|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:18:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:18:44 |
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 02-10-26 22:53
Никогда сталкивался, но интересно
К примеру -
авто турбированное и заводская мощность 150 л с
И соответственно лопает не мало
Можно ли как то перепрошить на понижение мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-10-26 23:05
Если турбина управляемая ( есть с регулируемой степенью наддува) почему не?
С дизелем - там совсем просто...
Меньше топлива= меньше мощность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-10-26 23:06
Гражданин Страны Советов писал:
> Никогда сталкивался, но интересно
> К примеру -
> авто турбированное и заводская мощность 150 л с
> И соответственно лопает не мало
> Можно ли как то перепрошить на понижение мощности?
Если ездить очень быстро и очень агрессивно, то может и будет расход на 2-5% меньше, но не факт, а если ездить спокойно как пенсионер, то разницы почти не будет, или разница будет слишком мала, чтобы заметить. при спокойной экономичной езде турбина будет редко включаться, а до включения турбины, на любой прошивке расход будет одинаковый.
А вот за перепрошивку отдашь 15-20 тысяч, и сколько лет нужно ездить, чтобы отбить деньги потраченные на перепрошивку? 5 или 10 лет?
Идея так себе, не имеет никого экономического смысла.
Хочешь меньше расход, накачай колеса побольше, отмени не обязательные поездки, особенно на короткие дистанции, облегчи авто, выкини запаску, пассажирское сиденье :)) не включай кондиционер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (176.15.251.---)
Дата: 02-10-26 23:08
Смысла нет. Обычно увеличить пытаются, а так машина будет тупее, будешь просто больше газовать на манёврах. В итоге на общий расход мало повлияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (85.198.104.---)
Дата: 02-10-26 23:26
Гражданин Страны Советов писал:
> Никогда сталкивался, но интересно
> К примеру -
> авто турбированное и заводская мощность 150 л с
> И соответственно лопает не мало
К примеру 1,5 177лс лопает 9-10, по трассе 8-9, если кофр, то +1-1,5 после 100. Если 130-150, то 11-12, правда 12 не было в общем расходе ни при каких раскладах на всю поездку от 1т км.
> Можно ли как то перепрошить на понижение мощности?
Газульку меньше тереби!)
В тех же условиях на 1,6 атмо 123 лс, на литр меньше, но там и машина меньше, монопривод и веса кг на 600 меньше.
Турбо это хорошая экономия топлива, про ресурс пока не скажу))) Хоть и подозреваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ижевск (---.izhnt.ru)
Дата: 02-10-26 23:32
у меня субару импреза врх
по факту 250 лс
жрет от 15 в городе
до 12 за городом
понимаю, что не по теме пишу
думаю
сильно меньше жрать не будет
если без турбины будет
у меня 2 литра объем
турбо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 03-10-26 00:24
Сергей 2 30 писал:
> Ещё меньше?
У меня с самого начала борткомп пишет, к примеру, 8 л на сотню, а по факту 9 выходит
Перестал верить, на литр всегда прибавляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.goldstowers.com)
Дата: 03-10-26 00:29
Гражданин Страны Советов писал:
> Сергей 2 30 писал:
>
> > Ещё меньше?
> У меня с самого начала борткомп пишет, к примеру, 8 л на сотню, а по факту 9
> выходит
> Перестал верить, на литр всегда прибавляю.
У меня 15 л жрет. и ничего. :))
Просто раз в неделю, ну хоть раз в месяц, отмени не обязательную поездку, можно отложить, перенести, отменить, совместить, поехать на автобусе или велосипеде.
Или купи электроскутер, электровелосипед. За лето точно будет экономия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.243.182.134.pool.sknt.ru)
Дата: 03-10-26 00:50
TGL-8 аварийный фургон средний до 17л/100 доходило, и это город, дворы.
Учитесь ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-10-26 01:03
Сергей 2 30 писал:
> TGL-8 аварийный фургон средний до 17л/100 доходило, и это город, дворы.
> Учитесь ездить.
Ничего не понятно.
Думаю на форуме больше половины, не знают что такое TGL-8
Если это MAN TGL 8, то для дизеля 4,58 л и грузовика до 7.5 тонн 17-20 литров это нормальный средний расход, чему учится? Не понятно.
У меня Мерседес 814 такого же размера и тоннажа, мотор 4.2 литра, 16 литров средний расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-10-26 01:28
Сергей 2 30 писал:
> Да, MAN. Но много езды по дворам, 1 - 2...
Ты даже со второго раза, не прояснил что хотел сказать. :))
17 л, это много или мало?
Чему учится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 03-10-26 02:04
Гражданин Страны Советов писал:
> Никогда сталкивался, но интересно
> К примеру -
> авто турбированное и заводская мощность 150 л с
> И соответственно лопает не мало
> Можно ли как то перепрошить на понижение мощности?
*
У меня был идеальный вариант для сравнения.
Когда на виано 150 лс турбодизель периодически и иногда надолго отказывалась работать турбина. Долго искали механическую неисправность, в разные сервисы обращался. Оказалось, слетела прошивка после удаления сажевого фильтра (х найдешь нормального диагноста, мля). Т.е. долго ездил на этой прошивке, в некий момент она слетела самым куевым способом - отказывалась работать по неустановленной причине в произвольный момент, с периодичностью то месяцы без проблем, то на 100 км 10 отказов (а каждый отказ - это остановиться, выключить и включить зажигание, а несколько раз и это не помогало, сама после длительной парковки начинала работать). Самое трудное ловить причину при плавающей неисправности.
Так вот, кроме гемора и опасности при обгоне по встречке, никаких преимуществ нет.
Расход топлива как минимум не меньше. Если тебя только это волнует.
Вообще нет плюсов.
Экономия топлива достигается по-другому. В первую очередь, тренировкой правой ноги. А также самолюбия, которое на правую ногу тоже влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.243.182.134.pool.sknt.ru)
Дата: 03-10-26 02:27
В первую очередь, тренировкой правой ноги. А также самолюбия, которое на правую ногу тоже влияет.------ как это верно....
Просто каждый автомобиль управляется по разному, а понять как надо не все умеют.
Про дефорсировку. А как же ставить 60 вместо 30 , и ходить в полгаза? 😉
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 03-10-26 02:33
Чем больше очереди на АЗС, тем меньше расход :)
Пока были очереди, ездил в пенсионерском режиме и укладывался в смешанном режиме в 12л, по трассе 90 км/ч. без обгонов и резких движений, сейчас нет очередей и опять 15-16 л стал расход, по трассе 130 км/ч. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 03-10-26 04:00
Показометр мгновенного расхода топлива очень хорошо демонстрирует - когда и где льются водопады топлива.
А топливо - это энергия, которая в т.ч. идёт и на совершение работы. И при ускорении её производится больше, чем при перемещёнии. Плюс силы сопротивления. Всё это банальная физика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-26 04:06
У меня сейчас китаец на турбополторашке, ездил по пенсионерский в городе, обороты 2 тыс., расход большой, правда машина на обкатке, по трассе держал 3 тыс и выше, расход упал. Турбомоторы надо крутить. Китайцы мощность и так уменьшили, движок переваривает дерьмовый 92.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 03-10-26 04:18
Где то читал, что самое эффективное, когда на 1 л с - 10 кг веса по расходу
А уж манера вождения у каждого своя
Сам - оч быстро разгоняюсь и держу около 75( по возможности)
Только при такой езде как то расход становится наименьший
Но у моей и лошадок меньше и вес не малый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 05:05
Гражданин Страны Советов писал:
> Где то читал, что самое эффективное, когда на 1 л с - 10 кг веса по расходу
> А уж манера вождения у каждого своя
> Сам - оч быстро разгоняюсь и держу около 75( по возможности)
> Только при такой езде как то расход становится наименьший
> Но у моей и лошадок меньше и вес не малый
Игорь, грубо при 75кмчас у тебя затрачивантся 4ая часть твоей мощности, то есть 40л.с. При чем здесь соотношение 1к10ти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 03-10-26 05:05
OVN писал:
> У меня сейчас китаец на турбополторашке, ездил по пенсионерский в городе,
> обороты 2 тыс., расход большой, правда машина на обкатке, по трассе держал 3 тыс
> и выше, расход упал. Турбомоторы надо крутить. Китайцы мощность и так уменьшили,
> движок переваривает дерьмовый 92.
Атрибутами к банальной физике идёт в т.ч. и эффективность сгорания топлива (на которую, в свою очередь, влияет в т.ч. и температура движка), и ВСХ. Моторы делятся на верховые, низовые и ровные.
На 2тоб у тебя вполне может быть провал в ВСХ (мб турбояма, мб просто мотор верховой) и для поддержания момента на этих оборотах тебе нужно лить больше топлива супротив низового движка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 03-10-26 05:09
Гражданин Страны Советов писал:
> Где то читал, что самое эффективное, когда на 1 л с - 10 кг веса по расходу
Раньше говорили: не читайте на ночь газет. А сейчас можно сказать: не читайте блогеров. А если читаете, то думайте...
Самое эффективное - 0кг веса на 1лс. Но парижская академия наук не рассматривает такие заявки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 05:09
Гражданин Страны Советов писал:
> Никогда сталкивался, но интересно
> К примеру -
> авто турбированное и заводская мощность 150 л с
> И соответственно лопает не мало
> Можно ли как то перепрошить на понижение мощности?
