|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:19:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:19:45 |
|
Автор: alnik73 (81.195.214.---)
Дата: 05-02-10 21:19
Всем здравствовать! Прохудилась(прогорела) трубка рециркуляции выхлопных газов. И все газы засасывает в печку со всеми вытекающими последствиями. Дык сам вопрос- если её заглушить как это скажется на работе двигла? На сколько я знаю рециркуляцию делают ради экологии, и всё же. К сведению-движок Штайр, стоит на Газле. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-02-10 22:35
Выведи эту трубку вниз и нехай воняет там.
Если заглушить "наглухо", то может начать давить сальники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 06-02-10 01:43
alnik73 писал:
> Всем здравствовать! Прохудилась(прогорела) трубка рециркуляции...Дык сам вопрос- если её заглушить
> как это скажется на работе двигла?
Ни как не скажется, мало того, пуская часть отработанных газов обратно в цилиндры, уменьшаем мощность. Т.к. горячие газы сложнее утоптать в цилиндры, для этого и ставят интеркулер. Кроме того, кислорода в них мало, а сажи много.
Заглуши данную трубку с обоих сторон с помощью глухих прокладок, а с эл.клапана рециркуляции сними проводки.
Я еще три года назад так сделал, подразумеваю, что дизель только спасибо сказал.
p.s.Fedd перепутал трубку рециркуляции с трубкой вентиляции:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 06-02-10 02:19
Миха писал:
> p.s.Fedd перепутал трубку рециркуляции с трубкой вентиляции:)
Видимо так, спасибо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den_reg42 (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 06-02-10 22:57
У меня 2С Тoyota , заглушена, полет нормальный , как на напичканых электроникой скажется ХЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 07-02-10 00:15
Глуши и побыстрее, у нас один парняга катался , и у него шайбочка отгарела на механизме заслонки , ну и собственно полетела в цилиндр итог поцарапало стенки и покупка другово дв. после этого мы сразуже заглушили .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.qwerty.ru)
Дата: 07-02-10 00:34
Глушить к чертовой матери, не дожидаясь перитонита!
А как он вообще-то, штайер, в эксплуатации себя показывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-10 05:58
Жутко дорогая, не ремонто пригодная по запчастям движуха.
Скания дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alnik73 (81.195.214.---)
Дата: 09-02-10 19:56
Значится по Штайру. Сам по себе движок отличный. И прёт не плохо и относительно экономичный. НО большое НО. Ламбо прав, по запчастям полный ахтунг! Есть всё, но дораха шо писец! Поршень в сборе с шатуном ~ 7500руб. Клапана по 1000. Всё это Колбен шмит. Колено 25000. Та же трубка рецикла 2000р. Короче полгода назад оборвало ремень ГРМ, итог попали на 140(сто сорок) ТЫСЯЧ!!! рублёв. Сначала хотели новый двиг купить но сначала посылают запрос на завод, они дают принципиальное согласие что примерно через три месяца двиг будет, есно при 100 процентовой предоплате. И стоит он (и только в первой комплектации) 250 000 рублёв. В общем попа. Хотя в сервисе говорят, что достаточно надёжен, только соответственно следить надо должным образом.И шоб под одним водилой ходил. В общем продавать смысла нет будем до победного добивать. Если шасси доживет. За три года всё уже полугнилое. А вон Мерин 410Д 1994 г.в. живёт и не хочет умирать. Вот так господа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|