|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:37:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:37:57 |
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-08-10 12:09
Хочется 23-26 футов, максимальная обитаемость в данном размере - хороший спальник, мягкие диванчики, гальюн. Для батонства с семьей/родными, по возможности без выхода на берег. В сторону каких моделей можно смотреть? На глаз приходят только американцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 02-08-10 12:37
Загнал, SR-25.
И булайнер 2556, обитаемость у него лчше, но двиг. один и на 90% бензин, да и корпуса у пендосов потоньше и послабее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-08-10 13:47
Фишер писал:
> И булайнер 2556, обитаемость у него лчше, но двиг. один и на
> 90% бензин, да и корпуса у пендосов потоньше и послабее.
Бензин пока не пугает) По компоновке мне ближе 2655
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
Дата: 02-08-10 14:15
НямЪ писал:
> для батонства с семьей меньше 25 футов смотреть не стоит )
меньше 26-28 смотреть не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 02-08-10 14:16
HUNT писал:
> меньше 26-28 смотреть не стоит.
бесконечность не предел) главное без фанатизма тут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 02-08-10 14:19
А ты таки глянь 25 ФР - компоновка может порадовать.
Леха Марунов продает за вменяюмую денежку, причем с рассрочкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.202.---)
Дата: 02-08-10 17:09
переделывать лавки надо, чота тут япы пошли своим путем не в ту сторону ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.197.---)
Дата: 02-08-10 18:29
"переделывать лавки надо"
А надо ли, спальник там и без переделок достаточный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.202.---)
Дата: 02-08-10 18:43
трамвайная компоновка получается )) на том же месте прекрасно встанет еще стол
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.197.---)
Дата: 02-08-10 21:21
"на том же месте прекрасно встанет еще стол"
Да есть там стол, достаточный для семьи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-08-10 08:20
Mao писал:
> Леха Марунов продает за вменяюмую денежку, причем с рассрочкой...
Таки эммиграция или дальнейшая гонка вооружений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 03-08-10 08:56
"Таки эммиграция или дальнейшая гонка вооружений?"
Дизелирование. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моряк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-08-10 09:07
думаю такая обстановка порнравится семье и родственникам
- Лично я предпочитаю дубовую мебель, у меня вся спальня такая.
Что скажете, Джимми, вам по душе дуб? (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.241.---)
Дата: 03-08-10 09:33
неужели ямаха выпускает sr25 в двух вариантах внутренней обстройки? )) тот что видел я у соседа выглядел как трамвай - две лавки одна за другой отформованные в пластике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 03-08-10 09:43
моряк писал:
>
> думаю такая обстановка порнравится семье и родственникам
>
>
> - Лично я предпочитаю дубовую мебель, у меня вся спальня
> такая.
> Что скажете, Джимми, вам по душе дуб? (с)
--------------------------------------------------------------
Такая обстановка обойдется тыщщ на 10 дороже заявленной суммы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 03-08-10 09:45
Mao писал:
> "Таки эммиграция или дальнейшая гонка вооружений?"
>
> Дизелирование. :о)))
------------------------------------------------------
На лодке может быть установлен двигатель любого типа - при условии что это дизелЪ ! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моряк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-08-10 09:48
Эдик из дома писал:
> Такая обстановка обойдется тыщщ на 10 дороже заявленной суммы
Ну и что? Лодка-то замечаельная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-08-10 09:51
Эдик из дома писал:
> Такая обстановка обойдется тыщщ на 10 дороже заявленной суммы
Скорее не сама обстановка, а год производства ее)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 03-08-10 09:51
моряк писал:
> Ну и что? Лодка-то замечаельная.
---------------------------------------
Да , лодочка хороша .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моряк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-08-10 12:47
Пупкен писал:
> По компоновке мне ближе 2655
Деревяный сарай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Владивосток (82.162.96.---)
Дата: 03-08-10 13:12
Пупкен если есть интирес про SR25, звони,покажу раскажу и ценой удевлю :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 03-08-10 13:14
Прежде чем делать окончательный выбор , рекомендую прежде всего сбегать в море и сравнить корпуса компоновки закрытый камбуз- каюткомпания перед миделем и ближе к ватерлинии и открытый (стеклённый) выше и ближе к миделю.
Если коряво обьяснил то проще.
Когда каюткомпания ближе к носу и закрыта как бочка лично меня укачивает сразу, да и на ходу там не посидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.241.---)
Дата: 03-08-10 13:23
что в подвальчике что с флайбриджем , если смотреть распределение салона по длине корпуса - расположены одинаково.. по высоте - вопрос открытый, не мерял.
зато у однопостовой компоновки больше сидячих мест на открытой палубе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 05-08-10 07:16
Фишер писал:
> да и корпуса у пендосов потоньше и послабее.
а в чем именно это проявляется при более менее штатном использовании?
как ледокол не планирую использовать, пороги проходить тоже нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 05-08-10 08:53
Пупкин, не ведись на стационары - все лето под ними лежать будешь. И принцип "больше, но старше" - тоже остерегайся. Лучше меньше и свежее, чтобы он на тебя работал, а не ты на него. ФР-26 или, если деньги позволяют, Yamaha CR-27 или Yamaha 24 Siesta LX.
Смысл предложенных вариантов - корпуса под подвесник. Я лично никогда не куплю себе стационар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Temuiop (77.35.38.---)
Дата: 05-08-10 10:19
Про стационары - явная провокация.
У меня 2 катера было по 5 лет каждый в эксплуатации с мая по октябрь за все это время проблема была только 1 раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-08-10 10:30
А по корпусам от Ниссана практически никакой информации - с чем это связано? Как вариант с низким распространением или с не высокой популярностью, если последнее, то из-за чего это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 05-08-10 10:47
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
>А по корпусам от Ниссана практически никакой информации
А какие конкретно корпуса тебя интересуют. К примеру GS 800 мне кажется сейчас очень распостранён , и жевали его неоднократно. На Астре многие и ходили и гостили.. Моё мнение прекрасный мореход и условия там хорошие . Вот только цена.. бензинку можно за 27 найти а вот с дизелями 45-80 енотов.
Так может опять обсудим .. дизель или бензинка ? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 05-08-10 10:58
Temuiop писал:
> Про стационары - явная провокация.
> У меня 2 катера было по 5 лет каждый в эксплуатации с мая по
> октябрь за все это время проблема была только 1 раз.
В наших условиях, когда стационары идут в подавляющем большинстве старые и гнилые, проблем, тем более на море, очень много и ремонт значительно дороже. Чтобы устранить незначительную проблему хотя бы на колонке - это требует подъема катера из воды, что само по себе уже недешево - а снять - поставить перебрать - то еше гемор - ни в какое сравнение с подвесником не идет. Плюс колонка - всегда под водой. Подвесник поднял - и он полностью над водой - это так, один из примеров. Так что никаких провокаций. Я насмотрелся на владельцев стационаров в избыточном кол-ве и я себе уже все доказал.
На пресняке таких проблем у людей нет - там стационар - меньший головняк - ничего не гниет.
Если брать все новое, тогда другое дело - он и на море проживет достаточно долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-08-10 11:42
Фишер писал:
> А какие конкретно корпуса тебя интересуют.
метров на 7 с закрытой рубкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Temuiop (77.35.38.---)
Дата: 05-08-10 12:12
> В наших условиях, когда стационары идут в подавляющем
> большинстве старые и гнилые,
> Если брать все новое, тогда другое дело - он и на море проживет
> достаточно долго.
Так и пишите что если сравнивать 20-ти летний стационар с новым подвесником то стационар хуже. Стационаров лет 15-20-ти в приличном состоянии у меня перед глазами вагон и тележка, а на подвесники таких годов без слез не взглянешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 05-08-10 12:38
Антон Владивосток писал:
>> В наших условиях, когда стационары идут в подавляющем
> большинстве старые и гнилые, проблем, тем более на море, очень
> много и ремонт значительно дороже. Чтобы устранить
> незначительную проблему хотя бы на колонке - это требует
> подъема катера из воды, что само по себе уже недешево - а снять
> - поставить перебрать - то еше гемор - ни в какое сравнение с
> подвесником не идет. Плюс колонка - всегда под водой. Подвесник
> поднял - и он полностью над водой - это так, один из примеров.
> Так что никаких провокаций. Я насмотрелся на владельцев
> стационаров в избыточном кол-ве и я себе уже все доказал.
---------------------------------------------------------
Отсюда можно сделать вывод , поражающий своей новизной
- новое хорошо , старое - плёхо . :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.247.---)
Дата: 05-08-10 13:07
Эдик с работы писал:
> ---------------------------------------------------------
> Отсюда можно сделать вывод , поражающий своей новизной
> - новое хорошо , старое - плёхо . :о)
никагда бы не подумал (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 05-08-10 13:11
Пупкен писал:
> А по корпусам от Ниссана практически никакой информации - с чем
> это связано? Как вариант с низким распространением или с не
> высокой популярностью, если последнее, то из-за чего это?
------------------------------------------
Скорее первое . Если сравнить поголовье Ямах и Ниссанов , думаю будет 10:1 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-08-10 13:32
Эдик с работы писал:
> Скорее первое . Если сравнить поголовье Ямах и Ниссанов ,
> думаю будет 10:1 .
а обводы мне кажется или действительно отличаются от ямах?
ну и разница в цене у похожих корпусов в пользу ниссана тоже настораживает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 05-08-10 13:49
Пупкен писал:
> а обводы мне кажется или действительно отличаются от ямах?
> ну и разница в цене у похожих корпусов в пользу ниссана тоже
> настораживает)
------------------------------------
Не знаю , не сравнивал лодки одинаковых размеров . Был у меня Ниссан - нравился . Я бы сказал что унутри он был больше чем снаружи .
Нужно смотреть конкретную лодку а не как бренд называется .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
Дата: 05-08-10 14:08
Эдик из дома писал:
> На лодке может быть установлен двигатель любого типа - при
> условии что это дизелЪ ! :о)
Правельный дизель должен быть покрашен в черный цвет ! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.247.---)
Дата: 05-08-10 14:18
HUNT писал:
> Эдик из дома писал:
> > На лодке может быть установлен двигатель любого типа -
> при
> > условии что это дизелЪ ! :о)
> Правельный дизель должен быть покрашен в черный цвет ! :-)
ЗЕЛЕНЫЙ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
Дата: 05-08-10 14:22
НямЪ писал:
> HUNT писал:
>
> > Эдик из дома писал:
> > > На лодке может быть установлен двигатель любого типа -
> > при
> > > условии что это дизелЪ ! :о)
> > Правельный дизель должен быть покрашен в черный цвет ! :-)
>
> ЗЕЛЕНЫЙ!!!
Я про Форда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 05-08-10 14:22
Блин , а я дизель облить остатками кузовной "брызги шампанского" хотел.. Чё не проканает?
Вы давайте тогда с цветом быстрее определяйтесь, на какой колор мне бабло копить ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 05-08-10 14:26
Temuiop писал:
> Так и пишите что если сравнивать 20-ти летний стационар с новым
> подвесником то стационар хуже. Стационаров лет 15-20-ти в
> приличном состоянии у меня перед глазами вагон и тележка, а на
> подвесники таких годов без слез не взглянешь.
