|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:57:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:57:01 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 07:40
....был инвертор на 1 кВт Фубог....отработал примерно шестьсот часов.(за два года)...и поломался.... на всегда....
....нужен другой, но по мощнее, примерно 1,3-1,5 кВт, не обязательно инвертор, можно и простой рамный., но 4-Т...главное НЕ дорогой и сравнительно надежный....
...может кто порекомендует магазинчик, где посмотреть, купить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 08:12
Спасибо. ....цена то очень хорошая, тем более для инвертора....но мощный он 2,4 кВт ...соответственно расход топлива....больше, чем у 1,3-1,5 к Вт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-182-68.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-10 08:36
Если это реально инвертор, то обороты движка, а отсюда и расход топлива, будут зависить от реальной нагрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 08:48
p78-57 писал:
> Если это реально инвертор, то обороты движка, а отсюда и расход
> топлива, будут зависить от реальной нагрузки.
а там же написано, что расход от 0,7-1,5 л/ч .....значит меньше 0,7 судя по заявленному расходу быть не может !?
просто у меня в домике 5-7 эком ламп по 30Вт .....и всё....а иногда требуется подключать лебёдку....дрель и прочее эл. оборудование...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-182-68.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-10 09:07
Изначально речь шла о "не обязательно инвертор, можно и простой", правильно?
А такую машинку не рекомендуют гонять с нагрузкой менее 20% номинала. При номинале 1500 вт это 300 вт, что больше семи ламп по 30вт...
Еще один момент. Что там может стоять?(на потенциальном агрегате)
Что то типа Honda GX120. И он будет на "простом" постоянно крутить 3000мин-1 (50герц). Сжирая при этом поболее 0,7 литра в час...
Да и не видел я китайских клонов 120-ки (может и есть?) ну , а 160 -ка уже перебор. На их базе делают двухкиловаттники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владелец А380 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-10 09:15
Елена, посмотрите на форуме мастерсити (город мастеров). Там есть несколько отдельных тем про генераторы. В том числе и опрос пользователей. Я думаю, подберете себе оптимальный девайс.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 09:23
p78-57 писал:
>1 Изначально речь шла о "не обязательно инвертор, можно и
> простой", правильно?
>2 А такую машинку не рекомендуют гонять с нагрузкой менее 20%
> номинала. При номинале 1500 вт это 300 вт, что больше семи ламп
> по 30вт...
>3 Еще один момент. Что там может стоять?(на потенциальном
> агрегате)
п.1 да, не обязательно инвертор, главное, что бы 4-Т, т.к. за выходные (пт., сб., вск..) генератор работает в среднем 25-30 часов, а осенью бывает и дольше....темнеет рано...
п. 2 т.е. менее 20 % от номинала "Гонять" станцию не рекомендуется ? а почему ? ...если что, то можно поставить ещё пару ламп на 150-200 Вт....
п.3 что то не пойму ....можно как нибудь по проще ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 09:25
Владелец А380 писал:
> Елена, посмотрите на форуме мастерсити (город мастеров).
"Город мастеров"-это про ремонт и стройку ? .....давно там не была.....очень давно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.72.172.---)
Дата: 14-12-10 09:31
у меня фубаг третий год живёт, хотя в"%*ал не меньше, чем у тебя.
тоже килловатник. и болгарками я его мучал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-182-68.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-10 09:36
Елена, Мурманск. писал:
> п.3 что то не пойму ....можно как нибудь по проще ....
Попробую.
"Простой" (не инвертер) будет крутить постоянно 3000мин-1 чтобы обеспечить частоту в 50 герц.
Дешевый = китаец. Удельный расход у них около 230 г/л.с. час. Так, что расход у "простого" 1,5 киловаттника будет явно больше 0,7 у рассматриваемого инвертора с минимальной нагрузкой.
Но "простые" обычно надежнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 09:40
Буратино писал:
> у меня фубаг третий год живёт, хотя в"%*ал не меньше, чем у
> тебя.
> тоже килловатник. и болгарками я его мучал...
да у меня этот сезон его "подкосил" сильно. Гараж строили ребята.
Циркулярки, " перфики", рубанки, обрезнуе и прочая .....за день "рабочий" раза по три включалась защита от перегрузки....
...а когда поломался, то в мастерской (на диагностике) сказали, что что то попало в обмотки (их задрало) , а в результате этого полетел и блок....ну....я им его на зап части и обменяла....(за ремонт пилы ....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-10 09:44
p78-57 писал:
> Попробую.
> "Простой" (не инвертер) будет крутить постоянно 3000мин-1 чтобы
> обеспечить частоту в 50 герц.
> Дешевый = китаец. Удельный расход у них около 230 г/л.с. час.
> Так, что расход у "простого" 1,5 киловаттника будет явно больше
> 0,7 у рассматриваемого инвертора с минимальной нагрузкой.
> Но "простые" обычно надежнее...
АГА , ПОНЯТНО !!! ...значит 1,5 кВт инвертор экономичнее, но менее надёжный, чем простой 4-Т с синхронным двигателем ! ... Правильно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.72.172.---)
Дата: 14-12-10 10:35
я уже в него лазил. двиг разбирал-собирал.
сугубо из любопытства.
ну и кольца заодно поменял. еле нашёл. от мопеда подошли.
кстати можно любой генератор подключить как трёхфазник=)
на работе у нас на крыше самого высокого цеха стоят 2
250 килловаттные дизельгенераторы.
дизели 2тактные 8 циллиндров 500 сил.
шопе№%":ц всему.
вот бывалый бы увидел как это всё запускается-обосрался б.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-182-251.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-10 22:01
При использовании на 20% номинала даже 2.5 КВА инвертор должен быть экономичнее 1,5 КВА "обычного".
Самый надежный - асинхронный альтернатор. Там ломаться практически нечему (самое "страшное" - обычно замена конденсаторов), но тяжелые гады и делают типа ГЕКО - недешевая конторка... Китайский инвертор... Помните проблемы с зажиганием сейлов, притом, что механику особо не ругают... Хотя может комуто попасть вполне приличное исполнение, не спорю.
По поводу того почему производители не рекомендуют нагрузку менее 20% - раньше как то и не задумывался, воспринимал как факт.
Поразмышляв, думаю. что может быть из за того, что двигатель будет работать с практически прикрытой дроссельной заслонкой. При этом "система" ГТЖ работать не будет. Дозировка будет производится переходной системой. Возможно приготовление при этом неоптимального состава смеси. По крайней мере эта гипотеиза - единственное, что пришло в голову...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.cust.tele2.ru)
Дата: 14-12-10 22:15
Черкните, Елена, мне в личку.Я на этом специализируюсь последнее время.В качестве новогоднего подарка могу очень специальную цену поставить :-)).Есть 1,6 и 2,2 кВт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.241.---)
Дата: 14-12-10 22:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Черкните, Елена, мне в личку.Я на этом специализируюсь
> последнее время.В качестве новогоднего подарка могу очень
> специальную цену поставить :-)).Есть 1,6 и 2,2 кВт.
