|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:00:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:00:05 |
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 00:35
Интересует ваше мнение, если кто-то его пользует тем паче. Есть 2 примера - знакомые мне люди купили такие аппараты - далее - один всем доволен, другой сменил снова на Крузак. До этого у обоих были Крузеры. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-11 00:44
Сосед такого купил 2 месяца назад. Пересел с лексуса гибрида ( до этого на ЛК 100 ездил). Доволен как слон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 01:08
Если рассматривать как машина для трасс и чуть-чуть город. Читал , что управляемость не очень, несмотря на независимую подвеску
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.corbina.net)
Дата: 17-02-11 01:12
Умер ПАТРУЛЬ. То, что сейчас так называют - Инфинити в чистом виде. Для верха среднего класса ОАЭ и США. Поэтому дизеля нет и не будет. Так же как, видимо, уже никогда не будет рамы, мостов, легендарной проходимости и неубиваемости тех первых настоящих Патрулей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 17-02-11 01:43
Михаил Дмитриев писал:
> Управляемость наверняка ватная, как у всех "американцев". Если
> нужна управляемость - смотри в сторону Х5)))
>
ошибаешься. Летом не рулил, а по зиме рулится как карт и дорогу держит мертво при условии хорошей резины.
Тапку только давить страшновато - дури много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 02:14
Гошарий писал:
> ошибаешься. Летом не рулил, а по зиме рулится как карт и дорогу
> держит мертво при условии хорошей резины.
> Тапку только давить страшновато - дури много.
Читал в журнале "Купи авто" ( Ссылка. ), личных впечатлений нет. Я о разбитой асфальтовой дороге (про управляемость). Кто ездил на Онего через мост в Лодейном поле знает, что после моста 40 км разбитого асфальта (было прошлым летом ) - как-то очень торопился и пёр 170 км/ч там и проблем не было, кроме пары перестановок жопы - от этого не куда не денешься -мост сзади. Интересует поведение Патруля в похожей ситуации - без теории.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 03:19
Михаил Дмитриев писал:
> Управляемость наверняка ватная, как у всех "американцев". Если
> нужна управляемость - смотри в сторону Х5)))
>
Не, в сторону х5 смотреть не хочу. БМВ - машина заточена на управляемость во всех вариантах, но мне нужна понижайка, больший объём кузова и прочность элементов подвески. Не знаю как сейчас, но раньше за великолепную управляемость приходилось платить заменой элементов подвески раз в год - если что поправьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.99.---)
Дата: 17-02-11 03:34
Вообще понять не могу,как можно просить совета у посторонних людей,в особенности дорогих кап.вложений.У самого мнение меняется в зависимости от погоды,настроя жены и т.п.А тут уповать на СУБЪЕКТИВНОЕ! мнение окружающих,которые никакой ответственности перед тобой не несут за сказанное.Я в данных вопросах даже с любимой не обсуждаю.Себе подбирал паркетник.
Но подбирал долго,расписав на бумаге и выстроив в ряд приоритеты.Семь месяцев сам тестировал всё,что с клиренсом более 180мм,не гнушавшись Геленов,шоб понять разницу.Всй оттестировал,что было в салонах,потом 1месяц тайм-аут.И ещё(психологи говорят),если вещь после 3-го раза(просмотра,теста и т.п.) продолжает нравиться -обратите на неё внимание.25 лет пользуюсь этим правилом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 03:41
гражданин писал:
>И
> ещё(психологи говорят),если вещь после 3-го
> раза(просмотра,теста и т.п.) продолжает нравиться -обратите на
> неё внимание.25 лет пользуюсь этим правилом.
Отношусь проще к этому, это марки авто, которые несколько ответственнее относятся к производимой ими продукции нежели китайцы, россияне и.т.д.. А так, есть у меня такое правило:"Если вещь нравится, то она стоит столько за сколько её продают" - ну, без абсурда, конечно.
Lambo: что тебя веселит-то ? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-11 03:53
еще чуть чуть и http://www.youtube.com/watch?v=34JxGH2YYbY :))))))))))))))
Брал бы я GR2? нет. только по одной причине 400кобыл. А я жмот :)
Дизель который там анонсировали-самый современный и наипердатейший V8. Появится, будет-взрыв! слишком много в эту модель ввалено денег. А там уж нравится или нет.
