|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:59:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:59:43 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-10 00:39
Предложили за 100 тыр вот такую мафынку, 1995 г.2л бензинка.Внешне вроде ничего, ухоженная.Что внутри - хз.Я эти машины знаю очень плохо, скорее - не знаю.Только с чужих слов.Можно ли взять подруге на замену боевой Ниве или она, как тут кто-то выразился, сделает меня нищим?В инете начитался всяких отзывов, как обычно, интересует мнение евших устриц :-)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 01-03-10 01:40
Стас, кузов очень слаб.Два соседа, по прошлому году, брали такие же пепелацы, 95-96г.г. сейчас продают, кузова, у обоих сильно ржавеют, хотя бывшие хозяева, как не странно, их предупреждали. Машины не битые, говн не знали, но ржа прёт сильно, причём не только по навесному железу. Да недавно, по Главной Дороге, эту машину обсуждали, имеено таких годов. Вердикт - всё весьма посредственно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений(Череповец) (---.vologda.ru)
Дата: 01-03-10 02:07
А что посредственно? Сам пользую такой же 96 года, ржа просто так не прет:-)) Поставил ручные муфты подключения передка, ползает нормально, что еще от рабочей лошадки надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.95-55-175-18.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-03-10 02:48
Был у мужа сестры друга. Мафына 1989 года. Лет пять назад купил мой приятель. Ездили на ней на рыбалку. Да, это не "70"_ка или там гелик. Но вот по проходимости весьма близко к ним, наверно из-за веса. 2 литра бензинка на ручке. Расход в городе 12-13, по трассе до 10. Запчасти копеечные. Кузов подгнил. Так как в нашем коллективе есть кузовщик, то по кругу пролудили. У меня, как и у остальных только положительные впечатления хоть машина была повидавшая виды. В прошлом году продали так как купили Т2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.95-55-175-18.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-03-10 02:51
Я жене такую возьму когда она решится вспомнить навыки. Только аптамат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 01-03-10 02:55
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Предложили за 100 тыр вот такую мафынку, 1995 г.2л
> бензинка.Внешне вроде ничего, ухоженная.
Первое - лично устриц не ел. Мнение - это конечно не машина мечты, но, за эти деньги - вполне можно попробовать. Что-то не понравится (сильно деньги жрать начнёт ввиду неновости, или ещё чего не устроит) - продашь, думаю, за столько же. Внешне по фото для 95-го года - вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-10 05:22
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Хороший знакомый живущий в сельской местности, шибко жаловался на хабы, за год сменил пару комплектов, говорил, что слабые :-( В принципе за что купил - за то и продаю, но "пробить" сей момент до покупки не помешало бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-03-10 06:00
А чо за 100 штук нормально вместо Нивы.
По внутрянке если сам не силен, пригласишь спеца :))))
Автохабы там и правда гиморойные - не фига не работают. Но выход есть - можно поставить ручные как на УАЗе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 01-03-10 07:10
А это не гранд спортаж?У друга был гранд калининградской сборки.Он побольше и потяжелее.Ездил он на нем нещадно год,охота-рыбалка.Потом продал.Насчет хабов- ручные,стоят в р-не штуки баксов,могу ошибаться.Родные бывало отказывали,ремонтировал че-то там.Для женщины,по-моему,некомильфо,останавливаться посреди дороги,хабы переключать.И почему-то за год у него 2 раза тормозная задняя разваливалась прямо в барабанах -все эти солдатики, пружинки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-03-10 07:52
Около 250 баксов.
А чего их переключать? Осенью включил, весной выключил... или не выключил если закисли:)
Да кстати и родные могут долго жить если пользовать аккуратно.
Как правило ломают их по недосмотру. Что бы выключить хаб, надо проехать задним ходом пару тройку метров. Проехал мало - попал на хаб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.178-66-15-85.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-03-10 09:00
Стас, если сам не возьмешь - свистни! Я свою НИВУ продаю нах.. Уж больно неудачная она у меня попалась. За 2 месяца в меня 2 раза въехали - потом сами от меня отмазывались. № раза парился с колесами, пришлось подключать Виталика Аласа. Вчера влетел в такую (!!!) яму, что вырвало нахрен рулевую колонку, погнул диск, разворотил резину, погнул рулевую тягу. Короче если что готов до продажи Нивы напрячься и купить КИА, все равно летом собирался брать ГРАНДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 01-03-10 16:00
Я свою НИВУ продаю нах.. Уж больно неудачная она у меня попалась.
