Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 12:06:53 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 19:06:53 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Коммутатор бортовых и стартерных батарей ? - 2
Автор: Jinn07 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   21-06-10 01:13

Старая тема уже закрылась.

УРА 200 установлен и испытан.
На первом акк оставлено штатные потребители - стартер двигателя, габариты, помпа и гудок :-)
На втором - картплоттер, автохолодильник и прикуриватели для разных потребителей.
Напряжение на основном акк отображается на стрелочном вольтметре, а на вспомогательном - на картплоттере.
Напряжение на акк-ах одинаковое - 14,2 вольт (если память на изменяет).
Включаем авточайник (Иногда можно и чайку попить :-). Не все ж пивом наливаться). Напряжение на обоих акк падает (на основном до 12 с чем то вольт, срабатывает реле, основной начинает заряжаться, на вспомогательном разряд продолжается (до 11,8 вольт). Основной акк заряжается до положенных 14,2 вольт, включается зарядка на вспомогательный и так пока вода не закипит :-).
После отключения чайника второй акк заряжается так же как основной до положенных 14,2 вольт.
При выключении/включении двигателя картплоттер не отключается, скачков напряжения нет, ничего не раздражает.
Штучка понравилась :-)

На сайте производителя появился пример расчета стоимости именно этой УРА с пересылкой во Владивосток. Видно, кто-то купил, поставил и не отчитался. Не хорошо :-)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru