|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:32:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:32:37 |
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:15
По окончанию сезона 2009 у меня появилось стойкое ощущение, что лодку надо слегка отремонтировать. Впрочем, среди большинства водномоторников было мнение, что ремонтировать в общем-то уже и уже нечего... Не стану приводить фотографии разрушений, тем более, что на форуме они обсуждались. Вкратце о повреждениях- кормовые секции баллонов за два сезона превратились в лохмотья, пластиковая мачта пошла трещинами и держалась только по привычке, лопнул носовой бак, моторы окунулись в воду. То есть, проблем хватало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:21
Планы на ремонт были наполеоновские: перебрать моторы, заварить бак, поменять мачту на стальную, заклеить и укоротить кормовые баллоны. Последние два пункта можно было бы и упростить- залепить мачту эпокситкой, этот вариант применили на однотипной лодке в Тысяче, ну и восстановить баллон как был. Однако оба эти решения мне сильно не нравились. Тяжелая мачта на корме, да еще и залитая внутри наполнителем- геморрой с дифферентом, да и форма баллонов явно не была оптимальной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:24
Проще всего, естественно, решилась проблема моторов. Тысяча, как всегда, сработала четко и грамотно. Вот лодку ремонтировать отказались... А потом еще и обиделись, когда я на форуме сказал, что РИБами они не занимаются! Осмотрел повреждения Юра (Владмарин). Отказался, сославшись на сложность ремонта. Есть подозрения- слукавил. Мастер он от бога, просто не захотел возиться. У него из маломерных резинок очередь в километр на ремонт. По счастью на выставке познакомился с Григорием Гиталенко, ВладМнев. Без восторга осмотрев повреждения, мастер сказал твердо: отремонтируем. По счастью, ни он, ни я не знали сколько головняка предстоит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:26
Не буду о ремонте. Скажу только, что главной проблемой была технология заклейки кормовых секций.. Было много идей по форме и материалу, но все ощущали, что истина где-то рядом. Идеальное решение походя предложил Володя- подсобный рабочий, без диплома и опыта в эксплуатации и ремонте лодок. Было стыдно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:30
Форма баллона приведена в соответствие с нормой- конусы незначительно выступающие за корпус. Особый разговор- мачта. Она не только надежна и удобна. Она- СМОТРИТСЯ! Схема сборки их двух тонких трубок взамен одной толстой дуги дала обалденный эффект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:35
Спуск на воду ознаменовался новыми приколами. В литературе это называется «комедия положений». С Улиса до Столетия задним ходом. Было весело…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.221.---)
Дата: 27-10-10 22:37
Вить, а почему не захотели пластиком баллоны закрывать? прямо на то что есть кинули бы несколько слоев и легонько шлифанули с последующей окрской. зато не протрется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (2.95.194.---)
Дата: 27-10-10 22:38
Необычное решение в форме мачты, действительно оригинально просто и технологично. Думаю будет достаточно жестко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:39
Никогда не пишу отчеты по горячим следам. Отходил сезон. Причем отходил- не то слово. Каждый день на воде. В день минимум 4-5 ходовых часов. То есть, проверено все. В боевых условиях. Выявились и косяки. В одном месте защита была наклеена с нарушением технологии. Мелочь, незаметная на менее скоростной лодке стоила мне как защиты, так и правой кормовой секции баллона. По счастью во-время заметил, спусти и подвязал (опять!). По крайней мере не дошло до того состояния, что в прошлом году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:40
