|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:02:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:02:06 |
|
Автор: Аралин Макс (77.35.245.---)
Дата: 14-02-10 19:39
Затеяли мы с супругой машинку ей обновить. Выбор остановили пока на королле полноприводной 2006-2008года. Продавцы некоторые указывают что машина конструктор. Как не нарваться на машину из кусочков?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 19:46
Аралин Макс писал:
> Затеяли мы с супругой машинку ей обновить. Выбор остановили
> пока на королле полноприводной 2006-2008года. Продавцы
> некоторые указывают что машина конструктор. Как не нарваться на
> машину из кусочков?
--------------------------------------------------
Спросить не пробовал ? :о)
Обычно не скрывают . У конструктора короллы доки будут одним годом а сама машина другим .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-02-10 20:02
После покупки протянуть, как новые жигули и проверить все фишки проводки.
И плевать, что она конструктор (ведь не распил берёшь)
Один минус: год будет старше реального по докам.
Позапозавчера в Новороссийске купили жене Цифру вместо Фита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (94.237.134.---)
Дата: 14-02-10 21:24
Стесняюсь спросить.
А чем конструктор (нормальный) опасен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 21:31
Alex-Новосибирск писал:
> Стесняюсь спросить.
> А чем конструктор (нормальный) опасен?
---------------------------------------------------
Интересный вопрос :о)
По моему он (конструктор японского авто ) гораздо безопаснее продукции одного известного автозавода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.246.---)
Дата: 14-02-10 21:32
Alex-Новосибирск писал:
> Стесняюсь спросить.
> А чем конструктор (нормальный) опасен?
Да нормальный то в принципе не опасен, только как проверить нормальный он или нет. Тока своим кошельком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 14-02-10 21:39
Проверить просто. Если машина перевезена по запчастям,а потом собрана,то в ПТС в особых отметках должно быть написано (Замена кузова и двигателя) и дальше по порядку кузов № такой то на кузов № такой то и т.д. Год выпуска ТС в ПТС будет указан такой какой был в старой машине, т.е. на которую и делалась замена. Он может быть старее чем конструктор. а может быть и новее. В ПТСе в особых отметках в РЭО пишет год выпуска кузова и двигателя, это и будет реальный год выпуска машины -конструктора. Свериться можно по WIN.
Сам кстати такой конструктор пользую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 14-02-10 21:39
Alex-Новосибирск писал:
> Стесняюсь спросить.
> А чем конструктор (нормальный) опасен?
Дело в том, что по городу постоянно шныряли автомобилевозы с распиленными пополам легковушками. Глядя на конструкцию днища, возникают сомнения, что после сварки такая машина сохранит исходную прочность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 21:45
Герасим и Му-Му писал:
> Дело в том, что по городу постоянно шныряли автомобилевозы с
> распиленными пополам легковушками. Глядя на конструкцию днища,
> возникают сомнения, что после сварки такая машина сохранит
> исходную прочность.
---------------------------------------------------
Дело в том , что любая машина сварена из отдельных кусочков а не отфрезерована из цельного куска металла . Последствия хреновой сварки и обработки шва вылезут много лет спустя - ржавчиной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 14-02-10 21:52
Эдик из дома писал:
> любая машина сварена из отдельных кусочков
Лонжероны отштампованы, потом приварены к днищу. Перерезали поперек, при сварке к некоторым ребрам жесткости просто не будет доступа. Как-то из любопытства разглядывал такую легковушку в поперечном разрезе.
Да и странно было бы в городе, где не могут произвести элементарный ремонт, вдруг качественно собирали бы распиленные машины.
> вылезут много лет спустя -
> ржавчиной
Главное владельцу не знать про такой конструктор, чтобы не очковать потом: «Не развалится ли эта штука на ходу?».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 14-02-10 22:03
Да ржавчина самое приятное что может быть на конструкторе. Самое страшное, при небольшой аварии, тьфу три раза, нарушеная целостность кузова, расчитаная заводом изготовителем, не держит самый элементарный удар, складываясь очень не хорошо. Так же может не чётко вставать сход колёс, мастер может ссылаться на закисшую резьбу или болты с укороченой резьбой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 22:06
не стоит путать конструктор и распилыш.
