|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:47:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:47:04 |
|
Автор: Zuzik (---.opera-mini.net)
Дата: 02-03-10 21:42
Сегодня, 2 марта на МАЯКе в программе Виктора Травина "право руля" в 20:00 по Москве будет обсуждаться КСЕНОН. В передаче обещан интересный гость. Вопросы можно задавать на сайте праворуля точка ком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (109.170.106.---)
Дата: 04-03-10 09:57
rinat писал:
> Привет . Ксенон запретили . Это очень хорошо .
Ксенон не запрещали. И это действительно хорошо. Привет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (109.170.106.---)
Дата: 04-03-10 11:54
Денис/Находка писал:
> Необходимо отметить, что запрету подлежит (будет) колхозный
> ксенон.
> И по делом.
Совершенно согласен. Я бы туда же уравнял бы ещё и все остальные фары, настройка которых не соотвстствует принятому стандарту, ГОСТу, или как там его, ибо слепит не только заколхоженный ксенон, а и любая другая, будь то обычная галогеновая фара на Хундае Гетс, либо родная ксеноновая фара на современном А8, если автомобиль побывал в аварии, и после восстановления свет неудосужились должным образом отрегулировать. Разницы никакой, и наказывать за хреновый свет надо одинаково, как липовых ксеноньщиков, так и всякиких прочих разных. И напротив - если ксенон на таз установлен с соблюдением того самого ГОСТа - то и хрен бы с ним, если он меня слепить не будет. Накой он там нахрен нужен правда - но это уже второй вопрос.
Видел сегодня девятку - у неё под днищем всё светилось фиолетовым цветом. Тоже ничего. Тоже видать нужная очень штука на тазу. Как без неё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.175.---)
Дата: 06-03-10 02:02
Денис/Находка писал:
> Необходимо отметить, что запрету подлежит (будет) колхозный
> ксенон.
> И по делом.
Денис , кварцевая колба как вы говорите у колхозного и у не колхозного абсолютно одинаковая ,пары инертного газа и газа ксенона у дорогого более очищены от примесей по этому лампа светит дольше без изменения хим состава при горении , светового потока в 3200лм , у ламп более дешевых работоспособность меньше но не значительно , температура в кельвинах у более дешевой лампы в 4300 к иногда достигаеться на лампе в 5000 к но не всегда .Неправильный раздражающий свет ,это свет более 5000к и в купе с оптикой рефлекторной ,которая по определению не предназначна для такого света .
Если я вас правильно понял ,что под колхозным ксеноном вы подразумевали лампу в 8000 к установленную на девятку с задратыми вверх фарами ,такой ксенон нужно убирать с дорог
, но не линзованый и отрегулированный .
на заводе где ставят штатно ксенон линзованая фара отличаеться тем ,что блок розжига находиться внутри фары и набором электронного управления линзой , по этому запрещать ксенон на линзованной оптике это глупо и не безопасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|