|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:04:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:04:38 |
|
Автор: Маэстро (85.26.232.---)
Дата: 01-02-11 04:51
Есть мысль: ознаменовать открытие навигации( 12 июня) походом до Волжского Утеса-Усолья. Доходим до Утеса, затем до Междуреченска, и обратно. Какие мнения, уважаемые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (178.163.13.---)
Дата: 01-02-11 05:27
Мы каждый год на открытие с друзьями на 2 ночи напротив Ермаково.В этом году 26 открытие! Так что мы будем на маршруте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.233.---)
Дата: 01-02-11 05:31
Тема интерестная, да презервуар маловат для таких походов ))) Я на своем коротыше пересекаю Волгу только ниже ГЭС )))....так ведь и придется размер менять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-02-11 05:48
В связи с эти вопрос: Кто проходил шлюзы на тольяттинской ГЭС и может подробно рассказать как это делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 01-02-11 05:58
А разве рация не положена зарегистрированная для шлюзования?
Мож традиционно где-нибудь в более доступном месте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-02-11 06:01
Вообще-то рация положена, но вот Илья 1000 прошлым летом по рации до наших шлюзов не докричался. Каждый год откладываю этот поход в пользу более доступных мест и большой компании СВВМГ. В этом году все же хочу поехать подальше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 01-02-11 06:07
Это проверенная информация? А как с ними договариваться? Просто подойти и поорать:) Или таки без рации никак? 7 рублей жаба не дает никак:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.233.---)
Дата: 01-02-11 06:13
Когда на права учились. Начальник ГИМС говорил, что поплавки в камерах шлюзовых часто клинит. И что будет с какой нибудь Казанкой, привязанной к заклинившему поплавку ежу понятно. Большое судно полюбому и вверх и вниз его сдернет .......Поэтому говорил, что хочеш шлюзоватся - договаривайся с капитанами крупных судов, но нужна ли им ответствнность ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.232.---)
Дата: 01-02-11 06:38
Тогда, может проще на телегах перекатиться через ГЭС? Одна, под Бризы есть( Дима, в обморок не падай)))стоянку авто и телеги оплатим))) Глядишь, Тольятинцы помогут телего-машинами и информацией по местам перемещений.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 01-02-11 07:22
Идея прикольная, но флот должен быть примерно одной энерговооруженности, чтобы идти с комфортной скоростью 45-50 км.ч.
Если без заморочек с шлюзованием, идти от Тольятти, если в этом году вообще вода будет. 8:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.165.---)
Дата: 01-02-11 07:49
У нас есть опыт передвижения эскадрой))) с разномастыми мощностями.( вихри и иномарки) Если не быть индивидуем))) все срастется. Например, гондольеров взять : капитанов с экипажами на борт, корабли к борту.))) Весь поход преположительно уместить в три дня, с двумя соответственно ночевками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.233.---)
Дата: 01-02-11 16:59
Если решу вопрос с работой я двумя руками за! Как опредилимся с маршрутом буду решать как мне до вас добраться. На какой нибудь стадии все равно присоединюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.114.168.---)
Дата: 01-02-11 17:14
Дело хорошее, но я на своем 320 не решусь "в одном строю".... А "капитанов на борт, корабли к борту" эт вообще жесть. Тогда можно "по три пузыря и из автобуса не выходим".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.171.---)
Дата: 01-02-11 17:22
Сергей,надо нам свой строй организовывать.Пойдём строем-эскадрой пвхашек))).Меня можно за флагмана,волну рябчиком разваливать,а размеры по меньше в кильватер спрятать.
Кто самый быстрый,тот пусть и лагерь готовит))))))Типа,кто курит-на перекур,а кто нет-работает))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 01-02-11 17:56
Как я вам по белому завидуююююююююю!!!
Я тоже с вами хочуууууууууууу!!!
Я Люблю р.Волгуууууууууууууууу!!!
