизвестно чем. Ну а уж ежели работает через пень колоду, то и все эти жидкости в красивеньких баночках не помогут. Разве что на какое то короткое время, что бы успеть впарить умирающее авто следующему счастливому обладателю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старичек (77.35.251.---)
Дата: 08-03-11 22:47
-Решил и я сделать такую процедуру. Новый топливный фильтр по самое горлышко залил дистроном и поставил на свое место. Запустился двигатель сразу, без каких либо осложнений и постепенно стал меняться звук работающего двигателя. Даже жена заметила, что двигатель стал работать как бензиновый, тихо, мягко. Теперь я знаю какой должен быть звук работающего ниссан дизеля!
Что за бред? Автор занимается разводом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-03-11 01:28
Ага хрен там первое апреля иСчо впереди.....звонил...все гут , скоро год как ездят на трансформаторном масле, и опель омега 98г в ып. тоже....когда стояли морозы ,разбавляли соляркой в какой пропорции---точно механик не сказал, сейчас льют чистое.....вроди там "актановое " число больше ,чем у соляры...заводится и прет лучше (хренли не переть, коли масло на халяву достается)........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-03-11 01:38
"...что грузовики током бьют раз масло трансформаторное бодяжишь с соляром??..."
- да нет. Мы спокойны в смертельном бою :) Просто, что вижу, то и пою :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Скворец (85.235.223.---)
Дата: 09-03-11 01:53
Если честно то вообще не хотел писать так как думал что это шутка.
Но,ответте на вопросы сами себе.
1 Что вы хотите промывать после фильтра?
2.Куда денется то что якобы отмоется маслом ATF DEXROH II
3. Почему ва считаете что масло что то отмывает(не обсуждаем моющие присадки,их можно использовть без масла)
Всё остальное вообще не относится к теме и даже бензоколонки с трансформаторным маслом.Мож всеж вкуснее касторовое или кукурузное :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-03-11 02:19
А вот написал же - и по делу.
Намекаю любителям холявы - масло тр-ное раз в пять дороже соляры... т.е. кто пользует - исклюзив, не достойный подражания. Ну шпаги то вы, господа, не глотаете ежедневно?... надеюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (188.123.245.---)
Дата: 09-03-11 07:08
рыбак выборг писал:
> Ага хрен там первое апреля иСчо впереди.....звонил...все гут ,
> скоро год как ездят на трансформаторном масле, и опель омега
> 98г в ып. тоже....когда стояли морозы ,разбавляли соляркой в
> какой пропорции---точно механик не сказал, сейчас льют
> чистое.....вроди там "актановое " число больше ,чем у
> соляры...заводится и прет лучше (хренли не переть, коли масло
> на халяву достается)........
Число у дизеля цитановое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.16.74.---)
Дата: 09-03-11 17:02
Есть такое понятие "сухая" солярка .которая хороша для дизелей с электронным впрыском но похуже для ТНВД в виду отсутствия в ней серы которая и смазывает плунжерные пары .вот для облегчения работы и смазки плунжерной пары ТНВД добавляют в солярку масло 2т в соотношении гдето 1/100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (82.162.36.---)
Дата: 09-03-11 18:56
ПУХ писал:
> Есть такое понятие "сухая" солярка .которая хороша для дизелей
> с электронным впрыском но похуже для ТНВД в виду отсутствия в
> ней серы которая и смазывает плунжерные пары .вот для
> облегчения работы и смазки плунжерной пары ТНВД добавляют в
> солярку масло 2т в соотношении гдето 1/100
?????????.....
Сухая солярка - это кто такое выдумал?
Сера смазывает плунжерные пары в Российских исключительно авто? А в немецких мерседесах - плунжерные пары ходют по 400 тысяч и ничего, чем смазывают спрашивается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (82.162.36.---)
Дата: 09-03-11 19:01
ПУХ писал:
> Есть такое понятие "сухая" солярка .которая хороша для дизелей
> с электронным впрыском но похуже для ТНВД в виду отсутствия в
> ней серы которая и смазывает плунжерные пары .вот для
> облегчения работы и смазки плунжерной пары ТНВД добавляют в
> солярку масло 2т в соотношении гдето 1/100
Может тогда лучше "серу" добавлять вместо двухтактного масла?