>
ЭХХХХХ ((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 15-12-10 00:13
Пузырь, Ты не прав. Меня тоже эта тема интересует. Сейчас на даче для света пашет Ендресс 2600 ( 2,3 квт) Тоже думаю взять что то в районе 1 кв. А может и меньше. Сейчас весит 8 лампочек по 40-60 ватт. Для инструмента есть Ендресс, а что взять для света?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.cust.tele2.ru)
Дата: 15-12-10 00:27
Здесь цены на конкретные девайсы обсуждать не принято.Поэтому в мыло.Сразу скажу - у меня нет дешёвых инверторов, т.к. фирма, с которой я сотрудничаю, отказалась от их поставок ввиду крайне низкого качества - возвраты составляли более 50%.А простые генераторы 1 кВт и менее - 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 02:26
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Черкните, Елена, мне в личку.
уже-е-е чирканУла....;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 02:43
p78-57 писал:
........................................
По крайней мере эта
> гипотеза - единственное, что пришло в голову...
...а может это быть каким то образов связанно с минимальной выработкой эл энергии генератором ....т.е. вот допустим выдаёт он какой то минимум .....скажем 300 Вт, а если подключать 150 Вт, то оставшиеся 150 Вт не истраченной энергии каким то отрицательным образом сказываются на работе генератора ?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 03:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Стабилизация напряжения в простых системах плохо работает при
> малых нагрузках, возможны сильные колебания.Этим и объясняются
> такие рекомендации.
>
..так просто ?!
..т.е.напряжение может "прыгнуть" или "упасть" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.cust.tele2.ru)
Дата: 15-12-10 03:56
Поддержание напряжения в заданных пределах осуществляется центробежным регулятором оборотов.При малых нагрузках, когда дроссельная заслонка практически закрыта, даже небольшое движение регулятора может вызвать скачок оборотов и, соотв, выходного напряжения.Для таких систем чем больше открыт дроссель, тем плавнее работает регулятор, и поэтому стабильность напряжения выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-12-10 08:06
Мне из за этих неравномерностей работы ДВС в генераторе,пришлось удлиннить вал,поставить подшипник в крышку генератора и на удлинённый вал насадить диск от штанги,теперь читать просто изумительно,свет не помаргивает,а очень раздражало,а самое главное,теперь от 700 ваттного китайца запускается холодильник,раньше сразу глох.
А энергосберегающие лампы все раздарил или выкинул,глаза от них болят,особенно когда читаешь подолгу,дешёвых китайских не было,все были с желтоватым оттенком,мягкие,но половина подохли,гады по 280 рублей за них отдал.Теперь только галоген.
Лена,у меня вопрос по Вашему безвременно почившему генератору,мастер не сказал почему обмотки порезало,там что то отвалилось(открутилось) и попало между ротором и статором,или подшипники рассыпались и нарушилась центровка,и видели ли Вы бездыханное тельце после вскрытия ? Купил такой же,только 700 ватт,думаю разбирать с целью ревизии,или нет. Или сразу его зарыть в саду под дубом :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-12-10 08:19
Стас,по моему регулятор вторичен,я смотрел в карбюратор при заведённом двигателе,по крайней мере у моего,при почти закрытой заслонке,топливо распыляется неравномерно,по стенке ползёт плёнка из дырочки,потом в какой то момент от туда срывается капля,и он взбрыкивает,причём и у двоих приятелей так же,и вольтметр подёргивается.Конечно напряжение прыгает не сильно,в быту вообще не заметно,только читать плохо.Если немного загрузить,всё крутится ровно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-182-251.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 08:50
При почти закрытой заслонке, разряжения в вентури практически отсутствует. Поэтому топливо через ГТЖ и "главный" распылитель практически не идет. А поступает за заслонкой через систему холостого хода. И далее по мере открытия заслонки через переходную систему (выходит в виде серии отверстий или щели в районе чуть приоткрытой дроссельной заслонки).
Поскольку я не силен в индукциях - самоиндукциях. Комментировать происходящее в альтернаторе (в т.ч.и с точки зрения инерционности процессов) не буду.
Замечания Станислава по поводу значимости небольшого открытия дросселя при почти закрытом положении и малозначимости небольшого изменения угла поворота дроссельной заслонки при почти открытом дросселе (так изменяется синус от 0* по 90*) совершенно справедливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 09:25
Горыныч писал:
> Лена,у меня вопрос по Вашему безвременно почившему
> генератору,мастер.................
..................................
...понимаете...он там (при мне) остатки вроде как от свечи нашёл.... !!!.....вот она (наверное) и.....размолотила . обмотки. ?!?........самое интересное, что двигатель пускался и работал (с пол-потягушки), но горела лампа "Перегрузка"....и не гасла......а я вот не помню ....теряла свечу ....или нет.....просто...когда двигатель работал на "эконом режиме" , то на свечах образовывался чёрный нагар.....Раз в месяц свечи прокаливала в печки.....ну...ребята меняли....да фиг её теперь разберёшь....стройка же была... , НО после стройки МЕСЯЦ (12 выходных) отработал и всё было нормально...и свечи НЕ менялись....в .течении месяца.....а потом "раз" и "ПЕРЕГРУЗКА"...
...в принципе, генератор в работе понравился...не тяжелый, довольно таки не шумный, на эконом режиме 2,5 литра бензина хватало на 8 часов работы....масло подъедал, но очень-очень мало...
О! через месяц после покупки, поломался тумблер переключения "Режим" => "эконом. режим".....тумблер заменили по гарантии....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 09:28
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Поддержание напряжения в заданных пределах осуществляется
> центробежным регулятором оборотов
............................
.............................
Ясненько-понятненько !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-12-10 09:57
На глазах....все весну-лето-осень-и уже зима....(платформу рядом типо строят---какие бабосы списаны---мне никогда не заработать..))) )У рабочих гена макита....вроди и не большая...используют ее и в хвост и в гриву, такие дибилы и алкаши.....и до сих пор живая....ежили интересно могу поинтересоваться---шо за модель))))))))И варят ей и свет и обогрев 4домиков(типо контейнеров).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-178-18.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-10 10:01
рыбак выборг писал:
)У рабочих гена макита....
...ну,,,"макиты" тысяч за 30 стоят ... простенькие....киловатта на 2 ..
...а если им ещё и "варят", то наверняка кВт на 5....не меньше....а это уже промышленное оборудование...и стоит оно ОГО-ГО !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-12-10 16:37
Понял Лена,спасибо,просто пытаюсь разобраться как при порезанных обмотках ,горит лампа перегрузки,вернее не как,а с чего бы ей гореть.
