|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:02 |
|
Автор: НямЪ (77.35.238.---)
Дата: 17-10-10 21:35
бензин 3,4 или дизель 3,0 - что выбрать?
разница в цене - примерно 50-100 тыщ рэ.
если кто пользовал - буду рад отзывам.
ежемесячный пробег примерно тыща-полторы.
какие отзывы уже есть
по городу 14, по трассе 12 литров соляры, прет как легковушка, 140-160 кмч
по городу не меньше 18 литров, соляры
по городу не меньше 20 бензуса на 3,4
2,7 не бери - нихера не едет, а жрет как 3,4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-10-10 21:59
Я бы взял бензинку.Для города клево, динамики разгона и все такое...Но жрет он, как бык помои...Зимой у дружбана около 30-ки на сотня в городе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.238.---)
Дата: 17-10-10 22:15
VL писал:
> А кто-нибудь подскажет, чем Прадо лучше не_Прадо?
минус 10 килобаксов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.235.---)
Дата: 17-10-10 22:33
НямЪ писал:
> минус 10 килобаксов
Весомо!
У приятеля как-то был дизельный 1KZ - ничо так пер и работал приятно. Я бы дизель взял.
Оффтоп: на дороге меня почему-то больше всего раздражают водилы прадиков и хорьков. Постоянно норовят свою морду сунуть прямо мне под бампер. Сотые и двухсотые крузаки ходят по встречке как-то намного уверенней... эти же вроде разгон берут неплохо, но потом что-то происходит и вот они жмутся , выталкивая меня вправо, своей полированной бочиной - в меру нагло, но все же осторожно. Видимо, сказываются эти 10 килобаксов :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.6.90.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-10-10 23:11
Недавно обновил машинку , взял дизелек , оч. доволен , по городу 10.1 , за городом 7.4 - 8.6 . Но я не гоньщик. Пробег , всего 2.460 км. Замечаний нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-10-10 23:34
Так ли нужен дизель? KZ конечно относительно тихий мотор.В пользовании были всякие дизеля 2С,R2,4JB1-T,4DR7,TD27,3L.После 2-3 часов за рулем голова становиться деревянной от шума.Дальние поздки тоже утомительны.Смотаться в Находну туда-обратно, надо пол-дня на отдых.Не вкурил я комфорта от дизеля.Для коммерческого пользования, дизель вне конкуренции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-10-10 23:40
Дизель обычно берут если есть доступ к солярке стоимостью .....до 12 -15 р за литр.Муж сестры именно по этому критерию покупал пару лет назад 80-й TLC.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-10-10 23:45
Дмитрий555555 писал:
.Дальние поздки тоже утомительны.Смотаться в Находну
> туда-обратно, надо пол-дня на отдых.Не вкурил я комфорта от
> дизеля.Для коммерческого пользования, дизель вне конкуренции.
Странно всё это :((
1500 км в один конец и ничего в ушах не жужжжжит :-)
И средний расход соляра на перегоне Москва-Анапа 10,46 литра на сотню.
Пузырь, хоть и ярый противник пруля, но у него тоже не жужжжало после 400 км в Крузере. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.235.---)
Дата: 17-10-10 23:53
Дмитрий555555 писал:
> Дизель обычно берут если есть доступ к солярке стоимостью
> .....до 12 -15 р за литр.Муж сестры именно по этому критерию
> покупал пару лет назад 80-й TLC.