ИМХО Из чего выбирать. С учетом того, что тебя налог не парит.
a)Патрол
b)Гранд чероки новый-очень прияный авто есть 3.6-280кобыл 2ляма и 5.7 340лс с чем то, за 2.6-фарша более чем в стоке.(Причем самый дешевый)
c)Q7\Табурег с 4.2
d)Range Rover, он просто другой, неоспаримый комфорт, бузумный новый дизель и безумный ценник за ремонт :) Выбирай не стесняйся :)))
Из всей этой шалупени, я бы брал-либо нового гранда-просто нравится, либо LX470 из последних. Но буду ездить дальше на своей :))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.99.---)
Дата: 17-02-11 04:01
Ар писал:
. А так, есть у меня такое
> правило:"Если вещь нравится, то она стоит столько за сколько её
> продают" - ну, без абсурда, конечно.
Вот как раз в этом и абсурд.
Если вещь нравится-она должна стоить 0,т.к.ты её желаешь.А сколько она стоит-об этом ценник тебе напомнит.А вот провести анализ цена/качество и возможность выложить данную сумму-ВОТ это как раз твоя задача,и не промахнуться с приобретением.12 лет в розн.торговле и знаю как навязать товар,НО! всегда заставлял своих подчиненных придерживаться золотому правилу Мы только предлогаем выгоду от свойств товара,но выбирать всегда должен клиент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 04:04
Lambo писал:
> еще чуть чуть и
> http://www.youtube.com/watch?v=34JxGH2YYbY
> :))))))))))))))
Как повезёт с этим
> Брал бы я GR2? нет. только по одной причине 400кобыл. А я жмот
> :)
> Дизель который там анонсировали-самый современный и
> наипердатейший V8. Появится, будет-взрыв! слишком много в эту
> модель ввалено денег. А там уж нравится или нет.
Боюсь я новых, наипердатейших моторов
> ИМХО Из чего выбирать. С учетом того, что тебя налог не парит.
> a)Патрол
- как-то не очень мне - разбираюсь пока с вашей помощью
> b)Гранд чероки новый-очень прияный авто есть 3.6-280кобыл 2ляма и 5.7 340лс с чем то, за 2.6-фарша более чем в стоке.(Причем
> самый дешевый)
- отказать без вопросов
> c)Q7\Табурег с 4.2
отказать - куча электрики, пневма, нет понижайки(?)
> d)Range Rover, он просто другой, неоспаримый комфорт, бузумный
> новый дизель и безумный ценник за ремонт :) Выбирай не
> стесняйся :)))
- херня по вторичной продаже, отказать
> Из всей этой шалупени, я бы брал-либо нового гранда-просто
> нравится, либо LX470 из последних. Но буду ездить дальше на
> своей :))))))))))))
Выбор прост: LC200 бензин (оставить), Патрол (бензин), Додж Рам
Про дизель - сегодня наслышан как чел через каждые 6 часов прогревал - бегал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.99.---)
Дата: 17-02-11 04:13
Ар писал:
> Про дизель - сегодня наслышан как чел через каждые 6 часов
> прогревал - бегал
Если так скурпулёзно подходить к каждой машине-в пору на велик пересаживаться,там топлив-пирожки,салаты и всё то,что в холодильник положешь.
Мне вот помниться,был у меня ЗАПОР,сколько ездил,столько и под ним проводил.На Ч.море каждый год гонял.Только не боялся ни куда на нём выезжать,т.к. в лесу его мог отремонтировать сам.А сегодня еле домой доехал.Горит "чек",машина вырубается,а в чём причина,понять не могу.НЕ ломается та,на которой не ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 05:12
Если каждый год не меняешь,оставь как есть.
Под твой корабль самый раз.
Все остальное головная боль.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 05:20
Sorento писал:
> Если каждый год не меняешь,оставь как есть.
> Под твой корабль самый раз.
> Все остальное головная боль.
> Удачи!!!
Пока к этому и склоняюсь, от добра добра не ищут :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-02-11 05:23
Додж Рам или Форд F - 150/Раптор.
Один раз живём..., будет чего на пенсии вспомнить)
PS.
При всех недостатках "американцев", есть у них всё таки харизма..., есть...! Своего с любовью вспоминаю, хоть и выпотрошил он мой кошелек...)))
Про Патруль - не мой уровень. Я ожидал, что они старый улучшат маленько, ну и цену слегка накинут, а тут... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 05:29
Lambo писал:
> Какой идиот тебе сказал, что нет понижайки???