150 сил твоя машина разовьет на максимальной скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 03-10-26 05:10
АндрейА писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Где то читал, что самое эффективное, когда на 1 л с - 10 кг веса по расходу
> > А уж манера вождения у каждого своя
> > Сам - оч быстро разгоняюсь и держу около 75( по возможности)
> > Только при такой езде как то расход становится наименьший
> > Но у моей и лошадок меньше и вес не малый
>
> Игорь, грубо при 75кмчас у тебя затрачивантся 4ая часть твоей мощности, то есть
> 40л.с. При чем здесь соотношение 1к10ти?
Андрей, а если брать не мгновенный расход, а хотя бы средний расход за неделю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 05:28
При равно ускоренном движении при 75 км час мотор будет отдавать ну 30 или 40 лошадей, это что бы побороть аэродинамику в основном мощность теряется. Поэтому пофиг сколько у тебя лошадей в прошивке. Соотношение бенз воздух оптимальное известно, так же и соляра и воздух. Лить меньше топлива-делать бедно---чревато кирдык мотору....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-26 05:32
Гражданин Страны Советов писал:
> АндрейА писал:
>
> > Гражданин Страны Советов писал:
> >
> > > Где то читал, что самое эффективное, когда на 1 л с - 10 кг веса по расходу
> > > А уж манера вождения у каждого своя
> > > Сам - оч быстро разгоняюсь и держу около 75( по возможности)
> > > Только при такой езде как то расход становится наименьший
> > > Но у моей и лошадок меньше и вес не малый
> >
> > Игорь, грубо при 75кмчас у тебя затрачивантся 4ая часть твоей мощности, то
> есть
> > 40л.с. При чем здесь соотношение 1к10ти?
>
> Андрей, а если брать не мгновенный расход, а хотя бы средний расход за неделю
Будешь смеяться.
Но в " За Рулём " одно время публиковались таблицы с реальным расходом топлива.
Судя по этим таблицам - ВАЗ 2106 " чистая"(1600 см3) при сравнимых скоростях движения и одинаковой загрузкой жрала меньше, чем ВАЗ 21061 ( с мотором 1200 см3).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 03-10-26 05:37
АндрейА писал:
> это что бы побороть аэродинамику в основном мощность теряется
Трение - не такая уж и маленькая составляющая сил сопротивления у авто... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 03-10-26 05:39
федот68( Калуга) писал:
> Будешь смеяться.
> Но в " За Рулём " одно время публиковались таблицы с реальным расходом топлива.
> Судя по этим таблицам - ВАЗ 2106 " чистая"(1600 см3) при сравнимых скоростях
> движения и одинаковой загрузкой жрала меньше, чем ВАЗ 21061 ( с мотором 1200
> см3).
И я про то
Исходные данные
Моя - 112лс, вес 1800 кг
Чипованная - 146лс, вес тот же
Манера вождения одна и таже
Всё одинокого, кроме мощности
Какая за неделю одинаково пробега, со всеми равными условиями будет экономичней?
Или равнозначна?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.goldstowers.com)
Дата: 03-10-26 05:46
То есть наиболее вероятный результат за неделю одинакового пробега: разница будет небольшой, а в пределах погрешности реального расхода они могут оказаться практически равны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.goldstowers.com)
Дата: 03-10-26 06:18
Гражданин Страны Советов писал:
> Если таблица составлена на реальных расходах - убедительно
> Врачи говорят так - подтверждено клиническими исследованиями
Нет, это ответ ИИ
Вот ответ от другого ИИ:
Более экономичным будет чипованный автомобиль мощностью 146 л.с. При строго одинаковой манере езды его расход снизится на 5–10%.
Почему чипованный дизель экономичнее стокового?
• Растет крутящий момент. Грамотный тюнинг увеличивает тягу на низких оборотах.
• Меньше работы педалью. Для разгона кузова весом 1800 кг требуется меньший выжим газа.
• Ранние передачи. Коробка быстрее переключается на повышенные передачи. Двигатель реже работает на высоких оборотах.
Когда расход будет равнозначным?
Результаты сравняются на трассе при долгой езде с постоянной скоростью (например, на круиз-контроле). Для поддержания темпа обоим моторам требуется одинаковое количество энергии. В городском цикле с постоянными разгонами чипованный вариант всегда эффективнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 06:40
John Zaitsev писал:
> АндрейА писал:
>
> > это что бы побороть аэродинамику в основном мощность теряется
>
> Трение - не такая уж и маленькая составляющая сил сопротивления у авто... )
Серёж, ты про ручник?)))
Насколько я помню от 60 к в час аэродинамику съедает в квадрате. А при 80 км в час низ мощности на аэродинамику процентов 80 приходится. Суть в том - сколько жрёт столько и жрать будет если одинаково давить будешь. Вариант один, представить что между подошвой и педалью яичко лежит, но не всех это устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 03-10-26 06:45
Про ручник-то у меня из головы как раз и вылетело... )
З.Ы. В городе скорости не сильно большие. Там львиная доля уходит на разгон, торможение и преодоление трения качения. Но к следующему светофору все подъезжают примерно одинаково...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-26 08:37
Вот ответ от другого ИИ:
Результаты сравняются на трассе при долгой езде с постоянной скоростью (например, на круиз-контроле).
х
этот ии такой же тупой, как та Алиса, которая мне две недели назад (не в младенчестве) дала ошибочный ответ по CMYK модели (о которой я не спрашивал и не ее). Вылезла и выдала ошибку, за которую начинающего полиграфиста уволят за профнепригодность.
Этот ии должен был сразу указать, что его мнение касается АКПП. Т.к. с МКПП, на реальных, а не ии дорогах, есть возможность на спуске переключиться на нейтраль, разогнаться на спуске и сэкономить инерцией на подъеме. В то время как АКПП на круизе на спуске притормозит и притопит на подъеме гораздо раньше МКПП.
ЗЫ. Был у меня Isuzu Trooper с МКПП и круизом. Авто был старый, круиз или поломанный, или не работал, так что в сочетании МКПП + круиз личного опыта нет.
ЗЗЫ. Трете вы ради трепа. Ездить надо на машине, какая есть, подбирать режимы и не сношать себе мозг теорией :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.103.---)
Дата: 03-10-26 14:16
МитричЪ писал:
> Кирпич под педаль газа положить.
—-лучше два)) А , вообще лучше Атом новый купить. наш у его пробег без заправки энергией 500 км. Выгода очевидная и скорость приличная .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 15:58
Иф писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Кирпич под педаль газа положить.
> —-лучше два)) А , вообще лучше Атом новый купить. наш у его пробег без заправки
> энергией 500 км. Выгода очевидная и скорость приличная .
Погоди, зима придёт)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.103.---)
Дата: 03-10-26 16:06
—-По заявлениям инженеров разработавших Атом были проведены испытания и на Юге РФ и на Севере и электричка показала. отличные результаты! Не доверять этому нет оснований. Я лично доверяю нашим инженерам. Лучше на электроавтомобиле ездить пусть зимой с пробегом 200 км , а не 500 ,чем за бензином в очередях стоять и шакалить в поисках его .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 16:07
Duck_Hunter писал:
> Вот ответ от другого ИИ:
> Результаты сравняются на трассе при долгой езде с постоянной скоростью
> (например, на круиз-контроле).
> х
>
Ну чуть не так. Акпп и механика при одинаковом педалировании не на круизе, будут
Иметь почти одинаковый расход, +0.5+0.75 у акпп из за потерь на гидротрансформаторе. Проверено на Бехах с одинаковыми моторами, поездки в Крым и обратно средний расход. На круизе конечно расход будет больше, именно потому что на спуска он будет часть энергии при торможении переводить в тепло и рассеивать на тормозных дисках.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 16:09
Иф писал:
> —-По заявлениям инженеров разработавших Атом были проведены испытания и на
> Юге РФ и на Севере и электричка показала. отличные результаты! Не доверчть этому
> нет оснований. Я лично доверяю нашим инженерам.
А я не особо, потому что поездил на отечественных авто. А сейчас вообще рулят маркетологи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 16:11
John Zaitsev писал:
> Про ручник-то у меня из головы как раз и вылетело... )
>
> З.Ы. В городе скорости не сильно большие. Там львиная доля уходит на разгон,
> торможение и преодоление трения качения. Но к следующему светофору все
> подъезжают примерно одинаково...
Проходили, гибрид Приос был экономичен только по Москве, а на трассе как обычная легковушка. Зато в городе 5 литров на 100км..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 16:13
Иф писал:
. Лучше на электроавтомобиле
> ездить пусть зимой с пробегом 200 км , чем за бензином в очередях стоять и
> шакалить в поисках его .
Ну в поисках розетки шакалить то вообще безисходка.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.103.---)
Дата: 03-10-26 16:18
АндрейА писал:
> Иф писал:
> . Лучше на электроавтомобиле
> > ездить пусть зимой с пробегом 200 км , чем за бензином в очередях стоять и
> > шакалить в поисках его .
>
> Ну в поисках розетки шакалить то вообще безисходка.))
—У меня в плане зарядки проблем нет. По жизни бензин отмирает хоть усрись🤗В Китае уже пости у каждого скоро будет электрокара . И нашу страну ждет это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 16:21
Иф писал:
>
> —У меня в плане зарядки проблем нет. По жизни бензин отмирает хоть
> усрись🤗В Китае уже пости у каждого скоро будет электрокара . И нашу
> страну ждет это.
Европа тоже на ветродуйки ставила, и где теперь Фольксваген?
Подождём, твою маму, подождём, твою мать...))
Ну купил и купил, я только за. Главное что бы тебя радовала.
