|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:44:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:44:58 |
|
Автор: DpblH (---.chayka-net.ru)
Дата: 03-03-11 02:54
Доброго времени суток. Есть мысль поменять автомобиль(гольф 4) на что нибудь повыше и попроходимей. Денег лишних нет, поэтому имеем то что имеем, а это около 300 тыров. Хотелось бы услышать мнения уважаемых форумчан по этому обену: гольф-шнива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 03-03-11 04:08
Поиск даст многое, обсуждалось несколько недель назад - причём так обсуждалось, что ого-го ::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-03-11 04:47
не полноценный обмен. Выигрываешь в проходимости, теряешь в надёжности. Надо чётко представить для чего нужен авто. По Твери кататься или на природу выползать.
У 3-их знакомых шнивы и мнения противоречивые. Один на рыбалку-охоту ездит, доволен, другой так просто ездит - говорит, знал бы сразу - не купил. Не доволен значит. А третьему по-барабану, ему её на халяву подогнали.
п.с. На рыбу катаюсь на 21213 нивке. Машинка очень меня радует. Особенно когда посадишь её на брюхо, попрыгаешь на бамперах - она потихоньку и выползает. На шниве такой фортель не получится.
п.п.с. Купил бы я себе её? Возможно что да, но её цена какая-то заоблачная. Реальная ей цена - 230-250 руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-03-11 05:11
Абсолютно аналогичная проблема,была,Гольф 4, двигатель 1,4 75 л.с.,
покупал в 2003 году.На 100 км 4,7-5 литров с кондиционером,за 8 лет поменял термостат и передний бампер,который пострадал из за безобразного клиренса,других проблем не было,хотели поменять на что нибудь джипистое, в итоге жене поравился Джимник,а я в него почти не умещаюсь,пришли к консенсусу,в жене 1,56 м,ей он в самый раз,Гольф оставили,хотя ему годков уже почтенно,но такой тихой машины в этом классе,сейчас в общем нет,да и пробег ещё 78000,совсем мальчик,решили не искать добра от добра.Джимни купили за 400 000,год 2005. 92 л.с.,автомат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 03-03-11 05:20
keparik => +100 я о чём и говорю, на любителя. Пересел на Шниву с 15шки, противоричивые ощущения сразу!!! Кардинально поменял стиль вождения :)- я теперь никуда нетороплюсь, ну не получится торопится! Зато стал практически на 100% соблюдать правила ПДД(автоматически), смотрю на все недоприводы с высока :), лодку таскать одно удовольствие , ПИДРы в разы стали меньше останавливать(удивило), ремонт чуть(ну может чуть более) сложнее шестёрки, запчасти доступны и относительно недорогие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.232.---)
Дата: 03-03-11 05:53
Покупал Шевика целенаправленно для перевозки лодки, хотел второй машиной, но получилось на все случаи. Проездил пять лет. Накатал около 200 тыс км. Всегда довозила до конечного пункта. Серьезно не ломалась, мелочи конечно были. По гарантии менялась КПП. В районе 100 тыс замена подшипников ступиц, шаровых, карданов(чтоб не менять отдельно крестовины - была возможность), под конец эксплуатации замена стартера и генератора. Продавал с сожалением, но так как жесткой лодки к тому времени уже не было, решили взять менее прожорливый передний привод. Хорошая машина, но только для степенной езды. По трассе не рысак. В городе на равных. Вот цена правда у нее не адекватная стала - это точно. Очень часто вспоминаю добрым словом и немного завидую проезжающим мимо. Особенно зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
Дата: 03-03-11 07:41
Уже вторая.Устраивает полностью.А тем у кого ломается:читайте мануал и учитесь правильно эксплуатировать.А то:завел в мороз,не погрев-полный газ и вперед,обороты 1500 ,а он уже на 5 передаче.Перегрузить-нет проблем,бензин подешевле и т.д.Понаблюдал за одним.Поговорил.У него все машины плохие.Он один умница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 03-03-11 14:49
