|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:00 |
|
Автор: НямЪ (77.35.247.---)
Дата: 15-02-10 22:34
последнее время стало пованивать горючими газами в салоне, полез смотреть выхлоп - насмотрел. лопнул пополам выхлопной коллектор. предположение - мойка двигателя еще по осени.
поскольку времени искать коллектор не было, купил американскую чудо-химию для ремонта выхлопных коллекторов (температура рабочая до 1500 градусов) и занялся в СБ разборкой турбины. таких паззлов я еще не разбирал.
4 болта наблюдались только в зеркальце, причем 2 из них были достыпны со стороны блока, закрытые спереди деталями выхлопа. с помощью такой-то матери за 4 часа разобрал. намазал разлом чудо-герметиком, поставил на место, закрепил коллектор, добавил герметика снаружи и внутри с запасом, оставил на сутки. встало крепко - по типу квикстали.
попутно обнаружил разлетевшийся байпасный клапан сброса выхлопных газов. поскольку сделан он был из керамики, мудрствовать не стал - прилепил туда стальную шайбу.
сегодня собрал этот паззл. сильно не торопился. уложился в 4 часа.
щас проверил - у машины появились средние обороты, турбояма почти не ощутима. ну и не воняет :))
короче вот, похвастался.
по итогам испытаний доложусь - какова она эта замазка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.opera-mini.net)
Дата: 15-02-10 23:43
Ждем сообщения: х...., г....., с...., продайте выхлопной колектор в сборе с турбиной! :-D. Думаю это не надолго. Такая штука только чтоб доехать. Сильно не обольщайся. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.249.---)
Дата: 16-02-10 00:58
Сколько не делай из говна конфетку ,все равно это будет конфетка из говна. ( Народная мудрость российских автомехаников )
Евген не обольщайся .
Я понимаю --руки чесались ---но всегда жалко время,потраченного впустую .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.247.---)
Дата: 16-02-10 01:08
да там все так сложилось, что нельзя было машину долго разобранной держать.. пришлось итти обходными путями.
зато теперь съем-постанова турбины на жужике - плевое дело - на лбу фонарик, в одной руке зеркало, другой гнутым ключом кручу гайки :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёплый (---.opera-mini.net)
Дата: 16-02-10 01:36
Не, басик он давно на диван с колёсиками сменил. А жужик - это что-то другое.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лоло (212.119.201.---)
Дата: 16-02-10 09:27
да неее... шушлайка - это шикарно. А енто - жужик ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: звeрскaя пчeлa-убийцa (---.opera-mini.net)
Дата: 16-02-10 10:03
aгa. по прямой eдeт. a жрeт кeросин кaк свинья помои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 16-02-10 10:54
НямЪ писал:
> да там все так сложилось, что нельзя было машину долго
> разобранной держать.. пришлось итти обходными путями.
> зато теперь съем-постанова турбины на жужике - плевое дело -
> на лбу фонарик, в одной руке зеркало, другой гнутым ключом
> кручу гайки :)
--------------------------------------------------------------------
Маклауд прав (он вообще редко вывает неправ :о) )- ищи живой коллектор . Эта замазка долго не продержится .
Кстати ,а где там турбина ? У моей супруги Т-Ками . Вроде обычная полторашка . без наворотов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 16-02-10 14:12
Эдик из дома писал:
> --------------------------------------------------------------------
> Кстати ,а где там турбина ? У моей супруги Т-Ками . Вроде
> обычная полторашка . без наворотов .
А кстати ,где там полторашка ? Вроде больше чем 1300 не ставили.
А вот с 2002 года пошла версия с турбой--140л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-10 14:43
Zloalex писал:
> Коллектор с таким разломом варил на месте полуавтоматом.
> Навсегда.
+555
Хоть чугун и не варится ( в принципе) - а "заляпывается" ( сваркой сие соединение не является по определению). но прочности во всех планах для коллектора выхлопного - более чем достаточно.
Та же проблема с тем же решением - на " вечном Фольксомоторе" - блоке 1,6=1,9 литра ( и бензо- и дизель- отливка -то одна. Ну если и не одна - то оченно одинаковопохожая:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням. (77.35.247.---)
Дата: 16-02-10 16:10
А название внимательно читал?:)
там 0,66 литра турбо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 16-02-10 18:27
Ням опередил... это турбовый, 600 грамовый (у нас говорят поллитровый) Дайхатсу Терриос кид
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.253.---)
Дата: 17-02-10 02:09
Федот писал*************Хоть чугун и не варится ( в принципе) - а "заляпывается" ( сваркой сие соединение не является по определению).************\
А кто определение то делал! ??? В принципе! ???
Совершенно с вашими постулатами не согласен.!
Ежели название сварочной проволоки для п/автомата и аргонки - "ПАНЧ"" МНЖ"и электродов "Сормайт" ничего не говорит ---не надо так про то....(короче про чугун)!. пшик!
По коллекторам конечно дело дрянь не лечатся не только на ентих моделях.Все дело в переменных температурных режимах и коэф-те температурного расширения и неудачно расчитанных жестких точках (крепления)
Старая болезнь многих старых Ескудов тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
