|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:00 |
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-10 02:32
Ничего святого Стас для тебя нет. Только начнешь гордится чем-то истинно российским а тут ты :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 15-02-10 02:44
Корни у всего есть, бухлобус не исключение, да и шведы не оригиналы. Всё придумал Форд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 04:59
Den Чб писал:
> Интересно, а 469 с кого срисовали?
469 в своё время был признан " самым элегантным армейским внедорожником". Так , к слову. Дизайн - " чиста наш". Ну а " потроха" - вроде как тоже, но,ессно- с Фордокорнями.( ну - Амерокорнями - так справедливее).
По бухлобусу от Джипа - страшно мало их число.
Вот бухлобус от Татры - более зачОтная машина. Да и по времени начала выпуска ( предсерийная парочка под чутким руководством Ганзелки и Зикмунда отправилась в кругосветку в 1957 году - за год до начала производства "бухани " УАЗ450. Правда - вернулись они в Чехословакию уже к свёртыванию производства Татры-805. В 1968 году. Сожрала-таки её наша "бухань" - своей дешевизной и простотой ремонта....
Реально конкуренты УАЗобухани :
1) представленный Джипобухлобус - но несерьёзно( мал тираж)
2) "Вольво-Лапландер" ( не совсем "лапландер" - модель 303, коль не ошибаюсь, и 305 вроде как)
3) Татра 805.
Мица - Делика ( и её Хюндаеклон- Старекс) - во -первых тупо мельче, ( по полезному объёму) . А во- вторых - на порядок цивильнее. Что исключает " парковку по слуху" - немаловажное качество утилитарного транспортного средства ( сознательно не называю ЭТО автомобилью...)
Вот - примерно и сумбурно .
За ссылочку на Джипоисторию - спешиал сэнкс. Этих фото пока ещё не видел. Тока слышал о подобном....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 05:05
Карамба писал:
> А наши ваще хоть че неть сами придумали? Вроде Ниву.
С Нивой - тоже не всё так просто. Почему так думаю? - а посмотри на блок " классического" мотора. На КАЖДОМ из них ( начиная с самой первой " копейки" ) присутствует " треугольник" анкерных отверстий под крепление Нивовского кронштейна переднего редуктора.... Почему бы это? Да и выпуск Нивы совпал с приобретением ( и запуском " в дело") лицензии на производство ШРУСов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 15-02-10 05:25
>469 в своё время был признан " самым элегантным армейским >внедорожником". Так , к слову. Дизайн - " чиста наш". Ну а " >потроха" - вроде как тоже, но,ессно- с Фордокорнями.( ну - >Амерокорнями - так справедливее).
Федот,по моему,469 идет корнями к Уиллису.Уж точно ГАЗ-67,почти точная копия Уиллиса,потом 69,со скругленным и заостренным капотом,а 469-очень похож на Jeep Wrangler,даже внешне.Это про дизайн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 05:26
Ты забыл ещё Пинцгауэр :-)).Только с бухаммером можно сравнивать лишь лапландер.Делика и старекс - машины совсем другого класса, и никогда на войну не работали.А чех и австриец - при внешнем сходстве имеют совершенно другую конструкцию - независимую подвеску и хребтовую раму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 05:38
На ниву могу пролить свет :-)).В ней использованы идеи, заложенные в нереализованном проекте вездехода "ФИАТ-Кампаньола" образца 1965 г, а так же джипа "Альфа Ромео Матта".Оттуда и отверстия в блоке.Фиатовцы сами отказались от такой трансмиссии, и очередная модель "кампаньолы" была сделана по типу дефендера-90.А вот наши наложили на итальянскую ходовку и трансмиссию свой кузов.Кстати, на моторах ФИАТ-124 и -125, которые на самом деле ничего общего с ВАЗ-2101 не имеют (как раз движок "копейки" - чисто наша разработка), тоже были эти отверстия.
http://realcar.clan.su/publ/7-1-0-17
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-10 06:07
D.M. писал:
> >
>
> Федот,по моему,469 идет корнями к Уиллису.Уж точно ГАЗ-67,почти
Если уж на то пошло - то ГАЗ64 - концептуальная копия Виллиса - МБ ( именно - концептуальная. )
но с принципиальными отличиями - мотор - от грузовика ( а не легковой, как на МБ) и КПП/ РК - имеют на "61-64-67" ну оччень оригинальную схему. В то время - не применявшуюся. Спавсибо Грачёву.
К чему это ? - а дело в том, что хоть и в технологическом плане мы тогда отставали ( хотя и сиё спорно - институт " дедушки Патона" нам на долгие годы приоритет в сварке обеспечил) , но в плане конструктива - - " ноздря в ноздрю". а применительно к реалиям - и " впереди планеты всей" были тогда. ( да и сейчас с УАЗом - в силу своей отсталости...)
> точная копия Уиллиса,потом 69,со скругленным и заостренным
> капотом,а 469-очень похож на Jeep Wrangler,даже внешне.Это про
> дизайн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-10 01:28
решил для хозяйства ,рыбалка, охота осенью брать буханку так что если вопросы появлятся будут буду задавать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-10 07:20
slava41 писал:
> решил для хозяйства ,рыбалка, охота осенью брать буханку так
> что если вопросы появлятся будут буду задавать
Старайся найти либо заводскую 1998-2003 годов ( Комплектация пральная - мотор 402, мосты ещё " колотые", нго с десятишпилечной полуосью, и. т. д...)
Ну а лучше - " передельного "завода ( Псковавто и подобные) - у них кузова не в пример "заводским" крепче и проще в перестройке ( ибо на каркасе из проф. трубы).
При прочих равных - блок мотора 402, иль хоть 24 ( 4022 - вааще вещ!) - предпочтительнее. Трёхлитровик 421 - сцуко одноразовый. Ломучий ( сразу и навсегда - " кулак дружбы из-за лопнувших поршней - его " родовая болезнь")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: слава 41 (---.static.cn.ru)
Дата: 16-02-10 13:48
машина уже есть у тестя в конторе осенью списывается за чисто символическую плату ,в этом году капиталку сделали ,а машина 2004 года пассажирская ,эксплуатация у него на глазах поэтому с вариантом решено
|
|
Ответить на это сообщение
|
|