Уже более 7 лет , на такой езжу. Машина на любителя. Если нравятся поездки на природу, гравийка, грязь, лужи т.д. и т.п., то вариант очень хороший, это ее стихия. Если езда только по асфальту, то не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DpblH (---.tvcom.ru)
Дата: 03-03-11 16:17
Ну конечно же машина приобретается не только для езды по городу, с прогрессированием "болезни" выезды к воде становятся все чаще, дальше и тп), к тому же подрастает сын...есть мысли о прицепе, а гольфик (оч люблю эту машину) ну никак не вяжется с этой перспективой...жалко его, не его это стихия. Других вариантов за эти деньги не вижу, как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.global63.net)
Дата: 03-03-11 16:51
Неплохой буксировщик для лодки, хорошо справляеься со спуском-подъемом на необорудованном берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (83.242.252.---)
Дата: 03-03-11 16:58
Есть служебная. На рыбалку или в е...ня залезть самое оно. По мелочи ломалась но ни разу не вставали. По городу.......хватило 1 раз в Самару из Тольятти сгонять...))) потом на своей ездил. Не для города машина и расход не детский. Вобщем для своих целей аппарат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andre523 (---.ioes.ru)
Дата: 03-03-11 17:18
DpblH писал:
> Доброго времени суток. Есть мысль поменять автомобиль(гольф 4)
> на что нибудь повыше и попроходимей. Денег лишних нет, поэтому
> имеем то что имеем, а это около 300 тыров. Хотелось бы услышать
> мнения уважаемых форумчан по этому обену: гольф-шнива.
После Гольфа можно серьезно расстроиться на Ниве. Речь о комфорте и динамике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлСин (193.232.36.---)
Дата: 03-03-11 17:39
Только что прочитал в новостях опять повышение цены на сей девайс,это уже перебор наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 04-03-11 00:28
Машина в целом хорошая. Большой, широкий салон. Багажник маленький. проходимость на высоте (обычной Ниве не уступает). Никаких вибраций и шумов трансмиссии (в отличие от старой). Для внедорожника небольшой расход топлива. Отличная обзорность. Дешевый пластик и кнопки (раздражает). Из-за того что задушен мотор под какие-то Евро на холостых работает неровно (не обращать внимание при покупке). Устраняется заменой мозгов и шины с проводами (15000 с работой стоит). После этого ровные холостые, лучше тянет, но и расход больше. Больное место блоки зажигания (надо возить запасной). Автомобиль легко продать (на него всегда большой спрос из глубинки). Из-за того что масса автомобиля стала значительно больше при такой-же подвеске - автомобиль стал намного комфортнее на ямах и кочках (из-за уменьшения неподрессоренных масс). Любые лежачие полицейские можно пролетать на скорости. Никаких пробоев и прыжков.
Вобщем если не обращать внимание на качество сборки и отделки - автомобиль будет радовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 04-03-11 00:43
есть хорошая альтернатива за те же деньги - предыдущая Сузуки Грант Витара или Треккер, что одно и тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 04-03-11 02:19
у меня приятель с Москвы мазду ВТ50 2008 г.в. пригнал за 500 тыров состояние такое что и неснилось новой ниве
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.164.---)
Дата: 04-03-11 02:37
"Вобщем если не обращать внимание на качество сборки и отделки - автомобиль будет радовать"........................За 510000 рублей))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 04-03-11 03:48
/////"........................За 510000 рублей))))////
ППц)))))
Шнивоводы, подскажите плиз, а как кондиционер работает, как отражается на работе двигателя и расходе бензина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-03-11 03:54
Somm писал:
> отражается на работе двигателя и расходе бензина?
Или кандишн или ехать...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
Дата: 04-03-11 04:03
> Шнивоводы, подскажите плиз, а как кондиционер работает, как
> отражается на работе двигателя и расходе бензина?
