|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:58:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:58:52 |
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 02:18
Вот из-за чего вся тема.
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 01:05
Артем, я систематически вижу чем таскают лодки с нашей стоянки, возят катера и поболее... И субариками, и пикапами в полный пост по 3.5 тонны, как то не жужжа. Не подменяй понятия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 02:20
Седой-Онего Бельмар фордом фьюжином тягал, но не спускал и не поднимал его. Какая машина выдержит длительный срок спуска и подъёма катера вышеописанной массы, т.е. 2,5-3,5т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 19-12-10 02:36
Ггы........
У Шеви Тахо по пачпорту масса буксируемого прицепа-3.5 т
Форд F150- 5т.
А у них ишшо и Субурбаны там всякие с Доджами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoi-onego (---.sampo.ru)
Дата: 19-12-10 02:54
Привет всем, Артём форд таскает Белмара без проблем, я думаю спустиь в Песках по бетонному слипу не проблема, уклон не большой тормоза удержут а вот поднять однозначно нет. Хотя Фины в Уе поднимали Кабина Вольвой С70
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 03:02
sedoi-onego: вольво всё-таки другое несколько и катер у них Сильвер Шарк 540 (меньше твоего), это я видел. Я просто видел как с большим трудом субарик лесник тянул Як65 в Свирицах .
Партизанъ: "Это я про ножики прочитал..." ::::::::))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoi-onego (---.sampo.ru)
Дата: 19-12-10 03:08
В том году Фины Кабин поднимали. Но речь не об этом. Твой на нормальном слипе вытащит и больше без напряга. А на нормальной стоянке это надо сделать один раз максимум два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 03:13
Лёша: максимальная масса буксируемого прицепа у субару лесника 2т, т.е. 2000 кг, ещё больше мг. :) Можно и 3,5т, но сколько выдержит?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 03:15
sedoi-onego писал:
> В том году Фины Кабин поднимали. Но речь не об этом. Твой на
> нормальном слипе вытащит и больше без напряга. А на нормальной
> стоянке это надо сделать один раз максимум два.
Серёжа, речь о том, что мой катер можно тягать и возить субариком(Lambo) - вопрос о длительности использования данного авто в этом режиме - вот я о чём
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 03:18
Ну так задай прямой вопрос-как Герман его таскает.
На форуме у нас, он ronnie.
Сергей с Сортаваллы Кабина аутбеком таскает спокойно.
на прежней работе, я стареньким патролом 2.8 диз Сканию 8ми тонную таскал по территории, заводил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 03:21
Я вот понять не могу, чего ты так зацепился то? прямо занозу в опу вставили :)))
Спуск подъем, спуск подъем, ты же не С и не НА Эверест тягаешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 03:43
Lambo: я видел как раз как Герман и тащил - херовое зрелище. Да ты сканию таскай чем хочешь (ЭТО НЕ ТВОЯ МАШИНА И ТЕБЕ ПО ОДНОМУ МЕСТУ СКОЛЬКО ОНА ТАК ПРОТЯНЕТ). Ты же не тягаушь своей маздой свой Сильвер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 04:02
sedoi-onego писал:
> При спокойном и правелном тоскании не фига не будет.
Проверял? Цена вопроса - коробка, я слишком беден для сих проверок.
Я взял с запасом, небольшим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 04:34
И.Г. может тему в "лодки и моторы" - просто сказал :)) Как-то сейчас всё напряжённо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 04:42
Не тягаю и тягать не собираюсь. Выдернуть? без вопросов!
Артем, без подъе;%ок и подколов, изучи мат часть.
Когда сможешь объяснить как работает АКПП, почему бывают случаи разрыва пакетов фрикционов, что такое гидротрансформатор и чего состоит и как работает, чем отличаются мосты того или иного аппарата, и для простоты разницу того же крайслера, для примера ЖЫЫЫпофское мосты Dana. Для того, чтобы разобраться и быть в курсе технических возможностей, уйдет много времени, но возможно, эти знания тебе пригодятся. Вот тогда поймешь, что двиг и коробка будут на 3ем и 2м месте соответственно. Чтобы таскать твои тонны вполне достаточно газели, и она с этим спокойно справится :)
А про багги мне понравилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoi-onego (---.sampo.ru)
Дата: 19-12-10 05:46
Ар писал:
> sedoi-onego писал:
>
> > При спокойном и правелном тоскании не фига не будет.
> Проверял? Цена вопроса - коробка, я слишком беден для сих
> проверок.
> Я взял с запасом, небольшим
Артём, я не прверял но просто видел как пол Финляндии таскает прицепы больше авто в 2-3 раза и я думаю у линивых Финов не все МКПП, надо делать всё с умом. ИХМО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 06:06
ага, за XL ем мы значит больше не возим, теперь череда за "автобусом" :)) Жаль, с субуром у Димки не получилось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 06:11
Lambo : я по простому, без под***бок, арендую Газель, а ты сделаешь всё остальное - за бабки ес-но, идёт? От Петрика до Питера быстренько, а в пути про мосты расскажешь.
