|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:50:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:50:12 |
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-09-10 21:14
Очень важно мнение людей, пользующихся этой машиной. На следующей неделе планирую брать, но хотелось бы услышать отзывы об этой машине. Кузов хэчбэк (5-ти дверка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-115-145.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-09-10 23:03
У сестры жены тредверный
За четыре года - пипец коробке (автомат)
Не знаю как сейчас, но в то время отсутствовало отключение антипробуксовочной системы - т. е. в ямке при гололеде - никаких "в раскачку".
Ну и большой свес спереди, что не всегда удобно при парковке у высоких бордюров и езде по грунтовке.
http://forum.110km.ru/1/585809/msg/0#reply
На мой взгляд АКП чересчур опасно тупит при старте с места, особенно когда совершаешь левый поворот на перекрестке ))))
Хотя, возможно, это у конкретной машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-09-10 23:52
Думаю за механику. Автомат в деревне не фонтан. Были 2 машины с автоматами - нах не надо. А конкретные косяки , болячки какие нибудь есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-09-10 00:29
Француз - не китаец. Реношек и пежошек у нас валом. Ситроенов пока нет. Чем плох француз в деревне и чем хорош в городе???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 12-09-10 01:20
Деревни разные бывают...В некоторых ни одной коровы и плитка во "дворах" где асфальта нет ;))).
И на трассе автомат незачем. Пробуксовка "сцепления" присутствует на скорости, по ощущениям, когда едешь 120 и больше. Может потому что машина старая и автомат примитивный. VW джетта2, автомат 010. Только в городе с ним хорошо. На машине ехать как на игрушке. Ватность в динамике некоторая присутствует, конечно, но так здорово...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-09-10 03:57
Лучше немца.
По сабжу скоро будет новый С4.
Из Ситров обожаю С5 в универсале, бЭлий, 3 литровый дизель(ранее 2.7) чума.... но только на период гарантии, дальше ОПА! Б\у их брать страшно, а новый дорого.... бум ездить на маздах :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-09-10 04:10
Собирают их ныне в нашем "детройте" - посёлке Росва под Калугой.
Пежо\ситроёновци говорят. что сей завод - самый современный сборочный в их " обойме".
Как оно в самом деле?
Много баек про сборку на Фольксвагене " для внутреннего рынка"( Россия) и " на экспорт"( типо - в Европы с Германиями всяцкими) от людей, там батрачащих.....
Как с Ситроенами - ???
Хотя вроде как "сделано в Калуге" они( продаваны ситроенов) двигают как огромный "+".
Присоединяюсь к недоумению по поводу " деревенской" машины.
Это как "форд фь...ю" - " типо вездеход, да увеличенного объёма" .
смешно слышать, видя его рядом с "Калиной" или просто ВАЗ2111. ( про Приору - универсал - вааще молчу. она на две ладони длиннее одиннацатой внутрях)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (---.81.222.179.248.lanport.ru)
Дата: 12-09-10 04:19
Был реальным пользователем С5 хАч бэк. Тот который первый. 2 литра, механика, вверх вниз. Может конечно и мимо статистики, свезло просто, но воспоминания самые наилучшие. 1.5 года 60 тысяч. только ТО. и сиделось удобно (наш кстати, Пирожков седла мастрячил) и рулился отлично и влезало (в х столько не лезет), а подняться над миром, перевалить через бордюр и свалить нах из этой пробки :)), еще 2 режима подвески: семью по говну или в одну харю в поворотах покачать. И на охоту ездил ( положение до 40 км - 20 см клиренс). А уж напичкан был, в то время только премиумы так пичкали. И ни один пистон никогда никуда, только ТО.
Извини за флуд. Хороший автомобиль вспомнился. Хотя возможно, просто свезло:)
P.S. На фоне воспоминаний, на полном серьезе приезжал на новый посмотреть. Залез внутрь, как то тесно показалось и неудобно. Подождем следующего:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-09-10 05:00
Сегодня был в салоне - манагеры говорят - машина из Франции, наши навешивают бампера и ставят на место сиденья. Может конечно и свистит. Хотя зачем ему это?
По комплектухе он вообще равных не имеет. Даже близко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (---.84.165.109.donpac.ru)
Дата: 12-09-10 05:25
Года 4 назад у меня был Паджерик, а жене взял С3 двух годовалого, хоть и не С4 но всё одно Френч, так вот к чему веду разговор цены на запчасти выходили порой дороже, чем при обслуживании Паджеро. После пол года эксплуатации продал и перекрестился. После него теперь всех Ситроенов называю- "ЦИТРОМОН" одна головная боль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-09-10 05:48
После запчастей на тойоту я уже ни чего не боюсь. Датчик абс - 7000 руб, датчик лямбда зонд - 12000 и так далее в том же духе. К слову тот же датчик на опель стоит 600-700 руб. На тойоту задний мортёр от 3500, на грузовой фиат дукато - 1400 руб. Всё в мире относительно. Да и не думаю, что новая машина будет ломаться. Тем более гарантия вроде тоже имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-09-10 05:59
Ну а про "неломаемость" тойот - хммм..
менял
1. Радиатор
2.мотор печки
3. глушитель(самый передний кусок)
4.выпускные штаны (лопнули- сечь была)
5. помпу -3 раза.
6. мортёры по кругу - 2 раза
7. сломалась регулировка наклона у водит.сиденья - не делал.
8. закис стеклоподъёмник у левой задней двери.
9. косточки (это вообще как туалетная бумага)
10. передние супорта в сборе и диски до кучи
11. Весь мозг вынесли дворники, точнее привод с шаровой защёлкой(слетае в самый неподходящий момент)
12. поломался компрессор в жару в Лефортовском тунеле в пробке. Чуть не помер.
13. Лямбда зонд - расходник!!!
14. датчик кислорода - расходник!!!
15. Свечи только денсо по 350-400 руб за штуку. Но не менял по 120 т.км пробега.
16. ну по мелочи ещё на пару десятков пунктов.
Но правда поршневая в идеале, заводится в любой мороз с пол-тыка. Вместительная.