За 2 месяца в меня 2 раза въехали - потом сами от меня отмазывались. № раза парился с колесами, пришлось подключать Виталика Аласа.
Вчера влетел в такую (!!!) яму, что вырвало нахрен рулевую колонку, погнул диск, разворотил резину, погнул рулевую тягу.
---------------------------------------------------
Да машина полное гавно не умеют наши делать машины.... -:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 01-03-10 16:11
известный гемор - полностью выгнивает номер на раме где-то на 5-м году. У всех, кого знаю лично - такое было. Если в ПТС уже б/н - хорошо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-10 16:49
Всем спасибо, не зря темку затеял :-)).Много нового узнал.
Motoalexу: сие не от меня зависит :-)).Вчера вечером посадил, прокатилась, думает.Эх, женщины - наша радость и печаль... :-)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-10 17:49
В том-то всё и дело, что машина не напидоренная для продажи, а именно ухоженная.А у чела ситуация примерно такая, как недавно была у Сашки motoalexа.Вовнутрь агрегатов я же не загляну - ты ж понимаешь :-)).Резкого негатива опять же никто не высказал - нормальная рабочая лошадка.В общем, слово за подругой :-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.yota.ru)
Дата: 01-03-10 18:01
Спрошу сегодня у приятеля и всех кто к машине отношение имел чо там за под камни есть. Я собственно из-за этой спортажи на Корейцев то и подсел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.178-66-15-85.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-03-10 20:37
Стас, все равно помни, что если подруга не надумает - готов глянуть на это пепелац.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 01-03-10 20:51
По поводу продажи - понимаю, что в Питере рынок другой, но все же..
продавалась пара Спортажей, 95 г. в Новосибирске... выставлены были тыр за 150... ушли влет, вот...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (193.33.145.---)
Дата: 01-03-10 21:31
...........".У однокашника был Траппер.."...........Название уже настораживает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-10 01:48
"Хотя,если платит она..."
ГЫ.Если бы :-)).Мечтать не вредно...
"Зовут его Исузу Труппер.
Родился Бигхорном :)
Ссылка.
Отличный авто."
Фёдор, мы с тобой, как всегда :-)).В тех двух машинах, с которыми я имел дело, ничего отличного не было.Т.е. они, конечно, может и хорошие в пользовании.Но содержать и ремонтировать их в Питере - бр-р-р...врагу не пожелаешь :-)).Кошмар полнейший.Опять же их живых у нас можно пересчитать по пальцам одной руки :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-10 02:49
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Фёдор, мы с тобой, как всегда :-)).В тех двух машинах, с
> которыми я имел дело, ничего отличного не было.Т.е. они,
> конечно, может и хорошие в пользовании.Но содержать и
> ремонтировать их в Питере - бр-р-р...врагу не пожелаешь
> :-)).Кошмар полнейший.Опять же их живых у нас можно пересчитать
> по пальцам одной руки :-))
>
Питерский экзист сильно отличается от Непитерского?
Не надо покупать задроты полные, тогда не будет проблем.
Примеры надо приводить? :-)))))
http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/18573/ Этот перец видимо, в другом Питере живёт. :))
http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/ Не поленись, почитай про "проблемную" машину :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-10 06:39
Да я не сомневаюсь в том, что там написано.Просто руками я щупал несколько другое, да и Фёдор вон, видно, горя хапнул:
"У меня был автомобиль исузу и вроде бы все ничего,опель фронтера,рубль в рубль(про наши с ним сексуальные отношения умолчу)но фронтеру продать как два пальца об асфальт,а этого гада-хрен.....".
И он, и мой одноклассник, тоже ведь реальные пользователи.Или ты хочешь сказать, что на твоём любимом дроме правильные пацаны пишут, а мы пиzдим???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-10 06:49
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Да я не сомневаюсь в том, что там написано.Просто руками я
> щупал несколько другое, да и Фёдор вон, видно, горя хапнул:
> "У меня был автомобиль исузу и вроде бы все ничего,опель
> фронтера,рубль в рубль(про наши с ним сексуальные отношения
> умолчу)но фронтеру продать как два пальца об асфальт,а этого
> гада-хрен.....".
> И он, и мой одноклассник, тоже ведь реальные пользователи.Или
> ты хочешь сказать, что на твоём любимом дроме правильные пацаны
> пишут, а мы пиzдим???