П. С. Но вот про зарядку меня соседи удивляют, при том что у него свой дом постоянно вижу его авто на общественной зарядке, правда находится та зарядка в 300 метрах от его работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokaton (89.253.25.---)
Дата: 03-10-26 16:34
АндрейА писал:
>
> 150 сил твоя машина разовьет на максимальной скорости.
Максимальная мощностью вроде всегда достигалась на определенных оборотах. Давно она от скорости стала зависеть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-26 16:34
Иф писал:
>В Китае уже пости у каждого скоро будет электрокара . И нашу
> страну ждет это.
х
однозначно. В выступлении на Валдае некто сказал, что вся Россия будет ездить на китайских автомобилях, плохо это или хорошо, он не знает, но так будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-26 16:49
Миха писал:
> Смысла нет. Обычно увеличить пытаются, а так машина будет тупее, будешь просто
> больше газовать на манёврах. В итоге на общий расход мало повлияет.
Верно. Скорее, повлияет в обратную сторону. Лет 15 назад я ездил на бенве, где была рядная шестерка 2.5, а товарищ мой на какой-то рено не то 1.3, не то 1.4. Обе атмосферные бензинки. Так у него расход был больше, чем у меня, потому что ему, чтобы она поехала, крутить надо было до 3000-4000, а моя ехала сразу, с низов в том числе.
Так что ГСС в очередной раз задвинул какую-то нездоровую тему как скрестить ежа и ужа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-26 16:57
Андрей23 писал:
> Турбо это хорошая экономия топлива
Нет. Сменил 192 л.с. атмосферную рядную шестерку 2.5 на 170 л.с. турбо 4 цилиндра 2.0 (бенве-пятёрку на тигуан), расход вырос. Был порядка 9 л, сейчас около 12 на сотку. Причем тугиан казалось бы более современный автомобиль, а пятерка Е39 - это модель 1996 года ЕМНИП (хотя моя была 2002 г. выпуска, последний год, когда этот кузов делали).
При этом бенве еще и пёрла значительно лучше и зажигала сильнее. Впору призадуматься, куда пошел прогресс. Явно не туда. Правда, тигуан можно форсировать до 240 вроде л.с., но я уже давно всё своё отгонял и мне не актуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (46.174.115.---)
Дата: 03-10-26 17:42
Опишу свои наблюдения.
Был Опель Корса новенький.
Двигатель 1л. три цилиндра. По городу очень не удобен, не хватало тяги между светофорами. Так же и по трассе, пока 3000 не накрутишь не едет. Потом просыпается и едет хорошо, но это на 3500-4000 оборотов. Соответственно жрал много. Напрягал по расходу цифры не помню.
На смену ему купил Джили МК кросс 1.5 л. После Опеля зверь. Со светофора стартует приятно, без раскрутки двигателя. Газ чувствительный. По трассе удивительно экономичен. Как написано в книжке 6л. на 100км так и жрало. Проверял на Москву, в Абхазию, в Астрахань, в СПБ.
Другой пример.
Лет десять назад.
Ездили в колонне три машины в Астраханскую Область 650-700км.
Хонда Пилот новенький, бензин, Ниссан Патфайндер 2.5 дизель 190л.с. и я на Ниссан Террано 2 двухдверный 2.4. л бензин.118л.с. Старый.
Две первые идут впереди, держат трассовую скорость. Пилот понтуется подгазовывает. Мне приходиться гнаться за ними. Мой расход составил 16 -18 литров. Ну, там верер лобовой калмыкский, завышенная скорость на Хондовских понтах и обгонах......
Я устанавливаю на свой Ниссан Террано 2 (Форд Маверик) турбину, интеркулер, мозги Январь 5.1. Прошиваем онлайн. Меняю пару в заднем редукторе на скоростную от Ниссан Эльгранд. По расчётам получаем 250 л.с.. Ньютоны, не помню цифры, но много прибавилось. Дул примерно 0,7-1 Бар. Едем очередной раз.
Я кайфую! расход 12-13 литров!
Легко и расслаблено догоняю, обгоняю, иду в колонне. От мощности, ньютонов удовольствие и каф, не утомляешься в дороге. Поскольку, до этого, ощущения были что ты её пихаешь все 700км. А тут, она сама едет,тебя везёт, ещё и пуляет лишь газ трогаешь. Подъемы приятно вытягивает.
Подобные ощущения были на Джип Гранд Чероки 5,2 литра. И на Вольво ХС70 турбо на этой же трассе на этих же 700км.
Но Вольво имела турбояму, на трассе это сильно заметно и портит ощущения, но дури хватает для комфортной езды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (62.192.242.---)
Дата: 03-10-26 17:58
Дави на газ поменьше и езди помедленнее, двигатель будет вырабатывать меньшую мощность и меньше жрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 18:19
Rokaton писал:
> Максимальная мощностью вроде всегда достигалась на определенных оборотах. Давно
> она от скорости стала зависеть?
Давно. Все нормальные машины спроектированы так что максимальная скорость достигается на максимальных оборотах. Но к оборотам еще добавляется и нагрузка, то есть если ты будешь на месте без нагрузки держать 1час 6000 оборотов и 1 час ты будешь ехать на максималке когда твой движок будет отдавать 150сил то расход бензина будет сильно разный))) Как и мощность которую твой мотор будет выдавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 18:22
ZKonstantin писал:
Подобные ощущения были на Джип Гранд Чероки 5,2 литра. И на Вольво ХС70 турбо
> на этой же трассе на этих же 700км.
> Но Вольво имела турбояму, на трассе это сильно заметно и портит ощущения, но
> дури хватает для комфортной езды.
Да Черока и 4 литра нормально везет, только подруливать постоянно надо ,особенно после 100ки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 18:37
solik писал:
> Верно. Скорее, повлияет в обратную сторону. Лет 15 назад я ездил на бенве, где
> была рядная шестерка 2.5, а товарищ мой на какой-то рено не то 1.3, не то 1.4.
> Обе атмосферные бензинки. Так у него расход был больше, чем у меня, потому что
> ему, чтобы она поехала, крутить надо было до 3000-4000, а моя ехала сразу, с
> низов в том числе.
Да у этих машин и передаточное отношение сильно разное, у 325 Бехи насколько помню 120 едешь на 5HP19 на 5ой и на тахометре меньше 2000 . А на малосилке 1.3 будет 4000оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-26 19:03
АндрейА писал:
> > ему, чтобы она поехала, крутить надо было до 3000-4000, а моя ехала сразу, с низов в том числе.
> Да у этих машин и передаточное отношение сильно разное, у 325 Бехи насколько
> помню 120 едешь на 5HP19 на 5ой и на тахометре меньше 2000 .
Точно и 100% достоверно помню, что 120 км/ч у меня было ровно 3000 (три тысячи) об/мин на пятой передаче (коробка была ручка, 5 передач).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 20:06
solik писал:
> АндрейА писал:
>
> > > ему, чтобы она поехала, крутить надо было до 3000-4000, а моя ехала сразу, с
> низов в том числе.
> > Да у этих машин и передаточное отношение сильно разное, у 325 Бехи насколько
> > помню 120 едешь на 5HP19 на 5ой и на тахометре меньше 2000 .
>
> Точно и 100% достоверно помню, что 120 км/ч у меня было ровно 3000 (три тысячи)
> об/мин на пятой передаче (коробка была ручка, 5 передач).
Не ожидал от тебя,даже алиса знает что у МКПП с 25 моторами 5передача 1.00,
а у АКПП 4ая 1.0 а пятая 0.75 при одинаковых редукторах на бензинках.
Простейший рассчет на пальцах-макс 240, если у тебя 120 то 3000оборотов а на АКПП120х0.75= 2220. То есть примерно как я и писал что 2000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-26 22:12
АндрейА писал:
> > Точно и 100% достоверно помню, что 120 км/ч у меня было ровно 3000 (три тысячи)
> > об/мин на пятой передаче (коробка была ручка, 5 передач).
> Не ожидал от тебя,даже алиса знает что у МКПП с 25 моторами
У меня вроде как был 54-й мотор.
> Простейший рассчет на пальцах-макс 240, если у тебя 120 то 3000оборотов а на
> АКПП120х0.75= 2220. То есть примерно как я и писал что 2000.
Я не понял сейчас, что ты написал. Да, 120 на 3000, максимальная паспортная 240 - это как раз 6000 на грани отсечки, в чем противоречие-то в моих словах? Я 240 не ездил, но 220 - да, бывало. Дальше ссыкотнО.
Я пишу про ручку, про АКПП вообще ничего не знаю. Вернее, ездил на бехах с АКПП, но это были чужие машины и какое там соотношение в редукторах, расход, обороты и прочая фигня - меня это вообще не волновало, потому что это чужая машина, чужой бензин и мне абсолютно пофиг, что там под капотом и в трансмиссии происходит. Но свою помню точно, как-никак 8 лет на ней отъездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 22:25
Я писал что у меня при 120 было 2000 а ты написал что 3000.
Вот я тебе и написал почему так, передаточные в коробках разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-10-26 22:31
АндрейА писал:
> Я писал что у меня при 120 было 2000 а ты написал что 3000.
Так я и не пытался опровергнуть твои слова, просто точно помню, как было у меня.
> Вот я тебе и написал почему так, передаточные в коробках разные.
Значит, я тебя неправильно понял, понял будто ты пытаешься написать, что я пижжю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokaton (89.253.25.---)
Дата: 03-10-26 23:03
АндрейА писал:
> Rokaton писал:
>
>
> > Максимальная мощностью вроде всегда достигалась на определенных оборотах.
> Давно
> > она от скорости стала зависеть?
