|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:46:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:46:32 |
|
Автор: slava41 (---.180.94-94.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-11 03:35
в салоне на простую комплектацию ценник 250 рублей стоит она того чтоб обратить на нее внимание ,для городских поездок и выездов на дачу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 03:56
Для некрофилов машина лучше не придумаешь.
Надежная,знают в каждом гараже, запчасти везде копеечные.
На этом радости кончаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.spbmts.ru)
Дата: 16-02-11 04:03
В прошлые годы у многих моих знакомых был данный авто. Простой и надёжный. Лучше 15 или 14 хотя цена сопоставима. Не знаю как сейчас с качеством но я выбрал бы Нексию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-02-11 07:45
Нормальный тарантас. Особенно с "новыми молодыми узбеками) Но места с зади нет вообще. особенно когда рост от 180 и вес от 100 кг.
п.с. В базе сейчас можно взять фиат альбеа за 308.000 (если по утилизации чего нить сдать). Уж всяко лучше старого опеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-02-11 07:55
Да ладно. Что в нём кошмарного? Татарстан перестарался если только с "улучшениями"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-02-11 07:58
Кузов оцинковка, движок 1.4 75 кобыл, гидрач в базе , сидушка складывается, клиренс нормальный, и потом фиат - Европа. Если выбирать между машиной для европы и стран 3-го мира - я лично выбираю для Европы. Кетай и Азия - нехай индусы на них ездють. Их миллиарды. Нас - мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 07:58
Он не едет, весь бренчит, расход какой-то непомерный, и электрика деда задолбала.У него до этого 99-я была, так ворчит, что зря поменял, мол - надо было 15-шку брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-02-11 08:01
Шиздёшь.
Стас , почитай отзывы в инете. Люди ненарадуются. Знаю чела, у которого 3-ий год алька, кроме расходников больше ничего не меняет
п.с. Кстати у них ещё краска металик в "базе"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 08:06
В активе неии - ейная " опелевская" неубивучесть. ( от кадета до асконы)
в пассиве - слабовастенький дорожный просвет
Тут - восьмёрка ( а особо - калина) - рулит.
Для " простоперевозкижопыпогородуиоколо" - вполне достаточное ТС.
Без претензий.
Но и без особых " косяков".
Всяко лучше недофранцуза ( собранного за 15 тыров месячной зарплаты без штрафов неудачниками- гопниками в россиянском сборочном сарае....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 08:12
Федот,
если ты про Логан, то это зря.
Логан лучше Нексии во всем.
И руки узбеков ничуть не лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 08:21
К Логану французы имеют весьма опосредованное отношение. Как и к Сандере .
Это - Румыно-Бразильское ( иль Мексиканское???) детище.
Я про пыжики и недофиаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 08:26
ермак писал:
> Федот,
> если ты про Логан, то это зря.
> Логан лучше Нексии во всем.
> И руки узбеков ничуть не лучше
Ты пойдёшь за 15-16 тыров горбатиться наконвейере, да впеременку в три смены, да с доработкой по субботам " недоработанных в укороченную ночную смену" часов ???
А теперь представь - КТО за такую " зарплату" идёт работать ????
Самая АБАССАКА - качество машин , сделанных этими подневольными рабами - на порядок выше. чем продукция ОАО АвтоТАЗ.
БЛЯ.
По другому и не скажешь.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 16-02-11 16:51
Марку Дэу уже помоему прикрыли, нету такой, слышал недавно точно, мож кизжежь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (2.94.73.---)
Дата: 16-02-11 17:12
Фанат писал:
> Марку Дэу уже помоему прикрыли, нету такой, слышал недавно
> точно, мож кизжежь.
Кроме "УзДэу".
Братья узбеки ещё долго будут нас радовать клонами "кадета".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 18:02
keparik писал:
> Шиздёшь.
> Стас , почитай отзывы в инете. Люди ненарадуются. Знаю чела, у
> которого 3-ий год алька, кроме расходников больше ничего не
> меняет
Проехав за это время 5 тык :-))))
> п.с. Кстати у них ещё краска металик в "базе"!
