|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:27:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:27:46 |
|
Автор: Urist117 (195.144.209.---)
Дата: 17-11-10 01:05
Здравствуйте уважаемые формучане, вопрос такой- стоит ли покупать новую 2010-2011 г.выпуска Шевроле-Нива, (сейчас есть 2003года, второй машины нет), машина нужна для поездки на работу и обратно домой, в выходные дни (весна,лето, осень) на рыбалку (тоскание лодки на берег и сброс ее в воду, берег нормальный грязи нет), зимой поездка в деревню. Хотелось бы услышать мнение тех кто имеет опыт эксплуатации новой машины Шевроле-Нива, плюсы и минусы по сравнению со старой Шевроле-Нивой, какие альтернативы можно рассматривать (иностранные авто). Бюджет примерно равен покупки новой Шевроле. Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 17-11-10 01:23
Я купил шниву в начале лета, до этого был опыт иномарочный разный. Прошла она у меня на тек. момент 8т.км., у меня нет ни одной претензии, ни большой, ни маленькой. Я ни разу не обращался по гарантии, у меня не ломалось вобще ничего. Альтернативы рассматривались только 2wd, т.к. все альтернативные 4wd сильно дороже (бэу не рассматриваю). Но сказать что дико доволен - не могу, комфорту немного мало и мощи. А так все работает и кондер отлично и печка и все фенички.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 17-11-10 01:25
Тут рядом в соседней теме ниссан продают - поторгуйся и будет тебе щастье за те-же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ura (213.234.5.---)
Дата: 17-11-10 01:52
В новой меня напрягает этот обвес "аля бертоне" а так нормальная машина.новая машина есть новая машина .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (95.67.230.---)
Дата: 17-11-10 02:31
Urist117 писал:
> Здравствуйте уважаемые формучане, вопрос такой- стоит ли
> покупать новую 2010-2011 г.выпуска Шевроле-Нива, (сейчас есть
> 2003года, второй машины нет), машина нужна для поездки на
> работу и обратно домой, в выходные дни (весна,лето, осень) на
> рыбалку (тоскание лодки на берег и сброс ее в воду, берег
> нормальный грязи нет), зимой поездка в деревню. Хотелось бы
> услышать мнение тех кто имеет опыт эксплуатации новой машины
> Шевроле-Нива, плюсы и минусы по сравнению со старой
> Шевроле-Нивой, какие альтернативы можно рассматривать
> (иностранные авто). Бюджет примерно равен покупки новой
> Шевроле. Заранее благодарю.
Если всё написаное будет , то подходит .
Минусы я думаю старые , пару подшипников - ступици и в кпп .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (85.26.165.---)
Дата: 17-11-10 05:46
Мнения будут самые противоречивые. У меня самого неоднозначное отношение к Шевику. Их у меня было ТРИ штуки: 2005,2007,2008 года выпуска. С одной стороны - отличный проходимец, салон мне удобен и просторен. Крепкий и высокий корпус( мне жизнь при дтп спас крепкий корпус и высокая посадка )но...подушек безопасности нет,моторчик слабенький,багажник малюсенький, после восмидесяти км/час общение в салоне на повышенных тонах иначе не услышит собеседник( ну может я глуховат))) но это не беда, засада в том, что Шевик часто ломается. Конечно, ценник меньше ,чем на ремонт иномарок, но частота поломок очень напрягает, что, как мне кажется, равнозначно сумме ремонта иномарки.Сосед в прошлом году работал на рестайлинговой Шеви - плакал. Сейчас я владею двухлитровым полноприводным" Хендай Туссан", автомат. Лодки таскает на раз, комфортабелен, езжу- отдыхаю. Расход , как у Шеви. Восемь подушек безопасности.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-10 07:28
Мы уже здесь тёрли эту тему не раз :-)).Шнива сохранила все болячки классической Нивы, прибавив при этом свои оригинальные.А все модернизации и рестайлинги свелись к украшательству и некоторому повышению комфорта, но не коснулись по-настоящему проблемных узлов.Повышение же комфортабельности и несколько более высокое качество сборки не компенсируют в полтора раза большую цену.Если разницу в цене между Шнивой и 2131 с умом ввалить в последнюю, то она будет намного лучше :-)).317 тыр или 497 - есть разница :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 17-11-10 08:01
Маэстро писал:
> Мнения будут самые противоречивые. У меня самого неоднозначное
> отношение к Шевику. Их у меня было ТРИ штуки: 2005,2007,2008
> года выпуска. С одной стороны - отличный проходимец, салон мне
> удобен и просторен. Крепкий и высокий корпус( мне жизнь при дтп
> спас крепкий корпус и высокая посадка )но...подушек
> безопасности нет,моторчик слабенький,багажник малюсенький,
> после восмидесяти км/час общение в салоне на повышенных тонах
> иначе не услышит собеседник( ну может я глуховат))) но это не
> беда, засада в том, что Шевик часто ломается. Конечно, ценник
> меньше ,чем на ремонт иномарок, но частота поломок очень
> напрягает, что, как мне кажется, равнозначно сумме ремонта
> иномарки.Сосед в прошлом году работал на рестайлинговой Шеви -
> плакал. Сейчас я владею двухлитровым полноприводным" Хендай
> Туссан", автомат. Лодки таскает на раз, комфортабелен, езжу-
> отдыхаю. Расход , как у Шеви. Восемь подушек безопасности.)))
