|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:26:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:26:33 |
|
Автор: Аралин Макс (77.35.249.---)
Дата: 04-01-10 18:48
Паламалася бибика у жены. Хонда-фит 2003 год. Вариатор крякнул. Чинить в официальном сервисе (до 40 тыр.), тупо заменить с машины-донора до 15 тыр. Но это не главное. Жена моя любимая радостно потирает ладошки и все утро роется на "Дроме" - хочет себе новую бибику. Старой уже нет доверия.
А я вот что думаю, стоит ли гнаться за свежим годом? Какие то все машины идут дохлые после 2000го года. озадачил ее поиском Териоса или Паджеро ИО девяностых годов. думаю проще кузовщину подшаманить чем в механику лезть.
Прав ли я в этом отношении. Что лучше свежий год или старая но проверенная марка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.251.---)
Дата: 04-01-10 19:17
Федорович Владивосток писал:
> Да, жалко с ЧеГеваром на пузырь не поспорил....
На счет чего не поспорил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.251.---)
Дата: 04-01-10 19:21
Паджера IO 1998 года в прекрасном состоянии стоит 230 тыр. А ремонт этого сраного вариатора 40тыр. вот и думаю - так ли хорошо все новое и стоит ли забывать проверенное старое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-01-10 19:25
Аралин Макс писал:
> Вариатор крякнул.
Ну, крякнул. С какой угодно техникой бывает.
Вроде бы, сплошным потоком эти поломки не идут,
значит, явление не носит массового характера.
> тупо заменить с машины-донора до 15 тыр.
Я бы именно так и поступил, памятуя про снаряды и воронку.
Насчет кузовщины - меня на обоих "жигулях" именно эта проблема и доставала,
уж больно древние я их покупал по бедности.
Теперь главный критерий - свежий кузов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.204.---)
Дата: 04-01-10 19:28
Иван писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Вариатор крякнул.
>
> Ну, крякнул. С какой угодно техникой бывает.
> Вроде бы, сплошным потоком эти поломки не идут,
> значит, явление не носит массового характера.
К сожалению, у фитов это как раз слабое место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-01-10 19:29
VL писал:
> К сожалению, у фитов это как раз слабое место.
А почему тогда это самая угоняемая машина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.204.---)
Дата: 04-01-10 19:31
Макс, корона-карина лучшая машина :).
Бери в 170 (как у меня) или в 190 кузове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.204.---)
Дата: 04-01-10 19:32
Иван писал:
> VL писал:
>
> > К сожалению, у фитов это как раз слабое место.
>
> А почему тогда это самая угоняемая машина?
Есть постоянная потребность в донорах - все просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.235.---)
Дата: 04-01-10 19:58
Аралин Макс писал:
> Федорович Владивосток писал:
>
> > Да, жалко с ЧеГеваром на пузырь не поспорил....
> На счет чего не поспорил?
Автор: ЧеГевара (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 31-12-09 20:57
Федорович Владивосток писал:
>
> Я, подозреваю, на "Хонде" двигатель не реверсивный:
>
> Автор: Аралин Макс (77.35.244.---)
> Дата: 31-12-09 16:57
>
> Все это происходит только при движении в перед, на заднем ходу
> во всех режимах все окей.
>
> Учитывая, что посторонние звуки возникают даже при неподвижных
> колесах, остается только АКП....
Возможно и АКП , есть такая буква , но по телефону советывать -дело неблагодарное ... всякое бывало.... Время покажет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.235.---)
Дата: 04-01-10 20:03
Иван писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Вариатор крякнул.
>
> Ну, крякнул. С какой угодно техникой бывает.
> Вроде бы, сплошным потоком эти поломки не идут,
> значит, явление не носит массового характера.
>
> > тупо заменить с машины-донора до 15 тыр.
>
> Я бы именно так и поступил, памятуя про снаряды и воронку.
>
> Насчет кузовщины - меня на обоих "жигулях" именно эта проблема
> и доставала,
> уж больно древние я их покупал по бедности.
> Теперь главный критерий - свежий кузов...
Для машин с несущим кузовом - абсолютно бесспорно, нет кузова - нет машины....
Я бы, тоже, предпочел вариант с заменой вариатора. Хотя..., "у богатых - свои причуды"....
А, я вот измахратил три новых "жигуля" - 2106, 2108, 2109 плюс "Москвич-412 ИЭ" (первая машина).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.lansat.ru)
Дата: 04-01-10 21:03
Аралин Макс писал:
> тупо заменить с
> машины-донора до 15 тыр.