>
Если это мне, то я поставил знак вопроса - не помню. А так - какова линейка внедорожников у ауди и фолькса, а? Первые в их линейке? А у тойоты и ниссана - куча их уже - кому больше доверие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.99.---)
Дата: 17-02-11 05:37
Ар,а выскажи свои критерии,ради интереса,не поржать,поиска авто.Цена то нового Патруля неадекватная предыдущему,а тем более Потрулю-трактору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 16:08
гражданин писал:
> Ар,а выскажи свои критерии,ради интереса,не поржать,поиска
> авто.Цена то нового Патруля неадекватная предыдущему,а тем
> более Потрулю-трактору.
Вообще критерии были следующие: рама (но она уходит ... как Lambo), постоянный полный, понижайка, нормальный приём(менее 10с до сотни), надёжность, большой объём багажного отделения, врождённая привычка тягать прицепы не лёгкие, не американец (колебимо:)), высокий уровень безопасности, способность длительное время поддерживать скорость 160-170 км/ч и неплохо управляться на ней, желательно японец.
Патруль-трактор и тогда был не нужен - по говнам особо не ползаю, а на трассе он скучен и неповоротлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлКом (46.38.31.---)
Дата: 17-02-11 16:22
Ар, вот эдесь ввв.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=126 есть реальные владельцы нового Патруля, с ними пообщайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-02-11 16:28
Пользую Патруля Y60 TD42 вот уже лет 5-6. Последние год-два присматриваю ему замену. Перелопатил уйму инфы по разным внедорожникам, но конкретики до сих пор не нашёл. Выбор стоит среди ТЛК80, 105, 200 (явный гламур) или посвежее тот же Патруль.Мне нравится неприхотливость и отсутствие возможности во время отдыха у воды заниматься поиском неисправности в авто.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 17:17
Ар писал:
за великолепную управляемость приходилось
> платить заменой элементов подвески раз в год - если что
> поправьте.
Все правда. Когда дорога в охотхозяйство, куда часто езжу, раздолбанная была, за три года две замены передних рычагов в сборе. Как закатали 1,5 года ничего. (тьфу тьфу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilson (109.111.73.---)
Дата: 17-02-11 17:20
новый патрол-пафосная тачка, я катался, с непривычки, тачка просто улет.. я думаю хозяин такого авто должен ездить в костюме и с сумкой от луисвитона)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 17-02-11 17:27
Вообще понять не могу,как можно просить совета у посторонних людей,в особенности дорогих кап.вложений.У самого мнение меняется в зависимости от погоды,настроя жены и т.п.А тут уповать на СУБЪЕКТИВНОЕ! мнение окружающих,которые никакой ответственности перед тобой не несут за сказанное.Я в данных вопросах даже с любимой не обсуждаю.Себе подбирал паркетник.
Но подбирал долго,расписав на бумаге и выстроив в ряд приоритеты.Семь месяцев сам тестировал всё,что с клиренсом более 180мм,не гнушавшись Геленов,шоб понять разницу.Всй оттестировал,что было в салонах,потом 1месяц тайм-аут.И ещё(психологи говорят),если вещь после 3-го раза(просмотра,теста и т.п.) продолжает нравиться -обратите на неё внимание.25 лет пользуюсь этим правилом.////
Ты меня прости, но ты поступаешь как онанюга какой-то! У меня если есть бабки они мне через карман бока прожигают - куплю в тот же день, иначе нахер не нужно. Понимаю что немного импульсивен, но крайне редко жалел о потраченом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-02-11 17:31
ilson писал:
> новый патрол-пафосная тачка,
Вот по этой и другим причинам не хочу менять свой старенький на этот новенький.-) Независимая подвеска хороша только для города. А нам надо и прицеп таскать по бездорожью, и в воду загнать, и весной-осенью-зимой поближе к воде подъехать на рыбалку. Летом штоб в машине поспать, а не с палаткой колупаться, да и другим иногда лебёдкой помочь из задницы вылезти. Не каждая машинка с такими проблемами может справиться.-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 17:39
Ар, возми GL и будет тебе счастье. А не хочешь пневму - бери Гелик.
