|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:14 |
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 20-07-10 19:58
Коллеги! Сообщаю для сведения тем, кто стоит перед выбором авто.
Вчера в меня въехал Логан. Въехал основательно, скорость была не менее 60-и км/ч. Двигатель с виду цел, но все, что перед ним - в хлам. Удар прямой лобовой.
Так вот у него пиропатрон не сработал. И если бы водитель не был пристегнут, хз что было бы. А так дотянулся головой до стекла, но несильно.
И несколько в сторону. Ирония судьбы. Во-первых водитель Логана возвращался из больницы, где провел месяц после сотрясения мозга. А во-вторых, оказался из моей конторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-07-10 20:34
Лесник с работы писал:
> Во-первых водитель Логана возвращался из больницы, где провел месяц после сотрясения мозга.
Плохо пролечили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leo77 (---.yota.ru)
Дата: 20-07-10 21:17
Логан тут не причем , скорее всего та машина до этого уже побывала в подобной аварии и после восстановления поставили б/ушную подушку а блок управления тупо "обошли" . Работал я на Пассате В5 , как потом выяснилось это был конструктор ( ржавый, сгоревший литовский перевертыш ) . На этой машине я капоты и бампера менял чаще чем маслянные фильтры , но подушки что водительская что пассажирская ни разу не сработали и никогда при диагностике не показывало ошибок аэрбегов. Редко у кого после мордобоя хватает денег или желания восстанавливать работоспособность аэрбегов или "сервисмены" жульничают, присваивая разницу . Вариантов на самом деле много .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (85.26.232.---)
Дата: 20-07-10 22:14
у меня шеф на логане зимой под фуру залетел., да так что ивеко с 40т улетел в кювет на голоде, логан в хлам. водитель содрал руку несильно, пассажир спереди без ушибов даже (хотя удары 2шт в ее сторону были, в крылья) сзади пассажирка рассекла голову но тоже не сильно об крышу, когда логан под фуру утащило.
если бы на месте логана был бы ваз - 100 % три трупа. машина без подушек была, очень крепкий броневик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-07-10 22:15
Лесник с работы писал:
> Забыл добавить. Машина новая, месяца три ей.
Нехрена было этот гной покупать.
Тряпочный авто.
Чуть я его приложил, бампер и отвалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-10 02:12
Fedd писал:
> Лесник с работы писал:
>
> > Забыл добавить. Машина новая, месяца три ей.
>
> Нехрена было этот гной покупать.
> Тряпочный авто.
> Чуть я его приложил, бампер и отвалился.
Злой ты ...:-)))
З.Ы. А Логан всёж имеет два неплохих качества :
1) самую большую вместимость в своём классе
2) весьма достойную проходимость ( порой покруче ВАЗо восьмёрок)
Для своих целей - неплохой пепелац. Каждому овощу - свой грядк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-10 07:58
федот68( Калуга) писал:
> З.Ы. А Логан всёж имеет два неплохих качества :
> 1) самую большую вместимость в своём классе
> 2) весьма достойную проходимость ( порой покруче ВАЗо восьмёрок)
Если бы выпускался вариант с кузовом универсал за примерно те же деньги - я б его купил.
А так - анекдот про бабушку и дедушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-10 09:10
Fedd писал:
> Возьми Краун сарай 7-ми местный...
Мне, собственно, сарай не нужен, а нужен универсал в размере не больше "Ниссана-АД".
Да и то лет через пять, когда этот самый "Н" развалится.
Спешить и дергаться мне незачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.64.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 21-07-10 13:09
Иван писал:
> Мне, собственно, сарай не нужен, а нужен универсал в размере не
> больше "Ниссана-АД".
> Да и то лет через пять, когда этот самый "Н" развалится.
> Спешить и дергаться мне незачем.
Боюсь, при нынешних тенденциях лет через пять классические универсалы практически вымрут как класс. Уже сейчас из новых авто выбор универсалов крайне скуден. Стою перед выбором автомобиля, а выбирать-то особо не из чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-10 14:22
alex323 писал:
> Боюсь, при нынешних тенденциях лет через пять классические
> универсалы практически вымрут как класс.