Гошарий: а чё за фото, что надо увидеть?
sedoi-onego: я не против фьюжинов, поверь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 06:15
Я тебе что в дороге сделать то должен? чай кофА налить? бутербродик из фольги расчехлить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-10 06:17
Ар
это самый большой серийный джип (не пикап)
слава Аллаху не мой )
Lambo
господь с тобой, на моей помойке с "тремя бриллинтами" даже фаркопа нет )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 06:18
Lambo: не ясно написано? На Газели возить туда 500, обратно 500 . Ты же говорил, что твоя мазда твой катер не утянет - передумал зимой? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 06:22
Гошарий: я к тому, что возить Трофи субариком зае****т. Вытащить можно.
Серёга: а на хера тогда Макса просить вытащить - делай всё по уму и фордец вытащит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 06:24
Lambo писал:
> Я тебе что в дороге сделать то должен? чай кофА налить?
> бутербродик из фольги расчехлить?
>
Да какой там, ты же спишь в дороге, наслышан )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-10 06:26
Ар
а в петрике чего не оставляешь, стремно оставлять дорого? кстати есть страховка на зимнее хранение, стоит примерно как эвакуатор Питер-Петрик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 06:34
Гошарий: там и оставил - не дорого и снег счищают по просьбе (тел), просто Ламбо на Газели не ездит, а только лекции читает человеку, который ремонтировал коробки на Шеви Блэйзер и не вылезал из мастерской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 07:15
Лёша, у тебя в профайле фото - твой Сильвер воды не набрал? А то, что на видео, что на фото - всё как подлодка перед погружением - учи матчасть::::)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 07:53
крепенько у нас лектричество на часок вырубили...
Вернемся.
Это с херали бы не утянет? Слушать лучше надо! Утянуть утянет, редуктор сгорит со временем- и то по опыту ФБСшных Мавериков.
Весной едем? сколько денег? от 40ка начинаем разговор.
Ты бы за свой санфаянс(с) больше переживал...
Езжу на всем, что ездит, и немного на том, что ездить в принципе не может.
ЗЫ Ты не нажрался случаем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 19:19
Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 06:53
крепенько у нас лектричество на часок вырубили...
Вернемся.
Это с херали бы не утянет? Слушать лучше надо! Утянуть утянет, редуктор сгорит со временем- и то по опыту ФБСшных Мавериков.
Весной едем? сколько денег? от 40ка начинаем разговор.
-------
Ты же сам говорил, что тягать не сможешь:) Речь идёт о длительной эксплуатации в этом режиме - читай начало темы - поэтому ездить придётся несколько раз :)))))))))))))
А по поводу от 40-ка - ты что решил работу поменять? :::))))))
+++Ты не нажрался случаем?+++
Я плотно покушал, но горячительного не пил, ты - заменяешь любое горячительное ::)))))
Ты извини, не знал про эл-во у тебя - выключил комп. Лёша ты же сам понимаешь, что субарами ит.д. долго не потаскаешь - не выдержат - чего споришь? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-12-10 19:40
Тоже вот перед фестом все за коробку переживал. Как никак 2,5 на хвосте и 2000 км. А потом думаю да какого собственно хрена? Написано в паспорте мах масса автопоезда 5,5 тн. Отнял мaх массу авто 2,6 , осталось 2,9 на прицеп. Они же не с потолка цыфры эти берут. Правда за шар на кочках очко все одно с непривычки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.opera-mini.net)
Дата: 19-12-10 20:04
Помню когда еще деревья были зеленее и небо болтаее я таскал фокусом сильвер фокс, таскал много и по разбитым дорогам. За год фокус деформировался так что на между 5й дверью и кузовом появился нехилый зазор. Ну и заднюю подвеску пришлось целиком отрезать болгаркой и заменить. Это я ни к чему, просто вспомнилось. Было дело бредил дурной идеей мобильности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (95.143.217.---)
Дата: 19-12-10 20:29
Тягал Бриз 23 Соболью 4x4 и слиповал. Без проблем.
Привязал к Saab - он напрягся конечно, не для него это.
Saab хорошо справляется с Бриз 17, только на нормальном слипе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 20:33
Гошарий: Да, я несколько таких историй про легковушки слышал. Может я и не прав, но для буксировки тяжёлых прицепов более подходят рамные машины, коих сейчас становится всё меньше и меньше.
Дм7: какая машина была тягачом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (95.143.217.---)
Дата: 19-12-10 20:48
Ар писал:
> bubl.s: как долго тягал?
Что и чем?
Бриз 23 пока мало возил Соболью. В Саратов он на эвакуаторе ездил, т.к. ПТС тогда еще не было на прицеп.