распилыш - откровенно Г. единственный смысл только если рамный крузак или чо еще.
обычно распилыши делают у китов, та варят только наружный контур, в то время как в районе стоек вполне может быть 4-5 слоев усилений, в ногах не меньше 3. соответственно при ударе сзади машину просто сложит в районе ног задних пассажиров.
отличить распилыш просто - надо поднять половое покрытие в салоне - швы будут видны сразу :)))
что касается рынка, то в принципе при должной наблюдательности можно обнаружить крашеные задние стойки (либо передние, бывают что их режут). насколько я понимаю, сейчас все конструктора пиленые, так дешевле. иногда бывают непиленые, ввезенные в обход таможни. как повезет.
если не хочешь распилыша - бери машину у которой в ПТС один хозяин, нету отметок о ранее выданных паспортах и дата ввоза пар-тройка месяцев от даты продажи, а еще лучше пара недель, ибо хорошие машины на рынке долго не стоят.
идеальный вариант - найти продавцов которые принципиально не связываются с серьезным ремонтом авто, а продают как есть (делая навар за счет дешевой цены покупки). я таких встречал.
можно договориться с шарящим маляром, за небольшую плату он много интересного накопает про машину )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 22:13
Миха66 писал:
> Да ржавчина самое приятное что может быть на конструкторе.
> Самое страшное, при небольшой аварии, тьфу три раза, нарушеная
> целостность кузова, расчитаная заводом изготовителем, не держит
> самый элементарный удар, складываясь очень не хорошо. Так же
> может не чётко вставать сход колёс, мастер может ссылаться на
> закисшую резьбу или болты с укороченой резьбой.
----------------------------------------------------------
Хорошо бы слышать реальные вещи , а не басни .
Чем поперечный сваренный разрез может повлиять на способность кузова к смятию ? Тем что треснет ? Дак прочность сварного шва не хуже прочности основного металла .
Сход колес будет как и на оригинале . Машины режут поперек , а не вдоль .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 22:16
НямЪ писал:
>
> отличить распилыш просто - надо поднять половое покрытие в
> салоне - швы будут видны сразу :)))
---------------------------------------------------
Могу подогнать "конструктор" . Найдете где его сваривали - с меня вискарь . Ящщик . Не найдете - с вас . Идет ? :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.250.---)
Дата: 14-02-10 22:25
Как я правильно понял, конструктор от неконструктора можно отличить при внимательном чтении документов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (KBGFTKNLSYAC2DX)
Дата: 14-02-10 22:31
Аралин Макс,ДО покупке данного средства необходимо проверить геометрию кузова.Отлично с этим справляется компьютерный стенд сход-развала.Стенды разные,поэтому проверку выполняйте на том,у которого замкнутый контур проверки(8-датчиков на 4х головках)Поверьте,глазом эту кривизну во многих случаях не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 14-02-10 22:34
Здик конструктарами что ли промышляешь, сейчас это небезопасно. Мне тоже не нужно басни рассказыватьт. Бывший сослуживец, проживающий в Калининграде, занимался таким бизнесом с сослужившим из Тарту и Литвы, город не помню, с конца 80ых по середину 2000ых. Поверь, знаю что говорю и видел не раз последствия таких аварий. И сам видел всю технологию такой "сборки". А собирали это всё из того что есть и найти швы, действительно, трудно. Но, в процессе эксплуатации такие конструктора теряли жёсткость кузова сос всеми вытекающими. Можно, конечно, сказать и про кривые руки сварщиков и уровень оборудования, согласен. Но, даже с оху...ельными руками сварщика на самом распрекрасном оборудовании, даже реально дешевле, мне(да и не только мне) такая машина нах не нужна, ещё и говноделов кормить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.184.---)
Дата: 14-02-10 22:39
Аралин Макс писал:
> Как я правильно понял, конструктор от неконструктора можно
> отличить при внимательном чтении документов.