Опять лопнул носовой бак. Борисыч, случившийся рядом в трудную минуту, оттащил меня домой со Старка. Буду по осени смотреть. Полагаю, тут уже конструктив. Носовой бак принимает на себя слишком большие нагрузки, а в нем нет даже переборки для гашения волны... Двести литров жидкости в стенку со всей дури- многовато для дюральки китайской сварки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:43
Ну и главное: про форму баллонов. За сезон еще раз убедился, что большому и длинному РИБу не нужны длинные выступающие за корму баллоны. Только дополнительное торможение на поворотах и, соответственно, дополнительные нагрузки. Лодка стала идти легче и гораздо лучше поворачивать. Для нормального положения в статике вполне хватает баллона, идущего вдоль борта. В середине сезона была проблема- на киле отвалилась шпатлевка и в киле открылась дыра, размером с палец, надо полагать китайцы так лихо заделали технологическое отверстие. Проблемы не возникло- лодка набрала в трюм, ровно легла на баллон и так ходила неделю, пока я не вытащил и не закрутил в дыру болт. Кстати, еще не предупредил Тысячу- на второй лодке это тоже может вылезти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:49
НямЪ писал:
> Вить, а почему не захотели пластиком баллоны закрывать? прямо
> на то что есть кинули бы несколько слоев и легонько шлифанули с
> последующей окрской. зато не протрется
Была и такая идея. Отказались по следующим соображениям: покрыть пластиком все- слишком много дополнительного веса и, фактически, потеря смысла РИБа- легкой лодки с "отыгрывающим" бортом. Покрыть только кормовую часть- на стыке мягкий баллон-пластик возникают такие напряжения, что оборвется все нафиг через неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:51
Смольному. Если читаешь, огромная просьба- сбрось сюда пару фото, что ты сделал, когда в последний раз ходили. А то где-то задевал фотки на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 22:55
Еще раз о ВладМневе. Был с их стороны косяк с поклейкой защиты. Корейский клей явно не справился с… корейскими баллонами. Защита слезла под напором воды процентов на 40. Однако тяжелый ремонт тяжелой лодки я оцениваю на твердую четверку. Это не считая мачты, за которую железная пятерка. На зиму становлюсь к ним. Будем устранять замечания и изучать опыт работы с большими РИБами для того чтобы... впрочем, это уже не мой секрет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.221.---)
Дата: 27-10-10 23:01
4-5 часов - это уже коммерческая эксплуатация ))
удалось частично окупить покупку риба? имела ли затея экономический эффект либо прибыль уходила на поддержание штанов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 23:07
НямЪ писал:
> 4-5 часов - это уже коммерческая эксплуатация ))
> удалось частично окупить покупку риба? имела ли затея
> экономический эффект либо прибыль уходила на поддержание
> штанов?
Какая "коммерческая эксплуатация"? Дело шьешь, начальник? Да я так возил! От широты души! Просто понравилось. Во всех смыслах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 27-10-10 23:09
Виктор-ВТ писал:
> Убрали также жуткий тентик над постом.
+++++
А мне такой тентик нравится. Гораздо лучше чем стекло перед лицом, в которое ничего не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 23:14
petrakov писал:
> Виктор-ВТ писал:
>
> > Убрали также жуткий тентик над постом.
>
> +++++
> А мне такой тентик нравится. Гораздо лучше чем стекло перед
> лицом, в которое ничего не видно.
Ну, все это, конечно, субьективно, но был он весь какой-то "китайский" как цитата из Конфуция. А главное- ну не было в нем никакого смысла. Не тропики, чай, от солнца прятаться. А стекло действительно. не очень. В основном рулю стоя, глядя поверх плекса. Зато нет проблемы запотевания стекла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (---.rosenergomash.com)
Дата: 27-10-10 23:18
Виктор, а из каких соображений изменил наклон мачты. ИМХО, когда наклон к корме, смотриться лучше. (как у меня, например=0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (---.rosenergomash.com)
Дата: 27-10-10 23:25
Аралин Макс писал:
> Необычное решение в форме мачты, действительно оригинально
> просто и технологично. Думаю будет достаточно жестко.