И что?Будем, как попугаи, на разноцветные стёклышки вестись? :-)))
Телефоны пары хозяев дать?Не интернетовских, а реальных?Можешь лично пообщаться.Да и я к электрике одного экз. не раз прикладывал свои кривые ручки.При повседневной эксплуатации по Питеру сыпется хуже любого хачмобиля.Тогда уж лучше Сенс или Лачетти.Даже Амулет моего вечно пьяного кореша-мента гораздо меньше ломается, можно сказать, что совсем не ломается.А про отзывы - фирма "Фиат" некоторое время назад была в столь глубокой жопе, что не брезговала никакими методами в продвижении своей продукции :-)).
З.Ы.Честно, я (не знаю, почему :-)) придирчиво щупаю каждую машину своих знакомых, да они и сами всё рассказывают.В этой семье у папы Албеа, а у сына (моего приятеля) старый Пассат-Вариант В3 1,9Д.Небо и земля - в пользу Пассата :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 18:03
Федоту:
К Логану и недофранцузам (пыжикам) французы имеют такое же отношение, как и немцы к Нексии.
Они его родители. Учи матчасть.
Только немцы родили его для себя, а французы для нас и прочих бедных, и с интервалом в 20 лет.
Я сам из тех, у кого сахар раньше был слаще, и лучшая Волга это Победа.
Но говорить в 50 лет, что 70летняя бабка слаще, чем 30летняя молодуха, не буду. Потому что тогда я буду либо дурак, либо импотент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 18:18
При чём тут возраст разработки?Ничего нового не придумали уже лет 50, кроме электронных примочек, 90% из которых - выдумки маркетологов.Речь в данной теме идёт о новом бюджетном авто ценой в 250 тыр.Требовать здесь каких-то суперкачеств - смешно.Такая машина должна быть надёжной, максимально простой и ремонтопригодной, нетребовательной к топливу.Логан и Нексия практически одинаково отвечают данным задачам, Логан несколько (не на порядок) удобнее и вместительнее, но и дороже.Вот и вся разница.Какие у него есть принципиальные отличия от Нексии?Огласите весь список, пожалуйста :-))
З.Ы.Логан, кстати, тоже родился из Рено-19 Европа - далеко не новой :-))).А если бы вдруг возобновили выпуск Кадета-Е по адекватной цене, то за ним бы очередь стояла, т.к. это одна из самых удачных моделей гольф-класса - вторая после самого гольфа.Французы в этом секторе вечно в роли догоняющих :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 16-02-11 18:32
Такой же простой олень как и ланос - самый нормальный вариант когда денех в обрез, бери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 18:38
Кстати, Ланос - тоже внук Кадета :-)).А за сотку я бы взял таз - 99 или 10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 18:58
Пузырь с КПК писал:
> З.Ы.Логан, кстати, тоже родился из Рено-19
Сам придумал ? Лохань разрабатывали с чистого листа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.180.94-93.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-11 19:02
Машина у меня есть 99 а после удачной продажи Мистраля просто решил прикупить с салона другие колеса ,а Нексия в эконом комплектации насколько я понял они идут с 8 клапанным движком и про него идет молва что он надежен и прост .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.180.94-93.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-11 19:09
Я тоже сначала подумал автопром поддержать присмотреть калину универсал ,но после 3 часового удовольствия с 99 в выходные чегото решил перехотеть ,резко потерявшаяся искра которую удалось найти в блоке предохранителя путем замены оного целиком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 19:20
Для Пузыря:
При чём тут возраст разработки?Ничего нового не придумали уже лет 50
Логан несколько (не на порядок) удобнее и вместительнее, но и дороже.Вот и вся разница.Какие у него есть принципиальные отличия от Нексии
Если вам ехать - то разницы нет. Если с шашечками -то есть.
Надо просто вспомнить, что есть такое слово безопасность. С 80 годов много воды утекло.