По существу, ездили с товарищами в финку, у одного ЛС200 у второго новый Патрол. Чесслово ну не ощутил я никакой разницы. Я катаюсь спокойно, в говны не лазил, по трассе едет как все машины. Спокойно и уверенно. Так как машина не моя и в принципе надо было просто подменить водителя, никаких особых отличий между машинами я не успел увидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilson (109.111.73.---)
Дата: 17-02-11 17:41
то что нет дизеля эта канеш минус большой, ньютонметров ему канеш не хватает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 17:51
Tracker писал:
> Ар, возми GL и будет тебе счастье. А не хочешь пневму - бери
> Гелик.
>
> По существу, ездили с товарищами в финку, у одного ЛС200 у
> второго новый Патрол. Чесслово ну не ощутил я никакой разницы.
> Я катаюсь спокойно, в говны не лазил, по трассе едет как все
> машины. Спокойно и уверенно. Так как машина не моя и в принципе
> надо было просто подменить водителя, никаких особых отличий
> между машинами я не успел увидеть.
Дима, Гелен нравится, но для меня слишком дорог, GL не нравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 17:52
Ар писал:
> Про дизель - сегодня наслышан как чел через каждые 6 часов
> прогревал - бегал
Надо просто заправляться на Лукойле и не надо будет маяться с антигелями и прогреваниями. Во дворе утром много машин заводится. Сейчас морозы, некоторые бензинки со 2-го 3-го раза, дизеля сразу (старых правда нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 17:56
Ар писал:
> Дима, Гелен нравится, но для меня слишком дорог, GL не
> нравится
Когда куплю GL - дам прокатиться. Тогда думаю сразу понравится :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 17:58
dm7 я это писал:
> Надо просто заправляться на Лукойле и не надо будет маяться с
> антигелями и прогреваниями. Во дворе утром много машин
> заводится. Сейчас морозы, некоторые бензинки со 2-го 3-го раза,
> дизеля сразу (старых правда нет)
В том и вопрос, что заправки есть не только Лукоил. Да не вижу я сейчас весомых преимуществ современных дизелей перед бензинками. Слово "дизель" осталось, а преимущества улетучились - моё мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 18:00
А почему ты Тахо не рассматриваешь? Если уж тебе Додж Рэм нравится, то почему не Тахо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:00
Tracker писал:
> Когда куплю GL - дам прокатиться. Тогда думаю сразу понравится
> :)
В минималке (комплектация) нет смысла, а в максе - дорого, по любому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:02
Tracker писал:
> А почему ты Тахо не рассматриваешь? Если уж тебе Додж Рэм
> нравится, то почему не Тахо?
Не нравится наша сборка и внутри топорно всё, Рэм рассматриваю условно, но с ним возникает много проблем из-за его размеров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 18:09
А еще вот такой немного странный, параноидальный аргумент в пользу дизеля:
Ехали как-то жарким летом с товарищем на Туареге дизельном по трассе из далёка, обратили внимание, что шибко стали дымить. Останавливаемся. За нами солярный след. Перетерся топливный шланг (как потом оказалось частая фигня в этих Туарегах, неудачное крепление в одном месте) Дымила соляра, лившаяся на выпускной коллектор глушителя.
Я вот помню подумал тогда: наверное хорошо что это был дизель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-11 18:09
гражданин писал:
.Семь месяцев сам тестировал всё,что с клиренсом
> более 180мм,не гнушавшись Геленов,шоб понять разницу.Всй
> оттестировал,что было в салонах,потом 1месяц тайм-аут.И
> ещё(психологи говорят),если вещь после 3-го
> раза(просмотра,теста и т.п.) продолжает нравиться -обратите на
> неё внимание.25 лет пользуюсь этим правилом.
А еще психологи говорят, что выбор мы делаем интуитивно в первые 5-8 секунд. А потом ..семь месяцев "рационализируем" свой выбор :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-02-11 18:11
Ар, мне кажется, что свой вопрос ты не на том форуме задал. Здесь же водномоторники. -)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:14
dm7 я это писал:
> Я вот помню подумал тогда: наверное хорошо что это был дизель.
... и плохо, что Таурег ::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 18:15
Ар писал:
> В том и вопрос, что заправки есть не только Лукоил. Да не вижу
> я сейчас весомых преимуществ современных дизелей перед
> бензинками. Слово "дизель" осталось, а преимущества улетучились
> - моё мнение
Ну в общем, наверное. Ресурс, из за турбин такой же, а то и меньше, экономии на топливе никакой. Солярка уже дороже 92-го, а ту небольшую разницу от меньшей прожорливости съест более дорогое и более частое ТО. Но все же остается ломовой крутящий момент на низах и запас хода от заправки до заправки :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:16
siddor писал:
> Ар, мне кажется, что свой вопрос ты не на том форуме задал.
