|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:51:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:51:00 |
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 21-02-10 15:21
Обращаюсь к гуру.
Есть у меня газонокосилка. Мотор - бригс&стратон. Извините, если не правильно написал. Короче - тех двух братов-акробатов из Америки, которые своими моторами половину мелкоразмерной техники заполонили.
Есть у меня снегоуборочнк (чих-пых, может кто вспомнит?) - с тем же движком. Я про бригса и стратона.
В прошлую весну сильно разозлился на мотоблок "Нева" и, выкинув его на помойку, купил культиватор с мотором от Субару. Кстати, заводился он - на раз, и свое честно отрабатывал. Посмотрим, как поведет он себя этой весной после зимней спячки.
Была здесь тема про садовые рейдеры. Точнее, про белорусские мотоблоки, но я заинтересовался. Захотел.
И вот ВОПРОС?
Те тракторишки выпускаются с двигателями этих вышеупомянутых братьев и с двигателями Honda. С Хондой - дороже.
P78, Федот, Пузырь?
Все, кто разбирается?
Хонда - это шоколад? За нее можно переплатить? И, вообще, какие малые моторчики рулят?
Уже спасибо за ответы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 21-02-10 16:58
Купил себе Беларуса, с Хондой. На дачу отвёз и попробовал завести при минус 12, очень даже гуд, как дальше - посмотрим. А вообще техника шикарная, чуется кондовость такая, модно скажу - брутальность. Ни каких тебе пластиковых переключателей на скоростях и прочем. Кстати, по сайтам вес везде указывается по разному, от 125 до 150 кг, а на шильде пропечатано 176 кг.
Есть у меня ещё Крот, с советским мотором ( продавать буду), после переборки и замены поршневой с цилиндром наработал часов 5 за 4 года. Самое интересное (писАл уже) заводится всегда с первого раза, не смотря на температуру окружающего воздуха и его самого, что горячий, что холодный - один короткий резкий потяг.
Был тример от Руоби 2т, как-то не всегда быстро мог завести, иногда попыток 10-15 надо было.
Есть тример от Чемпиона 2т, один сезон, проблем нет.
Есть г/косилка с Бриггс и Стреттон 4т, 4 года, стал малость хуже заводится, иногда обороты плывут, но всё равно без больших проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-10 18:14
Газонокосилка Хуса - RS \RX 325-я (точно не помню) со стальным шнеком 4 лопасти.6 лет фигачит все-эксплуатация жесткая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-10 18:16
Я больше в электростанциях силён.В этой теме Хонде конкурентов нет.У меня несколько знакомых сварщиков по пятку и больше лет хондовскими генераторами пользуются - полёт нормальный.А представляете, какой там режим, особенно если прихватками работать?Все остальные разваливаются нах очень быстро (кроме совеццких :-)).Крот с совеццким мотором отпахал у меня честно на 41 сотке 8 лет - пока не скоммуниздили.Никаких проблем не было.А вся остальная техника - с переменным успехом.Бриггс&Страттон на мотопомпе, кстати, тоже крови выпил изрядно своим карбом - горячим пускаться не хотел.Так что ИМХО Хонда рулит, переплатить не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-177-127.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-10 21:54
Двигатели Briggs&Stratton очень разные. Выпускаются как дешевые серии с негильзованными цилиндрами и пластмассовыми карбами, так и очень приличные движки серий IC (правда они дюймовые, что, с моей точки зрения, в метрической стране не есть гут в смысле ремонта) и серии Vanguard. Последняя серия имеет некоторое отношение к фирме мицубиши (на первое время присутствовали "мульки" как бриггса, так и "звездочка из ромбиков" мицубиши). Данная серия, на мой взгляд, врядли уступает Honda.
Робин выпускает очень хорошие движки, которые, по моему мнению, превосходят по качеству хондовские.
Собственно хонда тоже пошла по пути удешевления продукции (перенос производства в Тайланд) и создания дешевых серий. Правда ухудшения качества тайландских движков я не заметил.