Много зависит от крепления к корпусу. Если нормальные закладные поставлены- слона выдержит. Я за мачту лыжников таскаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 23:25
novikovv (Питер) писал:
> Виктор, а из каких соображений изменил наклон мачты. ИМХО,
> когда наклон к корме, смотриться лучше. (как у меня,
> например=0)))
По двум причинам. Во-первых, сейчас на всю кормовую часть можно легко натянуть тентик. Во-вторых, мне так почему-то больше нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-10-10 23:36
Виктор-ВТ писал:
> сейчас на всю кормовую часть можно легко натянуть тентик.
А тентик имеется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 23:45
Иван писал:
> Виктор-ВТ писал:
>
> > сейчас на всю кормовую часть можно легко натянуть тентик.
>
> А тентик имеется?
Купил очень удачный экземпляр. Можно натянуть на корме, можно на носу ввиде палатки над спальным местом. Не пользовался ни разу. Либо долетаю до дому и сплю в тепле, либо не обращаю внимания на погоду и отлично сплю под на палубе под открытым небом. Держу для дальних походов в компании с ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-10-10 23:51
Илья-1000 писал:
> Если не секрет - какая макс. скорость у комплекта и макс.
> расход (в час или л/100км)?
Разгонял до 42 узлов. Есть сильные подозрения, что это не предел, но второй год не могу состыковаться с Истмарином и подобрать винты. А расход... да фиг его знает. Нет у меня смарткрафта... Что-то возле литра на км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.215.---)
Дата: 28-10-10 21:17
VL писал:
> Шатоба Александр писал:
>
> > Класный отчёт приятно послушать !!и почитать.
>
>Иван Георгич! у меня эта фича не работает! Только текст с картинкаме :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.230.---)
Дата: 28-10-10 21:21
"Держу для дальних походов в компании с ..."
Картинки в студию! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_ (---.kadastr.ru)
Дата: 28-10-10 21:22
VL писал:
> VL писал:
>
> > Шатоба Александр писал:
> >
> > > Класный отчёт приятно послушать !!и почитать.
> >
> >Иван Георгич! у меня эта фича не работает! Только текст с
> картинкаме :(
эму Лена на ночь читает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-10-10 22:16
Шутники, бля...
А я и впрямь было подумал, что на форуме что-то не работает ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-10-10 22:21
Алексей_ писал:
> эму Лена на ночь читает
Эх, мне бы таку помощницу!
(Молчать, гусары! Не такую именно, а подобную!)
Валялся бы я на диване, слушал приятный нежный голосок, и иногда прерывал ее:
"Стоп, здесь маты подотри, этот спам грохни, Мяуна в новом обличье забань!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.215.---)
Дата: 28-10-10 22:50
Иван писал:
> Валялся бы я на диване, слушал приятный нежный голосок, и иногда прерывал ее:
> "Стоп, здесь маты подотри, этот спам грохни, Мяуна в новом обличье забань!"
Смешно... до слез!!! :))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-10-10 22:59
VL писал:
> Смешно... до слез!!! :))))))))
Проскакивала когда-то хохма про новую услугу провайдеров - зачитывание оператором электронной почты по телефону.
Оператор (краснея): "Вам предлагают увеличить член в два раза за три недели всего за 30 долларов..."
Абонент (с энтузиазмом): "О, интересное предложение! Кстати, девушка, а что Вы делаете вечером через три недели?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.215.---)
Дата: 28-10-10 23:10
Иван писал:
> Оператор (краснея): "Вам предлагают увеличить член в два раза
> за три недели всего за 30 долларов..."
Дорого. Сейчас уже в три раза за две недели не редкость, за те же деньги :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-10-10 07:47
Ну, начнем по порядку...
На большой лодке баллон не должен торчать за пластик более, чем 150 - 200 мм. Лучше меньше... А то все норовят сделать и продать РИБ, типа "850" а пластика в нем в лучшем случае "700" :-)))
По оклейке законцовок "60 мм привалом" - эта хрень без армирования, лучше положить сверху кусок толстого ПВХ. Хотя, надо отметить, черная лента смотрится более эффектно. Но куски черного ПВХ плотностью 2200 любые нагрузки и навалы при швартовках "держат" гораздо луччше...