Это карина-Е. У меня она 7 лет, намотал - страшно даже подумать - под пол-лимона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-09-10 06:09
дык, хорошая машина с таким "намотал" ситрика хватит тыщ на 80-100 потом ломается все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: суда4ёк (---.mytischi.net)
Дата: 12-09-10 06:45
у меня в семье у сына 4й год (100т.км.) С4 кузов купе.
был большой глюк с автоматом, замена по гарантии.
больше вроде ничего не ломалось, только ТО.
из явных недостатков - низкий передний бампер, трещит по швам считай как расходка. у дома стоят два ситроена соседей с прозрачной крышей - лопается, вся в трещинах.
до покупки себе "гряземеса" лазил на С4 к реке на рыбалки :)
я лично люблю французов, до этого были: рено (21 и сценик), пежо 607, бате купил лагуну (3 год катает).
в обслуживании не дорогие, запчасти сейчас на каждом углу.
но для деревни все таки думаю не та машинка...
;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сим ноут (---.149.9.101.misp.ru)
Дата: 12-09-10 07:39
В Судане на ситроене 2 года отъездил. Только ТО. Только Фёдора слушать надо. Всё самое лучшее у него. )))))))) И лодки, и машины, и "Алисы", и ваабстче ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.252.---)
Дата: 12-09-10 08:39
конечно тоёта гамно - за поллимона километров несколько лямбда зондов. и ДВА раза аморты по кругу. а вот согласно ркомендаций фирмы монро, следовало бы 12 раз уже за это время поменять ))
зато французы чоткие - там мелочевку не надо менять, тока агрегаты. например пыж 208 - коробка автомат ресурс 70 тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 12-09-10 16:27
Отличный автомобиль, покупайте и радуйтесь, и с автоматом и ручкой.. европейцы раньше нас сделали естественный отбор..
От устриц тошнит давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 12-09-10 16:30
НямЪ писал:
> зато французы чоткие - там мелочевку не надо менять, тока
> агрегаты. например пыж 208 - коробка автомат ресурс 70 тыщ.
Ну откуда така инфа? Тем паче автомат на пыжах часто японский айсин..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-09-10 19:15
Автослесари ненавидят всех французов тихой злобой.
Клемники на АКБ и в монтажных блоках порошковая металургия, рассыпаются в порошок в руках.
Французы думают так: Лучшая фирма Ситроен, потом Пежо, Рено не машина.
Имея второго француза давно мечтаю о немце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 12-09-10 20:38
Почему на вторичном рынке французы, да и итальянцы тоже так сильно падают в цене(в отличие от немцев)? Когда найдёте ответ он же подойдёт и к первому вопросу в этой теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-09-10 20:56
Автомобиль должен быть либо немецким, либо японским. Других не бывает. Выявлено лично, в течение 27 лет за рулем при эксплуатации 18-ти различных машин. ИМХО разумеется :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.241.---)
Дата: 12-09-10 22:25
из интернета )) как раз айсин стали ставить после экспериментов с родными коробками ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (188.134.36.---)
Дата: 12-09-10 23:23
когда три года назад выбирал себе городской хетч тоже рассматривал С4, но стоимость ТО и габарит багажника оттолкнули(выбрал американца родом из германии)))... сейчас выбираю себе пикап и альтернативы японцу невижу.
п.с. ниразу не селянин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 13-09-10 00:48
А какая максимальная мощность подвесника на этот корпус?
Щютка.:)
Но на мой взгляд форум про моторные лодки не то место где косяки всплывают С4. Ищите на профильных форумах, а тут всё больше про лодки и моторы к ним.
Я не стебусь, сам год назад машину подбирал и Мотолодка не самый лучший ресурс для этого, тут всё же про лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 01:15
Я тут людям больше доверяю, все свои, братья-водномоторники. Особая каста. Всегда помогут и словом и делом, если что- и на воде и пожизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 01:43
Viktor-1972 писал:
> Почему на вторичном рынке французы, да и итальянцы тоже так
> сильно падают в цене(в отличие от немцев)? Когда найдёте ответ
> он же подойдёт и к первому вопросу в этой теме...
Где такое!!!??? Расскажите где сильно упавшие в цене французы?
Раньше было такое, лет пять назад, с радостью пользовался этим.. ща народ уже не так ведется на советы "спецов" японофанов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 01:49
НямЪ писал:
> из интернета )) как раз айсин стали ставить после экспериментов
> с родными коробками ))
Этим экспериментам лет пятьдесят..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 03:02
На счёт низкого бампера на с4. Смотрел сегодня специально - вроде как у всех. Я и на тойоте не сказал бы что высоко. На горбушке в многоярусной парковке постоянно за лежащую трубу зацеплял, когда задом выезжал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelya (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-09-10 03:03
Ну и мои пять копеек.
Покатался у руля на некоторых ситроенах.
долго, в частности, на С4 пикассо (автомат) и Берлинго(мануал).
скажу по правде, про ситроены хорошего сказать ничего не могу.
Ощущение табуретки. Подвеска хороша только на ровной дороге. на выбоинах и неровностях стоит стук, как будто сейчас что то отвалится.
Сиденья неудобные как спереди, так и сзади. Если спереди возможно отрегулировать под себя, что бы было удобно, то сзади просто ужас. После часа езды, начинает болеть все тело от неудобного положения.
Эта машина для пенсионеров, для неспешной езды по ровной дороге.
Никогда не купил бы ситроен.
ЗЫ Единственная вещь, что мне понравилась в ситроене - это множество всяких полочек, ящичков и ниш расположенных по всей машине, порой в самых неожиданных местах. Только вот пыль из них выковыривать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.41.---)
Дата: 13-09-10 03:13
keparik писал:
> Я тут людям больше доверяю, все свои, братья-водномоторники.
> Особая каста. Всегда помогут и словом и делом, если что- и на
> воде и пожизни.
Это конечно льстит нам всем, но всё же. Лучше специализированных сайтов нет ничего. Вы же на сайте Ситроена врядли будете консультации просить про лодки. Ищите где надо и найдёте. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 03:19
На спец сайтах заказные отзывы бывают проскакивают, тут всё по-чесноку. Как есть так и говорят. Лазил я и по спецсайтам. Отзывы прямо-противоположные на них. Кто говорит - "всё в шоколаде" ,а кто говорит - "дешёвое повидло".. Кому верить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 03:21
Zelya писал:
> скажу по правде, про ситроены хорошего сказать ничего не могу.
