|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:05:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:05:11 |
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-09-10 20:11
Я все в поисках катера) Сегодня заводили американца с меркрузером 5.7+альфа 1. Был механик от одной из уважаемых фирм города и он указал на оплавившуюся проводку в районе левого гусака, и так же не пошла вода с выхлопа(заводили и на ушах и в море). Помпа с ноги дует достаточно, но все охлаждение(выяснено путем исключения) стопорится в районе коллектора-гусака.
Остальные вводные: масло в двигателе по уровню, в меру грязное, нагар на свечах равномерный, компрессия в районе одной головы достигает разрыва на 4 цилиндрах единицы, между головами от 7 до 9.
Естественно следующий шаг в этой эпопее - замена коллекторов/гусаков, для того что бы пошло охлаждение.
А теперь главный вопрос: если в япии у мотора были такие же проблемы с охлаждением(подтверждение оплавившиеся провода), насколько вероятно налипнуть на большИе денюжки на капиталку и т.д., в результате поведенной головы или еще каких либо температурных деформаций? И какбэ самое главное - как проверить что бы не наступить обеими ногами?)
зы Корпус нравится.
ЗЫ2 Люди подсказали что возможно, в месте крепления коллектора к корпусу двигателя, в случае его перегрева, будут заметны следы высокой температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-09-10 20:28
Пупкен писал:
> Я все в поисках катера) Сегодня заводили американца с
> меркрузером 5.7+альфа 1. Был механик от одной из уважаемых фирм
> города
> насколько вероятно налипнуть на большИе денюжки на капиталку и
> т.д.,
Ну так что сказал механик?, есть вероятность или нет? , не думаю, что есть более продвинуьые механики по этим движкам , которые смогут "сделать аборт по телефону"
Пытай механика , тольк он ,видивший двигатель, может что-то сказать и не ищи ответы на такие серьезные вопросы на форуме- капиталка столит больших денег и времени.
> зы Корпус нравится.
>
Дима, ну ты как "Нямыч в раздумьях", ...:-)
Я думал, что ты почистил бак и завтра в море на новом катере..., а у тебя опять напряг, значит зря я упустил гипероглифа?...:-)
Хошь - не хошь , а всеж совет я дам - НЕ Спеши!, сезон почти закончен , задуют северняки и все, лодки на стапелях... а ты только с обкаткой..., к новому сезону, за зиму, подберешь шикарный корпус и за более меньшую сумму и к сезону будет и лодка в готовности и стоянку подберешь .
НУ и если механик даст ответ, что есть вероятность капиталки, то скажи об этом продавцу и предложи скидку в объеме капиталки...,
если продавец вменяемый и проблема действительно есть, то он может пойти на твои условия , ... если уж так корпус нравится..
Кстати, что за лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-09-10 20:33
Борисыч писал:
> Ну так что сказал механик?, есть вероятность или нет?
сказал только что проблемы с охлаждением были
остальное уже от меня)
> Дима, ну ты как "Нямыч в раздумьях", ...:-)
ггггггг
> Я думал, что ты почистил бак и завтра в море на новом
> катере...
я тоже так думал)
> НУ и если механик даст ответ, что есть вероятность капиталки,
> то скажи об этом продавцу и предложи скидку в объеме
> капиталки
вероятность всегда есть) лодка недавно с таможни - история не известна ее
> Кстати, что за лодка?
сирей 240
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-09-10 20:58
На главное восклицание ты так и не ответил..:-)
НЕ спеши!
Аргумент очень весомый: - сезон практически закончен или закончится через месяц... , месяц - это как раз то время , которое необходимо на доводку лодки..., так стоит ли? , корпус далеко не редкий , есть и посолиднее..., не спеши и не сделай дорогостоящую ошибку. Лодок на продажу полно и даже больше, чем есть в объявлениях... их стоит масса по стоянкам, некоторые даже не спускались на воду по многрм причинам..., дай сам объявление на покупку интересующего корпуса..., ИМХО лучше брать лодку, которая уже походила тут и обкатана , чем с таможни...- косяки будут однозначно , как по двигателю, так и по корпусу, кстати- проверь тщетельно всю обшивку внутри лодки, все углы и очкуры - этот сендвич может успешно подтекать и бороться с этим крайне сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-09-10 21:15
Борисыч писал:
> Лодок на продажу полно и даже больше,
> чем есть в объявлениях... их стоит масса по стоянкам, некоторые
> даже не спускались на воду по многрм причинам..., дай сам
> объявление на покупку интересующего корпуса...
