|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:05:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:05:17 |
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 14-09-10 19:02
Вобщем ситуация следующая:
машина прошла 15000- начал троить движок.
!-я свеча не рабочая,заменили,сделали диагностику(пропуски зажигания).
Начали мерять компрессию - нет компресси в 1-м цилиндре.
Мне предложиле пребреать движек за 60000.
Вопрос по Москве:
1.что вообще мложно сделать еще?
2.если ситуация пиковая- к кому можно обратиться за вменяемые деньги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (217.118.93.---)
Дата: 14-09-10 19:10
Для начала надо проверить двигатель в другом месте. И называть цену ремонта не выяснив куда делась компрессия не совсем правильно... Например замена прогоревшего клапана никак не тянет на 60 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.compnet.ru)
Дата: 14-09-10 19:19
Kalyazin писал:
> машина прошла 15000- начал троить движок
> - нет компресси в 1-м цилиндре.
Что-то не пойму, какие проблемы - что гарантия производителя заканчивается на 14-ти тысячах пробега?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 19:25
Походу тебя разводят. Дима, дуй в нормальный сервис. Пусть определят почему нет компрессии. В основном делают так: наливают немного масла через свечное отверстие в цилиндр. Если компрессия улучшилась, значит проблемма в поршневой, если же осталась на том же уровне - клапан. Но даже если поршневая, то 60 тыр это перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (---.asolspb.ru)
Дата: 14-09-10 19:38
Если ремень не рвало ( загнуло клапана), то возможно завис клапан в направляющей,( по крайней мере у лачетти это болезнь) поэтому и свеча умерла, и компрессии нет. По любому скидывать голову и смотреть, скинуть можно и самому, проблем нет. Расходы на прокладки, клапана тыр 5,, работа по переборке головы ну тыр 5, итого 10. Сам недавно так делал на Гетце, на дилере зарядили 50, уложился в 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 14-09-10 19:46
Ситуация следующая- выяснил ,гарантия на движек 60000.
План такой сделать у официала диагностику и далее по ходу.
Мне нужно заключение что движек нуждается в переборке,например.
Вопрос-могу у любого официала делать диагностику?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (---.asolspb.ru)
Дата: 14-09-10 19:57
Заключение о ремонте движка надо делать в независимой экспертизе, и с этим заключением, где покупал, не будут делать- в суд. В противном случае тебя промурыжат, напишут что ты залил гавно бензин, и это не гарантийный случай. Можешь кстати бензин тоже на анализ сдать. Был недавно похожий случай у знакомых, в итоге машина простояла несколько месяцев. Если интересно подробности могу уточнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 19:57
Может позвонить туда, где машину брал? Должны на все вопросы ответить по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 14-09-10 21:13
Kalyazin писал:
> Продавцу?
> Или представительству Шевроле,
> в смысле Дженерал-моторс?
Если продавец и есть официальный дилер, то к нему. Гарантию дает производитель, значит по гарантии обращаться к его представителю.
К продавцу, если возвращаешь машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 14-09-10 21:57
Если только дилер официальный.
У меня не официальный.
Следовательно следующий вопрос-где найти толкового механика,который во-первых, определит неисправность,во-вторых возьмется делать за адекватную цену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 14-09-10 23:07
Да пох что неофициальный диллер. Дуй к официальному. Ремонт по гарантии у любого авторизованного диллера без привязки к месту покупки. В нерезиновой дилеров по Шевролям как грязи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-10 23:45
Развод.Мотор там очень многим совпадает с опелевским и Дэу-Нексия, запчастей как грязи, всё дешево.Или завис, или прогар клапана, я бы сделал тыр за 6-8.Машина-то простейшая.
З.Ы.Совсем охуели маськвичи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.51.---)
Дата: 15-09-10 01:22
У нас был случай - в цистерне из под лака привезли бенз . Продавали на разных АЗС (хозяева друг у друга бенз взаймы брали) . Много народу тогда попало из-за вклеившихся клапанов . Немногие смогли предъявить . Остальные ремонтировались за свой счёт .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-09-10 01:42
hood писал:
> Да пох что неофициальный диллер. Дуй к официальному. Ремонт по
> гарантии у любого авторизованного диллера без привязки к месту
> покупки. В нерезиновой дилеров по Шевролям как грязи.
К сожалению, не всегда так...Мне отказали в гарантийном ремонте на Акценте, сославшись на то, что организации-продавца нет в списке офф. дилеров. Продавец- одна из помоек Автомира. Машина куплена с Москве, отказал дилер в Самаре. Писал запрос на ТагАЗ, им тоже пох...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (94.77.140.---)
Дата: 15-09-10 02:58
Kalyazin писал:
> "Продавец- одна из помоек Автомира" - у меня что-то похожее.
