|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:17:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:17:06 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 16-06-10 17:56
Коллеги , кто в теме , подскажите , необходима дизельная электростанция 10-15 кВт , для резерва на производство. Но вполне может быть , что резерв превратиться на пару месяцев в основной источник питания. Выбор предложений огромен , необходима как всегда экономичность , надежность и ресурс , шум роли не играет. Может кто сталкивался с данной темкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 16-06-10 21:45
Нормальная дизельная станция такой мощности будет стоить 250-300 тыр. Это цена отечественной 30 килоВатки ТСС АД30. Это то, что можно рассматривать для твоих целей из дизелей. Мой совет возьми бензинку с хондовским движком GX620-670 любого производителя это бюджетней в два раза и будет она служить тебе сто лет при своевременном ТО.
Да, и не думай брать китайса как бы тебя не уговаривали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-10 13:09
Существует вариант купить армейскую, такую, как на фото.Она 10 кВт, правда, бензиновая. но на А-76.Двигатель там от космича.Агрегат надёжный, а продают их, по крайней мере у нас в Питере, довольно много и дёшево.А из импортных дизельных, с которыми довелось иметь дело, мне больше всего импонирует Камминз 12 кВт.Там какая-то модификация небольшого судового дизеля стоит (или наоборот :-))).Совершенно беспроблемная и неубиваемая штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 17-06-10 13:38
На работе наблюдал дизель-генератор тсс (китай) 15 кВт, по крайней мере, пару месяцев, почти круглые сутки отработал без проблем. Правда, при нем был штатный моторист.
Очень тихо, зараза работает. Но запах дизелюхи чувствуется на 100 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 17-06-10 15:46
С армейскими смотри чтоб не были трёхфазными на 220 В, тогда прийдется еще и транс колхозить. Если найдешь армейский дизель "типа с консервации" по вменяемой цене бери с собой дизелиста на смотрины. С электрической частью как правило ничего не происходит, а в моторе от 30-50 ти летнего стояния кольца так к поршням прикипают (диффузия, коррозия и т.п.), что хрен отдерешь. Работать будет, но надо ставить рядом емкость с маслом и человека с ведром - она работает, он масло подливает. Прощелкал - клин. Да, и все вокруг в масле!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-10 17:16
Это ты зря :-)).Я тоже этих устриц объелся :-))).Разрешите представиться - бывший командир отдельного взвода связи полка, имел в хозяйстве 19 генераторов различных типов (или они меня имели :-))).Долгое время работали параллельно в соседних боксах армейский АБ-4 и Хонда 4 кВт.Расход практически не отличался, только мудэ-25 на А-76 работает :-))).Движки-то простейшие карбюраторные, никаких нанотехнологий там нет.И 6Ч8,5/11 на генераторе 37 кВт жрал наравне с аналогичным Детройтом.Вообще экономичность импортных моторов, кроме действительно высокотехнологичных (которых у нас попросту нет) - это миф, созданный озлобившимися совками и пройдохами-продаванами.Проверено, к примеру, на ПЛМ сравнимой мощности.А на электростанциях что-то не встречал я дизелей коммон рейл или бензинок Евро4 с прямым впрыском, изменяемыми фазами и обеднённой смесью с послойным распределением топливного заряда :-)).Там ресурс важен, а не вся эта бредовая хня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-10 17:27
Виталий-Уфа писал:
> Стас спасибо , если можно ссылочку на продажи .
я знаю магазин, но не знаю, есть ли у них сайт.Вояки обычно с нетом не дружат :-))).Если надо - зайду, жалом повожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 17-06-10 19:38
У меня такая есть - 635 кВа\508 кВт. Расход 125 литров в час дизелёк Перкинс. Ок. 200 мл на кВт\час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 17-06-10 22:18
А вот тебе китайское чудо - однокотловый дизель с полуводяным охлаждением. Воду нужно из ведерка подливать по мере выкипания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-06-10 05:33
Донской писал:
> А вот тебе китайское чудо - однокотловый дизель с полуводяным
> охлаждением. Воду нужно из ведерка подливать по мере выкипания.
О блин!!!!! :-)))))))))
"Андижанец"!!!.А я такие ещё советские знаю :-)).При запуске вместо декомпрессора ногой в кирзаче на клапан давить надо :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-164-15.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-06-10 05:44
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> О блин!!!!! :-)))))))))
> "Андижанец"!!!.А я такие ещё советские знаю :-)).При запуске
> вместо декомпрессора ногой в кирзаче на клапан давить надо :-))
>
Ногой - ИМХО - высоковато. Наш коллектив пользовался доской. Кстати насос был точно такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