а распилыш от нераспилыша можно отличить по свежей окраске кузова.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 22:45
Миха66 писал:
> Здик конструктарами что ли промышляешь, сейчас это небезопасно.
> Мне тоже не нужно басни рассказыватьт. Бывший сослуживец,
> проживающий в Калининграде, занимался таким бизнесом с
> сослужившим из Тарту и Литвы, город не помню, с конца 80ых по
> середину 2000ых. Поверь, знаю что говорю и видел не раз
> последствия таких аварий. И сам видел всю технологию такой
> "сборки". А собирали это всё из того что есть и найти швы,
> действительно, трудно. Но, в процессе эксплуатации такие
> конструктора теряли жёсткость кузова сос всеми вытекающими.
> Можно, конечно, сказать и про кривые руки сварщиков и уровень
> оборудования, согласен. Но, даже с оху...ельными руками
> сварщика на самом распрекрасном оборудовании, даже реально
> дешевле, мне(да и не только мне) такая машина нах не нужна, ещё
> и говноделов кормить.
----------------------------------------------------------
Нет , промышляю я совсем другим . Не знаю как собирали в Литве , но знаю как собирают во Владивостоке - по крайней мере у моих знакомых . Жесткость - сделать кузов жестким - не проблема . Проблема в том чтобы он отрабатывал нагрузки так-же как нерезаный . И многие из тех кто этим бизнесом занимаются - "тему секут" . И карту распила различных моделей не мерчандайзеры рисуют , уж поверьте .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 14-02-10 22:54
Возможно, западные и восточные конструктора разделяют то, что у вас это делается для того, что бы ездить людям в своём регионе и если сделать не качественно, то это небезопасно, а то и не рад будешь что продал такую машину. В Литве и Калининграде, делали, исключительно, на продажу, в Москву. Потому и делали из чего не попадя, и "отдача" не замучает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 23:03
Эдик из дома писал:
> Чем поперечный сваренный разрез может повлиять на
> способность кузова к смятию ? Тем что треснет ? Дак
> прочность сварного шва не хуже прочности основного металла .
> Сход колес будет как и на оригинале . Машины режут поперек ,
> а не вдоль .
Вы слышали такие слова как программируемое смятие, жесткость в продольном и поперечном направлении, экструзия металла, штамповка? наверняка слышали.
дык вот, я твердо уверен что прочность самого распрекрасного сварного шва на распилыше не только недотягивает до стандартных 85-95 процентов от основного металла, но и до 70 вряд ли. с учетом всего узла - в лучшем случае половина прочности целого. и тогда это самое тонкое место, где будет выходить энергия удара или просто энергия езды по нашим чудесным дорогам.
не надо рассказывать мерчендайзерские сказки про крепость кузова распилышей. тем более на рынке вряд ли кто скажет, что делал кузов не у серьезных пацанов с аргонно-дуговой в среде инертных газов на стенде с установкой геометрии до сварки, а на снеговой у китов.
2 Мао - Олег, распилыш у вас или таки конструктор? у меня ипсум тоже конструктор, протянутый механиками саммит-моторса после покупки. езжу спокойно :)
А что касается определить распилыш - да как бы распрекрасно не были сварены наружные слои металла, хрен иво знает, чо там внутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 23:03
Аралин Макс писал:
> Затеяли мы с супругой машинку ей обновить. Выбор остановили
> пока на королле полноприводной 2006-2008года. Продавцы
> некоторые указывают что машина конструктор. Как не нарваться на
> машину из кусочков?
Максим, а как это 2006-2008 год и конструктор? может 1996-1998?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 23:05
Миха66 писал:
> Возможно, западные и восточные конструктора разделяют то, что у
> вас это делается для того, что бы ездить людям в своём регионе
> и если сделать не качественно, то это небезопасно, а то и не
> рад будешь что продал такую машину.
ерунда. барыга - везде барыга. для зеленки и не таких залепонов делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.250.---)
Дата: 14-02-10 23:10
НямЪ писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Затеяли мы с супругой машинку ей обновить. Выбор остановили
> > пока на королле полноприводной 2006-2008года. Продавцы
> > некоторые указывают что машина конструктор. Как не нарваться
> на
> > машину из кусочков?