Пишу, что 20-летний подвесник можно легко найти живой и его еще хватит надолго. А стационар живой вы не найдете. Он будет в лучшем случае перебран полностью (в большинстве случаев как попало) и только от этого еще еле живой и надолго его не хватит все равно. Вам совсем не стоит со мной спорить на этот счет, ибо все давно понятно. Есть правда любители стационаров - ну флаг им в руки, пусть несут эти расходы и радуются жизни. Я не навязываюсь как бы со своим мнением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 05-08-10 15:29
Фишер писал:
> Блин , а я дизель облить остатками кузовной "брызги
> шампанского" хотел.. Чё не проканает?
> Вы давайте тогда с цветом быстрее определяйтесь, на какой колор
> мне бабло копить ))
-----------------------------------------------------
А если Лёху грузанануть , то можно покрасить и в хамелеон . Со "звездочками" ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlom (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 05-08-10 15:56
Про подвесник,
Но Хонду. Нашел аналог автомобильный "Хонда Одиссей" и все потроха взаимозаменяемы. Например потроха головки после рассухаривания клапана обошлись в 3,5 руб.
А случись подобное на стацитонаре?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.rstspb.ru)
Дата: 05-08-10 16:45
vlom писал:
> Про подвесник,
> Но Хонду. Нашел аналог автомобильный "Хонда Одиссей" и все
> потроха взаимозаменяемы. Например потроха головки после
> рассухаривания клапана обошлись в 3,5 руб.
> А случись подобное на стацитонаре?
Большинство американских стационаров (Меркруизеры) это конвертированные шевролетовсие движки, и если выяснить какой, то проблем с запчастями не будет, у америкосов можно найти запчасть на серийный движок хоть 40-ка летней давности. А колонок у тех же меркруизеров не так много две Альфы вроде да три Бравы, ну или около того. Т.е. с унификацией то-же порядок.
Ну и бытует мнение, что сами движки достаточно надежны (опять же про меркруизеры), и если возникают проблемы то, как правило с навесным.
А вообще если следовать простой логике, то стационар должен быть бы понадежней, т.к. правило литровые мощности у них поменьше чем у ПЛМ, к бензу они менее требовательны.
Я не агитирую, это просто реплика справедливости ради.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моряк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-08-10 17:04
Дилемма между стационаром и подвесником возможна на немногих корпусах: ФР25, ФР26, некоторые Ниссаны и Янмары.
Легкие лодки со стационарами себя никак особо не оправдывают и ФР23 и фиш24 со стационаром уже редкость. Опять же, мотор и корпус можно продать врозь, что сложнее сделать со стационаром.
То что нужно Пупкину, это Байлайнер 2651 и там нет подвесных альтернатив. Как и в случае SR25 или PC26.
Пупкину нужна плавдача с V8 и путной свимкой для свешивания ног в теплые воды залива :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 05-08-10 17:05
ЭСБ писал:
стационар должен
> быть бы понадежней, т.к. правило литровые мощности у них
> поменьше чем у ПЛМ, к бензу они менее требовательны.
> Я не агитирую, это просто реплика справедливости ради.
Дело в соленой воде. Они гниют изнутри достаточно быстро. На бензинах второй контур не ставят с завода - многие устанавливают сами, но зачастую это уже не спасает - прогнивает рубашка, появляются свищи, гниют коллектора и гусаки, гниют колонки. Если бы все себе могли позволить новое, на век одного-двух пользователей ресурса хватит. Но у нас ситуация такая, что везут бэушку в основном старую и восстанавливают по мере сил и возможностей. Чтобы поволить себе свежий бэушный катер (особенно размером выше 6-7 метров) - это очень дорого. А мелкие стационары у нас часто сразу выкидывают и пилят корпус под подвесник - такой выход проще и дешевле.
На пресной воде нет таких проблем. На соленой коррозия и старость абсолютного большинства стационаров - основная головная боль, а не их конструктивная ненадежность.
Подвесник-то в этом плане проще - вода из рубашки слилась и все - она там не стоит - от этого подвесник легче переносит коррозию. И поднять его можно полностью из воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 05-08-10 17:13
Антон Владивосток писал:
>> Подвесник-то в этом плане проще - вода из рубашки слилась и все
> - она там не стоит - от этого подвесник легче переносит
> коррозию. И поднять его можно полностью из воды.
-----------------------------------------------
Антон , ты разве не видел подвесников с перегородками полностью разрушенными коррозией ?
"Слил воду" - и что ? Коррозия волшебным образом мгновенно прекращается ? Ещё неизвестно что хуже , постоянное наличие воды в системе охлаждения или временное .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-08-10 17:56
моряк писал:
> То что нужно Пупкину, это Байлайнер 2651
от 2655 чем отличается? смотрю фото и понять не могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Temuiop (77.35.38.---)
Дата: 05-08-10 20:29
Антон Владивосток писал:
> На бензинах второй контур не ставят с завода - многие
> устанавливают сами
Комплектации разные . У меня 2 контура, на втором контуре отопитель салона и горячий душ (чего на подвесниках в принципе быть не может).
Вас кто то убедил или Вы убедили себя сами в недостатках стационара и как говорится бог в помощь, но не вводите в заблуждение других.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tem (77.35.38.---)
Дата: 05-08-10 20:35
Вот кстати второй контур в стандартной комплектации который как Вы говорите не ставят с завода....
Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.46.---)
Дата: 05-08-10 21:33
Фишер писал:
> Так может опять обсудим .. дизель или бензинка ? )))
Обсудим, только чуть позже..., чтоб добить вас окончательно...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (77.35.242.---)
Дата: 05-08-10 21:35
Tem писал:
> Вот кстати второй контур в стандартной комплектации который как
> Вы говорите не ставят с завода....
>
> Ссылка.)
Я не утвержлаю, что их вообще в принципе не ставят. Может где-то в Швеции и ставят. Ставят сами. Но в подавляющем большинстве бенз моторов второй контур по умолчанию не ставится в отличие от дизелей, на которых поголовно стоит второй контур..
На вашей ссылке каталог запчастей. Может я чего не понял, но где свидетельство того, что это устройство стоит обязательно с завода? Есть в свободной продаже системы второго контура специально для бенз стационаров, которые можно преобрести и установить. А если еще и цифирьки в том каталоге сложить в Total, получится нехилая стоимость всей конструкции, которой не оснащают в стандарте, чтобы это не вело к удорожанию катера, если для этого нет резонных причин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.46.---)
Дата: 05-08-10 21:46
Temuiop писал:
> Вас кто то убедил или Вы убедили себя сами в недостатках
> стационара и как говорится бог в помощь, но не вводите в
> заблуждение других.
А зачем убеждать человека, который работает под одной крышей с сервисом, как подвесников, так и стационаров и работает профессионально по водномоторной теме .
Это у вас было один, ну два мотора, а это не показатель.
Кстати, у меня лежит Ямаха 175, двухтактная, 1990 г.в., приглашаю посмотреть.., гарантирую, что слезу не вышибает..:-)
Ну и про заблуждение- я имел в личном пользовании Жигули от 03 до 05, включая Ниву..., вот щас скажу, что отличные машины и практически не ломались и тут же запинают...:-)), а они не ломались ..., была одна проблема- где взять новую резину?..:-)
Подавляющее большинство стационарщиков сталкиваются регулярно с проблемами, которые требуют больших денежных затрат и, очень квалифицированного и специфического сервиса и , зачастую , подъема лодки в сезон, а это не пятиметровые лодки, которые можно вытащить на трейлере... . Вчсеж подвесник более универсален, ну и я не видел чтоб стационарщики подходили очень близко к берегу..., колонки берегут...- тут тоже будем спорить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлКом (---.114.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 05-08-10 21:54
Борисыч писал:
> Кстати, у меня лежит Ямаха 175, двухтактная, 1990 г.в.,
Ямаха уже ЛЕЖИТ ? А висит уже 200? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.50.---)
Дата: 05-08-10 22:18
Борисыч писал:
> Подавляющее большинство стационарщиков сталкиваются регулярно с
> проблемами, которые требуют больших денежных затрат и, очень
> квалифицированного и специфического сервиса и , зачастую ,
> подъема лодки в сезон, а это не пятиметровые лодки, которые
> можно вытащить на трейлере... .
Новый стационар в соленой воде (крамольная мысль - даже одноконтурный) при регулярном обслуживании и правильной консервации на зиму(или бездействии) служит очень долго. Наблюдаю беспроблемную 8-летнюю эксплуатацию в нашем городе одноконтурного 5,0MPI Alpha One, приобретенным с новья.
Все беды от кривых рук механиков, которые просто в поиске неисправностей, а также в процессе ремонта умудряются привнести новые неисправности, которых не было до... Еще много бед происходит от жадности клиентов, которые хотят съэкономить бабла на ремонте/запчастях или на банальном обслуживании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.46.---)
Дата: 05-08-10 22:27
СургейЛ писал:
> Новый стационар в соленой воде (крамольная мысль - даже
> одноконтурный) при регулярном обслуживании и правильной
> консервации на зиму(или бездействии) служит очень долго.
> Наблюдаю беспроблемную 8-летнюю эксплуатацию в нашем городе
> одноконтурного 5,0MPI Alpha One, приобретенным с новья.
Предлагаю не говорить про новые моторы, это и так понятно , разговор про моторы которым по 20-ть лет.
Вот понаблюдай ещё 12-ть лет, а потом дашь резюме....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.50.---)
Дата: 05-08-10 22:36
Борисыч писал:
> Предлагаю не говорить про новые моторы, это и так понятно ,
> разговор про моторы которым по 20-ть лет.
Те, которые бу 20лет, - какашки мамонта. Однозначно -базара нет. То, что они с Японии не дает им никаких шансов...
> Вот понаблюдай ещё 12-ть лет, а потом дашь резюме....
Гавно вопрос - раз 8 лет прошло, проидет и 12... Наматываем годы на кардан:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-08-10 07:43
Борисыч писал:
> Ну и про заблуждение- я имел в личном пользовании Жигули от
> 03 до 05, включая Ниву..., вот щас скажу, что отличные машины и
> практически не ломались и тут же запинают...:-)), а они не
> ломались ..., была одна проблема- где взять новую резину?..:-)
С аккумуляторами тоже был напряг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tem (77.35.38.---)
Дата: 06-08-10 08:26
Зря Вы это. Стационары Вам не нравятся но оказывается что если с 2х контурным охлаждением то уже может и нравятся. На самом деле это стандартная опция и Швеция тут не причем:
Ссылка.
Цитата:
SEACORE (260 HP)
This engine combination adds a closed cooling system which allows freshwater to be circulated throughout the engine for cooling purposes. This greatly reduces any corrosion which occurs as a result of running saltwater through the engine components. Recommended for saltwater boaters. Expect the same performance as the Axius Premier
Кстати ставить её самостоятельно если мотор эксплуатировался хотя бы год в соленой воде как раз и не рекомендуют обьясняя это тем что коррозия уже начала распространятся и это сможет только слегка её замедлить, а наиболее эффективно ставить эту опцию сразу.