Но это только для тех, кому с шашечками.
А если бы вдруг возобновили выпуск Кадета-Е по адекватной цене, то за ним бы очередь стояла.
Так это и есть Нексия. Машина есть, адекватная цена есть, а очереди нет.
Еще никто не смог остановить время
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 16-02-11 21:24
в прошлом году продал Нексию жены, за последний год (машине было 4) задолбался платить за выхлопную, диски ступиц, защиту (ломала нах..), радиатор (пробила камнем) ну и т.д. А новому хозяину нравится - правда он морду после аварии поменял...
Основной недостаток - клиренс, основное преимущество - двигло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-11 01:02
копия не может быть оригиналом. Она всегда хуже. кадет-некся, Только что из автосалона приехал, пустая 2115 - 298.000 руб. По мне лучше уж 398.000 за альбеу. Там и подушка есть в базе и гидрач и сиденье заднее складывается. И кузов оцинкован...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-02-11 01:09
Пузырь с КПК писал:
А если бы вдруг возобновили выпуск Кадета-Е по
> адекватной цене, то за ним бы очередь стояла,
Если бы ещё рычаги к полу не приваривали, было бы совсем хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 17-02-11 02:48
Очередь бы стояла за Ауди80-й В3 и 100-й С4, а также за Пассатами В3 и В4. А за опелями врядли. Слишком обгадились они своей податливостью к корозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот с ноута (2.94.73.---)
Дата: 17-02-11 05:51
Каждому овощу - свой грядк.
нехия - проста ( сравнительно, ессно) и отработана многолетним выпуском
" просто жопу возить", из пункта А в пункт Б , без претензий особых - почему нет?
Тем паче - ценник вкусный.
Только и всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 07:53
ермак писал:
> Надо просто вспомнить, что есть такое слово безопасность. С 80
> годов много воды утекло.
Не надо заниматься самообманом :-)).У нынешних машин ценой примерно тыр до 700 её нет, сплошная фикция.Особенно у французов, которые спецом подгоняют конструкцию для получения лучших результатов в краш-тесте, а не на дороге.Последний пример - нашумевшая авария, где две тётки в столкновении с мерином погибли.Если надо - я ещё примеров массу наковыряю.Половина заявленных производителем характеристик нынешних бюджетных авто к реальности (особенно к нашей) имеет весьма слабое отношение :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-11 08:03
Ну это вряд ли. Подогнать машину под краш тест - хмм. Вот недавно на рублёвке влупился один, вёз какого-то шишкаря и вроде на бэхе. И труп. Что, бмв тоже "подгоняют"? Стечение обстоятельств. У меня знакомые в хлам (5 челов) влупились лоб-в- лоб на 9-ку в 99-ую. И все живы. Повылетали кто в лобовуху, кто куда. Один торпеду собрал в гармонь. Гайцы приехали и не поверили, все живы, пьяные в зюзю , сидят на обочине охают. Стечение обстоятельств. Ну не безопасность зубила же их спасла в самом деле???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 08:07
Это факт.Французы ныне проектируют кузова, именно исходя из условий официального краш-теста, для получения максимального балла.Что на дороге оборачивается минусами немалыми.Был недавно скандал по этому поводу, но замяли, ес-сно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-11 08:12
Факты часто подтасовывают. Не верю я в злых французов, истребляющих своё население. Нахуа им тогда иностранный легион???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-02-11 08:14
офф
Дёргал сегодня нивой одну машинку - оторвал сзади буксировочные ухи. Оба. Сперва правое, затем левое))) С болтами )))
Сложно их там присобачить заново? они к чему крепятся вообще??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 08:21
Рога у тебя сгнили, варить надо.А французы не злые.Просто весь мировой автопром - это огромная индустрия по выкачиванию бабла с лохов, и верить, что они серьёзно заботятся о твоей безопасности - наивно.Ровно настолько, насколько это выгодно и способствует продажам, и ни капли больше.И не остаётся без внимания любая возможность съэкономить путём обмана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 17-02-11 08:22
Если рупий в обрез, то берите любой ВАЗ - запчастей море, починят в любом месте.