>
> Максим, а как это 2006-2008 год и конструктор? может 1996-1998?
Вопрос задаю вот почему. При поиске авто на сайте "Дром.ру" набираем марку,модель, желаемый год, город продажи и пр. и среди предложенного списка машинок, попадаются машинки с пометкой "конструктор". Вот я и озадачился вопросом. Ведь один продавец может добросовестно указать,а другой скрыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.204.---)
Дата: 14-02-10 23:15
Аралин Макс писал:
> Вопрос задаю вот почему. При поиске авто на сайте
> "Дром.ру" набираем марку,модель, желаемый год, город продажи и
> пр. и среди предложенного списка машинок, попадаются машинки с
> пометкой "конструктор". Вот я и озадачился вопросом. Ведь один
> продавец может добросовестно указать,а другой скрыть.
Продавцу это тоже не выгодно, лишняя суета с потерей времени ему вряд ли нужна.
Ты приедешь смотреть свежую машину, а по докам она будет двадцатилетней старушкой. Потеря времени и для того, и для другого.
Вот и пишут сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 23:16
НямЪ писал:
>>
> Вы слышали такие слова как программируемое смятие, жесткость в
> продольном и поперечном направлении, экструзия металла,
> штамповка? наверняка слышали.
> дык вот, я твердо уверен что прочность самого распрекрасного
> сварного шва на распилыше не только недотягивает до стандартных
> 85-95 процентов от основного металла, но и до 70 вряд ли. с
> учетом всего узла - в лучшем случае половина прочности целого.
> и тогда это самое тонкое место, где будет выходить энергия
> удара или просто энергия езды по нашим чудесным дорогам.
> не надо рассказывать мерчендайзерские сказки про крепость
> кузова распилышей. тем более на рынке вряд ли кто скажет, что
> делал кузов не у серьезных пацанов с аргонно-дуговой в среде
> инертных газов на стенде с установкой геометрии до сварки, а на
> снеговой у китов.
>
> А что касается определить распилыш - да как бы распрекрасно не
> были сварены наружные слои металла, хрен иво знает, чо там
> внутри.
-------------------------------------------------------------
Ну так где-то валется диплом с высшим инженерно - техническим , то будем считать что знаком . :о)
Какие наружные-внутренние слои ? Это-ж не танк . Вы что , не в курсе из чего штампуют детали кузова ? "Установка геометрии " ... Да куда она денется если перед сваркой в стык закладывают технологические шайбы , толщиной равной толщине пилы ? Пилят-то , не болгаркой . Шов однообразный по всей длине распила .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 23:23
ну у меня тоже валяется, технология машиностроения.
очень занимательные там дисциплины преподавали. про степени свободы, про закрепление деталей для последующей обработки, про стапель-кондуктора.
конечно, геометрию вывести плюс минус милиметр вполне реально - по наружным плоскостям совместить и вуаля. а вот с прочностью меня вряд ли кто убедит.
а давайте обойдемся без вискарей. просто посмотрим машинку. и ответим на 2 вопроса - распилыш ли это и где именно пилили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-10 23:24
А,например,думаю,что не опасен,мне и наш не опасен(у меня не рассыпался после доведения до максимально возможного ума ).
Вопрос -не рассыпется или после нашего уже ничего не страшно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.215.---)
Дата: 14-02-10 23:28
"А вот с прочностью меня вряд ли кто убедит."
Женя, я могу тебя убедить. Мне приходится аттестовывать сварщиков, могу подогнать тебе образцы с разрывной машины. Но дело тонкое - стыковой шов лучше просветить от греха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 23:29
Mao писал:
> А чем, кстати, пилят? Реально не знаю.
----------------------------------------------
Электропилой . Что работает по типу электролобзика .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 14-02-10 23:32
НямЪ писал:
> а давайте обойдемся без вискарей. просто посмотрим машинку. и
> ответим на 2 вопроса - распилыш ли это и где именно пилили.
