|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:57:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:57:09 |
|
Автор: brey с работы (195.161.7.---)
Дата: 06-10-10 13:56
Здравствуйте, уважаемые водномоторники!
Честно говоря, зАИпала меня моя бухань, хочется чего-то нового, такого, чтоб не требовало камлания с бубном и беготни с паяльной лампой. А так как в водномоторном сегменте я Вихря заменил Сузукой, то выбор особо не большой, решил купить япошку какого-нить, рамного, вд-ового. Если покупать с доками, то денег, ессно, не хватит, а на бездоковый автомобиль наскребу, тем более, ментов у нас нет, ПТС не нужны. Вот что бы такого взять? Можно пиленый, можно конструктор, да еще желательно с доставкой в нашу Тьмутаракань. Денег из расчета 250 тыр. Приморцы, наверное, у вас с этим побольше опыта. Так что прошу помощи. Мож, сайты или конторы надежные есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-10-10 15:00
Сузуки Эскудо.И верность бренду сохранишь."Союзмото" вреде бы сново возродилось (это покупка).Доставку можно поискать на farpost.ru в разделе барахолка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-10-10 15:05
auto.drom.ru/?s=1&fid=0&cmodelid=0&minyear=&maxyea
r=&minprice=100000&maxprice=250000&s_currency=1&mv=1.8&xv=&w=0&ph=1&pts=1&anyframe=1&transmission=0&fueltype=0&privod=3&keywords=&cid=23&l_cid=23&go_search=1
какбэ вот - плюс еще доставку считаем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 06-10-10 15:11
2 Дмитрий555555
Эскудик - не маловат ли? А то семья большая, люди крупнее среднего :-)
2 Пупкен
Дром я уже излазил, основная проблема в выборе самого автомобиля. В смысле, какой взять, ну и контору или человека, чтоб не кинули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 06-10-10 15:47
какой взять - это уже вам решать - смотря какие нужды
а по конторам подсказать не могу - не обращался никогда ибо местный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-10 16:25
Тайоту ....рамную полноприводную.......даже на лысой резине, пролезет там где буханка на новой зароется, по двери ....да еще и вытащит оную.....сам бы не поверил....но када увидел.....а потом еще по этому месту 3раза ночью, за ....добавкой ездили))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 18:45
Если прямо из Японии брать праворульку, то я бы Террано 1 дизельный взял бы, там они еще в совершенно шоколадном состоянии есть! Машина простая и безпроблемная, надёга и проходимость отличная. У самого старенький, и то лечу редко и всё больше возрастное, а не конструктивное. А вот расстаться не могу, не вижу альтернативы. Еще Патрол в 60-м кузове - вообще танк :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (195.34.236.---)
Дата: 06-10-10 19:04
Если для рыбалки охоты- бери Мицубиси Делику,квадратную,дизельную,с коробкой-механикой.Она на базе Паджеро,проходимость-трактор,для ночевки палатки не нужны,3-х спальная кровать всегда при тебе,расход-10 литров ДТ,с запчястями проблем нет,все подходит от грузовичка Хундай Портер один в один(его у нас на Тагазе собирают).Семь лет на нем рыбачю-охочюсь,не променяю ни на что!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 19:08
Кстати да.. Делика - ТЕМА! Особенно после буханки, если привык к однообьемнику. Только опять же лучше тащить прямо оттуда.
Эх, мне бы такие условия, что доков нинада, уж я бы себе прикупил!!!! :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 19:11
ЗЫ
На Ниссановском сайте есть человек, который распилы в идеале таскает. Думаю может и под заказ. Надумаешь - покажу где его найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.38.---)
Дата: 06-10-10 19:37
VL написал правильно , Тойота Найс, грузопассажиоский, дизель , коробка, пять дверей..., простой как грабли, японская таблетка..., двигателей на разборках хватит ещё лет на пять.., ржавчину убрал , покрасил валиком и лет пять катайся как хошь..., лебедку можно поставить..., грузоподъемность - 1000 кг.
Вот типа такого...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 06-10-10 19:54
Вот как раз делику кувадратную брать не надо там двигло дюже позорное 4д56, тем более начала 90-х они уже и иппонии хлам укатанный, если делику только на 4м40.
Народ за Тойоту Хайс правильно вещает, сильно рулит 4 вд грузопассажирский только не фул тайм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.38.---)
Дата: 06-10-10 20:01
Ваs писал:
> Вот как раз делику кувадратную брать не надо там двигло дюже
> позорное 4д56, тем более начала 90-х они уже и иппонии хлам
> укатанный, если делику только на 4м40.
> Народ за Тойоту Хайс правильно вещает, сильно рулит 4 вд
> грузопассажирский только не фул тайм.
>
Так братьДелику очень пробежную и престарелую вообще не рекомендуется, замордуешься с мотором ковыряться..., помоему фултаймовых грузопассажирских Хайсов тех годов не было..., они все деревянные...
Если Хайс великоват, можно брать Таун Эйс, любой, хоть ГП. хоть пассажир, мой первый Таун ещё бегает в городе , 1982 г.в., бензиновый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 20:15
Мужики, вы чего совсем то уж хлам советуете? Сумма ведь определена - 250 тыр. В эти деньги, без доков, можно шоколадное авто взять, ближе к 2000 годам, и кататься до первого ремонта еще лет пять :-) А то "покрась валиком" , 1982г...и прочее... Вы чего? Хотите чела из одной помойки в другую пересадить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (195.34.236.---)
Дата: 06-10-10 20:37
Ваs писал:
> Вот как раз делику кувадратную брать не надо там двигло дюже
> позорное 4д56, тем более начала 90-х они уже и иппонии хлам
> укатанный, если делику только на 4м40.