> Ощущение табуретки.
Сугубо личные ощущения. Тест драйв обязателен.
Вот уж табуретка - цивик жены, испытание для пиелонефрита - три месяца с ней не езжу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (85.26.233.---)
Дата: 13-09-10 03:44
Интересно, а чем автомат в деревню противопоказан ? Я вот при НАЛИЧИИ денег на механику НЕ СЯДУ . И в грязи я себя намного лучше на автомате чувсвую. Может не умеете его готовить ? )))
А карина вам убитая досталась. Моя королла 1997г. за те же 7 лет - -и 200т пробега:
1) Замена Стоек по кругу (сразу после перегона из п. Ванино)
2) Замена задних стоек после этой зимы.
3) Установка газового оборудования
4) 3 разные лампочки.
5) Были деньги и этой зимой и решил капиталку движку (масло начала кушать)
Замена:
Поршневые кольца (компрессионные + маслосъемные),
Сальники клапанов , все сальники и прокладки, все вкладыши. Ну ремни + пара резинок в ходовке.
И того работа 10 000р.
Железо/резинки 14000р (все оригинальное)
Разборка показала, что можно было поменять сальники клапанов и их отрегулировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 03:58
Hicom (Тольятти) писал:
> Интересно, а чем автомат в деревню противопоказан ? Я вот при
> НАЛИЧИИ денег на механику НЕ СЯДУ . И в грязи я себя намного
> лучше на автомате чувсвую. Может не умеете его готовить ? )))
Така же фигня, ни понимаю чем автомат людям не угодил.. С радостью бы забыл кочергу, навсегда..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.sml.by)
Дата: 13-09-10 04:56
s писал:
> Viktor-1972 писал:
>
> > Почему на вторичном рынке французы, да и итальянцы тоже так
> > сильно падают в цене(в отличие от немцев)? Когда найдёте
> ответ
> > он же подойдёт и к первому вопросу в этой теме...
>
> Где такое!!!??? Расскажите где сильно упавшие в цене французы?
> Раньше было такое, лет пять назад, с радостью пользовался
> этим.. ща народ уже не так ведется на советы "спецов"
> японофанов..
-------------------------------------------------------
В Республике Беларусь. В городе герое Минске. Рядом с оным(150 км.) находится Литва. И все б/у машины приходят из неё и к нам и к вам(даже если вас лечат что прям из Франции). И занимался сам (от нех. делать) несколько лет этим бизнесом и знаком с перекупами с авторынков...И примеров полным полно(вживую) наблюдаемых лично(секса черезмерного) французоитальянцовладения...
Но в спорах с такими рьяными любителями и защитниками пежо рено ситроенов всегда говорю - ведь кто то же должен и на них ездить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.208.---)
Дата: 13-09-10 05:03
keparik писал:
> Ну а про "неломаемость" тойот - хммм..
> менял
> 1. Радиатор
> 2.мотор печки
> 3. глушитель(самый передний кусок)
> 4.выпускные штаны (лопнули- сечь была)
> 5. помпу -3 раза.
> 6. мортёры по кругу - 2 раза
> 7. сломалась регулировка наклона у водит.сиденья - не делал.
> 8. закис стеклоподъёмник у левой задней двери.
> 9. косточки (это вообще как туалетная бумага)
> 10. передние супорта в сборе и диски до кучи
> 11. Весь мозг вынесли дворники, точнее привод с шаровой
> защёлкой(слетае в самый неподходящий момент)
> 12. поломался компрессор в жару в Лефортовском тунеле в пробке.
> Чуть не помер.
> 13. Лямбда зонд - расходник!!!
> 14. датчик кислорода - расходник!!!
> 15. Свечи только денсо по 350-400 руб за штуку. Но не менял по
> 120 т.км пробега.
> 16. ну по мелочи ещё на пару десятков пунктов.
> Но правда поршневая в идеале, заводится в любой мороз с
> пол-тыка. Вместительная.
> Это карина-Е. У меня она 7 лет, намотал - страшно даже подумать
> - под пол-лимона.
ПОЛ - лимона!!! Дык ты на нее молиться должен! и помпу должен был поменять пять раз, а не три! и амортиков тоже пять раз !!!
НЕ мудри - бери нормального японца!!!, тока не хонду английской сборки, и не мазду - клона форд-фокус, смотри чтоб VIN начинался с буквы " J " и будет тебе счастье!, а попасть можно с любой машиной, в крайнем случае уж лучше корейца, чем француза или еще там кого с запада, по работе общаюсь со всеми марками и моделями автомобилей, так вот BMW X6 немецкой и Калужской сборки отличаются очень сильно!
по вопросу дороговизны запчастей на японцев, не надо их покупать у оф.дилеров, а если покопаться по клубным сайтам авто, то выяснится что и оригинал покупать не надо, например в коробочке с надписью MITSUBISHI лежит подшипник KOYO, а стоит этот подшипник КОЙО в 2-3 раза дешевле чем в коробочке с надписью MITSUBISHI
З.Ы. Очень впечатлил визит к диллерам супер-каров(Бентли,Мазерати, Ферари) на вопрос -" А чойто ферари Ф450 на подьемнике висит? Вроде новая?" ответ -" Как чо! пробег 7000км - пора сцепление менять!"
З.Ы. 2 Позвони, мож и скидос какой замутим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 05:07
Viktor-1972 писал:
> Но в спорах с такими рьяными любителями и защитниками пежо рено
> ситроенов всегда говорю - ведь кто то же должен и на них
> ездить...
Да, и будем мучиться и ездить, на литовско-белоруских французких авто.. раз их выпускают значит это кому то нужно. Ну и естесно завидовать владельцам других марок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 05:45
Ой ну весело блин, ездишь ездишь, тута хопа! а ты гоняешь на дерьме конченом, даже хуже карейца..
Чо? за двести тыщ только расходники? ну те повезло.. ресурс то до 70 тыш км у французов..
