|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:33:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:33:19 |
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 18-10-10 08:55
Уважаемые коллеги, всем доброго здоровья!
Стою перед выбором микроавтобуса. Помнится, была подобная тема, и вроде бы приоритеты остались за Хенде. Но все же еще раз обращусь к мнению специалистов. Сам полное ничего.
Условия эксплуатации - деревня с весны до осени, от дома до магазина, 3 км в основном по асфальту. 2-3 раза в год поездки с семьей и друзьями в разные концы европейской части, от Карелии до Астрахани, может быть разок за всю жизнь (микроавтобуса) на Байкал.
ТТХ - полный привод и дизель. Дизель желательно не капризный, поскольку сами понимаете, солярка не везде соответствующая. Сильная печка очень желательна. Сплошное спальное место тоже.
Вот собственно и все. Кто что подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алёна (77.35.217.---)
Дата: 18-10-10 11:18
Я за Хайс! Ибо апарат хороший, крепкий, двигатель3L при этом простой в обслуживании, запчастей на него море. Наш нам служит два года, прежний хозяин с ним особо не церемонился и особо не берёг, и в тайгу на охоту и по болотам на рыбалочку. И не разу его он не подвёл. и нам служит Без проблемная машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 18-10-10 11:18
Я ,вот Тоета Сиенна два дня назад себе взял.Очень доволен.До этого имел несколько микроавтобусов: Форд Аеростар,Шевролет Астро,Форд Уиндстар.Не знаю есть ли там такие модели. Однозначно Тоета рулит.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 18-10-10 11:52
К микрикам присматривался давно -чтоб и погрузить куда было, и дом на колесах.
Первый был Ниссан-Ларго, дизель , полный привод, но движка слабоватая. Но пять лет он служил верой и правдой.
Пять лет езжу на Хайсе с КЗтовским мотором - брал специально КЗт целенаправленно, ибо автобус на нем ведет себя совсем по- другому, чем с 3Л . Разные передаточные отношения в коробке и в мосте. Короче - ракета. Две печки, полный привод. На служебном Хайсе с 3Л чувствую себя некомфортно после своего.
Пять лет его гоняю можно сказать экстримально - по рыбалкам, по бездорожью, где пролезают только на джипах. Единственный недостаток - низкие передние рычаги, но к этому привыкаешь и учитываешь.
Недавно поменял раздатку - убил ее сам такими дорогами. Мотор безгемморно себя ведет - пох ему минус 30 или не минуc, заводится в любой мороз.
Сходи на http://mikrob.ru - там море информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.118.misp.ru)
Дата: 18-10-10 19:56
Лесник,ты бы хоть озвучил приоритет руля,а то народ,в основном,предлагает праворукие. Безусловно,в линейке праворуких,самый большой выбор. Но некоторые люди не рассматривают праворуких в принципе. Товарищ пользует Старекс,все бы ничего,но отделка салона уж больно дешевая,пластик весь исцарапан,все скрипит и стонет,ЛКП очень слабое,запчасти очень не дешевые а качеством не отличаются. Если на все на это плюнуть,едет неплохо,гребет тоже ничего,других впечатлений как то не оставил. Да,комплектация была такая,что спальное ровное место было разложить невозможно,так что касается комфорта сна-ничего не скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-10-10 21:20
Армейскую Каравеллу Т3 или Т4 себе найди.Это трудно, но зато, если повезёт, то...другого не надо)).А вообще лучше правильный джип с караваном сзади при необходимости))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.83.238.21.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-10-10 21:51
еще можно посмотреть ниссан эльгранд 3,2 дизель - хороший аппарат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-10-10 22:10
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Для наших дорог, особенно в деревне, весьма сомнительное
> предложение.Он суперудобный и навороченный, но жёсткий, как
> табуретка.
>
В первом посте прописано про асфальт.
Откуда знаешь про жёсткий? Ездил?
А я прокатился и весьма понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.83.238.21.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 18-10-10 22:17
Fedd писал:
> А я прокатился и весьма понравилось.