Вот в этом и отличие нашемарок от иномарок - гораздо чаще приходится обслуживать. У меня например Вольво -740 1985-го года. Купил за 1000 $. Да, полгода все обследовал в ней и устранял детские болезни и мелочи - это + 1500$. Зато затем за 4 года и 40.000км - минимум проблем - только тросик сцепления (моя вина - при регулировке сцепления (я не читал Книгу по вольво за 5$), открутил его а не гайку на сцеплении как надо - и разлохматил трос, он и сдох через 6 мес.) Поставил трос от ВАЗ в пластиковой оболочке за 5$ - все хоккей уже 2 года, и нажатие на сцеление в раза 3 мягче и слабее (пластиковая оболочка более скользкая !!!).
А на Мерседес-123-й 2.3i у соседа 5 лет назад на стартере щетки меняли - они от ВАЗ 1 в 1 подошли = цена 2$ за комплект щеток!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-11-10 16:35
> стоит ли покупать новую 2010-2011 г.выпуска Шевроле-Нива,
> сейчас есть 2003года
А я вот что-то не пойму, в чём прикол? Стоит ли менять то же на то же, только дороже почти в 2-а раза? У мну ШНива 2003 года, если и соберусь продавать, то точно другую не куплю. Уж лучше б/у иномарку. Но пока продавать не собираюсь. Ездит она, и пусть ездит. Уже 97т. км. наездила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.19.9.---)
Дата: 17-11-10 16:51
+100
За такие деньги я бы тоже сейчас не взял.
Моя с 2006 года, набегала 67 тыс. и пусть дальше таскает лодку, но новую..............да за такую цену............... не надо мне такого удовольствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-11-10 16:52
Andrews писал:
> *****************
Это несерьезно ставить на иномарки вазовские запчасти.
Настоящие пацаны не поймут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 17-11-10 17:18
Andrews писал:
>
> Вот в этом и отличие нашемарок от иномарок - гораздо чаще
> приходится обслуживать. У меня например Вольво -740 1985-го года
>
> А на Мерседес-123-й 2.3i у соседа 5 лет назад на стартере щетки
> меняли - они от ВАЗ 1 в 1 подошли = цена 2$ за комплект
> щеток!!!
Первый автомобиль купил в 1982 году. Это был Иж-412. Затем были АЗЛК 2140, ВАЗ-2105, ВАЗ-2121 "Нива". На Ниве прокатились по маршруту Ташкент- Калининград- Ташкент- Калининград. Где то по Уральском поменяли крестовину. Но тогда крестовины на Ниве стояли от классики. Машиной был доволен. С 1991 года пересел на иномарку. Все машины б/у Audi 80, Volvo 240, Audi 100, Volvo 340, Audi 200 turbo quattro, Citroen BX, Citroen XM turbo. cейчас езжу на Toyota Land Cruiser 80 VX 1994-го года. Самый свежий был Citroen XM turbo покупал трехлетний у дилера Citroen Франкфурт на Майне.
Audi 200 turbo quattro был самым быстрым
Citroen XM turbo- самя комфортная подвеска,на дороге (Мерседес-140 отдыхает) правда на только на гладком, без ям ок покрытии. Небольшие ямки и включается спорт режим подвески. На наших дорогах Citroen XM едет практически всё время в жестком спорт режиме. Ну и цены на запчасти ну очень высокие.
Toyota Land Cruiser 80 VX - реже всех бывает на СТО (тьфу-тьфу-тьфу), я не считаю конечно замену масла, фильтров и другие регламентные работы. Цены на запчасти довольно бюджетные. Расход топлива 10-11 литров в городе меня устраивает. Езжу уже больше пяти лет менять не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 17-11-10 17:33
L200 от 700 это который с "грузовой" кабиной, там 2 места и 2 двери, Вы такой даже на фотках не видели, это чисто рекламный трюк. 5-ти местный Л200 от 800т.р. и easy-select.
