|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:35:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:35:21 |
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 21:07
Кто за что проголосует? Большой размер не нужен, это поджопник. Нужен полный привод, можно и без понижаек.. Хонда. Тойота сузуки... Мотор не овощной хочется.
Большой проходимости не надо, по трассе крейсерская 120 очень желательно.
И всех с праздником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-02-26 21:30
15-17 летние ссаненги.. Но...
У всех - проблемы с рамой и ( или) рычагами передней подвески.
Навары всякие с фордомаздами - те же яйца, вид в профиль...
Такшта смотри " по состоянию" в первый черед - рамы и кузова...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 23-02-26 21:41
Какие рамы? Запрос на кроссоверы :-)
Что бы я смотрел - Сузука Витара, Ниссан Х-трейл, Хундай Туксон (до 13 года), Хундай Сантафе (до 13 года).
Сам слез с 61-го Патрола на Хундай iX35, лет семь уже как. Доволен полностью. Но бензомоторы проблемные. Меня особо не волнует, у меня пробеги в основном трассовые, в таком режиме они живут долго. Умрёт - откапиталю или воткну китайский. Сам автомобильчик очень нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (77.233.215.---)
Дата: 23-02-26 21:47
С праздником!
По наблюдению за окружающей действительностью самые живые-здоровые кроссоверы тех лет - Тойоты RAV4 2-3 поколений, Kia Sportage 2 (и Tucson, понятное дело), Santa Fe ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 21:57
Гражданин Страны Советов писал:
> Хонда СРВ
У срв там привод свой какой то, непонятно как он работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 22:01
Самовар писал:
> Какие рамы? Запрос на кроссоверы :-)
>
> Что бы я смотрел - Сузука Витара, Ниссан Х-трейл, Хундай Туксон (до 13 года),
> Хундай Сантафе (до 13 года).
> Сам слез с 61-го Патрола на Хундай iX35, лет семь уже как. Доволен полностью. Но
> бензомоторы проблемные. Меня особо не волнует, у меня пробеги в основном
> трассовые, в таком режиме они живут долго. Умрёт - откапиталю или воткну
> китайский. Сам автомобильчик очень нравится.
120-130 без напряга едет?
Привод вискомуфта включается? Халдекс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.122.---)
Дата: 23-02-26 22:02
Полгода назад стоял перед подобным выбором. Продал Шниву ибо с охотой почти все. Взял Рав 4 3 поколение второй рестайлинг ,одна хозяйка с новья. 1.2 млн.
Доволен. Идея была такая , оплатил и никому ничего не должен.
Пару сотен влетело на необходимое ,но машина рабочая ,всегда по ж....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 22:03
Студент писал:
> Ссылка.
> Пользую такую, вопросов нет, едет очень-очень хорошо
Робот напрягает. Или автомат или механика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 22:05
Кот-72 писал:
> Полгода назад стоял перед подобным выбором. Продал Шниву ибо с охотой почти все.
> Взял Рав 4 3 поколение второй рестайлинг ,одна хозяйка с новья. 1.2 млн.
> Доволен. Идея была такая , оплатил и никому ничего не должен.
> Пару сотен влетело на необходимое ,но машина рабочая ,всегда по ж....
Да цифра подьемная, но свежие машины пугают одноразовостью..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 22:06
федот68( Калуга) писал:
> Угу.
> Типа со сгнившими в говнг силовыми элементами кузова возни меньше, чем с
> рамой...
Так может скажешь кто индейца может заварить? Если меньше..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.122.---)
Дата: 23-02-26 22:09
АндрейА писал:
> Кот-72 писал:
>
> > Полгода назад стоял перед подобным выбором. Продал Шниву ибо с охотой почти
> все.
> > Взял Рав 4 3 поколение второй рестайлинг ,одна хозяйка с новья. 1.2 млн.
> > Доволен. Идея была такая , оплатил и никому ничего не должен.
> > Пару сотен влетело на необходимое ,но машина рабочая ,всегда по ж....
>
> Да цифра подьемная, но свежие машины пугают одноразовостью..
3 поколение закончили выпускать в 2012 году. О свежести тут речи нет.
2 рестайлинг 3 поколения ,это техничка 4 го в старой шкуре. Простая как лом ,запчасти недорого совсем .
Двигатели да , 250 и надо не пролюбить пробой прокладки. Открытый алюминиевый блок ,если вовремя и неподогреть ,то замена прокладки и вперед . Нет ,контракт 60- 120 и опять поехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 23-02-26 22:17
АндрейА писал:
> 120-130 без напряга едет?