>
> Давно. Все нормальные машины спроектированы так что максимальная скорость
> достигается на максимальных оборотах. Но к оборотам еще добавляется и нагрузка,
> то есть если ты будешь на месте без нагрузки держать 1час 6000 оборотов и 1 час
> ты будешь ехать на максималке когда твой движок будет отдавать 150сил то расход
> бензина будет сильно разный))) Как и мощность которую твой мотор будет выдавать.
Какие скорости, какие расходы бензина. Какая то каша из говна. Даже вникать не стал. Посмотри х-ки любого двигателя. Там написано на каких оборотах он выдаёт мах мощность. Все. Другого нет небыло и не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (178.184.89.---)
Дата: 03-10-26 23:17
Слабый мотор не расходует меньше топлива. Мощность должна соответствовать автомобилю. Классический пример Прадо 2,7 четыре цилиндра 160 сил на две тонны тяжело ему жрет и не едет. Тот же Прадо V6 4.0 литра 280 сил расход такой же ( потому что не напрягается вполглаза всегда) при этом разгон нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (178.184.89.---)
Дата: 03-10-26 23:35
Расход средний за поездку 7,2 литров на сто километров. Ездил на Байкал 60 км по трассе почти всю дорогу на шестой передаче 80 кмч обороты практически холостые потому что мотор с запасом. Авто Киа Мохаве вес 2,3 тонны пустой. Полный привод. Двигатель V6 три литра 250 сил 570 Ньютон момент. Был бы слабый мотор жрал бы больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 23:35
Rokaton писал:
>
> Какие скорости, какие расходы бензина. Какая то каша из говна. Даже вникать
> не стал. Посмотри х-ки любого двигателя. Там написано на каких оборотах он
> выдаёт мах мощность. Все. Другого нет небыло и не будет.
Ну тебе и не понять.. МОЖЕТ ВЫДАТЬ, А НЕ ВЫДАЁТ.
Если мы машину к камазу привяжем и вторую передачу воткнем будет 6000 оборотов на тахометр, мотор тоже 150сил будем выдавать?
Именно поэтому мощность замеряют под нагрузкой, то есть на барабанах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 03-10-26 23:51
slon писал:
> Расход средний за поездку 7,2 литров на сто километров. Ездил на Байкал 60 км по
> трассе почти всю дорогу на шестой передаче 80 кмч обороты практически холостые
> потому что мотор с запасом. Авто Киа Мохаве вес 2,3 тонны пустой. Полный привод.
> Двигатель V6 три литра 250 сил 570 Ньютон момент. Был бы слабый мотор жрал бы
> больше.
Если честно я охренел от такого момента... Хотя у меня недутый V6 три литра под 300. В два раза... 👍
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 04-10-26 00:02
Иф писал:
> АндрейА писал:
>
> > Иф писал:
> > . Лучше на электроавтомобиле
> > > ездить пусть зимой с пробегом 200 км , чем за бензином в очередях стоять и
> > > шакалить в поисках его .
> >
> > Ну в поисках розетки шакалить то вообще безисходка.))
> —У меня в плане зарядки проблем нет. По жизни бензин отмирает хоть
> усрись🤗В Китае уже пости у каждого скоро будет электрокара . И нашу
> страну ждет это.
год назад и с бензином проблем не было, Откуда ты знаешь, что ждёт нашу страну, и с чего ты решил, что зимой у тебя электричество в розетке будет? Ты Нострадамус или Ванга?
Так что покупай велосипед с комплектом шипованной резины - вот это будет надёжно:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (178.184.89.---)
Дата: 04-10-26 00:14
АндрейА писал:
>
> Если честно я охренел от такого момента... Хотя у меня недутый V6 три литра под
> 300. В два раза... 👍
Дизель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.189.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 00:21
slon писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> > Если честно я охренел от такого момента... Хотя у меня недутый V6 три литра
> под
> > 300. В два раза... 👍
>
> Дизель
Да по тахометр понятно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.72.---)
Дата: 04-10-26 03:35
may писал:
> год назад и с бензином проблем не было, Откуда ты знаешь, что ждёт нашу страну,
> и с чего ты решил, что зимой у тебя электричество в розетке будет? Ты
> Нострадамус или Ванга?
> Так что покупай велосипед с комплектом шипованной резины - вот это будет
> надёжно:))
—-Мяу , тебе вообще не надо машин и бензина тем более электрички и розетки . Купишь оленью упряжку и эге-гей. ))). Смотри какой полный привод можешь прикупить в упряжке красивой и шиповать не нужно 🫢🫠
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.88.---)
Дата: 04-10-26 03:53
1,4 турбо,шитый в плюс,и прилично в плюс))) расход по трассе от 5,5 ну это если в овощном режиме ехать в пределах сотни до 7,5 если ехать 160-170. По городу в среднем 8 если в сфетофорных гонках не участвовать. По ресурсу,прошлая машина,с тем же мотором ток на механике,а вот коробку я порвал на 90 тыс на ней) пробежала 286тыс потом продал, что дальше с ней хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.72.---)
Дата: 04-10-26 03:54
Ighor Volkov писал:
> А в каком гараже он их держать то будет?
> Да и кормить чем-то надо. Это дороже содержания машины.
— Спросит у Алисы хотя он житель Северов и так знает ,что к чему.🧐
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.167.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 06:06
ttemmich писал:
> 1,4 турбо,шитый в плюс,и прилично в плюс))) расход по трассе от 5,5 ну это если
> в овощном режиме ехать в пределах сотни до 7,5 если ехать 160-170. По городу в
> среднем 8 если в сфетофорных гонках не участвовать. По ресурсу,прошлая машина,с
> тем же мотором ток на механике,а вот коробку я порвал на 90 тыс на ней)
> пробежала 286тыс потом продал, что дальше с ней хз.
Это что за зверррр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 04-10-26 06:21
Rokaton писал:
> Какие скорости, какие расходы бензина. Какая то каша из говна. Даже вникать
> не стал. Посмотри х-ки любого двигателя. Там написано на каких оборотах он
> выдаёт мах мощность. Все. Другого нет небыло и не будет.
А надо было вникнуть... посмотреть ещё раз на графики... И тогда мб что-нибудь появилось...
Ибо мощность - это не сферический конь в вакууме, а, в данном случае, произведение оборотов на крутящий момент...
Из чего следует, что на стоящем авто хоть обгазуйся, но поскольку нагрузки сколь-нибудь значимой нет - движок и не выдаёт свою полную мощность. Он готов выдать, но никто не берёт...
Отсюда и расход... Сильно меньший, нежели при движении. Ведь настоящий расход измеряется не в литрах на сотню километров, а в граммах на лошадиную силу... в час...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 04-10-26 07:44
Иф писал:
> —-Мяу , тебе вообще не надо машин и бензина тем более электрички и розетки .
Ифуйка, без чего я точно проживу - это без мнений и советов разнообразных дуралеев.
> он житель Северов и так знает ,что к чему
вот тут ты прав. В январе этого года возле Мурманска упали 3 опоры ВЛЭП - сами по себе, от старости. Полгорода 2 недели на ушах стояло - поэтому я представляю, что такое отсутствие электричества в северной стране зимой. Ты же не понимаешь, но, возможно, лишь пока. Жизнь - лучший учитель. Смотри иногда реальные новости, чтобы быть в курсе событий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (---.ooohosting.com)
Дата: 04-10-26 12:00
Про мощьность опыт такой...
Баня уже лет 5 на электро котле, однотеновом из леруа, временном, так вот после первого сезона, оплатив много энергии от 3х кВт, подумал), и поменял тен на 4,5, и остальные сезоны наблюдаю ощутимую разницу...
Это как прадо, бывший, 4л бенз, ест меньше чем 2,8л...
Да и на салюте 480, бывшем), висела 60тка, а они через год как купил, разрешили 70тку, повесил бы конечно её, и экономия на средних, и выход и скорость веселее....
пси.. слава богу закончил с оформлением газа на прошлой неделе), буду переводить по тихому...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.88.---)
Дата: 04-10-26 15:50
АндрейА писал:
> ttemmich писал:
>
> > 1,4 турбо,шитый в плюс,и прилично в плюс))) расход по трассе от 5,5 ну это
> если
> > в овощном режиме ехать в пределах сотни до 7,5 если ехать 160-170. По городу в
> > среднем 8 если в сфетофорных гонках не участвовать. По ресурсу,прошлая
> машина,с
> > тем же мотором ток на механике,а вот коробку я порвал на 90 тыс на ней)
> > пробежала 286тыс потом продал, что дальше с ней хз.
>
> Это что за зверррр?
Астра J 1,4т. Турбина гибрид. Фото расхода на прошлой,со стоковой турбиной и на механике за 230 км пробега,но в совсем овощном режиме,ехал никуда не торопился,точнее даже время растягивал чтобы быстро не приехать)трасса,скорость 90, без обгонов и прочего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.167.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 16:34
slava.dobr писал:
> Про мощьность опыт такой...
> Баня уже лет 5 на электро котле, однотеновом из леруа, временном, так вот
> после первого сезона, оплатив много энергии от 3х кВт, подумал), и поменял тен
> на 4,5, и остальные сезоны наблюдаю ощутимую разницу...