И на причале 5й год вокруг меня одни стационары и хозяева как то под ними не лежат беспробудно.
На самом деле потребители голосуют как правило зеленым рублем покупая катера со стационарами и производители вроде как разорятся не собираются. У каждого направления своя ниша и походя говорить что это гуано а это золото так как это всем известно наверно не стоит. Ведь вполне возможно что это все как раз наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 06-08-10 11:35
Tem писал:
SEACORE (260 HP)
> This engine combination adds a closed cooling system which
> allows freshwater to be circulated throughout the engine for
> cooling purposes. This greatly reduces any corrosion which
> occurs as a result of running saltwater through the engine
> components. Recommended for saltwater boaters. Expect the same
> performance as the Axius Premier
>
> Кстати ставить её самостоятельно если мотор эксплуатировался
> хотя бы год в соленой воде как раз и не рекомендуют обьясняя
> это тем что коррозия уже начала распространятся и это сможет
> только слегка её замедлить, а наиболее эффективно ставить эту
> опцию сразу.
>
Вы только что сами объяснили себе и всем, что это опция, а не стандартное оснащение. В английском тексте так и написано: рекомендовано для использования в солено воде. А не устанавливается обязательно производителем. То есть если заказываешь катер для себя на заводе - поставят за доп плату. Это недешево. Если покупаешь готовый катер - стопудов второго контура там не будет. В то время как в подвеснике этой проблемы нет вообще, как таковой. И это только часть айсберга.
> И на причале 5й год вокруг меня одни стационары и хозяева как
> то под ними не лежат беспробудно.
Есть очень свежие катера - и то проблемы есть, куда же без них. Что гофры с коллекторами и захлопками ни разу не меняли еще? Втулки колонки, карданы, подшипники и системы гидроподъема? У вас все впереди. Это возможно не трилион долларов, но потратить 30 000 руб на мелочи (это еще мягко сказано), без которых никак, или не тратить эту сумму вообще, поскольку такой проблемы в подвеснике нет? Я выбираю второй вариант. Вы возможно не вникаете особо - чем они занимаются, когда вы этого не видите.
> На самом деле потребители голосуют как правило зеленым рублем
> покупая катера со стационарами и производители вроде как
> разорятся не собираются. У каждого направления своя ниша и
> походя говорить что это гуано а это золото так как это всем
> известно наверно не стоит. Ведь вполне возможно что это все
> как раз наоборот.
У нас подавляющее большинство пользователей - именно пользователи и не больше. Поэтому они не вникают в суть вещей. Многие мучаются (их гораздо больше, так как на 99 % катера во Вл-ке - б/у), некоторым везет и проблем нет. Но обслуживание никто не отменял, а оно очень дорогое.
Вы знаете например почему Ямаха не возит свои стационары официально в Россию? Потому что очень жесткие требования к обслуживанию, которое наладить на местах крайне проблематично. В колонке нужно менять масло каждые 30 часов. Кто это у нас будет соблюдать??
И потом, никто не говорит, что все примитивно - что это черное, а вон то белое. В размерах более 40 футов подвесник просто неуместен и дизельный стационар там единственное безальтернативное решение. Но и стоимость самого катера таких размеров - уже не для среднего класса и предполагается, что обслуживание не будет напрягать хозяина, способного позволить себе такой параход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 06-08-10 12:46
Автор: СургейЛ (77.35.50.---)
Дата: 05-08-10 23:18
Все беды от кривых рук механиков, которые просто в поиске неисправностей, а также в процессе ремонта умудряются привнести новые неисправности, которых не было до... Еще много бед происходит от жадности клиентов, которые хотят съэкономить бабла на ремонте/запчастях или на банальном обслуживании
Золотые слова... Даже добавить не чего.
Антон я с тобой в корне не согласен! Так много писать не могу.
Сравнивать стационар с подвесником?
То же самое сравни машину и мотоцикл.
Лохматый стационар (Вольва!!) доставил мне меньше хлопот чем лохматая подвесная ямаха.
Просто не всяк стационар хорош конструктивно. Нефиг было авто движки корячить на морские катера. Дальше жевать не буду и так всё понятно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
Дата: 06-08-10 12:49
Фишер писал:
> Дальше жевать не буду и так
всё понятно..
Конечно с ватной то головой :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 06-08-10 13:45
Фишер писал:
.
> Лохматый стационар (Вольва!!) доставил мне меньше хлопот чем
> лохматая подвесная ямаха.
> Просто не всяк стационар хорош конструктивно. Нефиг было авто
> движки корячить на морские катера. Дальше жевать не буду и так
> всё понятно..
Володя, я очень хорошо наслышан, что у тебя "нет проблем". Ты часто и сам сюда об этом пишешь. Даже если сравнивать просто тебя и меня - у меня уже лет 20 нет проблем, кроме сальников в редукторе (было 2 раза). Борисыч тут пару дней назад опять про тебя свеженькое рассказывал, если не придумывает. Так что давай не будем:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.63.---)
Дата: 06-08-10 21:56
Фишер писал:
> Сравнивать стационар с подвесником?
> То же самое сравни машину и мотоцикл.
Ты это, за базаром следи..:-) Катался я на вашей "машине"..., хотя для некоторых целей вполне пригодно...:-)
> Лохматый стационар (Вольва!!) доставил мне меньше хлопот чем
> лохматая подвесная ямаха.
Блин, еслиб мне подвесник доставлял столько хлопот, я бы вообще продал лодку..., ты как Федорович, имел опыт Вихрей и одного мертвого двухтактника , зато теперь любит задроченные дизеля и страшно ненавидит подвесники.
Пора бы уж признать, что кроме экономии топлива больше никаких преимуществ нет..., да и стационар на лодках до 8-ми метров это " не пришей кобыле хвост", какое то издевтельство над корпусом и кокпитом.... ни скорости , ни комфорта, ни красоты лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.211.---)
Дата: 06-08-10 22:01
Борисыч писал:
> корпусом и кокпитом.... ни скорости , ни комфорта, ни красоты
> лодки...
что там насчот купальной платформы на подвесниках? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-08-10 22:05
to : Пупкен
Привет,тезка.Решил в бэйлайнерство податься?
альтернативы америкосам среди японцев практически нет в заявленной тобой сумме.Древниие STR 28-е не в счет.
а так Carver 28 с вольво-пентой 7,4
Ссылка.
или SeaRay 250 с меркрузером 7,4
Ссылка.
но это стационары, если есть время и руки не под х-й заточены, то можно взять.Хотя народ тут правильно глаголит, с подвесником жить проще.Да и дешевле.Если не врут,то до Рикорда с Улисса 5-6 т.р на топляк за выход на лодках с подобными моторами.
Удачного выбора.
P.S Дима, ты свой Бриз-17 продал? Если нет, то за сколько хочешь продать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.60.---)
Дата: 06-08-10 22:09
НямЪ писал:
> Борисыч писал:
>
>
> > корпусом и кокпитом.... ни скорости , ни комфорта, ни красоты
> > лодки...
>
> что там насчот купальной платформы на подвесниках? )))
Их там две!!! Одна справа, вторая слева;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.63.---)
Дата: 06-08-10 22:16
НямЪ писал:
> что там насчот купальной платформы на подвесниках? )))
У меня есть преличный трап, и понырять и посидеть и вместо горшка можно пользовать..., а учитывая наше лето, то купальная платформа не так актуальна.
И что там насчет подойти кормой к берегу?, очково?, а чем больше лодка со стационаром, тем больше проблем по выбору тузика....:-)
Скоро проведу тест и добью фактами..., в т.ч и по экономии топлива...
Будем Фишера подводить к нормальному мотору, а не древней керосинке, хватит уже смотреть на его мытарства......:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.211.---)
Дата: 06-08-10 22:18
Дмитрий555555 писал:
> жить проще.Да и дешевле.Если не врут,то до Рикорда с Улисса 5-6
> т.р на топляк за выход на лодках с подобными моторами.
хотя если 50 литров в час и 4 часа кататься - то легко ))
с другой стороны - у Мао лодка кушает те же 50-60 литров соляры в час )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.211.---)
Дата: 06-08-10 22:19
куплю ниссан Жыэс800 с подвесником 350 сил от ямахи за мильон рублей :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.63.---)
Дата: 06-08-10 22:25
НямЪ писал:
> куплю ниссан Жыэс800 с подвесником 350 сил от ямахи за мильон
> рублей :))
Ага, купи...:-)), ты уже один купил , лодка это не тётка, выбирать надо не только по наличию "красивой кормы" ...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-08-10 22:33
Ссылка.
здесь как-то терли про расход топлива и стоимость проката
srj-wrx Просмотр профиля View Forum Posts Личное сообщение
Senior Member Регистрация 02.06.2008
Сообщений 392
А ты позвони по этим номерам и узнаешь за сколько тебя на риккорда повезут. Чел правильно сказал по поводу коммерческого использования штука с чел до старки на боте это минимум. На нормальном катере со стационаром бензином до Риккорда и обратно 150-200 литров со швартовками отшвартовками, выходе заходе со стоянки, и бенз на пару руб. дороже, аммортизацию и навар не считаю.
srj-wrx Просмотр профиля View Forum Posts Личное сообщение
Senior Member Регистрация 02.06.2008
Сообщений 392
мне звонить не нужно, у меня катер свой, а пишут 2500 час хода так это ж реклама, до риккорда с улиса я иду 1 час 20 мин грубо говоря три часа туда обратно но за 7500 руб тебя никто туда не повезет это факт и назовут тебе другой ценник - позвони узнаешь. И Улисс в качестве стоянки катеров это не жопа это центр, вот моргородок это жопа!!!, маяк место ничего но туда дорога п-ля п-ЕЦ и не обустроенно, Я не знаю в чем смысл ездить штука с рыла на русский (как я понял на канал) нужно спросить у того кто ездить по мне проще на вояках (не знаю как сейчас лет пять назад 600 руб с машины), я вобще в новик не хожу так как на шаморе. На русском есть хорошие труднодоступные малолюдные места завтра туда пойду отдыхать-). Ты говоришь 12-13 чел на шустром катере это каком? от 29 фут и дальше с двумя двигателями так у него в лучшем случае 150-200 литров в один конец АИ 92 будет. Такой если коммерческий тока литров 400 бенза заложит в ценник, + аммортизацию и навар (у таксиста сколько получается с поездки? литра три бенза + 5-6 наварит?). В прошлом году старый катер продавал пока не продавался посадил капитана на коммерцию поэтому знаю скока стоит это удовольствие по части коммерческой эксплуатации - без энтузиазма получалось текущие расходы окупить, а те кто этим постоянно заниамется на нормальных катерах (не ботах или 17-19 фут.) вообще х знает скока нужно крутить что бы все окупалось и прибыль была - вот и получается ценник конский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.230.---)
Дата: 07-08-10 08:46
цитата с форума
"если хорошо поискать (на той же барахолке фарпоста) то можно много интересных вариантов найти. Нас в прошлом году на Рейнеке шестерых за 6000 свозили..... утром отвезли, вечером забрали."