не все хозяева смотрят объявления - а выискивать корпус и потом выходить на хозяина, и уточнять не продаст ли - слишком много времени уйдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 09-09-10 21:27
наверное очень дешево,если в такой геммор хочешь влезть.Лодки,автомобили не должны доставлять геммора.Иначе это мазохизм.
Это цена 165 т.р коллекторов
Ссылка.
Твоего движка б/у с первого раза и не найдешь.
Дизеля 5-8 т. у.е стоят.
Есть коллега.Может позвонить по этому телефону?Спросить какая у него была (есть) проблема с подобным двигателем.
Мощность 250 л.с.
Двигатель 5 см3
Местонахождение Владивосток
Подробное описание Куплю merCruiser 5.0-5.7 новый или в хорошем состоянии ( желательно с установкой ). Требуется опытный механик-моторист ( отремонтировать стационарный двигатель merCruiser 5.0 ).
Состояние новое, в наличии
Информация о продавце
(Частное лицо) 66 - 84 - 66
Телефон: 66 - 84 - 66
E-mail: zacon666@mail.ru
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 09-09-10 21:30
Ссылка.
OMC(mercruiser)5.0 в разбор и редуктор
Цена: ASK
Дополнительно: 1. Редуктор OMC в сборе с винтом - рабочий, в хорошем состоянии
2. Транцевый узел
3. Мотор OMC 5.0 бензин - продаётся по запчастям, есть всё, стоимость запчастей по запросу.
Большинство запчастей подходят на Mecruiser 5.0
Может недорого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-09-10 21:52
Дмитрий555555 писал:
> наверное очень дешево
не очень) скорее наоборот
>
>
> Это цена 165 т.р коллекторов
коллектора/гусаки/прокладки под них - ценник новых - немного дороже 1000 дол - в наличии. Это расходник
> Твоего движка б/у с первого раза и не найдешь.
продаются движки без навесного - 130 тыров кажется)
> него была (есть) проблема с подобным двигателем.
что именно за проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-09-10 22:40
Дим,корпус 250-го нравится очень.Хороший выбор.Си рей - очень приятственная вещь в плане мелочей, качества отделки.Панель приборов устаревшая,но это простительно для 20-25 лет.Нужно быть готовым к стоимости замены двигателя и самого двигателя.5-6 т. у.е для лодки подобного уровня - вполне приемлимые вложения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-09-10 23:40
Почему такой большой разрыв компрессии по цилиндрам? Так должно быть? Что сказал приглашенный спец? Если оплавился пластик, то перегрели хорошо.Наверняка на двигателе стоит защита (сигнализация) от случайного перегрева (пакеты, тряпки в море).Остается вариант сгнившего блока двигателя.Поэтому и упала компрессия.Подварить блок и перегильзовать? В автомобилях овчинка выделки не стоит.Проще контрактный поставить двигатель.
А почему не хочешь с Японии заказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (188.134.34.---)
Дата: 10-09-10 03:53
в гусаке и ничего такого нет чтобы не пропускать воду , если только туда не затолкали тряпку.
цена 165 т.р. очень сильно завышена .
движек очень простой и надежный.
скорее надо смотреть помпу(снимается элементарно) и шланги.
ревизия всей системы охлаждения ровно два часа.
двиг восьмерка и даже если один горшок вобще работать не будет , ты этого даже не заметишь.
так что не парься , если нравиться проверь охлаждение и вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 10-09-10 06:26
Дмитрий555555 писал:
> Панель
> приборов устаревшая,но это простительно для 20-25 лет.
14-ти летнего - уже пластиковая, а не деревяшка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 10-09-10 06:30
baltiec писал:
> скорее надо смотреть помпу(снимается элементарно) и шланги.