По мачте: пластиковая выглядела достаточно топорно. Но новая выглядит слишком ажурной. С моей точки зрения, надо было делать из 38 - 40 мм трубы. Но тут о вкусах не спорят... Наклон в нос тоже... мне не нравиться...
По скорости - у меня "860" РИБ с каютой также бегает с такими же моторами 40 - 42 узла. Открытая лодка, как более легкая, ДОЛЖНА бегать быстрее... Так что есть над чем работать :-))) , ну, если это нужно.
По баку: - я ВСЕГДА не доверяю алюминиевым бакам. Или бак из нержавейки (небольшого размера) или формованный из химостойкой смолы. Алл. баки, по всей видимости, обычно делают из "того, чего было". А потом бензин с этой самой "чего было" образует непонятные окислы, которые убивают инжекторы. Это уже не раз проходили на спортивных лодках.
Ну, примерно так. Не претендуя на истину в последней инстанции. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.eth.vladlink.net)
Дата: 30-10-10 10:37
RIBmaster писал:
> По скорости - у меня "860" РИБ с каютой также бегает с такими
> же моторами 40 - 42 узла.
А можно на его корпус глянуть? Скорость на ровной воде это не все, о чем мечтается. В этом году меня несколько раз пытались догнать военные Буревестники. Если по ровной воде это как-то было похоже на погоню, то на волне больше метра они откровенно лажали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-10-10 20:28
Фотоархив на работе, в понедельник выложу.
А про "БЛ-680" - ничего удивительного. Там дизелек всего 120 л.с. Это меньше, чем один твой :-))) А в связи с ограниченной мощностью и корпус умеренной килеватости, и вес сравнительно небольшой. Рабочая лодка, а не перехватчик. Сейчас эти дизеля перестали выпускать, и новые "БЛ" идут с другим дизелем и другим корпусом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.38.---)
Дата: 30-10-10 20:39
Так что следующие военные ,которые будут охранять остров Русский во время самита ,будут на реальных рибах с реальными моторами._))))) Конечно за это время и твой риб может изменится по-параметрам. Хотя прокладка между рулём и сиденьем играет не последнюю роль._))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.eth.vladlink.net)
Дата: 30-10-10 22:27
Шатоба Александр писал:
> Так что следующие военные ,которые будут охранять остров
> Русский во время самита ,будут на реальных рибах с реальными
> моторами._)))))
Боюсь, во время самита нам тупо запретят выход в море. А может и выходить из дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-10 23:31
Виктор-ВТ писал:
> Боюсь, во время самита нам тупо запретят выход в море. А может
> и выходить из дома.
ГЫ-ГЫ-ГЫ. А ведь ты прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 31-10-10 00:17
Я бы назвал тему по другому - Геморой. Просто Геморой.
В чём был тайный смысл покупки сего девайса так и не понял.
ЗЫ: сорри за прямоту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.eth.vladlink.net)
Дата: 31-10-10 00:28
Dimmon писал:
> Я бы назвал тему по другому - Геморой. Просто Геморой.
>
> В чём был тайный смысл покупки сего девайса так и не понял.
Твои проблемы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 31-10-10 01:31
А по существу?
Реально хочется понять, почему не приобрести за теже деньги девайс как у Мао? Что ты выиграл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (2.95.148.---)
Дата: 31-10-10 01:39
Dimmon писал:
> А по существу?
>
> Реально хочется понять, почему не приобрести за теже деньги
> девайс как у Мао? Что ты выиграл?
Как то раз я ставил сигнализацию на семейный Ипсум в сервисе. И там же в сервисе стоял мотоцикл стоимостью дороже нашего минивена. Я не стал спрашивать кто что выиграл.