>
На Дроме реальные пользователи и не по одному году, а в Питер доезжают объедки с царского стола, вот и секас выходит с дровами.
Опять же на СЗ дрочат на овощные ФВ, Opel, МБ и БМВ (имею в виду ценовую группу до 10 тонн)
И в голову не придёт сесть на 90 см в сторону и получить комфортабельное, современное авто.
Здесь тоже таких одарённых хватает :)) Сосед дочери купил Рено символ--дровяную пустышку и теперь выпучив глаза смотрит, почему у Цифры пар идёт от дворников. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-10 07:10
Мои одноклассник и сослуживец имели Исудзу один 5 лет, другой 7.И секас с ними был регулярным.И ты на мой вопрос не ответил - "На Дроме реальные пользователи и не по одному году" - выходит, мы нереальные и пиzдим??? Спасибо...:-(((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-10 07:13
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Мои одноклассник и сослуживец имели Исудзу один 5 лет, другой
> 7.И секас с ними был регулярным.И ты на мой вопрос не ответил -
> "На Дроме реальные пользователи и не по одному году" - выходит,
> мы нереальные и пиzдим??? Спасибо...:-(((((((((
>
За что спасибо?
У тебя был Биг, чтобы о нём плохо говорить?
И дизеля там отменные, пока не поставили электронику. Но это у всех современных производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-10 07:45
Видимо, мы о разных машинах говорим.А Трупер был у человека, с которым я тесно общался на протяжении десятка лет, вместе ездили отдыхать, и с каждым ремонтом он обращался ко мне.С другим же владельцем Исудзу я служил бок-о-бок 8 лет.Этого мало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 02-03-10 08:14
Мне говорили, что движок там Хондовский - так сказали, очень не плохой. Не пинать, это сказали люди, которые катали этот транспорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-03-10 09:13
Ар писал:
> Мне говорили, что движок там Хондовский - так сказали, очень не
> плохой. Не пинать, это сказали люди, которые катали этот
> транспорт.
Они ошибались :))
""И в этом они отличаются от японского «короля дизелей» — Isuzu. Его распространенные грузовые дизели объемом от 4 до 6 литров отличаются очень высоким ресурсом, но сравнительно дорогие и сложные в ремонте. Имеют стальные тонкостенные гильзы, которые устанавливаются методом запрессовки. Растачивать такие гильзы у нас еще могут, а вот хонинговать нет, поэтому приходится менять на новые оригинальные, весьма дорогие. Причем при запрессовке такие гильзы приобретают некую граненую форму, из-за чего в период притирки деталей наблюдается высокий расход масла, и длиться это может до 20 тысяч пробега.
Если говорить о внедорожниках Bighorn, то в дизельных версиях они были хорошими только до 1998 года. Известный 3,1-литровый 4JG в целом достаточно крепкий и надежный двигатель, даже гидроудары мог переносить без особых последствий, хотя в ремонте тоже сравнительно дорогой. Но после 1998 года Isuzu сделал прорыв своим новым дизелем 4GX1, оснащенным прямым впрыском сверхвысокого давления common-rail. И сразу все перевернулось.
КПД двигателя отменный, реакции как у бензинового двигателя, типичной дизельной инерции уже не наблюдается, но ресурс и ремонтопригодность уже никудышные. Это видно по вездесущим резиновым уплотнениям, в том числе стаканам форсунок, по недоступности диагностики, по неудачной схеме питания. Если изнашивается плунжерная пара ТНВД (естественно, не рядного), то солярка начинает просачиваться в поддон картера, разбавляя масло со всеми известными последствиями."" (с)
Отсюда http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-01-10_rem_as_dies.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.net25.stalcom.net)
Дата: 02-03-10 16:36
Спрашивали про Спортагу, свернули на Исузу :-)
На Спортаге отъездил несколько лет. Очень хорошая машинка по проходимости, лазили в такие места, что сейчас вспоминать страшно. Проходит хорошо за счёт малого веса и удачной развесовки.
Поломок особых не было, но машинку брал новую. Из всем известных недостатков: изначально стоит пневмопривод подключения передней оси, выходит из строя года за два. Ставятся муфты, подключение из салона только во время остановки машины, при отключении надо сдавать назад.
Номер на раме пескоструится от передних колёс и исчезает года за четыре.