>
Ну нет. Случай не одинаковый. ТагАз - банкрот по сути. У компании долгов перед сбером 1,2. млрд. Экономят на всем. В том числе и на гарантийном ремонте. Тема известная. Поэтому и рождаются списки якобы правильных или неправильных диллеров. Это лечится исковым заявлением непосредственно к ТагАзу. У нас есть в Ростове индивидум который в лохматые 90 е засудил Елабугу до посинения и таки вернул деньги за Блайзер Елабужской сборки. А потом разнес исками пежо за Пыж 607. Про него очень много в прессе писали.
Шевроле не ТагАз. Обращайтесь к диллерам , если откажут, требуйте письменный отказ с основанием и с ним в представительство шевроля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (94.77.140.---)
Дата: 15-09-10 03:08
И кстати, отметка в книжке сервисной есть о постановке машины на гарантию при покупке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-10 03:46
У меня нет сервисной книжки, машина покупалась у фирмы, котороя купила ее у другой, а та у ДжМ.
Есть договор с техцентром , который вроде как и поставил на гарантию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-10 03:49
Гарантия производителя есть на 60000 при условии покупки у официального дилера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-10 03:58
Не знаю почему не хочешь трясти дилеров , то-ли ТО прозевал иль ещё почему но сразу скажу что на Шевроле движки похожие на Опель очень условно , а 16-ти клапанные отличаются в основном все.
Делай диагностику у официалов с распечаткой разбраковки ( списком необходимых работ и запчастей,с оригинальными номерами).Если будут номера то с деталями вопрос решим , а мастера не подскажу у нас на рынке моторы не перебирают .У нас слесаря работают только в "стерильном".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-10 04:30
Дык хороший комбез стОит 2-3 руб. Если он каждый день будет новьё одевать - цена за ремонт умножится на 10..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (94.77.140.---)
Дата: 15-09-10 05:00
Kalyazin писал:
> У меня нет сервисной книжки, машина покупалась у фирмы, котороя
> купила ее у другой, а та у ДжМ.
> Есть договор с техцентром , который вроде как и поставил на
> гарантию.
А вот это на разводку похоже. Должна быть книжка в таком случае. Это обычная форма. Джи М - Ген дистр - дистр. Три юр лица. У Мицубиси та же схема. Мицубиси-рольф -гедон. Книжку нужно было при покупке требовать((( Книжка идет сопроводиловкой к машине. В вашем случае нужна помощь юриста по авто делам. Обратитесь на авто форумы. Там эти темы обсасываются регулярно. На том же автомаркете к примеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-10 05:26
Вот результат диагностики.
вопрос:
Как на основе этого определить, что не пробит высоковольтный провод или катушка.
Далее заменили свечи и замерили компрессию, все это было без меня.
И сказали\сделали вывод, что надо вскрывать движек.
Хочу съездить к официалу на диагностику,но как моопределить причину , вот самое главное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 15-09-10 05:57
Дим , ты говорил что свечу забрасывает маслом, это так или нет? Если так то похоже на поршень-кольца, если нет то бошка -клапана.
В выходные если подъедешь ко мне я померяю компрессию, и скажу: поршень - кольца или бошка - клапана, кстати какой межсервисный пробег у ланоса, если 15000 ,то ты в принципе еще его не перекатал, если 10000 то перекатал, нужна сервисная книжка с отметкой о прохождении ТО(это если по пути меньшего сопротивления), хотя судя по закону о защите прав потребителей, ты не обязан проходить ТО у оф. дилера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-10 13:32
Саш, спасибо!
Да , свеча аж закоксовалась.
Межсервисный 10, я перекатал- я позвоню сегодня.
Пока вопрос- надо ли мне сделать сейчас ТО?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад, Ярославль (62.89.226.---)
Дата: 15-09-10 14:51
Если ТО надо было делать в 10000, а ты перекатал до 15000, то ИМХО никто тебе такой перепробег не простит. Тем более если светит гарантийная возня. Хотя можно попробовать договориться и поставить штампик в "частном" порядке, задним числом.
А за 60000 можно наверное движок с донора купить и поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-09-10 04:07
Еще продолжение.
По совету нашего форумчанина,активного бойца ВВВМГ:),и моего корефана, обратился в фирму "Механика" в Москве - самая пиковая работа по моему движку(фактически капиталка) 30-35. Вообще контора внушает доверие.
И в моих краях берутся , но за другие деньги,(как оказалось у них тоже есть связь с "Механикой"),так что буду лечиться в Кашине.