+1
паровоз)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.165.---)
Дата: 18-10-10 22:23
Пупкен писал:
> Fedd писал:
> > А я прокатился и весьма понравилось.
> +1
> паровоз)
"..всем хорош маленький топор, кроме одного.."
Эльгранд с таким двигателем выпускался только до 2002 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-10-10 22:27
Ну и что?
Что нам мешает ездить на машинах до 2002 года?
про мутина не говорим. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.165.---)
Дата: 18-10-10 22:37
Fedd писал:
> Ну и что?
> Что нам мешает ездить на машинах до 2002 года?
>
то же, что мешает маленькому топору срубить дерево..
конечно на ельгранде 2000 года можно ездить еще минимум года 3,
но ты еще найди его..нераспиленного и неушатанного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с работы (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-10-10 22:37
Fedd писал:
> В первом посте прописано про асфальт.
Асфальт в деревне, конечно - это да...автобан...
> Откуда знаешь про жёсткий? Ездил?
Ты мне настолько уши прожужжал этим Эльграндом, что я при первой возможности напросился прокатиться.Честно признаюсь - очень впечатлился.Всё было здорово до того момента, пока мы не съехали с трассы на старую бетонку.За 14 км по ней позвоночник ссыпался в трусы.В остальном супер.
> А я прокатился и весьма понравилось.
Мнения фанатиков надо делить на 16 :-))).А если серьёзно, то каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.43.---)
Дата: 19-10-10 02:49
Мужики, спасибо! Сбор отзывов продолжается.
Уточнюсь. Микрик нужен леворульный и только новый, т.е. тот, который продают в наших салонах. Приобретение б/у года два не исключается, но тоже только через салон, поскольку автомобиль будет приобретаться на организацию.
Пока что склоняюсь к тоёте просто потому, что отзывов о ней имею больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.slasti.ru)
Дата: 19-10-10 03:16
тогда я тебе скажу, что тебе нужен микроавтобус с кузовом Мерседес-Бенц Виано на шасси Мазда-БТ50. Но таких не делают. Все эти новые и трехлетки - суть современный заграничный автопром: предназначенный бегать по хорошим дорогам, с хорошим топливом, да еще и одноразовый.
Я уже писал: помучившись выбором, в августе купил Виано. Это не значит, что Фолькс Мультиван хуже (в пределах того, что знаю), но у меня был свой закидон по кузову, которого у мультивана не оказалось (левая сдвижная дверь при длинной базе). Третья машина неоднозначна (хундай старекс), а кроме этих полноприводных леворульных и нет.
Надеюсь, не смотришь в сторону Соболя или Баргузина полноприводных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-10-10 04:00
Пузырь с работы писал:
.Всё было здорово до того момента, пока мы не
> съехали с трассы на старую бетонку.За 14 км по ней позвоночник
> ссыпался в трусы.В остальном супер.
> > А я прокатился и весьма понравилось.
> Мнения фанатиков надо делить на 16 :-))).А если серьёзно, то
> каждому своё.
Про пули знаю, поэтому НЕ ВЕРЮ.
http://reviews.drom.ru/nissan/elgrand/ про трусы и позвоночник никто не упоминул.
Может ты перепутал с древним Тауном или с Сереной 23? :-)))))
Nissan Elgrand это бас Vip класса, соперник Альфарда и Toyota Vellfire, и он в принципе не может быть табуретом. Р-)
Про фанатиков тоже аккуратнее: не фанатизм предлагать человеку овощные Т3,4, которых вэдовых осталось 1,5 гнилых шарабана на всю страну?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-10-10 06:51
Фёдор, пошёл ты знаешь куда???Я с тобой больше общаться вообще не буду, если ты ставил перед собой задачу меня достать, то поздравляю - тебе это удалось.Похую мне все эти ссылки, одни чувствуют так, другие - по другому, разговор о личных впечатлениях.Почему ты считаешь, что могут быть только 2 мнения - твоё и неправильное?Люди все разные, и у каждого разный подход, и свои мерки.И не надо меня считать идиотом, который не отличит Эльгранда от Тауна с Сереной.Сам такой.Адью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 19-10-10 08:22
Лесник, а гляньте-ка на Санг йонг Родиус. Снаружи конечно на любителя(лично мне пофиг) но внутри чертовски комфортно,и места до....... в-общем должно хватить. Дизеля йонгу в своё время немцы подогнали(всяко покрепче хюндайкиного) да и прочую агрегатку тожжж.
