|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:45:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:45:54 |
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 11-03-10 17:02
Почему корабль с двумя подвесниками, каждый по 250 лс это маломерное судно, а маленькая лодочка со стационаром в 75 нет?
Где справедливость? :)))
Ну а если серьезно: разъясните какие права нужны для стационара и как их получать? (если на маломерное уже есть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 11-03-10 17:32
а форумчане как ответ на свой вопрос услышат? И через скока времени?
Не все могут, впердерить подпиську, на газету , да ещё на 4 года... как Дядя Вася
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 11-03-10 18:07
Имел Обь-1 и два Нептуна 23. Прислали налог на 46 л.с., вопрос, почему. На этой лодке конструктивно два мотора одновременно использовать невозможно, второй мотор резервный.
Теперь у меня яма 30 и нептун 23 вписаны, жду налог на 53 л.с.
P.S. Это уже обсуждалось, но раз ГИМС ответит, да еще в газете. Еще хорошо было бы, чтобы ответчик подписался ФИО, должность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-10 19:39
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 11-03-10 17:57
ну и нарисовал бы ссылку для общественности, что ли
Я то же ленивый поиском пользоваться, но набрал в яндексе "газета полный вперед" и
Ссылка.
в архиве цветные копии газеты можно почитать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фарадей (109.169.242.---)
Дата: 11-03-10 20:44
Хотелось бы узнать про возможность сдачи экзамена на права для гидроцикла экстерном(!).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЖенечеГ (---.235.137.186.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 11-03-10 21:09
Может и глупый вопрос, но...
1. Для чего необходим ежегодный техосмотр мотора, тем более лодки, и уж тем более надувной.
Есть ли у ГИМС МЧС официальная статистика того, что прохождение техосмотра повлияло на повышения уровня безопастности, т.е. например, количество судов, не прошедших ТО и получивших (причинивших) повреждения и аналогичные цифры по судам, прошедшим ТО.
(Какие параметры определяет сотрудник ГИМс визуальным осмотром ??
Как определяется годность мотора по звуку??
Какими специальными навыками (знаниями) в этой области обладает сотрудник ГИМС, что позволяет ему с уверенностью утверждать что данное плавсредство технически исправно???)
А например укомплектованность судна по судовому билету спокойно проверяется на воде в ходе плановой эксплуатации, т.е. на рыбалке, покатушках и т.п.
Представляется излишним АДМИНИСТРАТИВНЫМ барьером, что в рамках проводимой в стране административной реформы пдолжно быть устранено!
2. Когда появится единый стандарт (сиречь технический регмамент)укомплектованности лодки в зависимости от длины, ширины, - на пользования, материала постройки и т.п.
Как-то нелепо читать в судовом в ПВХке требования по наличию БАГРА или ведра...
Ну вообщем пока так.. Если что-то вспомню..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN_работа (91.199.205.---)
Дата: 11-03-10 21:24
И вот такой банальный вопрос - при выдаче судового билета в ГИМСе ставят штампик с перечислением всего необходимого - в т.ч. там в штампике указан спсательный круг. Можно ли круг заменить "концом Александрова"?
Причина - он более компактен.
Или со стороны ГИМС будут придирки из-за несоответствия наличному в лодке оборудованию указанному в билете?
Может быть был уже ответ на этот вопрос, но хотелось бы его от ГИМС услышать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (87.241.194.---)
Дата: 11-03-10 21:38
У нас ставят круг ИЛИ конец
А вот то, что на моем катере необходимы весла - это здорово. Вопрос ГИМСу: как мне грести этими веслами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 11-03-10 22:05
Вадим Новосибирск писал: "Не все могут, впердерить подпиську, на газету , да ещё на 4 года... как Дядя Вася"
А это не Дядя Вася.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 12-03-10 04:40
Есть вопросец.
На лодке маршевый мотор на болтах, докатка 5 лс.
Меня в лодке нет, лодкой управляет брат по доверенности без прав но мотором докаткой.
Последуют ли в данном случае какие либо административные меры со стороны Гимс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (195.211.216.---)
Дата: 12-03-10 07:13
1.Зачем писать в судовом фальшвееры, сигнальные ракеты и пр. пиротехнику, которая является спецсредствами и ее невозможно приобрести?
2.Имеют ли право инспектора ГИМС выносить постановление об административном правонарушении на месте или только выписывть протокол.А рассматривать материал только уполномоченный. А то имеет место ситуация, плати штраф или отберем права, оплатишь - заберешь?