Абсолютно. Крейсерская скорость. По началу, после Патруля штрафов хапал как дурак фантиков :-), как то быстро перебор получался, незаметно :-) Но многого хотеть от 2-х литрового атмосферника не приходится, сам понимаешь.... бывает немного тупит, но не критично абсолютно. У меня АКПП. Коробка нормальная, гидравлическая.
> Привод вискомуфта включается? Халдекс?
Вот такая. Вроде с электронным управлением.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-02-26 22:18
Clever писал:
> Что есть поджопник?
Машина " на каждый день".
Из серии - " что русские не придумают, лишь бы дороги в посёлке не чистить".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 22:18
Витька писал:
> С праздником!
>
> По наблюдению за окружающей действительностью самые живые-здоровые кроссоверы
> тех лет - Тойоты RAV4 2-3 поколений, Kia Sportage 2 (и Tucson, понятное дело),
> Santa Fe ещё.
На тойота моторы 2 и 2.4 на Америке стоят. Оба не проблемные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.122.---)
Дата: 23-02-26 22:23
2.4 лонги под америкосов на акпп. 2 литровики вроде на все остальное. Вариатор с 10 года. Проблемы - пробой прокладки ГБЦ. Вариатор очень нравится ,троллейбусное вождение ,мягко ,плавно ,быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-02-26 22:46
Дсг 250, экономичнее автомата, быстрее и плавнее переключает передачи, а в ремонте дешевле, а самое главное, онналеднее старого гидроавтомата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 23:16
Кот-72 писал:
> 2.4 лонги под америкосов на акпп. 2 литровики вроде на все остальное. Вариатор с
> 10 года. Проблемы - пробой прокладки ГБЦ. Вариатор очень нравится ,троллейбусное
> вождение ,мягко ,плавно ,быстро.
Прям проблемней головок Субарей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 23:17
Студент писал:
> Дсг 250, экономичнее автомата, быстрее и плавнее переключает передачи, а в
> ремонте дешевле, а самое главное, онналеднее старого гидроавтомата.
Онналеднее не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 23-02-26 23:20
Тут вопрос в другом - попробуй найди в хорошем состоянии выбранное авто
Не те времена, выбор не велик
Придётся долго, долго искать и цена будет выше средней по рынку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 23-02-26 23:21
АндрейА писал:
> Студент писал:
>
> > Дсг 250, экономичнее автомата, быстрее и плавнее переключает передачи, а в
> > ремонте дешевле, а самое главное, онналеднее старого гидроавтомата.
>
> Онналеднее не понял.
Она надёжнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.122.---)
Дата: 23-02-26 23:24
АндрейА писал:
> Кот-72 писал:
>
> > 2.4 лонги под америкосов на акпп. 2 литровики вроде на все остальное. Вариатор
> с
> > 10 года. Проблемы - пробой прокладки ГБЦ. Вариатор очень нравится
> ,троллейбусное
> > вождение ,мягко ,плавно ,быстро.
>
> Прям проблемней головок Субарей?
Субарей не имел . Но не думаю что обычная рядная четверка сложнее оппозита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 23-02-26 23:25
Студент писал:
> Дсг 250, экономичнее автомата, быстрее и плавнее переключает передачи, а в
> ремонте дешевле, а самое главное, онналеднее старого гидроавтомата.
Ну хрен знает сколько гидроавтомат на индейцев прошёл но листает не быстро но надёжно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 23-02-26 23:56
РАВ-4, ACA30, 1AZFE. Пробег 283000 км. Моих из них 66000 км.
Минусы:
1. Жесткая.
2. Тонкий металл. Ржавеют задние карманы порогов из-за конструкции, при которой вода не полностью уходит. Немного помогает удаление дренажных пробок.
3. Ржавеет заливная горловина бензобака. Точнее, сама труба.
Плюсы:
1. Доработаный (установлен штатный радиатор) автомат U140F. Заливается туда Toyota WS вместо Toyota Type T-4. Оно жиже и ощущение, что коробка всегда прогрета.
2. Двигатель 1AZFE. Без масложора в отличие от 2AZFE. С которым люди сношаются пытаясь победить масложор. Разбираются в ревизиях поршней, сверлят дополнительные отверстия в канавках поршневых колец и т.д.
3. Ликвидность.
4. Есть запчасти на любой кошелёк.
Подумываю о смене на Honda Vezel RU2 с вариатором и полным приводом. Но в аукционных листах инспекторы пишут, что есть очаги коррозии. Очевидно, что версии 4ВД используют на севере Японии, где дороги посыпают реагентами. Менять ржавое на ржавое смысла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.209.---)
Дата: 24-02-26 00:57
Была вторая црв 2002 г.вып.,брал трёх летней.Отличная машина,но сегодня искать "живую" бессмысленно.