З,Ы. Чем чёрт не шутит,может и торкнет.
P/S/S/ Из нового,леворукого,дизельного в принципе только йонг,да старекс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.slasti.ru)
Дата: 19-10-10 17:30
По сплошному спальному месту. У мультивана и виано есть разные варианты (у каждого) заднего дивана - одни полностью раскладываются, другие нет. Но которые нет - более комфортные в сидении. Поэтому увидишь объявы и машина зацепит - посмотри на варианты салона, то, что увидишь - может быть не окончательный приговор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (188.95.108.---)
Дата: 19-10-10 19:55
> Лесник, а гляньте-ка на Санг йонг Родиус. Снаружи конечно на
> любителя
Глянул. На любителя- не то слово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 20-10-10 04:06
Макс90, дизайн для меня, равно как и соображения престижа - дело десятое. Функциональность и надежность - да, важны. Поэтому дизайн Родиуса нисколько не вызывает раздражения. Пощупаю вживую, может куплю именно его. Правда, на фото он кажется маловат по моим запросам.
Но в любом случае, коллеги, спасибо за отзывы. Зимой буду мотаться по рынкам и салонам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-10-10 04:28
Я пользую мульт Т5 четыре года .Двери передвижки с двух сторон но тогда столик по середине. спальное место полноценное . Лёжа телевизор смотреть очень удобно (он крепится на подголовнике переднего сидения ) Для дальних поездок семьёй просто великолепно.
Так что если цена не пугает рассмотри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eвгений Samara (85.26.234.---)
Дата: 20-10-10 07:40
А я вот такой мечтаю... соответствует для усех эапросов...Мрааачный крепыш )) Ссылка.
Когда перед носом "полтора метра жизни" - в дальних поездках весьма существенно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 20-10-10 07:57
Eвгений Samara! Полтора метра жизни на твоем фото- это минус полтора метра жизненного пространства и примерно полкуба всякой всячины в реальной дороге и в моей теме, что очень важно. С верблюдами сталкиваться и снимать львов в мои планы не входит. Спасибо, но не мой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.108.---)
Дата: 20-10-10 08:41
Лесник писал:
> Макс90, дизайн для меня, равно как и соображения престижа -
> дело десятое. Функциональность и надежность - да, важны.
> Поэтому дизайн Родиуса нисколько не вызывает раздражения.
> Пощупаю вживую, может куплю именно его. Правда, на фото он
> кажется маловат по моим запросам.
>
> Но в любом случае, коллеги, спасибо за отзывы. Зимой буду
> мотаться по рынкам и салонам.
Сам был большой любитель минивэнов.От Шарана долго-долго дурел при виде рядом проезжающего.Лелеял мечту 5 лет.Купил Гэлакси.Радости не было предела.ЭТО ДЛЯ СЕМЬИ!.Всё супер.Кресла (5 штук) демонтировал на природе за 30 секунд.Но!После 120тыс.как начал по мелочам сыпаться,а эти мелочи вылетали в копеечку,совсем не для семейного бюджета,да и прожорлив -бенз.2.4-17литров по городу.Да и лодку надоело по песку на нём спускать.Кто со мною ездил -помнит,как на руках его выносили с пуза.
А вот когда попробовал Родиус-это на голову выше.До сих пор влюблён в минивэны,в их комфорт на трассе,но под мои сегодняшние цели -Санта Фе самый мне огурец,правда не знаю в какое место,тогда помидор.Я за здравый прагматизм во всём!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 20-10-10 20:21
Лесник, я всетаки напишу. Не бери минивэн, и вот почему.
