|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:37:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:37:57 |
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 15-11-10 07:58
Больше месяца поисков, и всё же купил себе вот такую Ауди 2.5 TDI 180 л.с. и 370 н/м, автомат, ноябрь 2004г., в родной краске, пневмо (идет очень мягко и при загрузки авто не просаживается). Дизельный мотор оказался на порядок экономичнее бензинового 2.8 который стоял у меня на А6 и по приёму превзошел мои ожидания, скорость в 180 набирает легко и не принужденно. Короче очень доволен, завтра поеду смотреть фаркоп. Судя по погоде ещё можно успеть закрыть сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-11-10 08:02
Поздравляю абалденный машин!!!
про беду с распредвалами в курсе? Аккуратнее.
Ps а если еще и рекаровский салон....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (85.236.24.---)
Дата: 15-11-10 17:56
У друга была такая,доволен всем кроме ценника на сервис и запчасти.Замена пневмоопор-85тыр.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: человек (77.239.229.---)
Дата: 15-11-10 18:52
Хорошая машина, но не бюджетная, как тут верно заметили....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-11-10 18:57
Поздравляю!
Хороший выбор.
И что с дизелем это правильно.
С трейлером лучше везёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 15-11-10 19:00
Серега, поздравляю!!!
Аппарат что надо, сам хочу такой. А пока летаю шведскими авиалиниями))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-11-10 19:39
Про пневмоподвеску : моешь машину - чщательно моешь подвеску.
На Лендроверах тоже пневмо, требуется уход. Езди и получай удовольствие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.178-66-6-174.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-11-10 22:53
человек писал:
> Хорошая машина, но не бюджетная, как тут верно заметили....
Как правило все хорошее - небюджетное :о(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с работы (---.msk.skylink.ru)
Дата: 16-11-10 00:10
Отличная машина, сам подобную ищу. Поздравляю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-11-10 02:40
Хорошая машина, мечта.... Но уж очень гиморов много с нею. Подвеска мой-не мой, ВСЕ РАВНО, подушек на 80-100 тыс хватает, хотя это в москве, там гумном едким поливают. А еще и блок управления пневматикой, компрессор. Мотор не надежный... Хотя как повезет..... Я с этими машинами пять лет отработал в дилере, может и предвзятое отношение, видел то только сломанные. Совет: обязательно промыть двигатель качественной промывкой, и менять масло через каждые 7500 км, а то и через 5000. Там какая то засада с подачей масла в дальний от маслонасоса цилиндр из за того, что каналы забиваются. ( Долбанный европейский гринпис со своим лонглайфом). Отсюда кирдык распредвалам, закусывает толкатель, зависает клапан,,,,, И еще, осмотр пластикового вентилятора на предмет трещин, очень много случаев было, ни с того не сего разлетался, ( возможно от температурной нагрузки плюс дизельная вибрация,потому как на бензине такого не случалось) ломал крышку ГРМ, обломки вентилятора и крышки под ремень.
А вообще автомобиль класс! Если бы не перешел с АУДИ, не мечтал бы о Патриоте, обязательно Оллроуда бы взял... Удачи в экплуатации......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 16-11-10 03:43
А подвеска то алюминиевая как? Рычаги всмысле? По "рыболовным" дорогам долго не походят(относительно железных).
На пассатах В5-х и на Аудюхах таких не зря их(подвески) "месть гитлера" называют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с работы (---.msk.skylink.ru)
Дата: 16-11-10 04:34
zimandr, а как бензиновый мотор 2 литра TFSI, много ли с ним хлопот? Засматриваюсь на Ауди, но опасаюсь цен на ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 16-11-10 04:40
По поводу масла и распредвалов в курсе, а алюминиевая подвеска у меня на А6 три года верой и правдой прошла 100 тыс поменял только скобы стабилизаторов на 85 тыс моего пробега когда их меняли до меня не знаю так и продал с пробегом 220 тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 16-11-10 06:52
Все авто уже лет как 10-15 одноразовыми клепают, даже Мерседес с 1996-года - одноразовый. А фольксваген - так это вообще месть немцев русским за проигранную ВМВ - чтоб на запчастях и гемморое с ремонтом и настройкой разорились. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 16-11-10 07:03
Andrews писал:
А фольксваген - так это вообще месть
> немцев русским за проигранную ВМВ - чтоб на запчастях и
> гемморое с ремонтом и настройкой разорились. :)
Ну и чё осталось тогда? Французо-итальянцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-10 07:12
1. Год выпуска:
а) б/у - плохо - будут сыпаться;
б) новые - плохо - тоже будут сыпаться, да еще и дорого.