Ну и как человек покатавшийся на девайсе Мао и на девайсе ВТ смело и решительно заявляю РИБ идет на порядок приятнее. Но у Мао на борту сцуко уютнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 31-10-10 02:03
Идёт - это замечательно.
Но на воде ещё и форсмажор случается регулярно. Там не только "ходить" нужно, а ещё и ночевать-батонится...
ЗЫ: мот у меня имеется (и не один), стоимостью поболее твоего минивэна (в эн раз), лодки Мао и ВТ... Но это другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 31-10-10 16:53
Dimmon писал:
> Идёт - это замечательно.
> Но на воде ещё и форсмажор случается регулярно. Там не только
> "ходить" нужно, а ещё и ночевать-батонится...
Я, может, излишне резко отписался в последнем посте, но вопросы типа "зачем РИБ?" реально достали. Макс очень корректно сравнил РИБ с мотоциклом. И в дальнюю дорогу 100 человек поедет на авто, а один на байке. И отлично встретит форсмажор, заночевав прикрывшись колесом мотоцикла. Во Владике отношение круче, чем сто к одному. Не считая маломерных РИБов, реально где-то 1000 к 2 (Александр и я). И если Александр, возможно, тоже уйдет к каютным плавсредствам, все-таки семья, то я по жизни одиночка. Прошлый РИБ у меня был с каютой. Понял, что это ненужная для меня роскошь, когда посчитал в конце сезона, что пользовался каютой аж два (!) раза. Никого за РИБ не агитирую- девайс специфический. Возможно, постарев, я тоже предпочту спрятать задницу в каюте. Но вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.192.---)
Дата: 31-10-10 21:50
Дата: 30-10-10 10:37
RIBmaster писал:
> По скорости - у меня "860" РИБ с каютой также бегает с такими
> же моторами 40 - 42 узла.
А с нетерпением ждем-с понедельника !!!
ТИПА ***********Фотоархив на работе, в понедельник выложу. ********
Картинки РИБ на ходу , по обводам ,фото тЖПСИ и Т.Д в СТУДИЮ !
ИСЧО не мешало бы вес вашего девайса кАнешна ! ( Типа КГ на Л/С )
Ну шоб не было===да у меня там ещё 4 кислородных баллона завалялись на 700 кГ===
А то !!хрен ли сравнивать прочность маленького рамного джипа и безрамной легковуши > Ё !
Без обид !!! Сам гонял аналогичного РИБа как у ВТ (одномоторник )по МОРЮ в разных погодных условиях !!!в том числе и неадекватных и критичных
Впечатления ---впечатляют!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.rstspb.ru)
Дата: 01-11-10 18:24
RIBmaster писал:
.
> По скорости - у меня "860" РИБ с каютой также бегает с такими
> же моторами 40 - 42 узла. Открытая лодка, как более легкая,
> ДОЛЖНА бегать быстрее... Так что есть над чем работать :-))) ,
> ну, если это нужно.
Сергей, мне вот все же кажется, что на ваших РИБах маловата килеватость в носовой части. На фото ВТ в "фас" хорошо видно, какие острые обводы там. Именно это позволяет более-менее комфортно встречать короткую крутую волну (что постоянно на Ладоге и Онеге). А Буревестники ведь "моногедроны" все, т.е изменения килеватости от кормы до носа незначительны. ИМХО конечно, но моя личная практика показала, что именно на свежей ветровой волне, меньше бьет лодки с переменной килеватостью. Мидель и корма начинают работать уже на постоянных подлетах, когда волна побольше становиться. Я так думаю (с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 01-11-10 22:07
2 ЭСБ:
Сейчас прорабатываем разные "наделки" на нос и килевую. Из серии "два в одном". Первое - изменение килеватости по гидролыже, второе - защита килевой от камней. Толщина накладки 20 - 25 мм. Протирать можно достаточно долго. Через несколько лет "протирания" можно заменить на новую.