Тьфу-тьфу, надеюсь только на замену 1-го поршня(а лучше на прогоревший клапан), а там -вскрытие покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.65.---)
Дата: 17-09-10 04:35
Самому замерить компрессию - как два пальца ... У старой свечи демонтируем изолятор и внутренности . Привариваем (припаиваем) трубку L = 20-25 cm . На трубку одеваем гайку и привариваем к трубке на см 5 ниже верхнего конца . Конец развальцовываем . Посредством шланга подсоединяем манометр от 15-и Кг/см и больше . Заворачиваем конструкцию . Надеваем на пусковой вывод стартера провод с "мамой" и "контачим" его на "+" аккума . Без включенного зажигания . В момент "контакта" смотрим на манометр . Стрелка будет зело прыгать , если манометр без обратного клапана . Максимальные показания и есть приблизительная компрессия .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-09-10 05:00
А компрессометр из автомага уже не канает? А поймать пустой цилиндр можно даже пальцем ( только если не в колодце)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.65.---)
Дата: 17-09-10 05:33
То Lёhman :
В принципе , канает . Но как-то давно перестал верить автомагам :-((((
Думаю , Димарио - большой поклонник точной науки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 17-09-10 15:26
Дима, хочу уточнить подробности. Тебе когда мерили компрессию в сервисе, ты видел саму шкалу компрессометра? Стрелка дергалась или тупо на "0" лежала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-09-10 21:43
Только что разговаривал с Димой. Машина в Кашине, в ремонте. При нём разобрали, результат - прогорел клапан. В следующие выхи заберёт. Выслушал всё, что Дима думает о "..московских сервисменах". Пополнил свой словарный запас:)) Короче, приедет сам всё раскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (217.118.66.---)
Дата: 19-09-10 04:14
на сколько я понимаю там гидрокомпенсаторами и не пахнет, вывода(за 15000 пробега) напрашивается два, или зажат клапан(что скорее всего) ну и "хороший"бензин"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-09-10 02:15
Так,приняли как родного, прираскидали движек-прогорел клапан.
Решили посмотреть и колечки.
Короче , через неделю подведу итог.
А про московский сервис,да- редкостные гады, ну и т.д.После 2-х дневного выпускания пара в лесу, матерный поток иссяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-09-10 05:28
Kalyazin писал:
> Так,приняли как родного, прираскидали движек-прогорел клапан.
> Решили посмотреть и колечки.
> Короче , через неделю подведу итог.
> А про московский сервис,да- редкостные гады, ну и т.д.После 2-х
> дневного выпускания пара в лесу, матерный поток иссяк.
Похоже на палёный бензус....
Мало-мало из личного опыта:
Поехали с парнем ( по работе) на "99" из Калуги в Конаково ( аккурат на "электродрелепродавальный" завод).Туда - "кушерями" ( через Рузу/Клин) , оттуда - через Москву ( Тушино - забирали ещё настольный станочек)
Дык доехал до Тушинского"бродвея" ( улицы Свободы) , запарковался как человек, дошёл через дорогу в магазин. ....
Короче - через минут 20 - хрен заводится.... Ну докопались - кирдык ремню. Поменяли. Опять - " однит, двоит" , еле пердит и перегревается , сцуко ( а до этого не ехала- а лясточкой порхала. С 70 до 140 на пятой - влёгкую разгонялась машинка)
Дотащились на верёвке домой, в Калугу. Отдали мужикам в "свой" сервис . Дык - два( два!!!) клапана прогорели ( целый сектор отсутствовал в каждом. - палёный бензус!) , ну и головку палёный тосол - тоже проел . Аж спичка лезла.......
Вот и как сие объяснить - три " смертельных" поломки ( в смысле - каждая из них самодостаточна для невозможности продолжать движение) одновремЕнно ( иль одноврЕменно?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-09-10 14:41
таких историй мульон))Я в дачу вьехал в пятницу вечером, до воскресенья к машине не подходил.Сажусь, а она не заводится.Тык-мык-пык...катушка сдохла, что делать?Почесал репу, ТЛМку с Вихря снял, скотчем обмотал, так и ездил 2 дня))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 20-09-10 15:20
" Аж спичка лезла......." - там дыра не спичечная была.
Я прикинул где мог залиться гуаном - один раз точно. Заправка Татнефть в Селково.
Ну, теперь тр.средство в моем управлении, заправку нормальную точно знаю, масла купил то которое нужно, антифриз был залит правильный - думаю проблем далее не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-09-10 16:20
Дим, раньше в Силково кажись проблем не было. Может последнее время бодяжить начали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.233.---)
Дата: 21-09-10 05:43
4 - 5 сентября ездил в скнятино, лодку заправлял в Селково, мотор на грузовом винте не раскручивал болше 5300об. за две недели до этого на том же винте с той же загрузкой (пустая лодка) крутил 6200 и дальше, приходилось убавлять газ (заправлялся не доезжая Скнятинского поворота км три) видимо ноги растут оттуда же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-09-10 06:10
Странно, в большинстве поездок заправлялся в Селковской Татнефти, проблем не было.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 21-09-10 19:17
На поршне первого цилиндра треснута пружинка под масляным кольцом(кольца наборные)(пишу со слов мастера,т.к. не в теме)+ прогоревший клапан.
И все!
Я представляю сколько денег и нервов было бы в Москве.
Ругаться нет сил.
Короче, кому нужен качественный ремонт за адекватные деньги,пжлста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|