3.Почему запрещают снимать с учета мотор или лодку без покупателя в некоторых регионах, что противоречит действующему законодательству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 12-03-10 07:27
1. С какого возраста можно управлять маломерным судном с мотором до 5 л.с.? Каким документом это определено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.opera-mini.net)
Дата: 12-03-10 23:37
Вопрос: почему для замены удостоверения на право управления в Тольятти нужно самому ждать представителя самарской инспекции, вручать ему документы и ждать замены? Раньше сдавался пакет документов в местный ГИМС, который назначал срок замены прав и потом их выдавал. Теперь они даже не хотят принимать документы и говорят звоните, узнавайте когда приедет самарский представитель и с ним договаривайтесь. Прокоментируйте ситуацию. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-10 07:47
Как быть если человек купил мотор в 5 сил, а лодки у него нету. Если он берёт в прокат лодку и ставит на неё мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 13-03-10 18:25
ГИМС это орган карательный или спасательный?
При ЧП разной степени тяжести что делать то?
Куда звонить, на каком канале по рации кричать, или ракеты с парашютами пускать и тихо помощи ждать?
Есть ли у ГИМСА какие-то нормативы на скорость оказания помощи, как у пожарных или милиции?
Если я вижу неадекватное поведение на воде как ГИМСУ сообщить?
Есть ли смысл в покупке сертифицированной речной рации, или по ней с ГИМСОМ не поговорить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karp-off (195.211.216.---)
Дата: 13-03-10 19:21
У меня три лодки, и что я должен в каждой иметь жилеты с написанным бортовым номером?. Ведь я не могу ходить сразу на трех. Почему тогда не писать бортовые номера на ведрах, якорях, черпаках и др. имуществе вписанном в судовой. Это для того чтобы лучше раскупались спасики?. Может ГИМС откат получает от этого бизнеса. Прошу прокомментировать данную ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (95.67.174.---)
Дата: 13-03-10 19:32
Так! Давайте по существу пжст! Вопросы депутатам, шойгу и т.п. законотворцам направляйте по адресу. Не переводите, пжст, тему в оффтоп.
отвечать на каверзы, тем более через сми, местный (да и не местный) отдел никогда не будет. это все, надеюсь, понимают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 14-03-10 05:12
Я сходил на официальный сайт ГИМСА.
... работниками спасено более 180 тысяч человек, терпящих бедствие на воде...
Как работники ГИМСА узнают про это? Просто шли рядом?
Значит есть какие-то каналы связи при ЧП на воде.
Пусть расскажут как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samart63 (195.128.132.---)
Дата: 15-03-10 20:53
Считаю ГИМС самой либеральной организацией, наследием СССР которое нужно беречь и не задавать вопросов, потому как ответы на вопросы подразумевают необходимость мышления, а мышление в России ни к чему хорошему не приводит.
кто то ведь задал вопрос про московское время...., про кадастровый учет, про налоги - тоже ведь хотели как лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (85.26.183.---)
Дата: 15-03-10 21:15
Абсолютно согласен с samart63, никчему ворошить тихое и достаточно безобидное болото (ГИМС). Любая шумиха приведет только к ужесточению требований и контролю за их соблюдением. Да, правила устаревшие,чудные и частенько просто глупые, но они достаточно демократичны. Просто надо элементарно знать их и уметь этими знаниями пользоваться. На все (или почти все) заданные вопросы можно получить ответы не обращаясь к высокому начальству. Достаточно повонить в свой ГИМС или порыться 5 минут в интернете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЖенечеГ (---.235.137.186.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 16-03-10 21:26
Вот кстати вопрос с параллельной ветки - про доверенность.
Какакя она должна быть: обычная или нотариально заверенная?? И почему?? и каким нормативным актом это определено??
Нужно ли где-то еще регистрировать такую доверенность?? И почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (88.200.232.---)
Дата: 17-03-10 21:11
Вот пока такой список вопросов наметился:
Имеют ли право инспектора ГИМС выносить постановление об административном правонарушении на месте или правомочны только выписывать протокол?
С какого возраста можно управлять маломерным судном с мотором до 5 л.с.? Каким документом это определено?
Почему для замены удостоверения на право управления в г.Тольятти нужно ждать представителя самарской инспекции, вручать ему документы и ждать замены? Раньше сдавался пакет документов в местный ГИМС, который назначал срок замены прав и потом их выдавал. Прокомментируйте пожалуйста ситуацию.
Если я вижу неадекватное поведение на воде, как об этом сообщить в ГИМС?
Есть ли смысл в покупке сертифицированной речной рации, или по ней с ГИМС не поговорить?