Хорошо хоть не на мериканце, как их хают на форумах, а они ведь и не знают бедные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: суда4ёк (---.mytischi.net)
Дата: 13-09-10 05:46
s писал:
> Ой ну весело блин, ездишь ездишь, тута хопа! а ты гоняешь на
> дерьме конченом, даже хуже карейца..
> Чо? за двести тыщ только расходники? ну те повезло.. ресурс то
> до 70 тыш км у французов..
> Хорошо хоть не на мериканце, как их хают на форумах, а они ведь
> и не знают бедные...
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-09-10 05:57
Этой зимой(когда были сильные морозы) С4 "озяб" в соседней деревне.Греть пришлось везти в Москву на эвакуаторе, потому как в Кашине мужике(автосервисы) с французами просто не дружат.
Машина низкая, по нашей дороге(7 км) не в жилу.
А то что деревне полно "иномарок", так это привычка понтануться перед соседом, до первой поломки.
Бери 15-ху и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: суда4ёк (---.mytischi.net)
Дата: 13-09-10 05:59
у меня сосед после моих разговоров о французах - взял себе С5, ровно через полгода сказал га.но машина (не буду говорить почему), продал сейчас ездит на камри, говорит га.но машина, думает менять на немца.
я покупал немца (бренд не скажу, соратники обвиняют в рекламе), машинка дорога, 5-6 ситроенов стоит, кандей накрылся через 2 месяца, лампочки габаритов горят раз в 3-4 месяца, зеркала сварачиваться перестали через месяц и т.д. и т.п.....
а я машиной очень доволен... к стати хотя меня тот же сосед от нее отговаривал, т.к. по его мнению это набор автохлама через который он уже прошел.....
может все таки надо слушать чужие мнения и делать свои выводы, а не принимать чужие мнения за истину?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: суда4ёк (---.mytischi.net)
Дата: 13-09-10 06:05
Kalyazin писал:
> Этой зимой(когда были сильные морозы) С4 "озяб" в соседней
> деревне.Греть пришлось везти в Москву на эвакуаторе, потому как
> в Кашине мужике(автосервисы) с французами просто не дружат.
> Машина низкая, по нашей дороге(7 км) не в жилу.
> А то что деревне полно "иномарок", так это привычка
> понтануться перед соседом, до первой поломки.
> Бери 15-ху и не парься.
>
с этим случаем нельзя не согласиться, у меня был такой же случай на С4 у сына. на первых версиях машин датчик темпиратуры не был расчитан на наши морозы и тупо преливал топливо. я думал эта проблема была решина 3-4 года назад....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 07:03
ХЗ
Про "оригинал" и "неоригинал" с одного завода я знаю. Ещё лет 10 назад покупал на мерса лемфендоровские салентблоки с вырезанной на заводе звездой. То же и про подшипники и про другие з/части знаю.
Ломается всё. Знаю бэху 7-ку последний кузов не рестайлинговая. Так там чего только не меняли. Рулевую рейку 2 раза по гарантии. Сейчас цена машины не есть показатель качества. Для меня эталон 124 кузов 230Е. Вот уж точно танк... И вольва 7-40.. Юзал эти машины в своё время, жаль что их давно не выпускают.
Покупку машины планирую больше для жены, ей ребёнка возить и т.д. Но у неё условие - что бы у машины не было "попы". то бишь хэчбэк ей подавай. Альтернатив этому женскому угоднику что-то не вижу. Или цена под лимон (что-то типа кашкая и ауриса).
До конца ещё не определились - времени нет просто покататься по салонам - полапать машины. Тут ещё момент, С4 есть в наличии, ждать не надо, а другие (фокус к примеру) надо чуть ли не пол-года ждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 13-09-10 07:39
НЕ НАДО БРАТЬ СИТРОЕН!!!!!!!!!!
у с4 есть единственный(!!!!!!!!!) + - дизайн снаружи.
а дальше: монопривод, ох.енно дорогие запчасти, 0(!!!) удовольствия от езды.
сердце кровью обливается, когда вижу, как кто-то покупает за 500-1000р переднеприводную иномарку.
машин было много, кроме девятки остальные были иномарки, много ездил на чужих машинах. 2 года назад менял очередную машину, денег было 650р. уже не помню кому я должен быть благодарен за подсказку, но я взял импрезу хэтчбек. все 2 года я каждый день накатываю 150-200км, не потому, что дел много, а просто удовольствие получаю.
из того, что дает субару и даже близко нет в ситроене:
- реально надежная, мегаэнергоемкая подвеска
- постоянный полный привод (про зиму и так понятно, но даже летом с ним лучше, а уж в деревне!!!!!)
- идеальные сиденья (катался много на новом мерсе glk320 - там намноооого хуже)
- звук мотора - песня.
- шикарный ближний свет даже без ксенона
- продуманная великим человеком эргономика
- даже в базе есть все необходимое (2 подушки, климат, электрозеркала, подогрев сидений, мп3 музыка)
- зимой в ней очень тепло даже в минус 30
- понижающий редуктор
- еще много других плюсов))
и за все это 600. (я брал за 540 - скинули в салоне).
минусы:
- расход от 12л в городе
- дорогое ТО
- низковат передний бампер
но еще не разу не пожалел о своем выборе
в следущем году беру еще одну, тоже импрезу, но уже с турбомотором. взял бы бмв, но мне нужна надежная машина.
на счет привода - я честно говорю - неоднократно пытался ее посадить в сугробах - не получилось. зимой частенько вытаскиваю камри соседа со стоянки, разных девок на разных машинах, один раз вытаскивал зил (грузовик).
из поломок: втулки стабилизатора (по гарантии), слегка ключили обороты (5 минут по гарантии).
съездите в салон, покатайтесь на импрезе, только по-дольше и по-быстрее.
ситроен не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 14:10
вот история и встала на круг. у меня уже как то было - сперва смотрел ситро, потом импрезу, а в итоге купил тойоту. прямо дежавю..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 13-09-10 15:05
А что в сторону Кашака не смотришь? Для жены с ребёнком - самое то. А для деревни и придумать лучше, за его цену, нечего. Попы нету, клиренс приличный, внутри не меньше С4, по комплектации ещё и поинтересней С4, зап.частей валом по вменяемым ценам, в городе ездишь как на легковой. Хошь новый бери, хошь гарантийный б/у, выбор есть, да и поликвидней С4 будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-09-10 17:27
НЕ НАДО БРАТЬ СИТРОЕН!!!!!!!!!!