Фиат Албея - гавно, двигун у него откровенно дохлый. Сосед мучается 3 год с ним (подвеска, электрика, салон скрипучий). Тут собрался продать его - не может, нах он никому не нужен.
У моего товарища есть Калина-универсал. Пробег тыщ. 40. Менял только стойки передние - с новья стучали.
Так знаете, что в ней отменное - проходимость.
Месит грязь на 5+. Друган даже хочет на неё блокировку в коробку поставить, чтобы скользкие глинистые подъемы брать. Сейчас не может.
Хотя недопривод он и есть недопривод.
Моя 11 встает на зимней липучке Йокогаме на мокрой грунтовке с тающим снегом, а Калина на каме - прет. Только газу больше. И так было неоднократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 08:33
Для Пузыря:
"Особенно у французов, которые спецом подгоняют конструкцию для получения лучших результатов в краш-тесте, а не на дороге."
Осталось только понять, почему условия краш-теста приняты именно такими.
"Последний пример - нашумевшая авария, где две тётки в столкновении с мерином погибли.Если надо - я ещё примеров массу наковыряю"
Этот пример будет корректным, если ты наковыряешь, где нехия убила мерин S класса вместе с пассажирами, стряхнула пыль с бампера, матюгнулась и поехала дальше. Вместо нехии можно поискать кадет Е, или твою любимую Ниву.
Я Ниву тоже люблю, и против нехии ничего не имею, о чем и написал в самом начале, но законы физики еще никому не удалось обмануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-11 16:29
Пузырь с КПК писал:
> Это факт.Французы ныне проектируют кузова, именно исходя из
> условий официального краш-теста, для получения максимального
> балла.Что на дороге оборачивается минусами немалыми.Был недавно
> скандал по этому поводу, но замяли, ес-сно.
билять, ну вот Федя прав в отношении тебя на 100 %.
Был у меня 406 брейк, ездил на ней сам с 1997 по 2003, сам попал на ней аварию в 2002 Трасса Питер Москва в районе Тосно, мудак на Волге высунулся прям под меня, догнал его в жопу с перекрытием 30%. Подушка и пиропатроны не сработали, удара я не почуствовал, сыграла конструкция кузова. После этого восстановил ее полностью на фирменном сервисе, и ездила она долго и счастливо еще у трех человек, последнему не повезло. В лоб вылетела 99-ая, парень из нее в коме в больнице, правда выжил. Когда приехали ДПС-ники, долго искали "водителя Пежо", не могли поверить, что после такой аварии перед ниим стоит аобсолютно не травмированный человек, только пара точек на куртке прожглась от пиропатрона подушки. Машине тогда уже было под 8-9 лет.
На фото машина после моей аварии под Тосно.
Так что не свисти если не в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (188.18.194.---)
Дата: 17-02-11 21:43
по мне нексия то еще го--но друган пол года назад взял сыплется как пропастина, матерится а ездит(кредит выплатить надо) не послушался говорили ему возьми ниссана алмеру хотя бы ,я думаю так что нексия это альтернатива калине,если не прав поправьте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад, Ярославль (62.89.226.---)
Дата: 18-02-11 18:03
По долгу службы много общаюсь с владельцами таксопарков.
Надежными (с их слов) себя зарекомендовали - ФФокус, Логан, Ниссан Алмера, и удивительно - Чери Амулет.
Как то в сервисе знакомые долго искали на новой Нексии причину щелчков в моторном отсеке при повороте руля. Обнаружили, что при работе гидрача морда новой небитой машины гуляет в стороны относительно салона.
Добавлю, что кроме неубиваемости Нексия унаследовала от Кадета его гниючесть.
