|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:35:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:35:16 |
|
Автор: yurterent (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-11 04:14
добрый вечер. подскажите кто знает. хочу вырезать оба катализатора в авто. и собственно сам вопрос- на сколько увеличится расход топлива и обязательно ли ставить пламягаситель или другой катализатор. спасибо за дельные советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-01-11 04:46
Заменил катализатор на пламягаситель, расход УМЕНЬШИЛСЯ процентов на 15. А/м японский, 1998 г.в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 18-01-11 05:03
При удалении катализаторов изменений в расходе не отмечалось, а вот если датчики кислорода (лямбда зонд – народное) накроются тогда расход сильно увеличивается.
Обычно их удаляют, когда они забились или рассыпались, а пока они работают, зачем их трогать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 18-01-11 05:43
Ещё ставят резьбовые втулки проставки ( в те которые после) вроде работают.
Чертежи брал с какого-то авто форума, честно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.yota.ru)
Дата: 18-01-11 06:14
Без указания марки машины и причины такого желания советы и коментарии абсолютно бесполезны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 18-01-11 07:17
Василич
Без указания марки машины и причины такого желания советы и коментарии абсолютно бесполезны...
Ну почему – Не беспокоит, и не мешай работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 18-01-11 20:06
Если всё работает (и работало) нормально, то никаких изменений в расходе быть не может. Пламягаситель ставят чтобы не выгорала внутрянка резонатора. Но это зависит от марки и модели. На каких-то авто страдают, на каких-то нет. Но я бы не ставил. Выгорит немножко внутрянки - нестрашно. Звук выхлопа слегка изменится. Да и то не для водителя..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (95.189.36.---)
Дата: 18-01-11 20:39
пламягаситель ставят не только для снижения температуры в корпусе каталика (без пламягаса он будет раскаляться иногда "добела"), но и для изменения звука (тонкие стенки корпуса каталика без самого каталика могут нехило дребезжать) и для соблюдения настроек выхлопа. Какой никакой, но с завода выхлоп настроенный. Расширение корпуса катализатора может оказывать помехи движению волн давления в выпускной трассе от цилиндров к резонатору и обратно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.fkmotors.ru)
Дата: 18-01-11 22:25
Более датально..... На а/м Mitsubishi Lanser 1.6 4WD 1998 г.в. расход топлива был 10-11 литров (расход измерялся по пробегу на 2000-3000 км и фактически залитам литрам бензина, т.е достаточно тщательно). В 2003 г. после кончины кислородного датчика был вырезан катализатор, вместо него поставлен пламягаситель. После этого расход стал 8.5-9.5 литров. Поскольку стиль езды и условия движения не изменились, то, как говорится, результат налицо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-01-11 22:39
На самом деле настроенный выхлоп и каталитический нейтрализатор - вещи несовместимые.Катализатор - это исключительно дань экологии, и мощностные характеристики он ухудшает.А ответить ТС невозможно без марки машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: регион 154 (---.citynsk.ru)
Дата: 18-01-11 22:57
катализатор обычно пробивают когда машина начинает тянуть хуже и хуже а что бы для экономии за 10 лет в автосервисе такого еще не слышал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 18-01-11 23:09
<катализатор обычно пробивают когда машина начинает тянуть хуже и хуже а что бы для экономии за 10 лет в автосервисе такого еще не слышал>
я тоже что-то не слышал. Если катализатор забит и машина плохо тянет. Соответственно у неё перерасход топлива. И при удалении катализатора расход становится меньше, то есть приходит в норму. Но меньше чем по паспорту он быть не может. При любых манипуляциях - только больше. Конструкторы на заводах - не идиоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yurterent (212.45.4.---)
Дата: 18-01-11 23:11
добрый день. авто исудзу трупер. стоят два катализатора. которые почти умерли и по два лямбда зонда. один до . второй после. ставить новые катализаторы как то накладно. на сервисе сказали что если вырезать то прсто будет гореть чек. с ошибкой катализатора и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 18-01-11 23:30
Как правило если горит Чек, то мозги инжектора встают а аварийный режим. Это ни на что не влияет, но процентов на 3-5 увеличится расход. То есть мозг уже не думает когда по-богаче, когда по-беднее смесь давать. Выбирает средний нормальный режим. На функцию холодного пуска это не распространяется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|