> Народ за Тойоту Хайс правильно вещает, сильно рулит 4 вд
> грузопассажирский только не фул тайм.
>
Чем же 4д56 позорен?Одна тонкость-не ставь ремень балансиров,от него все беды,а по крутым говнам,в лесу "квадратная"Делика рулит,юркая,а вот если на дальняк,то да,"булка" с 4м40 с катером на прицепе 120-140 км/час идет легко,у меня служебная такая.Но для глуши,как brey с работы пишет,только "квадратная".
P/S/-позорный двиг с 1988 по настоящее время (Паджеро Спорт) выпускать не стали бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.38.---)
Дата: 06-10-10 20:39
Самовар писал:
> Мужики, вы чего совсем то уж хлам советуете? Сумма ведь
> определена - 250 тыр. В эти деньги, без доков, можно шоколадное
> авто взять, ближе к 2000 годам, и кататься до первого ремонта
> еще лет пять :-) А то "покрась валиком" , 1982г...и прочее...
> Вы чего? Хотите чела из одной помойки в другую пересадить???
Никто его никуда не пересаживает, сам взрослый мальчик, а тот Хайс на настолько лучше и надежнее таблетки, что даже обсуждать не хочется..., ты Хайс то хоть видел?, и есть ли смысл выкидывать лишних 100 т.р . чтоб ездить по говнищю на рыбалку и охоту?
Впрочем я дал ссылку к примеру, там полно и более свежих машин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 20:47
Борисыч
Я много чего перевидАл. И не только снаружи, а в "кишках" покопался, так что не будем на личности переходить.
Касаемо буханки, считаю, что ЛЮБОЕ японское автО формулы 4х4 выпуска 80-90-х годов неизмеримо лучше сего девайса только что сошедшего с конвеера :-)
О конкретных моделях тут спорить можно долго, но опять же ИМХО можно смело брать ЛЮБУЮ Тойоту, Ниссан ( как самые распространенные) 90-98 года выпуска с желаемой компоновкой трансмисии и нужным типом двигателя - не ошибешся, ибо авто этих годов выпуска меганадёжны в силу действующей тогда правильной маркетинговой политики производителя направленной на производство "вечных" автомобилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-10 21:05
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-10 16:25
Тайоту ....рамную полноприводную.......даже на лысой резине, пролезет там где буханка на новой зароется, по двери ....да еще и вытащит оную.....сам бы не поверил....но када увидел.....а потом еще по этому месту 3раза ночью, за ....добавкой ездили))))))))
на лысой бухань тащить? что-ж там за резина такая - лысая но цепкая???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.38.---)
Дата: 06-10-10 21:08
Самовар писал:
> Борисыч
>
> Я много чего перевидАл. И не только снаружи, а в "кишках"
> покопался, так что не будем на личности переходить.
Я тоже мнорго чё перевидал,,, если у тебя было больше японских машин, чем у меня , тогда снимаю шляпу ...,:-), было время, когда мы меняли авто как "перчатки", непотому, что жили богато , а потому, что машин было"как грязи" и "дешевле семечек".... , многие даже на учет не ставили - поездил на транзитах и взял другую...
> Касаемо буханки, считаю, что ЛЮБОЕ японское автО формулы 4х4
> выпуска 80-90-х годов неизмеримо лучше сего девайса только что
> сошедшего с конвеера :-)
Ну вот и договорились, я про то же ...:-), т.е тот Хайс само то на замену буханки- дешево и надежно.
Но это лишь наши мнения..., естественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-10-10 21:15
Ну, так много именно японок у меня не было,живу я для этого далековато от Японии :-), но тот факт, что у меня никогда не было машины с нуля и то, что я занимался обслугой прилично подержаных машин, говорит о том, что кое чего я в этом понимаю :-) + приятель гонял из Владика машины самолётами, все через меня проходили в плане предпродажки. Ну, а машины менял по молодости чуть ли не каждый месяц :-) Рекорд 10 за год :-) Потом успокоился, а сейчас езжу на старичке уже 4-й год и менять не хочу, только латаю иногда. Старый друг, он дороже кучи новых, это видимо с годами приходит :-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.38.---)
Дата: 06-10-10 21:36
Самовар писал:
> На сейчас езжу на старичке уже 4-й год и
> менять не хочу, только латаю иногда. Старый друг, он дороже
> кучи новых, это видимо с годами приходит :-)))))))
я уже шестой год...:-(, надо бы поменять, но до машины руки не доходят..., ТаунЭйс Ноах , ГП, бензин ,автомат, фултайм... - отличная машина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-10-10 22:36
Брей, счастливый ты малый.....
Если я тебя правильно понял - у тебя щас есть замечательная возможность взять путевый аппарат....
Знаешь, что сразу представляется? - А помнишь ты с другами катил по мертвому зимнику... если не ошибаюсь, на "Захаре".... и тот сел.
Так прямая дорога тебе к спец технике. 4вд. Два моста. Дизель. Рама. База пошире - промоины штурмовать.....