Всё таки мерзавцы у нас в сервисах работают Если есть перегрузка,значит есть напряжение с генератора,а стало быть обмотки живые.Мне этим летом брат привёз починить маленький генератор НИССАМАРАН на 1 Киловатт,у него "перегрузка" хаотично помаргивала,напряжения на выходе не былоЭлектронный блок залит толстым слоем компаунда,но в одном месте он вспучился и стал рыхлым,расковыряли горячим паяльником,под ним оказался токоизмерительный резистор - кусок нихрома 0 ,08 Ома,плохо облуженный,со временем совсем пропал и без того плохой контакт и пробило транзистор,который базой и эмиттером был подключен к этому резистору,от транзистора остались выводы с кусочком корпуса.Нихром выкинули,поставили три пятиваттных резистора по 0,27 ома впараллель,транзистор подошёл наш 503 - й,и на всякий случай заменили 817- ю оптопару.Всё заработало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-12-10 18:46
Горыныч писал:
> Понял Лена,спасибо,просто пытаюсь разобраться как при
> порезанных обмотках ,горит лампа перегрузки,вернее не как,а с
> чего бы ей гореть.
....сервисника знаю давно....обманывать не будет ....
...там этих катушек....штук 20, может чуть больше...., так вот на 4 или 5 порезало обмотки ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 15-12-10 19:22
Александр! От Фубага 700 отговорил бы. В начале осени тоже решил приобресть, так сначала три штуки проверил, а через день еще два вновь привезенных. Ни у одного мотор не работал нормально. Плюнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.cust.tele2.ru)
Дата: 15-12-10 22:54
Елена, Мурманск. писал:
> Горыныч писал:
>
> > Понял Лена,спасибо,просто пытаюсь разобраться как при
> > порезанных обмотках ,горит лампа перегрузки,вернее не как,а с
> > чего бы ей гореть.
>
>
> ....сервисника знаю давно....обманывать не будет ....
>
> ...там этих катушек....штук 20, может чуть больше...., так вот
> на 4 или 5 порезало обмотки ....
Обычно так бывает, когда разваливается подшипник и статор цепляет ротор.Выбивает пластину из набора, она режет или сдавливает провода в обмотке, резльтат - пробой на корпус или межвитковое.Посторонний предмет в зазоре тоже приводит к такому результату.А контрольная лампа работает от падения напряжения ниже какого-то предела, так что всё закономерно.
По поводу маленького Фубага.Фубаг = Дженерал.Именно эти генераторы я как-то тут предлагал.Хорошо, не успел начать рассылать :-)).Из пришедшей партии возврат составил более 50%, гарантийку завалили ремонтом выше крыши, получился грандиозный скандал.В результате знакомые отказались от дальнейших поставок.Причём ломались именно двигатели.Поэтому тех, кто не дождался и это прочтёт, прошу извинить меня.Нет худа без добра :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 16-12-10 01:57
Лесник. писал:
> Александр! От Фубага 700 отговорил бы. В начале осени тоже
> решил приобресть, так сначала три штуки проверил, а через день
> еще два вновь привезенных. Ни у одного мотор не работал
> нормально. Плюнул.
Дополнение.
У него странный алгоритм заводки. После поворота выключателя и подсоса надо покурить(в смысле подождать) минут пять- десять,тогда заводится с первого- второго потяга, иначе,хоть обдергайся(раз 20-30). Мой через неделю после покупки попросился в сервис(горела лампа перегруза), после этого честно протарахтел до зимы (практически каждые выходные).
Нет 12-ти вольтового выхода(а хотелось бы). 500 Вт электролобзик вытягивает, 600 Вт масляный обогреватель уже нет( 3-5 мин и вырубается). К моторчику у меня вроде претензий нет.
Из плюсов- легкий,довольно тихий, масло мешать не надо.
P/S если нужен мелкий-легкий,добавьте трояк и купите ниссмаран.
У товарища сезон протарахтел вообще без вопросов. Есть 12 в.
Тоже китай,но как-то посерьезнее что-ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-12-10 07:23
Елена,тады звиняйте,начица не все в сервисах мерзавцы,и это радует.
Получается центровка нарушилась.
В моём написано что после залива топлива подождать 10 минут,когда с бензином заводится со 2 - 3 рывка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-12-10 07:29
Горыныч писал:
> В моём написано что после залива топлива подождать 10
> минут,когда с бензином заводится со 2 - 3 рывка.
...а у меня обычно всегда с первого....по холодам (от -10 ) со второго...
и...ни когда не ждала...налила и всё....можно дёргать...
..а ждать, может для того, что бы какие то резиночки в карбе разбухли !?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-12-10 07:55
Я свой ещё толком не пользовал,,три раза заводил на морозе,соседей прикуривал,ГАЗель,Волгу и ДЭУ.Я думаю если заводить его каждый день,то нормально будет.Резиночки вряд ли,там перепад высоты очень небольшой,между крбюратором и баком,видимо когда бензин кончается и нахватывает воздуха,потом долго прочихаться не может,а за 10 минут видимо воздух успевает выйти и карбюратор наполняется.
Вообще,не понятно что покупать,как говорится кроилово приводит к попадалову,но при нынешнем качестве брэндов,отсутстваие кроилова может привести к бОльшему попадалову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-12-10 08:19
Елена, сегодня готовил рекламный материал по ямаховским генераторам, ознакомился с кучей информации. вобщем-то очень интересная продукция: тихие, экономичные, дающие стабилизированный ток и тд, но главное (я так понимаю, это козырь ямахи) - бесщеточные.
если интересно - ознакомьтесь. дороговато, но не сравнить с китайскими.
у меня вся информация, увы, в печатном виде. но в сети по ним много написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-12-10 15:41
Китайцы тоже делают безщёточные генераторы,и даже безпроволочные телефоны.Собственно данный тип генераторов,у всех производителей безщёточный.У ЯМАХИ козырь в другом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-12-10 18:33
Жек писал:
> Елена, сегодня готовил рекламный материал по ямаховским
> генераторам, ознакомился с кучей информации. вобщем-то очень
> интересная продукция: тихие, экономичные, дающие
> стабилизированный ток и тд, .......................
.......................................................
Горыныч писал:
> Китайцы тоже делают безщёточные генераторы,и даже
> безпроволочные телефоны.Собственно данный тип генераторов,у
> всех производителей безщёточный.У ЯМАХИ козырь в другом.
...да-а-а, Яма конечно хорошо.....да только стоит , как ТРИ китайских...;-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (---.cust.smartspb.net)
Дата: 16-12-10 21:28
Стас а вот эти квадратные киловатники китайские ремонтируются?