>
А вот это для меня загадка если честно. По мои понятиям должно одинаково получаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (92.36.88.---)
Дата: 04-10-26 17:15
Больше мощность меньше нагрузка и соответственно расход,5 литровая Е-шка ела меньше 2литровой импрезы,в городском режиме,если тапку в пол тогда да,и то,скажем так плюс минус одинаково. Да и на лодках также,мой 2 литровый мерк ест 25 на сотню в крейсерском режиме,т.е. 12,5 в час при скорости 50 км и 3500 оборотов,сразу оговорюсь что это в одного и на стальном винте,корпус у меня не скоростной от слова совсем,при этом на моторах в 2 раза меньшей мощности и объема расход заметно выше при равной скорости,ток у меня грубо в пол газа а там тапка в пол. Ну а если я так сделаю,то скорость конечно у меня будет больше,а вот расход путевой будет тоже примерно одинаковый. Я давно уже считаю путевой расход а не часовой,так как он не показатель,и приятные глазу циферки литр/час в переводе на литр/км сильно теряют свою привлекательность)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (217.150.75.---)
Дата: 04-10-26 17:35
Автор: АндрейА (---.39.160.167.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 16:34
slava.dobr писал:
> Про мощьность
А вот это для меня загадка если честно. По мои понятиям должно одинаково получаться.
Физика видимо в том, что 4,5 нагревает мои 65м(длина трубки) тёплого пола, до выставленной температуры, быстрее 3шки, и потом стоит отключенный, тогда как 3шка гораздо дольше пыжилась и нагревала до той же t (усрачки))...
Были прения с друзьями, с доводами, но у меня ответ в оплате элекричества)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 19:29
slava.dobr писал:
>
> Физика видимо в том, что 4,5 нагревает мои 65м(длина трубки) тёплого пола, до
> выставленной температуры, быстрее 3шки, и потом стоит отключенный, тогда как
> 3шка гораздо дольше пыжилась и нагревала до той же t (усрачки))...
>
Ну так 4.5 тэн и жрёт при этом в полтора раза больше чем 3шка. Если честно то я не понимаю как так может быть. Кпд у тенов одинаковый....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-10-26 19:36
АндрейА писал:
> slava.dobr писал:
>
> >
> > Физика видимо в том, что 4,5 нагревает мои 65м(длина трубки) тёплого пола, до
> > выставленной температуры, быстрее 3шки, и потом стоит отключенный, тогда как
> > 3шка гораздо дольше пыжилась и нагревала до той же t (усрачки))...
> >
>
> Ну так 4.5 тэн и жрёт при этом в полтора раза больше чем 3шка. Если честно то я
> не понимаю как так может быть. Кпд у тенов одинаковый....
При первичном разогреве более мощный сожрет меньше.
Для прогрева пола до заданной температуры - ибо успеет это сделать за меньшее время. Соответственно на излучение и теплопередачу " вокруг" уйдёт меньше энергии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 20:16
федот68( Калуга) писал:
> сожрет меньше.
> Для прогрева пола до заданной температуры - ибо успеет это сделать за меньшее
> время. Соответственно на излучение и теплопередачу " вокруг" уйдёт меньше
> энергии.
Так задача тёплых полов греть всю площадь насколько я понимаю. Все равно надо все это прогревать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (217.150.75.---)
Дата: 04-10-26 20:23
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 19:29
Ну так 4.5 тэн и жрёт при этом в полтора раза больше чем 3шка. Если честно то я не понимаю как так может быть. Кпд у тенов одинаковый....
.....
Были прения с друзьями, с доводами, но у меня ответ в оплате элекричества)..
Логично, и это обсуждали,...
Федот вот подкинул объяснение...
Реально платить стал меньше, раза в полтора точно, а то и больше, конечно зимы разные, и в общем целом всё теплее, но это уже несколько зим +/- одинаково, в отличии от первой.
Но все равно, по сравнению с газом, многовато.
По этому и заложил сразу контур под газовое отопление.
Но это уже другая история)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 20:33
slava.dobr писал:
>
> Но все равно, по сравнению с газом, многовато.
> По этому и заложил сразу контур под газовое отопление.
> Но это уже другая история)..
Я газом топлюсь и воду грею. Дополнительно стоит бойлер электро который выведения только на кухню, что бы из за стакана воды котел не пускался. За электричество около 1тыщи в месяц, если варю газом или крашу компрессором много то 2 выходит.
Газ это тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (217.150.75.---)
Дата: 04-10-26 20:43
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 20:33
slava.dobr писал:
>
> Но все равно, по сравнению с газом, многовато.
> По этому и заложил сразу контур под газовое отопление.
> Но это уже другая история)..
Я газом топлюсь и воду грею. Дополнительно стоит бойлер электро который выведения только на кухню, что бы из за стакана воды котел не пускался. За электричество около 1тыщи в месяц, если варю газом или крашу компрессором много то 2 выходит.
Газ это тема.
Планирую газ только для отопления, в тч бани..
Медленно у меня всё)... сейчас вообще далеко, от бани, но решил не промораживать, жалко труды)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.179.mosline.ru)
Дата: 04-10-26 21:38
А воду горячую лучше газом греть, бери двухконтурный. Газ ведь и в дом надо, там печки не будет а горячая вода нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (217.150.75.---)
Дата: 04-10-26 22:12
Да, спасибо, посмотрим, уже есть предварительная договорённость с грамотным оч занятым дядькой.... схемы, разводки, материалы и тд, по осноному дому, уточнять обсуждать будем уже думаю скоро)....
В бане кстати элекро водогрей висит, включаем когда приезжаем, от печки воду не грею...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (81.2.26.---)
Дата: 05-10-26 10:50
Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при одинаковом времени в пути.
И даже плавное педалирование тут вторично, просто научись пореже жать на тормоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.103.---)
Дата: 05-10-26 14:11
НямЪ писал:
> Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с
> законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при
> одинаковом времени в пути.
>
> И даже плавное педалирование тут вторично, просто научись пореже жать на тормоз.
—Так людям в возрасте , как гсс ,какая уж учеба ему и скорость по возрасту уже выше 60 -70 ездить противопоказано. У нас на стоянке мужичек в 71год так ездит на ‘Рено - самом народном в прошлом’ со своей бабкой не выше 60 -70 км/ч иначе его бабка , как он рассказывает начинает говорит -Сережа сбавь скорость…!)). Вроде хотели ограничить даже вождение автомобиля по возрасту или пока приостановили этот процесс? Просто надо задуматься в возрасте людям , что пора заканчивать с машинами…вот и не надо будет экономией заниматься топлива. Как такой вариант?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 05-10-26 15:42
НямЪ писал:
> Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с
> законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при
> одинаковом времени в пути.
ага, вроде логика простая и понятная - когда жмёшь на тормоз, значит уже затраченную на разгон энергию/бензин утилизируешь в никуда. Но младшее поколение на работе не смог убедить:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 05-10-26 15:50
may писал:
> НямЪ писал:
>
> > Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с
> > законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при
> > одинаковом времени в пути.
> ага, вроде логика простая и понятная - когда жмёшь на тормоз, значит уже
> затраченную на разгон энергию/бензин утилизируешь в никуда. Но младшее поколение
> на работе не смог убедить:))
Младшее поколение передвигается на "рабочих" авто?
Если -да- ввести соответствующие нормы расхода ГСМ.
Если -нет - удовольствие от управления авто еще никто не отменял. Могут платить - пусть платят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 05-10-26 15:57
OSN писал:
> Если -нет - удовольствие от управления авто еще никто не отменял. Могут платить
> - пусть платят.
Сергей, по мне так беспрерывный "газ-тормоз/газ-тормоз" - удовольствие сомнительное, меня наоборот это бесило, если с таким водителем приходилось ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (86.102.134.---)
Дата: 05-10-26 16:03
may писал:
> OSN писал:
>
> > Если -нет - удовольствие от управления авто еще никто не отменял. Могут
> платить
> > - пусть платят.
> Сергей, по мне так беспрерывный "газ-тормоз/газ-тормоз" - удовольствие
> сомнительное, меня наоборот это бесило, если с таким водителем приходилось
> ехать.
Местами прохватить безопасно для себя и окружающих - вполне нормально.
Пилить 40 где можно ехать 60-70, боясь нажать лишний раз на тормоз - зачем такая езда, если не по принуждению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.247.---)
Дата: 05-10-26 17:45
—Такое впечатление создается , что кто то ездит только по трассе пользуясь редко тормозами !А в городе как передвигаться не пользуясь тормозом и газом там ведь светофоры есть и перестраиваться надо да и в пробках стоять на полшишки двигаясь 🤗))). Тема какая-то бестолковая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.175.mosline.ru)
Дата: 05-10-26 18:14
Иф писал:
> …!)). Вроде хотели ограничить даже вождение автомобиля по
> возрасту или пока приостановили этот процесс? Просто надо задуматься в возрасте
> людям , что пора заканчивать с машинами…вот и не надо будет экономией
> заниматься топлива. Как такой вариант?
А давай рассмотрим другой вариант, молодёжь ограничил что бы они не дрифтили а пенсы будут ездить. И пенсам спокойней за таблеточка и в аптеку)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.31.---)
Дата: 05-10-26 23:02
may писал:
> НямЪ писал:
>
> > Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с
> > законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при
> > одинаковом времени в пути.