1. Ты никогда не засыпал за рулем? Только честно. А кроме тебя едут еще и другие люди. И они тоже хотят спать. Да просто масло разлили. Дорога - это всегда дорога! Человек за 15 мин до меня лося поймал на капот Патруля, кажется. Ночью. Шкура свет не отражает. Совсем. Он на дороге как невидимка. А представь минивэн.
2. Любая поломка ходовой за 1000 км от дома превращается в проблему. А дороги в России думаю видел. Да и кирпич поймать ночью легко. Или яму. Дорога-то новая, и каждый день ты по ней на работу не ездишь. Поэтому подвеска и рулевая должна быть неубиваемые
3. Ты сам пишешь: Функциональность и надежность. Но это можно рассматривать только в привязке к реальным условиям, реальным дорогам, реальному топливу.
Вобщем, на мой взгляд, если реально ездить, смотри в сторону крузака сотого. Надежная проверенная машина. Ну а 100 или 105 это уже сам смотри по комфорту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.76.---)
Дата: 20-10-10 22:26
Eвгений Samara писал:
> А какая основная проблема у дефендеров?
По надёжности ( частоте поломок) - ноздря в ноздрю с УАЗом.
Ну - покомфортнее УАЗа чуток, но подороже - уже не " чуток".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.yota.ru)
Дата: 21-10-10 00:23
Федот.
С частотой поломок перегнул. УАЗ на сильно опережает. Дефки не ломаются. Мотор фордовский миллионо-километров-ресурсный, все остальное оригинальное и тоже могучее. Про комфорт и подороже - абсолютная правда.
Но в любом случае это не семейный автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 21-10-10 03:40
Парни! Преимущества внедорожника я не оспариваю. Сам фанат. Но второй внедорожник мне не нужен. Да и честно говоря, жаба периодически душит из-за неоправданно большого расхода топлива. Хотя авто и будет на фирме, но топливо на свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс90 (188.95.108.---)
Дата: 21-10-10 15:53
> Поэтому дизайн Родиуса нисколько не вызывает раздражения.
> Пощупаю вживую, может куплю именно его. Правда, на фото он
> кажется маловат по моим запросам.
Диагноз по фото )))
Интернет же есть-хоть бы размеры посмотрел штоле... родиус - здоровый вэн, только страшный жуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-10 18:39
У нас в конторе есть Фольксваген Транспортёр SYNCRO Т4 турбодизель, 8 мест, автоматически подключаемый полный привод, расход по трассе 8 - 9 литров, город 11 литров соляры. По надёжности скажу следующее: машина постоянно в командировках (Ясный, Мирный, Татищево, Новосибирск и т.д.), работаем с РВСН, а дороги в полках у них из криво наваленных Ж/Б плит, короче просто ЖО... При пробеге по этим направлениям, через 20 - 30 тысяч меняются сайлентблоки подвески и рулевые наконечники. Машинка очень комфортна в управлении и внутри, моё мнение - очень удобный и недорогой семейный авто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 21-10-10 18:43
HUNTER-1 писал:
> У нас в конторе есть Фольксваген Транспортёр SYNCRO Т4
Поддерживаю полностью.. потрясательный авто.. тоже был, только не синкро
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.172.---)
Дата: 21-10-10 18:49
у меня сейчас такой, четыревсегда, бензиновый, два литра, по трассе 10-11, по городу 12-15, салон трансформер, две печки, два кондиционера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.172.---)
Дата: 21-10-10 19:09
HUNTER-1 писал:
> Уж коль семейный - поболее нужно (если семья не 2 - 3
> человечка).
> )))
>
если это про мой автобус - в нем 8 мест, включая водителя, категория В.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-10-10 19:54
Лесник, у меня Старекс 4 ВД, использую только для дальних поездок и рыбалки, еще в гости к знакомым в деревню. Проходимость достаточная, комфорт хороший. Мотор 103 силы с автоматом сочетается плохо, неудобно на обгонах, тем более с прицепом. Будешь брать - бери с ручкой. Спать отлично. Если едем вдвоем-троем-четвером, то один может удобно спать, не хуже, чем в поезде.