Не торопись. Просмотри линейку моделей от Исузу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.84.---)
Дата: 06-10-10 23:09
Брей, черт знает, где его можно купить и сколько он стоит, этот Хайлюкс, пятиместный пикап на мостах и рессорах, который до 91-го, с двигателем 3L. Просто - первое, что приходит на ум для твоих условий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.65.d-v.ru)
Дата: 07-10-10 00:33
Ребят, вы, главное, не разосритесь из-за моих вопросов :))
2 Борисыч
Тот аппарат со ссылки староват что-то.
2 Самовар
А ты бы что прикупил для себя в моих условиях? Делика, кста, мну нравится, на сайтах тож засматривался.
2petr-Kenig
Петр, ты прав. Хочется именно мостовый 4вдшник. Торопиться тоже, ессно, не буду. Выбор машины - сложный выбор.
2 Побег
До 91 года - в хорошем состоянии, наверное, не найти.
А вообще Хайс тоже ничего. А по проходимости он как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-10 01:08
Что касаемо меня, то я бы взял с Японии "распил" Патрол (Сафари)Y60 4.2 дизель. Однозначно. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-10-10 03:24
Кепарик писал...........Хай люкс был ...древний пикапом дизельный, было это году так в 99г......Ехали с рыбалки обратно на булке по своей-же колее(так как по другому ни как) на новой только купленной резине (родной булковской)...как застряли, аж двери не открыть....провозились часов 12....что тока не делали и домкратами поднимали и лес покосили бензопилой---ну продвинулись на 2метра и все.......пошли за подмогой, вызвонили другую булку (договорились со скорой) повозились...покам у скорой включалку на колесе окончательно не убили.....ну в общем нашли сей пикапчик у ларька(парни на рыбалку собрались)....Не знаю, что была за резина-но она была лысая вдребезги))) помню ,что широкая была и все.....ну мы на работу забили и снова на рыбалку))))А на булке больше в грязи -не ногой.....канешна сейчас шалабушек в мост продаются какие-то , чтоб не одна сторона маслала....но разумеется, даже у древнего хайсика плюсов неоспоримо больше))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.73.---)
Дата: 07-10-10 07:39
Выборг. писал:
> Тайоту ....рамную полноприводную.......даже на лысой резине,
> пролезет там где буханка на новой зароется, по двери ....да еще
> и вытащит оную.....сам бы не поверил....но када увидел.....а
> потом еще по этому месту 3раза ночью, за ....добавкой
> ездили))))))))
Херню не городи.
Хотя - 90 ( иль 99) прОцентов проходимости авто - в ушастой прокладке.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 07-10-10 09:09
Если сильно полазить охота, бери жипов - сафари, крузер, паджеро. Если полазить, но без фанатизма и объем нужен - то делика скорее из всех басиков - тот же паджеро, только с другим верхом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 07-10-10 09:27
Самовар писал:
> Что касаемо меня, то я бы взял с Японии "распил" Патрол
> (Сафари)Y60 4.2 дизель. Однозначно. :-)))
Ты цены на них видел?
от 500000 иен.. а иена сейчас дорогая.
А еще распил а еще перевоз а еще сборка..
Хилуха мостового с 3L ну ну...знакомый двойника к своему ищет..нету.
А чел в Японии живет по полгода.
Надо здесь искать из под хозяина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.7.---)
Дата: 07-10-10 14:40
Налазился по сайтам - еще больше запутался. Сафари, Патролы и Круизеры вроде как самое то, но они дороже, Сурфы, Паджеры, Делики, Хайсы подешевле.
Вот по проходимости Делики и Хайсы сильно уступают Сурфам и Паджерам или нет?
Хочу сказать, что гОвна в нашей глуши - это, в основном, снег, лед и наледи. На лесные дороги не езжу, так как больше рыбак, чем охотник.
2 Алдан
Русскую не хочу. Натрахался с русской техникой вдоволь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.177.---)
Дата: 07-10-10 14:57
brey с работы писал:
> Налазился по сайтам - еще больше запутался
.... самое то, но они дороже
сильно уступают... или нет?
А че путаться?
Взаимосвязь известная.
Сильнодешевый автобус сильноуступает сильнодорогому автобусу.
С джипами такая же фигня.))
Ты с суммой оперделись.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-10-10 15:58
"Вот по проходимости ..... гОвна в нашей глуши - это, в основном, снег, лед и наледи..."
- может пикапа тогда? Проходимость отличная. И все безопасней. Да и с верху видно лучше корешу, куда прешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-10-10 19:00
федот68.......да , вот именно....в ушастой прокладке))))По этому и пересаживаются с вихрей , тазов-газов на иномарки.........даж готовы взять без доков.......чтоб без проблем ....как говорится ,,на ровном месте,,........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 07-10-10 19:15
Алексей. Дело твое.
Бу есть бу. И его надо ремонтировать.
Вопрос, насколько часто и за какие деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 07-10-10 19:37
"А ежели пикап, то какой? Да еще в мою невеликую сумму денех?"
- из старых Исузу Кампо, Л-200, Мазда В 2500, Тоета Хилюксы.... но наверно есть и пожестче аппараты. Живые около нас (на Германии) начинаются от 3 тыр евро...
(тут товарищ взял ниссанчика патруля старого типа "не на ходу" за 1 кило еуро. Прям у продавана на стоянке завел и уехал, продаван плакал :))) )
Один вопрос не отвечу - щас ввели для импорта евро 4. Как преодолевается это у вас - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Выборг. (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-10-10 20:12
Ездил на патруле....87г выпуска...2года, насос ваще вечный,двигатель убить-надо постараться,из минусов-гниет гад здорово, проходимость не очень, цепляет все защитой коробки и выступающими креплениями задних амортиков..........за то любое гавно называемое соляркой хавает без последствий-что не сказать о других авто.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.65.d-v.ru)
Дата: 07-10-10 23:25
2 Алдан
Да понятно, что бу - лотерея, но даже бухань новая по цене полляма, а при выборе из бу наших и ненаших машин меня отчетливо тянет в иностранную сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 07-10-10 23:40
Нас всех туда тянет.