--Кондиционер работает как положено,нагрузку на двигатель не обращал внимания,а на расход в жизни внимания не обращал.Расход начинается от 3 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (85.26.183.---)
Дата: 04-03-11 04:09
////Или кандишн или ехать...)))///
Вот тоже слышал такое мнение. Поэтому и спросил, как на самом деле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.232.---)
Дата: 04-03-11 05:24
Не скажу за современные, а на Шевике 2008 года, при подъёмах в горку отключал кондиционер по причине плохой тяговитости. Диму Асланова нужно спросить, у него 2010 г. машинка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-03-11 19:11
Она и без кондера не сильно бодро ездит, посему кондер я не особо замечаю. Другое дело что холодит он как на бюджетных иномарках низших комплектаций еле-еле, т.е. не как в ауди а6 :)
Год уже кстати почти я на шниве и у меня не было ни одной поломки, ни одного обращения в сервис, странно конечно, я ожидал иных раскладов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-03-11 22:04
> Год уже кстати почти я на шниве и у меня не было ни одной
> поломки, ни одного обращения в сервис, странно конечно, я
> ожидал иных раскладов.
Ещё не вечер, подожди немного. Я до 70тыс. пробега тоже горя не знал. Потом постепенно рассосалось, а то тоже думал, что странно как-то. Ну и началось постепенно: сальники, крестовины, шаровые, тормозные цилиндры, генератор, помпа, гидрокомпенсаторы, цепь со звёздочками, гидронатяжитель, успокоитель, КПП (чё-то там самораскрутилось, и съело пятую передачу). Вроде всё вспомнил. Сейчас пробег без малого 100 000 км. Машина 2003 года, с декабря по март ездит почти каждый день, летом только за грибами и на рыбалку. Продавать пока не собираюсь, т.к. за остаточную стоимость ничего лучшего не купить, а новую за нынешнюю цену мне не надо. В 2003-ем ШНива стоила 250т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-11 22:13
lionbob писал:
В 2003-ем ШНива
> стоила 250т.р.
Я брал в начале 2003 года, ценник был в у.е. ($), ровно 8000 $. Заплатил в кассу ровно эту сумму безо всяких комиссий. Этих денег машина стоила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-03-11 01:16
>> В 2003-ем ШНива стоила 250т.р.
> Я брал в начале 2003 года, ценник был в у.е. ($), ровно 8000 $.
Точно. Потом было первое повышение сразу на 500 у.е., если память не изменяет. А в рублях это сколько было? Что-то крутится у мну в голове именно 250.
У меня ШНивка редкость, т.к. белая. Если кто помнит, то за всю историю выпуска этого авто, только один раз, и то ограниченную серию покрасили в белый цвет. Как я подозреваю, на ВАЗе просто в поставках красок металик был сбой. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 05-03-11 05:14
Шнива - музыкальная машина... чото постоянно стукает при переключении передач... замонало уже., но есть принцип - "работает - не трогай!" жду когда вторая граната навернётся )))
на блокировке если чо доехать можно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 05:21
странный вопрос. шниву не бъют по твоему, перевёртышей не бывает? подварили и втюхали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 05:26
не, но кому то конечно ниточки интересней при покупке машины б/у разглядывать...))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 05:47
но он то просил совета по бу. и потом, тебе в салоне давали 10 машин и ты выбирал ту, где ниточки не тряслись???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-03-11 06:30
Дрын
Смотри всегда перво-наперво кузов. Качество покраски сразу даёт знать - крашенная или нет машина. Всегда можно разглядеть пылинки или не соответствие оттенка/тона краски. Так же смотри на кузовные зазоры. Они должны быть равномерными. Обязательно смотри на болты и гайки , на них не должно быть видимых следов от гаечного ключа, особенно на лючке бензобака. На иномарках особенно хорошего класса ( D и выше ) всегда можно определить по шуму из того или иного дверного проёма. Если машина делалась и делалась хреново, будет слышен шум. По несоответствию даты на окнах можно так же определить билась машина или нет. Под кухов так же не плохо заглянуть, так же проверить геометрию сход-развала. У меня знакомый взял 3-х летку элантра, так резину сжирало за пару - тройку тысяч км. Криво сделали, регулировками не лечилось.