> ревизия всей системы охлаждения ровно два часа.
охлаждение проверили - помпа качает, достаточно хорошо - подраздувает шланги подачи. "Непроходимость" образуется где то в районе коллектор-гусак - до этого с патрубков снятых вода идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 10-09-10 06:34
Дмитрий555555 писал:
> Почему такой большой разрыв компрессии по цилиндрам? Так должно
> быть? Что сказал приглашенный спец? Если оплавился пластик, то
> перегрели хорошо.
Подплавилась немного изоляция проводов, у двигателя наработка 250 часов - есть причины думать что она честная.
Разрыв в пределах одной головы в одно очко. Механик сказал что это не особо критично - если свои обороты и скорость на воде даст, то все хорошо.
> А почему не хочешь с Японии заказать?
Хочу руками шупать и глазами смотреть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tem123 (77.35.52.---)
Дата: 10-09-10 08:43
Работу помпы на глаз не определишь для полной уверенности желательно заменить.
Надо снять коллектора, гусаки и прочистить дрелью с тросиком.
Посмотреть захлопки, бывают что они сгнивают и вываливаются в ногу где препятствуют прохождению воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-09-10 08:48
tem123 писал:
> Работу помпы на глаз не определишь для полной уверенности
> желательно заменить.
Когда снимаешь подающий патрубок - левый дальний - струя при 30% мощности примерно дует отлично, на холостых напор мньше, но все равно имеет место быть.
> Надо снять коллектора, гусаки и прочистить дрелью с тросиком.
> Посмотреть захлопки, бывают что они сгнивают и вываливаются в
> ногу где препятствуют прохождению воды.
Одной захлопки на месте не было. Заменил продавец на б/у на вид и на руку - работают. Гусаки снимались, чистились - все со слов продавца, но то что он снимал их - видел лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-09-10 08:50
Еще насколько я понял со слов механика - в двигатель идет 3 потока воды - один обходит голову сразу до ноги, два других идут через два коллектора/гусака. Все должно встречаться в ноге - нога абсолютно суха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-09-10 10:00
Еще один момент.Может имеет смысл разориться на замену масла и слить масло на предмет частиц и т.д.У меня пару лет было авто Ниссан Глория с двиглом V6 VG30DE fourcam.Заправочный объем масла там ниже чем на рядных двигателях той же кубатуры.Меньше на четверть.Граждане на привычке меняют один раз 5-7 т.км пробега.Естественно дикие отложения на сетке вентиляции картерных газов,точнее вентиляция отсутствует.Может продавец разрешит снять клапанную крышку? Глянуть бы внутро мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-09-10 10:27
Дмитрий555555 писал:
> baza.farpost.ru/7244335.html
> это он?
не он - этот тоже смотрел
он еще деревянный
причем хозяин клятвенно убеждал что в понедельник его у него заберут, а дело было в пятницу примерно месяц назад
> baza.farpost.ru/7266588.html
> эта не нравиться? Судя по всему, хозяин 2-го варианта довел до
> ума свою лодку.
88 год по документам, при этом что то начал рассказывать про то что он с 92. На вопрос: какие две последние цифры на корме в верхнем ряду - был получен ответ 88.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-09-10 11:14
Дмитрий555555 писал:
> вроде он не деревянный
двери деревянные слева, неудобный выход на нос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-09-10 14:36
HUNT писал:
> иди мою пощупай и глазами посмотри!:-) там все удобно и
> надежно!
а катер какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-09-10 20:39
Дмитрий555555 писал:
> Вопрос,а как обстоят дела с резервным двигателем на Си рее? Или
> он там отсутствует как класс?
транец под подвесник на свимку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-09-10 21:36
Дмитрий555555 писал:
> а рулить им как? Платформа низко находиться.
нормально рулится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-09-10 21:36
Дмитрий555555 писал:
> Дима, вопрос не по теме или по теме,сколько стоит стоянка на
> Улиссе?
за бриза 5 тыщ берут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.195.---)
Дата: 11-09-10 23:17
рублеметр, но вроде как для зимних клиентов, летним дороже.
хотя за пупкена так и берут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