Серега, 4 ноября будет закрытие навигации. Там же, в Лопухинском (Дзержинского) садике. Можно протестировать "гидродинамическую и непротираемую" накладку на собственном организме :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 01-11-10 22:22
А вот "тот самый", под двумя 140 Сузуками. Скажу сразу, фото, где бы присутствовал тахометр и ГПС у меня нет. Винты 21 стальные.
Ездит с такими скоростями (40 - 42 узла) налегке при двух людях...
Сейчас винты заменены на 19 алюм., так как в основном выходят большие компании, и лодка долго вылезает на режим. Планируем замену на 17 стальные максимального диаметра.
Основной режим лодки - троллинговый, а если надо кого на буксир взять, лишний упор не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 01-11-10 22:26
Сейчас на вооружение вот такая лодочка принята. Дизелек 320 кобыл. Донышко у него аналогичное. От этого просто оторваться уже не получится :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (84.17.23.---)
Дата: 01-11-10 22:32
А для дальнейшей "гонки вооружений" будет еще такой аппарат. Правда, в этой теме уже оффтоп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.224.---)
Дата: 01-11-10 22:43
RIBмастер писал:
> Сейчас на вооружение вот такая лодочка принята. Дизелек 320
> кобыл. Донышко у него аналогичное. От этого просто оторваться
> уже не получится :-)))
Отличный аппарат! По осени на терпуга на таком ... или на селедку.
И в расколбас не боязно, и в рубке можно чайку горячего попить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 01-11-10 23:19
VL писал:
> RIBмастер писал:
>
> > Сейчас на вооружение вот такая лодочка принята. Дизелек 320
> > кобыл. Донышко у него аналогичное. От этого просто
> оторваться
> > уже не получится :-)))
>
> Отличный аппарат! По осени на терпуга на таком ... или на
> селедку.
> И в расколбас не боязно, и в рубке можно чайку горячего попить.
Аппарат и впрямь неплохой. Но опять скорость за счет мореходности! При такой мощности корпус можно было бы сделать покилеватее. Так что в штиль поймают, в шторм уйду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-10 08:42
Корпус - универсальный, то есть "усредненный". При наличии достаточно тяжелой "будки" в носу, большая килеватость в носовой части противопоказана. Там еще и "плавучесть" должна присутствовать... А то при ходе по волне лодка мягонько так, без удара будет до самого баллона проваливаться, а не всплывать... А при короткой и высокой волне нос не будет успевать всплыть, и следующей волной "по мордам", то есть по рубке и стеклам.
Я картинку "перехватчика" вывесил. Там - да, длинный и узкий корпус, килеватость большая. Но без тяжелой рубки в носу.
Та, военная лодка с кормовым расположением рубки, на самом деле всего лишь "рабочий катер". Его назначение - подвоз всякой хрени... Тушенки, сгущенки, почты и т.д. Но, поскольку других катеров пока нет, еще и "несогласных" на них гонять начнут. Хотя он (катер) для этого изначально не предназначен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-10 09:07
Определенные круги еще упорно распространяют слухи, что для пилотирования скоростными военными катерами будут созданы специальные курсы. И для поддержания высокого воинского духа будут принимать участие во всяких моих любимых РИБовых гонках... Чуть ли ни команда "ВМФ" :-))) Так что "просто убежать" может не получиться :-)) Все "несогласные" - к Борисычу, в секцию, оттачивать спортивное мастерство :-)))
"- в каждой шутке есть доля шутки..." (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 02-11-10 16:13
RIBmaster писал:
> будут принимать участие во всяких моих любимых РИБовых
> гонках... Чуть ли ни команда "ВМФ" :-)))
Флаг им в руки. Пока за штурвалом флотских РИБов профи не видел. И, полагаю, не увижу. А вот идея "универсального" корпуса как-то беспокоит. Любой проект сам по себе изрядный компромисс. А если в обводы корпуса будет заложен и проект тяжелого катера и легкой лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.rstspb.ru)
Дата: 03-11-10 18:29
RIBмастер писал:
> Серега, 4 ноября будет закрытие навигации. Там же, в
> Лопухинском (Дзержинского) садике. Можно протестировать
> "гидродинамическую и непротираемую" накладку на собственном
> организме :-)))
Сергей, а во сколько мероприятие и до скольки. А то я с детенышем, до 13.15 занят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 05-11-10 00:49
Вот и я сезон закончил. Сегодня поднялся. А хорошее лето было! Предлагаю отметить наступление зимы каким-нибуль мероприятием. Олег, может замутишь какую нибудь вылазку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (2.95.149.---)
Дата: 05-11-10 00:54
Виктор-ВТ писал:
> Вот и я сезон закончил. Сегодня поднялся. А хорошее лето было!