А Бриз 17 на Saab 9-5 2.0t механика - весь сезон, и в Саратов, и оченьчасто Дубна - Москва, а главное слиповка летом КАЖДЫЕ выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:00
bubl.s: да, про Бриз17 я знаю, Гена Пассатом тягал нормально.
Вованыч : лихо, но Нива так долго не выдержит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.126.---)
Дата: 19-12-10 21:19
Ар писал:
> Вованыч : лихо, но Нива так долго не выдержит
Для удобства конечно лучше что то более подходящее по весу,
вы просто недооцениваете ниву. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 19-12-10 21:21
ну так что? все? плакал мой 40вник? слился?
Долго не долго... что есть "Долго" и "Постоянно" ?
ИМХО долго и постоянно, это каждый день, как дальнобои, из рейса в рейс. Вот это постоянно, а не 1-2 раза в год. А на 10метрах слипа конечно можно "обосраться" и "порвать все жопы" :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (---.81.222.179.248.lanport.ru)
Дата: 19-12-10 21:21
bubl.s писал:
> А Бриз 17 на Saab 9-5 2.0t механика - весь сезон, и в Саратов,
> и оченьчасто Дубна - Москва, а главное слиповка летом КАЖДЫЕ
> выходные.
Ну Бриз вообще очень удачный в плане мобильности комплект.
У меня телега пустая весит как бриз с мотором и прицепом. После того как с катером наездиешься, пустую телегу вообще на хвосте не заметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:24
Вованыч: да ну, а Вы считаете, что это самое оно для транспортировки такого катера и жизнь Нивы особо не сократится?
Сейчас Лёша проснётся, вот ему бальзам на сердце будет ::))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:30
Lambo писал:
> ну так что? все? плакал мой 40вник? слился?
>
> Долго не долго... что есть "Долго" и "Постоянно" ?
> ИМХО долго и постоянно, это каждый день, как дальнобои, из
> рейса в рейс. Вот это постоянно, а не 1-2 раза в год. А на
> 10метрах слипа конечно можно "обосраться" и "порвать все жопы"
> :)))))))
>
Долго, это несколько лет по несколько раз в год+ я не настолько люблю Газели, чтобы на них ездить - хотя ты тоже не на Газели ездишь. А вот на 10 метрах слипа один, как ты говоришь "обкакался" и трактор искали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.126.---)
Дата: 19-12-10 21:34
Ар писал:
> Вованыч: да ну, а Вы считаете, что это самое оно для
> транспортировки такого катера и жизнь Нивы особо не сократится?
>
> Сейчас Лёша проснётся, вот ему бальзам на сердце будет ::))))
Я не писал что самое оно.
С чего ей сокращаться! включил понижайку и в режиме трактора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:36
Lambo: такой вопрос: если бы ты покупал машину, учитывая перевозку катера, дальних поездок с семьёй, зимние выезды на дачу ты бы что взял себе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:39
Вованыч: понижайка понижайкой, но у всего есть определённый запас прочности - мне так кажется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (---.81.222.179.248.lanport.ru)
Дата: 19-12-10 21:43
Я бы брал впервых обязательно дизель. Большой момент очень помогает и на трассе и на слипе. Ну и чтобы паспортные возможности были слегка побольше максимальной массы прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 21:46
dm7 писал:
> Я бы брал впервых обязательно дизель. Большой момент очень
> помогает и на трассе и на слипе
Дизель - согласен, только шумный он, но у ЛК200 там ТО каждые 5 тыс км, хлопотно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.126.---)
Дата: 19-12-10 21:50
Ар писал:
> Вованыч: понижайка понижайкой, но у всего есть определённый
> запас прочности - мне так кажется
Вы же знаете, что дай дураку стеклянный .уй и он его разобьёт :)
Конечно машина должна соответствовать катеру который таскаем, просто даже из безопасности НА ДОРОГЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 22:14
suslin63 писал:
> уверен в нем не первый год уже вытаскиваю и таскаю
В чём уверен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-12-10 22:37
У мультика мах мотор 2,5. Для большой посудины может оказаться не комфортно, особенно при подъеме на крутом слипе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-12-10 22:44
Если не путаю, у туарега есть дизель на 1000 ньютонов. Вот это реальный трактор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 22:46
suslin63: может Lambo прочитает, что-то перещёлкнется у него ::)) Будь его воля -всех на Газели бы пересадил::)) А мужики-то не знали - в основном, все джипами таскают:))))))
Гелик - класс!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 23:05
У меня получается так : катер с моторами и хардтопом 1800кг
бензин -----320 л
прицеп -----600кг
барахло ---50 -70кг
итого: 2800 кг
Сюда только те тачки у которых макс масса прицепа 3500кг, и ес-но не субарики и не аутлендеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 19-12-10 23:15
у субарика форестер есть понижайка но ему нехватает собственного веса как и аутлендеру у которогонет понижайки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 19-12-10 23:22
Удаленный Доступ: Фёдор, а какая килеватость на транце у твоей лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 19-12-10 23:24
Если не путаю, у туарега есть дизель на 1000 ньютонов. Вот это реальный трактор ))))))))) у него опятьже нет понижайки и по этому плавность движения на колеса не передаш а когда включитя турбина он просто сорвется в пробуксовку и потеряет контакт с покрытием что при подъеме очень важно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 19-12-10 23:37
Объем не помню, но горшков 12. Мне кажется там и до включения турбины момент ломовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-12-10 00:00
В Тольятти поднимались на весьма крутом слипе. На хвосте было где то 2,5. У меня 3 литра 6 цилиндров 500 ньютонов. Было реально тяжеловато, но колеса не буксовали. А у туарега получается в двое. Думается там и понижайка никчему. Можно еще коэф. первой передачи посравнивать. У меня вроде 4.17
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-12-10 00:00
ПИЗДЕЦ сбор тягачей жиперастов.