ИМХО, в твоем случае самый верный вариант.
> Что лучше свежий год или старая
> но проверенная марка?
Тебе-то в руки попадет не "марка" а машина... А кто и как убивал конкретно ту машину, которую соберешься купить — неизвестно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 05-01-10 01:29
Аралин Макс
> Что лучше свежий год или старая
> но проверенная марка?
Мое мнение -надо совместить и то и другое--Свежий год и проверенная марка
Мазда Демио 2006 4WD--на полном приводе- там автомат стоит ,а на переднем приводе не знаю.может и вариатор .На последнем кузове ( после 2007г) уж точно вариатор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 05-01-10 02:11
Makc каждая новая машина ставала мне в 4 тыс. неруских дегнег дороже. Мое менение проще отремонировать. Ну бывает.!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.254.---)
Дата: 05-01-10 02:28
вариатор на фитах - это отдельная веселая тема. елси кратко - гавно редкостное, редко какой вариатор доживал до 100 тыщ.
выход - либо фит в новом кузове (там вариатор с гидромуфтой, а не пакет фрикционов как в старом) либо нечто другое. например фанкарго )) неплоха демио в новом кузове (2 поколение). Ист неплох - высокий, клиренс хороший. но жестковат.
посмотри в сторону приуса-гибрида, елси етсь 400 штук на свежий год.
я лично всегда предпочитал бОльший мотор и навороченный салон свежему году. по мне лучше марк 2 98 года чем королла 01. кому то нравится наоборот.
по териосу - салон маленький и узкий, расход 15 литров по городу легко, динамика слабовата, просвет хороший.
ослик - слабое место - джедайный мотор (можно обойти елси кормить 98 бензом и менять регулярно гидронатяжители, а также брать после 98 года, когда стали ставить джедай 2 поколения с дешевым топливным насосом). есть варианты с 1,8 не джедай до 99 года вроде или после 01 года пошли 2,0 обычные. слабое место - ходовка, но это как ездить. машинка хорошая, трансмиссия серьезная. если деньги позволяют - бери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 05-01-10 04:10
НямЪ писал:
> вариатор на фитах - это отдельная веселая тема. елси кратко -
> гавно редкостное, редко какой вариатор доживал до 100 тыщ.
> выход - либо фит в новом кузове (там вариатор с гидромуфтой, а
> не пакет фрикционов как в старом)...
а что значит в новом кузове?
у моей Джазз 2007 г.-леворульный аналог фит,насколько я пнимаю,японская сборка.У них там тоже проблемный вариатор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-01-10 04:36
Водяной: "А что..."
Серега, е, не боишшьси?:)) Ведь приедут - наваляют:))
Макс - "...думаю проще кузовщину подшаманить чем в механику лезть"
- не правильно думаешь. Лезть придется. Но. Проходимец рамный - это совсем другая песня. Мы - так и сделали.
Переберешь, подшаманишь и- кайФФФ !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-01-10 04:38
VL писал:
>
> К сожалению, у фитов это как раз слабое место.
Это заблуждение :)
Почитайте Фит клуб на досуге и будет понятно, что слабое место это подшипники задних ступиц и левая подушка двигателя (она же варика).
Эти микропроблемы вылезают к 100 тысячам.
У моей драгоценной мамзели тоже Фит 2004 года: всё точно по сценарию, пробег 100 с хвостиком, заменил левую заднюю ступицу и подушку вариатора. ВСЁ!!
Больше ничего не болит: ездит она и ездит, только колодки, масла. :-)
У знакомого мотоциклиста Фит 1,5, пробег под 200 тык. Варик, как молодой, только подушка двига и подшипник задний под замену и ВСЁ! :))
Где-то за бугром Фита (Джаза) признали самым надёжным авто в своём сегменте.
Мне, правда, не нравится Фит: тесно мне в нём и проезжая через спичку, чувствуешь, какая она толстая. :-))
ну дык и машина для тёток :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.170.misp.ru)
Дата: 05-01-10 08:28
Макс,ослик очень достойная замена. Думаю,у вас,найти приличный экземпляр,реально. Но брать нужно после 01г.в. Ням прав в суждениях. Наблюдаю три ослика на протяжении 1,5лет,условия эксплуатации далеко не идеальные. Очень выносливые машинки,даже по ходовке не достают. Несколько не нравится тесноватый салон и простота комплектаций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 05-01-10 10:10
Парни, а разве ИО и Териос сопоставимые машины? Я не про кузов, а в первую очередь про трансмиссию. Сам Териос для сына присматриваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 05-01-10 13:01
Лесник писал:
> Парни, а разве ИО и Териос сопоставимые машины? Я не про кузов,
> а в первую очередь про трансмиссию. Сам Териос для сына
> присматриваю.