Какая должна быть доверенность на право управления маломерным судном? Обычная или нотариально заверенная? Нужно ли где-то еще регистрировать такую доверенность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 18-03-10 02:46
На первый вопрос есть ответ в КОАП - да, имеют. Протокол оформляется, если чел не согласен с фактом нарушения. Неприятно будет получить в ответ:"Читайте Кодекс!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 18-03-10 06:41
ну и про конец Александрова ИЛИ круг все же пока нет единого мнения - пусть это будет для ГИМС самый легкий вопрос :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (88.200.232.---)
Дата: 26-03-10 00:08
Вопрос: Когда официально откроется навигация для маломерных судов в Самарской области?
Ответ: Официально навигация 2010 года стартует 24 апреля и продлится до 24 ноября 2010 года. (т.е. меньше месяца осталось)))
Вопрос: Если я вижу неадекватное поведение на воде...
Ответ: Вы можете обратиться в подразделения Центра ГИМС МЧС России по Самарской области по "телефонам горячей линии" в рабочие дни с 9.00-17.00:
Самара: (846) 224-53-42 - Щербаков Юрий Анатольевич
Красная Глинка: (846)973-80-23 - Разумова Надежда Юрьевна
Тольятти: (8482)22-97-87 - Зубович Николай Евгеньевич
Сызрань: (8464)98-66-09 - Журжин Александр Викторович
Новокуйбышевск: (84635)4-55-05 - Стуло Марина Михайловна
Октябрьск: (84646)2-16-25 - Яланжи Виктор Иванович
Жигулевск: (8)927-613-26-18 - Лапшин Николай Михайлович
Вопрос: Есть ли смысл в покупке сертифицированной речной рации...?
Ответ: Рация необходима только в случае дальней поездки, прохождения шлюзов и шлюзования и в целях мореплавания.
Вопрос: Какая должна быть доверенность на право управления..?
Ответ: Для управления маломерным судном достаточно иметь обычной доверенности. Срок ее действия составляет 1 год. Если у вас на руках есть нотариально заверенная доверенность, срок ее действия составляет 3 года.
отдел ГИМС по Самарской обл.
на остальные вопросы ответы будут в следующем,апрельском выпуске "Полный вперед!" ну и здесь тоже)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 01:54
Ответ: Для управления маломерным судном достаточно иметь обычной доверенности. Срок ее действия составляет 1 год. Если у вас на руках есть нотариально заверенная доверенность, срок ее действия составляет 3 года.
Всё-таки в Гимсе совсем плохо с юристами. И в Самаре тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 26-03-10 02:01
А что ГК РФ уже отменили?
"Статья 186. Срок доверенности
1. Срок действия доверенности не может превышать трех лет. Если срок в доверенности не указан, она сохраняет силу в течение года со дня ее совершения."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN_р (91.199.205.---)
Дата: 26-03-10 19:15
А меня другое напрягло:
Вопрос: Если я вижу неадекватное поведение на воде...
Ответ: Вы можете обратиться в подразделения Центра ГИМС МЧС России по Самарской области по "телефонам горячей линии" в рабочие дни с 9.00-17.00:
Но большинство народа на воде находится как раз по выходным и/или по вечерам - то есть пожаловаться оперативно, по "горячим следам", НЕКОМУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (217.118.92.---)
Дата: 27-03-10 05:35
уважаемый co4el (Самара) может вы проясните о чем же вещал многоуважаемый ГИМС МЧС 23.03.2010 в 18.30 мск по каналу Россия 24 (конспективно) или ссылочку какую дадите. Вдруг приказано задним ходом ходить, а мы по тёмности да по привычке как раньше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 28-03-10 02:09
ВНЕСИТЕ ЯСНОСТЬ В ПРОТИВОРЕЧИВЫЙ ВОПРОС ПО ОТМЕНЕ ПРАВ НА УПРАВЛЕНИЕ Л/МОТОРОМ ДО 5Л/С.ИЛИ В КВТ.
В РЕГИОНАХ ТРАКТУЮТ ПО РАЗНОМУ.КОГДА ЖЕ ЗАКОНЧИТСЯ ЭТОТ БАРДАК.
КОРОТКО И ЯСНО:нужны ли права на управлением"ЯМАХА-5","МЕРКУРИ-5","СУЗУКИ-5","ТОХАТСУ-5","ХОНДА-5".
В киловат ничего не понятно.
Грубо говоря,я еду под л/м"ЯМАХА-5"2х тактным,1цилиндровым,2008г.в.Черт его знаеи его киловаты.На мотор нет инструкции(мотор б/у из Японии).Нужны ли мне права или нет.