-------------------------------------------------
Без вискаря - грустно . Зима , аднако ... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 14-02-10 23:44
Mao писал:
> "А вот с прочностью меня вряд ли кто убедит."
>
> Женя, я могу тебя убедить. Мне приходится аттестовывать
> сварщиков, могу подогнать тебе образцы с разрывной машины. Но
> дело тонкое - стыковой шов лучше просветить от греха...
а на сжатие? и кто у нас здесь светит? и мне чиста интересно, друзья Эдика знают что такое накс?
я заглядывал внутрь задней стойки на круглой делике - там 4 листа металла, 2 наружные слои и 2 внутренние усиления. заварить внутренние можно только развалив наружные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.215.---)
Дата: 14-02-10 23:48
"а на сжатие?"
Жень, сейчас Вася Румянцев увидит - будет тебе перца! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 15-02-10 00:00
я еще помню про болт и сборочную единицу :))
один хрен - лонжерон - короб. при ударе идет сминание этого коробка вдоль продольно оси, как поведет себя сварной шов толщиной в несколько толщин листа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 00:16
НямЪ писал:
> ну у меня тоже валяется, технология машиностроения.
> очень занимательные там дисциплины преподавали. про степени
> свободы, про закрепление деталей для последующей обработки, про
> стапель-кондуктора.
> конечно, геометрию вывести плюс минус милиметр вполне реально -
> по наружным плоскостям совместить и вуаля. а вот с прочностью
> меня вряд ли кто убедит.
+10000!!!!
Распилыш не имеет права на жизнь!!!
Это угроза жизни не только новому владельцу,но и окружающим
Честь и хвала российской сообразительности--в очередной раз русские люди обошли дурацкие новые таможенные законы--но в очередной раз они же наплевали на право на жизнь других своих сограждан.
Так что старый конструктор и новый(распилыш) --зто две большие разницы,никто и нигде не производил испытаний распилышей и слова ,что он безопасен можно будет проверить года через 2-5 .
Зто очередная большая глупость нашего государства--хотели закрыть путь в страну относительно безопасным конструкторам ,а получили распил!
Сейчас найти конструктор не распил ,тяжело ,как правило,старые конструктора вымели пару месяцев назад,а новые конструктора --95%-распилыши
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 00:24
Аралин Макс писал:
Как не нарваться на
> машину из кусочков?
Очень просто--ПТС должен быть выдан таможней и через пару дней этой машине должна быть сделана операция постановки со снятием практически в один день .Все остальное -от лукавого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 15-02-10 00:27
КИН писал:
> Аралин Макс писал:
> Как не нарваться на
> > машину из кусочков?
>
> Очень просто--ПТС должен быть выдан таможней и через пару дней
> этой машине должна быть сделана операция постановки со снятием
> практически в один день .Все остальное -от лукавого
если машину на юрика ввозили, то постановки-снятия может и не быть. покупатель становится первым хозяином.
а вот про таможню - кстати, Верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 15-02-10 00:29
КИН писал:
> +10000!!!!
> Распилыш не имеет права на жизнь!!!
> Это угроза жизни не только новому владельцу,но и окружающим
> Честь и хвала российской сообразительности--в очередной раз
> русские люди обошли дурацкие новые таможенные законы--но в
> очередной раз они же наплевали на право на жизнь других своих
> сограждан.
> Так что старый конструктор и новый(распилыш) --зто две большие
> разницы,никто и нигде не производил испытаний распилышей и
> слова ,что он безопасен можно будет проверить года через 2-5 .
> Зто очередная большая глупость нашего государства--хотели
> закрыть путь в страну относительно безопасным конструкторам ,а
> получили распил!
----------------------------------------------------------------------
Ах сколько эмоций :о)
А может сможете добавить хоть пару фактов , что "угроза жизни" и так далее ?
Вон - цельный завод (и не один) штампует машины которые опаснее любого распилыша - и никто не возмущается .
Вы в курсе , что из продукции УАЗа ничего не влезает в европейские нормы по безопастности ?