про туарег-5.0L V10 дизель. (неудачный двигатель) И полный пакет эл. блокировок.
По 2.5 TDI -174 кобылы и 400Hm(при 2000об) момента это мало?????
новые двигатели TDI и biTDI идут 2х литровые при тех же мощностных характеристиках.
Продолжайте дальше, про "агрессивный вид прикуривателя"
А я пойду на лыжах пробегусь...
Все больше начинаю понимать Федора, Федда и Стаса. АдьЁс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дм7 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-12-10 00:11
Мне в Тольятти на слипе 500 было мало. Но там действительно крутовато, на обычных слипах легко и на трасе вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 20-12-10 00:15
Удаленный Доступ: Лёша, просто, говорил, что у тебя килеватость под 20 градусов. Просто интересно стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 20-12-10 00:21
Он в последнее время стал нервным и агрессивным как им же упомянутый выше прикуриватель:::)))) Хотя я к нему со всей душой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 21-12-10 02:49
Артем, увидел в отчетах, что у тебя лк 200. Нафига чего-то еще искать? Его что не хватает разве? там же кажется маленьких двигателей вообще нет. Даже в бензинке ньютонов 500 наверное должно быть, правда на бОльших чем в дизеле оборотах, но так ведь там небось понижайка есть.
Напутал я, кстати с туарегом.
Это был Q7 :)
2- гиперссылка. Пишем так:
500л/с, 1000 нм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 21-12-10 03:38
dm7: тема родилась из темы "Про ножики" где Lambo спросил :"Зачем тебе крузер если ты не съезжаешь с асфальта" - отсюда понеслись объяснения со всеми вытекающими -не хотелось флудить той теме.
Да, у меня 200-ка, бензинка 4,7л, понижайка есть - всегда включаю при выдёргивании катера и мне кажется, что тягать почти 3т субарами, аутлендерами (о чём Lambo говорит) не совсем то при длительной эксплуатации. Стало интересно мнение форумчан
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 21-12-10 04:37
Главное ,чтобы это было, а чем найдем....Дм7 писал:
> Ясно. Думаю кукурузник для 3тн самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-12-10 04:44
Ар писал:
> dm7: тема родилась из темы "Про ножики" где Lambo спросил
> :"Зачем тебе крузер если ты не съезжаешь с асфальта" - отсюда
> понеслись объяснения со всеми вытекающими -не хотелось флудить
> той теме.
> Да, у меня 200-ка, бензинка 4,7л, понижайка есть - всегда
> включаю при выдёргивании катера и мне кажется, что тягать почти
> 3т субарами, аутлендерами (о чём Lambo говорит) не совсем то
> при длительной эксплуатации. Стало интересно мнение форумчан
Вашим танком Ваш комплект можно таскать вполне безболезненно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 21-12-10 05:38
ну по прямой 3 т. и нива упрет а вот с воды поднять силенок не хватит и собственного веса и так у субарика WRX и привод полный и кобыл бобольше чем у форестера попробуйте поднимити им хотябы 1.5 тонны с воды даже по идеальному слипу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-10 16:13
я конечно не спец, но Нива, мне кажется, все шестерёнки сотрёт и сцепление поплавит. Про прочность кузова-тоже думаю долго не выдержит таких нагрузок. Нива хороший проходимец, но не тягач
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-10 16:19
правильный тягач-Додж Рам с дизелем, если говорить о ежедневном тягании, но в городе на нём грустно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-10 17:08
грустнее, он даже длинее твоей не говоря о крузере. ВТ50 больше 5м, по-моему? А доджик под 6, наверное, не помню, но реальный грузовик))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-10 18:05
в легковых то же не нравится. Парковаться парковаться даже удобней, зимой особенно. Просто, когда длина к 6, а то и поболе с разворотом, поворотом сложнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-10 18:28
По поводу "машина не для города" - тоже не понимаю, площадь на Земле занимает такую же как многие пузотёрки, а высота в габаритах только на пользу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 22-12-10 00:20
с нашими дорогами джип самое то и зимой и летом . Пузотерку взял бы какую нибудь А5 но где наней разогнатся одни пробки куда не тыкнись а на трассе менты через каждые 20км. стоят лутше джипа только новый джип (пока дороги не построят)и катер дернеш и ребенка на санках по снегу покатаеш и припоркуеш где хочеш
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 22-12-10 00:28
suslin63 писал:
> с нашими дорогами джип самое то и зимой и летом . Пузотерку
> взял бы какую нибудь А5 но где наней разогнатся одни пробки
> куда не тыкнись а на трассе менты через каждые 20км. стоят
> лутше джипа только новый джип (пока дороги не построят)и катер
> дернеш и ребенка на санках по снегу покатаеш и припоркуеш где
> хочеш
Эх, а я целый год отрывался, ездил на купешке 92-й. Cтрасть как люблю управляемые машины. Колеса как будто в руках держишь.