это был ФР24
так что пока есть ездящие за бензин, неумные клиенты будут называть это благом и конкуренцией, а владельцы катеров "без энтузиазма получалось текущие расходы окупить"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-08-10 10:20
to НямЪ
Жень, всегда нужно быть готовым что жизнь может заставит "свозить за бензин".Тем более если у тебя публичный бизнес (магазины, стоянки, производство и т.д) .Достаточно взглянуть на то как компания г-на Оломского (ДРК,м-ны Редмарт) пытается забрать дальнюю лодочную стоянку Сергея на Токаревке.Вчера двое охранников из охранного агентства у наспех сооруженного шлагбаума не хотели пускать никого на стоянку.Стоянка у Сергея разительно отличается в лучшую сторону от ближней стоянки узбеков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (202.137.113.---)
Дата: 07-08-10 10:52
Дмитрий555555 писал:
> Достаточно взглянуть
> на то как компания г-на Оломского (ДРК,м-ны Редмарт) пытается
> забрать дальнюю лодочную стоянку Сергея на Токаревке.Вчера
> двое охранников из охранного агентства у наспех сооруженного
> шлагбаума не хотели пускать никого на стоянку.
Весьма неприятная новость. Негде будет нормально сгружаться на воду. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 08-08-10 16:15
Дмитрий555555 писал:
> Дима, ты свой Бриз-17 продал? Если нет, то за сколько
> хочешь продать?
нет - пока в раздумьях - латентно ищу то что понравится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-08-10 21:27
Понятно.Готовишься к проблеме 2012 года ? Открытие мостов на Русский и Попова и как следствие, вычеркивание данных территорий из списков удобоваримых вариантов для отдыха?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 08-08-10 21:45
Дмитрий555555 писал:
> Понятно.Готовишься к проблеме 2012 года ? Открытие мостов на
> Русский и Попова и как следствие, вычеркивание данных
> территорий из списков удобоваримых вариантов для отдыха?
это один из мотивов для уговора себя на больший корпус)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-08-10 22:24
Качку в статике нормально переносишь? (подразумевается что сходы на берег будут кратковременными).Неделю назад нанимали шхуну для корпоратиффки (на фото), волнение было минимальным, на берег не сходил.Терпимо, но как-то не мой вариант.Может дело привычки.
Тебе в качестве идеи - как определишься с вариантом, найми такую же лодку у прокатчиков на пару часов в будние дни (дешевле), чтобы не сделать ошибочный выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 08-08-10 22:34
Дмитрий555555 писал:
> Качку в статике нормально переносишь? (подразумевается что
> сходы на берег будут кратковременными).Неделю назад нанимали
> шхуну для корпоратиффки (на фото), волнение было минимальным,
> на берег не сходил.Терпимо, но как-то не мой вариант.Может дело
> привычки.
через чур сильно для меня)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-08-10 22:41
Да нет, я не про корпус шхуны, это понятно, не вариант, хотя по заявлению продавцов подобных лодок 600-сильный дизель Янмар кушает 25 л в час.Я про качку на борту в статике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-08-10 06:39
Дмитрий555555 писал:
> Я про качку на борту в статике.
Выбор места для стоянки думаю решает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 07:33
Пупкен писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> > Понятно.Готовишься к проблеме 2012 года ? Открытие мостов на
> > Русский и Попова и как следствие, вычеркивание данных
> > территорий из списков удобоваримых вариантов для отдыха?
> это один из мотивов для уговора себя на больший корпус)
Немного непонятно, чем тут большой корпус поможет.
Отстанавливаться у небольших пляжей отдаленных островов, чтобы потом ночью "отстаивать собаку"?
Занятие сильно на любителя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 09-08-10 07:36
больший корпус=>большая мореходность=>при худшем прогнозе по волнам/ветру можно идти в море подальше, чем новик, а лето у нас короткое(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 07:39
Пупкен писал:
> больший корпус=>большая мореходность=>при худшем прогнозе по
> волнам/ветру можно идти в море подальше, чем новик, а лето у нас короткое(
Так-то оно так, но вот ушел ты дальше, спалил топлива на сумму втрое бОльшую, чем сейчас на "Бризе",
погода говно, около островов, лишенных закрытых бухт, стоять невозможно,
и что ты будешь делать дальше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 09-08-10 09:51
Пупкен писал:
> больший корпус=>большая мореходность=>при худшем прогнозе по
> волнам/ветру можно идти в море подальше, чем новик, а лето у
> нас короткое(
Дима, на моё имхо, Бризу-17 доступны все наши острова. Ночуешь ты в лодке, что при ухудшении погоды позволит оперативно свалить на подветренную часть острова. Вопрос лишь в обитаемости, в плане возможность ненапряжно просидеть все выходные на борту, без схода на берег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 09:52
Пупкен писал:
> Иван писал:
> > и что ты будешь делать дальше?
> буду искать закрытую)
А закрытые - все на том же Русском острове, и по берегам их будет Шамора.
То бишь, сходил далеко, развернулся - и назад за те же деньги.
Где же правда, брат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-08-10 09:58
Александр /Владивосток/ писал:
> Вопрос лишь в
> обитаемости, в плане возможность ненапряжно просидеть все
> выходные на борту, без схода на берег.
про обитаемость в стартовом посте и писал. Еще к обитаемости прилагается больший корпус, к нему в свою очередь плавность хода по волнам. В минусе имею расход бензина больший+большие расходы на обслуживание. Все прикинул - вроде устраивает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 09-08-10 12:07
Борисыч писал:
>
> Ну и про заблуждение- я имел в личном пользовании Жигули от
> 03 до 05, включая Ниву..., вот щас скажу, что отличные машины и
> практически не ломались и тут же запинают...:-)), а они не
> ломались ..., была одна проблема- где взять новую резину?..:-)
-------------------------------------------------
Ну и много ты наезжал , ежели не секрет ? Тыщщ по 6 в год ? :о)
При сегодняшних твоих пробегах ни один жигуль приятных эмоций не принесет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 09-08-10 12:25
Дмитрий555555 писал:
>
>
> здесь как-то терли про расход топлива и стоимость проката
>
>
---------------------------------------------------------------
Хе-хе ... Плесну керасинчику в угасшую тему :о)
Значит так , счетоводы ... Лодка ФР-27 , с лохматым 20 летним дизелем . Моргородок - Бухта Баккарди туды-сюды - два штука .
"Туды" - оба раза с загрузом .
Плюс адын раз Моргородок - Воевода - с заездом за пловом с морепродуктами -(налегке) = 150 литров дизтоплива .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 09-08-10 13:19
Эдик с работы писал:
> Значит так , счетоводы ... Лодка ФР-27 , с лохматым 20
> летним дизелем . Моргородок - Бухта Баккарди туды-сюды -
> два штука .
> "Туды" - оба раза с загрузом .
Непонятно. Туды-сюды или два раза по туды-сюды.
> Плюс адын раз Моргородок - Воевода - с заездом за пловом с
> морепродуктами -(налегке) = 150 литров дизтоплива.
Сколько литров на милю/или км получилось-то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 09-08-10 13:24
Писано-же - два штука . То бишь - два раза . Литрокилометры выводить сложно . Ибо - то загрузка под жвак , то чешешь под музыку самоизумившись . Ни то ни другое экономичности не способствует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-08-10 15:14
Эдик с работы писал:
> Ну и каков же выбор ?
купить бОльший корпус)) детали еще не придумал))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 09-08-10 15:16
НямЪ писал:
> многовато жрет, похоже
------------------------------------------------
Щщасс придет Борисыч , и расскажет как с каждой поезжкой на новом двигателе топлива в баке становится всё больше и больше :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 09-08-10 15:17
Пупкен писал:
> купить бОльший корпус)) детали еще не придумал))
------------------------------------------
Не бери двухмоторный ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 09-08-10 15:17
to Пупкен
Может имеет смысл выбирать тот двигатель,если речь идет о стационаре,который еще выпускается.Как вариант Меркрузер 5,7 л.
to Иван
А закрытые - все на том же Русском острове, и по берегам их будет Шамора.
То бишь, сходил далеко, развернулся - и назад за те же деньги.
Где же правда, брат?
Здесь работает принцип рекламы стирального порошка "Dosia"- если не видно разницы,зачем платить больше?
Т.е если везде помойка,зачем идти далеко.Выходишь к Елене или Рынде и батонишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.229.---)
Дата: 09-08-10 15:36
в субботу как раз обошли русский по кругу, надеясь выброситься на берег.. потом забили.. стояли в боярке на воде. сухопутные все кроме меня. стояли часов 5, купались, готовили еду. на борту 5 взрослых, 2 детей.
никто не укачался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 15:37
Дмитрий555555 писал:
> Т.е если везде помойка,зачем идти далеко.Выходишь к Елене или Рынде и батонишься.
Нет, далеко как раз не помойка.
Но там, чтобы по ночам не "стоять собаку", требуется плавсредство, вытаскиваемое на берег, и запас времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 15:43
НямЪ писал:
> в субботу как раз обошли русский по кругу, надеясь выброситься
> на берег.. потом забили.. стояли в боярке на воде. сухопутные
> все кроме меня. стояли часов 5, купались, готовили еду. на
> борту 5 взрослых, 2 детей.
Хм... Странное дело.
А мы и вышли не слишком рано, легко нашли безлюдное место, купались, и даже рыбца вот пожарили.
А что за радость стоять в Боярке между губернаторской дачей и толпами автомобилистов?
Я бы при такой безысходности предпочел Воеводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-08-10 15:47
НямЪ писал:
> никто не укачался
И у нас никто не укачался, просто некоторых от жары сморило ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 09-08-10 17:07
Иван писал:
> А что за радость стоять в Боярке между губернаторской дачей и
> толпами автомобилистов?
--------------------------------------------
Глазам своим не верю ! Иван - это ты написал ???? :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-08-10 18:17
Эдик из дома писал:
> Иван писал:
>
> > А что за радость стоять в Боярке между губернаторской дачей и
> > толпами автомобилистов?
>
>
>
>
> --------------------------------------------
> Глазам своим не верю ! Иван - это ты написал ???? :о)))
А в чем противоречие?
Когда автомобилистов нет - там вполне приемлемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 19:39
Эдик с работы писал:
> Ну и много ты наезжал , ежели не секрет ? Тыщщ по 6 в год
> ? :о)
Да как сказать.., я был молод и сутками мог не вылазить из-за руля..., тем более работа позволяла - сутки через трое...
+ "бомбил" после вахты в режиме оперативного таксиста..., и не один год.., по краю ездил без всяких сомнений- один раз Ниву засадил в болото , второй раз отец подкузьмил налив камазовского масла в конце ноября , в районе уже заморозки.... таскали Уазиком по всей деревне...., больше ничего серьезного..:-), а так поломки были , но не критичные и легко устранимые, самая неприятная была ранним утром на баляевском спуске, когда шаровая вылетела, да и то устранил на месте , правда с помощью отца... .