Конструктора при запрете никого не волновали - волновало только бабло в карманах потенциальных покупателей . Вот за него и бились .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 15-02-10 00:32
КИН писал:
>> Очень просто--ПТС должен быть выдан таможней и через пару дней
> этой машине должна быть сделана операция постановки со снятием
> практически в один день .Все остальное -от лукавого
------------------------------------------------------------------
Дас ист фантастиш . В лучшем случае - неделя . :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 00:52
Эдик из дома писал:
> КИН писал:
>
> >> Очень просто--ПТС должен быть выдан таможней и через пару
> дней
> > этой машине должна быть сделана операция постановки со
> снятием
> > практически в один день .Все остальное -от лукавого
>
>
>
> ------------------------------------------------------------------
> Дас ист фантастиш . В лучшем случае - неделя . :о))
После выдачи ПТС таможней,постановка со снятием в один день-зто не фантастика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 00:52
Конструктор на сегодняшний день никто не возит (джипы не в счет).Кто остался в этом бизнесе работают на распилах.НЕ ВЕРЬТЕ В БАЙКИ ПРО КОНСТРУКТОРА.ИХ НЕТ.Пошлина на кузов (конструктор - 5000 евро=7500 долларов)+документы 600 долларов (например Т.Чайзер) + НАМИ, Суета мента и т.д 1,5-2 т. у.е+ фрахт 400 у.е+стоимость в Японии 2-3 т.у.е. Например РАВ4 коротыш 2000-2003 года выпуска выходит 15000 у.е.
На седодняшний день чойс у Покупателя не велик с суммой 300-350 т.р.
1.Распил
2.Рено Логан новый
3.Авто до 5 лет с объемом до 1,5 литра.Например Ниссан Тида (тот же Рено Логан, только пожирнее комплектация).
4.Лоторея с пробежными во Вл-ке.
Настоятельно рекомендую не покупать на Зеленке (говорю как бывший барыган). Если Иван разрешит, то могу озвучить пару контор по привозу услугами которых сам пользовался.Бывшие лидеры по объему ввоза машин: Союзмото теперь торгует памперсами, Корал - стройматерьялами из китая и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 15-02-10 01:01
в ноябре купили на зеленке машину, тока прибывшую с там склада, без покрасочных работ. цену сторговали на 5%. по прибытии в москоу и пристрастном осмотре косяков не обнаружилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 01:09
Какой смысл Короллу 2006-07 годов оформлять конструктором? Удобоваримая пошлина - на машины старше 3-х лет до 5.Движка с 1,5 литрами пошлина составит 3,8-4 т.у.е.На конструктор пошлина 7,5 у.е. Врут вам, Максим, не краснея...Либо врут про год выпуска.Можно определить по номеру кузова на Дроме,либо по ремням безопасности (хотя могут срезать бирки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 01:16
Дата: 15-02-10 01:01
в ноябре купили на зеленке машину, тока прибывшую с там склада, без покрасочных работ. цену сторговали на 5%. по прибытии в москоу и пристрастном осмотре косяков не обнаружилось
голь на выдумки хитра.Могут сделать и в Японии.Покупайте с аукционов сами.Не гонитесь за низкой ценой.Если лежит аукционник в машине.Не поленитесь перепешите данные кузова и номер листа,дату торгов.Залезте в статистику в Интернете.Есле она совпадет в аукциооником продавца,то можно брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 15-02-10 01:17
Ах сколько эмоций :о)
А как иначе! Блин, ну как можно ездить на этом самом расилыше? По сравнению с руспромом может и можно. Ездить как на пороховой бочке, бред. Всё-таки как наш народ отстаёт, по менталитету, от современных государств. Иные, при покупке машины, и усталость металла учитывают и прочие показатели. Заводы изготовители борются за каждый дециметр тормозного пути и лишнего полукилограмма на кв.сантимтр удержания удара. А тут, народ, готов ездить и на распилыше и прочи факирских ухещрениях, лишь бы это был "пральный"автомобиль, а то соседи засмеют. Чушь какая то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.244.---)
Дата: 15-02-10 01:18
да мы так и сделали.