Хондовская серия GX-отличные моторы, которые стали копировать китайцы. Я смотрел ту тему по беларусским мотоблокам. Там в описании (ссылка на которое давалось в теме) фигурирует движок "левифан". Это не хонда, а одна из китайских копий хонды. Стоит ли покупать китайскую копию хонды? Стоит, если цена, запрашиваемая за нее не превышает 60% стоимости оригинала (чисто ИМХО-точные выкладки по ресурсам и пр. не смогу привести).
На мотоблоки Нева, завод Красный октябрь, который их выпускает, стал ставить движки и хонды и бриггса (кстати "родной" был очень неудачной копией дешевого бриггса). Так, что может зря выкинули? Поставить туда китайского клона хонды и жизнь бы наладилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-177-127.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-10 22:15
Kalyazin писал:
> Газонокосилка Хуса - RS \RX 325-я (точно не помню) со стальным
> шнеком 4 лопасти.6 лет фигачит все-эксплуатация жесткая.
Эта штука называется триммер. Более мощные образцы называют кусторезами. Кусторез с диском "ОПТИ" (вариант дисковой пилы) с успехом применяют для валки тонкомера (Ф до 30см). Не принято там "кланяться" с пилой ради такой мелюзги. Газонокосилками обзывают агрегат на тележке, чаще с четырехтактным движком. Электролюкс сам 4-Т движки не производит, а использует обычно теже бриггсы и хонды (на старых моделях можно встретить и текумси).
Райдером принято называть садовый минитрактор, у которого режущий траву узел не в базе (между колесами) как у трактора, а впереди.
Примерно такая терминология.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-10 22:28
правильно пишут зря выкинул для невы в магазине на Большевитской куча движков для нее и при правильной эксплуатации у моего родича 15 лет пахал и возил все лето только карбюратор потом поменял а последние 4 года только пашет на нем а помошник Агро только 4 года возит и песок и щебень и всякую органику
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 22-02-10 01:17
Слава! Я на этой ул. Большевистской и купил свой мотоблок. Потом постоянно туда наведывался. Стартер (шмыргалка) пару раз крякал, еще что-то. Уже не помню.
Нева заводилась почти хорошо. Только работала плохо. 20 минут работает - потом свечи надо чистить. Я так и пахал. С тремя свечами в кармане.
Сама тяжелая - не провернуть. С тележкой - да, хорошо! Только боялся далеко от дома отъехать - тяжело потом домой тащить. Купил к ней насадку - роторный снегоуборочник. Привод на ремне, конструкция которого (привода) изначально дебильная. Устойчивое состояние - когда ремень слетает. Кстати, кому надо, подарю этот ротор за самовывоз.
В те времена (лет 5 назад) и купил снегоуборочник. Бригс и стратон, 5,5 лошадей. Раз осенью не хотел завестись, этой зимой потребовалось подтяжка карба. Оба случая здесь на форуме выкладывал (см. чих-пых). Но! в остальное время заводился без проблем! Газонокосилка с этим бригсом-стратоном. Стоит в сарайчике. Я приятелем показываю. Дернул шмыргалку... Даже не дернул, - потянул - та-та-та-та.... работает!
Задумался о рейдере. Хонду хвалят. потому и спрашиваю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 22-02-10 01:28
снегоуборщик хотелось бы а то родичь в свои 72 года отлынивает от чистки снега ,а проехать иногда до домика нужно часок лопатой помахать так что если не нужен роторник могу забрать ну а рейдер совсем другая техника в отличии от мотоблока
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 03:52
Ну я обиходно говорю.Хотя всегда считал тример-слабенький электродевайс с леской.
Смотрел в 100пил(www.100pil.ru,где брал всю свою Хусу) минитракторок-очень понравился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 22-02-10 03:55
p78-57 писал:
.
> Хондовская серия GX-отличные моторы, которые стали копировать
> китайцы. Я смотрел ту тему по беларусским мотоблокам. Там в
> описании (ссылка на которое давалось в теме) фигурирует движок
> "левифан". Это не хонда, а одна из китайских копий хонды.