Ну и девок на Шамору ..., на спуске тормозной шланг лопался, вырулил...., так до аэродрома и летел без тормозов..., очканул сильно .., но опять таки не критично...:-)
А Жигулей у меня , Эдик, было много ... 06, 03, 05, Нива, две последних брал новыми,
> При сегодняшних твоих пробегах ни один жигуль приятных
> эмоций не принесет
А при сегодняшних моих пробегах новые жигули у меня так и оставались бы новыми... т.к езжу с дома на работу и с работы домой, ..., бомбить бесполезно , а деовк на Шамору не вожу.., уже не молод..:-).
Морально они устарели , вот и все... и выбор есть.., мой выбор - это микроавтобусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 19:50
Эдик из дома писал:
> Щщасс придет Борисыч , и расскажет как с каждой поезжкой на
> новом двигателе топлива в баке становится всё больше и больше
> :о)))
А вот так... и все ваши керосиновые перделки в ж...пе , мы люди небогатые потому и не можем себе позволить большие лодки и всякие древние , но страшно экономичные и , как тут часто упоминает один наш уважаемый форумчанин, созданные для моря стационарные дизеля..., :-)).
ИМХО - вот то, что на фото - созданно для моря и для человека - комфорт, красота, надежность и экономичность, а все остальное атавизм и предрассудки ...:-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 20:11
Иван писал:
> Но там, чтобы по ночам не "стоять собаку", требуется
> плавсредство, вытаскиваемое на берег, и запас времени.
Да нет , Иван, требуется лишь два якоря и хорошая морская практика..., ну и нестоит рассматривать ситуацию Нямыча..., там на лодке целый табор с детьми .., а у тебя двое в лодке, не считая собаки... .
Так вот я предпочитаю ходить в море вообще вдвоем с женой - места валом, каюта для отдыха полноценная , гальюн рабочий , вода и душ на лодке. О каких ты там пляжиках говорил? Для меня доступен любой берег и любой остров и практически при любой погоде.
Большая лодка на море ( в пределах достаточной разумности) - это благо!, но дорого, хотя не дороже, чем просрать деньги по ЮВА, катаясь на мокике по сраным вьетнамским деревням и плавясь на непривычном тропическом солнце..:-).., каждый выбирает по себе..
И не сбивайте Диму, человек идет правильным путем!
Пока молодой и есть возможность - большая двухпостовая лодка , если хочется комфортного батонства в семье или большая прогулочная открытая лодка с мощным мотором и мягкими сидушками для задницы и каютой для пляжного секса - если хочется адреналина и погонять + лыжи, парашют и т.п. ватрушки + куча девок..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-08-10 20:21
Эдик с работы писал:
> Писано-же - два штука . То бишь - два раза .
> Литрокилометры выводить сложно . Ибо - то загрузка под жвак ,
> то чешешь под музыку самоизумившись . Ни то ни другое
> экономичности не способствует
0,87 л/км. Что тут выводить-то?
Вот Борисыч тебя удивит-то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-08-10 20:25
Борисыч писал:
> ИМХО - вот то, что на фото - созданно для моря и для
> человека - комфорт, красота, надежность и экономичность, а
> все остальное атавизм и предрассудки ...:-)).
Поздравлям-с!!!
Но, мне кажется можно было обойтись 150-тью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 20:38
СургейЛ писал:
> Но, мне кажется можно было обойтись 150-тью.
НЕ можно , точнее была такая мысль, но меня быстро отговорили, если уж идти на большие жертвы ради таких моторов , то тогда по полной программе.., чтоб потом не было мучительно больно , когда Федорович с Фишером меня обгоняют .......:-)), для FR-25 200 л\с само то, были бы деньги поставил бы 300 л\с.
Фишер сильно помог с установкой мотора, что-то здоровье подвело на пятый день установки, а там как раз самая кропотливая работа- установка дистанции и обвязка всех кабелей.., Володя огромное спасибо, завтра планирую спуск на воду, вот только проставляться не получится.., финансов осталось на кран и канистру бензина..:-), надо срочно на кальмара валить..., выполнять продовольственную программу..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 20:40
СургейЛ писал:
> 0,87 л/км. Что тут выводить-то?
> Вот Борисыч тебя удивит-то!
Не, этих не удивишь... , оне в море то не ходят, то из дому , то с работы..., лодку не заводят, удочки не берут..., одни воспоминания из прошлого...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-08-10 20:40
Борисыч писал:
> О каких ты там пляжиках говорил?
> Для меня доступен любой берег и любой остров и практически при любой погоде.
Ну хотя бы южный пляж о. Желтухина, на котором мы разместились довольно удобно.
Разумеется, ты дойдешь туда в любую погоду.
Но ночевать там не останешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 20:49
Иван писал:
> Ну хотя бы южный пляж о. Желтухина, на котором мы разместились
> довольно удобно.
> Разумеется, ты дойдешь туда в любую погоду.
> Но ночевать там не останешься.
Не останусь , я уйду на северный пляж...:-) хотя более чем уверен , что если дунет южняк, ты там тоже не останешься.... , тем более если вас двое в лодке- далеко её не вытащишь, а если мужиков много , так далеко могут вытащить, как это было однажды на Желтухина , помнишь когда Мао и Эдика сорвало с якорей , уши они ночевать под другие острова и остались две лодки - моя на якоре и твоя- далеко на берегу..., вот еслиб я ушел и остальные не вернулись, так ты сидел бы там до следующих выходных..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-08-10 20:54
Борисыч писал:
для
> FR-25 200 л\с само то..
Возможно.
> Фишер сильно помог с установкой мотора, что-то здоровье
> подвело на пятый день установки
Что там делать пять дней-то!!!!???? Одного дня за глаза. Хотя, если перемежать все пирожками, яичницей и изумляясь созерцать пройденные этапы, тогда- да...
ПС За два дня сделаешь?- Если постараться - смогу. А за неделю управишься? - Ну-у, тут уж без помощника никак!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-08-10 21:04
Борисыч писал:
> и остались две лодки - моя на якоре и твоя- далеко на берегу..., вот если б я
> ушел и остальные не вернулись, так ты сидел бы там до следующих выходных..:-))
Не-а, затаскивали мою лодку всей толпой не разгружая, а разгрузив, я ее и сам легко вытаскивал.
А спускать к воде еще проще: вниз - не вверх, да и не один я тогда был, а с почти взрослым племянником.
А вообще, конечно, каждому свое, спору нет.
Да, мне нужны легкие необременительные лодки и вьетнамское солнце среди зимы.
А туалет и душ у меня и дома есть.
Поэтому, Борисыч, я и не думаю с тобой спорить, у тебя свои вполне твердые предпочтения.
Но молодой стоящий на распутье водномоторник должен выслушать разные точки зрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 21:08
СургейЛ писал:
> Что там делать пять дней-то!!!!???? Одного дня за глаза. Хотя,
> если перемежать все пирожками, яичницей и изумляясь созерцать
> пройденные этапы, тогда- да...
А похеру..:-), я то знаю выполненный объем работ , не сделаешь это хорошо за один день и в одиночку.... , ну если только ты , ну вот теперь будем знать , что есть профессионал ..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 21:16
Иван писал:
> Не-а, затаскивали мою лодку всей толпой не разгружая, а
> разгрузив, я ее и сам легко вытаскивал.
Ага, только в тот раз ты долго собирал всех, чтоб спустить лодку, потому как перебдел и затащили её очень далеко , так далеко , что ты даже не вышел из палатки, когда поднялся шквал..., уж слишком был спокоен за свое плавсредство..., жаль у меня фотки все пропали за тот период, я все запечатлел...:-)
> Поэтому, Борисыч, я и не думаю с тобой спорить, у тебя свои
> вполне твердые предпочтения.
Да я тоже не спорю, тем более сам знаешь, что мелкие лодки были у меня , включая яхту и в них есть определённый резон, может к старости, когда жена не захочет ходить в море, я тоже перейду на одиночные походы на легкой лодке, сейчас хочется побольше и побыстрее..., а в Тайланд через три года..., к Мао в гости..:-))
> Но молодой стоящий на распутье водномоторник должен выслушать
> разные точки зрения.
Пусть слушает , но я знаю Диму и уверен, что он перерос Бриз-17, уже назрел выбор большей..., это обычный классический расклад, прошли почти все, кроме тебя..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 09-08-10 21:25
Борисыч писал:
> ну вот теперь будем знать , что есть профессионал ..:-)
Зови, если что... но чую, не скоро следующий раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 21:30
СургейЛ писал:
> Борисыч писал:
>
>
> > ну вот теперь будем знать , что есть профессионал ..:-)
>
> Зови, если что... но чую, не скоро следующий раз...
Так ты ж шифруешься так, что у меня стали появляться нехорошие мысли, что произошла некая метамарфоза и забаненный Иваном Люка, не к ночи будет помянут, возродился под другим именем..:-)).
Впрочем не имею ничено против..., лишь бы польза была...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-08-10 21:55
to : Пупкен
Дима, нужно про вопрос последующей ликвидности не забывать.Купить - дело не хитрое.А если заибет? Продать по себестоимости Бриз-17 большого ума не надо.В сезон можно и денежку приподнять, а с лодкой за 20 т у.е такой фокус провести будет значительно сложнее.
Ссылка.
Красивая лодка, но в очередь за ней не стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-08-10 22:41
Bayliner-Siera, Срочно продам, Возможен обмен на меньший катер. (Владивосток)
Объявление №6008606
Ссылка.
3 338 просмотров
Поднято 01:37, сегодня
Добавлено 8 декабря 2009
ещё 6 дней, 2 часа
Пользователь Drunya
2 объявления в его базе Длина: 25 футов
Производитель: Америка
Модель: bayliner-siera
Год: 1991
Мощность: 271 л.с.
Тип двигателя: Стационарный
Топливо: Бензин
Цена: 480 000 р.
колонка 2 винта, двигатель Volvo Penta 5,7, туалет , камбуз , душ, GPS , запасной двигатель ямаха 10 л. с., состояние хорошее, Возможен обмен на меньший катер .
(4232)449491
+79025058898
Даже продавать ничего не нужно.Обмен с доплатой.Замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.211.---)
Дата: 09-08-10 22:45
Борисыч писал:
> ИМХО - вот то, что на фото - созданно для моря и для
> человека <...>
Борисыч, поздравляю!
У меня же тонкий кишечник совершенно не переваривает моторы с двумя нолями на капоте :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 09-08-10 22:49
Остается понять мотив Продавца.
Еще один владелец бэйлайнера хочет перейти в меньший размер.Наверное, если покопаться на фарпосте, можно обменять Бриз-17 на Бейлайнер с доплатой от владельца последнего (шутка).
Поменяю или продам Bayliner 2550 на 17-21 фут. (Владивосток)
Объявление №7186380
145 просмотров
Добавлено 08:59, сегодня
ещё 19 днейДлина: 25,5 футов
Производитель: Bayliner
Цена: 130 000 р.
Поменяю или продам корпус Bayliner 2550 на катер 17-21 фут. Если нужны фото скину на мыло.
(4232)77-10-83 .