у с4 есть единственный(!!!!!!!!!) + - дизайн снаружи.
а дальше: монопривод, ох.енно дорогие запчасти, 0(!!!) удовольствия от езды.
+100000000000
Скажу, как родному: не лезь во французское болото (оно из говна)!!!!
У моей жены С3, у знакомых С4 -2 шт., были небольшие положительные эмоции лишь первый месяц. Не буду перечислять все недостатки (лень), подчеркну основные - отстойная ремонтопригодность, ненадёжная электроника и электрика(внутри китайские составляющие), много пластмассы, очень хлипкие элементы по кузову, ГЛАВНОЕ - запчасти дороже чем на Вольво последних моделей, и по ВИНу не всегда подходят....
Постскриптум:
Сам второй год езжу на Хюндай-Туксон - только положительные эмоции(ещё раз тьфу...), раньше была Ауди А4, Ауди-80, - супер надёжные авто, был Форд-фокус - это немного лучше Цитрамона, про Тазы - по умолчанию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (194.67.29.---)
Дата: 13-09-10 17:42
Как по деревне Хюндай-Туксон ?
В смысле по грунтовой дороге и по хозяйству( что-нить оттянуть,перевезти, лодку скинуть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 13-09-10 17:56
По грунтовке Хюндай-Туксон прёт отлично, в грязи тоже гут, главное не сесть на брюхо и не остановиться в грязи, перевезти - супер (складываются задние сиденья образуется площадка на которую кладётся 2-х местный интексовский матрас, т.е. переночевать или везти что-то габаритное без проблем. Буксировал Ф-транспортёр - легко!
У меня типтроник - помогает на бездорожье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 18:49
HUNTER-1 писал:
> +100000000000
>
> Скажу, как родному: не лезь во французское болото
> (оно из говна)!!!!
Ну вот, еще один.. заипся считать нули, кака то эмацыанальная плющилова от нелюбви к французам, ведь наверняка инфа с эфира, а ведь тема к "реальным пользователям"
Сегодня скажу своей ласточки - "ты из болота из гавна"- обидется ведь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 13-09-10 19:01
keparik писал:
> Сегодня был в салоне - манагеры говорят - машина из Франции,
> наши навешивают бампера и ставят на место сиденья. Может
> конечно и свистит. Хотя зачем ему это?
> По комплектухе он вообще равных не имеет. Даже близко.
Посмотри базовую комплектацию Хонды, к примеру низшего в линейке - цивика, и сравни цены... Что "погорячился" с заявлением по поводу комплектухи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 13-09-10 20:43
эмацыанальная плющилова от нелюбви к французам, ведь наверняка инфа с эфира, а ведь тема к "реальным пользователям"
ну была у меня рено (новая), был пыж (новый) - машины - говно!!!
рено особенно - после 30 тыщ пробега поменял рулевые тяги, еще что-то в подвеске, все ролики грм, генератора. итого на 60тр. еще немного покатался и продал ,перекрестившись, родственнику (он сам просил)))) ) - он на ней отьездил 100т км и ни разу наш с ним разговор не обходился без трехэтажного мата в сторону этого ведра.
у пыжа были еженедельные глюки с электроникой, подвеска - хлам.
из всех знакомых, ездящих на французах довольны только те, кто ездит по 20км в день и те, кто пересел с калин и десяток.
еще раз - не надо брать ситроен)
а если машина конкретно для жены возьмите ей форестер - если бы у меня была жена поступил бы именно так, чтобы быть за нее спокойным.
и вобще, объяните мне зачем покупать переднеприводную машину по цене полноприводной? потому что на полном не ездили? задний привод, согласен, для лета лучше - приятнее повороты проходить. но в переднем-то в чем прелесть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 20:54
Жек писал:
> ну была у меня рено (новая), был пыж (новый) - машины -
> говно!!!
> рено особенно - после 30 тыщ пробега поменял рулевые тяги, еще
> что-то в подвеске, все ролики грм, генератора. итого на 60тр.
> еще немного покатался и продал ,перекрестившись, родственнику
Я же говорю серфинг в эфире..
Я владелец нескольких рено и не только, на 60 тыр даже к 200 стам тащам не потрачено ни на расходники ни на запчасти.
Дилетантизм наша беда..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 13-09-10 21:12
S, под дилетантизмом ты подразумеваешь что люди ездят ремонтироваться в авторизированные сервисы а не мудохаются сами, экономя на этом? Человек хочет купить жене, т.е. женщине, машину, чтобы она ездила а не думать о том как отремонтировать это всё в гаражных условиях и радоваться как всё дёшево. Я бы тоже не рискнул покупать такое авто для своей жены, тем более что альтернативы полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 13-09-10 21:16
И не нужно под словом "европейское авто" объеденять всё подряд. А то так до много договориться можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 21:24
Хонда мне нравится. брательник у меня только на хондах. Сперва на срв, сейчас на джазе. Но цена.. цивик самый дешёвый 4-х дверка седан от 674 000 руб. С4 от 558.000. Всё равно равных ему за эти деньги комплектух нет. Если конечно не китаец. С цивиком разница минимум 120000 руб.
Дело в том, что машину хочу обслуживать в Твери. Дилеров-официалов тут раз два и обчёлся. Рено-ситроен, форд, тойота, сузуки, шкода-фолькс, мицубиси, ну и что-то типа шевроле-хюндай-фиат. Китайцы есть ещё. Вот собственно и всё. В Москву гонять на ТО машину влом.
Я ещё в раздумках, надо по салонам потаскаться - посидеть за рулём. Хотя реальные отзывы считаю гораздо ценнее, нежели болтовня манагеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 21:27
Миха66 писал:
> S, под дилетантизмом ты подразумеваешь что люди ездят
> ремонтироваться в авторизированные сервисы а не мудохаются
> сами, экономя на этом? Человек хочет купить жене, т.е. женщине,
> машину, чтобы она ездила а не думать о том как отремонтировать
> это всё в гаражных условиях и радоваться как всё дёшево. Я бы
> тоже не рискнул покупать такое авто для своей жены, тем более
> что альтернативы полно.