Вообще кузовной ремонт самый дорогой, и если выбирать из двух зол - я за "родную" краску на кузове. Пусть покоцанную, но родную. Не ведись на свежевыкрашенное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DpblH (---.chayka-net.ru)
Дата: 05-03-11 06:53
Не, ну я тоже как бы не первую машину буду брать), новых не было, а поездил на старых достаточно: копейка, семерка, девятка, десятка, гольф...вот теперь в планах шнива, про стыки и краску более менее в теме, думал мож есть какие то специфические узлы, например, как у гольфа: мотор 1,4, коробка DUU, рамки стекол на задних дверях ну и прочие "прелести")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (85.26.232.---)
Дата: 05-03-11 07:08
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
ичемт это я, уважаемый тыбэ не угодил? както в начале шнивоводства граната нагнулась говорю!!, внешняя вроде, на галстуке тащили, а мог бы н блокировке(межосевой) доехать, но тогда у меня шнивы ещё небыло, и я понятия не имел как она включалась.
алё, Чеснок? ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
Дата: 05-03-11 07:34
Женек! Не обижайся.Просто мне смешно над дилетантскими выводами и советами.Граната очень специфическая вещь.Летят редко.Если полетела одна -меняю все.Обычно о своей кончине предупреждает за очень большое время.Нужно следить за чехлами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жэнёк (85.26.232.---)
Дата: 05-03-11 07:42
Автор: Чеснок (178.163.12.---)
Дата: 05-03-11 06:34
какие ещё обиды, обчём ты.. не дети поди.
ну гдеже видно советы? а?.. рассказал свою историю, а менять гранату и попути вторую да и кардан до кучи - это уж каждый решает сам глядя на свой карман, - надо ему или нет.
я например подожду пока шлицы не провернёт(именно их срезает.. мелковаты они у шнивы), т.к. денег на ремонт тютю... ок? не против?))
ну бывай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.165.---)
Дата: 05-03-11 07:43
DpblH, Зайди в "Легион 4х4", Самарский клуб. Просто поиском набери, там в барахолке барыжится машинка2008 года, ну и вопросы многие для себя разрешишь - шнивоводов там много..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 05-03-11 19:02
Насколько я понимаю человек не собирается покупать новую за пол-ляма (это конечно глупо). Я покупал машину 3-х годовалую с пробегом 46000 у очень аккуратного молодого человека (1-ый хозяин). Машина досталась в идеале. по-моему за 260000 (где-то 2,5 года назад). С самого начала скрипела шаровая опора. Снял и удивился, что в ней нет смазки (вообще, и не было никогда). То есть эту запчасть без смазки поставили на заводе. 2 раза летел блок зажигания (один раз у первого хозяина, один раз у меня). В этот момент отключаются 2 свечи. На 2-х горшках доехать можно куда угодно, но потом менять все свечи вместе с блоком. Больше проблем с машиной не возникало никаких, до того момента пока знакомец не взял покататься и не разбил её в хлам. Причём при ДТП (лоб в лоб в маршрутку Форд-Транзит) Форд списали, а Нива с оторванным передним колесом доехала своим ходом до дома (с пол-километра), была отремонтирована и продана в соседнюю область.
Отличный автомобиль. А постоянный полный привод просто СУПЕР!
И не надо советовать Витары (заднеприводные, на полном ездить вообще нельзя, а на заднем на гололёде стрёмно, особенно если 2-х дверка). Говно и дорого. Была ГрантВитара коротыш. 1,6 МКПП. Никакая машина и расход большой..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-03-11 20:29
Susha писал:
>
> И не надо советовать Витары (заднеприводные, на полном ездить
> вообще нельзя, а на заднем на гололёде стрёмно, особенно если
> 2-х дверка). Говно и дорого. Была ГрантВитара коротыш. 1,6
> МКПП. Никакая машина и расход большой..........
В автошколу ходить не пробовал?
Витару надо было брать живую, а не убитую.
за 110 тык пробега с прицепом замена свечного колпачка и клапана ХХ
Общий пробег 230 тык.
Вот и думай, что говно: Шнява или Суза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лёха Пермь (178.161.138.---)
Дата: 05-03-11 20:44
Susha писАл:
>>>И не надо советовать Витары (заднеприводные, на полном ездить вообще нельзя, а на заднем на гололёде стрёмно, особенно если 2-х дверка). Говно и дорого. Была ГрантВитара коротыш. 1,6 МКПП. Никакая машина и расход большой..........