Кмк брать двадцатилетнюю машину это даже не лотерея,а авантюра!!!
В любом случае попадёшь на бабки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (176.59.97.---)
Дата: 24-02-26 01:06
Тигуан 2.0 рест если найти живой кузов. Запчасти на мотор уже есть китай, не дорого и приличного качества. Айсин не убиваемый. Удовольстаие от вождения и самый быстрый в классе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.205.---)
Дата: 24-02-26 01:32
Александр Кст писал:
> Тигуан 2.0 рест если найти живой кузов. Запчасти на мотор уже есть китай, не
> дорого и приличного качества. Айсин не убиваемый. Удовольстаие от вождения и
> самый быстрый в классе.
кстати - да, я знаю одного парня - у него их 49 штук на стоянке - муха не сидела:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (83.149.21.---)
Дата: 24-02-26 02:04
АндрейА писал:
> А про дастера что то все молчат....???
Нормально, только если есть возможность брать двухлитрового бензинового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 24-02-26 02:40
По нынешним ценам кроссоверы до ляма только дрова. Тут нужно ориентироваться на недорогой ремонт и наличие запчастей, ну и главное чтоб кузов был не прогнившим насквозь.
Европейцы сразу нет, без штанов с ремонтом останешся, остаются корейцы и японцы. Среди япошек можно пруль найти в нормальном состоянии, если руль из бардачка не напрягает. Америкосы недороги, но проблемы с запчастями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 02:44
до миллиона найти что-то стоящее почти невозможно. я бы рекомендовал не кроссовер а внедорожник Хюндай Галлопер-2 (Паджеро-2). Отличная тачка и можно за поллимона взять в идеале-таких машин очень много даже от 1 хозяина-большую часть жизни стояла и редко выезжала на природу. да возраст 20-25 лет но моложе точно не найдешь. зато отличная проходимость, и легендарная надежность а продать всегда получится дороже чем купил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (85.26.235.---)
Дата: 24-02-26 03:04
Знакомый продает ix35 дизель, хочет 1,2 пробег 200 с копейками. Была бы нужна такая - купил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 03:15
Я б "Хонду Пилот" взял. Редкая. Но надёжности там с запасом на пару поколений. В Америке самая надёжная телега считается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 03:19
пилотов до миллиона не бывает-их владельцы считают настолько эксклюзивными что продают по совершенно конским ценам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 03:41
DI24 писал:
> BMW X3 E83 рест на дизеле. Но, поискать тоже придется.
Да Х неплох, Ездил на нем, д зель 3 литра для него излишне. М54, бензин, то что надо. А дизель 2 литровый оптимально но дизель под попу не хочу.
Бех 4 подряд но троек у меня было. Дорогая Обслуга, ездить приятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 03:42
Виталий340 писал:
> Я б "Хонду Пилот" взял. Редкая. Но надёжности там с запасом на пару поколений. В
> Америке самая надёжная телега считается...
Большая очень и налоги конские..
А ХОНДА ФОРЕВА...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 03:44
Иван 1982 писал:
> Знакомый продает ix35 дизель, хочет 1,2 пробег 200 с копейками. Была бы нужна
> такая - купил бы.
Спасибо. Интересно, но дизеля по работе достали. Тем более что в Астрахани, кузов живой должен быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 03:45
МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-02-26 03:49
АндрейА писал:
> МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ
> ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
Клубный сервис с Японии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 04:15
крутоярский0474 писал:
> АндрейА писал:
>
> > МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ
> > ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
>
> Клубный сервис с Японии?
Не, предлагали за 600 гранд а товарищу в идеале. Я б не думая забрал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 04:17
крутоярский0474 писал:
> АндрейА писал:
>
> > МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ
> > ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
>
> Клубный сервис с Японии?
В Иркутске есть серьёзный разборщик по Черокам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 04:26
АндрейА писал:
> Саша Ладога писал:
>
> > Вольвы есть ещё. Можно найти.
>
> Сложновата думаю.
Приятель буквально на днях ( месяц примерно, но уже после НГ) Вольву-Х70 себе взял. С Питера.
Около 160 реального пробега.
До того полтора года откатал на Ситроене - каблуке трехлетке, которого сам пригнал с Германии ( с границы с Голландией) . август 2024.
Но француз был с 200+ пробегом " там". И через полгода стал просить недешевых запчастей ( от фильтра- дожигателя за 80 тыс и...).
Короче.
Глаза нужны и мозги.
А индейца переварить ( там про номер кузова ???)
Не сложнее, чем Ниву трехдверку.
Хотя любой рамник - проще.