++++ Там, где я брал, стояло окло 10 м/блоков с Лифан"ом, и только один с Хондой. Продавец так, вроде, и сказал, что это копия именно этой Хонды.
Стоит
> ли покупать китайскую копию хонды? Стоит, если цена,
> запрашиваемая за нее не превышает 60% стоимости оригинала
> (чисто ИМХО-точные выкладки по ресурсам и пр. не смогу
> привести).
++++ Я не стал экономить. Мой с Хондой стоит 69 рублей, а с Лифаном 63, не так велика разница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 04:06
Миш,ну проси про ттх-или все на сайте?
Сегодня не подъехал-не срослось?28-го будь любезен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 06:01
Kalyazin писал:
> Миш,ну проси про ттх-или все на сайте?
>
Дим, чес слово не понял вопроса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 06:42
Да на сайте, вроде, все есть. Только вот сфотать сразу забыл, поеду, сделаю маленькую фотосессию :-) - настоящий трактор, а не то, что на этой фоте. То же, конечно, красавец, и мощность 15л/с. Но как-то не внушаить,клиренс маловат...
Цена, кстати, всего на 1800 целковых больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 23-02-10 18:55
Культиватор "Крот", мотор 2хт. с 98г
Замена статора зажигания, поставил от бп "дружба"
Стартёр,замена, от нестабильности запуска.
6 фрез захват 80см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 23-02-10 19:03
МАст писал:
> Да на сайте, вроде, все есть. Только вот сфотать сразу забыл,
> поеду, сделаю маленькую фотосессию :-) - настоящий трактор, а
> не то, что на этой фоте. То же, конечно, красавец, и мощность
> 15л/с. ...
Фотосессия - дело хорошее. Ждем.
Но еще больше ждем отчета об эксплуатации. Если не трудно будет.
Тема про минитракторишки волнует многих, судя по этой и, в большей степени той, ветках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 23-02-10 19:54
Самое лучшее наслаждение от покупки - наслаждение выбора)))
Брожу по сайтам.
Можно вопросы? Читаю.
1. бригс и стратон OHV. Я так понимаю, OHV - это верхнее расположение клапанов? А то "сбокуклапанные" меня достали.
2. Механическая или гидростатическая трансмиссия. Механическая - понятно. А гидростатическая - это что?
3. 1 цилиндр в чугунной гильзе или просто 2 цилиндра. Хочется 2 в чугунной гильзе)))) Если серьезно, всегда считал 2, лучше чем один. Даже если он в чугунной гильзе. При одной и той же мощности. Или для моих 10 моточасов в месяц (круглый год) это не критично? Подскажите, плиз!
Заранее спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-135-221.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-02-10 01:25
1. OHV (overhead valve) (клапана в головка) в нашей терминологии именно "верхнеклапанные").
SV (side valve) (клапана сбоку) в нашей терминологии "нижнеклапанные)
Бывают еше SOHC и DOHC. Это обозначение говорит о расположнгии одного или двух распредвалов в головке.
2. Не знаю:-(((
3. Обычно двухцилиндровики начинаются с мощности свыше 13 л.с. Менее - не вижу оснований усложнять и удорожать конструкцию. Если Вы про вибрацию, то на хондах GX 340-390 ,например, есть балансировочный вал. ( на 240-270 -не помню. есть ли?вроде есть, на 120-160-нет)
4.Конкретнее описания нет? Под "двойным" может быть просто кусок поролона перед бумажным фильтром (или поролоновый чехол на бумажном фильтре). Понять рекламу бывает сложно. Но бывает еще и фильтры типа "циклон" (надеюсь Израиль не возбудится :-))) ), где используется принцип центрифуги (как на маслянном фильтре ЗИЛ130 и ранних ЗМЗ53).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 01:57
Это точно,хусовский посмотри на www.100pil.ru-вроде хорош,а вот насколько?
Узнать бы что и как можно делать на нем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 03:11
Alex-Новосибирск писал:
> Но еще больше ждем отчета об эксплуатации.