Только не несите ахинею про киловаты.Я четко указал мотор и год выпуска.
Заранее благодарен.Ответа ждут тысячи владельцы 5ти сильных агрегатов.и десятки тысяч будущих владельцев именно 5рок,т.к.для рыбалки очень подходит мотор в 5л/с.и 4л/с некатит.
Если не ответите-ЗАДАМ ВОПРОС ШОЙГУ.Он всвязи с весенним половодьем очень рьяно общается с местными жителями затопленных деревень.
Просто до сегодняшнего времени вразумительного ответа от сотрудников МЧС ГИМС по поводу прав я так и не получил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (109.169.224.---)
Дата: 28-03-10 16:14
ALEXBOARD писал:
> ВНЕСИТЕ ЯСНОСТЬ В ПРОТИВОРЕЧИВЫЙ ВОПРОС ПО ОТМЕНЕ ПРАВ НА
> УПРАВЛЕНИЕ Л/МОТОРОМ ДО 5Л/С.ИЛИ В КВТ.
в Самаре ГИМС дааавно это разъяснил на страницах "Полный вперед!" вот кратко:
Установлена минимальная мощность двигателя маломерного судна, на право которым судоводитель должен проходить аттестацию в соответствии с «Правилами аттестации судоводителей на право управления маломерными судами»: аттестацию необходимо проходить в том случае, если мощность двигателя судна составляет более 3, 68 киловатт (5 л.с.) Судоводители, управляющие маломерными судами с двигателями мощностью менее 5 л.с. и при этом нарушающие правила плавания на маломерных судах, не освобождаются от ответственности в виде предупреждений или штрафов в соответствии со статьями КоАП.
Таким образом, купив мотор мощностью 5 л.с., судоводитель не должен сдавать экзамены на право управления маломерным судном. Мотор мощность свыше 5 л.с. требует от судоводителя навыков управления маломерным судном, подтвержденных удостоверением на право управления маломерным судном.
а "тысячам и десяткам тысяч ждавших" ответов на этот вопрос что, было сложно позвонить в гимс и спросить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 28-03-10 19:42
На мой взгляд нет большого смысла задавать работникам МЧС юридические вопросы.
Может посвятить один из выпусков вопросу что делать при ЧП на воде. Просто практические рекомендации МЧС , что делать для скорейшего получения помощи. Опыт профессионалов гораздо богаче опыта простых водномоторников. Может возить герметично упакованный телефон с заранее забитым номером ГИМСА, есть рации автоматически передающие координаты, да и телефон можно настроить так, что он будет слать смс-ки автоматически. Есть ли смысл в этих прибамбасах?
Имеет ли смысл пользоваться ракетами в дневное время? Поможет ли ГИМС если просто кончился бенз или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 28-03-10 23:09
При всем при этом надо не забывать, что задачи спасения или оказания помощи на воде перед ГИМС не стоит. Перед МЧС, кстати, тоже. Все эти функции законодательно переданы субъектам РФ и все спасатели снабжаются и получают зарплаты от области.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-10 02:00
ALEXBOARD писал:
> Только не несите ахинею про киловаты.Я четко указал мотор и год
> выпуска.
при невозможности выяснить обстоятельства на месте мотор вместе с лодкой может быть задержан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.61.---)
Дата: 29-03-10 02:46
ksr писал:
> ALEXBOARD писал:
>
> > Только не несите ахинею про киловаты.Я четко указал мотор и
> год
> > выпуска.
>
> при невозможности выяснить обстоятельства на месте мотор вместе
> с лодкой может быть задержан.
>
_______________________________________________________
Какие ещё нах обстоятельства. Я так понимаю, есть судовой билет, с вписанным в него мотором, есть номер этого мотора, есть цифра "5" на колпаке. Что тут невозможно выяснить?
Да и вообще, задержан на основании ЧЕГО? Какой статьи КоАП?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 29-03-10 05:55
Можно подробнее.
Если спасением не занимается МЧС, то кто?
Министерство спасения?
Давайте координаты.
А все отчеты о количестве спасённых и помощи на воде - это как хобби ГИМСА?
Вот цитата с сайта
ГИМС МЧС России осуществляет следующие основные функции:
...
участвует в поиске и спасании людей на водных объектах;
...
Здесь спасение людей - как основная функция ГИМСА, всякий учёт и контроль - уже после.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 29-03-10 06:04
В принципе все понятно.Но вот у некоторых имп.моторов в 5 л/с чуть больше 3.68КВт.В этом случае если есть превышение в КВт не будет ли нарушение.Ведь весь сыр бор именно в КВт,а не в 5л/с.Почему в законе указаны КВт,а не л/с.Вот в этом и непонятно всей сути вопроса.