ПОПРОШУ НЕ ВЫРАЖАТЬСЯ!!!:))) Сам езжу на коротыше Витаре, машина 2004 года. По поводу заднего привода: осенью включаю передок, весной выключаю. Про парт-тайм знаем, но что то за 110т.км цепь в раздатке ни как не растянется. Расход конечно огромный: летом 10 литров в городе, зимой 12! А вот шниву я бы и за 250 тыров не взял, потому как ведро с болтами. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.165.---)
Дата: 06-03-11 00:32
У меня тоже Сузуки коротышка автомат была. Прикольная, по таким буеракам лазила- мама не горюй! Я ее девочке знакомой продал- пользует радуется.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.165.---)
Дата: 06-03-11 01:25
Еще на Шевике меня раздражает подергивание при переключении передач, словно впервые за рулём, себя ощущаешь не комильфо))) Говорят, не лечится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (95.130.132.---)
Дата: 06-03-11 04:39
отюзали одну Шниву с нуля 2005 год, продали на 327 тыс. пробега ...
после того как второе переднее колесо отвалилось прямо на ходу, ступица отломалась :)
в целом машина нормальная до 150 тыс пробега, а лучше до 100, ваще траблов не было ...
едет она в смысле динамики ваще ахтунг, просто катастрофа, ну оччень медленно, а когда с катером едешь ну пипец просто, но едет.
после 150 тыров начали аццки стукать карданы и мост передний, смысле редуктор, растроились ,оказалось болезнь не лечится ...
так и ездили, катушка зажигания умерла всего один раз ...
проходимость чуток хуже чем у обычной нивы, за то комфорт передвижения на высоте, всегда мягко без пробоев, в общем айс. места в салоне прилично, но нет бардачков и багажника, очень тяжело с вещами. Продали чисто из-за сильно частых и дорогих поездок в сервис ... Решили что пора новую брать, тем более что там теперь шрусы стукать типо не будет ...
ага щас...
взяли максимальную комплектацию но без кондея, онаи так то не едет, а с кондеем только тсоять может :)
внешность стала клевая, взяли золотую бертоне эдишн на литье в салоне всё круто, в общем смотрится и сидится супер, поехали ...
когда писал что старая не едит врал, жестоко врал, старая была просто гоночный болид по сравнению с этой, по трассе после обкатки 9000 уже было, еле разогнал её до 110-120, старя "легко" разгонялась до 140-150, даже до 130 с катером, при этом старя жрала 10-12, новая жрет 14-16, причем без катера, катер цеплять даже не решаюсь, купил нах себе другой нормальный жип...
Шрусы, вот где должно было быть счастье, ан фиг, стукать стало с нова, так же как на старой стало после 200 тыров, предъявили это диллеру сказали что это нормально, ахтунг ...
ждем окончания гарантии 30 тыс, чтобы вылечить болезнь евро4, и сделать её как раньше, пока из поломок: ломался модный ключ и тачко нифига не заводится в морозы ниже -25, только с толкоча дилер послал на ***, сервис конечно с ними просто ахтунг, ну собственно как и везде,
гарантия, а гарантия пошел нафиг все у тебя хорошо с тачкой ...
я б лучше поискал витару ...
п.с. косяк проходимости, садится на передний редуктор и усё приехали, под задницей места полно, а ехать никак. жаль что нет блокировки дифференциалов в мостах, вот было бы гуд, а так только межосевая, но толку от неё мало ...
п.с.2 запчасти и сервис нифига не дешевые, соизмеримо с однокласниками настоящими иномарками, ну и не надо забывать что это жигуль в относительно красивой обертке.
