|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:05:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:05:08 |
|
Автор: Герасим и Му-Му (109.109.211.---)
Дата: 09-09-10 18:43
Наверное, лучше когда вещи вовремя разваливаются. Иначе потом скапливаются дома в шкафу совершенно целые сотовые телефоны размером с кирпич, столь же целые КПК, файлы с которых нельзя открыть уже ни одним современным ПО, вполне работоспособные фотокамеры возрастом в два раза старше меня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 09-09-10 19:17
На каком-то предмете (кажется машины и механизмы) во время первого обр., был очень ошарашен рассказом препода о том, что еще хрен знает когда технологии позволяли изготавливать шестеренчатые пары (зубчатые передачи), с такими допусками, что они могли бы работать почти без износа и почти вечно, но так как для экономики в целом это нахрен не надо, то в частности для автомобильной промышленности в ГОСТЕ были установлены допуски не позволяющие превышать автомобилям разумные сроки эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беспристрастный (178.130.2.---)
Дата: 10-09-10 01:46
Lambo писал:
> Вообщем то, все верно и на всем понятном языке
Когда мой однокласник, учась на медика, проходил практику в одном из дурдомов, он это слышал от одного из пациентов.
Тема и ее обсуждение живет уже с начала промышленной революции в Англии и Голландии. Меняются только термины и предметы обсуждения.
Темная комната все та же и все те же пытаются поймать там черную кошку, зная, что ее там нет, НО , это привлекает общее внимание к персоне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Chlor (---.is74.ru)
Дата: 10-09-10 04:33
думаю, что есть и параметризация человека(его принудительного ускоренного старения)... ну и, конечно, моя паранойя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-09-10 04:41
не факт...что параноя...потому как нужнсть, мы представляем лишь в моменты платежеспособности :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 10-09-10 05:29
Знаешь, Ламбо, у нас, на местном форуме, позволительны девизы.
Так вот наш там - " Само-/строй/гон/сад. "
Чего и всем желаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KDS (---.publictotem.ru)
Дата: 13-09-10 22:47
>не факт...что параноя...потому как нужнсть, мы представляем лишь в моменты платежеспособности
нет, природой заложана верхняя граница до которой ты должен размножиться, гарантийный срок работы, так сказать -лет 35-40. После этого - уже бонус, с которым кому как повезет. Так Лем писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (178.155.46.---)
Дата: 14-09-10 13:50
Понравилось про дома, которые разваливаются сразу после погашения ипотеки. Охренительная экономика, буа-га-га.
А почему пластиковые бутылки разлагаются сотни лет? Недоработки, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (---.yota.ru)
Дата: 14-09-10 14:42
dm7 писал:
> На каком-то предмете (кажется машины и механизмы) во время
> первого обр., был очень ошарашен рассказом препода о том, что
> еще хрен знает когда технологии позволяли изготавливать
> шестеренчатые пары (зубчатые передачи), с такими допусками, что
> они могли бы работать почти без износа и почти вечно, но так
> как для экономики в целом это нахрен не надо, то в частности
> для автомобильной промышленности в ГОСТЕ были установлены
> допуски не позволяющие превышать автомобилям разумные сроки
> эксплуатации.
на танках в трансмиссии используется передача Новикова, которая позволяет передавать большый момент при минимальном размере пары.... кстати данная схема позволяет эксплуатацию вообще без смазки до определённых нагрузок. если-бы такую схему применили в автомобилестроении, производители кп нищебродствовали бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-10 15:10
Ога...а на военных самолётах в шасси применяются самовосстанавливающиеся подшипники с мигрирующим покрытием (это не шутка).В общем, обувают нас, как лохов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-10 16:19
На АУДИ 100 (44 кузов) и на ВАЗ 2108(9) бампера можно узлом завязать, развязать и они примут прежнюю форму. Утрирую конечно, но бампера живучие. Следующие модели ВАЗ 2114(15), ВАЗ 2110, АУДИ 100(бочка), АУДИ А6, бампера от небольшого удара трескаются, отлетают куски...... требуют замены целиком, ремонту поддаются плохо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-10 17:31
Герасим и Му-Му писал:
> Наверное, лучше когда вещи вовремя разваливаются. Иначе потом
> скапливаются дома в шкафу совершенно целые сотовые телефоны
> размером с кирпич, столь же целые КПК, файлы с которых нельзя
> открыть уже ни одним современным ПО, вполне работоспособные
> фотокамеры возрастом в два раза старше меня...
Это хорошо, когда физическое старение совпадает с моральным или отстает. А когда вещь еще полностью устраивает, а уже развалилась. Или требует серьезного планового ремонта. Или новые модели принтеров НР не приемлют старых катриджей, отличающихся только размером......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.ru)
Дата: 14-09-10 17:41
читал в последнем ЗР-разработаны тормозные колодки восстанавливающие ,со временем,тормозной диск,но! они дороже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 14-09-10 21:12
Отсюда: Ссылка.
...При появлении передач Новикова многие специалисты утверждали, что их нагрузочная способность по контактным напряжениям выше таковой эвольвентных передач в 2...3 раза, и это не предел. В настоящее время, когда страсти уляглись, стало очевидным, что нагрузочная способность передач Новикова ОЛЗ всего лишь в 1,4 раза превышает нагрузочную способность эвольвентных зубчатых передач [1, 2]. Нагрузочная способность передач Новикова с двумя линиями зацепления, разработанных Р.В. Федякиным [3, 4], оказались выше нагрузочной способности эвольвентных передач в 1,7 раза [1,2]...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 21:25
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Отсюда: Ссылка.
>
> ...При появлении передач Новикова многие специалисты
> утверждали, что их нагрузочная способность по контактным
> напряжениям выше таковой эвольвентных передач в 2...3 раза, и
> это не предел. В настоящее время, когда страсти уляглись, стало
> очевидным, что нагрузочная способность передач Новикова ОЛЗ
> всего лишь в 1,4 раза превышает нагрузочную способность
> эвольвентных зубчатых передач [1, 2]. Нагрузочная способность
> передач Новикова с двумя линиями зацепления, разработанных Р.В.
> Федякиным [3, 4], оказались выше нагрузочной способности
> эвольвентных передач в 1,7 раза [1,2]...
>
Апупеть!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.51.---)
Дата: 15-09-10 01:36
dm7 писал:
> На каком-то предмете (кажется машины и механизмы) во время
> первого обр., был очень ошарашен рассказом препода о том, что
> еще хрен знает когда технологии позволяли изготавливать
> шестеренчатые пары (зубчатые передачи), с такими допусками, что
> они могли бы работать почти без износа и почти вечно, но так
> как для экономики в целом это нахрен не надо, то в частности
> для автомобильной промышленности в ГОСТЕ были установлены
> допуски не позволяющие превышать автомобилям разумные сроки
> эксплуатации.
Это из серии баек про якобы случайно проданную вечную лампочку . Ведь кроме допусков , на долговечность влияют свойства материалов , а это уже совсем другие деньги . И за менее качественные запцацки прежде всего голосует потребитель . Деньгами .
Может , вспомним , как поднялся Китай .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|