Ни в коем случае. Я хочу сказать что французкие авто ни чем не хуже всех остальных что бы огульно их хаять не имея опыта общения с ними.. На запчасти на французы цены одни из самых дешевых, проверить легко заглядываем в экзист.ру
Альтернативы мало.
Меганы у меня в такси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (85.236.24.---)
Дата: 13-09-10 21:35
Саш,у друга Ситроен 4,машине год,в прошлогодние морозы не завёлся при минус 25,пришлось отнимать у жены Матиз,чтоб на работу попасть.Привёз на эвакуаторе к официалам,говорят это нормально,нет таких морозов у лягушатников,а у узбеков значит есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 13-09-10 21:48
Заметьте мы, рьяные любители французов, почти не приводим примеры поломок других марок. Вы думаете нет примеров? Все бывает. И не более чем у других машин. Иначе не существовало бы давно этих фирм..
А уж сколько я на эвакуаторе перевозил японок, не сосчитать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 13-09-10 22:04
-Ну вот, еще один.. заипся считать нули, кака то эмацыанальная плющилова от нелюбви к французам, ведь наверняка инфа с эфира, а ведь тема к "реальным пользователям"
Сегодня скажу своей ласточки - "ты из болота из гавна"- обидется ведь..
Вот я, и есть реальный пользователь сего дерьма, жена себе прикупила(маленький, красненький, автомат), а я ипусь с ним... Кстати Рено, самая дубовая и неприхотливая из французов - и то куча нареканий!
Не было бы такой нелюбви, если бы сам не окунулся в это...
Ну НЕ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ И СЕРВИСА эти нежные францы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 13-09-10 22:08
дилетантизм наша беда..
бл.ть, где он тут? купил символ, новый у дилера. ездил бережно, ТО вовремя, только в оф. сервисе. он был 6-й машиной.
на счет дешевых запчастей - один из роликов мне поставили от бмв, от был дешевле в пять раз!
а, еще впомнил! еду за городом, скорость 100-110, впереди ворота, начинаю тормозить, пытаюсь переключить передачу - Х"Й!!! под педаль сцепления вывалился какой-то valve controller!! таких кор у меня не было даже в жигулях!
не надо сравнивать французские машины с японскими на предмет надежности. и с немцами на предмет комфорта. и с итальянцами на предмет дизайна.
на счет копмлектаций - и что же есть в базовом ситроене за 550т???
хонда - табуретка и костотряска. проехал 3000км на новой CRV (а за подключаемый автоматикой ПП конструкторам оборвать бы.... ), а 400 км на новом цивике по разье.нной трассе хватило, чтобы на всю жизнь забыть дорогу в салоны хонды.
фокус - добротная машина, только эмоций О. недавно пригнал подруге из Москвы (1200км).
мазду можно взять, если дизайн нравится.
гольф и поло- прекрасные машины.
но импреза стоит 590 и в ней в базе есть все необходимое с запасом + полный привод. keparik, представьте свою жену в - 30 застрявшей по пути домой с пятью литрами бензина в баке.... жена же все-таки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 13-09-10 22:26
-дилетантизм наша беда..
Дилетантом, к сведению рьяных поклонников франции, можно назвать человека, который не разбираясь в чём то, пытается об этом спорить... Уж извините, машин всяких повидал, знаю что и почему там вращается, изучил в своё время - капризнее, непредсказуемее и лебезнее француза, может быть только француз.
И это не ИМХО, а выводы большинства автолюбителей и профессионалов, которые РАЗБИРАЮТСЯ в автомобилях. А некоторые воздух сотрясают после телерекламы или изливаний счастливого обладателя новенького пыжа или цитрамона, просто, они ещё не поездили на ЭТОМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 22:27
Гидроусилитель руля с варьируемым усилием
Рулевое колесо с фиксированной ступицей и с регулировкой по высоте и вылету
Круиз контроль с ограничителем скорости
Бортовой компьютер
Прозрачная комбинация приборов
Усиленные стартер и аккумулятор для запуска в холодное время
Защита картера металлическая + увеличение дорожного просвета на 10 мм
Усиленная подвеска
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
Электронная система распределения тормозных усилий
Система Помощи при экстренном торможении
Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сиденьях
Передние подушки безопасности водителя и пассажира
Oтключение подушки безопасности переднего пассажира
Электронный иммобилайзер
Автоматическая блокировка дверей при скорости свыше 10 км/ч
Противотуманные фары
Зеркала с эл.привод. + обогревом
Передние и задние подголовники (2+3)
Регулировка сиденья водителя в трех направлениях / Регулировка сиденья пассажира в двух направлениях
Кондиционер + салонный фильтр + охлаждаемое перчаточное отделение
Ароматизатор воздуха
Аудиоподготовка (антенна + провода + многофункциональный дисплей А)
Тонированные стёкла
Передние эл.стеклоподъёмники секвентальные с функцией анти-зажим
Нижняя часть переднего и заднего бамперов в цвет кузова
Зеркала в цвет кузова (кроме держателей)
Штампованные диски 16" Azzana
Ткань Maille Tryweb + Окружение Mistral
Это база.Цена 558000 руб. Всё что нужно на месте. А подогрев попы даже в плюс , что его нет. Накладку "емеля" проще в прикуриватель воткнуть. Дёшево и сердито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 22:43
Alex71
Поспрашивай его - ещё какие косяки всплыли ? Пусть не косяки ,но неприятные моменты.
У моих предков новая рестайлинговая октавия , до этого тоже была октавия, на той же базе 5-го гольфа. Вроде отмотали на ней 2 года вообще ничего не меняли. Пробег 92.000 был, когда её продали. Но блин 2 одинаковые машины в семье.. Как то скучно.. У другого старшего брата - новая королла. Посидел в ней - тесно. Головой при поворотах о рамку двери бъюсь. Ему нравится. Даже не знаю. Фабию можно ещё новую полапать. Внешне ничего , но тесноватая совсем. Мне так кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Faria (---.gnicpm.ru)
Дата: 13-09-10 23:50
HUNTER-1 писал:
> .......... или изливаний счастливого
> обладателя новенького пыжа или цитрамона, просто, они ещё не
> поездили на ЭТОМ.