2. Страна-производитель:
а) немецкие - плохо - нет настоящего японского качества;
б) японские - плохо - нет настоящего немецкого качества;
в) корейские - еще хуже - нет вообще никакого качества;
г) французские - плохо - потому что плохо и все;
д) американские - плохо - потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
е) китайские - плохо - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем;
ж) наши (СНГ) – нереально плохо - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам.
3. Двигатель:
а) бензиновый – «жрет» много;
б) дизельный - ремонтировать дорого;
в) гибрид - батареи бешеных денег стоят;
г) газ - непременно взорвется и воняет.
4. Коробка передач:
а) ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда;
б) роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще «ни фига» не «автомат»;
в) «автомат» - переключает не так и не туда, и ремонтировать дорого;
г) вариатор - непременно «сдохнет».
5. Привод:
а) передний - непонятно, как из заноса выходить;
б) задний - непонятно, как в занос не попасть;
в) полный - вообще ничего непонятно.
6. Кузов:
а) седан - холодильник не влезет;
б) хэтчбек - багажник маленький;
в) универсал – «на фига» этот сарай;
г) купе - назад лезть неудобно;
д) кабриолет – дует;
е) автобус - большой слишком.
7. Класс авто:
а) А - мопед с крышей;
б) B - едет как мопед, «жрет» как машина;
в) C - типа большой, а на самом деле маленький;
г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C;
д) E - ну и как парковать эту корову?
е) F - вы видели, сколько она стоит?
8. Руль:
а) правый - плохо - обгонять не получится;
б) левый - тоже плохо - дорого и нет настоящего японского качества.
9. Прочее:
а) тонировка - ничего не видно;
б) отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко.
(с)из интЫрнеДа
ЗЫ: Вроде по телефону уже поздравил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (89.222.215.---)
Дата: 16-11-10 08:26
Всем спасибо за поздравления, завтра с утра занимать очередь для постановки на учет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-11-10 23:04
Толстый с работы писал:
> zimandr, а как бензиновый мотор 2 литра TFSI, много ли с ним
> хлопот? Засматриваюсь на Ауди, но опасаюсь цен на ремонт.
Нормальные моторы, с ними не было проблем. Только обязательно TFSI , ну тот который турбо. Атмосферник двухлитровый- не очень удачный у них вышел. Я на АУДИ их мало застал, они относительно новые, потом на ШКОДЕ работал, но какая разница? Моторы одни и те же..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-11-10 23:22
Viktor-1972 писал:
> А подвеска то алюминиевая как? Рычаги всмысле? По "рыболовным"
> дорогам долго не походят(относительно железных).
> На пассатах В5-х и на Аудюхах таких не зря их(подвески) "месть
> гитлера" называют.
Ну это относительно, при нормальном отношении по 100-120 тыс она без проблем выхаживает. Там просто надо понимать вот что :восемь рычагов, на каждом по сайлентблоку и шаровой, плюс две рулевые тяги, плюс два яйца стабилизатора. Итого 22 соединениния которые могут стучать. Если это все менять поочереди, действительно всдернешься.... А есть комплект в коробке со всем этим. Одно что то застучало, комплект купил, поменял, и на 100 тыс забыл. Оригинальный комплект стоит порядка 450 долларов. При цене на автомобиль около 20 тыс, вроде и не дорого. А есть неоригинал, стоит в два раза дешевле, но что то ругают его сами продавцы, рекомендуют ставить только перед продажей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 17-11-10 07:07
Lambo писал:
> TFSI замечательный современный экономичный мотор!