Мне кажется вы это ......это придумали. ОБС, одним словом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BoatMen (---.178-66-28-81.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-03-11 19:37
Парафин смазывает а не сера. Термин "сухая" саляра, применим к зимнему типу ДТ так как содержание парафина в ней меньше чем в летней. Вот и добавляют масла чтоб компенсировать вязкость. Повышенное содержание серы приводит к преждевременному выходу из строя деталей топливной системы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-03-11 22:02
Ни один производитель Дизельных Двигателей В МИРЕ не рекомендует чегото промывать в топливной системе.
Трансформаторное масло ЗАПРЕЩЕНО сжигать, так как присадки улучшающие диэлектрические свойства при сгорании дают БОЕВЫЕ ОВ.
Сидят два наркомана, нашли шприц на помойке, добыли дозу левого "Герыча", и обсуждают чем его полезнее для здоровья развести; водой из лужи или жидкостью из открытой пивной бутылки, стоящей в подъезде 3 недели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-03-11 22:54
BoatMen писал:
> Парафин смазывает а не сера. Термин "сухая" саляра, применим к
> зимнему типу ДТ так как содержание парафина в ней меньше чем в
> летней. Вот и добавляют масла чтоб компенсировать вязкость.
> Повышенное содержание серы приводит к преждевременному выходу
> из строя деталей топливной системы.
Выше имеется выдержка из ГОСТа по поводу как меняются смазывающие свойства соляры. Нечего тут отсебятину молотить. Арктическая солярка имет вязкость всего лишь в ДВА раза меньше(теоретически "смазывает", т.е. имеет несущую способность соответственно в два раза меньше), другое дело что температура застывания у нее ниже , что более важно. Последнее понятно почему - "более важно". Но ведь и температура топливной системы тоже ниже(холодно все же, как-никак), так что все в порядке со смазкой даже у арктической соляры, если она по сезону применяется( всем известно, что вязкость с понижением температуры растет).
Общий же случай - чем выше вязкость дизельного топлива (чем лучше оно смазывает), тем хуже оно же распыляется и ... , а еще .... слишком много слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.246.---)
Дата: 10-03-11 00:52
"""-----------------------------------------------------
Ладно , открою большой секрет . Чего уж там ...
Заместо масла лучше "Фейри" добавлять .""
БЛИН ! --Эдик --спалил крытку!
Стока лет шифровались?-а Ты!---Эх!
Хрен теперь запатентуем №
Короче !!я тебя вычеркиваю!!как предателя. О!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.246.---)
Дата: 10-03-11 00:57
И еще пропущенный незапатентованный эффект про смазывающие свойства СЕРЫ!!! ежели че | !!Я в доле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.46.205.---)
Дата: 10-03-11 01:12
СМЕЙТЕСЬ ,СМЕЙТЕСЬ !!!
Про сухую солярку читал в З.Р.-давно все и не помню
Не дизелист и что сера что парафин мне все едино
ДольщикаМ -паспортные данные шлите в личку-ЖДУ :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 10-03-11 01:18
Ребята, лейте побольше и почаще всякой фигни. И в солярку, и в масло, и в антифриз.
У нас как раз сервис по дизелям недозагружен.
Вэлкам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.192.---)
Дата: 10-03-11 11:39
Женя .
А ты что литературу читаешь--в которых многа травы курят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-03-11 14:19
Отзывы лучше читать местных авторов,максимум хабаровчан.Чем дальше география авторов,тем фантазии становятся все более эротичные. Делают выводы по дороговизне обслуживания покупая новые запчасти на Экзисте.Или пересев с ТАЗика считают авто с кубатурой 1,8-2 литра болидом F1.
А какое авто выбираешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 10-03-11 18:18
Человек написал в теме - дизелистам! Читать и писать бросились все кто это умеет, видимо для того чтобы показать , что умеют. Оказалось, что знают тему единицы.
Коротенько : сера в соляре смазыват плунжирную пару ТНВД обычного дизеля - это её единственный +. Из российской нефти очень сложно сделать солярку с малым содержанием серы. Приходится чаще менять масло , чтоб снизить действие серной кислоты...
2Т масло до 2% от соляра можно и нужно доливать в топливный бак. Это не вредит камере сгорания, смазывает детали ТНВД, двигатель на слух работает мягко.