Что есть - то есть.
Новые автомобили отличаются крайней вычурностью и угребищностью форм кузовов, что огорчает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 21-07-10 14:42
Иван писал:
> Что есть - то есть.
>
> Новые автомобили отличаются крайней вычурностью и угребищностью
> форм кузовов, что огорчает.
Это чтобы завлечь покупателя, поскольку больше брать нечем. В ближайшие лет десять никакого прорыва в автомобилестроении не ожидается. И даже Мерседес стал этим грешить.
Есть три пути, чтобы задержать покупателя. Делать неубиваемые машины, делать офигенный дизайн, делать новый двигатель. Ну, и их сочетания в разных вариантах и наполнениях. Мне по мысли - первый. Однако, он не выгоден производителю. Проще сделать красивую, но одноразовую машинку.
А что до дизайна, мне очень симпатичен Пежо, хотя и с оговорками. А еще в свое время очень нравился Матиз с его удивленными глазами. Простоват, конечно, но тогда это было свежо. И всегда нравятся классические формы. Например, ЛК-100, Паджеро спорт. Тут дело вкуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 21-07-10 16:05
Иван писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > З.Ы. А Логан всёж имеет два неплохих качества :
> > 1) самую большую вместимость в своём классе
> > 2) весьма достойную проходимость ( порой покруче ВАЗо
> восьмёрок)
>
> Если бы выпускался вариант с кузовом универсал за примерно те
> же деньги - я б его купил.
> А так - анекдот про бабушку и дедушку.
Нафига тебе прямо-таки универсал. Бери хетч-бек. Все лучше универсала будет. ИМХО. Ссылка.
Цена демократичная . Я же, по привычке покупать на Зеленке, взял Ниссан Тииду 2006 года - 380 000 рупей!(Еп-нуться можно.Это- за праворукую. Зато 4вд;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 21-07-10 17:37
Иван, у вас с дальнего всё видится иначе, наверное:))))))) но последний писк на базе логана-это
Ссылка.
Ссылка.
Как раз года через 4 возьмёшь универсальчик-кроссовер)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-07-10 18:18
oleg_sar писал:
> Иван, у вас с дальнего всё видится иначе, наверное:)))))))
Да нет, просто я не фанат автомобилей, и за новинками особо не слежу.
Начинаю плотно заниматься вопросом только тогда, когда очередная машина
начинает разваливаться или ее угоняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 21-07-10 18:38
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-07-10 19:18
Да нет, просто я не фанат автомобилей, и за новинками особо не слежу.Начинаю плотно заниматься вопросом только тогда, когда очередная машина начинает разваливаться или ее угоняют.
Не поверишь-я тоже ни разу не фанат.Особенно после того,как последнюю машину какие то гады ночью превратили в дым. Постепенно прихожу к выводу, что стоимость подобных игрушек для себя надо резко ограничить весьма небольшой суммой))
А про новинки-так у меня подчинённые в основном возрастом от 22 до 30ти, они их яростно обсуждают и иногда даже покупают-поневоле оказываюсь в курсе))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.64.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-07-10 02:20
СергейЛ писал:
> Иван писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > > З.Ы. А Логан всёж имеет два неплохих качества :
> > > 1) самую большую вместимость в своём классе
> > > 2) весьма достойную проходимость ( порой покруче ВАЗо
> > восьмёрок)
> >
> > Если бы выпускался вариант с кузовом универсал за примерно
> те
> > же деньги - я б его купил.
> > А так - анекдот про бабушку и дедушку.
>
> Нафига тебе прямо-таки универсал. Бери хетч-бек. Все лучше
> универсала будет. ИМХО.
> Ссылка.