А какой ? Пахать-сеять я не собираюсь (если у всевышнего не другие планы :-) ), а вот с тележками-прицепами уже заморочился. Да крепко, сегодня мой первый выходной и с утра уже сижу и штудирую форум по этим м/блокам. В общих чертах определился, но не до конца. Пока не буду говорить, хочу сам понять какая компоновочная схема меня устроит...
Но там меня и огорошили, это по поводу использования его на дорогах общего ползования :-((( Мне и надо-то всего 50 метров по ней проехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 24-02-10 03:28
По дорогам общего пользования - не канает.
Права тракториста, как минимум, и по блату регистрация в ГАИ. Без блата не проханже. Не предусмотрен он для дорог общего пользования. Не сертифицирован.
Как вариант, шапку ушанку, беломорину в зубы и дурацкий вид. С соплями из носу. Ездят у нас такие на Неве. Гаишнику в падлу такого останавливать. Правда, с беломориной в зубах везут говно, а не лодку.
Про отчет об эксплуатации. Пахать-сеять и нам не надо. Расскажи потом, как заводился, как не глох (дай боже), как рад был от такой покупки. Ну... или наоборот...
Короче, не затаивайся, и так много постов в той ветке читали. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 03:43
Alex-Новосибирск писал:
> шапку ушанку, беломорину в зубы и дурацкий вид. С
> соплями из носу.
:-))))))))))))))))) - при нужде это мы запросто, только как объяснить лодку на прицепе, хер скажешь, что в ней навоз везёшь.
А пока - при минус 12 завёлся на ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 24-02-10 04:22
У меня есть газонокосилка и крот. Оба с одинаковыми моторами Briggs&Stratton.
Железо слабое. Газонокосилка при наезде на пеньки гнёт коленвал мотора. Настолько, что требует правки кувалдометром. Может там железо сырое?
Вообще странно что у газонокосилки не предусмотрен как у лодочного мотора резиновый демпфер или шпонка между ножом и валом, чтобы он слетал при резких ударах. Если кто видел такие, бросьте ссылки в почту. Достала меня разборка/сборка, да и думаю, что он дого не протянет.
А вот крот с таким же мотором трудится нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 24-02-10 04:34
Грешен я.
Тоже погнул вал привода ножей газонокосилки. Об камни жены, которая любит а-ля альпийские возвышенности.
Как оказалось - это было продолжение коленвала.
Два хyякa от кувалды спасло отца русской демократии. Но! Подозреваю, ненадолго. Потом этот пепелац все время пытается вибрировать. Сколько можно его кувалдой успокаивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 04:55
Alex-Новосибирск писал:
> Грешен я.
> Тоже погнул вал привода ножей газонокосилки.
Я херачил свою б/косилку ( тоже с бриггсом ) об пеньки много раз, об кирпичи, нож перетачивал, зазубрины в 5-10 мм, но вибраций нет.
Об камни жены,
Аналогично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 24-02-10 05:07
Может там и не пеньки были, может железяки.
У меня на участке раньше кузнец жил:)
Надо бы взять напрокат на пару недель металлоискатель и с ним по участку побродить.
Демпфер всё-равно нужен. С ним спокойнее будет. И ножу полезнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 24-02-10 17:40
2 МАст. Михаил, если ты купил с прицепом, то удобней сделать к нему сцепку и возить лодку на отдельном прицепе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 18:38
Далее в тексте - м/б - мотоблок, п/обыч - прицеп обычный от авто, п/лод - прицеп лодочный :-)
Не, Анатолий, жалко стало денюх 15 рублей, у меня есть старый п
обыч, я с него срежу номера, поставлю мост задний от 08-09 с тормозами. Вернее это можно сделать, только надо ли ? Главный затык в том, чтобы придумать компоновочную схему. Имеем м/б, п/обыч и п/лод. Как сделать так, что бы можно было быстро перецепляться ? Лодочный-то прицеп без тормозов, если сделать так, что бы его цеплять к п/обыч сзади на крюк фаркопа, то длина мотопоезда получается за 10 метров. Если цеплять их (прицепы) попеременно, то надо городить систему тормозов в каждом, + сёдла... Короче, хрен его знает, что делать.