Наш ГИМС на Верхней Волге четко обрисова,что до 5л/с включительно права не нужны.А вот в г.Москва вроде бы придираются именно по КВт.Т.к.у некоторых имп.л/м(например"ЯМАХА-5")КВт больше чем 3.68.
Разъясните истину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.0.---)
Дата: 29-03-10 06:54
Робинзон
Читаем внимательно на сайте МЧС
Основными задачами ГИМС МЧС России являются:
-осуществление государственного и технического надзора за маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок и их пользованием во внутренних водах и в территориальном море Российской Федерации;
- обеспечение в пределах своей компетенции безопасности людей на водных объектах.
Про УЧАСТИЕ в поиске тоже есть, но не в основных задачах.
Читаем ФЗ № 151-1995 пункт 2 статьи 7. Там написано, что спасательные отряды создаются:
- в федеральных органах исполнительной власти за счет федерального бюджета;
- в субъектах РФ за счет субъектов.
В МЧС есть свои спасотряды для решения специальных задач. А в областях для спасения в том числе и на воде созданы свои спасательные станции. Если не верите, позвоните в ГИМС и узнайте, есть ли у них в штате хоть один спасатель. Более того, без специальной аттестации заниматься спасением запрещено.
Вот такая у нас в стране фигня - спасателю приехать к тонущему не на чем, а ГИМС стоит рядом, но спасать не имеет ни прав, ни оборудования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-10 07:13
СергейС Краснодар писал:
> Какие ещё нах обстоятельства. Я так понимаю, есть судовой
> билет, с вписанным в него мотором, есть номер этого мотора,
> есть цифра "5" на колпаке. Что тут невозможно выяснить?
> Да и вообще, задержан на основании ЧЕГО? Какой статьи КоАП?
Задержан до выяснения обстоятельств управления маломерным судном без наличия права управления этим судном ст 11.8.
Если документов на мотор нет, то он не может быть вписан в судовой билет.
Хонда, Tohatsu 5лс в документах 3.7квт, а по 498 приказу аттестация производится с 3.68квт.
p.s. Штраф по 11.8 1000-1500руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-10 07:28
ALEXBOARD писал:
> Наш ГИМС на Верхней Волге четко обрисова,что до 5л/с
> включительно права не нужны.А вот в г.Москва вроде бы
> придираются именно по КВт.Т.к.у некоторых
> имп.л/м(например"ЯМАХА-5")КВт больше чем 3.68.
> Разъясните истину.
ГИМС не может публично попирать свои же правила. Идите в ГИМС и получайте разъяснение в частном порядке. Или в ремонтной мастерской получайте справку о дефорсировании мотора до 3.679999 КВТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 30-03-10 01:35
Вот текст с сайта ГИМСа:
Владимир Васильевич, какие главные цели преследовала передача ГИМС в состав МЧС?
- Прежде всего - это оптимизация и совершенствование деятельности Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. С тем чтобы можно было... повысить эффективность спасения людей на воде...
- Какие задачи возложены на инспекцию?
- В положении о Государственной инспекции по маломерным судам предусмотрен широкий круг задач, которые в целом можно охарактеризовать как комплекс мер, направленных на ... ликвидацию чрезвычайных ситуаций... на нас возлагается ....задача по участию в поиске и спасении людей во внутренних водах и в территориальном море Российской Федерации. Конечно, входившие в состав ГИМС спасатели и ранее решали ее, но в гораздо более узком плане, лишь обеспечивая безопасность людей в местах купания на пляжах.
По Вашему инспектор ГИМС проплывет мимо тонущего человека, не обратит внимания на сигналы бедствия, подаваемые ракетами, за отсутствие которых на борту он собирает штрафы???
А скоростные спасательные катера МЧС приобретает для собственных покатушек???
Понятно, что "пляжные" спасатели не входят в штат ГИМСа. Их наличие на пляже - скорее требование местных органов, без них просто не будет работать пляжная лодочная станция. Кто же должен спасать людей за территорией пляжа как не МЧС?
Пусть ГИМС прояснит ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодо4ник (Самара) (109.169.246.---)
Дата: 30-03-10 07:08
в самаре кроме гимсов еще бастеры с надписями на борту СПАСАТЕЛЬНЫЙ или типа того, рассекают. короче, раскраска мчсовская, но не гимс. когда в мастрюках соревнования мчсовские были прошл летом, таких бастеров не менее 3 одновременно там крутилось. а скоростные катера, кажеца, для погонь больше нужны, за гидриками, а не для спасения. бензина не напасешься)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 30-03-10 08:58
Цитата оттуда же
- Приходилось слышать, что с ГИМС функции по спасению на воде были в свое время сняты...