Но после рожденя 3-го, жена убедила в несерьезности моего подхода к автотранспорту. Пришлось опять на унитаз пересесть. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 00:33
suslin63: да, с парковками выручает - твоё место в сугробе никто не занимает :::))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 00:52
У Фёдора где-то была фото прикольное, где он своим жипом дорогу прокладывал по целине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 14:56
Удаленный Доступ : Да, да - это, класс. Ну уж прости, запамятовал - конечно видео и конечно пикапом :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 22-12-10 20:22
Ар писал:
> suslin63: да, с парковками выручает - твоё место в сугробе
> никто не занимает :::))
лучше иметь 2 машины, пузотёрку и жип
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 22-12-10 20:35
еще лучше обустроить свою жизнь так чтобы джип был нах не нужен.
мечта идиота черт подери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар с тел (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-12-10 20:36
АЛ Ш писал:
> Ар писал:
>
> > suslin63: да, с парковками выручает - твоё место в сугробе
> > никто не занимает :::))
>
> лучше иметь 2 машины, пузотёрку и жип. с этим не поспоришь, но жена ни в какую не хочет за руль, а мне больше нравится не смотреть на бордюры и парковаться где хочется. Да и езжу я размеренно, в общем-то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 22-12-10 21:21
>Автор: Гошарий (---.ashland.com)
>Дата: 22-12-10 19:35
>еще лучше обустроить свою жизнь так чтобы джип был нах не нужен.
>мечта идиота черт подери.
Гоша, тогда надо менять страну проживания!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 22-12-10 21:30
А по поводу сабжа я так думаю, чтобы спокойно таскать прицеп
весом 2.5-3.5 тонны надо иметь авто весом 2.5-3.5 тонны и больше.
Конечно лучше утилитарным пикапом.
И какая там коробка - не имеет никакого значения.
Я таскал прицеп до тонны всякими машинами, и Нивой, Ниссаном Террано1 и субариком аутбеком, и ML 163 и 164 кузовом. Кроме Нивы - никто и не чувствовал, что к жпп чето прилипло.
Все прицепы которые у меня были - были одноосные. Не скажу что подвеска прям так убивалась, но на паре авто просто задн. амморты менял чаще, но без особого криминала.
Теперь вот планирую таскать свой Карник ML350 W164 но на двухосном прицепе. Думаю, что особых проблем быть не должно.
Прицеп с лодкой будет весить максимум 2 тонны, для нормальных летних дорого это не проблема.
А вот сейчас, по зиме, конечно таскать что-то тяжелое очень неохота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 22-12-10 21:38
Ар с тел писал:
>с этим не поспоришь, но жена ни в какую не
> хочет за руль, а мне больше нравится не смотреть на бордюры и
> парковаться где хочется. Да и езжу я размеренно, в общем-то
так жена женой , хочет не хочет, ты себе бери
у мня жена так наоборот , ездить любит, вот и пришлось купить ей фиесту (2-х годовалую), зато лафа, с работы забирать не нада, по магазинам сама ездиит
когда пришло время таскать прицеп купил жип (17-ти летний Паджеро)
а на работу ездию на втором фокусе
када снегопады , то ездию на жипе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 22-12-10 22:12
Каюсь. Купил! )
Теперь вот спать не могу, мысленно дооборудование делаю))))
Скорей просто было правильное соотношение полной массы прицепа и полной массы машины. И понижайка рулила когда надо было вытаскивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 23:28
Tracker писал:
> Каюсь. Купил! )
> Теперь вот спать не могу, мысленно дооборудование делаю))))
>
> Скорей просто было правильное соотношение полной массы прицепа
> и полной массы машины. И понижайка рулила когда надо было
> вытаскивать.
ПОЗДРАВЛЯЮ ОТ ВСЕЙ ДУШИ! КЛАССНАЯ ЛОДКА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 22-12-10 23:42
Спасибо, Артем!
Расскажи пожалуйста как у тебя докатка установлена?