> Здесь же водномоторники. -)
>
А что, у водномоторников нет машин. Здесь форум "О разном". А так, я и на других пошукаю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:19
dm7 я это писал:
Но все же остается ломовой крутящий
> момент на низах и запас хода от заправки до заправки :))
Но не столь ломовой на верхах, запас хода - да, но разница сокращается в последнее время. Да, ресурс у бензинок больше ресурса турбин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 17-02-11 18:24
siddor, тогда тут ни одного вопроса не задашь, кроме как про лодки и моторы.
Ар, я так понимаю, ты в нем уже посидел. Мне лично не понравились задние сиденья. Если на этом авто везти семью на юг, будут претензии и частые остановки с тем, чтобы размять кости. Дело индивидуальное, но присмотрись. Ну и интерьер. Хотя и с претензией на шик, но оставил ощущение некоторой незавершенности. Пустоты что ли. Чувствуется переходный момент от железа к золоту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 18:27
Лесник. писал:
Хотя
> и с претензией на шик, но оставил ощущение некоторой
> незавершенности. Пустоты что ли. Чувствуется переходный момент
> от железа к золоту.
Абсолютно с этим согласен, как керзач золотой краской покрасили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 18:39
Лесник. писал:
> Мне лично не
> понравились задние сиденья.
Интересно. Рассматривал как-то приобретение Петфайндера. Помню, единственное, что очень сильно напрягло, это как раз задние сидения.
Наверное это у Ниссана болезнь такая.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 18:48
siddor писал:
> Ар, мне кажется, что свой вопрос ты не на том форуме задал.
> Здесь же водномоторники. -)
На самом деле здесь строители, экономисты, повара, автомеханики, летчики, музыканты и т.д. Просто все с одинаковым заёбом:))) От этого разговаривающие на понятном друг другу языке. Проще советоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 17-02-11 20:02
Дим, икс-трейл туда же. Там не только для опы, но и для коленей неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 20:28
Удаленный Доступ писал:
::Ну а как еще этот патруль назвать? Что там от внедорожника? Большие колеса?::
- Блокировки, полный привод, клиренс, большие колёса
-по поводу рамы много споров - нужна? не нужна? Мнения противоположные. Какие плюсы какие минусы?
Нет готовых машин для говен - все нынче "гламурные", надо готовить - ARB там и.т.д., а если подготовишь то устанешь до говен добираться по нормальным дорогам.
- А по поводу твоих шпилек - только настроение поднимают, веселей жить становится :)
- Где 1,5 муля там и 2,5 :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 20:57
Кто в курсе - у Нового Патруля нет честного полного привода? Т.е. режимы - авто, 4Hi, 4Lo и всё?
Сейчас почитал брошюру - вроде так и есть - в сад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 21:35
Tracker писал:
> Ар,
> Вопрос, а нафига тебе машина для говен? Ты что, много по говнам
> лазеешь?
Я и говорю, что не нужна. А вот постоянный полный очень нравится без всякого "авто".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 22:10
Цитата владельца, как раз про "авто" - режим:
samaraavto Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан патрол Y62
#124 11.02.2011, 22:23
Пробег 500 км. В целом машиной очень доволен, но не совсем нравиться когда на скользкой дороге при резком старте машинка начинает гулять. По крайней мере пока не подрубиться передок, может я конечно ездить разучился, но на "прадике" таких фокусов не было как не дави на педаль газа, машина ровно двигалась вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 22:18
Я конечно тоже люблю настоящий полный привод, но все чаще начинаю задумываться, как же мы в советское то время на заднеприводных жигулях ездили... да еще и на одной резине круглый год, потому, что она вообще одна только была)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 22:23
Tracker писал:
> Я конечно тоже люблю настоящий полный привод, но все чаще
> начинаю задумываться, как же мы в советское то время на
> заднеприводных жигулях ездили... да еще и на одной резине
> круглый год, потому, что она вообще одна только была)))
Так же как с 4мб оперативки на компе, время идёт и с туалетной бумаги на газету переходить не хочется.