Хрень двоякая.
Часто слышу гордые слова - да,кули, амморты подходят от Волги, рессоры от УАЗа, резинки от КАМАЗа. и тп))
Сними с учета, бухань. Поедь в Приморье. И поменяй! Серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (---.83.239.31.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-10-10 00:04
С уазиком по проходимости можно сравнивать только мостовые джипы. У хайса просвет маленький и вообще все не мостовые джипы и микроавтобусы боятся колеи , а колея у нас нарезана кем? уазиками вот и выбирай то что может проехать по уазовской колее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (---.83.239.31.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-10-10 00:13
Сразу не прочитал что по лесу не ездишь а по снегу чем тяжелее тем лучше , сафарь идеальный вариант или крузак 80 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.227.---)
Дата: 08-10-10 01:36
Самовар опять дело говорит!
Распил возьми-тысяч в 100 000 руб уложишся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (188.122.242.---)
Дата: 08-10-10 04:57
Тишина:((( Либо три 000, либо слово "тысяч" в предыдущей месаге лишнее..Напугал:((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-10 05:09
Выборг. писал:
> федот68.......да , вот именно....в ушастой прокладке))))По
> этому и пересаживаются с вихрей , тазов-газов на
> иномарки.........даж готовы взять без доков.......чтоб без
> проблем ....как говорится ,,на ровном месте,,........
Все "проблемы" нашемарок решаемы во время сборки " под себя" " прямыме ручкиме" .Уж Буханины - 100% .
Другой вопрос - далеко не все родились с гаечным ключом в зубах и по уши в мазуте . Что понятно.
Моё мнение - в глуши, да с диким дефицитом запчастей ( любых) брать ушатанную "иномарку" - ребячество.( хотел сказать - "глупость" , но Брей вроде как неглупый парень)
Под словом " иномарка" - тот пепелац, на коий днём с огнём запцацок не сыщешь ( по этому показателю УАЗ на Дальнем Востоке - именно иномарка и есть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 08-10-10 05:47
Вот и грю.
Поменять, в Приморье, бухань, на япчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 08-10-10 06:05
Брей. Реально, не в гдуши живу, о центре Еуропы - купил пикап, потом... еще пикап. Режу их болгаркой, варю свркой, ровняю кувалдой, обклеваю деревом... укрепляю - швеллером. И езжу, езжу, езжу.... и буду.
.... кто бы нас остановил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 08-10-10 09:32
2 Федот
Федор! Ты правильно говоришь - не родился я с ключом в руках. Поэтому хочется меньше гемора с авто. Как я катался на Уазке на рыбалку - берешь с собой еще туеву хучу всякого барахла - катушка, карб, трамблер, шланги, насос, всевозможные болты на карданы и мосты и т.д. Народ у нас(в основном, в соседнем селе - 7 км от нас) поднакупили иномарок, катаются без проблем вроде. А запчасти от иномарок у нас достать без проблем. Причем запчасти, сопоставимые по стоимости с уазовскими. К примеру, стартер на уаз - 4 тыр, иномарочный 5 тыр. Да, дороже, но сколько раз меняют стартер на иномарках, а сколько раз на уазе? Я за время обладания Буханью, штуки 4 уже сменил. Причем, штуки 3 точно не по своей вине. Вот отсюда и мысли о покупке иноавто.
Петр, пикап сам по себе очень хорош, но дешевых(без доков) у нас мало, а денежек немного. Но буду искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-10 10:05
brey с работы писал:
> 2 Федот
>
> Федор! Ты правильно говоришь - не родился я с ключом в руках.
> Поэтому хочется меньше гемора с авто. Как я катался на Уазке на
> рыбалку - берешь с собой еще туеву хучу всякого барахла -
> катушка, карб, трамблер, шланги, насос, всевозможные болты на
> карданы и мосты и т.д. Народ у нас(в основном, в соседнем селе
> - 7 км от нас) поднакупили иномарок, катаются без проблем
> вроде. А запчасти от иномарок у нас достать без проблем. Причем
> запчасти, сопоставимые по стоимости с уазовскими. К примеру,
> стартер на уаз - 4 тыр, иномарочный 5 тыр. Да, дороже, но
> сколько раз меняют стартер на иномарках, а сколько раз на уазе?
> Я за время обладания Буханью, штуки 4 уже сменил. Причем, штуки
> 3 точно не по своей вине. Вот отсюда и мысли о покупке иноавто.
>
> Петр, пикап сам по себе очень хорош, но дешевых(без доков) у
> нас мало, а денежек немного. Но буду искать.
Ну не знаю-не знаю.... У мну крайний стартер на бухани с 2002 года пашет ( правда - бендиксы пару раз менял) . На "Фольксе-пассате" дрУговом за это время их три штуки умерло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-10-10 11:21
Ссылка.
глянь.Есть своя доставка (воровайка) по РФ.Покупал у них катер.Ребята молодые,мутноватые (иногда выключали мобилы), но обязательства все выполнили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.177.---)
Дата: 08-10-10 13:00
tandrejt писал:
> С уазиком по проходимости можно сравнивать только мостовые
> джипы. У хайса просвет маленький
для справки у хайса клиренс в зависимости от модели от 180 до 200.