Мудрил ченить с дистанционкой или просто доп транец и румпельный мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 23:51
Докатка у меня Х20, с гидроподъёмом, дистанцией и эл.запуском. Дистанция установлена в кокпите на стенке рецесса, а рюлёвка электрическая - пульт на проводе(влево, вправо, стоп) вытягивается из заднего ящика (рядом с рецессом). Это было сделано до меня - для тролинга в одно лицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 22-12-10 23:58
Вот здесь лучше видно дистанцию на рецессе и в открытом ящике "телефонный провод" - на нём пульт(его не видно ::)). Длина провода 1,5-2м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 00:01
Оригинально! Первый раз такое вижу. Но грамотно вроде сделано!
Себе хочу мудрить следующее:
Доптранец, сузу 15 с дистанцией и эл запуском. поменять РУД на сдвоенный, чтоб с основного места можно было управлять и гл двигателем и докаткой + соединить тягой два мотора, чтоб автопилот или я мог управлять обеими с основного штурвала. Из плюсов такой схемы вижу - удобство управления и второй генератор для питания всей навигации. Топливо на докатку - из стандартного сузуковского переносного бачка. Будет заодно и аварийным запасом ежели что.
Почему не хочу просто румпель - потому, что неудобно это!
Доптранец бы вот только грамотно сделать, чтоб не отломало его 50ти кг мотором.
Но все это только по весне будет. Ибо пока и сделка в процессе и лодка до весны будет у старого хозяина. Не хочу ее по зиме куда либо таскать. пусть хоть потеплеет чуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 00:09
Tracker: я бы также сделал, просто мне что-то менять не хочется. Тем более, что второй мотор на форс мажорную ситуацию - можно вообще большим подруливать(пером) .Зарядки от одного мотора должно хватить (у меня хватает на зарядку 2-х акк).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 23-12-10 01:04
Дим, если уж ты решил уэто делать - то делай по-человечески, без колхоза с тягами. Есть стандартные гидравлические схемы на этот случай, покури сайт телефлекса, всё найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-12-10 02:13
Гоша, спасибо. Про гидравлику думал изначально, но подробностями пока не интересовался. Про тяги подумал как про более простое решение, кроме этого тягу можно отключить чтоб не ворочать зря откинутую за ненадобностью докатку. Хотя наверное и гидравлику можно отключить, повторяю, пока не интересовался деталями.
Ты же знаешь, все будет в январе! ))
Артем.
Задумка в том, что одного генератора главного двигателя совершенно спокойно хватает если все работает. Но если главный сдохнет и возникнет необходимость использовать дополнительный мотор, то его генератор будет очень кстати чтобы не дать быстро умереть всей навигации. Да и если уж на докатке в любом случае стоит генератор, глупо его не использовать.
Я конечно перестраховываюсь, но мало ли что может быть на водоеме. Да и с точки зрения рациональности и удобства, мне такой вариант кажется наиболее правильным. Хотя однозначно более дорогим, чем просто румпельная докатка с ручным запуском и без гидротрима..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 02:54
Если главный - сдох, то 2-х акк хватит на навигацию, при чём на долгую. А вот про то, что глупо не использовать второй генератор - полностью согласен. Я думаю, съёмной тяги будет достаточно - а там уже по возможности :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-12-10 05:16
На мой взгляд огород - это когда на 6 метрах мутят 2 полноценных поста управления.
Поясни пожалуйста в чем именно не малые?
Докатку в любом случае покупать. Транец в любом случае городить.
из дополнительного только сдвоенная дистанция и тяга между движками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 05:16
Можно и на румпеле дойти, но будет затруднительно видеть куда направляешься, да и не очень удобно это. Тяга съёмная между двух моторов будет лучше. А вообще, не стоит сильно вкладываться в готовый катер поскольку всё не вечно под луной :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 23-12-10 05:22
Не вечно - полностью согласен. Но минимум 3 года хочется отходить в свое удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron 1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-10 08:16
Tracker писал:
> Оригинально! Первый раз такое вижу. Но грамотно вроде сделано!
> Себе хочу мудрить следующее:
> Доптранец, сузу 15 с дистанцией и эл запуском. поменять РУД на
> сдвоенный, чтоб с основного места можно было управлять и гл
> двигателем и докаткой + соединить тягой два мотора, чтоб
> автопилот или я мог управлять обеими с основного штурвала. Из
> плюсов такой схемы вижу - удобство управления и второй
> генератор для питания всей навигации. Топливо на докатку - из
> стандартного сузуковского переносного бачка. Будет заодно и
> аварийным запасом ежели что.
> Почему не хочу просто румпель - потому, что неудобно это!
> Доптранец бы вот только грамотно сделать, чтоб не отломало его
> 50ти кг мотором.
>
> Но все это только по весне будет. Ибо пока и сделка в процессе
> и лодка до весны будет у старого хозяина. Не хочу ее по зиме
> куда либо таскать. пусть хоть потеплеет чуть.