Не, для водномоторника это не вариант. Это только пацанам девок катать. Туда ж кроме мотора ничего в багажник не влезет. А лодка, снасти и прочее барахло куда? А в универсальчике все в багажник погрузил и салон свободен. Например, для тех же девок :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 22-07-10 03:15
В защиту Логана. 26 000 км это конечно не очень много, но факт остаётся фактом ни одной поломки за это время, заводился этой зимой при любых морозах, стоял на улице, до -40 было и -32 неделями держалось, а ему по фигу сел и поехал. Вот надёжность у этой машины не отнять. А на цвет и вкус тут как говорится кому чего. Покупая семейный автомобиль как три года назад в ценовой нише 300000р. выбрал бы его. Хотя любимая моя машина мой Уазка, но семье на на нем ездить тяжело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 22-07-10 03:50
Коллеги! Объясните дураку: чем отличается хетчбек от универсала? Углом наклона задней двери? Или есть еще какая-то разница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-07-10 04:00
Да это просто. Размером заднего свеса.
Берем седан, приделываем к нему нахлобучку - получается универсал. Даем этому универсалу под жопу логаном - получается хетчбек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.164.---)
Дата: 22-07-10 06:56
У моего брата на Нисане Х трейле из 6 подушек сработали 4, но жизнь это ему не спасло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-07-10 04:23
Не, Лесник, сделать из рамного универсала хетчбек Логаном сложно - скорее из Логана выйдет что-то вагонной компоновки.
Компьютерные картинки новых Логанов - это не товарные машины.
Таких в Росии еще нет.
Но Логан универсал я видел два года назад в Крыму, правда с биркой Дачия и украинскими номерами
Просто огромный сарай. Моя Вектра С сарай рядом с ним внешне не смотрелась больше. Удлиненная база, высокая крыша, в природе существуют и 7 местные варианты. Моторчик тогда был только один 1,6. Одним словом, классный утилитарный сарай. Гонщики такое авто не покупают, а 1,6 не быстро, но довезет.
Внутри не разглядел, поскольку этот переросток был наглухо тонирован по кругу, включая лобовуху. В сочетании с черным цветом авто смотрелся чисто как катафалк.
Только в России с серией вряд ли будут заморачиваться сейчас Седан продается хорошо, хетчбек (Сандеро) вообще не купить до ноября, на хрена допрасходы на запуск универсала в серию. Да и ВВП продолжает прессовать Рено - купите еще немного АвтоВаза. Этот дожмет, не сомневайтесь. А с баблом сейчас у всех туго.
Фургон обязательно будет, если будет универсал. А пикап - игрушки дизайнеров, пока это не для России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-07-10 05:51
Купил Логан в комплектации " Престиж "в феврале 2009 года,доволен,как слон,ничего не ломалось(тьфу три раза),заводится всегда с первой попытки,места в салоне и багажнике дохрена,расход топлива-сказка.При скорости 70-80 (бывает такое,когда сплошь населенные пункты)-расход 5.7-6 л\100км,при скорости 100-110,иногда 130,поездка 1000 км,расход 6.4(по борт .компутеру),в городском цикле-8-8.5.Подвеска-сказка,где все идут 40-50,я иду 100-110(дорога от Питера до Петрозаводска,за Лодейным полем,кто знает).
Пробовал эктремальную экономию бензина,когда надо доехать,а бенза мало, 5 передача,скорость 60-65-расход 4.7 л\100км.
Есть подушки безопасности и водителя и пассажира,слава богу не испытывал,надеюсь не пригодятся,на Москвиче отъездил без аварий 20 лет(опять таки,три раза тьфу !)
Думаю Логан будет народным авто,как копейка когда-то.