Blade2011@yandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.42.---)
Дата: 10-08-10 07:08
VL писал:
> У меня же тонкий кишечник совершенно не переваривает моторы с
> двумя нолями на капоте :)
Пройдет и это...., :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.227.---)
Дата: 10-08-10 09:27
Lambo писал:
> Красява! Поздравляю! На вид новая совсем!
>
ну, сразу и не скажешь что с японской помойки :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 10-08-10 09:50
Автор: Борисыч
>вот только проставляться не получится.., финансов осталось на >кран и канистру бензина..:-), надо срочно на кальмара валить..., >выполнять продовольственную программу..:-)
Ты давай дуру то не гони )) А яички с домашней курицы .. заныкал? )))
Предлагаю бартер щупальцы и потроха кальмара на яйки.
Условия поставки.. самовывоз в райне 01-03 часов ночи с Улисса ))
По кальмару не дёргайся .. пока.. Копи силы и бензин.
И поправляй здоровье ! Сердечко то у тебя нехило прихватывает.((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
Дата: 10-08-10 11:21
Фишер писал:
> По кальмару не дёргайся .. пока.. Копи силы и бензин.
т.е. ты до 01-30 переловишь всего кальмара? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 10-08-10 11:38
Автор: HUNT (---.vntc.ru)
> т.е. ты до 01-30 переловишь всего кальмара? :-)
Ну да , уже всего переловил ))
Кстати все мои эксперементы с ксеноном привели к однозначному выводу - дерьмо.. этот свет , мало.
Опять притащил генератор и юзаю металогалогенки. Света - море. Чайки довольны. Молоди сайры тьма, черпать можно, только зачем.. Кальмар рассеян по морю , берёт редкими подходами. Судя по прошлым годам ещё рано его долбить, пока только развлекаться. Завтра хочу размяться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 10-08-10 15:20
Фишер писал:
> Кстати все мои эксперементы с ксеноном привели к однозначному
> выводу - дерьмо.. этот свет , мало.
Блин, спросил бы...
У него еще и спектр не тот...
Читай первоисточники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 10-08-10 17:59
Борисыч, поздравляю с покупкой, красивый мотор, ждем информацию по расходу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (95.154.106.---)
Дата: 10-08-10 19:05
Витя! Поздравляю с обновкой !.
А здоровье надоть действительно беречь.
Сердце там всяко подлечивать коньячком да бакардочкой , стресс снимать !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 10-08-10 20:03
Фишер писал:
А яички с домашней курицы ..
> заныкал? )))
Не ,не заныкал, жарко ,куры линяют и плохо вырабатывают яйца..:-)
А вчера утром ,в ливень , убрали двухмесячных циплят из маленькой клетки в большую, чтоб не залило, а вечером обнаружил их всех мертвыми, головы надкушены..., хорек , сука, передавил всех..:-(
Боюсь как бы курей не передавил... .
Как его извести?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 10-08-10 20:10
Борисыч писал:
> Боюсь как бы курей не передавил... .
> Как его извести?
------------------------------------------------
Поймать надо . И снести в зоомагазин .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 10-08-10 20:13
МАКЛАУД писал:
> Витя! Поздравляю с обновкой !.
> А здоровье надоть действительно беречь.
> Сердце там всяко подлечивать коньячком да бакардочкой , стресс
> снимать !
Да вот эти обновки и доканали..., вроде все к лучшему и дом построил и лодку справил и моторы новые, а нервы порвались окончательно..:-(
А тут ещё на стоянке увеличили оплату почти на 30% , сейчас будет около 10 т.р....:-(((, в сезон руки выламывают..., бля.. нет добрых слов ...видно хозяину очень денег хочется...
Сейчас только и быть кристально трезвой головой ,иначе могу больших дров наломать после коньячка..., так что покуда одни таблетки, а там видно будет ..., зимняя рыбалка спасет...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 10-08-10 20:16
Эдик из дома писал:
> Поймать надо . И снести в зоомагазин .
Так может покажешь класс, поохотишься, ..:-). тольк без сноса забора и взрывания курятника...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 10-08-10 20:18
Борисыч писал:
> Так может покажешь класс, поохотишься, ..:-). тольк без сноса
> забора и взрывания курятника...:-)
--------------------------------------
Думаешь - стоит ? Не будет хорька - будут крысы .
Может оно и лучше что у тебя живет такой замечательный зверь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 10-08-10 21:07
Эдик из дома писал:
> Думаешь - стоит ? Не будет хорька - будут крысы .
> Может оно и лучше что у тебя живет такой замечательный зверь ?
В загородном доме без крыс никак, но на них есть кошки и коты, полудикие..., крыса не передушит всех кур ночью, а хорек запросто..., противный зверёк, надо уничтожить..., белки ещё у нас есть, пусть живут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алёна (77.35.246.---)
Дата: 10-08-10 21:27
Борисыч Простой и проверенный способ и от крыс в курятнике и от прочей гадости чуть больших размеров, Заведите индюка. Крыс клювом зараз забивает. Когдато у моего отца такая же ситуация была с циплятами но из-за крыс, Ему старый друг посоветовал. Мы думали брехня. но всё же купили. Оказалось не соврал старый друг отца. Помогло, всех крыс за три недели позашибал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 10-08-10 21:51
Алёна писал:
> Борисыч Простой и проверенный способ и от крыс в курятнике и от
> прочей гадости чуть больших размеров, Заведите индюка.
Да вот у меня тоже есть мысли , что это крыса..., хорек обычно по ночам охотиться, а днем прячется.
Крысы есть ,коты постоянно приносят задушенных, но всех не переведут.., я столько котов не прокормлю...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 10-08-10 22:38
Борисыч писал:
> А тут ещё на стоянке увеличили оплату почти на 30% , сейчас будет около 10 т.р....:-(((,
Это на Улиссе? Буквально на днях платил за август, ничего не сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 10-08-10 22:47
Izumi писал:
> Это на Улиссе? Буквально на днях платил за август, ничего не
> сказали.
Моргородок, в отсыпке..., до работы пешком пять минут.., но видно придется опять на Улисс уходить...:-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алёна (77.35.246.---)
Дата: 10-08-10 22:54
Борисыч писал:
Да вот у меня тоже есть мысли , что это крыса..., хорек обычно по ночам охотиться, а днем прячется.
Крысы есть ,коты постоянно приносят задушенных, но всех не переведут.., я столько котов не прокормлю...:-
________________________
Вот и заведите не кота а ИНДЮКА! Если окажется неэфективным этот способ, Так индюка и на ужин не долго зажарить! делов то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 10-08-10 22:55
Ясно, а я уже успел немного расстроиться :)
Вроде в начале сезона на Улиссе видел Вашу лодку.
А по теме охоты на крыс можно завести собаку породы Джек рассел терьер, далее цитирую: "Джек рассел терьер считается непревзойденным в охоте на барсука и лисицу (барсук в Англии сейчас находится под охраной, поэтому пойманного на охоте зверя не убивают, а освобождают). Терьер участвует в работе по следу вместе с гончими, затем ему достается самая сложная задача - выгнать лисицу из норы. Но это не только норная собака. С джек рассел терьером охотятся на зайцев, водяных крыс. Это превосходный истребитель грызунов: рекордсменом стал терьер по кличке Вампир, истребивший в Великобритании за 1977 год одну тонну крыс! "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 10-08-10 23:19
да ну что вы.... терьера, индюка...., а когда в море ходить?, у меня и так две собаки и одна из них цвергшнауцер, тоже истребитель крыс.., вот рядом на одеяльце спит..., а второй "истребитель" на крыльце отдыхает , от него пользы больше - "звонок" отличный... , молодой, но охраняет двор ответственно..:-)
короче зафлудили тему собаками да крысами...Дима Пупкин обидется..., ему то лодку надо подыскивать..:-)
Дима, бери LS-23 или ямаховский круизер 750, каюты шикарные, а остальное подгонишь под себя... и по деньгам умеренно... .
Каюта и просторный спальник - это основное , что принесет комфорт на большой лодке. Моя лодка ( 7.6м.) комфортна для двоих, третьего члена семьи уже комфортно не утрамбуешь, вот и исходи из этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 11-08-10 03:46
А я люблю дизеля..... и готов трахаться с ними, с Федорычем (че то не слышно деда), или самостоятельно.
Но Борисыч прав про размер лодки для дизелюки.... будем расти.
Только заметил - Иван. На нашей волне (заливы) верхний редан не прав.... и резать его бы пришлось, резать.... какое счастье, что у вас другой район. Радуга - уже икона. :)
Как сильно отличаются условия хода в зависимости от места и цели. Определиться молодым (в смысле не лет) тут без шансов.
Надо пробовать на шкуре, своей.
И тем тащиться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Данила. (109.169.134.---)
Дата: 11-08-10 06:09
Эдик из дома писал:
> Думаешь - стоит ? Не будет хорька - будут крысы .
> Может оно и лучше что у тебя живет такой замечательный зверь ?
Эдик плиз глянь почту...
З.Ы. Сорри за оф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 08:11
Борисыч писал:
> Дима, бери LS-23 или ямаховский круизер 750, каюты
> шикарные, а остальное подгонишь под себя... и по деньгам
> умеренно...
LS23 нет на продаже сейчас в городе(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 09:49
Пупкен писал:
> LS23 нет на продаже сейчас в городе(
К концу сезона будут и торговаться проще :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 11-08-10 10:13
А зачем брать здесь? Адекватный ценник получить трудно (все хотят отбить вложенное время и деньги или просто барыжнуть), сбрасывают только если срочно деньги понадобятся.Или со скрытыми дефектами. По моим наблюдениям, японцы сговорчевее всего во второй половине декабря и в Январе. Если брать здесь, то конечно в сентябре.
Цена гуманная 10,5+3,5 таможня.
Ссылка.
Хотя американцы для жизни на борту более комфортны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 10:18
Если брать здесь, то состояние стационара можно проверить на месте/на воде. Если с Японии, то зачастую приходится денежку тут же вкладывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 11-08-10 10:44
Автор: Izumi
+100 !
Это относится не только к стационару. С Японии ты покупаешь ФОТОГРАФИЮ ! В Вл-ке ты покупаешь катер который годами вылизывали, чинили, меняли движки, ремонтировали корпус и т.д.
Из многих знакомых только трое получив катер с Японии сели и поехали. Правда катера те были уже этого века и ценник на них ...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-08-10 13:52
to Фишер, Izumi
"Мы живем в самой прекрасной стране и все остальные страны нам завидуют".За патриотичный настрой +5.
Но вот как-то уровень жизни в нашей стране еще далек от Японии.Может аналогии с автомобилями не уместны,но все хотят "без пробега по РФ".Покупать у форумчан мотолодки, можно и нужно.Но эти лодки можно пересчитать по пальцам.Действительно,народ с форума денег на свои лодки не жалеет,чего не скажешь об остальных.А оттирать семенную жидкость с задней сидушки Тoyota Celica 85 г (зубило), как это делал мой сокурсник напару со свой девушкой, взявшие данное авто из под хачей задешево, как-то не хочется никому.Да и культурой отдыха на своих плавсредствах наши граждане не отличаются.
Каждому свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 11-08-10 14:24
to Дмитрий555555
Прчём тут патриотизм ?