а вот кстати, Ноах я свой покупал с аука, на номерах. пробег оказался смотанный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша ладога (---.onego.ru)
Дата: 15-02-10 01:19
Читаю про распиленные и потом сваренные кузова. Все это не про конструктор. Смысл конструктора;покупается за границей авто не проходящее под растаможку ,но в отличном состоянии. С него снимается мотор, задняя подвеска и это все едет через нашу таможню,потом все ставится на место. Уход от таможенных платежей имеет место быть,но никак не сварка из двух машин в одну. С таким же успехом сваривают кузова"кулибины" в РФ а потом на рынок, но это почему то не конструкторы а полноценные авто или может распилышы.
Я сам не сторонник таких "разборок", но если не купить иначе нормальную машину,если пошлина больше самого авто? Хотя и так уже не вывезти,прикрыли тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 01:33
Миха66 писал
> А тут, народ,
> готов ездить и на распилыше и прочи факирских ухещрениях, лишь
> бы это был "пральный"автомобиль, а то соседи засмеют. Чушь
> какая то.
Немного не так!
На пральных авто мы ездим не потому что соседи засмеют,а потому что соотношение цена качество оказывается в их пользу---зто не касается распилышей(они уже есть как с правым рулем так и с левым,причем распилыши как правило во Владике не скрывают,а в не резиновой хрен кто правду скажет,почему то считается ,что распилыш есть только во Владе)
Ну и конечно же бабки---не оформленный Прадо с 1 kz у нас продают за 11--15 кбаксов,от соблазна удержаться ,конечно,трудно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.228.---)
Дата: 15-02-10 01:42
Саша ладога писал:
> Читаю про распиленные и потом сваренные кузова. Все это не про
> конструктор. Смысл конструктора;покупается за границей авто не
> проходящее под растаможку ,но в отличном состоянии. С него
> снимается мотор, задняя подвеска и это все едет через нашу
> таможню,потом все ставится на место. Уход от таможенных
> платежей имеет место быть,но никак не сварка из двух машин в
> одну.
Именно так- есть "конструктор", а есть "распил". Как отличить, лучше всего подскажет человек, занимающийся этим бизнесом. А еще лучше- проставиться ему и взять с собой на осмотр машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 15-02-10 01:43
Понятное дело, народу, сцуки, выбора не оставляют. Отсюда и все эти метания. Но вот так просто рекомендовать распилыша, я б не смог, не важно кому. Соглашусь, если ребята реально работают над качеством и ты их знаешь лично и близко, можно взять с пиленой крышей или какой то верхней частью, желательно задней. Но уж никак не собраный из двух - трёх авто мусорный бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 15-02-10 01:48
Миха66 писал:
> Понятное дело, народу, сцуки, выбора не оставляют.
Выбор есть. По Владивостоку в массовом порядке стали ездить Рено. Можно выбирать между распиленной пополам Короллой и новым Рено на гарантии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 02:14
Герасим и Му-Му писал:
>
> Выбор есть. По Владивостоку в массовом порядке стали ездить
> Рено. Можно выбирать между распиленной пополам Короллой и новым
> Рено на гарантии...
Да не пилят Короллы--невыгодно
Пилют минивзны жипы и многокубатурные легковухи и то как правило не проходные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.228.---)
Дата: 15-02-10 02:18
Миха66 писал:
> Но вот так просто рекомендовать распилыша, я б не
> смог, не важно кому. Соглашусь, если ребята реально работают
> над качеством и ты их знаешь лично и близко, можно взять с
> пиленой крышей или какой то верхней частью, желательно задней.
> Но уж никак не собраный из двух - трёх авто мусорный бак.
У меня есть несколько знакомых, занимающихся этой темой. "Рекомендации" их в один голос таковы: "распил" можно покупать, только если это рамный джип (т.к. нагрузка идет на раму), все остальное- сварить без потери устойчивости кузова на деформацию в одной из проекций- практически нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 15-02-10 02:52
Герасим и Му-Му писал:
> Выбор есть. По Владивостоку в массовом порядке стали ездить
> Рено. Можно выбирать между распиленной пополам Короллой и новым
> Рено на гарантии...