А насчет дизайна-через неделю для Вас это будет самый прекрасный дизайн,ну посмотрите хотя бы на L 200.Это как в анекдоте,ворона-вороненку-мой беленький,ежиха-еженку-мой гладенький 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-07-10 06:51
Несработавший пиропатрон может быть у любой машины,это не значит,что это система.У меня у знакомого,на Форд-фокусе(не Российской сборки),на 60 тыс. полностью стерлись маслосъемные кольца,как он говорит остались две ниточки,гильзы и поршни в идеальном состоянии-все Форд-фокусы дерьмо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 23-07-10 08:28
Не в фокусе или логане дело вообще. Думаю он имеет ввиду все дешёвые машины однотипны в принципе. Типа там чуть получше тормоза, а там рулевое. Дешёвое хорошим не бывает. Хотя я сам лично так не считаю. Моё мнение относительно логана - вообще был бы красавчег, если бы стоял на 3-4 т.долл. дешевле. А так - просто не плохой авто.
п.с. Подвеска на нём и вправду достойная. И в целом румынам удалась машина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (87.121.48.---)
Дата: 23-07-10 14:49
ермак писал:
> Компьютерные картинки новых Логанов - это не товарные машины.
> Таких в Росии еще нет.
Какие компютерные картинки? Все есть вживую. Не знаю как там у вас в России, а у нас в Болгарии досточно высунуться из окна что бы увидеть. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-07-10 14:54
Eugeen писал:
> у нас в Болгарии досточно высунуться из окна что бы увидеть. :)))
Ты бы еще в Румынию съездил посмотреть ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-07-10 15:09
В общем приятная с виду тачка, но что-то уж очень длиннобазовая в сравнении с Ниссаном-АД.
Не было бы проблем с геометрической проходимостью.
Или это только кажется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-07-10 15:14
Однако, не кажется.
У "Ниссана" задний мост заметно сдвинут вперед, арка колеса наезжает на заднюю дверь, и задний свес заметно больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (87.121.48.---)
Дата: 23-07-10 15:29
Иван писал:
> Однако, не кажется.
> У "Ниссана" задний мост заметно сдвинут вперед, арка колеса
> наезжает на заднюю дверь, и задний свес заметно больше.
C точки зрения оффроуда меньшие свесы предпочтительнее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-07-10 15:41
Eugeen писал:
> Иван писал:
>
> > Однако, не кажется.
> > У "Ниссана" задний мост заметно сдвинут вперед, арка колеса
> > наезжает на заднюю дверь, и задний свес заметно больше.
>
> C точки зрения оффроуда меньшие свесы предпочтительнее :)
Не совсем. Операция " съезд по рампе" - ( переезд "горба") - тоже немаловажнА.
Ивану - а сравни ( реально) полезный ( в своих рюкзаках-тюках) объём своего Ниссана и Логана- седан. ( их есть во Владике уже немало - судя по фотографиям).
Будешь удивлён....
К примеру - у приятеля есть Джетта-2 и Фриландер -1.
Самый прикол - в Джетту шмурдяка больше влезает, и сидеть людЯм удобнее.... Вот как-то так....А по внешнему виду - ни за что такое не подумаешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-07-10 15:41
Eugeen писал:
> C точки зрения оффроуда меньшие свесы предпочтительнее :)
Да вот что-то я пузом, а не свесами цепляю...
Хотя этого легко было бы избежать: ставить в базе колеса на 14-х дисках, благо размеры арок с большим запасом, и главную передачу с бОльшей редукцией.
Нет, сцуки, с мотором 1.5 л штатно идут 13-е колеса.
Экономят на редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-07-10 15:43
федот68( Калуга) писал:
> Ивану - а сравни ( реально) полезный ( в своих рюкзаках-тюках)
> объём своего Ниссана и Логана- седан. ( их есть во Владике уже
> немало - судя по фотографиям).
> Будешь удивлён....