Есть такой вариант, как на фото. Интересно, но много переделок, да и возможность переноса управления КПП не ясна, всё, что управляется тросами, тут вопросов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 18:43
То, к чему пока склоняюсь. Сделать простейшую микротележку только для задницы, с тормозами, а уже к ней через крюк фаркопа цеплять то, что надо в данный момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 20:30
Но в варианте с жопной тележкой есть один не приятный момент, при подаче назад усложняется маневрирование, получается как на авто с прицепом.
Короче, надо Стаса (Пузырь67) кликать, А-А-А-У-У-У....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 24-02-10 22:20
МАст писал:
> А вот так елозить проще.
>
Вот такой у меня комплект и был, кстати он с тормозами, уже ничего придумывать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-10 23:09
Погодин Сергей писал:
> уже
> ничего придумывать не надо.
Ну это если лодку не надо цеплять, а ежели надо ? Вот и мудрствую :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 24-02-10 23:17
Ну и я об этом же варианте, поставь на него фаркоп и все. Длина 10 м тебе только поможет, лодка уже на глубине, а мотоблок на берегу. А уж ездить задом с прицепом поди умеешь, главное, чтобы было место для выравнивания. Еще может лебедка понадобится, они имеют свойство закапываться, я тогда его поворачиваю почти на 90 гр и выезжаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 25-02-10 00:13
МАст писал:
>
> Ну это если лодку не надо цеплять, а ежели надо ? Вот и
> мудрствую :-)
>
Тогда балку от 2108 и троса ручника вывести на дополнительную педаль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 25-02-10 01:55
Э-ге-ге!!!
Вы флудите, бог с вами!
А кто-нибудь мне ответит, что такое гидростатическая трасмиссия у минитракторов?
Что это за чудо-юдо, наличие которой удораживает сей девайс?
Ау-у!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-10 02:23
Alex-Новосибирск писал:
> что такое гидростатическая трасмиссия у минитракторов?
У моего белоруса сцепление в масляной ванне - это не оно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-166-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-02-10 06:50
По поводу гнутых коленвалов на движках B&S, устанавливаемых на газонокасилки.
Во-первых, если делать его более твердым, то есть угроза его поломки от хрупкости стали. Летящий неизвестно куда нож газонокасилки представили? Это кому то надо?
Во-вторых. "Предохранительным элементом" этой конструкции является алюминиевая шпонка на маховике.
При наезде ножа на препятствие, эта шпонка должна срезаться, что приводит к остановке двигателя (нарушение момента искрообразования) и ослаблению силы удара из за уменьшения инерции.
Практика показала, что в России слишком много "кулибиных". После первого срезания алюминиевой шпонки, эти "умельцы" ставят обычно стальную, при этом, конечно, не забывая высказать все, что они думают о умственных способностях "тупых пиндосов", додумовшихся использовать люмень на шпонку. Последствия, думаю, понятны.
ИМХО по садовым минитракторам. Это на 90% самоходная газонокосилка с возможностью оператора и прокатится на ней. И несмотря на обычно широкий выбор аксесуаров к ним, только на 10% - все остальное.
Эти "устрицы" ел...
Сцепление может быть "сухое" (как обычно на авто) и "в маслянной ванне" (как часто на мото). Думаю, что к "гидростатической трансмиссии" это отношение не имеет.
Вообще обычно термин "гидростатическая трансмиссия" применяется к системе передачи с помощью, как правило, аксиально - плунжерных гидромоторов и гидронасосов. Если это применено на минитракторе, то понятно почему такая цена (реально дорого - прецизионных даталей до хрена), не понятно зачем "такие навороты в мухосранском зоопарке"? Понимаю когда это на лесовозном автопоезде SISU, а тут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 25-02-10 07:14
В моей газонокосилке алюминиевой шпонки я не обнаружил.