Я просто утверждаю что катера прошлого века в Японии хлам. Покупаем дёшево, потом полгода деньги в них закачиваем.
Покупаем в Японии по фото не видя недостатков.
При покупке в Вл-ке щупай как хочешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-08-10 14:57
to Фишер
Я просто утверждаю что катера прошлого века в Японии хлам.
Это верно.Но по весне, меня закидали гнилыми помидорами за подобные высказывания на данном форуме.
Владимир,вы можете утверждать исключительно за себя.
В основном кто выставляет лодки на продажу (барыги не в счет):
1.Люди не расчитавшие свои фин.возможности
2.Уходящие в больший/меньший размер
3.Охладевшие к водомоторной теме.
4.Кому срочно нужны деньги.
На мой взгляд,покупать здесь можно только у "Уходящие в больший размер лодки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-08-10 15:14
Izumi писал:
> Пупкен писал:
> > LS23 нет на продаже сейчас в городе(
>
> К концу сезона будут и торговаться проще :)
если не секрет, в какие деньги корпус твой встал?)
ну и как впечатления от него и какого он года?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 11-08-10 15:15
Фишер писал:
> Я просто утверждаю что катера прошлого века в Японии хлам.
> Покупаем дёшево, потом полгода деньги в них закачиваем.
> Покупаем в Японии по фото не видя недостатков.
> При покупке в Вл-ке щупай как хочешь.
---------------------------------------------------------------
Володь - чёта сёдня ты слишком категоричен :о)
По поводу покупки во Вл-ке - да щупай . Но когда лодки встанут на стапеля - много ты там нащупаешь ?
А разница между летними и зимними ценами зачастую тянет на "червонец" . Ненашими ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-08-10 15:20
Дмитрий555555 писал:
> На мой взгляд,покупать здесь можно только у "Уходящие в больший
> размер лодки".
огласите их списаг!!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-10 15:23
Дмитрий555555 писал:
> На мой взгляд,покупать здесь можно только у "Уходящие в больший размер лодки".
А чем вариант "4.Кому срочно нужны деньги." так уж плох?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-08-10 15:25
to Пупкен
Это надо на месте "окучивать" продавца и делать выводы.Тебя тоже можно причислить к этому списку в обозримом будущем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-10 15:27
Дмитрий555555 писал:
> to Пупкен
>
> Это надо на месте "окучивать" продавца и делать выводы.Тебя
> тоже можно причислить к этому списку в обозримом будущем.
Ты посмотри на его хитрющую физиономию.
Такого окучишь, ага ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-08-10 15:31
Иван писал:
> Ты посмотри на его хитрющую физиономию.
> Такого окучишь, ага ;-)
Но попытка не пытка же ггг))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-08-10 15:32
Дмитрий555555 писал:
> Это надо на месте "окучивать" продавца и делать выводы.Тебя
> тоже можно причислить к этому списку в обозримом будущем.
Авто продавцов окучивали, по лодкам еще не тренировались, но думаю схема та же)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-08-10 15:38
Ты посмотри на его хитрющую физиономию.
Такого окучишь, ага ;-)
"Окучивание" и "Отжатие по цене" это разные вещи.Последовательность не надо нарушать,а то можно увлечься и купить гавно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-08-10 15:41
Дмитрий555555 писал:
> to Иван
>
> наверное тем, что не окончательно "вылизал" свою лодку.Он еще не перешел в категорию № 2.
В свете того, что русский тюненх очень часто бывает бессмысленным и беспощадным,
вариант, когда первый российский владелец
еще не успел загубить судно, представляется довольно привлекательным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-08-10 15:48
to Иван
Какой русский не любит быстрой водомоторной езды.
Особенно забавляют гонки в Босфоре или кто первым войдет в Родник/Вольный шкипер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 17:25
Пупкен писал:
> если не секрет, в какие деньги корпус твой встал?)
> ну и как впечатления от него и какого он года?)
Не секрет. Изначально он был с мотором 140л.с.Встал вполне гуманно: около 17 вечнозеленых(но был мертвый коммутатор на моторе+350$), год 1996, привозил под заказ.
После была куплена запаска 8л.с. и через год поменян мотор на 175л.с, так как 140 было однозначно мало.
Впечатления после 17 футов только положительные. Очень нравится компоновка с закрывающейся рубкой.
Так как я предпочитаю всегда выходить на берег, батонство на самой лодке ни разу не пробовал, думаю для двоих вполне, если больше, то однозначно тесно будет. Из похожих лодок я бы тебе посоветовал ФР26 посмотреть, если бы мне пришлось Ниссан менять, то только на ФР26, ну а если хочется чего-то большего и со стационаром, то это совсем другая история...
Удачи в выборе, будут вопросы, спрашивай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:30
2 Пупкен:
Дима, бери 2651 - будешь доволен ты, твоя жена и все возможные гости на лодке. До аскетичного батонства на банке зубр тебе еще далеко:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:32
Выскочить куда-нибудь вечерком, попить пивка в хорошей компании, искупаться. На погоду пофигу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:37
Нетрезвых гостей можно оставить на ночевку в "гробу", а не топить как щенков в прибрежных водах :)))
3 штуки входят легко!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:39
Места реально много.
Заметь, отделка везде хорошая мягкая - как дома, а не голимый пластик :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:43
Пупкен писал:
> 2 VL
> супер корпус - страшновато только в чем то)
А что бояться-то?
посмотри на килеватость - ты как на трамвае на нем пойдешь!
Тебе же не хочется оплачивать счета за лечение позвоночника своих близких и друзей? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 11-08-10 17:47
Мотор и колонка довольно распространенные в наших местах, сервис сам знаешь где. При том состояние очень даже ничего, как внутри, так и снаружи.
Ценник разумный, для тебя попрошу скидку (хотя на него не так давно двести тыщ скинули разом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 18:33
Симаптичный корпус, как на трамвае конечно не пойдешь, да и в это дупло троих гостей только в невменяемом состоянии можно засунуть, в остальном неплохо, как бы из за грядущей проблемы 2012 не пришлось многим из нас на подобные корпуса перебираться :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-10 18:59
Вот я тебя не понимаю.
Эдак назревает мысль, что лодки мы покупаем для выскочить после работы пивка попить или гостей покатать.
Нифига се ..., отвалить 700-800 тыщ руб. и заморачиваться с спальным местом для освеженных товарищей?
Оно конечно хорошо, но для этого надо и жить хорошо..., а хорошо жить - ещё лучше.
Велюровая отделака?, камбуз в каюте?
Вилен, прости, но ты ещё не созрел ..:-)
Подавляющее большинство этих велюровых лодок имеют масу недостатков для нашего климата , а устранять подтеки с велюра невозможно , да и незачем, они снова появятся... .
Камбалу жарят на палубе!!, а не в каюте и тот столик с мягкими диванами красив лишь на фото, в быту он нах. не нужет и там будет спальное место, а не кают-компания для гостей. эти лодки не для нашего образа жизни, японцы к этой водномоторной теме ближе и поэтому большинство лодок имеют более скромную отделку и это правильно . Большая часть водномоторных выходных проходят на палубе в кокпите... Федорович как-то высказался, что лодка должна быть таких размеров, чтоб можно было ходить свободно - иначе дискомфорт . Американцы почему то идут другим путем, сооружая красивые , но функционально для нас непригодные каюты.
Наиболее оптимальные модели я уже назвал , это LS-23 или вот такой ямаховский круизер, модели старые, но для нас вполне пригодны и ценники доступные...
Ссылка.
такая лодка продавалась совсем недавно у нас , за 490 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.246.---)
Дата: 11-08-10 19:17
Борисыч писал:
> Камбалу жарят на палубе!!
Это лодка для комфортабельного отдыха, а не для промысловых скитаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-08-10 19:22
Борисыч писал
> такая лодка продавалась совсем недавно у нас , за 490 т.р.
baza.farpost.ru/water/?city=1&query=salon&condition=&condition=&type=&type=&owner=&status=&price_min=&price_max=
она и сейчас активно продается - имхо что то с ней не так)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 19:29
Борисыч писал:
> Большая часть водномоторных выходных проходят на палубе в кокпите...
> Федорович как-то высказался, что лодка должна быть таких размеров, чтоб можно было ходить свободно - иначе дискомфорт
1) Вопрос крайне спорный. По моим наблюдениям большая часть водомоторников старается провести выходные сойдя на берег.
2) не хотелось бы поднимать вопрос стационаров на маленьких лодках, но у Федоровича капот занимает половину палубы, свободно ходить никак не получится.
В остальном, по компоновке и велюру Борисыч дело говорит, в жизни все выглядит совершенно не так красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-10 19:55
Пупкен писал:
> она и сейчас активно продается - имхо что то с ней не так)
...ну это можно легко узнать, а за зиму довести до блестящего состояния и будет отличный семейный крейсер. ИМХО
Предыдущую лодку FR-23 я тоже увидел с Японии, а когда продавал , лодка была практически в идеале и продалась за неделю..., нышеняя лодка тоже была в не очень шикарном виде, сейчас преображается и на следующий сезон будет боевым мореходом...,со всем необходимым на борту, при желании можно и велюром обклеить, новым и на свой вкус..., любую лодку надо дорабатывать под себя, или покупать пляжный вариант , их ещё называют "блядовозки", т.к не приспособленны для наших условий плавания и обитания..( ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 19:56
Пупкен писал:
> она и сейчас активно продается - имхо что то с ней не так)
Да понятно что не так! Скорее всего там придется менять конченый 30ти летний движок вместе с ПОК, плюс надо будет поставить ходовой тент и сделать электрогальюн и тогда все будет так! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-10 20:03
VL писал:
> Это лодка для комфортабельного отдыха, а не для промысловых
> скитаний.
А камбалу жарить и кальмара чистить будем на лодках товарищей -водномоторников?, а чистить велюр пригласим спец-бригаду......:-)
Ага, это проходили- если хочешь жить в уюте, водку пей в чужой каюте...:-)
НЕ получится, или иметь две лодки, это было бы идеально , ещё бы и не работать, чтоб сегодня промысел , завтра гламурный выход с друзьями .
Я могу ошибаться, т.к. мое окружение совмещает и промысел и комфортабельный , каждый в своем понимании, отдых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 20:04
Izumi писал:
Скорее всего там придется менять
> конченый 30ти летний движок вместе с ПОК, плюс надо будет
> поставить ходовой тент и сделать электрогальюн и тогда все
> будет так! :)
Плюс минимум 10 килобаксов
Я так понял ее купили и сейчас вновь продают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-08-10 20:05
Izumi писал:
> Пупкен писал:
>
> > она и сейчас активно продается - имхо что то с ней не так)
>
> Да понятно что не так! Скорее всего там придется менять
> конченый 30ти летний движок вместе с ПОК, плюс надо будет
> поставить ходовой тент и сделать электрогальюн и тогда все
> будет так! :)
Посему предложить меньше денег , с учетом всех доп.
Хотя полностью может и не надо менять двигатель..., а тент гальюн - это мелочи и вполне решаемые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 20:07
Борисыч писал:
> Посему предложить меньше денег , с учетом всех доп.