Есть такой, позапрошлым летом тарахтел себе на Волге тарахтел, свет давал, потом всплеск напряжения, все лампочки сгорели, короче двигло работает напруги нет, это лечится за разумные деньги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-12-10 23:29
Не может быть на нём всплеска напряжения без скачка оборотов.В принципе.А вообще ремонтируются.Но ценник на ремонт может оказаться в полцены нового, в районе 2 тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 17-12-10 01:27
Там в генераторе конденсатор стоит,параллельно обмотке (розетке),довольно плохого качества на 10 мкф плёночный на 275 вольт переменного тока,с ростом оборотов и частоты,подгружает генератор,такая стабилизация простейшая.Но если кончается бензин,то двигатель на обеднённой смеси может взбрыкнуть тысяч до пяти,регулятор не спасает,при этом конденсатор либо пробивается,либо обрывается,и том и в другом случае генератор не возбуждается без этого конденсатора,тарахтит а напряжения нет.Попробуйте его поменять,и взять другой на напряжение 500-600 вольт.
Стас, в моём SDMO из Парижу,постоянных магнитов нет,там две обмотки на наборном сердечнике и каждая обмотка замкнута на диод,каждая в своей полярности,статорная как у асинхронного двигателя,как работает не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-12-10 05:32
Всё равно самовозбуждение от остаточного поля со стабилизацией по насыщению сердечника.Что по сути то же самое.Такая схема на старых совеццких ДЭС с мотором ЯАЗ была, ещё и с подстройкой выходного напряжения реостатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 20-12-10 21:48
Лен, я так и не понял что тебе посоветовали. Или тема затерлась?
И попутно вопрос - а при каких минусовых температурах не стремно работать гене? Ну к примеру -25, -30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-12-10 06:55
Александр Волков писал:
> Лен, я так и не понял что тебе посоветовали. Или тема
> затерлась?
...я ду-у-у-у-маю-ю-ю ...;-))).....со Стасом переписываюсь......и то хочу и это тоже .хочу..... ;-)))
> И попутно вопрос - а при каких минусовых температурах не
> стремно работать гене? Ну к примеру -25, -30?
..при таких минусах нормально...только масло надо П/синтетику или синтетику 5w - 40 или 0w - 40 (для 4-Т)....но летом на этом масле плохо (у меня было так) ....масло свечи забивало...летом хорошо было с минералкой ( или П/С.) 10w - 40
...при работе на НЕ ПОЛНОЙ нагрузки у меня свечи забивались (был чёрный нагар)....иногда ставила более горячие свечи.запуск без проблем ....был....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (83.234.113.---)
Дата: 21-12-10 12:25
Елена, Мурманск. писал:
> ..при таких минусах нормально...только масло надо П/синтетику
> или синтетику 5w - 40 или 0w - 40 (для 4-Т)....но летом на
> этом масле плохо (у меня было так) ....масло свечи
> забивало...летом хорошо было с минералкой ( или П/С.) 10w - 40
> ...при работе на НЕ ПОЛНОЙ нагрузки у меня свечи забивались
> (был чёрный нагар)....иногда ставила более горячие свечи.запуск
> без проблем ....был....
С синтетикой Шелл 5w - 40 или 0w - 40 свечи не могут быть черными ни летом ни зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 22-12-10 05:13
Купите нормальные генераторы хонда и позабудете о каких бы то ни было проблемах с ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-12-10 05:42
Дык у людей разные причины покупать дерьмовые (дешёвые) генераторы,я например не хочу чтобы Хонду спёрли беглые каторжники в моё отсутствие на даче,возить постоянно ломает,а этот не жалко.Когда приезжаю на две-три недели,привожу ссобой нормальный генератор,а этот "гАвнюк" там живёт постоянно, на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-12-10 08:11
татарин писал:
> Купите нормальные генераторы хонда и позабудете о каких бы то
> ни было проблемах с ними.
:-))) ...а у нас пол страны живут как Бер-ий......-"деньги-были, деньги -будут, ...сейчас денег нет" ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 22-12-10 08:15
На хондовские деньги можно купить четыре фубага. Если удачные попадутся :-))), то суммарный ресурс поболе хондовского будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-12-10 08:33
Лесник. писал:
> На хондовские деньги можно купить четыре фубага. Если удачные
> попадутся :-))), то суммарный ресурс поболе хондовского будет.
!!! ...очень правильные слова ! ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.cust.tele2.ru)
Дата: 22-12-10 08:41
Суперзаблуждение :-)).Хонда не делает генераторов, она делает только двигатели.Они дорогие, но надёжные, спору нет.Если предполагается профессиональное использование, то хондовский мотор предпочтильнее - ресурс у него больше.Но вот генераторы, которыми комплектуются хондовские электростанции, могут преподннести сюрпризы.И преподносят, поверьте :-)).Особенно последнее время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 22-12-10 08:51
Все пути ведут к СДМО. Говорят, у него отличная именно машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-168-136.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-12-10 09:00
Лесник. писал:
> Все пути ведут к СДМО. Говорят, у него отличная именно машина.
+++ Что такое "именно машина"? Движок? И что СДМО делает движки?
И разве не итальянские генераторы sincro ставят они на свои агрегаты?
Рамы для генераторов много кто делает :-)) У СДМО они достойные:-)).
Уже говорил. Хотите надежность - купите асинхронник (без щеток и обмоток ротора), геко, например. Но вес и ценник непорадует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-12-10 09:11
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Чернота свечей обычно не от масла :-))
>
...... может и не только от масла....А от чего ещё, а ?
понимаю так....когда у ЦПГ , пара "зеркало-кольцо" имеют большую выработку или плохо подогнаны изначально, то масло попадает в камеру сгорания......, а синтетика же плохо горит....минералочка лучше !
вот и получается нагар на свечах, а так как свечи "холодные", то при малом вращении , т.е. мАлой нагрузки К.В. они (свечи) не успевают само очищаться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-12-10 16:12
Лена,если нагар чёрный матовый,то это несгоревший бензин,слишком богатая смесь,такой нагар легко удаляется просто тряпкой,и может появиться даже на вполне исправном моторе,ибо любой карбюратор это всётаки не инжектор,и приготовить правильную смесь для всеж режимов в принципе не может,особенно на низких оборотах.А если нагар чёрный блестящий,то это масло,по прочности как кменный уголь,удаляется наждачкой или пескоструйкой.И с виду он больше похож на кристаллы,чем на бархат.Раньше по нагару даже отличал что изношено,кольца или втулки клапанов,сейчас не вспомню.
Опять же если в китаёзе сдохнет генератор,то из мотора вполне может гибрид зародиться,и поддержать всесоюзное движение имени ПУЗЫРЯ 67 :-) ,а если движок,то генератор тоже можно приспособить.Кстати тема гибридов чёт заглохла,наверняка кто - чё мутит втихаря.
2 p78-57, Лесник прав,все генераторы и электродвигатели по науке называются именно машинами,откройте любой справочник по генераторам или электромоторам.Авария на Саяно-Шушенской была как раз в машинном зале,а не в генераторном.