Или там прикипело всё и она не срезалась:)
Куда проще сделать вал твёрже и поставить резиновую муфту.
Что-то пиндосы не дотумкали:)
Разберу летом ещё раз, проверю.
Если кто знает модели с муфтами бросьте название в почту.
У меня ещё есть маленький Белорусский минитрактор.
Там газонокосилки нет вообще, но есть гидравлика для спуска-поднятия навесных орудий - плуга, бороны и т.д.
У него есть автомобильный фаркоп и даже фары с поворотниками:)
К сожалению, для перетаскивания лодки вес оказался маловат. Даже на пониженной передаче со всеми ведущими колеса прокручиваются. Бесполезная игрушка оказалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-10 07:31
Робинзон писал:
> У меня ещё есть маленький Белорусский минитрактор.
А поподробней можно ? Анатолий ( bober) в прошлой теме выложил фото с его лодкой и м/блоком на берегу. Таскал получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-166-156.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-02-10 07:53
Робинзон писал:
> Что-то пиндосы не дотумкали:)
Надо наверно учитывать "рашен специфик".
Только у нас словом "газон" обозначают место где растет любая трава. Там, где производят газонокасилки, под "газоном" понимают место, где трава посажена и следовательно пней, камней, железяк и даже стеклотары просто не может быть. При этом газон косят не когда трава выросла по колено (газонная такой и не выростает), а когда подросла на пяток сантиметров. Наверно отсюда и наше непонимание забугорных конструкторов. Эластичных адаптеров не видел ни в живую ни в каталогах :-(((
> У меня ещё есть маленький Белорусский минитрактор.
> Там газонокосилки нет вообще, но есть гидравлика для
> спуска-поднятия навесных орудий - плуга, бороны и т.д.
> У него есть автомобильный фаркоп и даже фары с поворотниками:)
> К сожалению, для перетаскивания лодки вес оказался маловат.
> Даже на пониженной передаче со всеми ведущими колеса
> прокручиваются. Бесполезная игрушка оказалась.
Вот именно. Если уж белорусский не подошел, то буржуйская газонокасилка явно не порадует.
Кстати, у буржуинов есть опция - утяжелители ведущих колес. На белорусском такая хрень не поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (87.241.194.---)
Дата: 25-02-10 21:27
Газонная трава по колено вырастает, проверено (((
Как-то решил подкормить газон, а то проплешины начались.
Купил какую-то специальную хренотень. Дорогая!!!
Разбросал руками по газону и пролил. Так в инструкции было написано.
Мама миа! Что тут получилось! Если газон за неделю отрастал на 5 - 8 см, то участки, куда попало то удобрение, выросли на 20 см! Причем по этим участкам было хорошо видно, как я разбрасывал))).
И такое продолжалось половину лета.
А нож налетел на "украшение" из камней.(((
Шпонка не срезалась, двигатель тупо заглох. После осмотра выявилось следующее.
На валу, куда крепится нож, насажена алюминиевая штуковина, диметром около 70 мм. На эту площадку кладется нож и крепится по центру болтом в вал. В алюминиевой балде в плоскости ножа есть 2 штифта, которые попадают в соответствующие отверстия на ноже.
Вот эта балда и раскололась, и откололась. И нож теперь крепится непосредственно к торцу вала одним болтом. Что не гуд для его балансировки в вертикальной плоскости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 26-02-10 05:26
Утяжелителей нет, а газонокосилка, как оказалась есть, она типа профессиональной газонокосилки, похожа на десяток ножниц, работающих одновременно.
Только стоит эта косилка чуть ли не дороже трактора:(
Нашёл фотку.
Трактор весит около 500 кг., Лодка с прицепом около тонны.
По ровной поверхности ещё можно ездить, а спускать-поднимать, уже не получается.
Чтобы от утяжелителей был эфект, они должны быть не меньше 100 кг. Неужто такие бывают?