Для себя решил (дочитав их форум) - на данный момент времени Ниссан Патруль не альтернатива Крузаку. Тойота рулит. Если только Гелен, но это совсем другая история ::)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 22:29
Вот именно поэтому я и удивился твоему желанию поменять крузака!
После такой авто как у тебя очень тяжело выбрать следующую)))
Гелен кстати реальная табуретка в сравнении с любым ЛС. Хотя конечно табуретка надежная и действительно честная по блокировкам. Уазик есть уазик... даже если он немецкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 22:35
Tracker писал:
> Вот именно поэтому я и удивился твоему желанию поменять
> крузака!
> После такой авто как у тебя очень тяжело выбрать следующую)))
>
> Гелен кстати реальная табуретка в сравнении с любым ЛС. Хотя
> конечно табуретка надежная и действительно честная по
> блокировкам. Уазик есть уазик... даже если он немецкий.
Да, про Гелен как Немецкий УАЗик слышал, но он мне нравится по многим позициям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 17-02-11 22:48
Обсудили казанководов, крашеные яйца и оба пришли к выводу, что пока поездят на том, что есть)
Сказ про то, как Артем с Федором машины покупали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 22:50
Tracker писал:
> Обсудили казанководов, крашеные яйца и оба пришли к выводу, что
> пока поездят на том, что есть)
>
> Сказ про то, как Артем с Федором машины покупали.
:::::::::::::::::))))))))))))))))))))))
Ржунемагу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-02-11 22:59
Лесник. писал:
> siddor, тогда тут ни одного вопроса не задашь, кроме как про
> лодки и моторы.
Я может быть не совсем корректно выразился, но цели и задачи топикстартера по выбору авто больше подходят для других источников информации, где можно получить более исчерпывающую инфу.
Автор: dm7 я это (213.167.59.---)
Дата: 17-02-11 17:48
-На самом деле здесь строители, экономисты, повара,
автомеханики, летчики, музыканты и т.д. Просто все с одинаковым заёбом:))) От этого разговаривающие на понятном друг другу языке. Проще советоваться.
С этим трудно не согласиться. -))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (93.153.215.---)
Дата: 17-02-11 23:36
Пробег 500 км. В целом машиной очень доволен, но не совсем нравиться когда на скользкой дороге при резком старте машинка начинает гулять. По крайней мере пока не подрубиться передок, может я конечно ездить разучился, но на "прадике" таких фокусов не было как не дави на педаль газа, машина ровно двигалась вперед
Ржу не могу, при резком старте на скользкой дороге, епт! у него под ЖОПОЙ 400ЛОШАДЕЙ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 17-02-11 23:43
Lambo писал:
> Ржу не могу, при резком старте на скользкой дороге, епт! у него
> под ЖОПОЙ 400ЛОШАДЕЙ!
И что? У Прадо 250, а вес и база много меньше.Тебе нравится автоматически подключаемый полный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-11 00:31
Tracker писал:
> Гелен кстати реальная табуретка в сравнении с любым ЛС. Хотя
> конечно табуретка надежная и действительно честная по
> блокировкам. Уазик есть уазик... даже если он немецкий.
Про табуретку +1000 !!!
А по поводу грязи:хотел бы увидеть того кто эту машину да зате деньги что она стоит в грязь загонит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 18-02-11 02:26
Sorento писал:
>
> Про табуретку +1000 !!!
> А по поводу грязи:хотел бы увидеть того кто эту машину да зате
> деньги что она стоит в грязь загонит.
ну спецом не погониш а вот когда надо то да три волшебные кнопочки ой как выручают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 04:00
Lambo: по массе посчитай. Лёша, никогда не переубедишь в преимуществе автоматически подключаемого полного привода. Ну на самом деле за 3 ляма авто сродни паркетнику по приводу. Лучше уж Падж 4 тогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-11 04:37
ЗА-И-ПАЛ!!! Поехали в субботу или в воскр в автопродикс или СТК че там у нас на дунайском устроим толковый тест, твоего и патрола, фули сопли то жевать! Если че, готов завтра твою помойу забрать за 300тр, фиг с ним за пицот! http://www.domkrat.by/content/testdrives/479.html
Или хочешь я с товаищем договорюсь, у него 62й, сравните.
Ps масса 2500 и 2700 и?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 04:48
Lambo: язык придержи, сам -то катал что-то толковое кроме тестов и 5-и минутных заездов?