Это маленький? какой тогда большой? 220?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-10 15:08
Александр-Находка писал:
> tandrejt писал:
>
> > С уазиком по проходимости можно сравнивать только мостовые
> > джипы. У хайса просвет маленький
>
> для справки у хайса клиренс в зависимости от модели от 180 до
> 200.
> Это маленький? какой тогда большой? 220?
Намана - 220-300 " под нижней точкой моста" ( до остальных висюлек - повыше).
210- терпимо.
у "Жигулей-копейки" - 170 мм под передней балкой ( у "Калины" - поболе , и намного)
Да и картер моста бухани ( не говноспайсер) - разбить /помять на пеньке невозможно. На валунах - очень сложно.
180- 200 мм просвета под мостами, да особо когда мосты " с крышечкиме из нетолстого листового железа" - это только по " дорогам" нашенским ямы в бывшем асфальте обруливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.177.---)
Дата: 08-10-10 16:16
федот68( Калуга) писал:
> 180- 200 мм просвета под мостами, да особо когда мосты " с
> крышечкиме из нетолстого листового железа" - это только по "
> дорогам" нашенским ямы в бывшем асфальте обруливать.
да уж..200 "тока ямки обруливать".."а 220 это уже намана"..
я примерно так и предполагал..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (80.73.86.---)
Дата: 08-10-10 16:33
Хайлюкс мостовой 90-го года с 3L в Якутске продают за 10 000 у.е. Цена, как видишь, на такие машины от года мало зависит.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 08-10-10 16:35
А чё "копья ломать"? Коли есть твердое желание заменить таблетку на что-то аналогичное , но более надежное - тогда только японский микроавтобус, а какой ? , так тут без разницы- практически любой микроб с 4WD будут на порядки надежнее таблетки и все они ремонтнопригодные , я не припомню что-то серьезное из ремонтов на своих автобусах.
Коли есть желание поменять на что-то более надежное и ещё более проходимое по снегу и говнищу - тогда джип, тоже практически любой, в т.ч и пикап, но надо помнить , что получая эту относительно более высокую проходимость, ты уменьшаешь полезный объем самого автомобиля, ни один джип не сравниться по полезному объему, закрытому от непогоды и подходящему для комфортных ночевок и перевозки очень разных грузов, с грузопассажирским микроавтобусом.
У меня сейчас личный Ноах ГП и рабочий Нисан-Караван ГП, так Караван просто монстр!, тонна грузоподъемности, огромный салон, мощный трехлитровый дизель, 4WD.... господа , никакая таблетка и никакой пикап не сравниться с этитм автобусом... .
Хайс, Караван , Мазда -Бонго - это большие автобусы,.... Таун Эйс , Лит Эйс, Ниссан Ванет, - это средние автобусы.
Если пикап, то я бы выбрал только старый Датсун с ТД27, есть с будкой, но редко.
Эти машины ходят до полного износа в хлам...
Тему запчастей не рассматриваю - это больная тема и для дальневосточников..., как-то выкручиваемся.., как в те времена, когда японских запчастей не было совсем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 08-10-10 16:46
Александр-Находка писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > 180- 200 мм просвета под мостами, да особо когда мосты " с
> > крышечкиме из нетолстого листового железа" - это только по "
> > дорогам" нашенским ямы в бывшем асфальте обруливать.
>
>
> да уж..200 "тока ямки обруливать".."а 220 это уже намана"..
> я примерно так и предполагал..)))
Но со свесами у Хайса явно похуже, и раздатка низковато. Есть у знакомого Хайс. То есть геометрическую проходимость лучше не сравнивать. Плюс у Бухамера все жесткое и железное, а когда штурмуешь яму, тебе намного спокойней, потому что не оторвешь бампер или еще чего. Но если по колеям не скакать, то Хайс это вещ, сама трансмиссия отличная, и с двигателем согласованна. Где надо- в натяг, где надо нажал, и едет зараза)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.177.---)
Дата: 08-10-10 17:32
Григорий Б. писал:
>
> Но со свесами у Хайса явно похуже, и раздатка низковато. Есть
> у знакомого Хайс. То есть геометрическую проходимость лучше не
> сравнивать. Плюс у Бухамера все жесткое и железное, а когда
> штурмуешь яму, тебе намного спокойней, потому что не оторвешь
> бампер или еще чего. Но если по колеям не скакать, то Хайс это
> вещ, сама трансмиссия отличная, и с двигателем согласованна.
> Где надо- в натяг, где надо нажал, и едет зараза)))).
"..когда никакой обуви не носил - то и наша вот такая!" (с) М.Жванецкий.
Спорить "д хрипоты" о достоинствах бухаммера не буду))) ибо "устриц не ел" )))
и что такое геометрическая проходимость представляю слабо. Сам езжу пока что на бензиновом Ноахе четыревсегда, клиренс у него по паспорту 180 при 14 дюймовых колесах. Но я естественно поставил 15 дюймов, можно и больше если торсион подкрутить, но мне хватает. Чем не бухаммер? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 08-10-10 18:03
Александр-Находка писал:
> Григорий Б. писал:
>
> >
> > Но со свесами у Хайса явно похуже, и раздатка низковато.