Не присматривай. Основная проблема Териоса -узкая колея. Ехать по бездорожью морока - если вообще небезопасно( колея, "натоптанная" нормальными машинами, что в грязи, что в снегу - шире). А для хороших дорог - нафиг он нужен с его убогим узким салоном, если полно нормальных легковых авто.
Трансмиссия у обеих не лучше обычных легковушек-фултайм. Ни фига неджип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 05-01-10 14:21
Олег(YKT) писал:
> У ИО обычный Super Select Мицубисевский. Фуллтайм там рядом не
> валялсо.
Ты лучше расскажи в каком месте он лучше -то? Чем лишний рычаг с надписями SS помогает на бездорожье?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 05-01-10 15:08
Макс, не майся дурью.., если есть деньги, бери супругу и вперед, на Зелёный угол, там ещё много машин.
Пять лет назад я так и сделал , после долгих метаний и просмотров автосайтов , читки отзывов и т.п. дури...
Пришли к решению взять второй авто для жены, типа тойотовской малолитражки, вышли на рынок с женой и дочерью, полдня шарахались, щупали и , в конечном итоге, мои девчата вцепились в очень редкую для того времени машинку, Сузуки - Вайтвагон ., я был категорически против, но увы, против "Хотим только эту" не устоял, хотя предлагал им более дорогие и более престижные модели... .
Литровый двигатель, в салоне крайне просторно, машинка легкая и шустрая. Бегает уже пять лет без каких либо серьезных ремонтов, сначала супруга ездила, сейчас дочери отдали, на редкость оказалась прочная и безпроблемная машинка.., только фары дороги .., а дочь любит их прислонять к бетонным блокам..:-)).
Все ждали когда сломается,чтоб купить новую, а она не хочет ломаться..., дочь уже три года за рулем...,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitaly-san (---.opera-mini.net)
Дата: 05-01-10 15:23
Аралин Макс писал:
> Паламалася бибика у жены. Хонда-фит 2003 год. Вариатор крякнул.
> Чинить в официальном сервисе (до 40 тыр.), тупо заменить с
> машины-донора до 15 тыр. Но это не главное. Жена моя любимая
> радостно потирает ладошки и все утро роется на "Дроме" - хочет
> себе новую бибику. Старой уже нет доверия.
> А я вот что думаю, стоит ли гнаться за свежим годом? Какие
> то все машины идут дохлые после 2000го года. озадачил ее
> поиском Териоса или Паджеро ИО девяностых годов. думаю проще
> кузовщину подшаманить чем в механику лезть.
> Прав ли я в этом отношении. Что лучше свежий год или старая
> но проверенная марка?
Макс, у фитов вариаторы - болезнь-))..поверь...кто сидит на заказе контрактных автозапчастей - скажут то же...-))..статистика однако....
Я для себя сделал вывод - ранее..до 98-00 года машинки делались с бОльшим запасом прочности и более комфортными..имхо конечно..но вот сравнивая ноах и свой таун айс...сравнение далеко не в пользу ноаха....как конструктивно так и по содержанию машинки....ну это моя точка зрения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 05-01-10 15:39
Виталий_VL писал:
но вот сравнивая ноах и свой таун айс...сравнение
> далеко не в пользу ноаха....как конструктивно так и по
> содержанию машинки....ну это моя точка зрения...
Был таун айс, был литайс, а сейчас Ноах, уже шестой год , бензиновый, полноприводный.., имхо - это лучший из автобусов, кроме Субару Доминго- это вообще шедевра, жаль подобных уже не производят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.243.---)
Дата: 05-01-10 16:38
Машинку решили лечить пересадкой донорского органа и продавать. И будем подбирать жене машинку для езды по городу(обязательно 4вд). В бездорожье не ездим, только в гололед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 05-01-10 18:53
БУГАГА (нервный истерический смех) сам уже второй год подбираю машинку для жена на замену жужика.. вроде все хороши, но если копнуть поглубже, то посадка мелковата, то клиренс недорос, то стоит многовато, то жрет дохренищи ))
многие знания - многие печали.