>
А он случайно не клон 1.8 Турбобензина что на более ранних авто ставилось? Если авто новый то нормальный, а после 200.000км - ужос - знакомый из Германии купил Ауди А4 1.8 турбо (с 2-мя красными полосами) - все в нем внезапно летит - за год - помпа начинает течь, генератор перестает работать, масляный насос срезается шпонка, ремень ГРМ рвется только что поменянный, турбина начинает сдыхать и местами коптить как дымовая завеса, бензин ему только 95-й подавай. И по этой каждой мелочи к движку чтоб подлезть что-то заменить нужно пол машины разобрать (в отличии от того же Мерседеса -123-го 2.3i или Вольво -740-940 - где под капотом - места как в сарае! Любые ключи подходят)... У меня например на Вольво-740 - подлезай ко всем этим агрегатам сверху без проблем, и все меняй неспеша (даже радиатор не нужно снимать)!
У меня за это время на Вольво-740 1995-го года - за тотже год что и его Ауди - на моем 25 летнем авто - престал крутиться моторчик омывателя - решил вынуть, говорят дешевый от ВАЗ один в один подходит и цена приятная - 3-4$, но что-то он не хотел выниматься (что-то не тянулся) - взял Я И ЕГО подключил к 24в (2 пролудохлые батареи от УПСа) - завращася ё-маё! - туда просто соринка попала!!! Задний омыватель перестал пырскать через день - дернул за него и от него отошла пырскалка (думал что сломал) - промыл ее шприцем водой 2-3раза, поставил на место - все работает лучше чем было. Колодки тормозные заменил через - 40000км все 4 колеса - 35$, масло все заменил - в движке, в коробке, в мосту - в эти старые авто прекрасно идут наши Лукойловские масла минеральные - 8$ 5л масло движка 15W40 Авангард, 12$ - но в коробку французскую ATF-III GL4 залил, и 12$ в мост французскую 75W80 GL5. Все это в своем гараже бесплатно. Процедура как на ВАЗ, только фильтр необходимо заливать до упора маслом и только затем закручивать. Хотя я после капиталки дизеля VW 2.4D - образца 1976-года не заливал масло в тот огромный фильтр - ну "постучал" дизель секунд 30, а затем лампа давления погасла. Затем пришлось разбирать движок - т.к. не заметил трещину в голове = масло в тосол. Все вкладыши были нормальные, чуток были мелкие риски, но по таким рискам - он еще 500.000 км пройдет.
А например замена масла и топливных фильтров на новых авто в гараже (как раньше) может вылиться в трагедию для движка! Замена топливного фильтра на новые дизеля фольксвагена с CommonRail - нужно проходить по определенной процедуре - иначе этот ТНВД VP-44 не жилец - вылетит через 1-2мес. И также по маслу - если не заполнить маслом магистраль - пипец - придется менять вкладыши все!
А сколько стоит обслуга этих новых современных авто - то цифры эти в 20-30 раз больше! И нужно ехать в авторизиролванный сервис за хрен сколько км - иначе потеря гарантии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-11-10 07:19
Это не те двигатели что 1.8Т. Не принципиально, но новые системы впрыска. Бенз только 95 и 98 :(
Экономичность, мощность, низкий расход, динамика, вот его качества.
Цена запчастей конская, ремонтопригодность чуть ли не отсутствует.
Надежен до определенных моментов и ресурсов.
Это надо понимать. Тем более относя к СОВРЕМЕННЫМ двигателям.
Долгожителей лет 15ть как, уже никто не делает....
За этими двигателями будушее, скорее всего там же где и наше "благосостояние, чтобы покупать такие машины"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 17-11-10 08:37
Lambo писал:
> За этими двигателями будушее, скорее всего там же где и наше
> "благосостояние, чтобы покупать такие машины"
Охотно верю! - насчет "благосотояния". :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|