И что ты мне хочешь доказать-то не понял. Если чё, ты купи что-то толковое, а потом херь неси всякую. Толком что-то скажи, а то помойкой пахнет бездоказательной. А если ЗАИПАЛ - то оденься. На тебе свет клином не сошёлся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 04:55
> Ps масса 2500 и 2700 и?
Ты о какой массе? У 200-ка 2550кг - пустой, 3300 полная.
С приятелем, говоришь - у него 62-й - не, Лёха у меня короче - даже сравнивать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-11 05:32
ты пей поменьше, да мозги включай. Желаю искренне обкакататься по полной программе. Ну уверен не играй. Тебе что говори, что не говори, ты как заезженные патефон, все об одном и том же! Нахер те слушать то кого? И аккуратнее на поворотах. сЕр!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 18-02-11 05:57
Ар, если ты склонен к настоящему полному приводу, то выбор на самом деле крайне невелик.
Тойота
ЛэндРовер\РенджРовер
Хс90
Немецкая тройка ( или четверка)
Ну и собственно Jeep, правда новый черок сделан на платформе Мл, а Мл тебе не нравится.
Англичане сплошняком на пневме, мерс + ауди тоже, ... так что даже не знаю. Может пока не менять ничего? А там ЛС300 выпустят?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 13:22
Lambo писал:
> ты пей поменьше, да мозги включай. Желаю искренне обкакататься
> по полной программе. Ну уверен не играй. Тебе что говори, что
> не говори, ты как заезженные патефон, все об одном и том же!
> Нахер те слушать то кого? И аккуратнее на поворотах. сЕр!
>
Я, Лёша, не пью перед работой, на работе, после работы. Ну вот, 5 утра - скоро на работу, от тебя как всегда позитив читаю. Как понимать фразу:" Ну уверен не играй" - твоя пивная диета до добра не доведёт.
----Тебе что говори, что
> не говори, ты как заезженные патефон, все об одном и том же!-----
Так ты скажи что-нибудь, кроме "ЗАИПАЛ". Как ты относишься к автоматически подключаемому полному приводу? (3-й раз спрашиваю).
Ты про какие повороты-то говоришь, сам же хамить начал - вот сам и будь по-аккуратней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 13:25
Tracker писал:
> Ар, если ты склонен к настоящему полному приводу, то выбор на
> самом деле крайне невелик.
> Тойота
> ЛэндРовер\РенджРовер
> Хс90
> Немецкая тройка ( или четверка)
> Ну и собственно Jeep, правда новый черок сделан на платформе
> Мл, а Мл тебе не нравится.
>
> Англичане сплошняком на пневме, мерс + ауди тоже, ... так что
> даже не знаю. Может пока не менять ничего? А там ЛС300
> выпустят?)))
Дима, я всё понял по авто. Рендж-Роверов недолюбливаю по причине ломучести и проблем с продажей в дальнейшем. Пока Тойота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 18-02-11 16:03
Перечитал твои посты, Лёша и так и не понял, что ты хочешь сравнивать, в посте приведённом мной выше пользователь сравнивает с ПРАДО:
samaraavto Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан патрол Y62
#124 11.02.2011, 22:23
Пробег 500 км. В целом машиной очень доволен, но не совсем нравиться когда на скользкой дороге при резком старте машинка начинает гулять. По крайней мере пока не подрубиться передок, может я конечно ездить разучился, но на "прадике" таких фокусов не было как не дави на педаль газа, машина ровно двигалась вперед.
а ты приводишь массы явно не Прадо :
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-11 03:37
Ps масса 2500 и 2700 и?
Куда мне надо ехать, что мне надо делать, что сравнивать с твоим приятелем и в конце концов где мне взять ПРАДО? :))
P.S.: Перечитай свои посты, одумайся и не груби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.spbmts.ru)
Дата: 20-02-11 07:30
Фёдор я думал проехали, а ты... и вообще по моему ты как раз собирался, а не я.
По теме - уменя трэел блэзер. Там есть полный на повышайке и понижайке. А так же автомат. На автомате расход меньше, что при моих почти 300 кобыл актуально. Но минусы безусловно есть. При резком старте на льду может жопу повести, а потом резко её вернуть обратно. То же бывает при заносе в повороте. Что при постоянном полном практически исключено. Надо умудриться отправить машину в занос. А на заднем приводе это легко. Момент не приятный. К этому надо привыкнуть и учитывать при скоростном режиме. То есть при активной езде надо быть аккуратней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|