Сам три года катаюсь на Калине. Наездил 47000. По гарантии (3 года или 50000км) поменял радиатор - сопливился чутка. Сам поменял лампочки, стойки по кругу на газ-мяс (родные живы и лежат в уголке), в процессе замены стоек профилактически поменял шаровые, рулевые наконечники и "яйца". Еще масло в коробку на п/синтетику. Все.
Проходимость весьма неплохая - просвет порядка 200мм как на многих паркетниках, сейчас в снежных колеях пузом не цепляю. Места внутри много - многие просто удивляются. Как-то вез двух близнецов (190см, 100 кг) друг за дружкой - у обоих оставался запас места в коленках.
Эргономика водительская мне нравится - 800-1200 км в одно лицо за день не вопрос, и выхожу со здоровой спиной, чего не могу сказать про многие иномарки.
Ремонтопригодность большая - запчасти по приемлемым ценам и сервис везде. Проверено когда жена тюкнула.
Например бампер передний в цвет на заказ 2500-2700 р + 700 за усилитель. Ставят 2 человека за час-полтора под пиво. Блок-фара кусается - была в вилке 2700-4000, но опять же смотря с чем сравнивать, радиатор 800.
ТО в 2,5, 15, 30 ткм прошел (средняя цена 3000р). На ТО-45 забил и сделал сам.
Единственно что посоветовал бы при выборе - брать с АБС (Бош), подушками, и вообще в максимальной комплектации. Переплата за кондер (панасоник), литье, обогревы не так уж и велика. Но три года назад ни универсалов, ни таких комплектаий не было. Брал хетч. Пока доволен, за такие деньги выбор не велик
Естественно все сказанное ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-11 19:22
Заезжал в салон смотрел Калину универсал в принципе и ее можно было по внимательней под себя присмотреть ,но только мучает вопрос а она эта Калина дозрела чтоб быть автомобилем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-11 00:59
На работе под моим наблюдением есть автопарк. Почти год назад в качестве разгонных были куплены две Нюхи в максимальной комплектации (16 клапанов и кондей). Текущий пробег к 20 тыс.км. Особых замечаний нет. На одной из салона часто загорается лампочка "Выкинь двигатель". Лечится неоднократным (3-15 раз) поворотом ключа в замке зажигания. У второй сдохла контактная группа прямо в час пик посреди дороги. Обычная машинка,ни хвалить, ни поругать. Мне не нравится посадка. Для сравнения есть у нас два двухгодовалых Шланоса. Вроде посовременнее, мне сидеть поудобнее. Показалась резвее Нюхи. Наповал убил ценник ТО-60 тыс. у Шланоса. 17000 руб (расходка +ременьГРМ +ролики). На нашей еще помпа+передние колодки. Итого 25000 км. За смешную машинку несмешные деньги. В качестве разгонных можно посмотреть в сторону Лохана. У друзей-конкурентов бегают, на вторичке востребованы. Впрочем как и Нюха. Ни "за" ни "против", просто мысли вслух
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-11 20:37
Уважаемый Alexander_SH, обязательно сразу переходить на личные оскорбления?У меня был Пыж-405, отличный аппарат.Друг долго ездил на Рено-19, близкая знакомая - на Ситроене ХМ.Последний вообще автомобиль с аурой :-)))).Так что устриц я ел.И твой 406 - тоже правильный пепелац.Только один нюанс - сколько этим машинам лет?Они и то, что делают сейчас - небо и земля.Нынче бал правит конъюктура.Знаешь такое слово?И ещё - если ты веришь маркетологам, у которых главная задача - тебе обязательно впарить товар, то...могу только посочувствовать.А я верю своим глазам.Поэтому, если я, вдоволь наковырявшись в Рено-19 Европа товарища, потом залезаю в Логан и нахожу там точно такие же двигатель, КПП, тормозную систему и часть электрооборудования, то о какой разработке с чистого листа может идти речь?Инфа об этом и в прессе поначалу проскальзывала, только её быстро задавили, чтобы не мешать продажам.Это называется - маркетинговая политика.Кстати, и румынский завод "Дачия", с которого Логан начинался, раньше выпускал под своей маркой старые реношки.Неужели просто так Логан именно там начали производить?Ты действительно не замечаешь очевидного или не хочешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-11 05:42
Хочу заметить , господа , что вера в то , что заводы по собственной инициативе выкладывают достаточно большие деньги на исследования в области безопасности , достатчно наивна . Это больше заслуга страховых компаний . Объяснять - почему , думаю не надо . Отсюда следует , что если заводы найдут , на чём можно сэкономить , даже притягивая за уши результаты конкретного краш-теста , они это сделают .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (94.51.162.---)
Дата: 20-02-11 17:52
Нексия нормальная машина, но чтобы не сгнила быстро рекомендую сделать антикор днища и обязательно установить подкрылки во все арки, но не на саморезы, как в колхозных сервисах ставят, а на пистоны, которые штатно для этого предназначены.