Вадим, ты про Логан гутаришь?
Как-то тяжело сравнивать лягушатно-румынско-русскую пустышку с Короллой :))
Да и на вид он страшен, аки война. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 15-02-10 03:08
Fedd писал:
> Вадим, ты про Логан гутаришь?
> Как-то тяжело сравнивать лягушатно-румынско-русскую пустышку с
> Короллой :))
> Да и на вид он страшен, аки война. :)
А черт его знает, как называется. Перед новым годом вроде распродажа была, по смешным ценам раздавали. Кто из знакомых купил, вроде довольны. Но сам я внутри такой штуки не сидел, ничего сказать не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Izumi (77.35.27.---)
Дата: 15-02-10 10:42
Помоему конструктор от неконструктора проще всего отличить по документам: ПТС должна быть выдана таможней и никаких отметок о замене агрегатов быть не должно. Вроде бы об этом и интересовался Макс! Если говорить о диапазоне 2006-2008год, то самое выгодное покупать 2006 и начало 2007, так как эти машины попадают в диапазон от 3 до 5 лет, где самая минимальная пошлина. Касаемо Короллы, по обьему двигателя самое выгодное(опять таки по пошлине) брать до1.5л.
Удачи в выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 15-02-10 14:29
ездить на распиле можно.Три года назад (когда о распилах разговора и не было) в мою машину врезались МЧСовцы.Моей машиной была снесена задница Карины 98 г выпуска.Хозяин Карины нашел в Артеме полностью зад от такой же Карины (переходного года) и приварил по тем же местам где сейчас пилят распил.Вижу машину регулярно (из соседнего подъезда).Ничего криминального за 3 года не произошло.НО.Знакомый ДПСник категорически против распила.Говорит, что при ДТП лопаются сварные швы в этом месте.Опыт есть.
Мое мнение - нужно самому контролировать процесс сборки авто.Положить дополнительное усиление и т.д.Вопрос-нужно ли это?
Можно Логан или Ниссан Альмеру взять. От 280 р и 400 т.р соответственно.Или б/у 2006 года с 1,5 литра за 350 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.243.---)
Дата: 15-02-10 20:18
Вот еще интересное наблюдение. В воскресенье с супругой побывали на "Зеленом углу" . выбирать машину в интернете хорошо, но охота прежде в этой машине посидеть, прочуйствовать так сказать. Вот мы и отправились примерять. Честно говоря отправляясь на базар "государственного значения" был уверен что в свете последних событий автоторговый бизнес разваливается на корню. Но многие квадратные километры торговых площадок битком набиты, покупателей так же полно. Жизнь бьет ключом. Мы с женой ходили весь день делали для себя одно открытие за другим. Оказывается появилось столько новых моделей,что названия хрен запомнишь, одна другой хорошее. глаза разбегаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 15-02-10 20:43
вопрос цены.То,что стоило 250 т.р теперь 350 т.р.Некоторые авто (старше 5 лет) вообще легально привезти нереально.Заградительная пошлина на 2 литровый мотор старше 5 лет 14000 у.е. Кредиты стали давать,жизнь стала веселей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.184.---)
Дата: 15-02-10 21:11
Аралин Макс писал:
> Вот еще интересное наблюдение. В воскресенье с супругой
> побывали на "Зеленом углу" . выбирать машину в интернете
> хорошо, но охота прежде в этой машине посидеть, прочуйствовать
> так сказать. Вот мы и отправились примерять. Честно говоря
> отправляясь на базар "государственного значения" был уверен что
> в свете последних событий автоторговый бизнес разваливается на
> корню. Но многие квадратные километры торговых площадок битком
> набиты, покупателей так же полно. Жизнь бьет ключом. Мы с
> женой ходили весь день делали для себя одно открытие за другим.
> Оказывается появилось столько новых моделей,что названия хрен
> запомнишь, одна другой хорошее. глаза разбегаются.
а у нас в Гадюкино - пустая поляна. Стоит сиротливо 10-ток джипов не первой свежести, да немного микролитражек из серии "Лягушонка в коробченке".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