> ага, вроде логика простая и понятная - когда жмёшь на тормоз, значит уже
> затраченную на разгон энергию/бензин утилизируешь в никуда. Но младшее поколение
> на работе не смог убедить:))
Ты спроси молодежь сколько кВт энергии на 100 км потребляет его бензиновое авто, вот где вынос мозга )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 06-10-26 01:56
НямЪ писал:
> Ты спроси молодежь сколько кВт энергии на 100 км потребляет его бензиновое авто,
> вот где вынос мозга )))
поправка - не кВт, а кВт*ч :)
не, они по результату найдут цифры и формулы и всё посчитают (а встроенный в браузер ИИ сейчас в секунду выдаст результат при правильной постановке вопроса). Но вот с логическими цепочками, как в упомянутом тобой вопросе газ/тормоз, у них проблемы, да :( Даже тут заметно - для некоторых тема "бестолковая".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-10-26 02:34
Иф писал:
> НямЪ писал:
>
> > Есть всего один простой принцип экономичной езды, в строгом соответствии с
> > законами физики - чем меньше жмешь на тормоз, тем экономичней ездишь, при
> > одинаковом времени в пути.
> >
> > И даже плавное педалирование тут вторично, просто научись пореже жать на
> тормоз.
> —Так людям в возрасте , как гсс ,какая уж учеба ему и скорость по возрасту
> уже выше 60 -70 ездить противопоказано. У нас на стоянке мужичек в 71год так
> ездит на ‘Рено - самом народном в прошлом’ со своей бабкой не выше 60 -70
> км/ч иначе его бабка , как он рассказывает начинает говорит -Сережа
> сбавь скорость…!)). Вроде хотели ограничить даже вождение автомобиля по
> возрасту или пока приостановили этот процесс? Просто надо задуматься в возрасте
> людям , что пора заканчивать с машинами…вот и не надо будет экономией
> заниматься топлива. Как такой вариант?
Доживи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-10-26 02:42
Был у меня спортейдж 3, 150 сил.2л. расход 15-16. Сейчас тахо 324 силы и 5.3 литра. Расход 16-17 в сравнимых условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (95.221.52.---)
Дата: 06-10-26 02:52
Иф писал:
> Просто надо задуматься в возрасте людям , что пора заканчивать с машинами…вот и не надо будет экономией заниматься топлива. Как такой вариант?
Идиотский вариант. Заканчивать с машинами надо не возрасту, а по состоянию здоровья (при прочих равных).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.166.mosline.ru)
Дата: 06-10-26 03:28
Иф писал:
> —Такое впечатление создается , что кто то ездит только по трассе пользуясь
> редко тормозами !А в городе как передвигаться не пользуясь тормозом и газом
> там ведь светофоры есть и перестраиваться надо да и в пробках стоять на
> полшишки двигаясь 🤗))). Тема какая-то бестолковая .
ИФ, интернет отключили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (62.192.242.---)
Дата: 06-10-26 03:34
Иф писал:
> —Такое впечатление создается , что кто то ездит только по трассе пользуясь
> редко тормозами !А в городе как передвигаться не пользуясь тормозом и газом
> там ведь светофоры есть и перестраиваться надо да и в пробках стоять на
> полшишки двигаясь 🤗))). Тема какая-то бестолковая .
Дык и в городе можно по разному себя вести. Совсем без тормозов не обойтись, но можно свести к минимуму. Я, когда вижу впереди красный светофор, бросаю газ и подкатываюсь потихоньку в надежде, что за это время загорится зеленый и можно будет ехать без остановки. А какой-нибудь довбоёб в это время обгонит и встанет на светофоре перед носом, очень обидно бывает и за себя, и за него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (81.2.26.---)
Дата: 06-10-26 12:16
виктор71 писал:
> Был у меня спортейдж 3, 150 сил.2л. расход 15-16. Сейчас тахо 324 силы и 5.3
> литра. Расход 16-17 в сравнимых условиях.
Расход бензина это физика, при равномерном движении зависит от сопротивления качению и сопротивления воздуха, на разгонах от массы авто.
Обьем двигателя и мощность вторичны.
Красивее всех этот принцип показали в топгире, когда заставили приус гоняться с М5 на гоночной трассе - при одинаковой динамике приус сьел бензина больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-10-26 19:37
виктор71 писал:
> Был у меня спортейдж 3, 150 сил.2л. расход 15-16.
Даже интересно, что ты с ним делал, что у тебя он столько жрал :-))) Суппорта что ли все были заклинены и гонял всё время под 200? У меня его брат-близнец, IX35 - технически тот же Спортедж, только "обёртка" другая. Из десятки, если машина исправна, не вылезаю. За городом вообще в районе восьми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 06-10-26 20:03
Самовар писал:
> виктор71 писал:
>
> > Был у меня спортейдж 3, 150 сил.2л. расход 15-16.
>
> Даже интересно, что ты с ним делал, что у тебя он столько жрал :-))) Суппорта
> что ли все были заклинены и гонял всё время под 200? У меня его брат-близнец,
> IX35 - технически тот же Спортедж, только "обёртка" другая. Из десятки, если
> машина исправна, не вылезаю. За городом вообще в районе восьми.
Согласен, была КИА К5 с таким 2 литровым мотором, по весу примерно одинаково, тоже 10 литров было с моей агрессивной ездой.
Это моторы имеют врождённый порок, задиры на стенках цилиндров, видно были сильные задиры, компрессия упала, вот и расход 15-16 л.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.64.214.---)
Дата: 06-10-26 20:19
Жнец писал:
> Иф писал:
>
> > Просто надо задуматься в возрасте людям , что пора заканчивать с
> машинами…вот и не надо будет экономией заниматься топлива. Как такой вариант?
>
> Идиотский вариант. Заканчивать с машинами надо не возрасту, а по состоянию
> здоровья (при прочих равных).
—- Денис в 70 лет больше больных. и трудно найти здорового человека там такой пучек болезней вылезет , если копнуть … У меня сосед вижу вылезает с клюшкой из Нивы -Шнивы. можно сказать по частям его бабка поддерживает., чтоб не выпал из дверей , а потом скорбившись с перекурами тараканит до подъезда, а оказывается у его был инсульт … Ты хочешь с таким дедом встретится на дороге…? Я нет!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 06-10-26 20:29
Ты просто впадаешь в крайности. Тут ко мне один мужичок (я намеренно не пишу дедок, потому как он на него не тянет) приезжал на Дюне - привозил мне "пиломатриал" для туалета. Который местами весил немало. Но он его выгрузил без меня.
И в связи с этим и с тем, что я его знаю давно, я спросил его о возрасте. 78 - ответил мужичок...
Так что некоторые "старики" ещё фору молодым могут дать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-10-26 20:37
Валентин Палыч писал:
> Это моторы имеют врождённый порок, задиры на стенках цилиндров, видно были
> сильные задиры, компрессия упала, вот и расход 15-16 л.
И не только эти (G4KD) но и последующие :-), просто проявилось это именно на этом моторе, когда корейцы убрали маслофорсунки и ввели регламент замены масла в 15 тысяч. Есть ещё куча версий в плюс к "масляной". Но это отдельная песня и речь не об этом, я в своём посте четко указал "если машина исправна"(С).
ЗЫ Своего брал с пробегом 40 тысяч из под женщины котрая свято верила в мануалы и 15 тысяч межсервисного пробега, с едва слышным рокотом в моторе. Сейчас под 200 и рокот не усилился, масложора нет, даже капот не открываю. Заливаю под верхнюю метку, к моменту смены не падает даже до серединной отметки. Масло меняю раз в 6-7тысяч, вот и весь секрет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 06-10-26 20:57
Иф писал:
.
> —- Денис в 70 лет больше больных. и трудно найти здорового человека там
> такой пучек болезней вылезет , если копнуть …
Для этого существует медкомиссия. Просто нужно сделать её регулярно-ежегодной по достижении определённого возраста. Я бы сделал после 60-ти и бесплатной, возможно в районных поликлиниках в рамках диспансеризации. Да, геморно, но только так можно высадить из-за руля тех, кто уже реально опасен.
Самому в августе будет 60, понимаю о чем говорю и такое решение принял бы с пониманием.
ЗЫ У меня маманя, в 70 лет только права получила! Сейчас 81 и ездит прекрасно! Ходить ей тяжело, а АКПП и лёгкой машинке вполне себе. 11км. до города по свои нуждам гоняет регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.183.mosline.ru)
Дата: 07-10-26 03:35
Иф писал:
>
> —- Денис в 70 лет больше больных. и трудно найти здорового человека там
> такой пучек болезней вылезет , если копнуть … У меня сосед вижу вылезает с
> клюшкой из Нивы -Шнивы. можно сказать по частям его бабка поддерживает., чтоб не
> выпал из дверей , а потом скорбившись с перекурами тараканит до подъезда, а
> оказывается у его был инсульт … Ты хочешь с таким дедом встретится на дороге…?
> Я нет!))
Я не Денис, но ты так и не ответил. Я в 55 крутил 12 раз подъем переворотом, да и сейчас несколько раз сделаю. Ну а ты на то горазд? Вчера меня таксист вёз, ему 72 года, никаких проблем. Водитель у меня работал 72года, туповат, не обучаем но ездил безаварийно и не тошнило.
Не хочешь встретится на дороге? Так сиди дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (81.2.26.---)
Дата: 07-10-26 11:54
Самовар писал:
> ЗЫ Своего брал с пробегом 40 тысяч из под женщины котрая свято верила в мануалы
> и 15 тысяч межсервисного пробега, с едва слышным рокотом в моторе. Сейчас под
в мануале кстати написано про 7500 но это никто не читает.
> 200 и рокот не усилился, масложора нет, даже капот не открываю. Заливаю под
> верхнюю метку, к моменту смены не падает даже до серединной отметки. Масло меняю
> раз в 6-7тысяч, вот и весь секрет :-)
Езжу уже 160 тыс, задиров не встречал )) меняю каждые 7500, что практически соответствует 250 мч
Масло лью корейское дешевое, KIXX 5-30 группа SP
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.64.214.---)
Дата: 07-10-26 15:36
АндрейА писал:
>
> Я не Денис, но ты так и не ответил. Я в 55 крутил 12 раз подъем переворотом, да
> и сейчас несколько раз сделаю. Ну а ты на то горазд? Вчера меня таксист вёз, ему
> 72 года, никаких проблем. Водитель у меня работал 72года, туповат, не обучаем но
> ездил безаварийно и не тошнило.