Да как я сравню - у знакомых Логанов нет, что ж мне, просить незнакомого подогнать тачку и примерить мои тюки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 23-07-10 21:27
Иван Георгиевич
Что бы пузо не цепляло, на джапы обычно ставят проставки на амортизаторы. Спереди на см 2-3, сзади на 4-5. Помогает. У карины е - короны по Вашему, Владивостокски, тоже низкая посадка. Каяба быстро сдувается и машина мягчеет и осаживается вниз. Не знаю так задумано или климат у нас не тот. Но реально помогает. Хотя если гонять , то лучше пониже. Цена вопроса пара копеек - проставки плюс работа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.opera-mini.net)
Дата: 23-07-10 22:51
Неужели правда 165х80? странный размер и подходит, как мне кажется, лучше всего для зимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (---.tkrss.ru)
Дата: 23-07-10 23:38
федот68( Калуга) писал:
> Самый прикол - в Джетту шмурдяка больше влезает, и сидеть людЯм
> удобнее.... Вот как-то так....А по внешнему виду - ни за что
> такое не подумаешь....
Точно. Год назад купил себе новую Джетту взамен угнанного американца. Сначала комплексовал немножко, что маленькая. Через неделю прошло. Багажник просто огромный для такой машины - кому не показывал, все удивляются. При том, что там и колесо полноразмерное лежит. Вот за год 45 тыс. наездил - очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (92.126.15.---)
Дата: 26-07-10 10:13
на моих глазах короллка сотая в лобовой сошлась с форд фокус. В короллке подушек давно нет, тетка за рулем пятачок разбила об руль
а в форде водитель труп, пассажирка передняя с ЧМТ, подушки обе стрельнули
я хз из чего их делают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-07-10 04:17
keparik писал:
> Не пристегнулись просто.
Если б не пристегнулись - то подушки не стрельнули бы. Хотя - коль водятел установил "обманки" в гнёзда ремней ... Ну тада - номинант на премию Дарвина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 27-07-10 04:37
Не совсем в тему, но факт и смешно. Сегодня на трассе Ока обгоняла одиннадцатую модель ВАЗ. Жигуль обиделся и поддал газу. А впереди фура. Они поняли, что не успевают оба. Оба дали немного вправо, а затем ВАЗ, двигаясь чуток быстрее, снова потянул влево к середине полосы. Видимо, водитель так подумал, что опередит Оку. Я ехал сзади и с моей точки угол, под которым они встретились бортами, а также усилия от встречи, были примерно одинаковыми. Итог - У Оки поцарапан правый бок и слегка помято крыло, ВАЗ - три раза перевернулся через крышу и скрылся в зарослях борщевника. А Ока гордо так осталась на полосе. Какими путями распределились векторы - хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-10 08:36
Лесник писал:
> Итог - ВАЗ - три раза перевернулся через крышу и скрылся в зарослях борщевника.
Зашибись загасил обиду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (92.126.8.---)
Дата: 27-07-10 12:23
пристегнулись. Точно, некорректное сравнение. Просто с дороги улетели после удара, был ещё один удар об землю тем же боком (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 27-07-10 16:52
Иван писал:
>
> Зашибись загасил обиду...
Это он не обиду погасил, а показал своё воспитание на дороге.
Я лично не вижу ничего обидного для себя, если я находусь на Гелике в левом ряду и сзади мне сигналит фарами Запорожец (был такой случай, я просто человеку уступил дорогу, и спокойно поехал за ним, а не стал выжимать его на встречку и поддавать газку).
Пока у нас не будет взаимного уважения на дорогах, у нас и будут происходить аварии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: old_python (84.17.23.---)
Дата: 27-07-10 20:41
Если вернуться к началу темы, так у меня ровно противоположная информация. Мой коллега поимел счастье в виде Логана себе в борт (у него была Суза ГрандВитара). Логан разворотил себе морду, подушки сработали. Оттуда вылезли два парня без единой царапины, почесали в затылке, вызвали комиссаров с гаишниками, сели курить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 27-07-10 22:46
Не спорю. Надеюсь, что в большинстве случаев (а мой случай - единственный отрицательный, о котором мне известно) подушки срабатывают.
Но вот то, что в твоем случае оба парня обошлись без царапин при сработавших подушках - сомнительно. Подушки при удачном стечении обстоятельств носы ломают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: old_python (84.17.23.---)
Дата: 28-07-10 16:31
Они оба сисадмины, чему там ломаться-то!
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Но пристёгнуты были, да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