2 apol - по фитма прецца мой братец, много лет таскающий машины под заказ с японии. он говорит - с 2008 начали ставить нормальный вариатор.
2 fedd - опять же слов брата и других знакомых познавших фиты - вариатор там плохой. и даже частая смена дорогого масла может не спасти. НО возможно это справедливо для Владика, с сопками и повышенными нагрузками на трансмиссию. в равнинных городах таких проблем может и не быть. сам по себе фит - очень хорошая машина, выбор Топгир ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 05-01-10 20:52
Аралин Макс писал:
> Машинку решили лечить пересадкой донорского органа и продавать.
> И будем подбирать жене машинку для езды по городу(обязательно
> 4вд). В бездорожье не ездим, только в гололед.
Мазда Демио 4вд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 05-01-10 21:50
НямЪ писал:
> это где электрическое 4вэдэ? :)
Для гололеда - самый девке огурец. Напряги голову - два человека мощностью 0.6 л.с. обычно решают проблему легко. Продолжать нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 06-01-10 00:27
я как говорится лично не ел. а вот эксперты авторевю дюже ругались на эту приблуду - хороша только на ровном льду. а у нас во владе лед обычно изображает из себя сталактиты, колеи, барьеры и прочие препятствия. а еще бывает снег - рыхлый, плотный, на любой вкус.
а вы лично пробовали и в каких условиях?
кстати, у ДТ 75 всего 75 лошадей, а у крузера целых 135. кто кого перетянет? ) так и с 0,6 лошадьми - все дело в упоре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КИН (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 06-01-10 01:29
СургейЛ писал:
> Аралин Макс писал:
>
> > Машинку решили лечить пересадкой донорского органа и
> продавать.
> > И будем подбирать жене машинку для езды по городу(обязательно
> > 4вд). В бездорожье не ездим, только в гололед.
>
> Мазда Демио 4вд
И зто правильно, тем более цена вполне приемлема около 260 рупий за б/п 2006г 4вд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.33.---)
Дата: 06-01-10 02:45
НямЪ писал:
> я как говорится лично не ел. а вот эксперты авторевю дюже
> ругались на эту приблуду - хороша только на ровном льду. а у
> нас во владе лед обычно изображает из себя сталактиты, колеи,
> барьеры и прочие препятствия. а еще бывает снег - рыхлый,
> плотный, на любой вкус.
>
> а вы лично пробовали и в каких условиях?
>
> кстати, у ДТ 75 всего 75 лошадей, а у крузера целых 135. кто
> кого перетянет? ) так и с 0,6 лошадьми - все дело в упоре.
Сам не ел. Разговаривал с теми, кто ел - работает. Сам для жинки хочу. Эксперты от авторевю говоришь?;) Ну-ну!
Вот здесь малость имеется - нттр://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=4509&st=0
Для гололеда сойдет. Про ДТ и кукурузер все верно, так электромоторчик тоже не напрямую на диффе висит, а через редуктор.
Из переводов японских мануалов эта фигня работает только до 20 км/час. Если предположить, что 15 л.с. электромоторчика развиваются при этой скорости - момент на задних колесах - 500 н*м!!!
Развиваемая тяга - 200 кГс. Ну - четыре мужика(ошибся выше постом), с той лишь разницей, что эти четверо до 20 км/час не смогут толкать машинку. Да и нужно еще найти в снегу или на гололеде такое сцепление в 200 кГс;)
ПС К точности не придираться- все посчитал на пальцах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 06-01-10 12:25
вот елки, заставил меня таки задуматься )))
хот по прежнему главный минус остается - малый клиренс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.41.---)
Дата: 06-01-10 19:19
Тогда твой диагноз - бигфут. И живешь или работаешь ты в лесу.
Подумай. Минус небольшого клиренса только в твоей лично голове, ма-а-аленький червячок такой.
А если каменюка на 1 см больше клиренса(причем любого) попадется? (А ведь обязательно попадется и по закону подлости -именно тебе). Будешь всю жисть телепаться на бигфуте из-за своего минуса на тот же пляж, да по грибы, куда совершенно спокойно едут граждане с клиренсом 13 см.