Эти блин цены на иномарки круто изменяются когда приходишь в автосалон под впечатлением теле-рекламы, прямо процентов на 30 с лету :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (83.239.149.---)
Дата: 18-11-10 05:28
А мне шевик по душе пришелся, И по городу, и с лодкой нормал. Габажник маловат конечно, ну а лодка на что? Туповата машинка, зато стал дисциплинированным водителем- скоросной режим не нарушаю(не получится:)) Запчасти копейки, по ремонту не намного сложней классики, если руки есть и голова то все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 18-11-10 06:19
Читаешь посты, народ пишет "отзывы" из расчёта 10-12тыщ км в год, прикольно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-11-10 07:16
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 18-11-10 05:19
"Читаешь посты, народ пишет "отзывы" из расчёта 10-12тыщ км в год, прикольно :-)"
--- В чём прикол? Средний прибег у "чайника" - "домашней машины" 15000км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.opera-mini.net)
Дата: 18-11-10 07:33
шниву не бери.ценник ваще антинародный. помнится была у меня нива,только оч любила в автосервисы ездить.и ездила немного а ломалась часто. Так и продал 6летнюю с пробегом 32тыщи км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ura (213.234.5.---)
Дата: 18-11-10 19:01
на своей откатал под 100тыс.км. шаровые менял только.родные (в подвеске) и рулевые и сайленблоки в рычагах.коробку делал(но 5тыс руб это разве деньги за переборку) все к машине не было нареканий,а уж как я над ней отрывался при езде вне дорог (раза два в соревнованиях,но уж сколько покатушек было с клубом ...) только жена знает. Тайгера взял,жена сразу сказала "будем ездить как на шниве? только в соревнованиях говорит давай больше не будем участвовать на своей машине" Нормальная машина(шнива) ,запчасти недорогие. Если есть у знакомых машины в этой цене(внедорожники) то можно посмотреть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.206.misp.ru)
Дата: 18-11-10 20:33
Ну дык и не уй чайникам с пробегом в 15тыр годовых рассказывать про достоинства и недостатки. Мнение - это одно,а то все с утверждениями и с советами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-11-10 02:22
> Ну дык и не уй чайникам с пробегом в 15тыр годовых
> рассказывать про достоинства и недостатки.
Так давай самовара послушаем. Включайся в дискуссию.
Вот я на Ауте за 3-и года проехал 50т.км (до него на других катал), а на ШНиве за 7 лет 97т.км. И... Если по трассам, городу и на пляж я езжу исключительно на Аутлендере, то представь, в каких условиях эксплуотировалась ШНива (соответственно и все её узлы и агрегаты). Бывало залезеш так, что самому страшно. И тьфу-тьфу-тьфу, ШНива - красавица не подвела ни разу, что на песке, что на глине, что на снежной целине с настом. Поломки конечно же были, перечислять не буду, даже оторванные железяки были, но с тросом не стоял ни разу, до дома всегда своим ходом.
Аут у меня уже малой конючит, наверно придётся замену подбирать. А ШНиву, раз уж она у меня есть, всё одно себе оставлю. Но новую, да за нынешнюю цену, не купил бы. Уж лучше Патриота со шведским дизелем взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 19-11-10 15:16
Езжу на ШН уже более 7 лет, пробег 85 т.к. Сначала была единственная, сейчас как вторая машина в семье. Если бы не мелкие косяки, то машина - супер. Если буду менять то опять возьму такую же. За эти деньги нормальный внедорожник, чтоб и в пир и в мир не взять. То, что за 400-500 т.р. сейчас можно взять хороший б.у.джип не соответствует действительности либо редкая удача. Сам мечтаю о ТЛК 80 либо Сафарь-Патрол, но за такую цену это начало 90 годов с немалым пробегом по РФ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь63 (109.169.255.---)
Дата: 19-11-10 17:15
У пацана шнива 05 года,перебрал уже всю,но мечтает о новой,во фанатик блин.А новую знакомый взял в сентябре за 424+30 отдал (отжали)за майфун,коврики,сигналку+4месяца стоял на записи.И нах. такая машина нужна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Urist117 (195.144.209.---)
Дата: 19-11-10 17:30
А как альтернатива Шниве SsangYong Kyron, как по вашему достойный аппарат? по надежности и стоимости СТО? Расход (бензин, дизель), Поломки, Запчасти. Кто эксплуатирует дайте оценку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ura (213.234.5.---)
Дата: 19-11-10 18:16
кайрон новый? если есть на примете нормальный б\у,то нормально.Но это совсем другая машина:рама,дизель,но и ценник там будет другой.+ т.о на дизель делать чаще.Компаньон покупает "МЛ" дизельный,говорит только-только Т.О.стало через 10тысяч,а раньше было каждые 5тыс.км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|