|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:18:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:18:09 |
|
Автор: baltiec (188.134.34.---)
Дата: 23-04-10 04:33
пытался отправить и никак ,пишет дай тип почтового сервера , дай имя почтового сервера и т.д. откуда я все это должен знать ума не приложу.
поэтому послал все нах и копирую сдесь(надеюсь Георгич не выкинет пока Федорович не увидит).
итак:
Федорович , приветствую.
в прошлом году интересовался , но сейчас более определенно хочу уточнить.
налетел на камни , разбил плавник. все отреставрировал. но когда стукнулся стала сочиться водичка, вы мне писали что возможно оборвал болты.
недавно пролез до нижних гаек (оказались очень слабыми) , затянул до предела. щель между транцем и плитой убралась.
но вот что смущает , не потечет ли. есть ли между плитой и корпусом какая нибудь прокладка? или все таки выдергивать мотор , разбирать транцевый узел и сажать все на герметик?
с уважением Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-04-10 17:47
Да, там стоит резиновое кольцо-уплотнение. Если после подтяжки болтов течь прекратилась, можно особо не париться. Главное, чтобы болты остались целы.
Если не изменяет память, у тебя ПОК "Меркрузер". Там, из возможных вариантов, бывает поступление воды через маленькую гофру боудена включения реверса или через разъемное соединение крепления газовыхлопа (четыре болта). Есть на этих ПОК еще одна засада - при повреждении карданной гофры, катер начинает заполняться водой через дренажное отверстие....
На Вольво-Пента подобротней - там сальничек стоит, вшивенький, но от быстрого затопления катер предохраняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|