Да вопрос - ты жене машину подбираешь или себе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 06-01-10 21:28
Ессно жене, у меня самого ипсум передний привод и не парюсь ))
а жена работает на надибаидзе 28, туда НЕТ ровной дороги. и она слезно просила меня такую машину, чтобы не думать о клиренсе - до этого на спринтере ездила. тут как раз жужик подвернулся )
на жыпы меня никогда особо не тянуло, тока на катера )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.32.---)
Дата: 06-01-10 21:47
От большого клиренса дорога ровней не становится. Как раз наоборот.;)
Ну дык, кому сильно надо до Парижу- меняют клиренс до желаемого. Примеров - полгорода, вплоть до клинических случаев. Обычные 2см - выше крыши, что колесами, что проставками.
ПС Да и тож Вам не краун, а хетчбек, у него даже при штатных клиренсах ужасов не наблюдается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.255.---)
Дата: 06-01-10 22:19
про штатные клиренсы брехать не буду, но ипсум после последнего снегопада несколько раз брюхом стукнул, на чуркенских дорогах. а у него просвет весьма хорош.
для владивостоку надо минимум 20 см под передней балкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (77.35.37.---)
Дата: 07-01-10 13:28
Послушай, ну стукнулся(на такой-то базе не удивительно) - что с того?
Ты мне будешь рассказывать про 20см? У жены - Демио, у меня SMX - клиренсами не блещут, особенно под передними балками. Никакого желания, даже на 2 см поднимать, нету.
Не драматизируй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 07-01-10 14:44
СергейI писал:
> Олег(YKT) писал:
>
> > У ИО обычный Super Select Мицубисевский. Фуллтайм там рядом
> не
> > валялсо.
>
> Ты лучше расскажи в каком месте он лучше -то? Чем лишний рычаг
> с надписями SS помогает на бездорожье?
Вот сразу видно списалиста.
В каком месте лишний ?
А по сути - да, помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 07-01-10 14:53
СургейЛ писал:
> Послушай, ну стукнулся(на такой-то базе не удивительно) - что с
> того?
> Ты мне будешь рассказывать про 20см? У жены - Демио, у меня SMX
> - клиренсами не блещут, особенно под передними балками.
> Никакого желания, даже на 2 см поднимать, нету.
>
> Не драматизируй.
+1
Я и делике поднятой подножки в городе подгибал.
Жене взял королу 4вд, 2004. Оченно корошо, правда, пробег был мизерный. Ходовка отличная, вд - вполне. движка - заводилась на 95-м в тридцатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 07-01-10 14:54
DENKILLER писал:
> Вот сразу видно списалиста.
> В каком месте лишний ?
> А по сути - да, помогает.
>
На работе сидишь?
В салоне Териоса есть кнопка с надписью. Тоже помогает.
Вопрос насколько драматична разница, чтобы бахвалиться другой надписью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 07-01-10 14:58
СергейI писал:
> На работе сидишь?
Не, на кухне. Какая работа, праздник ведь :-)
> В салоне Териоса есть кнопка с надписью. Тоже помогает.
>
> Вопрос насколько драматична разница, чтобы бахвалиться другой
> надписью?
По сравнению с обычным вд помогает достаточно ощутимо, по крайней мере на пыжах и деликах.
Раньше гонял по говнам достаточно много и с самозабвением, так что проверять приходилось неоднократно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 07-01-10 15:01
Денис!
Сравнивают Падж ИО и Териос. Не надо общих случаев, твои тоже не катят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.114.---)
Дата: 07-01-10 15:06
Принцип SS везде одинаков, при чем тут катит - не катит ?
А мелкожипы эти считаю лишним гимором. Не то ни се. Мое чистое имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 07-01-10 15:06
DENKILLER писал:
>
> По сравнению с обычным вд помогает достаточно ощутимо, по
> крайней мере на пыжах и деликах.
> Раньше гонял по говнам достаточно много и с самозабвением, так
> что проверять приходилось неоднократно :-)
>
Т.е. Для говен SS Митсубиси круче, чем парт тайм от Toyota? Ты думаешь , что пишешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейI (82.162.36.---)
Дата: 07-01-10 15:10
DENKILLER писал:
> Принцип SS везде одинаков, при чем тут катит - не катит ?
> А мелкожипы эти считаю лишним гимором. Не то ни се. Мое чистое
> имхо.
>
[censored]
Пиши про ИО и Териос - я это говно пробовал. Одно другого не лучше! Не зависимо от надписей на кнопках. Там и там блокировка межосевого есть. В говны лазить ни на одном резона нет. Какая разница в повседневной жизни, если туда же доедет любая калдина с фуллтаймом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|