500 тыров не стоит, максимум 300, но за 500 полноприводного типо жипа леворукого нового не взять, так что без вариантов ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.232.---)
Дата: 06-03-11 05:09
И что интересно, производитель, якобы прислушиваясь к пожеланиям пользователей забил полный йух на эти пожелания,- приклеили квадратную лампочку в потолок, впендюрили обвес пластиковый ,фары видоизменили да баранку. А ,ещё в люксовой модели молдинг на крышку перчаточного ящичка)))- рестайлинг ! Нет, пока будет возможность, буду покупать иномарки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 06-03-11 06:07
lionbob писал:
>
> У меня ШНивка редкость, т.к. белая. Если кто помнит, то за всю
> историю выпуска этого авто, только один раз, и то ограниченную
> серию покрасили в белый цвет. Как я подозреваю, на ВАЗе просто
> в поставках красок металик был сбой. )))
Вот, если не ошибаюсь, первый сбор московских шниводов на природе. Река Ока в районе ПТЗ, декабрь 2003 года, три машины - белые :)))
P.S. Мой пепелац - зеленый справа :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergA37 (---.ivnet.ru)
Дата: 06-03-11 06:14
я третий год езжу из поломок сальник редуктора потёк,подшипник на ступице поменял, аккумулятора на третью зиму не хватило поменял, а так проблем нет правда новую брал,сейчас пробег 60000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-03-11 06:23
В машинке Шеви-нива есть один замечательный факт - её владельцы))) Участники клуба" Шеви -нива " и появившихся от него дочерних клубов, в большинстве своём, люди интересные, отзывчивые и со здоровым чуством юмора.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-03-11 10:15
Не едет, не тормозит, зудит, стучит, клацает, шмотки сложить негде. Но проедет там, где пузотеркам смерть. Если бы не цена, то цены бы не было:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (85.115.243.---)
Дата: 08-03-11 19:18
Вчера почти целый день потратил, подбирая, теоретически, замену своей семилетней Шниве. Сходил на рынок, изучил объявления на "дроме", в том числе в близлежащих городах и Владивостоке. Вывод: видимо придется брать новую Шниву. Мне нужна вторая машина в семью для поездок на рыбалку, в лес, ну и когда погода приподносит сюрпризы по городу ездить.Бюджет изначально для себя ограничивал в 400т.р., ну еще чуть-чуть смогу добавить. Из новых, понятно, выбора кроме Нив и УАЗ хантеров нет. Из б\у изначально настраивался на Ниссан Террано, короткий Сафарь-Патрол, Тойота Сурф, Крузер Прадо, т.к. у нас в Иркутской области европейцев и американцев практически нет, корейцы большая редкость, в основном японцы. Итог: Крузеры , за такую цену 1990-1992 года, причем явно ушатанные, Сафарей-Патролов трехдверных в продаже очень мало, возраст тоже около 20 лет, про Сурфы все пишут, что в них посадка не удобная, а у меня рост 2 м.. Самые большие надежды были на Террано, но даже они за такую цену в лучшем случае 96-97 годов. Ну в общем ни одна джипо-иномарка пока даже не приглянулась. Может ко-нибудь подскажет альтернативу новой Шниве?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 08-03-11 19:27
Мне нужна вторая машина в семью для поездок на рыбалку, в лес,
А первая с этими задачами уже не справляется? Может в качестве второй, для города, легковушку купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.234.---)
Дата: 08-03-11 23:01
: anr, в такой цене альтернативы новой Шниве НЕТ. Если тебе действительно для бездорожья( поле, лес, пустыня, болото...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-03-11 23:10
а просто ниву взять почему нельзя? Длинный кроко очень даже ничего на дороге и по говнам не хуже коротышки ползает. Опять таки дешевле будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.234.---)
Дата: 08-03-11 23:16
Только Ниву с ГУРом надо брать. У меня служебная была , без ГУРа, с непривычки пару дней как на тренажоре силовом себя ощущал))) А так - ничего машинка, но Шнива, конечно вольяжней ИМХО)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-03-11 23:59
так на шниве и на ниве гуры в базе. зато на нивке бамперок зачётный. и попрыгать на нём можно и зацепить кого. да и тканевая обивка шнивы моется хуже пластика на нивках. у меня нива без гура - нормально. ну потяжелей конечно разворачиваться чуток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 09-03-11 19:14
>>>И не надо советовать Витары (заднеприводные, на полном ездить вообще нельзя, а на заднем на гололёде стрёмно, особенно если 2-х дверка). Говно и дорого. Была ГрантВитара коротыш. 1,6 МКПП. Никакая машина и расход большой..........