- Нет, это не так. Конечно, в каждом субъекте федерации есть соответствующие спасательные службы, но и с ГИМС задачи по спасению никто не снимал. Кстати, нередко именно наши сотрудники первыми приходят на помощь, а в случае происшествий на воде - тем более. Буквально за неделю до нашей встречи такое произошло у побережья Сахалина, где от берега оторвало льдину с 750 рыбаками. Первыми появились на месте бедствия и сразу приступили к работе именно наши инспекторы.
Вот ГИМС придёт и расскажет спасает он или как:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 31-03-10 01:05
Какое к черту дефорсирование.Я четко задал вопрос по 5л/с.
"ХОНДА-5","ТОХАТСУ-5"-3.7кВт.Это указано в инструкции.В судовом тоже должно быть указано.Так вот является ли это нарушением или нет.Ведь получается свыше 3.68кВт.Здесь нам поют одно,на воде в Астрахани или Рыбинке будут петь другое.В итоге-вымогательство денег,шантаж.И не говорите про чистоту кадров.Все все прекрасно знают и понимают.Ведь вымогают же на дорогах гаишники и здесь вымогают.А вот эти непонятки с законам наруку людям в погонах.
Жду ответа по 5л/с.Является ли незначительное превышение в кВт-0.2кВт для л/мотора в 5л/с основанием того,что нужны права.
Без обид.Говорю,что думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (109.169.132.---)
Дата: 31-03-10 05:55
ALEXBOARD писал:
>
> Жду ответа по 5л/с.Является ли незначительное превышение в
> кВт-0.2кВт для л/мотора в 5л/с основанием того,что нужны права.
> Без обид.Говорю,что думаю.
такие извращения с киловаттами придуманы мыслителями в Москве. думаю, у провинциальных исполнителей нет повода тут отдуваться и выкручиваться перед всем миром.
однажды довелось мне присутствовать при разговоре двух больших дяденек из мвд. они искренне возмущались и недоумевали по поводу одного нового закона. в итоге как резюме было: кто этот закон придумал, не по земле что ли ходят? а выполнять нужно. ибо закон. так что... в общем, задай вопрос костромскому гимс, а лучше московскому. в тюрьму за это не посадят)))
по крайней мере в нашем городе статья в газете "ПВ" есть. там 5 л/с указано-указано. значит можно вырезать ее и с собой возить. но и без вырезки, думаю, наши докапываться не будут, раз официально ответили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 31-03-10 17:33
Такой случай прошлой осенью на Оке под Рязанью.На Прогрессе в качестве резервного висел Ветерок, но струбцины не были закручены и страховочный трос отсутствовал. Результат предсказуемый. Ветерок в воду и с концами. Найти невозможно. Вопрос: что делать для снятия с учёта? Налог всё равно придёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-04-10 03:00
прошу не упоминать всуе .... "дядю Васю."
По поводу ГИМСа - было несколько лет назад... коммерческое предложение на должность инспктора, Мос. Обл.
цена вопроса - 30 000уе. ................Не потянул.
Вам - повезло.
Лодочники.
Московской области.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодо4ник (Самара) (80.234.59.---)
Дата: 02-04-10 21:54
Во вторник, 6 апреля, на нашем сайте состоялась онлайн-конференция начальника отдела Государственной инспекции по маломерным судам ГУ МЧС управления МЧС России по Самарской области, главного государственного инспектора по маломерным судам МЧС России по Самарской области Вячеслава Станотина.
так вроде тока пока 2 апреля, пятница, а конференция уже состоялась))) странно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (---.29.49.0)
Дата: 02-04-10 23:28
При регистрации лодки ей присваивается и вносится в её регистрационные документы так называемая - "формула класса", которая содержит в себе основные ограничения присущие данному судну.
Правила классификации морских прогулочных судов содержатся здесь:
http://www.0-1.ru/law/showdoc.asp?dp=2005-pr497-290605
http://www.0-1.ru/law/showdoc.asp?dp=2005-pr497-290605&chp=1
Однако, из этого документа я не смог понять каким конкретно требованиям должно удовлетворять судно, чтобы ему были присвоены те или иные позиции.
К примеру - я полагаю, что формула моего катера должна быть - 4Ç6(0М)10/40\21.
Отсюда следуют вопросы:
1. Как определяется район плавания конкретного судна (то, что в скобках)?