Брал неновым, и езжу на нем немного, но пока претензий особых нет. Лодку таскать, спускать и поднимать нормально. Запчасти недорогие и и есть в наличии. Раньше использовал настоящий Патрол, проходимость несравненно выше, но ехать быстро по шоссе было тяжело, уставал сильно, и с запчастями было тускло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-10 22:33
Александр, я в недоумении, на вид - совсем небольшой, ну или багажника совсем нет! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (188.134.34.---)
Дата: 22-10-10 01:10
старекс старексу рознь, но беда в том , что новые полный привод не делают , а на заднем без пяти мешков с песком зимой не тронешся.
видел пару китайцев -стыреных как делика , но за качество судить не берусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 22-10-10 07:37
HUNTER-1 писал:
> Александр, я в недоумении, на вид - совсем небольшой, ну или
> багажника совсем нет! )))
>
Вот кстати. Багажник нужен большой, поэтому круг моделей сужается. На крайний случай багажник чтобы можно было организовать за счет задних сидений, и при этом чтобы осталось минимум пять мест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-10-10 08:24
Лесник, получается Старекс б/у, новые 4ВД не делают. А так и 5 мест, и багажное отделение огромное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.172.---)
Дата: 22-10-10 11:30
Лесник писал:
> Мля, негусто.
а ты бы меньше хантеров слушал и больше бы на дром ходил. Там все характеристики автобусов есть. Выбирай но осторожно. Найдешь дизельный четыревсегда с левым рулем свежего года - свистни.
Если Ноах-Вокси, то надо обязательно с новым движком брать выпуск после мая 2007.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-10 17:38
Были у нас в МЧС полноприводные Газели-27057 с движками УМЗ-4215, да ещё и на резине ВЛи-5С, довелось поездить.Прёт она как танк, и места в ней море.Сыпется по мелочи постоянно, это да.Но даже водилы-вредители-срочники сразу убить не смогли.Плохо то, что у них (впрочем, как и у всёй нашей техники) очень нестабильное качество.Можно нарваться на очень приличную машину, которая будет долго только радовать.Но можно и получить говно, у которого на второй день что-нибудь отвалится или потечёт.А угадать при покупке нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 22-10-10 17:42
Лесник писал:
> Мысль метнулась в сторону Газели. От там грузовместимость)))
Уж лучше тады киа бонго с двухрядной кабиной.Ночевать в нём похоже хреновато,а в остальном очень даже неплохо(особенно с учётом стоимости)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 22-10-10 18:30
prof писал:
> а я себе вот такой автобус взял
Вот где совершенство то..
Что за тачила? И почем? Где торгуют ими?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (212.67.16.---)
Дата: 22-10-10 19:23
s писал:
>
> Вот где совершенство то..
> Что за тачила? И почем? Где торгуют ими?
ММС Delica D5
торгуют ими в ипонии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 22-10-10 20:34
prof писал:
> ММС Delica D5
> торгуют ими в ипонии
И сколько така выходит, со всеми растаможками и издержками.. на заказ, с ипонии, боль мене свежа, в Владивостоке? Примерно порядок цен, плюс - минус?
Если не трудно..
Простите Лесник..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.slasti.ru)
Дата: 22-10-10 22:58
Это каких это хантеров меньше слушать? :-) И почему?
У меня Мерседес-Бенц Виано, постоянный полный привод, кузов Extra Long, кроме водителя и переднего пассажира - в салоне 5 мест, салон со своей климатической установкой, все сиденья с откидывающимися спинками, чтобы детям в пробках, на длинных стоянках было не скучно, к потолку приделан DVD плейер. Все сиденья ездят по рельсам взад-вперед, как и столик в салоне. Багажник и так немаленький, когда понадобится много места на дальняк - планируем снять передний пассажирский ряд и подвинуть второй (диван) вперед, багажник станет еще больше :-). Плюс на крыше есть реллинги (у мультиванов видел далеко не у всех), с патрола сниму бокс на 600 литров - багажник будет еще больше. Резину поставил Cargo (индекс С). У длиннобазных мультиванов нет левой сдвижной двери! За несколько месяцев видел только одну Каравеллу с левой сдвижной, и то у хозяина в Германии было не в порядке с головой - выставил за 40 евро. При цене на мультиваны (там же) 24-35 евро (это уже считай новые в богатой комплектации).