2 татарин ,у меня так получилось,что оплатил в кассе киловаттный СДМО,а мне отгрузили 4-х киловаттный,по причине которую на этом форуме обсуждать нельзя,гориллоподобные гуманоиды увидели в чеке большие буквы СДМО,а рядом стояла коробка с похожими загадочными знаками......правда получилось 74 кг,он с электростартером и блоком автоматики,при отключении электричества сам заводится.Я с ними дискутировать не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-12-10 16:48
Да,ещё одна мелочь,по возможности покупайте свечи без встроенного помехоподавляющего резистора,многие производители этим грешат,важным радиопереговорам с БОЛЬШОЙ ЗЕМЛЁЙ это вряд ли повредит,а вот запуск в мороз,или когда свеча немного забрызгана сильно поможет.Проверить легко обычным тестером,между центральным электродом и внешним колпачком сопротивление должно быть 0 ом,если 5 Килоом +/- ,то лучше не брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-12-10 21:48
Горыныч писал:
> Опять же если в китаёзе сдохнет генератор,то из мотора вполне
> может гибрид зародиться,и поддержать всесоюзное движение имени
> ПУЗЫРЯ 67 :-) ,а если движок,то генератор тоже можно
> приспособить.Кстати тема гибридов чёт заглохла,наверняка кто -
> чё мутит втихаря.
Я просто понял, что здесь уж очень сильно противятся китайской экспансии, и никак не могут понять, что они нас уже накрыли большой рваной пилоткой.А поскольку я не люблю зашоренных упрямцев и фанатиков, то поступил как в случае с женщинами.Т.е. я их долго не уговариваю, упрямится - иду к другой :-)).Вот я и общаюсь теперь приватно с адекватными людьми :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 23-12-10 03:10
Вот-вот,у меня на генераторе СДМО двигатель Хонда GX 270,ни на одной детали не написано made in Japan,а у садового минитрактора Хонда,купленного 7 лет назад и на блоке отлито япан,и на карбюраторе и на редукторе и на колёсах,видел таможенные докумкнты на маленькие дизелёчки Янмар и бензиновые Мицубиши,прописано страна производитель - Сингапур,я не бедный в общем,но платить за брэнд в 2-3 конца,зная что половина стоимости уйдёт на рекламу и содержание фирменных салонов с кучей дармоедов,а при этом двигатель сделан в лучшем случае в Сингапуре и не являет собой того качества,какое было 5 -7 лет назад.У меня CD проигрыватель японский 91 г.в. праворукий (100 вольтовый),он сейчас в 2 раза дороже,чем был тогда,но у него лазер на радиаторе,мотор неубиваемый,с подшипниками из металлокерамики,и весит 17 кг ,разумеется держу его не как противовес,звучит мерзавец,у него одни фильтры денег стоят.Несколько раз хотел поменять,ну просто по возрасту,ничего не нашёл похоже звучащего.Вообще если вспомнить старые японские вещи,любые,они очень любили писать мэйд ин джапан методом штамповки ,литья,граверовки,причём иногда во всю заднюю стенку аппарата,потом появились клейкие бумажки,а потом и они пропали.Я китайство тоже не люблю,но качество во многом уже сравнялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-158-76.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-10 07:11
Горыныч писал:
>
> 2 p78-57, Лесник прав,все генераторы и электродвигатели по
> науке называются именно машинами,откройте любой справочник по
> генераторам или электромоторам.Авария на Саяно-Шушенской была
> как раз в машинном зале,а не в генераторном.
>
+++ А еще у меня есть учебники по "Теории механизмов и машин" и в них много про что пишут, обзывая это словом "машина"...
Также довелось работать на множестве "пароходов" в разном качестве.
В машинных отделениях этих судов иногда попадались и ДВС ;-)).
Впрочем я не это хотел спросить. Меня интересовало что именно имелось в виду под словом "машина" в агрегатах SDMO?
Вы говорите - альтернатор. Это ли имел ввиду Лесник. ?
Встречал разные двигатели на агрегатах SDMO. Но все они не произведены фирмой SDMO. Также у меня сильное подозрение, что и альтернаторы производства SINCRO. И отличия их от альтернаторов, установливаемых на хондах, мне, мягко говоря, в глаза не бросились...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 23-12-10 07:22
р78-57! Под словом "машина" я имел в виду именно генератор. Не могу не согласится и с тобой; бесспорно двс тоже можно назвать машиной. К стыду своему, слово "альтернатор" впервые слышу.
Но стоит ли нам так сильно заострять на всем этом внимание? Давайте, если есть чего сказать, к существу вопроса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-158-76.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-10 07:32
Лесник. писал:
> Давайте, если есть чего сказать, к существу вопроса.
+++ SDMO, по моему скромному мнению, вполне качественные электростанции, но стоит ли их особенно выделять среди других достойных производителей подобной продукции, да еще, по всей видимости, из техже комплектующих?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 23-12-10 15:25
При случае гляну что на моём СДМО написано,правда он весь в кожухах.Ещё этим летом пришёл к выводу,что нужно сделать дополнительный обдув непосредственно генератору,или хотя бы подвести воздух к воздухозаборнику генератора извне,хотя на вентиляторе двигателя есть канал,который подаёт воздух на охлаждение под капот и дно бензобака,температура воздуха на входе в генератор была 52-54 градуса,температура корпуса генератора 87-89,а обмотки 108-119,загружен был примерно на 3,2 Квт.При этом напряжение упало до 198 вольт,а при такой же нагрузке на холодном 216 вольт.Оно конечно и так будет работать,но боязно как то.Да и бензобак с температурой более 50 градусов рядом с деревянным домом тоже не предел мечтаний.Думаю пару вентиляторов в кожух врезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-12-10 20:16
Коли уж речь зашла о качестве китайцев - я очень тесно общаюсь с отделом севиса и гарантийного обслуживания одной из крупнейших питерских фирм, занимающейся продажей китайской техники.По возвратам и ремонтам можно судить о качестве - так ведь?И, к примеру, про генраторы "Дженерал" 2,2 кВт (мотор 5,5 л.с.) спецы из мастерской говорят, что их очень давно в ремонт не приносили вообще.Хотя это один из самых продаваемых агрегатов.Почти то же самое про 0,95 кВт - редкие обращения всегда связаны с электрической частью, и никогда - с двигателем.Такие же отзывы про газонокосилки и мотоблоки "Тексас", двигатели от которых я использую для своих гибридов.А вот с марками "Прораб" и "Чемпион" они напрочь отказались иметь дело.Выводы делайте сами :-))).Я лично этим людям доверяю, потому что это их работа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 24-12-10 04:17
Пузырь с КПК писал:
> Суперзаблуждение :-)).Хонда не делает генераторов, она делает
> только двигатели.Они дорогие, но надёжные, спору нет.Если
> предполагается профессиональное использование, то хондовский
> мотор предпочтильнее - ресурс у него больше.Но вот генераторы,
> которыми комплектуются хондовские электростанции, могут
> преподннести сюрпризы.И преподносят, поверьте :-)).Особенно
> последнее время.