2. Как подсчитывается пассажировместимость?
3. Как определяются - максимальная мощность двигателя и площадь парусности?
4. Надо ли, чтобы на момент регистрации на судне был установлен двигатель максимальной разрешенной мощности и оно имело паруса максимально разрешенной площади?
5. Считаются ли герметизированные рундуки объёмом 200...300 литров - герметизированными отсеками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 03-04-10 04:10
Господа вероятно вопрос по 3.68кВт-как допустимая мощность при отсутствии прав на вождение остается открытым.Вразумительного ответа я не получил.При чем тут Костромской и Московский ГИМС.Есть еще Астраханский,Архангельский Петрозаводский ГИМС и многое,многое.Закон придуман,но вот что содержится под строчками закона непонятно.Типа тракту как хочешь.
Так какого ляда Вы вообще в форум полезли раз ответ дать не можете.Типа задавайте вопросы,но на все вопросы не ответим,обращайтесь в свой ГИМС.
Зачем мне мой ГИМС,когда я по всей территории России езжу(в силу професии)и рыбачу на многих водоемах России.Мне,что по приезду в регион сразу в ГИМС бежать за разъяснением.
Ведь суть в том,что у Вас в Самаре разъяснили.Газетку напечатали.Но в других регионах этого нет.А на воде инспектора(или дотошные или вым....ли)допустим в Астраханской обл.или Калмыкии глянут в судовой билет,а там прописаны кВты мотора.Увидят разницу в кВтах,ну и вот тибе нарушение.Или шраф или на лапу.Могут и мотор снять с лодки.Илодку с мотором временно(бывает и невременно)конфисковать.
Если у Вас в регионе такого не бывает,то езжайте порыбачить в Калмыкию,Астр.обл.При малейшем отклонении от принятых норм следует в лучшем случае накказание-штраф.
Вобщем БЕСПРЕДЕЛ ПОЛНЕЙШИЙ.В законах,постановлениях.
Ведь цифра в 3.68кВт была принята или конченным идиотом в ГИМС или с какой то целью.Вот и понимай как знаешь.
А то,что вразумительного ответа дать не могут инспектора ГИМС говорит о их проф.несостоятельности и юридической неграмотности.
Все еще надеюсь,что какой нибудь более менее высокий чин из ГИМС даст ответ по 3.68кВт.и разъяснит по 5л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОВР (77.51.31.---)
Дата: 03-04-10 05:20
А ГИМС то тут при чем? Такие у нас законы пишут, что вся страна потом голову ломает.
Конкретно про 5 л.с. подписал Шойгу - вот у него и надо спрашивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 03-04-10 05:35
ALEXBOARD писал:
3.68 кВт = 5.0034075616 л.с.
и читаем внимательно правила
если в правилах написано что макс допустимая мощность 3.68 квт можно без прав - значит вы можете без прав гонять на моторе даже не пять лошадей а пять и три тысячные л.с.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодо4ник (Самара) (109.169.229.---)
Дата: 03-04-10 15:21
ALEXBOARD писал:
>
> Все еще надеюсь,что какой нибудь более менее высокий чин из
> ГИМС даст ответ по 3.68кВт.и разъяснит по 5л/с.
раз тебя это так волнует и ты столько об этом пишешь тут-напиши письмо в мчс шойгу! по интернету форму заполни, или на бумажном носителе. тебе ответят 1000000000%. у них канцелярия целая бумагу изводит на такие отписки. а потом нам озвучишь.
бояться нечего. никто за спрос не наказывает. а разъяснят-стопудово в течение 10 дней, кажется...что ты здесь то силы тратишь? уже б давно ответ получил с самого верха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (109.169.243.---)
Дата: 03-04-10 16:29
ALEXBOARD писал:
> Так какого ляда Вы вообще в форум полезли раз ответ дать не
> можете.Типа задавайте вопросы,но на все вопросы не
> ответим,обращайтесь в свой ГИМС.
>
Тема вообще то "Задавайте вопросы для ГИМС. Постараемся ответить...".Я постарался. Если ответ вас не удовлетворил-копайте поглубже сами, лезьте на самые верхи и т.д. Ишь, размахался тут шашкой инкогнито. На тему про 5 л/с и так много сказано. В т.ч лично для вас. Так что, правильно, пишите в головную МЧС, а не истерите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 06-04-10 05:21
Дядя Вася, конечно, провокатор, но почему бы не рассказать много ли народа работает в ГИМСе, как устроиться, какое нужно образование, и много ли открытых вакансий?
Ответы на юридические вопросы уже часто известны, а вот просто про жизнь поговорить было бы интересно.
