|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:58:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:58:03 |
|
Автор: tatarinn (---.sib.mts.ru)
Дата: 09-08-10 15:45
Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Семь морей и в Енисей, вот таким маршрутом запланировал пройти на двух моторном, тридцати футовом катере в сезоне 2011.
Решение принято, старт из прекрасного для меня города Владивосток с выходом на севморпуть и при удачном раскладе с заходом в Енисей и по нему уже домой в Красноярск.
В связи со столь не близким переходом, около13000 км, хотел просить у бывалых помощи в информативном поле.
Буду безгранично признателен за любой конструктив касающийся проходов по севморпути, лоции, порта -заправки, ледовую обстановку и время на прохождение того или иного отрезка пути семи морей, так же ссылки на отчёты прошлых экспедиций. Спасибо.
С Уважением Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.182.---)
Дата: 09-08-10 17:34
> Решение принято, старт из прекрасного для меня города
> Владивосток с выходом на севморпуть
Стесняюсь спросить, у Вас наверно уже и разрешение на плавание по Северному морскому пути имеется?
".....Старт арктического этапа был дан 28 июня следующего года. После краткого визита на Командорские острова "Апостол Андрей" ошвартовался в Провидения и … был задержан российскими чиновниками. Три недели ушло на телефонные переговоры с Москвой, согласование всевозможных бумаг и документов. Наконец, 31 июля разрешение на плавание по трассе Северного морского пути было получено...."
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.206.---)
Дата: 09-08-10 19:00
минимум 15 тонн соляры
минимум 20 ходовых дней
безумству храбрых поем мы песню ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:01
Прикрепленный файл Rules_MMF_1990_Russ.doc (92,5К)
...в этом я уже немного подкован, готовлю необходимые документы, слава богу время еще позволяет на устранение неточностей в правовой бюрократии.
Александр-Находка писал:
>
>
> Стесняюсь спросить, у Вас наверно уже и разрешение на плавание
> по Северному морскому пути имеется?
>
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:04
НямЪ писал:
> минимум 15 тонн соляры
> минимум 20 ходовых дней
>
> безумству храбрых поем мы песню ))
Количество д/т пугает не так сильно, как то где её брать.
А на проход готов потратить всё северное короткое лето.
Спасибо что откликнулись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 09-08-10 19:13
tatarinn писал:
> Количество д/т пугает не так сильно, как то где её брать.
.
Этот аспект темы наиболее интересен . Вобщем , в тех местах , соляра даже если и есть , то не каждый нормальный дизель может её есть ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.206.---)
Дата: 09-08-10 19:14
я собственно говоря именно о том, где ее брать ))
сколько на борт сможете взять? тонны полторы?
двигатели новые? 400 моточасов это не шутка. вопросы ЗИПа закрыли?
рекомендую минимум 2 фильтра отстойника с сепараторами друг за дружкой и с десяток сменных элементов.
ногу запасную неплохо бы поиметь, в сборе с винтами.
винтов в запас 2-3 комплекта
запасной ТНВД
масла, фильтра с солидным запасом
минимум 3 человека на борту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:35
НямЪ писал:
> я собственно говоря именно о том, где ее брать ))
>
> сколько на борт сможете взять? тонны полторы?
>
> двигатели новые? 400 моточасов это не шутка. вопросы ЗИПа
> закрыли?
>
> рекомендую минимум 2 фильтра отстойника с сепараторами друг за
> дружкой и с десяток сменных элементов.
>
> ногу запасную неплохо бы поиметь, в сборе с винтами.
> винтов в запас 2-3 комплекта
> запасной ТНВД
> масла, фильтра с солидным запасом
> минимум 3 человека на борту
Штатный бак 400л, 600л запаса если расталкаю
Движки не новы В Пента КАД42
Что касаемо очистки топлива, плюс- минус детали так и поступлю.
С колонкой -задумался!
Винты будут.
С женой вдвоём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.182.---)
Дата: 09-08-10 19:37
НямЪ писал:
> минимум 15 тонн соляры
> минимум 20 ходовых дней
>
Оп чем ты говоришь?