Пузырь, ты прежде чем говорить хотя бы в тындекс заглянул)))) Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 24-12-10 04:55
2 татарин ,на фото бензоагрегат,а непосредственно генератор скорее всего Ниппон Денсо или Хитачи.Я вообще у Хонды практически электрики не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.cust.tele2.ru)
Дата: 24-12-10 09:16
называется "слышал звон, да не знает, где он".Лишь бы что-нибудь ляпнуть...начинаю уставать от чайников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 24-12-10 19:54
У меня такой как на ссылке. Я конечно во внутрь не заглядывал и какие комплектующие не знаю, но сам генератор то (аппарат хонда) 2- пузырю- самовар то что ты написал как раз про себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-10 08:02
Вот и не кизди, если вовнутрь не заглядывал.Любая электростанция состоит из двигателя и собственно генератора.Хонда делает двигатели, но не делает электрические машины, т.е. генераторы.А закупает их на стороне.Убей себя ап стену, чайник, не позорь нацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 25-12-10 18:03
Когда мне хамят, и без всяких на то видимых причин то я обычно бью в епло. Но на инетовских бакланов это не распространяется. Так что баклан, баклань и дальше если не можешь общаться на нормальном языке с нормальными людьми. зы- Если у мерка башка от ямахи никто не говорит же что это ямаха. Выпускается же мерковским заводом и под его лейбом. Считаю что с генератором в данном случае аналогичная ситуация ибо выпущен в японии под маркой хонда и тема собственно не из каких комплектующих состоят генераторы а какой выбрать надежный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 25-12-10 20:40
Я если бы брал сегодня ,основываясь на личном опыте,взял бы китайский кубик с двухтактным мотором,который продают в разных местах под разными названиями по цене от 3500 до 5100 рублей,он прада 20 кг,и расход граммов на 300 в час больше чем у четырёхтакта,но неубиваемый,проверено.Никаких клапанов,никакой электроники,правда в безветренную погоду пованивает маслом сгоревшим,но и четырёхтакты воздуха не озонируют,как оказалось.Мощность на него тоже разная заявлена, от 650 до 950 ватт,видел даже 1,1 Квт,но думаю это один и тот же зверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (2.95.86.---)
Дата: 25-12-10 22:23
Александр Волков-И все же к чему пришли? Что брать до 1 кв лучшее по соотношению цена качество надежность?)))))
Возьми такой, на все случаи пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (2.95.86.---)
Дата: 25-12-10 22:39
татарин-Когда мне хамят, и без всяких на то видимых причин то я обычно бью в епло.))))
Не злись! Просто разговор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-10 00:06
татарин писал:
> Когда мне хамят, и без всяких на то видимых причин то я обычно
> бью в епло. Но на инетовских бакланов это не распространяется.
> Так что баклан, баклань и дальше если не можешь общаться на
> нормальном языке с нормальными людьми.
Это ты-то нормальный, с нормальным языком!?Разберись сначала хотя бы в применяемой терминологии, и тему прочитай целиком, а потом уже высказывай своё скромное мнение.И не так, как ты это сделал.А то нашёлся ещё один "знаток" - Пузыря в поиск отсылать :-)).Это и есть видимая причина У меня нет привычки хамить просто так незнакомым людям, но чес-слово - заебали уже дилетанты, которые нахватались верхушек и мнят себя умнее всех.В обиходе бензоэлектростанции генераторами называют специально для таких, как ты - которым длинное слово "ниасилить".Покури сам Яндекс - нигде производители не называют официально электростанции генераторами, т.к. это абсолютно неверно.И неважно, что ТЫ про это думаешь.Учи матчасть лучше.Ещё раз: ХОНДА НЕ ПРОИЗВОДИТ ГЕНЕРАТОРЫ.
З.Ы.А насчёт "в ипло баклану" - на расстоянии легко такими словами швыряться, я даже не обижаюсь, понятно - почему :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 01:52
Для меня этот вопрос стал принципиальным, хотя по большому счету для меня разницы нет какой бренд скрывается под кожухом Honda. Сходил в гараж и разобрал. Везде написано Honda, только в одном месте нашел надпись "schindengen" по видимому микросхема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 02:15
Где написано schindengen это передняя часть генератора. Один болт нижний не могу открутить, располовинить кожух. Там под крестовую отвертку, срывается. В любом случае что бы там не было написано, продукт выпущен под маркой хонда а не какой нибудь суньхуйвчай с двигателем хонда. Что я и говорил с самого начала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-139-157.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-12-10 02:39
татарин, не кипятитесь. Мы говорим на разных языках. Вы называете отвертку - "крестовой", у нас или "филлипс или позидрайв (не одно и тоже).
Я не от выпендрежа применил термин "альтернатор". Именно для того, чтобы не путать с "генератором" в смысле бензоэлектростанции.
У Вас на табличке что написано? "Generator" или "Generating set" ? Понимаете разницу? Первое - это собственно "электрическая машина" (для преобразования механической энергии в электрическую), второе - это полный агрегат, состоящий из ДВС и собственно генератора. Станислав имел в виду, что хонда не выпускает собственно электрических машин. Вам не удалось опровергнуть его слова.
Я за инверторы не скажу. Про подозрительную схожесть альтернаторов, установленных на "простых" (в терминологии топикстартера) электростанциях хонда и альтернаторов SINCRO, уже намекал. Да и собирают их во Франции. Почему. интересно? Не в одном ли цеху с СДМО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (95.170.183.---)
Дата: 26-12-10 03:22
Для тех кто из Сибири и в каске сидит :) скажите какой все же генератор в лодку брать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-12-10 03:27
Студент писал:
> Для тех кто из Сибири и в каске сидит :) скажите какой все же
> генератор в лодку брать ?
>
... :-))) а это смотря какая лодка !!! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 05:34
Да нет....все понятно. Просто кто то заебанный дилетантами, решил поумничать и чисто доипаться до моих слов. Умничать лучше наверное на профильных сайтах где сидят ученные люди которые отличают крестовую отвертку от некого филлипса, а тут общаются обычные люди которым может быть по вполне понятным причинам или в виду своей не образованности не знают некоторых терминов. p78-57 - вы хотели что бы было написано "Generator" . Пожалуйста. Подозреваю что следующая отмазка будет звучать, " Это тупые японцы так пишут для тупых русских." Ну и тут засада, генератор привезен из за границы.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-139-157.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-12-10 06:02
Поймите! Еще раз, я не выделываюсь. Это реальность. Если я попрошу человека, работающего со мной, дать мне "крестовую отвертку", то информации, что именно мне надо, будет ноль. Даже к филлипсу я вынужден буду добавить его номер (также и позидрайв), чтобы быть понятым правильно...
У нас цель какая? Понять друг - друга или полаяться?
P.S. Такой инвертор, конечно очень хорош, но и ценник в тонну евро...
Да и по мощности в данной теме - офф - слабоват...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 06:08
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Мда...клиника :-)).Мы о разных вещах говорим.