МОЛОДЦЫ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара ( с работы) (109.169.245.---)
Дата: 01-02-11 18:13
Вообще-то обычно эскадра идет со скоростью самого медленного участника. Но это должно быть в разумных пределах. Скажем 35-40 км\ч это минимум. Да и учитываю протяженность маршрута, трату времени на преодоление ГЭС, не думаю, что особо большой лагерь будем разбивать, так, кресло-стол-мангал. Спать в лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара ( с работы) (109.169.245.---)
Дата: 01-02-11 18:30
SVK(Тольятти) писал:
> .... А
> "капитанов на борт, корабли к борту" эт вообще жесть. Тогда
> можно "по три пузыря и из автобуса не выходим".
Наше дело предложить... Ваше дело - отказаться:-)))
Кстати, я тоже не особо разделяю такую практику. Таскал на буксире надувастик, он съедает 10 км\ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.238.---)
Дата: 01-02-11 18:40
Вы вот уже скорости обсуждаете, а вопрос с преодолением ГЭС так и повис в воздухе. Читая отчёты ВВВМГ я сделал вывод: необходима рация, зарегистрированный позывной для переговоров с диспетчером шлюза и шлюзоваться можно только с большими кораблями, а ходят они редко и по расписанию.
Кто-то может выяснить как с этим обстоит в Тольятти?
У меня нет рации и не было в планах её покупать, значит получается я не преодолею ГЭС и на этом наше путешествие окончится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.114.168.---)
Дата: 01-02-11 18:51
Костя, дело не в предложить-отказаться. Слишком большое различие в этих посудинах. Воздухоплаватели должны идти своим табором, со своей комфортной скоростью и встречаться только на стоянках, заботливо подготовленных владельцами больших и красивых кораблей!!!! Чего и нам желаем))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.114.168.---)
Дата: 01-02-11 19:09
Серег, тема со шлюзованием мутная. Шлюза два. Времени, нервов и возможно финансов можно убить кучу. Проще перевоз на прицепах. Думаю копать нужно именно в этом направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 01-02-11 19:54
Ну вобщем экипаж флагманской ФРки в деле :)))
рация есть, по информации 2х летней давности шлюзование бесплатно, но только вместе с параходами (отдельно маломерки шлюзовать никто не будет) Правила шлюзования есть и они вобщем-то доступны для испонения-на каждом швартовом по человеку в спасжилете и с ножом или топором под рукой, на случай заедания крюка, рубить швартовы. Операторы шлюзов работали на 6 и 9 каналах (но надо уточнять) на 16 откликаются точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 01-02-11 21:24
вывод: необходима рация, зарегистрированный позывной для переговоров с диспетчером шлюза и шлюзоваться можно только с большими кораблями, а ходят они редко и по расписанию.
====================
На счёт редко,уточним в начале навигации.По крайней мере летом,ватрушку в канале (после шлюзов) раскрутить не успеваешь))) опять кто-то шлюзонулся и ползёт-кататься мешает на судовом ходу))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 01-02-11 21:37
Я до Тольятти на машине с прицепом. Спускаю свою за плотиной. И прицепов уже два. Вообщем если жёстких корпусов 5-6 две три ходки и мы на месте, прицеп у меня чуть меньше 5 метров. Вот только можно такой вопрос (может и глупый),а зачем за плотину то надо идти? Просто Уса мне не очень нравится людно там очень да и грязно. Но с хорошей компанией я всегда ЗА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 01-02-11 21:44
На Усе тоже есть чистые места,а грязь можно везде найти.Главное там нечего делать в сильную жару,когда вода зазеленеет.Меня туда, тогда ничем не заманишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара ( с работы) (109.169.245.---)
Дата: 01-02-11 21:57
АС76 писал:
. Вот
> только можно такой вопрос (может и глупый),а зачем за плотину
> то надо идти? Просто Уса мне не очень нравится людно там очень
> да и грязно. Но с хорошей компанией я всегда ЗА.