У самого стоит суз-15 с дистанцией и эл.запуск. Моторы соединяю тягой съемной и то только когда тролю ( а тролю на докатке т.к. основной 2 такта) . ДУ у каждого свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 14:33
Miron 1963: привет, а нет случайно фото этой тяги - как она у тебя сделана? Как на 15-ке тролить - нормально она тащит в небольшую волну?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 20:30
Miron 1963
Спасибо за информацию! Буду примерно тоже самое городить.
Удаленный доступ
Про гидравлику разговор шел как про более правильный вариант, но не самый дешевый. Основной мотор на гидравлике. В принципе можно установить и второй цилиндр под докатку. Но тяга проще.
Кстати, на твоих фотках докатки у тебя не увидел. Снял? Или в принципе без докатки по Ладоге ходишь?
Ap
По моему более чем скромному мнению твой параход 15шка скорее всего не утянет. Карник то легче чем Трофик почти на пол тонны.
Я думаю, что буду подбирать на свою бущую 15-ку 4-х лопастной винт, чтобы упор был побольше, и если все получится сделать с управлением - буду и тролить на нем.
Хотя, может быть я и ошибаюсь и опытным путем решу, что тролить надо только на главном.
Я пока высказываю только свои мысли на сей счет. И выслушиваю Ваше мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 23-12-10 21:21
и не только шуметь. вообще троллить в волну будет довольно нескучно :о)
если ты зацепишь докатку на автопилот система гидравлики у тебя будет довольно сложная - глянь на телефлексе - 2 мотора и 2 поста управления. Кстати я сходу и не соображу как без колхоза сделать гидравлику так чтобы докатку можно было отключать от гидравлического контура.
15ха 20й трофик должна потянуть в гражданскую погоду.
PS Дима не про то мыслишь! ты палками-катухами-шнурами-приманами затарился? Приданья старины про ладожскую сосулю вызнал? Корочки матроса-радиста-телефониста получил?
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 21:35
Отключать контур - только кранами. как на подводной лодке)))) Короче гемор это ставить вторую гидравлику. Уж проще ставить тягу между моторами, или рулить пером основного, а докатку жестко крепить. Хотя... если например убить об какойнить камень основной двигатель...то чем рулить то тогда :0
Получается румпель рулит!
Ну кое что из снастей конечно есть, не первый день рыбу ловлю, но на такое кол-во стаканов конечно не хватит.
Корочки не получил!
Про сосулю - давай рассказывай! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 21:40
Tracker писал:
Хотя... если например убить об какойнить
> камень основной двигатель...то чем рулить то тогда :0
> Получается румпель рулит!
>
Тогда некому будет ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 21:43
Артем, я на открытой Ладоге новенький.
Раньше шарился только в шхерах от Куркиек до Марьянлахти.
Пригласишь на Онегу - летом приеду! Тем более что по Питеру мы почти земляки. Офис у меня на Московской а живу в Купчино.
Вчера как раз показывал супруге твой отчет о семейном отдыхе на Онеге. Доча у тебя замечательная!
А Гоша - старый просоленый Ладожский волк. Основатель гнезда Карников в Приозерске. Его первые посты про рыбалку на Ладоге уж почти лет 10 как висят на всяких авто-лодко форумах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 23-12-10 21:48
Tracker писал:
> Отключать контур - только кранами. как на подводной локе))))
+++ это я имел ввиду под колхозом )) Пркачивать такую систему оч. творческое занятие наверное .
> Короче гемор это ставить вторую гидравлику.
+++эт точно. а с тягой как трим работает? )
по моему вобще всё это лишнее. удлиннитель румпеля и хватит. Тебе ж ей не пользоваться НИКОГДА! (надеюсь). Сломать чего-то у нас это надо быть или дураком или очень невезучим человеком. А сама сузука не ломается :)
> Ну кое что из снастей конечно есть, не первый день рыбу ловлю,
> но на такое кол-во стаканов конечно не хватит.
>
> Давай рассказывай! ))
это небыстрый разговор.... картиночка надеюсь передает атмосферу )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 21:52
А ты гурман!
Коньяк Деламэн Пэйл Энд Драй самый молодой из когорты Деламэн - выдержка в среднем 25 лет (от 22 до 28). Он характеризуется легкостью (а именно она отличает коньяки от бренди, производимых во многих странах), деликатностью и мягкостью, сильным завораживающим букетом.
"Пэйл Энд Драй" (Pale & Dry) - "бледный и сухой"; этот коньяк бледнее по цвету, чем другие коньяки такого возраста, благодаря естественности цвета смешанных коньяков, выдержанных в старых дубовых бочках.
"Сухой" потому, что содержит лишь натуральную сахаристость.
Непревзойденный дижестив.
Букет: цветочные, ароматы цитрусов и цветов, долгий привкус ванили
Назначай время и место! Пообщаемся не спеша)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 23-12-10 22:24
Tracker писал:
> Пригласишь на Онегу - летом приеду! Тем более что по Питеру мы
> почти земляки. Офис у меня на Московской а живу в Купчино.