Ответы то когда будут?
Или это типа шутки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (109.169.128.---)
Дата: 06-04-10 06:34
ответы по мере поступления ответов из гимс. часть уже здесь (вы хоть читайте, перед тем как спрашивать). а провокационные вопросы, и прямые вопросы к министерству (тов. шойгу) как уже говорил выше, задавайте сами от своего имени.
завтра 6.04 в 11-30 на сайте Ссылка.
он-лайн конференция нач. самарского гимс. по крайней мере так анонсировано сайтом 63.ru и Гринёвым Виталием Васильевичем (см. выше)
каждый может задать вопрос Вячеславу Анатольевичу да и "просто про жизнь поговорить" сможет (наверное))) на прощанье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (83.220.72.---)
Дата: 06-04-10 18:05
Вопрос:
Расскажите пожалуйста о прохождении Самарки от Южного моста до Волги. Вдоль какого берега можно идти и где проходить Ж.Д. и автомобильный мост. Расскажите поподробнее об алкотестерах, надеюсь бытылку пива можно выпить за рулем лодки?
Ответ:
В этом году введено скорости движения от железнодорожного моста до стрелки Самары и Волги. Введен скоростной режим 10 км в час независимо и от мощности двигателя. Мы будем этот вопрос контролировать. В 2009 году нас обеспечили радарами. Также ввели ограничение до 5 км в час на реках Татьянка и Самара, где проходят тренировки Школы олимпийского резерва. Будем также жестко контролировать. До настоящего времени были и случаи, когда дети тренируются на байдарках и каноэ, а навстречу невоспитанный судовладелец: дети того и гляди перевернутся. Запретить движение мы не можем, но ограничиваем скорость и поставили знаки.
:-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maydyk (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-04-10 04:07
Можно-ли пройти техосмотр в ГИМСе одного региона, если лодка зарегистрирована в другом? Будет-ли этот талон действительным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (80.234.54.---)
Дата: 19-04-10 23:29
Вопрос. Если утонул резервный мотор и найти не удалось, что делать для снятия с
учёта? (Транспортный налог всё равно ведь придёт).
Ответ. Мотор с учета снимается по заявлению.
Вопрос. Если лодка (без мотора) была продана без документального оформления и
снятия с учета 20 лет назад. Возможно ли ее снять с учета в ГИМС сейчас и
что для этого нужно?
Ответ. Возможно - по решению суда.
Вопрос. Имеет ли смысл пользоваться ракетами в дневное время?
Ответ. В соответствии с Правилами плавания существуют другие средства для подачи сигналов бедствия в дневное время.
Вопрос. Имеют ли право инспектора ГИМС выносить постановление об административном
правонарушении на месте или правомочны только выписывать протокол?
Ответ. См. ст. 28.6. КоАП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.kosnet.ru)
Дата: 21-04-10 16:48
по шильдикам из 5 сильных попадает только мерк 4х тактный(3.68). Остальные все бОльше -3.7кВт. Ответ очень простой - берите 4(!) силы и всё.
Я в свое время когда еще двушку купил, несколько лет назад, сдвал на права, и абсолютно счастлив. Меня не волнует 2 силы, 30 сил, сел-поехал. К тому же 3 категории -лодка, катер, гидрик. Самый хороший вариант - сдать на права, а то они год от года дороже становятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 21-04-10 21:10
При чем тут шильдики, на них округленно, есть эталонное значение кВт к л.с.
3.68 кВт = 5 с небольшим л.с.
или рассчитываем здесь
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.kmtn.ru)
Дата: 22-04-10 03:22
в том-то и дело, что с "небольшим". некоторые инспектора спокойно могут докопаться, особо дотошные. А вообще, лично я против такого нововведения, раньше было лучше, хочешь мотор - получи права и катайся. Вода не суша и ошибок не прощает. А курсы вещь полезная. По крайней мере основные знания дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 22-04-10 03:29
Еще раз, непойму чото мож у меня колесо спустило..
Вам можно носится без прав на моторе до и включая 3.68 кВт
3.68 кВт это 5.003 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 22-04-10 06:22
co4el (Самара) писал:
> Вопрос. Имеет ли смысл пользоваться ракетами в дневное время?
> Ответ. В соответствии с Правилами плавания существуют другие
> средства для подачи сигналов бедствия в дневное время.
Какие???
Может кто-то наконец сказать, что делать при ЧП на воде.
Куда звонить, кому кричать в рацию, по какому каналу, какие ракеты пускать?
Можно получить развернутый ответ?
ГИМС это МЧС или нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|