> Хотя полностью может и не надо менять двигатель..., а тент
> гальюн - это мелочи и вполне решаемые...
Каждый продавец считает что продает как минимум в минус, естественно они не скинут столько денег, сколько скорее всего в совсем ближайшем будущем потребуется на ремонт двигателя. А их чисто символические движения на пару сотен долларов, совсем не интересны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 11-08-10 20:12
там даже фото моторного отсека не сделали, видимо действительно без слез не взглянешь :)
Мне кажется покупка геморроя и дальнейшая доводка под себя - это совершенно не тот вариант, который ищет Дима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 20:15
Izumi писал:
> Мне кажется покупка геморроя и дальнейшая доводка под себя -
> это совершенно не тот вариант, который ищет Дима.
Я согласен доводить только корпус и только в плане внутреннего интерьера. На силовую установку как то совсем не стоит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 20:19
VL писал:
> Дима, бери 2651
А какой у него примерно часовой расход и на какой скорости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 11-08-10 22:24
Димон, бери фр-26 и не парься.
Тут или е..ся с реальной древностью стационарной или отдыхать.
Тебе, кажись, отдыхать нужно было....
Если надо, организую просмотр с покатушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 11-08-10 22:26
DENKILLER писал:
> Если надо, организую просмотр с покатушками.
Буду иметь ввиду, с меня пива многа)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 11-08-10 22:32
Пупкен писал:
> DENKILLER писал:
> > Если надо, организую просмотр с покатушками.
> Буду иметь ввиду, с меня пива многа)
Пива не нать.
Да и вообще ни че не нать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (77.35.241.---)
Дата: 11-08-10 23:16
VL писал:
>
> Мотор и колонка довольно распространенные в наших местах,
> сервис сам знаешь где. При том состояние очень даже ничего,
> как внутри, так и снаружи.
> Ценник разумный, для тебя попрошу скидку (хотя на него не так
> давно двести тыщ скинули разом)
Простите меня великодушно, конечно, но сразу после покупки эту красоту придется изговнять необрастающей краской, ибо культуры грамотного хранения лодок на берегу в этом городе не существует. Потом он начнет гнить и потеряет лоск окончательно. Потому что это это стационар, живущий в соленой воде. Если у нас где-нибудь лет через 70 поставят один б/у японский портальный кран для катерных марин, то цена стоянки будет выше стоимости этого катера втрое. Вопрос - надолго ли красота ниже ватерлинии? Жалко же говнять:)) И нахрена эти ковры, которые будут впитывать жир от камбуза? А кокпит не раскрыт! Это главная часть всего корабля. Спальня для ночи. В жару из каюты все будут вылетать как пробки из шампанского - вопрос - куда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.192.---)
Дата: 12-08-10 07:27
Борисыч писал:
> А камбалу жарить и кальмара чистить будем на лодках товарищей
> -водномоторников?, а чистить велюр пригласим
> спец-бригаду......:-)
> Ага, это проходили
Борисыч, чистить рыбу лучше всего на свимке. Свимка - она либо есть, либо ее нет, и первое гораздо лучше.
По части приготовления жратвы в каюте и велюра - все зависит от экипажа. Блеванину, конечно, проще смывать с пластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-08-10 08:24
Пупкен писал:
> укладывается в бюджет+бабуськи на сильный довод остаются)
Бу-га-га! Да я его как облупленного знаю.
Обводы хороши, но поддержание дощатого корпуса в исправном состоянии - сизифов труд редкостный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 12-08-10 08:47
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-08-10 09:24
> Бу-га-га! Да я его как облупленного знаю
Иван а что это за лохань?
По фото показался горбачём. Компоновка такая же дурацкая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 12-08-10 09:03
Иван писал:
> Обводы хороши, но поддержание дощатого корпуса в исправном
> состоянии - сизифов труд редкостный.
вычеркиваем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-08-10 09:14
Фишер писал:
> Иван а что это за лохань?
> По фото показался горбачём. Компоновка такая же дурацкая?
Нет, это совсем другой катер.
Обводы менее скоростные, чем у горбача, водоизмещающие, но "прогонистые", он полегче на ходу, чем бот из шлюпки.
Двигло там поменьше и покомпактнее, чем на горбаче, волну большую не поднимает.
Скорость полного хода 18~20 км/ч.
В общем, вполне пристойное корыто для определенных задач.
Но самое главное - это адский труд по текущему ремонту корпуса.
Все эти ремонты происходили на "Роднике" у меня на глазах.
Ужасный ужос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 12-08-10 13:02
Это ПРБ-40.Выпускался в 60-х годах прошлого столетия.Корпус-лиственница.Двигатель серии Ч.Дизель.Капитан данного судна занимается извозом туристов.Стоит в Вольном шкипере.Внешне судно выглядит на 5-ку.Идет достаточно шустро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 12-08-10 19:09
VL писал:
> Борисыч, чистить рыбу лучше всего на свимке. Свимка - она
> либо есть, либо ее нет, и первое гораздо лучше.
Ну что, буду знать..., :-)
> По части приготовления жратвы в каюте и велюра - все зависит
> от экипажа. Блеванину, конечно, проще смывать с пластика.
Блеванины нем должно быть в каюте по определению, т.к. в каюте, особенно при качке, людей не бывает.., если у вас будут- чтож - это ваши проблемы...., приличные люди все отправляют за борт...,
...ну а где готовить жратву? , естественно зависит от экипажа, я готовлю на палубе... .
Хороший пример беспонтовой лодки для наших условий - это Макгреггор 26- внешне красиво , остальное для среднего американца, ты сейчас выступаешь именно как средний американец , с их предпочтениями и их концепциями отдыха на воде..., может и прав, я человек не вашего поколения и некоторые вещи для меня просто неприемлемы..- сермяжная правда жизни и ничего особенного, у меня дочь тоже живет по своим правилам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.206.---)
Дата: 12-08-10 21:39
Антон Владивосток писал:
> .... А кокпит не раскрыт! Это
> главная часть всего корабля. Спальня для ночи. В жару из каюты
> все будут вылетать как пробки из шампанского - вопрос - куда?
Да места как бы хватает. Кроссовкоподобные американцы очень рекреационно обитаемы, правда по части рыбалки безусловно сосут, но для этого есть Трофи - моя мечта.
ФР26 с новым мотором Сузуки, безусловно более конвертируемая валюта в наших местах. Но это скорее лодка удачливого рыбака, чем семейная дача на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 12-08-10 21:58
VL писал:
> Кроссовкоподобные американцы очень
> рекреационно обитаемы, правда по части рыбалки безусловно
> сосут
Про рыбалку нельзя прям так однозначно говорить имхо)
А обитаемость это просто песня(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.192.---)
Дата: 12-08-10 22:14
Пупкен писал:
> Про рыбалку нельзя прям так однозначно говорить имхо)
Тоже верно. Но для серьезного промысла переделывать надо много чего :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 12-08-10 22:23
VL писал:
> Но для серьезного промысла переделывать надо много
> чего :)
тралы ставить, трюма морозильные монтировать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (77.35.222.---)
Дата: 12-08-10 22:35
Пупкен писал:
> VL писал:
> > Кроссовкоподобные американцы очень
> > рекреационно обитаемы,
> А обитаемость это просто песня(
Ага, особенно Карверы типа 27. Их вообще можно на даче зарыть, будет сухо и тепло
Возможно я повторяюсь, но в море надо ходить ради моря, а не ради диванов. Плавучие буфеты - удел сухопутных "ценителей" отдыха на море. Все равно из каюты все выберутся наверх, нажрутся и завалятся спать как попало - т .е. в отсыревшую после недельного дождя каюту, которая будет вонять только что поджаренной камбалой. Дома лучше в плане обитаемости, как ни вые..ывайся с обитаемостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (95.154.102.---)
Дата: 12-08-10 22:47
Антон Владивосток писал:
> Все равно из каюты все выберутся наверх,
> нажрутся и завалятся спать как попало - т .е. в отсыревшую
> после недельного дождя каюту
каюта ради ночевки - много там кого можно положить - без палаток на берегу - в комфорте) а поблеватушки устроить можно и в кокпите под тентом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.192.---)
Дата: 12-08-10 22:50
Антон Владивосток писал:
> Ага, особенно Карверы типа 27. Их вообще можно на даче зарыть,
> будет сухо и тепло
Освежался на таком в прошлом году в Парисе. Временами просто забывал, что нахожусь на лодке
> Возможно я повторяюсь, но в море надо ходить ради моря, а не
> ради диванов. Плавучие буфеты - удел сухопутных "ценителей"
> отдыха на море. Все равно из каюты все выберутся наверх,
> нажрутся и завалятся спать как попало - т .е. в отсыревшую
> после недельного дождя каюту, которая будет вонять только что
> поджаренной камбалой. Дома лучше в плане обитаемости, как ни
> вые..ывайся с обитаемостью.
Это как бы двояко. Купить лодку для себя любимого и сайгачить на ней по разным ибеням - это сильно на любителя. Мне например иногда важнее близость холодного пива, чем границ заповедника.
Не говорю уже о семье. Жена Новик любит больше всего. А знаешь почему? Потому что рядом.
Море везде синее, вода везде соленая. Если уж шарахаться по морям, то лучше на яхте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (77.35.222.---)
Дата: 12-08-10 23:00
VL писал:
> каюта ради ночевки - много там кого можно положить
> Это как бы двояко. Купить лодку для себя любимого и сайгачить
> на ней по разным ибеням - это сильно на любителя. Мне
> например иногда важнее близость холодного пива, чем границ
> заповедника.
Эх, Вилен, от пива камни в почках.......Если нужно пиво, зачем тогда лодка и природа?
> Не говорю уже о семье. Жена Новик любит больше всего. А
> знаешь почему? Потому что рядом.
> Море везде синее, вода везде соленая.
Этт точно, я тоже Новик люблю. Там уютно.
Если уж шарахаться по
> морям, то лучше на яхте.
Да я ушарахался на яхтах во времена своей сопливой юности. Блевантин, да и только. Интересно только на румпеле, но никак не пассажиром. На яхтах если ценить - это идти в открытое море, для этого нужно время и перестать ходить на работу и начать делать бабло. А работать и делать бабло - это разные вещи. Не всем дано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.192.---)
Дата: 12-08-10 23:33
Антон Владивосток писал:
> Эх, Вилен, от пива камни в почках.......Если нужно пиво, зачем
> тогда лодка и природа?
Антон, слишком категорично. Боатинг многолик, и думаю процентов на восемьдесят это пиво на природе))
.... А работать и делать бабло - это разные
> вещи. Не всем дано.
Согласен. Торчать в офисе до вечера в погожий день и мокнуть в выходные - нифига не правильный боатинг.
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (95.154.116.---)
Дата: 13-08-10 09:03
VL писал:
> Не говорю уже о семье. Жена Новик любит больше всего. А знаешь почему? Потому что рядом.
> Море везде синее, вода везде соленая
Как то грустно было бы купить лодку и дальше Новика с Аяксом никуда не ходить... Если Диму это устраивает, то действительно надо выбирать что-то побольше и со стационаром и на берег не сходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