> Есть
> > у знакомого Хайс. То есть геометрическую проходимость лучше
> не
> > сравнивать. Плюс у Бухамера все жесткое и железное, а когда
> > штурмуешь яму, тебе намного спокойней, потому что не
> оторвешь
> > бампер или еще чего. Но если по колеям не скакать, то Хайс
> это
> > вещ, сама трансмиссия отличная, и с двигателем согласованна.
> > Где надо- в натяг, где надо нажал, и едет зараза)))).
>
>
> "..когда никакой обуви не носил - то и наша вот такая!" (с)
> М.Жванецкий.
>
> Спорить "д хрипоты" о достоинствах бухаммера не буду))) ибо
> "устриц не ел" )))
> и что такое геометрическая проходимость представляю слабо. Сам
> езжу пока что на бензиновом Ноахе четыревсегда, клиренс у него
> по паспорту 180 при 14 дюймовых колесах. Но я естественно
> поставил 15 дюймов, можно и больше если торсион подкрутить, но
> мне хватает. Чем не бухаммер? ))))
Да достоинств у стандартного Бухамера только два - дешевизна и доступность запчастей. Остальное набор компромисов. Но я себе этот набор покупать буду)). Зато не жалко по клее и кустам шатать. Болгарка и сварка есть. С Хайсом, даже если бы купил, себе б такого не позволил.))). Всеж это уже Машина, а не Транспортное средство))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.65.d-v.ru)
Дата: 08-10-10 21:35
2 Побег
Блин, красивый пикапчик. Вот такой бы себе. Наверное, что-то подобное буду искать, хотя и просто джипы, да и автобусы нравятся безумно.
А вот, мужики, если сравнить Паджеро, Датсун и Сурф, то какой из них, на ваш опытный взгляд, самый-самый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-10-10 23:04
Все они имеют несколько вариантов двигателей.
Паджеро надо броть 4м40
Сурф KZ
Датсун (Террано) ТД27
По мне последний вариант предпочтительней.Был автобус Ниссан караван.Только положительные воспоминания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-10-10 05:22
Мазда-Бонго - "большие автобусы" ?????
Есть у знакомца такая. "пральная " - праворукая.
По объёму - ну как 2/3 короткого Фолькса- Т4. По проходимости - чуть лучше того же Т4 синкро, но ессно - как до Пекина раком до бухани в стоке.....
( правда - комфорт в салоне/ складываемость сидений - на высоте. Почти как у Фолькса- мультивена)
Но мне кажется - порой грубая утилитарность важнее комфорта .
А живучесть - важнее безотказности. ( это - разные понятия)
Потому порой "транспортное средство" УАЗ гораздо предпочтительнее нормальных автомобилей.
З.Ы.
Повторюсь - при наличии хорошей базы запчастей ; Знаний/возможностей / умений апгрейдить сей выкидышь автопрома " под себя".
З.З.Ы. Заметьте : "бухань" выпускается с 1958 года . Практически без изменений ( что касается дизайна кузова, посадки водятла ) Замена рамы, двигла и всей трансмиссии ( в 1965 году) - немногое изменила. Как и " нынешние" заводские апгрейды ( с инжекторными моторами и сидухами от "Нивы- Тайги")
Кроме косности производителя это о чём-то говорит? ( не забываем - сей шайтанмобиль по определению не может соответсвовать никаким нормам по пассивной безопасности)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (---.83.239.7.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-10-10 20:10
Brey тебе надо посмотреть машины живем тогда сам решишь какую надо , а все рассуждения про дорожный просвет это ерунда нужно рассматривать общую геометрию . У всех микриков и многих джипов типо сурфа паджеро раздатка в середине базы висит на одном уровне с мостами и цепляешся ею за все особенно за края промоин .А по снегу повторюсь лучше тяжелый джип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.65.d-v.ru)
Дата: 10-10-10 23:23
А тяжелый джип - это какой? Крузак, Паджеро или кто? Имеется в виду из японских авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 13-10-10 09:30
В общем, наковырявшись в сайтах, Датсуны, Крузаки, пикапы дороже, стал приходить к выводу, что буду подыскивать либо Сурфа, либо Паджерика длинного. Вот мужики, кто что скажет, какой из этих машин предпочтительней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 13-10-10 11:17
какие цели преследуете? Для оффроада Паджеро предпочтичельнее.По распространенности запчастей -Тойта.В Паджерике удобная посадка водителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 13-10-10 12:30
Да как таковой оффроад у нас отсутствует, т.е. самое страшное - это преодоление снежных заносов, льда, наледи во время поездки на рыбалку пару раз за осень, весну. Да и здесь повозить семью на пикники, да в соседнее село аж за 8 км. Рысачить на большой скорости я не буду точно, по лесам не буду ездить, так как нет дорог. Мне важно, чтобы было комфортно в салоне, можно было скататься на рыбалку, загрузив шмотье в багажник и чтобы ломалось пореже. Пробеги, соответственно, у нас небольшие - за год я на Буханке накатывал тыщи 2-2.5. Вот из этого и исхожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 13-10-10 14:30
Ваш рост? В Сурфе очень высокий пол.Людям с большим ростом тяжко, колени при посадке очень высоко находятся.Сурф с двигателем KZ- хороший вариант.Паджеро более дорогая машина в обслуживании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-10 15:14
После стоковой буханской посадки - любой автомобиль покажется раем ( повторюсь - смешно бухань называть автомобилем - сие есть до ужаса универсальное самоходное транспортное средство .До ещё бОльшего ужаса " нелюбезное" к своему водятлу....)