В первые 3 года проблем не должно быть совсем. Никаких. Брак конечно есть у всех, и у узбеков тоже.
По двигателю - буду говорить только за 8-ми клапанный мотор. Слабые места - датчик холла, крышка трамблера (окисляется), но доехать можно всегда, постучав по крышке чем-нибудь тяжелым. Высоковольтные провода. Собственно, всё.
По ходовой - суппорта, родные со временем закисают, меняются на суппорта от Ланоса - там конструкция более продвинутая.
Всё. И не слушай тех, кто вместо нексии рекомендует взять ваз. Путь сами поддерживают отечественного производителя этих помоек.
Я на нексии 4 года ездил, нормальная машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-11 20:31
На нексии надо мудрить при замене шаровых. Как впрочем и на форде фокусе. Спиливать клёпки и сажать на болты. Потом сход развал проверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (2.94.42.---)
Дата: 20-02-11 23:14
По-моему , ссылка Юлла должна поставить точку в этом вопросе . Неужели есть желание оказаться если не в ящике , то хотя бы на больничной койке ? Не видел раньше этого материала , но никогда не обольщался насчёт Нексии . Теперь только утвердился в своём мнении . Уж лучше ТАЗ 10 - в плане пассивной безопасности он на порядок лучше . Вот только возможно , что хoхлы также "улучшили" Богдана , как узбеки Нексию . Да и нет у неё никаких преимуществ перед десяткой , как у иномарки . А к "спортивной" посадке надо ещё и соответствующий мотор и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (94.51.162.---)
Дата: 21-02-11 03:52
keparik писал:
> На нексии надо мудрить при замене шаровых. Как впрочем и на
> форде фокусе. Спиливать клёпки и сажать на болты. Потом сход
> развал проверять.
У меня сейячас Ниссан, там тоже шаровые штатно меняются только вместе с нижними рычагами, рубля 4 за неоригинал на одну стОрону. А машина моя стОит раза в 2 дешевле новой нексии :) И что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (94.51.162.---)
Дата: 21-02-11 03:54
John Zaitsev писал:
> но никогда
> не обольщался насчёт Нексии . Теперь только утвердился в своём
Так и не обольщайся, есди дальше на тазах. Каждый выбирает сам :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-02-11 07:17
keparik писал:
> На нексии надо мудрить при замене шаровых. Как впрочем и на
> форде фокусе. Спиливать клёпки и сажать на болты. Потом сход
> развал проверять.
+++Развал не регулируется, зачем его проверять? Только настроение портить :))
Мудрить тоже не нужно - на ФФ в Етисе нет такой позиции, как шаровые и сайлентблоки. Меняется рычаг (правда, при таком пробеге машина уже третьего хозяина обычно катает).
Хотя есть экстремалы, которые и ступичный подшипник перепрессовывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (2.93.25.---)
Дата: 21-02-11 09:30
Бoцман писал:
> Так и не обольщайся, есди дальше на тазах. Каждый выбирает сам
> :)
Заметь , я не призывал покупать таз , а просто констатировал факт .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|