Свою Спортагу я с новья обрабатывал антикорозийкой, хотя в салоне что-то лепетали про оцинковку и гарантии, посему ржавчины при продаже не было вообще.
Из поломок, кроме замены подключения переднего привода - замена радиатора. Больше ничего.
Машинка хорошая, мне очень нравилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gar (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 02-03-10 17:33
Юзаю такую третий год, очень даже доволен. Основная проблема это передний привод, но всё решаемо. Ставятся ручные муфты AVM или WARN стоят порядка 7 тыр, и посмотреть состояние игольчатых подшипников ,а лучше сразу поменять их на втулки. Единственное неудобство -вылазить из машины чтобы подключить хабы и нельзя ездить на полном приводе по сухой дороге из за отсутствия межосевого дифференциала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-03-10 03:38
Ну в принципе всё что выше сказано подтвердил мой приятель. Ещё обратил внимание по кузовне, так как мафына не девочка на крылья и двери. Которые стоя не дёшево. А так же на раму в тех местах где из под колёс чтой то летит. Мол есть ли ржа, если есть то хлопотно.
В остальном всё то же - хабы, подшипники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.95-55-155-165.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-03-10 04:27
Аврора
Передние подшипники - слабое место и спортаг, и сорент.
При ТО обязательно их смотреть надо, а сервисмены об этом почему-то не помнят. Если подтягивать вовремя, то служат очень долго, ежели нет, то могут и на 70 000 потребоватьзамены.
Пузырь, забыл сказать - у короткой спортаги подвеска запасного колеса бренчит, говорят, что ремонт сей ботвы действует примерно на полгода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митя_Митриевич (91.207.210.---)
Дата: 03-03-10 08:41
Такую машину юзали 12(!!!) лет! Покупали новую. Общая оценка-твёрдая четвёрка. Муфты включ. пер. моста установить только мех.! Игольчатые подшипники пер. приводов - гам"плохие"но. Если раз в два-три года не продувать радиатор, то слегка "ведёт" "головку" и сказываеться это ТОЛЬКО на расходе масла (150-300 гр. на 100км.)! Шины-только заводской размер. На более "высоких" машина склонна к перевороту! Об этом, кстати, сказано в инструкции. Зато бензонасос подходит от инж. Лады! А задние пружины (родные оч. дорог. и быстро "лопают") от Опель Кадет(караван). Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasin (80.250.84.---)
Дата: 06-03-10 00:18
Была американская 2000г.р,пробег 130ткм такая 3 года,заднеприводная автомат. Не ломалась.Расходники недорогие,проходимость неплохая. Ржавчины не было нигде,даже после кузовного ремонта.Номер читался без проблем при покупке.
Козлит,пустую на скоростях немного болтает.
Если кузов не ржавеет,есть руки,гараж,время и желание (про отношение к технике автора темы - молчу) вместо нивы-хороший вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.41.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 06-03-10 00:29
а мне рыбаки говорили, что в этом малом джиперском сегменте лучше Нивы ничего нет, если уамно месить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 06-03-10 01:27
Санёк писал:
> а мне рыбаки говорили, что в этом малом джиперском сегменте
> лучше Нивы ничего нет, если уамно месить
>
Рыбаки правы, по проходимости лучше Нивы ничего нет в любых сегментах..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-03-10 02:14
Санёк писал:
> а мне рыбаки говорили, что в этом малом джиперском сегменте
> лучше Нивы ничего нет, если уамно месить
>
Сузуки Эскудо-Витара
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-03-10 04:41
apol писал:
> Fedd
> Еще есть Самурай и сын его Джимми :))
Есть, но тесен, что пипец :((
Хотя плюсом два моста, минусом моторчики 1,3, а на Вайде вообще, смех. :(
А на Эскудо бензинки от 1,6; 8 или 16 клапанов до 2 литров (V и L) и дизель 2 литра RF Мазда.
Речь про квадратиш, ессно.
А Джимники, если маленько подзарядить, монстрёныши получаются :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 06-03-10 06:10
так джимни есть с 1,6.Для него самое оно.
А на витары-"мыльницы" те же самые моторы g16,j20,еще h25,h27
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-03-10 07:15
apol писал:
> так джимни есть с 1,6.Для него самое оно.
> А на витары-"мыльницы" те же самые моторы g16,j20,еще h25,h27
Джимни выпускаются с моторами 1,3.
Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|