Но - дорог там ( в нашем, цивильном , понимании) - нет вааще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-10-10 16:32
В твоих условиях забудь о Сурфе и уж тем более о Паджеро,это оцивиленые машины, а тебе нужен утилитарный внедорожник. Тойота 70 или Патрол, других вариантов нет. Тойота - мечта, но очень дорого, значит отпадает. Патрол ( Сафари) более чем реально. Ищи Y60 с DT42, если денег не хватит, то на худой конец 160 с CD33. Да, динозавры, но простые как топор и надежные как трехлинейка. Это не будет отрицать даже ярый противник этой марки, так как слава заслуженная. Лучшие экспедиционники делают именно из них ( ну еще Тойота 80, но их днем с огнем дёшево не сыщешь, да и посопливее она конструктивно). Всё остальное компромисс о котором будешь жалеть.
Всё разумеется ИМХО, дабы так сказать не возбуждать... :-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 13-10-10 17:50
2 Дмитрий55555
У меня рост в основном, в ширину, так что поли коленки не будут до ушей доставать.
2 Самовар
А почему забыть? У нас катаются и Сурфы и Паджеры. Ничего страшного вроде с ними не происходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.171.---)
Дата: 13-10-10 17:59
Дмитрий555555 писал:
Паджеро более дорогая машина в
> обслуживании.
В переводе на местный арго это звучит так:
"Нам не надо женской кисы - мы купили митсубиси!" ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 13-10-10 18:50
Ишо!
Продумал, как выбраный джип, до тебя доберется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.119.---)
Дата: 13-10-10 21:08
посмотри на Drom.ru, много без документов Сафарей в твой бюджет входит.
Вот например
Ссылка. бензин
Ссылка. дизел
Доставка около 50 и будет тебе счастье! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-10-10 02:30
>они же с пробегом....зачем они нужны?
Ту Дмитрий555555
Чё та не вкурил я.... А Паджеро или Сурф за 250 тыщ, значит новые будут? Или имеется в виду, что БэУ автО с Японии, типа как новое, а раз у нас покаталось, то уже "с пробегом"?
Ту brey
Ты бы взял Буханку, если бы она ломалась раз в пятилетку, была бы покомфортнее, потяговитее и дешевле по топливу, с лебедкой и блокировками в мостах? Я бы взял, но таких нет, зато пока еще есть 60-й Патрол :-)
Я Патрол уже не возьму, нет таких в пристойном состоянии за вменяемые деньги, потому что мне нужны доки - это огромный минус :-( А ты еще можешь, тебе доки не нужны и это огромный плюс.
Закругляюсь, а то подумают, что уговариваю, или еще чего.. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-10-10 11:30
Могу свой сафарь отдать занедорого (12 тыр), с документами . Без докУментов отдам за половину . Коротыш . 94 года выпуска . ТД-42Т . Комплект грязевой резины (5 шт)- в подарок .
Но есть нюансы . Отдать смогу колько в конце этого сезона . То бишь к концу ноября .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.170.---)
Дата: 14-10-10 13:25
Самовар писал:
Или имеется в виду, что БэУ автО с Японии, типа
> как новое, а раз у нас покаталось, то уже "с пробегом"?
имеется в виду что японцы солярку и бензин ослинной мочой не разбавляют, асфальт у них без дырок и автомеханик не рукожопый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 14-10-10 15:19
Эдик, спасибо, но короткий не хочу точно, хотя и понимаю, что в говнах покороче подучше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 14-10-10 16:02
Да без проблем . Всё одно сейчас отдать не могу .
Но моё мнение - ищите Сафаря . Остальное от лукавого ... Сафарь в тяжелый условиях переживет любого . :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 15-10-10 09:31
Делика, конечно, неплохой аппарат, тож ндравица. Да, честно говоря, японские машины вообще не могут не нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 15-10-10 10:23
Эдик дело говорит, Сафарь то, что надо и двигло там нормальное и привезено их немало, вариант подыскать можно довольно неплохой в озвученные деньги. У старой Делики мотор 4Д56 - геморройный, боюсь сейчас найти старую Делику с живым мотором будет довольно непросто и есть все шансы нарваться на вариант, вокруг которого придется с бубном плясать побольше чем с буханкой.
Удачи в выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 15-10-10 11:47
brey с работы писал:
> Эдик, спасибо, но короткий не хочу точно, хотя и понимаю, что в
Я свой менять буду. 60, просто дизель
Длинный-коробка-лебедка.
Но пока новый не куплю даже думать о продаже не буду.
Могу поставить на тебя заметку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-10-10 14:57
Izumi писал:
> Эдик дело говорит, Сафарь то, что надо и двигло там нормальное
> и привезено их немало, вариант подыскать можно довольно
> неплохой в озвученные деньги. У старой Делики мотор 4Д56 -
> геморройный, боюсь сейчас найти старую Делику с живым мотором
> будет довольно непросто и есть все шансы нарваться на вариант,
> вокруг которого придется с бубном плясать побольше чем с
> буханкой.
> Удачи в выборе.
Вроде как по мотору( агрегатам) делика - мица Л300 - хюндай -Портер ( Н100) одно и то же.
( тока Л300 и портер - недоприводы). А портеров битых у нас - как грязи. Но с целыми моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (195.34.236.---)
Дата: 15-10-10 15:18
brey с работы писал:
> Делика, конечно, неплохой аппарат, тож ндравица. Да, честно
> говоря, японские машины вообще не могут не нравиться.