Газонокосилка с круглым ножом хорошо подравнивает участок, срезает кочки, горки земли от кротов. Участок далеко и иногда косишь, когда трава уже по пояс и что там внизу не видно. Муфта просто необходима, не может быть, чтобы не было штатного варианта. Похоже придётся самому что-то придумывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-10 05:56
Робинзон писал:
> Утяжелителей нет,
++++ Вот по центру колёс это они и есть
> По ровной поверхности ещё можно ездить, а спускать-поднимать, > уже не получается.
++++ А мне вот товарищ фото прислал, очень успешно у него это выходило (это его старая лодка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (92.243.166.---)
Дата: 26-02-10 06:23
здесь уклон маленький, и лодка небольшая:)
У меня всё наоборот:(
С уклоном, что на фото, ещё долго в воду ехать надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-138-6.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-02-10 06:32
Ну, мужики, вы и даете! Ножом газонокасилки участки ровняете!
Вообще, конечно очевидно, что просто неверный выбор инструмента. Газонокосилка-для стрижки газона. Газон-это то место, где растет трава как культурное растение, а не сорняк.
Для высокой травы существует другой инструмент "косилка для высокой травы и неровных участков". Обратите внимание, что слово "газон" в названии данного инструмента не фигурирует.
Довелось мне однажды ремонтировать такой агрегат фирмы ТЕХАС. Представлял он из себя двухколесную тележку (колеса большие Ф~400мм, ширина~150мм, пневматики), на которой установлен движок хонда, на сколько помню, сил не меньше 6-ти. Через ременную передачу вращение передается шпинделю, который находится впереди тележки. Шпиндель-просто диск (Ф~150мм) с отверстиями, в которые вставляется согнутая пополам толстая (Ф 4-5 мм) триммерная леска. Этим он и косит траву, как обычный ручной триммер. Вот этому агрегату пофигу пни, камни, железки...
Высоту стрижки можно регулировать упорным колесиком, находящимся спереди.
Утяжелители у "буржуев" идут как опция. Ценник конский. Поэтому их обычно никто не покупает, а "колхозит" сам. По этой причине видел их только в учебно-рекламном фильме от фирмы STIGA, живьем-нет. На мой взгляд, "фирменные" весят кило по 25-30 (могу ошибаться).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-10 09:21
"она типа профессиональной газонокосилки, похожа на десяток ножниц, работающих одновременно".
Совеццкий Крот комплектовался такой.У ней ножи, как на больших сельхозкомбайнах типа Нивы или Сибиряка, только ширина метр вместо четырёх.Ей действительно всё пох.У меня такую скоммуниздили :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 26-02-10 13:11
На сайте, который я выше приводил, можно преобрести 2 утяжилителя колес, каждый по 14 кг. комлект 2790 руб.
На фоне 100 тыр - приемлемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 26-02-10 17:40
Романтику, что на фото, я вожу без проблем в довольно большую гору около дачи. В воду заезжать дальше мне нет смысла. Конечно, с тяжелой лодкой на подъемах будут проблемы и утяжелители не помогут, поэтому нужна лебедка.
Про гидростатическую трансмиссию, это как обгонная муфта. Она была у ЗИМа, поэтому в 50-х годах грузины меняли Зим за 40000 (он продавался без очереди) на Победу за 16000. ЗИМ не тормозил двигателем при сбросе дросселя , а это на горных дорогах не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (87.241.194.---)
Дата: 26-02-10 21:41
bober писал:
> ....
> Про гидростатическую трансмиссию, это как обгонная муфта. ...
Не понял. Что-то вроде автоматического сцепления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 26-02-10 22:43
Ну на ЗИМ оно не автоматическое, но обеспечивало плавность включения. Сейчас на новой технике может и автоматическое. Я видел финский агрегатик, у него гидростанция и 4 гидромотора, т.е. каждое колесо свой. Чудо!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 28-02-10 03:12
bober писал:
> Ну на ЗИМ оно не автоматическое, но обеспечивало плавность
> включения...
С "проскалзыванием"?
Ничего не понимаю. Понятно, что дороже - значит удобнее.
Для нас, русичей, критерий надежнее - главней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