Это применимо обычно к легковушкам-трудягам. Я сам с недоверием отношусь к легкоблочным дизелям и вряд ли когда-либо еще куплю дизельную малолитражку. Для офф-роадера же немаловажен такой критерий, как тяговая характеристика и доступность топлива в ибенях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 18-10-10 01:19
Ням, впрос не праздный. Я понимаю что Крузер это круто. Но у меня Митсубиси Шариот Грандис. 2.4 ; 4WD У друзей у всех по крузеру.. Я тоже директор. НО не понимаю. Я в Шарика гружу мотор, спининги, бензобак и при необходимости Квик сильвер 340. Естественно весла. В Крузер все это загрузить проблема. Особенно весла. У прадика расход около 17 литров. У шарика твердая десятка. думается что Крузак в наших условиях это езду до работы, шарик даже не успевает как надо прогрется. Вопрос - а что ты хочех от Прадика?. Имедж? Я уже 10 лет работаю директором на нормальном предприятии и эти мысли меня посещают регулярно. Крузер это круто. А надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: suslin63 (217.118.90.---)
Дата: 18-10-10 02:02
нормальный вжип .я бы бензинку взял потому как дизеля чинить так и не научились и железки стоят на порядок больше и зима всетаки есть зима брал кататся у друга 3.4 расход приятно удивил гдето в районе 20 л у меня гелин жрет побольше 35л в среднем легкий в управлении ( ОПЯТЬ ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ГЕЛИЙ ) но показался уже и поскрипучей салон а так стоит своих денег жаль в грязь не удалось залесть и особое внимание задней пневмо подвеске
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.237.---)
Дата: 18-10-10 04:57
Александр Волков
Взял себе LX 470. Ни разу не директор, представительской функции у машины нет. Хотелось на настоящем джипе поездить. Прошло 2,5 года, мне нравится. Ремонтов не было, пробег скоро дойдет до 100 тык. Понтов нет, 49 лет по характеру спокойный. Мне все равно кто рядом едет, на мерседесе или на запорожце, поведение одинаково. Люблю Родину ненавижу страну - влепили заградительные налоги на то, чего у нас не будет никогда. То что круто мне все равно. Мне ездить на этой машине удобно, комфортно и безопасно. Чтоб Мутин всю жизнь ездил на Калинах и чтоб его дочери учились жили и работали в России. Нехрен по Германиям шастать, раз руководишь Россией!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 18-10-10 11:33
Александр Волков писал:
> Ням, впрос не праздный. Я понимаю что Крузер это круто. Но у
> меня Митсубиси Шариот Грандис. 2.4 ; 4WD
------------------------------
У меня был такой . Весь мозг вынес . За год поменял в ём
пол-двигателя и автомат . А салон просто верх удобства . Вот и мучился ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 18-10-10 12:36
Жень, если прадос для города тока бенз 3,4 , расход бенза компенсировать удовольствием от драйва (хотя по некоторым данным разницы 2,7-3,4 почти нет).
Цуко сурф 2,7 (2003): прицеп 500 кг, 3 тушки в кабине в горку еле тянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 18-10-10 17:35
Имею в активе 4 года на 4М40, 120 000 пробег в РФ, ни одного ремонта (вообще) .НО следующим будет 6G72 (3 л бенз) ИБО:
1.Разница в расходе = разнице в обслуживании (масло синтетика 5000 км по 7.5 л :))) плюс все остальное)
2.Шумит оно и не хочет быстро ехать , тк обороты выше 3 500 - вредны для головы дизеля
3. Зимняя лотерея раздражает, может заводиццо при -35 (заводил спокойно), но может не завестись при - 20 - перемерзает солярка -не там заправился)
4. Едет медленно по сравнению с бензиновой.
Так что вопрос в общем то на любителя.... .Ибо Прадо отнюдь не легковая машина по весу. А для оффрода - неважно, вопрос подготовки машины.Без нее ,что на KZ -ерунда, что на бензолете. Автомат кстати, компенсирует недостатки бензинового варианта в офроде на 99%..ИМХО 3.4 -гут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.opera-mini.net)
Дата: 19-10-10 02:57
Пользовал Прадик 2.7 около 3х лет, только позитив. Брал бензин, т.к. часто приходилось ездить зимой на Севера. Расход город не меньше 20л /трасса около13л(всегда груженый "подзавязку"), ни одного серьезного ремонта. Следующий думаю бензин 3.4 годом посвежее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|