ПОПРОШУ НЕ ВЫРАЖАТЬСЯ!!!:))) Сам езжу на коротыше Витаре, машина 2004 года. По поводу заднего привода: осенью включаю передок, весной выключаю. Про парт-тайм знаем, но что то за 110т.км цепь в раздатке ни как не растянется. Расход конечно огромный: летом 10 литров в городе, зимой 12! А вот шниву я бы и за 250 тыров не взял, потому как ведро с болтами. ИМХО>
Ездил я точно на такой же как и у вашем фото, только золотистого цвета с пол-года. С осени по весну. Машина была в идеальном состоянии. Я не знаю как можно ездить на парт-тайме невыключая его. Резину есть должно сильно и любой поворот разворот как издевательство на водителем и машиной. Наверное у вас не работают хабы, потому и цепь не растянулась. ВЫРАЖАТЬСЯ не буду, так как по качеству сборки и материалов несравнимо лучше Шнивы. А при включенном заднем приводе выворачивая из двора (например) при попадании задних колёс на ледок - машину может просто развернуть. И поймать этот процесс рулём если машина коротыш, бензин (а ещё и если АКПП) - очень сложно.
<В автошколу ходить не пробовал?
Витару надо было брать живую, а не убитую.
за 110 тык пробега с прицепом замена свечного колпачка и клапана ХХ
Общий пробег 230 тык.
Вот и думай, что говно: Шнява или Суза.>
А я ничего про надёжность Сузуки не говорил. Я говорил про управляемость в наших сложных дорожных условиях. И здесь Шнива на голову выше Сузуки с её парт-таймом. А если не понимаешь разницы, то сам иди а автошколу поучиться теории, а главное практики на действительно разных машинах.
И ещё что касается про расход Сузуки Грант Витара 1,6. До 90 км/ч - это 10 л, если держать скорость 120-140 расход где-то 16-17л. А городской режим - это минимум в 1,5 раза больше у любой машины кроме дизеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 09-03-11 19:15
<И здесь Шнива на голову выше Сузуки с её парт-таймом>
имело ввиду парт-тайм у Сузуки конечно..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-03-11 07:04
Не знаю как шнива, но простая 213 в базе сделает любую витару-гранд витару тоже в базе. Где я проезжал "не замечая" , сузики напрягались конкретно. Это по аналогии если сравнить 469 с 213 примерно получится. Но длинный грандик конечно суперская тачанка. Внушает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 07:50
Susha, про расход на Витаре придумал или услышал от кого? ГВитара 2008г.в. 2л при скорости 140-160, максимум жрёт 13л, впрочем как и по городу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 10-03-11 15:12
Сегодня съездил к дилеру Автоваза в нашем городе. Очередь на Шниву 6 месяцев. Позвонил дилеру в Иркутск, запись на август месяц. Вот так вот," дорого, говно", а фиг купишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 10-03-11 15:27
Позвонил в Красноярск, такая же фигня. Говорят ажиотажный спрос. И еще предоплату просят аж 100 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 17:07
Совсем народ загнали в невыносимые условия. Если уж на откровенную посредственность за пол муля кидаются не глядя, ауеть можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 17:41
Я давно писал-очередь на Шниву с зимы...
Миха66
А кто загнал? Какая сволочь? Тупые просто люди:(( Про дом ру и авто ру не слышали..Вполне там можно Паджеру 1995го года взять или Крузак 80 1992го за эти деньги! Делов то.А можно и Джимни новый.
Может просто думают не как ты? Допускаешь?
Не возмешь ничего похожего нового на гарантии за эти деньги. Все остальное бла-бла-бла ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 17:43
Да, Паджеру и Крузак лучше праворукий. Унего фары лучше светят и выходить удобнее на тротуар.И на обгон удобнее выходить на правом руле..Ну это мне 4ре года рассказывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-03-11 17:45
Роберт, у каждого своё представление о таких вещах. меня тоже не возбуждают японские монстры середины 90ых, просто не хочется уделять им много внимания, а хочется просто ездить и не париться, хотя бы какое то, желательно продолжительное время. А тем более вваливать в такие чудовища бабло. Хотя, признаю, что раз на раз не приходится и старые япы могут быть лучше новой Шнивы, по езде, так однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 17:54
Миха66
Факт.Бывает.Я просто про то,что народ сам разберется кому и сколько своего бабла нести..Если бы Шнива была полное г.. то народ бы сам разобрался...А её все больше и больше берут.