Если надумаешь брать квадратную Делику,ищи с мех.КПП,дизель,ручные хабы,задний мост ЛСД(повышенного трения),у такой надежность и проходимость намного выше.Приходилось ездить выручать друга,у него с автоматом Делка,провалился,на автомате раскачать сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 16-10-10 06:36
Делика с механикой достаточно редкий экземпляр. засада в автомате еще и в том что поддон автомата низко висит (гораздо ниже чем у мехиники). Все японские бусы делики ларги и т.д. при всей комфортности салона, возможности полноцено устроиться на ночлег, обладают гораздо худшей проходимостью в сравнении с обычными джипами. например где я на ларге на полняке лазил на паджере на задке проходил без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-10-10 06:45
Александр 13 писал:
> Делика с механикой достаточно редкий экземпляр. засада в
> автомате еще и в том что поддон автомата низко висит (гораздо
> ниже чем у мехиники). Все японские бусы делики ларги и т.д. при
> всей комфортности салона, возможности полноцено устроиться на
> ночлег, обладают гораздо худшей проходимостью в сравнении с
> обычными джипами. например где я на ларге на полняке лазил на
> паджере на задке проходил без проблем.
Сие замечание справедливо и для пары "бухань"/"козёл".
Правда - в несколько меньшей степени.
Но у бухани агрегат висит почти на десять сантимов ниже и "задее" козловского....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 16-10-10 09:32
Блин, отвечать могу только с работы, на инете дома бабло кончилось. Начитавшись отзывов прихожу к выводу, что для меня в указанный бюджет - самая безгеморойная кандидатура Сурф на КЗ-дизеле года 1997-98, безпробежный по России. Как вы думаете, 97 года аппарат будет ли слишком гнилой? Выглядят они здорово.
Владивостокцы!
А какие фирмухи, кроме джапантрейд, занимаются доставкой авто с аукционов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.165.---)
Дата: 16-10-10 17:54
brey с работы писал:
Сурф на
> КЗ-дизеле года 1997-98, безпробежный по России. Как вы думаете,
> 97 года аппарат будет ли слишком гнилой? Выглядят они здорово.
хороший выбор. в среднем такой джип живет примерно 20-25 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 17-10-10 13:48
Эдик, спасибо, понял.
А вот что касаемо бензиновых двигунов на Сурфах - как они по качеству, по надежности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-10-10 20:44
Правильный выбор! Зачем тебе бензинка? Расход у него около 25 литров.Мое частное мнение, что не стоит брать V-образные бензиновые моторы от Тойота 90-х годов выпуска,разве что 1-2UZ-FE.Но на Сурфы их не ставили.Ниссановские VG и VQ тех же 90-х годов выпуска, на порядок надежнее.У бензинки есть три плюса:
1.В Японии бензинка стоит дешевле.
2.Проще заводить зимой.Хотя это не бесспорное утверждение.Исправный дизель зимой говна не подкинет.Говносолярка способно больше проблем создать.
3.В салоне тише.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 17-10-10 23:47
С годовым пробегом, который указал топикстартер, надо брать только бензинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-10-10 02:20
Дмитрий555555 писал:
>
> 2.Проще заводить зимой.Хотя это не бесспорное
> утверждение.Исправный дизель зимой говна не
> подкинет.Говносолярка способно больше проблем создать.
> .
не забывай - у топикстартера дома зимой -30*С - есть потепление......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 18-10-10 09:42
Дак вот и думаю в плане надежности работы дизелюки в -40 градусов. Не будет ли так, что постоял мотор в холоде часок, а потом кашка вместо соляры?
А бензинка Сурф будет жрать бенза больше, чем Бухань с карбом К-151?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (---.65.d-v.ru)
Дата: 19-10-10 19:50
Блин, какие аппараты зачетные. Пока с финансами определяюсь, наверное, продадут ужо:(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brey с работы (195.161.25.---)
Дата: 23-10-10 09:30
Мужики! Тут опять начитавшись инета, прихожу к выводу, что по моим финансам вполне будет доступен Крузак Прадо в 78 кузове с Японии года 1995.
Кто может сказать - чем он лучше Сурфа или хуже ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-10-10 04:09
если машина - "Без документов"....
То тут , у нас , в маскве, намедни угнали лексус 450( 4х4) Александра Розенбаума, от Театра саветской армии(там был концнерт его.)
так что - надо давать обьявы - в маскве.
будет бюджетно, и перед пацанами - не стыдно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (195.161.25.---)
Дата: 28-10-10 12:21
2 Тихий дон
Я в дроме прописался ужо и темку создал
Ссылка.
2 Дядя Вася
Так Дядя Вася, у тебя ж самая крутая в Московии контора по работе с железяками, всяко к тебе обратятся. Ты, как номера на розенбаумовском Лексусе перебьёшь, сразу отправляй его ко мне в Амурку, тока Вельбот на нем напиши, Будет у мну единственная машина в мире - Тойота Вельбот , да и менты не доепуцца
:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.91.---)
Дата: 28-10-10 19:12
дядя Вася писал:
> если машина - "Без документов"....
> То тут , у нас , в маскве, намедни угнали лексус 450( 4х4)
> Александра Розенбаума, от Театра саветской армии(там был
> концнерт его.)
> так что - надо давать обьявы - в маскве.
> будет бюджетно, и перед пацанами - не стыдно.
Тезка, не унижай маэстро, у него угнали Лексус 570.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|