>
Уважаемый HUNTER-1, последние 8 лет свого 30 летнего стажа вождения у меня обязательно в гараже есть хотя бы один, а чаще всего два француза...
мое мнение - это хорошие машины, и зря вы говорите "про не ездили на ЭТОМ". Говорю Вам за себя я ездил и буду ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 01:03
HUNTER-1 писал:
> -дилетантизм наша беда..
>
> Дилетантом, к сведению рьяных поклонников франции, можно
> назвать человека, который не разбираясь в чём то, пытается об
> этом спорить... Уж извините, машин всяких повидал, знаю что и
> почему там вращается, изучил в своё время - капризнее,
> непредсказуемее и лебезнее француза, может быть только француз.
> И это не ИМХО, а выводы большинства автолюбителей и
> профессионалов, которые РАЗБИРАЮТСЯ в автомобилях. А некоторые
> воздух сотрясают после телерекламы или изливаний счастливого
> обладателя новенького пыжа или цитрамона, просто, они ещё не
> поездили на ЭТОМ.
>
Мои впечатления от французов на основе опыта эксплуатации в такси, этого достаточно или есть более жесткие условия для определения надежности? В эскадрильи есть другие авто..
Вообще пофигу, пытался сказать автору темы что бы выбирал на свое усмотрение.
Мои впечатления только положительные. Конечно не без косяков, но они есть на любых других автомобилях..
Сам я приверженец скорее немецкого автостроения. Но французов люблю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 14-09-10 02:34
keparik
база импрезы стоит 590 или 610. посмотри оф. сайт.
по сравнению с ситроеном у импрезы в базе нет:
Круиз контроль с ограничителем скорости
Прозрачная комбинация приборов
Защита картера металлическая + увеличение дорожного просвета на 10 мм
автоматическая блокировка дверей при скорости свыше 10 км/ч
Противотуманные фары
Ароматизатор воздуха
Тонированные стёкла
эл.стеклоподъёмники секвентальные с функцией анти-зажим
зато есть:
полный привод + его преимущества
линзованая оптика
не два, а 4 стеклоподъемника
останется защиту поставить (5р с установкой), затонировать и купить ароматизатор)))))
не, вот как меня все отговаривают от 9,8 в пользу пятнашки, так и я от ситроена в субару. до того как купил, тоже не понимал, че так народ по ним прется, сейчас понимаю и вряд ли куплю машину другой марки даже при симпатии к бмв и мерсам. субару не имеет аналогов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 14-09-10 02:40
да, и подогрев сидений кажется вредным и ненужным только когда его нет))) у меня подруга ТРЕБУЕТ включать его даже осенью))
а коврик c авторынка+прикуриватель= как-то неправильно в современной иномарке.
и климат-контроль реально удобнее кондера - есть с чем сравнивать. особенно этим летом))
да, еще про рено - вот уж где кондер - полное г. так это в символе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 03:01
Про подогрев попы - имел в виду, что дешевле его самому поставить, нежели это сделают на заводе. Только и всего. А так мегаудобная штука, слов нет.
Жек, какой сайт? Скинь ссылку. В упор не вижу субару за 600 руб...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-09-10 03:02
Жек, будь добр, дай ссылку на это заявление: "база импрезы стоит 590 или 610. посмотри оф. сайт"
Я что-то не могу таких цен найти.... Может, не там ищу....
С уважением, Денис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 03:20
Жек писал:
> дилетантизм наша беда..
>
> бл.ть, где он тут? купил символ, новый у дилера. ездил бережно,
> ТО вовремя, только в оф. сервисе. он был 6-й машиной.
Так у вас информация о французском автомобиле по опыту эксплуатации символа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 14-09-10 06:08
Так у вас информация о французском автомобиле по опыту эксплуатации символа?
символа, лагуны (полгода, не берусь оценивать, поломки не требовали особых денег), пежо 307.
а что, на символе эмблема не рено разве?????
про цену на импрезу, увы, всех н@ебал(((( база уже от 680. мля, еще полгода назад была 590. правда, может это были машины 9-го года.
но все равно далеко не миллион. и своих денег стоит. торговаться имеет смысл, особенно перед новым годом. мне скинули 60т на базу! в Перми. приехал с деньгами, два часа торговались.
весь пздежь про нехватку 107 сил - чушь, нормально едет. а уж жене-то точно за глаза)
а если это дороже, чем готовы потратить, берите фокус. позвоните в московские салоны - там много машин в наличии и скидки бывают. подруга взяла трехдверку за 470, год девятый. 2 подушки, подъемники, музыка. у форда нормальная гарантия с возможностью продления и вполне терпимый сервис.
но если цифра приблизится к 680 - только импреза. на всякий случай:
ТО-1 (1200км) - 4000. ТО2 (15000) - 8000-9000, ТО3 (30000) - 16000-17000, ТО4(45000)- 8000-9000, ТО5(60000) - 27000-29000. дальше пока не знаю)) дорого, но ездя на этой машине так не считаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 06:18
ХЗ
Машинка и в правду прикольная, симпотно всё. Но для меня дороговато. От 729 руб в реале значит цену под 800руб
Жек
По таким дешёвым (680 руб) импрез в природе нет вообще. Если только бу 2-х летку. Откуда такая инфа?? И вообще субару - дорогое удовольствие. Если не сказать больше - самое дорогое из японцев. Сервиса у нас в Твери нет. А гонять в Москву по каждому случаю - времени нет. Тем более обслуживание - под запись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 08:56
Жек
То, что в салоне говорят - машина есть - типичная замануха. Либо по завышенной цене либо очередь, либо начнут парить что угодно, но не то, что надо. 100%. Это касаемо форда. Люди на них по 7-9 месяцев в очереди толкутся.. В наличие как правило по такой цене, что нах не надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 14:55
Жек писал:
> про цену на импрезу, увы, всех н@ебал(((( база уже от 680. мля,
Может не правду сказали и про французов?