> Не хочешь встретится на дороге? Так сиди дома.
—-Вообще-то я ответил Жнецу( Денис) с какого перепуга ты взял , что я тебе написал АндрейкА🧐
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.171.---)
Дата: 07-10-26 15:38
АндрейА писал:
> Иф писал:
>
> >
> > —- Денис в 70 лет больше больных. и трудно найти здорового человека там
> > такой пучек болезней вылезет , если копнуть … У меня сосед вижу вылезает с
> > клюшкой из Нивы -Шнивы. можно сказать по частям его бабка поддерживает., чтоб
> не
> > выпал из дверей , а потом скорбившись с перекурами тараканит до подъезда, а
> > оказывается у его был инсульт … Ты хочешь с таким дедом встретится на дороге…?
>
> > Я нет!))
>
> Я не Денис, но ты так и не ответил. Я в 55 крутил 12 раз подъем переворотом, да
> и сейчас несколько раз сделаю. Ну а ты на то горазд? Вчера меня таксист вёз, ему
> 72 года, никаких проблем. Водитель у меня работал 72года, туповат, не обучаем но
> ездил безаварийно и не тошнило.
> Не хочешь встретится на дороге? Так сиди дома.
Вчера к другану на дачу заезжал, недалеко от тебя. А к нему как раз отец приехал. 94года. Не сам, водитель привез, ему положено. Сам он за руль уже не садится, ключи положил на стол на 90 летнем юбилее. Так вот он утреннюю зарядку ежедневно делает, гири гантели, штанга. А после зарядки полчаса прогулки в любую погоду. В здоровом теле здоровый дух. И с головой все отлично.
И все с чем его пытаютсяограничивать, так это с телевизором и со стаканом. Врач категорически запретил больше сотки крепкого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.64.214.---)
Дата: 07-10-26 15:50
—-Парни хорош выгораживать пожилых людей все люди за 60 и старше сидят плотно на таблетках от давления и прочих болезней да и у многих стоят в сосудах минимум по одному стенду , а уж про зрение и слух тут и говорить не чего. Если где-то есть старичек Уникум то это не значит , что все такие и стопочку заворотник хорошего красного опрокинут и лезгинку станцуют…!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 07-10-26 18:18
Мне скоро 63, таблетки пью от простуды - раз в пару лет, зрение 100%, слух нормальный. Спортом никогда не увлекался, просто шевелился по мере необходимости.
У 30-40-летних сейчас инсульты-инфаркты стали обычным явлением, что в наше время в этом возрасте было исключительной редкостью.
Крч, очередной пук из-за резного палисада.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 07-10-26 18:49
Иф писал:
> —-Парни хорош выгораживать пожилых людей все люди за 60 и старше сидят
> плотно на таблетках от давления и прочих болезней да и у многих стоят в
> сосудах минимум по одному стенду , а уж про зрение и слух тут и говорить не
> чего. Если где-то есть старичек Уникум то это не значит , что все такие и
> стопочку заворотник хорошего красного опрокинут и лезгинку станцуют…!
За всех не буду
Мне в след году будет 70
По городу езжу в основном со скоростью 75
Медленней - заснёшь на дороге
И не выезжаю утром или вечером, т к много пробок
И вот что бросается сильно в глаза
Очень многие со светофора едва трогаются и в основном еле едут и не превышают 60
И это основная масса
Видимо уже привыкли по утрам и вечерам ехать в таком режиме
Бесит, но не сильно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-10-26 19:00
В этом году (59), слез с таблеток от давления, было чуть повышенное.... Просто забыл взять с собой в очередную поездку. Решил понаблюдать и не ощутил потребности. Наблюдал с прибором, естественно, у жены эти тонометры чуть ли не в каждом углу и дома и в деревне. Вернулся домой продолжая наблюдения. Скоро месяц как всё в норме!
Скоро будет два года, как с бухлом завязал. Совсем, без компромиссов. Может чего там в организме мне спасибо так сказало?
Продолжаю наблюдать конечно. Но если это всё устаканилось на постоянку, то считай, что 60 буду встречать вообще без таблеток!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-10-26 19:03
Гражданин Страны Советов писал:
> И вот что бросается сильно в глаза
> Очень многие со светофора едва трогаются и в основном еле едут и не превышают 60
> И это основная масса
> Видимо уже привыкли по утрам и вечерам ехать в таком режиме
> Бесит, но не сильно
Не знаю как в Волгограде и пригородах, а у нас в Москве и прилегающих областях, тупо камер боятся и предпочитают тошнить в среднем темпе, чем следить за скоростным режимом и ехать на пределе возможного. Очень сильно зарегулировали дороги камерами. + плюс каждый третий торчит в телефоне, как тут вести автомобиль грамотно? Только подруливать на средней скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 07-10-26 19:18
Гражданин Страны Советов писал:
> И вот что бросается сильно в глаза
> Очень многие со светофора едва трогаются и в основном еле едут и не превышают 60
> И это основная масса
> Видимо уже привыкли по утрам и вечерам ехать в таком режиме
> Бесит, но не сильно
Так вот это и есть ответ на твой изначальный вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 07-10-26 19:41
НямЪ писал:
> Езжу уже 160 тыс, задиров не встречал )) меняю каждые 7500, что практически
> соответствует 250 мч
> Масло лью корейское дешевое, KIXX 5-30 группа SP
С вероятностью 99% задиры есть, но не настолько сильные, чтобы был стук от перекладки поршней, просто ты не лазил в цилиндры с эндоскопом.
Да и не надо лазит, не знаешь, спишь спокойно :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 07-10-26 19:47
John Zaitsev писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > И вот что бросается сильно в глаза
> > Очень многие со светофора едва трогаются и в основном еле едут и не превышают
> 60
> > И это основная масса
> > Видимо уже привыкли по утрам и вечерам ехать в таком режиме
> > Бесит, но не сильно
>
> Так вот это и есть ответ на твой изначальный вопрос...
Еси сам тошню, расход выше чем быстро стартанёшь и идёшь около 80
Про свой дизель и автомат
Не знаю как бенз и механика в данном расходе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 07-10-26 19:56
Есть небольшие задиры и на совсем новых авто КИА/ХУНДАЙ с пробегом 60 км.
И задиры на 2.0 не зависит от частоты от смены масла, и даже не от наличия маслофорсунок.
В моей К5 были задиры при наличии маслофорсунок, на пробеге 13 тысяч.
Задиры от холодных пусков в морозы, и езды без длительного прогрева.
Чем теплее климат, тем меньше задиров. В Испании их нет.
Задиры от маленького зазора в поршневых кольцах, на морозе при пуске, поршни и кольца быстро прогреваются, а стенки цилиндров долго, теплового зазора нет, и кольца дерут стенки цилиндра, пока ОЖ не прогреется во всем моторе.
Нет 4 выступов на коленвале, которые есть на оригинальном моторе Мицубиси с которого содрали корейцы свой мотор.
При вращении у Мицубиси коленвал этими выступами разбрызгивает масло по стенкам цилиндров сильнее, а корейцы взяли и спилили их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.247.---)
Дата: 07-10-26 19:56
may писал:
> Мне скоро 63, таблетки пью от простуды - раз в пару лет, зрение 100%, слух
> нормальный. Спортом никогда не увлекался, просто шевелился по мере
> необходимости.
> У 30-40-летних сейчас инсульты-инфаркты стали обычным явлением, что в наше время
> в этом возрасте было исключительной редкостью.
> Крч, очередной пук из-за резного палисада.
У нас в доме по сертификатам для северян переехало семей 5 из г. Инта было им по 61-62 г. мужики один за одним ушли в мир иной в течении. 3-х лет мы , как соседи пришли к выводу , что на северах не сахар жить и это сказалось на здоровье у троих был Рак двое сердечко остановилось Мужики на вид крепенькие не пьющие и не курящие были и не подумаешь , что через каких-то три года уйдут на тот свет. В возрасте 30-40 лет мужики лом вокруг шеи узлом завяжут и развяжут!). Не надо пи… пи из страны оленей чирикать про молодых чушь . Вот, что говорит статистика смертности в стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-10-26 20:10
Иф писал:
> В возрасте 30-40 лет мужики лом вокруг шеи узлом
> завяжут и развяжут!). Не надо пи… пи из страны оленей чирикать про молодых
> чушь .