>
Про таких людей как ты говорят-" Гений во всем, специалист ни в чем."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 06:11
p78-57 писал:
> Поймите! Еще раз, я не выделываюсь. Это реальность. Если я
> попрошу человека, работающего со мной, дать мне "крестовую
> отвертку", то информации, что именно мне надо, будет ноль. Даже
> к филлипсу я вынужден буду добавить его номер (также и
> позидрайв), чтобы быть понятым правильно...
> У нас цель какая? Понять друг - друга или полаяться?
>
> P.S. Такой инвертор, конечно очень хорош, но и ценник в тонну
> евро...
> Да и по мощности в данной теме - офф - слабоват...
Уважаемый!!! После последней фотографии вы лично признаете что это все же GENERATOR Honda модельEU 10 I ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-12-10 06:20
На последней фотографии написано что это не швейная машина и не мясорубка.Действительно трудно......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-139-157.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-12-10 06:35
татарин писал:
> Уважаемый!!! После последней фотографии вы лично признаете что
> это все же GENERATOR Honda модельEU 10 I ?
+++ Лично я допускаю такой упрощенный вариант названия для "Generating set", что указано на "мульке" (Generating set. Honda motor CO, LTD. Minami Aoyama Minato-ku. Tokyo, Japan). (Заметьте "Honda motor CO", а не "электрик")
Станислав также писал про это:"В обиходе бензоэлектростанции генераторами называют".
Но оно дает возможность к разночтению понятий. Что и произошло. И к прискорбию закончилось никого не украшающей руганью :-((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 06:59
p78-57 писал:
> татарин писал:
>
>
> > Уважаемый!!! После последней фотографии вы лично признаете
> что
> > это все же GENERATOR Honda модельEU 10 I ?
>
> +++ Лично я допускаю такой упрощенный вариант названия для
> "Generating set", что указано на "мульке" (Generating set.
> Honda motor CO, LTD. Minami Aoyama Minato-ku. Tokyo, Japan).
> (Заметьте "Honda motor CO", а не "электрик")
> Станислав также писал про это:"В обиходе бензоэлектростанции
> генераторами называют".
> Но оно дает возможность к разночтению понятий. Что и произошло.
> И к прискорбию закончилось никого не украшающей руганью :-((.
Уважаемый!!! это уже больше похоже на то что просто включить дурочку.)))) Специально для вас крупным планом там написано и генератор и электрогруп. Я не знаю где вы там вычитали то что написали)))) ей богу смешно... западло признать свою ошибку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-139-157.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-12-10 07:15
татарин писал:
> > западло признать свою ошибку?
+++ Точно наоборот...
Вас не интересует получение информации, Вас интересует фалометрия.
Найдите собеседников для этого помоложе... Я - пас...
К сожалению Стас оказался прав. Воинствующий дилетантизм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-10 07:26
Вот чего ты упёрся как баран, я не понимаю?Чего тебе надо-то?Вломился в тему на танке, и начал тут всех строить.Никто ведь против-то ничего не имеет, Хонда качественные вещи делает, нет возражений.И называй ты бензоэлектроагрегат хоть генератором, хоть вибратором, хоть анальным стимулятором, если тебе так нравится.Только не навязывай это своё субъективное мнение другим.Переубедить таких, как Горыныч, я, или р78-57 - всё равно не получится, мы привыкли правильной терминологией пользоваться, нас так учили.А про то, что японцы так пишут для тупых потребителей, ты угадал.На твоём фото коробки есть прямое указание на то, что этот генератор сделан для т.н. "третьих стран"А поскольку японцы - умные люди, то они и написали так, чтобы слабообразованным людям было понятнее.Так что твоя тупая баранья агрессия здесь неуместна, на себя её направь, что недоучился, и генератор от электростанции отличить не можешь.
З.Ы.На одном вспомогательном корабле ВМФ РФ, на котором мне довелось ходить, был агрегат для постановки дымовой завесы.У него на кожухе тоже было написано "генератор" - дыма, естественно.Что бы ты подумал, впервые увидев его?Розетку для вилки начал бы искать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 07:36
Расслабьтесь, мне доказывать уже никому ничего не нужно. Да и кому? Один продавец китайского счастия не видевший нормальной техники, вас держал за мужчину, ошибался. Ибо только настоящему мужчине свойствнно признавать свои ошибки. Теоретеги))) да......посмотрите значение слова генератор. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 07:45
Слышь, тема не твоя и я имею право отписываться здесь так же как ты и другие. И в данном случае твое мнение субьективно, так как факты я изложил выше и они подкреплены производителем.Ты спрашиваешь что мне надо? Да собственно помочь человеку в выборе и все, и таким умникам как ты обьяснять что земля круглая и есть много вещей о которых ты не имеешь ни малейшего понятия. И для тебя очень умного и образованного скажу что на коробке написано на двух языках, на английском и французском. Ну ты знаешь, это страны третьего мира. Удачи, умник, и с наступающим.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-10 08:06
Сочувствую людям, общающимся с тобой тесно.Был бы ты рядом - так не разговаривал бы.Ну да ладно :-)).А человек, начавший эту тему, выбор давно уже сделал :-)).Послушав специалистов, а не упрямых дилетантов.С наступающим, пусть тебе Кыш-Бабай немного ума в мешочке под ёлку положит :-)).
З.Ы.На каком языке в Африке аборигены с иностранцами общаются, случайно не помнишь?Что такое штрих-код, хоть знаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-10 08:23
Студент, Для тех кто из Сибири и в каске сидит :) скажите какой все же генератор в лодку брать ?))))
Че ты так про Сибиряков? Товарищ 1кв берет. Хватает на холодильник и лампочку запалить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-12-10 08:24
Блин......думал что закончу с тобой, но не могу уйти не ответив на твой вопрос. Первое, в африке не был и с аборигенами не общался, второе- штрих код это такая белая бумажка с полосками и цифирками , ну ты видишь на фото. Так вот на нем написано что эта коробочка летела со мной авиокомпанией S7 11 июня. Умник)) спасибо за пожелания, ум никогда лишним не бывает, бывает горе от ума))))))))))) у некоторых.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-12-10 08:33
Есть обычай, который украсил Восток:
Если ссора мужчин угрожает бедой,
Бросит женщина между врагами платок,
И не кончится ссора войной
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС РЕБЯТА !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 26-12-10 13:47
Опишу, в который раз, свои наблюдения за фубагом-1000.
Приобрел я его в начале лета 2009 года. Он стал вторым таким же за тот же день (благодарность хозяину магазина, первый поменян без проблем и бумажной волокиты). Друзья накинулись и увезли его на юг, затем на север и так далее. Там о нем точно не заботились, молотил и в хвост и в гриву без остановки практически весь сезон и в лодке, и на берегу. Музыка, пляски, поцелуи и т.д. Там я не был, но верю.