Если под поставленные Лесником задачи искать левый руль, выбор очень маленький. Если нужен микроавтобус, а не большая пузотерка.
Полноприводный Соболь был у товарища. Я хотел посмотреть на его эксплуатацию и может быть купить Баргузин. Через пару недель после покупки, из которых он реально ездил 2-3 дня (остальное протяжка (сама по себе процедура, которая уже характеризует товар), антикор и т.п.) он сгорел. Сам по себе, друг парковался у работы. Оказалось стандартная болезнь - течь жидкости гидроусилителя на выпускной коллектор.
Все отечественные машины - это от бедности, в районах с неразвитым сервисом и скудным обеспечением запчастями - еще и по этой причине. Я прошу прощения у владельцев нашемарок, но у меня были и отечественные машины, и иномарки, и я пришел к такому выводу. К сожалению, видимо действительно мы отстали навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TИХОН (---.avtlg.ru)
Дата: 22-10-10 23:21
ДЭЛИКА-супер!!!!!ихний чёрт не русский главный на митсубиси в автроевю кажись писал что скоро официально в россию будут поставлять полноприводные велики....тоесть делики!!!
PROF- сделай фотки пожалуйста с нутри??? очеь хочеться глянуть!! сам всегда бредил каким нибудь микроавтобусом полноприводным....но так сердце ни к чему и не легло!!! УАЗ не решился брать.... честно говоря побоялся!!! езжу на патфиндере....но это просто машинка для перемещения а не для жития!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TИХОН (---.avtlg.ru)
Дата: 22-10-10 23:26
Duck_HunterУ- да супер у тебя техника!! у меня тоже двд в потолке.... тока ни разу не смотрел ищё...один раз только когда покупал!! зато наш уаз таблетка в говнах всех порвёт....если не захондрит!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 23-10-10 03:03
s писал:
> prof писал:
>
> > ММС Delica D5
> > торгуют ими в ипонии
>
> И сколько така выходит, со всеми растаможками и издержками.. на
> заказ, с ипонии, боль мене свежа, в Владивостоке? Примерно
> порядок цен, плюс - минус?
> Если не трудно..
> Простите Лесник..
Да не за что извиняться. С удовольствием впитываю любое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 23-10-10 03:06
Мужики, насчет продукции ГАЗа я пошутил. В Нижнем живу, с людьми общаюсь. Нах не надо, если есть возможность прикупить хотя бы корейку. Правильно Стас сказал насчет мелочей. Достанут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 23-10-10 11:00
Александр-Находка писал:
> Лесник писал:
>
> > Мля, негусто.
>
> а ты бы меньше хантеров слушал и больше бы на дром ходил. Там
> все характеристики автобусов есть. Выбирай но осторожно.
Александр, сходил. Там и завяз больше, чем на мотолодке.ру. Все же здесь лучше. Есть несколько обозначенных коллегами моделей, среди них и буду искать. С обозначенными мной задачами справится любая. Туту на первый план выходит именно грузовместимость. Не сомневаюсь, что в процессе поиска по рынкам кто-нибудь порекомендует еще чего, к чему стоит присмотреться.
Спасибо, уважаемые коллеги, за обсуждение! Буду искать. На нынешнем этапе мой выбор за ФВ. Дальше будет видно. Еще раз спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.180.---)
Дата: 23-10-10 12:33
"грузовместимость" говоришь? Не поленился я слазить таки на дром.
"Большой" тойота альфард
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 3085 x 1585 x 1390
"Маленький" тойота ноах
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2970 x 1485 x 1340
существенная разница, правда?
Или альфард это тоже маленький автобус?
Ну и конечно если плюнуть на то что у альфарда двигатель Д4 (главное грузовместимость!) то выбирая между "маленьким" ноахом и "большим" алфардом - надо брать альфарда .
Правда обойдется альфард раза так в 2 дороже )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