> Предлагаю отметить наступление зимы каким-нибуль мероприятием.
> Олег, может замутишь какую нибудь вылазку?
Про фоточку:
Они бы хоть контейнеры поснимали перед докованием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.223.---)
Дата: 05-11-10 01:00
Аралин Макс писал:
> Про фоточку:
> Они бы хоть контейнеры поснимали перед докованием.
Контейнеры, вероятно, пустые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.250.---)
Дата: 05-11-10 01:17
VL писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Про фоточку:
> > Они бы хоть контейнеры поснимали перед докованием.
>
> Контейнеры, вероятно, пустые.
а пароход вероятно из папируса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.223.---)
Дата: 05-11-10 01:20
НямЪ писал:
> а пароход вероятно из папируса
А капитан - Тур Хейердал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 05-11-10 13:13
"Предлагаю отметить наступление зимы каким-нибуль мероприятием. Олег, может замутишь какую нибудь вылазку?"
Да есть мысли,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 05-11-10 13:22
Приезжай на хондах кататься! :о)))
Кстати, я впервые за рулем Хонды. Это Джаз - полторашка. Здесь какая-то интересная коробка передач - обычный автоматический режим, ручное переключение кнопкой и еще режим переключения педалью газа. Сильно приятно отличается по расходу топлива от привычных мне Краунов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.250.---)
Дата: 05-11-10 17:26
VL писал:
> Номер на Фите какой-то странный. Это не Владик?
Артемовские номера )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-11-10 17:51
VL писал:
> Номер на Фите какой-то странный. Это не Владик?
судя по ip - 147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com - да, не владик - артем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.191.---)
Дата: 05-11-10 18:55
Пупкен писал:
> VL писал:
>
> > Номер на Фите какой-то странный. Это не Владик?
> судя по ip - 147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com - да, не владик -
> артем
а штоле по пальмам не видно што артем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 05-11-10 18:59
Mao писал:
> Приезжай на хондах кататься! :о)))
Впрягаюсь открывать новый страховой филиал. Так что хонды мне в этом году мило улыбнулись. Кстати, на правах наглой и беззастенчивой рекламы: кому что застраховать- обращайтесь. Вам в какой конторе- без разницы, а мне во-первых приятно, во-вторых клиенты нужны... как из пулемета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 05-11-10 20:03
Посмотрел ! фотка майская ,под Артёмом на Угловом можно шашлычки пожарить .если хотите.На веранде летней кухне приятно можно посидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 05-11-10 22:50
"под Артёмом на Угловом"
Заезжали к вам на днях, положительно впечатлило!
Саня, у нас для вашего дома кот замечательный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 05-11-10 23:35
"Так что хонды мне в этом году мило улыбнулись."
Ну тогда вот такой мотопет,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 05-11-10 23:41
автостопом!
Приезжай, Вить,нормально будет! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.147.60-36.dynamic.tttmaxnet.com)
Дата: 07-11-10 04:50
"Через год возьму кота ,а то зимой реже буду ездить ,к то ж его кормить будет."
Хорошо, Сань! Черного заберете, мышелов отличный и барин такой добрый настоящий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