Отвечу за себя: Выше плотины на лодке ни разу не был, интересно посмотреть в первую очередь Жигулевское море и его берега с воды. В усу можно далеко не подниматься, если там не понравится, хотя отчет Ильи 1000 в покатушках говорит об обратном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара ( с работы) (109.169.245.---)
Дата: 01-02-11 22:36
А тупой вопрос можно? Рация должна быть обязательно речного диапазона? А то у мну СиБи есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (85.26.235.---)
Дата: 01-02-11 22:56
Костя г. Самара ( с работы) писал:
> А тупой вопрос можно? Рация должна быть обязательно речного
> диапазона? А то у мну СиБи есть...
Вызвать дальнобоев с плотины, фурой переправиться :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samart63 (---.global63.net)
Дата: 01-02-11 23:13
Я не разу за морем небыл, сердце тешит привычная мысль. ... предложение очень заманчиво
с датой понятно - 11,12,13 июня
маршрут "Жигулевская кругосветка" Самара - Волжский Утес-Усолье.- Междуреченск и обратно. обратно как "переволакиваться" через Переволоки будем ?
крым30 - максималка - 37-42 в какой эскадре пойдет ?:))
вопрос с преодолением ГЭС так и висит в воздухе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.233.---)
Дата: 01-02-11 23:24
Я на лодке тоже там не был, был на машине на левом берегу периодически, знаю что правый берег чище но сколисте гористее, даже не знаю как сказать. Я свою скорость не знаю, но предполагаю что будет в районе 37-40км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 02-02-11 00:50
Скорость 40 вполне приличная, так что думаю в эскадре не "Воздухоплавателей".
А Салют-480 вроде как пошустрее ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SeaWolf (Самара) (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 02-02-11 02:05
Связь осуществляется на подходах к Гидроузлу Тольятти ГЭС с максимально возможного расстояния. Диспетчер движения канал УКВ речной радиостанции 2 - "позывной Тольятти - 3" с ним производится согласование дальнейших действий... Диспетчер шлюза № 21 позывной - "шлюз 21"- канал связи УКВ 3,
Диспетчер шлюза № 23 позывной - "шлюз 23" канал связи УКВ 3.
Шлюзование производиться с попутными судами. Если отсутствует договор на шлюзование информацию можно получить в Волжском ГБУ - находиться в порту Самары. Или на речном вокзале в Линейном отделении Судоходной Инспекции города Самары. Если производиться разовое шлюзование согласовать проход можно с "Диспетчером Движения" .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.234.---)
Дата: 02-02-11 04:37
40 думаю будет крейсерская, под 50 долго идти не смогу горючки столько не влезет в лодку. Вопрос на какое расстояние собираемся углублятся в верх по течению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.177.---)
Дата: 02-02-11 20:11
Крейсерская у воздухоплавателей будет в районе 32 км/ч,а если волниЩа поднимется,в районе 0,4))) то и вовсе переходный 18-21))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 с телефона (---.opera-mini.net)
Дата: 03-02-11 01:28
Нужно определится с маршрутом и местами ночевок, а как дойти решим по ходу дела. Если мы гэс будем часа 4 форсировать, то пвх за это время уже на месте будут. Я вообщем подумываю с другой стороны подойти с Мироново или от п. Строителей, но это пока прикидки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 03-02-11 05:47
ну поход в обратную сторону - тоже поход. Я с работой не знаю что ещё будет. Мне через Самару в этот раз точно идти не судьба, я оставлю такой поход в планах на фестиваль. А со стороны Усы подойти вроде сподручней да и машину там бросить найду где. Хотя я повторяюсь всё будет зависить от маршрута движения, мест ночёвки и главное свободного времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.164.---)
Дата: 03-02-11 06:38
За плотиной маршрут и места стоянок никто лучше Жигулевцев и Тольяттинцев не знает. На Вас возложим решение вопросов этих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-02-11 06:44
Я что-то не понял про шлюзы.
Во первых почему не смог докричатся на 4-ом канале?
С шлюзом вроде надо на 3-м , у нас всегда получалось.
Во вторых если заключен договор то отшлюзуют полюбому, тем более большой командой.
А про заклинившие поплавки - это из разряда баек,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|