"...Пять недель стоянки на Мысе Шмидта, несколько безуспешных попыток прорваться через ледовые перемычки. Лишь 12 сентября с приходом южного шторма, отжавшего ледовые поля от берега, удалось выйти из западни. 220 миль между барьером стамух (льдины сидящие на грунте) и нависающими с севера льдами, как между молотом и наковальней, были самыми волнующими милями на Севморпути. Затем форсирование Айонского ледяного массива и, наконец, Восточный сектор пройден - "Апостол" финиширует в Тикси.
Пополнив запасы топлива, 22 сентября яхта выходит в море, в попытке прорваться через пролив Вилькицкого. Море Лаптевых встречает отчаянных смельчаков неприветливо. Встречный шторм, температура воздуха опускается до -10, начинается обледенение. Приходит известие, что пролив Вилькицкого встал - серые льды (около 20-ти см. толщиной) на протяжении 200 миль. Штаб морских операций дает команду идти на зимовку. 28 сентября "Апостол Андрей" возвращается в бухту Тикси, ломая штевнем 5-ти сантиметровый припай....."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:47
НямЪ писал:
> если колонка дуо-проп - траблы будут! ))
Чего в ней такого проблемного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.206.---)
Дата: 09-08-10 19:54
то как она принимает на себя канаты, покрышки и прочую хрень водящуюся в наших водах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:56
Александр-Находка писал:
> tatarinn писал:
>
> > С женой вдвоём.
>
> Хм..ну вы, блин, даете..гы )))
В силу своего характера, выдержать даже близкого друга, в много месячном походе будет сложно или невозможно, а к трудностям быстро привыкаешь...много размышлял...
Спасибо, что откликнулись
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 09-08-10 19:58
НямЪ писал:
> то как она принимает на себя канаты, покрышки и прочую хрень
> водящуюся в наших водах
дык.., здесь как повезёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.182.---)
Дата: 09-08-10 20:03
tatarinn писал:
> В силу своего характера, выдержать даже близкого друга, в много
> месячном походе будет сложно или невозможно, а к трудностям
> быстро привыкаешь...много размышлял...
> Спасибо, что откликнулись
Илья, Вы почитайте по ссылке. За Полярным кругом бывали когда-нибудь?
Вот, например, из недавних новостей
АНАДЫРЬ, 5 авг - РИА Новости, Антон Лобанов. Спасатели Чукотки в четверг возобновили операцию по поиску пропавших морских зверобоев, приостановленную во вторник из-за штормовой погоды, сообщил представитель пресс-службы ГУ МЧС России по Чукотскому АО.
Поиск семи чукотских зверобоев, которые на шлюпке отправились из поселка Провидения в село Нунлигран и не прибыли в место назначения в положенное время, ведутся с понедельника. В тот же день у мыса Столетия была обнаружена разбитая шлюпка без людей. А чуть позже в 25 километрах от этого места было найдено тело одного из пропавших морских охотников.
................
Это в августе,прибрежное плавание, минимум 7ми метровый вельбот с Ямахой и семеро здоровых мужиков....(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-08-10 21:08
Александр-Находка писал:
> Это в августе,прибрежное плавание, минимум 7ми метровый
> вельбот с Ямахой и семеро здоровых мужиков....(((
Коренной национальности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.182.---)
Дата: 09-08-10 21:22
Иван писал:
> Александр-Находка писал:
>
> > Это в августе,прибрежное плавание, минимум 7ми метровый
> > вельбот с Ямахой и семеро здоровых мужиков....(((
>
> Коренной национальности.
именно. Это вам не изнеженные европейцы-любители.
Это профессионалы - всю сознательную жизнь добывающие морского зверя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.61.---)
Дата: 09-08-10 21:26
Mao писал:
> Не надо этого делать.