Ну бывает так - ненавидишь что то сам не знаешь почему..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (80.237.2.---)
Дата: 14-09-10 15:09
keparik писал:
ХЗ
Машинка и в правду прикольная, симпотно всё. Но для меня
дороговато. От 729 руб в реале значит цену под 800руб
Жек
По таким дешёвым (680 руб) импрез в природе нет вообще. Если
только бу 2-х летку. Откуда такая инфа?? И вообще субару -
> дорогое удовольствие. Если не сказать больше - самое дорогое из
> японцев. Сервиса у нас в Твери нет. А гонять в Москву по
> каждому случаю - времени нет. Тем более обслуживание - под
> запись.
Не соглашусь по поводу Субару, что она самая дорогая, колодки передние от 800р., фильтр маслянный 160, воздушный где-то 400-500...естественно это нормальная цена, у оф.дилеров колодки передние стоят 5100р.
А про сервис Субару..... его нет не только в Твери... его нет ни в Москве, ни в России, так называемый оф.дилер Субару "У-Сервис", черти конченные, брал два года назад Форестер новый, на ТО к ним не езжу после первого ТО, когда мне сказали что на полноприводной машине перестал работать омыватель фары из-за того что туда попала грязь и это не гарантийный случай, когда не поменяли ни масло ни фильтр, в общем первое ТО заключалось для моей машины в замене фильтра салона, и то только потому что я пришел в ремзону, так что ездить к оф.дилерам может и не надо, это касаеться АБСОЛЮТНО ВСЕХ МАРОК И МОДЕЛЕЙ, будь это Мерс S-ка W221 или шевроле ланос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-10 15:53
Именно с этим С4 я не имел дело.Но все французы для меня умерли как раз после того, когда мне довелось основательно покопаться в Ситроене ВХ.Таких парадоксальных и неудобных конструкторских решений я больше ни у одной фирмы не встречал.Навесить шкив привода вспомогательных агрегатов (включая насосы подвески и гидроусилителя) на другой конец распредвала так, чтобы для замены надо снять ГБЦ - это, знаете ли...Не думаю, что что-либо сильно с тех пор изменилось :-)).Одноразовая машина.И общение с Рено 19 Шамад и Меганом тоже печальные впечатления оставило.Зачем ставить индивидуальные катушки на каждую свечу, если импульсов подаётся всего 2, и искры всё равно парные (одна холостая), как при обычной двухвыводной?Не понимаю...Разве что для того, чтобы сбыт запчастей обеспечить?Летят они на раз.Единственный французский аппарат, который положительные эмоции вызвал - это Пежо-405.Довелось поездить на таком некоторое время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 18:24
ХЗ
Ну на счёт мерса - не прокатит что-бы не ездить. С 220 кузова даже колодки сам не поменяешь. Там развод супортов с компа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 14-09-10 18:25
насчет наличия фокусов и заманух. ну а мы-то как машину покупали подруге?) позвонили в 3 салона, на следущий день приехали в Москву - все, что обещали было в наличии и по тем же ценам. в Ижевске так же, в Челнах, в Перми тоже.
насчет субару - я же купил машину, новую, в салоне, за 540 в базе (баз в наличии было 3 шт) сечас база стоит 680 - вчера смотрел сайты. ссылки пока не могу кинуть - 2рубля интернета осталось))
правда нашел сайт, где вместо базы продают "внедорожную версию" от 999тр. но вряд ли они прекратили выпуск дешевых ипмрез...
просто же все - позвоните в московские салоны.
год назад родственники брали форик - тоже полно было машин в базе - помню, с ними ездил.
ну ладно, я начал занудничать, ретируюсь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-09-10 18:37
ЖЕК спор не о чём. Машин по дешёвым ценам в Москве нет. Всем продаванам нужно втюхать как можно более дорогую комплектуху. Это и понятно. Процент с продажи выше, да и ломаться есть чему побольше. То , что они говорят по телефону - шиздёшь. Покупал в Москве не одну машину. Найти действительно то, что хочешь , очень сложно. Либо ждать , либо не база.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (85.26.186.---)
Дата: 14-09-10 18:52
Совсем простой совет- подойди к перекупщикам на рынке и предложи Француза, любого вымышленного, СТОЛЬКО всего услышишь и сразу сделаешь правельные выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 19:11
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Именно с этим С4 я не имел дело.Но все французы для меня умерли
Катушки стали ставить лет пять назад вполне долгоиграющие, более ста тыщ ходют..
Танцы с ГРМ упрощаются кардинально пацанчиком в официальном сервисе, невероятный "идиотизм" по мнению местных "дядей Васей" лечится в течении минут..
Перекупщики любят ВАЗы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (85.26.183.---)
Дата: 14-09-10 19:58
Я даю совет про перекупов, потому что человеку когда-то придётся его продавать, вот тогда он вспомнит всё всех королей франции и Жанну Д'Арк в придачу.Советую потому что сам через это прошёл, потеряет кучу времени и денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 14-09-10 20:07
lesnik_68 писал:
> Я даю совет про перекупов, потому что человеку когда-то
> придётся его продавать, вот тогда он вспомнит всё всех королей
> франции и Жанну Д'Арк в придачу.Советую потому что сам через
> это прошёл, потеряет кучу времени и денег.
Не знаю как где, в Самаре это в далеком прошлом. Растет страховка и угонять стали - ничо хорошего..
А Логан по ликвидности ваще на первом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 15-09-10 15:23
Для себя я закрываю этот вопрос, нравятся французы - берите, радуйтесь, дай бог всего хорошего, но для меня французских машин больше не существует....
Да, правильно сказал lesnik_68, пообщайся на авторынке о французах, их легко купить, но ОЧЕНЬ тяжело продать, народ немного поумнел(не весь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (85.236.24.---)
Дата: 16-09-10 19:34
keparik писал:
> Alex71
>
> Поспрашивай его - ещё какие косяки всплыли ? Пусть не косяки
> ,но неприятные моменты.
Саш,поспрошал,в двух словах:"второй раз себе не купил бы".Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-09-10 21:32
Ок. спасибо всем. вопрос с покупкой машины отложен примерно до января-февраля( в связи с дтп). пока ограничусь самым дешёвым берлинго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|