Ну, некоторые может и завяжут.... А в общей массе, кому завязывать то? Этим толстожопым и вислобрюхим, стремительно лысеющим, уткнувшимся в телефоны? :-))))) Больных больше чем здоровых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 07-10-26 20:41
НямЪ писал:
> Масло лью корейское дешевое, KIXX 5-30 группа SP
Попробовал такое, не понравилась работа мотора на нём. Всё конечно индивидуально, но.... До этого ездил на Тотал, брал у правильного человека из бочки, но стало очень дорого. Залил Лукойл НК 5-30 - заурчал как котёнок ;-)
Лукойла этого взял на распродаже на WB восемь канистр по 1600р. Осталось две... Сейчас глянул, уже по 3000 с копейками., но по нынешним реалиям всё равно не дорого. Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.178.247.---)
Дата: 07-10-26 22:24
—-Оставим возрастные категории людей пусть ездят , если здоровье позволяет это не совсем по теме. Если по теме то в основной массе автолюбители просто заедут и зальют бензин в нужном количестве, а не чешут репу , как бы там заглушить мотор, чтоб он топлива меньше кушал. На комерческой основе кто работает так вообще по барабану забили расходы на топливо клиентам и всех дел. 🤗 Сколько сейчас цена километра доставки 70 или 100?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 08-10-26 00:59
Иф писал:
> Оставим возрастные категории людей пусть ездят , если здоровье позволяет
ну хоть дошло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 08-10-26 01:08
Самовар писал:
> НямЪ писал:
> > Масло лью корейское дешевое, KIXX 5-30 группа SP
>
> Попробовал такое, не понравилась работа мотора на нём. Всё конечно
> индивидуально, но.... До этого ездил на Тотал, брал у правильного человека из
> бочки, но стало очень дорого. Залил Лукойл НК 5-30 - заурчал как котёнок ;-)
> Лукойла этого взял на распродаже на WB восемь канистр по 1600р. Осталось две...
> Сейчас глянул, уже по 3000 с копейками., но по нынешним реалиям всё равно не
> дорого. Рекомендую.
У меня по книжке тоже Тоталь 5-40, с 22-го лью Танеко - проблем нет, от замены до замены не доливаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.174.mosline.ru)
Дата: 08-10-26 04:41
Иф писал:
> —-Вообще-то я ответил Жнецу( Денис) с какого перепуга ты взял , что я тебе
> написал АндрейкА🧐
А мне ты что то не отвечаешь. Наверно потому что мне 64. Ну я предложил тебе дома посидеть, пока без ответа.
Кстати таблеточки от давления начал пробовать месяц назад и по рекомендации врача, типа 140 это много. А в 55 ещё 12 раз подъем переворотом крутил, ты так умеешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.174.mosline.ru)
Дата: 08-10-26 04:48
Моторогубитель писал:
>
> Вчера к другану на дачу заезжал, недалеко от тебя. А к нему как раз отец
> приехал. 94года. Не сам, водитель привез, ему положено. Сам он за руль уже не
> садится, ключи положил на стол на 90 летнем юбилее. Так вот он утреннюю зарядку
> ежедневно делает, гири гантели, штанга. А после зарядки полчаса прогулки в любую
> погоду. В здоровом теле здоровый дух. И с головой все отлично.
> И все с чем его пытаютсяограничивать, так это с телевизором и со стаканом. Врач
> категорически запретил больше сотки крепкого.
Лёш, вчера к своему отцу приезжал, ему 90 отметили, ну живчик и живчик, слышит только плохо, с аппаратом. Наука однако, мозги работают, 60 изобретения, заслуженный изобретатель))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 05:06
АндрейА писал:
> Моторогубитель писал:
>
> >
> > Вчера к другану на дачу заезжал, недалеко от тебя. А к нему как раз отец
> > приехал. 94года. Не сам, водитель привез, ему положено. Сам он за руль уже не
> > садится, ключи положил на стол на 90 летнем юбилее. Так вот он утреннюю
> зарядку
> > ежедневно делает, гири гантели, штанга. А после зарядки полчаса прогулки в
> любую
> > погоду. В здоровом теле здоровый дух. И с головой все отлично.
> > И все с чем его пытаютсяограничивать, так это с телевизором и со стаканом.
> Врач
> > категорически запретил больше сотки крепкого.
>
> Лёш, вчера к своему отцу приезжал, ему 90 отметили, ну живчик и живчик, слышит
> только плохо, с аппаратом. Наука однако, мозги работают, 60 изобретения,
> заслуженный изобретатель))
Какой авто водит?
Седой Кукурузер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-26 05:21
Сало замени на жирные (от 20% и выше) сливки. После того как попробовал, больше к салу не возвращался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 05:33
Самовар писал:
> Сало замени на жирные (от 20% и выше) сливки. После того как попробовал, больше
> к салу не возвращался.
Что было в холодильнике
Согласен, сало лишний привкус добавляет,не нужный
В фарше еще треть щуки
Вчера обловились жереха, осенний жор
Завтра снова поедем его косит
К Ивлев советует сливочное масло Кореновку
Жена не дала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-26 05:43
Гражданин Страны Советов писал:
> В фарше еще треть щуки
> К Ивлев советует сливочное масло Кореновку
Масло там лишнее совершенно, только жопу наедать слишком каллорийно получается. Повара вообще бешеное количество жиров в блюда бахают, профдеформация....
А вот сливки - бомба! В моём озере жереха нет :-)))), а потому все котлеты либо из щуки, либо из окуня, либо из судака, а они все сухие. Раньше клал сало и потом не мог избавитиься от этого привкуса и сальных губ..... особенно, если холодную котлету съесть - весь в этом сале... Потом вспомнил скандинавов, которые бахают в рыбные блюда молочку, попробовал сливки и просто обалдел от результата! Пробуй, не пожалеешь!
Мы вообще мало сливочного масла едим, но в холодильнике всегда есть пачка "Вкуснотеево" - отличное масло, если не лучшее из общедоступных, на данный момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-26 05:50
Самовар писал:
>
>
> Масло там лишнее совершенно, только жопу наедать слишком каллорийно получается.
>
Просто надо меньше есть. А не на калорийность пенять:))
И тогда никакая жопа не страшна будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 05:50
Самовар писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> Мы вообще мало сливочного масла едим, но в холодильнике всегда есть пачка
> "Вкуснотеево" - отличное масло, если не лучшее из общедоступных, на данный
> момент.
Вкуснотеево берём когда нет Кореновки
Принял
В сл раз добавлю сливки
Вот грибы со сливками часто делаю(грибной суп или когда тушу их)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-26 05:54
Гражданин Страны Советов писал:
> Моторогубитель писал:
>
> >
> > И тогда никакая жопа не страшна будет
>
> Медвежья?
> Из соседних тем?)))
С этим сложнее. Тут колокольчик на шее нужен:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-26 05:55
Моторогубитель писал:
> Просто надо меньше есть. А не на калорийность пенять:))
> И тогда никакая жопа не страшна будет
Есть нужно с головой. Голова, она не только для того, что бы в неё есть :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-26 05:58
Гражданин Страны Советов писал:
> Вкуснотеево берём когда нет Кореновки
У Кореновки мороженое одно из лучших, летом съедаем его тонну :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 06:00
Хорошую штуку придумали, чтобы большой объем фарша месить.
Осталось вибростанок купить., чьо бы фарш отбивать, а то приходится шмякать тазиком об Пол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.174.mosline.ru)
Дата: 08-10-26 06:01
Гражданин Страны Советов писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> Какой авто водит?
> Седой Кукурузер?
Лансер9 сарай, два года назад остановился, жена запрещает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 06:02
Самовар писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
>
> > Вкуснотеево берём когда нет Кореновки
> У Кореновки мороженое одно из лучших, летом съедаем его тонну :-))))))
Одно полено в морозилке заканчивается, сразу бежим ещё за двумя
То с клубникой, то с малиной
Тает на глазах))) ... хоть в ней и минус 18
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 06:03
АндрейА писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > >
> > Какой авто водит?
> > Седой Кукурузер?
> Лансер9 сарай, два года назад остановился, жена запрещает.
Пусть включает аварийку и ездит дальше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.174.mosline.ru)
Дата: 08-10-26 06:04
Гражданин Страны Советов писал:
> Андрюша, жду тебя на котлеты из жереха.
Спасибо Игорь. След неделя по работе сложная будет. Новый объект. А та может и..
Мне ИФ запретил)) ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-26 06:04
Гражданин Страны Советов писал:
> Хорошую штуку придумали, чтобы большой объем фарша месить.
У меня планетарный миксер Кенвуд месит, когда много сразу. А на одну сковородку (у меня это 7 котлет по 180г.) и руками недолго, да и посуды меньше мыть :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-26 06:05
Самовар писал:
> Моторогубитель писал:
>
>
> > Просто надо меньше есть. А не на калорийность пенять:))
> > И тогда никакая жопа не страшна будет
>
> Есть нужно с головой. Голова, она не только для того, что бы в неё есть :-)))))
Согласен. Еще головой можно кирпичи бить.
Но лучше в нее есть:))!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 08-10-26 06:12
АндрейА писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Андрюша, жду тебя на котлеты из жереха.
>
> Спасибо Игорь. След неделя по работе сложная будет. Новый объект. А та может
> и..
> Мне ИФ запретил)) ..
А то смотри
Только начал жировать
И ещё недели две так будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.174.mosline.ru)
Дата: 08-10-26 06:41
Гражданин Страны Советов писал:
> Это вчера за пару часов.
> Приезжай
> Ты чехонь у меня не доел и шамайку
> Лежат и ждут тебя)))
Спасибо братское... Попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 08-10-26 08:07
Самовар писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Хорошую штуку придумали, чтобы большой объем фарша месить.
>
> У меня планетарный миксер Кенвуд месит, когда много сразу.
подтвердю:) фарш вымешивает на 5+ - и отбивать потом не надо.
Планетарник вообще полезная вещь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-10-26 20:09
Иф писал:
> Если по теме то в основной массе автолюбители просто
> заедут и зальют бензин в нужном количестве, а не чешут репу , как бы там
> заглушить мотор, чтоб он топлива меньше кушал.
Вообще-то это делается не из экономии, а по правилам АЗС. Кстати, если не глушить, то есть ненулевые шансы, что какой-то нехороший человек прыгнет за руль твоей тачки и уедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