Тем более с женой, пожалей хоть её.., не бери грех на душу...этот путь для больших судов почти всегда связан с трудностями,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.aihs.net)
Дата: 09-08-10 22:15
А если погрузиться на большой пароход до Дудинки, дальше своим ходом всего чуть чуть останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 10-08-10 14:03
Друзья! Страх перед трудностями это точно не то, что может заставить отказаться от задуманного.
Погрузить катер на ледокол, совсем не сложно.
Наити проход и не приплавиться к припаю, пока основная задача.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 10-08-10 14:10
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 10-08-10 15:03
Друзья! Страх перед трудностями это точно не то, что может заставить отказаться от задуманного
Создаётся впечатление что Вы не совсем понимаете куда и во что хотите ввязаться.
Очень поучителен пример Заварзина (если не ошибаюсь в фамилии) разобраный на форуме КиЯ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосед (95.154.116.---)
Дата: 10-08-10 14:37
Кстати да.
Какой-то романтически-поверхностный взгляд.
Начнём хотя бы с того, что путь не Северо морской, а Северный Морской Путь.
Кстати, во Владивостоке в своё время имелся целый Штаб Северного Морского Пути.
В том здании сейчас роддом №4.
Ну это так, к слову.
Кстати, а что, сейчас разве ледоколы ходят из Владивостока на Тикси?
Это к вопросу "поставить катер на ледокол не проблема".
И если ходят, то кого водят?
Мож катер проще ставить не на ледокол всё же, а на специально приспособленное для перевозки грузов судно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 10-08-10 15:06
А смысл?
Хочется попутешествать? Ну дойдите до Николаевска, поднимитесь по Амуру и Шилке. Перебросьте катер на Селенгу и через Байкал и Ангару валите в Красноярск.
Ледокол... ну-ну.. нахер ты ему нужен будешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 10-08-10 17:05
Фишер писал:
> Создаётся впечатление что Вы не совсем понимаете куда и во что
> хотите ввязаться.
+100000
В начале 80-х годов прошлого века :-) довелось в течении трех навигаций поучаствовать в завозе в восточный сектор Арктики (Мыс Шмидта, Певек, Зелены Мыс) в составе экипажей судов СахМП. Проход судов обеспечивали ледоколы ДВМП, вертолеты с ледоколов проводили ледовую разведку. Получали прогнозы погоды, ледовой обстановки, была радиосвязь между судами, ледоколами, портами, штабом ледовых операций. Доводилось по неделе и более на кромке ждать очередь на проводку ледоколом. Случалось, что канал, пробитый ледоколом во льду, тут-же затягивало, зажимало идущие под проводкой суда. В сложной ледовой обстановке ледокол брал судна на*усы* и тащил за собой.
Бывало, что и без ледокола обходились ( лед 50 см для судов, имеющих ледовый класс - не помеха).
4 Tatarinn
Может быть, конечно, в связи с глобальным потеплением ситуация в тех краях за эти годы изменилась, может быть повезет … Конкретно помочь, извини, нечем .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.sib.mts.ru)
Дата: 13-08-10 23:12
s-092 писал:
> Может быть, конечно, в связи с глобальным потеплением
> ситуация в тех краях за эти годы изменилась, может быть повезет
> … Конкретно помочь, извини, нечем .
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-145.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 13-08-10 23:46
тоже люблю долбанутые путешествия)
тут вот какой момент есть:
инфаркт, ЧМТ, аппедницит или любая серьезная проблема со здоровьем - не проблема, а полный П. а если это (ттт) с капитаном, то жене гарантия гибели. даже представить страшно - ночь, шторм, куски льда, мотор заглох, жмурик рядом.......
не, думать, конечно, неприятно, но от этого не застрахован никто. и риск этот неоправдан. один езжай - кайф полный, жену брать - преступление)
не со злом все это говорю)
может на двух лодках и компанией по-больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tatarinn (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 17-08-10 18:33
Жек писал:
один езжай - кайф полный, жену
> брать - преступление)
>
> не со злом все это говорю)
Жек, Спасибо, никаких обид!
Здесь я решил, а вторая лодка это скорей фантастика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|