Довелось ему работать в гараже товарища - карбюраторщика в качестве основного источника питания (лампы, приборы, пескоструйка, ресивер, дрель, фен и пр., включая чайник). Это я видел сам.
Весной уходящего года друзья увезли его на нижнюю Волгу. Заглох на второй минуте, и про него забыли. Когда вернули, выяснилось, что масло в картер залито под завязку без капли воздуха, а в бак залита двухтактная смесь.
Слили, промыли, дымит при повышении нагрузки. Решили, что выгорает масло в карбюраторе. Промыли, слили, повысили, опять дымит. Пробовали неоднократно. Дымит именно под нагрузкой, без нее как молодой. Стали грешить на цилиндро-поршневую группу, похоже было на то, что закоксовались кольца. Понес в сервис с описанием симптомов и категоричной задачей поменять кольца. Спасибо мастеру из сервиса, крысятничать не стал. Удалил известными ему способами масло из карбюратора. Не дымит, как не гоняй.
Осень этого года. На Ахтубе. Участвовал лично. Иногда забывали подливать бензин, но выключать забывали гораздо чаще. Молотил безостановочно. Музыка, танцы, поцелуи, кипятильник для бани, фен для волос, о зарядниках не говорю, освещение, аккумуляторы...
Отдельно. Очень полезная штука (не помню, как называется, она у всех есть) - автомат для повышения мощности.
Сейчас стоит в гараже у карбюраторщика. Раз в месяц запускаем на пол-минуты. И такое ощущение, что он стал шуметь еще меньше. Работает, ептыть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (95.170.183.---)
Дата: 26-12-10 14:50
Сергей24, мне бы еще фирму назвать и модель, понимаешь мы отвертку крестовую от гаечного ключика отличить не могем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 26-12-10 15:42
Студент писал:
> Сергей24, мне бы еще фирму назвать и модель, понимаешь мы
> отвертку крестовую от гаечного ключика отличить не могем.
А я тут вообще офигел, надо было разобрать обогреватель- ветродуйку. И не смог. Там отвертка нужна не крестовая, а на три луча. Вот как мы в Сибири отстали!
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-12-10 18:26
Лесник. писал:
> Опишу, в который раз, свои наблюдения за фубагом-1000.
Там о нем точно не
> заботились, молотил и в хвост и в гриву без остановки
> практически весь сезон и в лодке, и на берегу. Музыка, пляски,
> поцелуи и т.д. Там я не был, но верю.
>
> Довелось ему работать в гараже товарища - карбюраторщика в
> качестве основного источника питания (лампы, приборы,
> пескоструйка, ресивер, дрель, фен и пр., включая чайник). Это я
> видел сам.
. Музыка, танцы, поцелуи, кипятильник для бани,
> фен для волос, о зарядниках не говорю, освещение,
> аккумуляторы...
> ----------------------------------------------------
...может всё таки речь идет про ДВУХ к/Вт-ик!
...просто фены и плойки идут от 1,5 к/Вт и выше.....
мой Фубог 1000 выключался от нагрузки 700 Вт "обрезной."....когда трубы резали Ф-50 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (83.149.41.---)
Дата: 26-12-10 19:49
Елена, именно про киловаттник. Фен был вроде бы обычный, большой. Забирал на себя много, но защита не срабатывала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 26-12-10 23:26
С Вашего всеобщего позволения повторюсь.Купил бы всётаки НЕ инвертор,а самый дешёвый и самый компактный китайский.
Сегодня нужно было съездить по делам,а у нас в Москве морозец с дождём,на машине полтора сантиметра льда,дверь открыть не получилось,достал с балкона ФУБАГа 700 ваттного и взял фен,у которого на первом положении 500 ватт,на втором 1000 и на третьем 2000,думаю прогрею на 500-х ваттах,не вышло.Минут 5-7 работал нормально,потом начала загораться перегрузка,диод один полупериод пропускает,а второй всёравно 1000 ватт,хотя средняя 500,бросил не поехал.Недавно соседей прикуривал от него,держит на зарядном 55 ампер,но при включении стартера,какраз когда он должен был помочь крутить,он вырубается совсем,хотя советский масляный обогреватель на 750 ватт от него работает замечательно.
Просто у меня есть ещё китайский двухтактный за 3500 рублей,он может всё,при той же мощности,полуторакиловаттный водонагреватель работает,правда напряжение на нём 160-170 вольт и оборотов не 3000,машину стартануть,фен включить бОльшей мощности,то есть мощности бОльшей он естественно не выдаст,но при перегрузках не выключается,в экстримальных ситуациях,это может быть важнее чем его вес или расход топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-10 23:43
Горыныч.Именно такой генератор я Елене и отправил :-)).Только он стоит у нас дешевле на треть.И сам таким пользуюсь успешно.А известный товарищ Бешенный, получив от меня такой же агрегат, решил проверить его по анекдоту про импортную безопилу и рельс, и воткнул в него киловаттную болгарку.Регулятор рванулся до отказа, открыв полностью дроссель, китаец задымил, напрягся и зарычал, но потянул :-)).Напруга держалась ок. 200В.И цилиндр у него чугуниевый :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 27-12-10 00:00
Точно,там и моторчик для двух сил явно великоват,видимо дефорсированный.И зноса ему не будет.А ФУБАГ я для освещения купил,с ним лампы не помаргивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.219.---)
Дата: 27-12-10 00:13
Товарищ Пузырь - попытка намбер 2
а может попробовать с таким генератором? ))
ну или может все-таки где-то завалялись инверторные на 2 киловатта? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-12-10 00:56
НямЪ писал:
> Товарищ Пузырь - попытка намбер 2
> а может попробовать с таким генератором? ))
>
> ну или может все-таки где-то завалялись инверторные на 2
> киловатта? )
НямЪ, так Вы Стасу на "мыло" напишите....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: баракуда (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 27-12-10 05:17
хттп://shop.elekon.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.garden_flypage&product_id=1302&category_id=24&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=34
там же есть 2 кВт. Сам там не покупал, на днях ссылка попалась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.104.198.214.ranetka.ru)
Дата: 28-12-10 23:26
Студент-Сергей24, мне бы еще фирму назвать и модель))))
Ген. в 1-2кв меня не интересуют, по этому ни че сказать не могу. Мой ты видел на фотке. Седня встречался с товарищем, который близок к этой теме, рекомендует "Вепрь" 2кв, цена 18рублев. Нужна ли тебе такая мощность в лодке-прикинь сам. Кстати у меня тоже "Вепрь", отработал года три, проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (95.170.183.---)
Дата: 29-12-10 00:50
Сергей24 думаю что в лодку 0.9-1.1квт будт нормально, а у Вашего товарища который близок к этой теме нет маленьких, надежных и не дорогих?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.104.193.28.ranetka.ru)
Дата: 30-12-10 02:00
Студент, у товарища "Фубог" 1кв. Пользует два года, заморочек нет. Если брать подешевле, то наверное как повезет, хотя сейчас с любым лотерея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