Ну нет на Прадо 150й....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 10-03-11 20:29
<Миха66
Факт.Бывает.Я просто про то,что народ сам разберется кому и сколько своего бабла нести..Если бы Шнива была полное г.. то народ бы сам разобрался...А её все больше и больше берут.
Ну нет на Прадо 150й....>
+100
Если уж сравнивать (цена-качество), то новые с новыми, подержанные с подержанными. И не надо людей считать идиотами. Каждый выбирает то что ему надо. У каждого свои критерии: характеристики, безопасность, частота использования, условия эксплуатации и хранения, качество покрытия, крепость подвески, на какой срок берут, доступ к сервисам и запчастям, личные навыки ремонта, размер салона-багажника, количество дверей, внешне нравится-не нравится, внешне жене нравится-не нравится и ещё хрен знает сколько критериев.
Видимо если всё взвесить - не полное г..но, раз берут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (85.26.241.---)
Дата: 10-03-11 20:35
Susha
Примерно такая же мысль и была.А то получается мы тут умные,а все кто в очереди сейчас на Шниву стоит, дебилы полные,стоят, рот полуоткрыт,взгляд чуть изумленный,сопли висят до груди.В руках по 500 000 руб:)))
Такие же мужики средних лет как мы..Да не срадостью,шутками-прибаутками .Чертыхнулись,матернулись.Но альтернативы то нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.150.misp.ru)
Дата: 10-03-11 21:22
Да дело то не в дибилизме,а в том что человека ограничивают в выборе,аринуждая человека платить такие немалые деньги за откровенную посредственность. Усе это политика и обсуждать это здесь не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.19.9.---)
Дата: 10-03-11 21:33
Альтернатива есть всегда, покупать или не покупать :-)
От себя скажу- машина меня полностью устраивает для поездок на охоту и рыбалку. За 70 тыр пробега, проблем не было, кроме замены помпы (по гарантии).
А остальным, тем кто хаит Шниву посоветую её поюзать, потом дать адекватную рекомендацию, а не просто кричать ,"что Шнива гуано"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.19.9.---)
Дата: 10-03-11 21:37
Так что я доволен.
Хотя 500 нынешних тыр для неё думаю предел в ценнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 10-03-11 21:51
Если рассматривать реальную альтернативу новой Шниве (а/м с постоянным полным приводом), то ближайший наверное Фрилэндер за 1,5 мильёна. Но даже если брать Туссан, то это минимум 900 т.р. (и это будет парт тайм). А в глубинке, где дороги - !?, запчасти - !?, ремонт - !?........................ комфортный вместительный внедорожник - Шнива. Потому подержанную Шниву купить не просто в Москве. Снятые с чёта за более-менее реальные деньги разбирают в день выхода объявления. Я себе покупая, рассматривал объявления с висящими номерными знаками. Потому как за не снятым с учёта авто покупатель из соседней области не поедет, а только попытается договориться по телефону. И есть шанс купить нормальную машину за адекватные деньги оставив залог. А быстро и выгодно продать машину в любой момент - тоже большой + при покупке........... ко все остальным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-03-11 21:55
Суша
от себя поправлю , не в день выхода, а в день подачи! Это если говорить про Из рук в руки. Знакомый там работал ,говорит что на отличные варианты у перекупов спрос огромный. Бывает что и часа не проходит, а машина уже куплена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 10-03-11 22:01
Совершенно верно. Чтобы ты не продавал (дорого, дёшево - всё равно), первый звонок в течении минуты. И выясняют что, чего и по-чём. Если дорого сразу торгуются сильно. Не ведёшься - кладут трубку. Наоборот договариваются. Потом "крутят руки по цене" - тратят гады личное время. Поэтому, советую отключать телефон на некоторое продолжительное время, пока объява реально не повисит с полдня. Я всегда через АвтоРу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