> А Гоша - старый просоленый Ладожский волк. Основатель гнезда
> Карников в Приозерске. Его первые посты про рыбалку на Ладоге
> уж почти лет 10 как висят на всяких авто-лодко форумах!
На Онего, конечно на Онего - с удовольствием составлю компанию, тем более, что я прилип к этому озеру.
Да, по Питеру рядом, несколько раз в неделю бываю на ул.Гастелло в больничке, да и живу на Ветеранов (сейчас Фёдор нас засмеёт - я про Ветеранов, Купчино::))). Про Гошария знаю - читал отчёты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 23-12-10 23:53
Дополнительные бокалы я принесу ))))
Главное чтоб Гошарий согласился)
А я всегда пожалуйста! Артем, может и ты присоединишься?
PS Виски с бинтами - пробовал. Нас с ним с одном месте бинтовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 24-12-10 03:04
Мля, придется как в казарме, пока инициатором не выступишь - нифига не срастется!
Артем, Федор, приглашаю Вас, коллеги, поразмышлять не спеша на тему рыбалок на Ладоге и Онеге!
Так пойдет?
Гоша пока размышляет Ж)
Короче, мужики, предложение есть.
Предложение серьезное.
1. Можно не дорого, с очень качественным шашлычком из баранинки или свининки и вискариком в Купчино. По простому.
2. Можно приемлемо и даже слегка пафосно скажем на Московской.
3. Можно гламурно, дорого, в центре.
Детского питания нет, но Леша ( Lambo) тоже приветствуется!
Лично мне - пофигу! Главное чтоб люди были хорошие.
Желающие есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 24-12-10 03:21
Ага. И все типа святые и только работают и никогда не бухают.
Лана. Понял я.
Предложение.... откладывается до лета! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 24-12-10 03:54
Я за! Можно и у меня на Ветеранов, но Фёдор ... живёт в Озёрном крае:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 24-12-10 04:20
узнаю любимый коллектив - если пошла интересная тема - обязательно заканчивается пьянкой )))
я хз как смогу - следующую неделю - в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 24-12-10 04:38
Гошарий писал:
> узнаю любимый коллектив - если пошла интересная тема -
> обязательно заканчивается пьянкой )))
>
> я хз как смогу - следующую неделю - в Москве.
с 26 на 27 дек -ресторан с семьёй - мой д.р., 28,29 арбайтен, далее Н.Г., может в 1-х числах(в 3-х, 5-х :)) ) января?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 24-12-10 04:40
1. Это не мы начали! Это кто-то запостил сюда самую вкусную фотографию, а потом начал всех обвинять в пьянстве))) Как сказал один наш общий знакомый " Это не я начал гонку вооружений!"
2. До следующей недели есть еще завтра! Кстати пятница!
:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-12-10 07:49
Ар писал:
> Miron 1963: привет, а нет случайно фото этой тяги - как она у
> тебя сделана? Как на 15-ке тролить - нормально она тащит в
> небольшую волну?
Фото может и не очень удачное, да и со старой докаткой, но принцип надеюсь понятен. Я бы не советовал спаривать моторы намертво - а то как рулить то на марше? - малыш будет откинут, и что ж его тоже с боку на бок волохать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 24-12-10 15:57
Miron1963: спасибо, принцип понятен, интересуют места крепления тяги к моторам
Tracker: сегодня завязан на мелкую - забрать из садика, встретиться надо, может обсудим совместные выходы и.т.д. - если будет интерес к этому и со временем всё сложится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 24-12-10 19:54
А почему тяга не может быть установлена на штатные места крепления? Почему она сзади?
Ар, понял. Конечно скооперируемся ближе к сезону! У меня много планов на будущий год. Пока загадывать не хочу, но надеюсь получится и на Ладоге и на Онеге побывать. А то пол мира посмотрел, а в Карелии только в Петрозаводске в аэропорту был... в суровые 90-е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 25-12-10 06:49
Tracker писал:
> А почему тяга не может быть установлена на штатные места
> крепления? Почему она сзади?
Miron1963: как крепишь тягу, очень интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron 1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-12-10 08:19
Tracker писал:
> А почему тяга не может быть установлена на штатные места
> крепления? Почему она сзади?
Ну почему ж не может, -может! Если оба мотора висят на одном транце, как у Федора на его NorthRiver.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron 1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-12-10 08:26
оттягиваем вниз втулку, вставляем наконечник, отпускаем, палец наконечника защелкивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miron1963 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 25-12-10 08:47
Ссылка.
открыть 2010 Marinetech Prodacts Catalog , где то с 20й страницы.
Там все понятно.
>А почему тяга не может быть установлена на штатные места крепления? Почему она сзади?
А почему у меня сзади?, да потому что купил с двумя моторами и тяга там уже стояла. Кстати с ней можно ходить не снимая ( она сдвигается-раздвигаетя) но я предпочитаю снимать на переходах - легче управлять лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