Можно кормить дизель и маслом, но не долго: нагар в камерах сгорания достаточно быстро отложиться, процессов самоочистки не будет и - Привет!
Да, бывает сухая солярка - это там где мало парафинов, и жирная - в такой их много. В Лукойловской соляре обычно мало парафинов, рекомендовано доливать 2Т масло. Если у вас жирная , то рекомендуется её предварительно подогревать...
Промывать топливную дизеля можно Винсом или Лавром. При промывке смаваются отложения даже на распылителях. Исправному дизелю промывка очень хорошо помогает, а убитому - что слону дробина. Дизель можно и не промывать никогда, но для этого нужно ездить так чтобы процессы самоочистки преобладали на процессами отложений. а ещё нужно хорошая солярка, масло, сам дизель .... и ещё много чего. Если не сталкивались с дизелем - то бегите от него как можно быстрее: солярка дороже, обслуживание и ремонт чаще и дороже, на холостых цокает, раскручивается медленно а ещё от него воняет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 10-03-11 19:11
чтобы большое, вместительное, экономичное, проходимое с минимальным пробегом и чтобы денег в себя не сосало )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-03-11 23:00
Мойте себе всё и всем, но не дурите других.
Фотографии которые публикуют в рекламах ВСЕХ промывочных средств 1000% фальшивка.
Могу легко доказать любому инженеру.
Так что не вдаваясь в детали, " в попу ВСЕХ промывочников", разводящих людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 11-03-11 13:51
НямЪ писал:
> поэтому грущу ((
Может продукцию "Дальзавода" попробуй.Кайрон,например.800 с копейкой тысяч..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-66-35-173.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-03-11 15:31
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 10-03-11 00:18
Ребята, лейте побольше и почаще всякой фигни. И в солярку, и в масло, и в антифриз.
У нас как раз сервис по дизелям недозагружен.
Вэлкам!!!
Ага как к севисменам заедешь они капот откроют дизеля увидют и глаза на лоб!!!! и просют идти погулять часик два (шоб никто ни видел шо они там сломают)а потом машинку забирешь и начинаются сюрпризы нежданно не гадано :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 11-03-11 19:24
Так давно известно, что сервисменам и Винс и даже Лавр кусок хлеба изо рта вынимают.
А мой знакомый дизельмастер, советует к нему приезжать , только после промывки всей топливной , лучше с Винсом..., и если промывка не помогла, тогда уж он сам всё проверит и поправит. Обычно к нему народ ездит один раз . А вы, читающие эту тему сервисмэны, хотите чтоб к вам приезжали и приезжали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.118.---)
Дата: 11-03-11 21:50
на клюватого пикапа маде ин корея засматриваюсь )) они щас 8-9 года под 600 штук стоят
отзывы настолько противоречивы, что придется самому познавать ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.qwerty.ru)
Дата: 13-03-11 05:06
НямЪ писал:
> на клюватого пикапа маде ин корея засматриваюсь )) они щас 8-9
> года под 600 штук стоят
>
> отзывы настолько противоречивы, что придется самому познавать
> ))
==================================================
Рекомендую сначала поинтересоваться ценами на запчасти для Актиона. Я ужаснулся ценам на детали двигателя. Наверное, на роллс-ройс дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Скворец (85.235.223.---)
Дата: 14-03-11 01:29
НямЪ писал:
> цитата
> "Несколько дней назад сосед по гаражу (профессионал водитель с
> многолетним стажем, в настоящее время автомеханик на пенсии)
> сказал, .
Какое счастье что сосед по гаражу стал автомехаником,а вот еслиб он был водителем скорой помощи мог бы стать и доктором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-03-11 02:39
И не только доктором....но и потрошителем....по нашим закоНам оказывается...это более выгодный вариант...вы думаете почему на аварии скорая приедет, порой быстрее, чем гаи (хотя тут спорно, позвоните...всегда поинтересуются--жертвы есть?) Если есть жертвы...приедут мигом..гаи , чтоб вывернуть вам карманы...скорая, что б продать ваши ...органы..это не фига не шутки..по нашим законам --если вы не желаете, чтоб ваши органы не использовались..вы должны письменно об этом уведомить..вашу больницу..и ваще с заявлением суваться..куда б не поехали....ни чего личного..сам акуел..смотрел тут намедни передачу, по телеку....а про гаи эту фишку давно знаю..брат в гаи работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|