Вот почему Либерти - уже пузотёрка ( передок на рычагах , да не длиннее , чем у падхеры) а таки на раме ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (87.253.216.---)
Дата: 24-02-26 04:27
Свыше 30 лет ,априоре в районе ляма ну Х.З. сомнительная инвестиция и удовольствие.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 04:33
АндрейА писал:
> Виталий340 писал:
>
> > Я б "Хонду Пилот" взял. Редкая. Но надёжности там с запасом на пару поколений.
> В
> > Америке самая надёжная телега считается...
>
> Большая очень и налоги конские..
Херню не городи.
Четырехместная пузодёрка.
Реально - кроме водятла не имеешь права больше трех человек сажать.
Правда люк ( над задней половиной) просто огромен.
Он для того, чтобы серфы возить.
Набив, как в карандашницу.
Ну и такой Пилот ныне у моего приятеля ( на форуме ник Зайонц. Английскими буквами)
С Америки он её на аукционе брал.
Доволен до соплей.
Ему, жене, дочке и собаке - и в Териберку, и на Рыбачий скатались летом 2025.
> А ХОНДА ФОРЕВА...
Моторы у Хонды крепкие и дуракоустойчивые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 04:36
АндрейА писал:
> Виталий340 писал:
>
> > Я б "Хонду Пилот" взял. Редкая. Но надёжности там с запасом на пару поколений.
> В
> > Америке самая надёжная телега считается...
>
> Большая очень и налоги конские..
Херню не городи.
Четырехместная пузодёрка.
Реально - кроме водятла не имеешь права больше трех человек сажать.
Правда люк ( над задней половиной) просто огромен.
Он для того, чтобы серфы возить.
Набив, как в карандашницу.
Ну и такой Пилот ныне у моего приятеля ( на форуме ник Зайонц. Английскими буквами)
С Америки он её на аукционе брал.
Доволен до соплей.
Ему, жене, дочке и собаке - и в Териберку, и на Рыбачий скатались летом 2025.
> А ХОНДА ФОРЕВА...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-02-26 04:41
АндрейА писал:
> крутоярский0474 писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> > > МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ
> > > ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
> >
> > Клубный сервис с Японии?
>
> Не, предлагали за 600 гранд а товарищу в идеале. Я б не думая забрал.
Стали с Японии таскать леворульных европейцев/американцев с минимальными пробегами, тамошние любители избавляться начали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.209.---)
Дата: 24-02-26 04:41
Среднестатистический пробег считается 20т.км.в год.
20 лет это 400 тысяч,30 лет 600,а скорее всего больше,ну на что тут надеяться?
Бабушка/дедушка в церковь по выходным.)))
Ах,обмануть меня не трудно,я сам обманываться рад.(С)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 04:45
федот68( Калуга) писал:
>
> А индейца переварить ( там про номер кузова ???)
> Не сложнее, чем Ниву трехдверку.
> Хотя любой рамник - проще.
> Вот почему Либерти - уже пузотёрка ( передок на рычагах , да не длиннее , чем у
> падхеры) а таки на раме ??
Ну так кто то может переварить? Номера сзади у меня нет, и это место живое. Писец лонжеронам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 04:46
Шпец писал:
> Среднестатистический пробег считается 20т.км.в год.
> 20 лет это 400 тысяч,30 лет 600,а скорее всего больше,ну на что тут надеяться?
> Бабушка/дедушка в церковь по выходным.)))
> Ах,обмануть меня не трудно,я сам обманываться рад.(С)
Это в Штатах. А в Германии и 50000 в год бывает. В Японии пробег мизерные, да и похрен на пробег, нужен кузов живой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 04:50
ф
> Херню не городи.
>
> Четырехместная пузодёрка.
> Реально - кроме водятла не имеешь права больше трех человек сажать.
> Правда люк ( над задней половиной) просто огромен.
Так а в чем херня, там моторы за 250 сил.
А сколько чел пох возить, у меня и автобусы есть)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 04:53
Шпец писал:
>Среднестатистический пробег считается 20т.км.в год.
20 лет это 400 тысяч,30 лет 600,а скорее всего больше,ну на что тут надеяться?
Бабушка/дедушка в церковь по выходным.)))
Ах,обмануть меня не трудно,я сам обманываться рад.(С)
зависит от машины. Сузуки sx4 моей тещи за 15 лет наездила 60000км.
Какой-нибудь 200 ездит очень много-там в среднем 30-50 выходит.
есть авто которые изначально нишевые-их пробег маленький бывает несколько тысяч в год.
Я наезжаю 15-18 в год если еду на дальняк то больше но это не каждый год случается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 04:58
АндрейА писал:
> Это в Штатах. А в Германии и 50000 в год бывает. В Японии пробег мизерные, да и похрен на пробег, нужен кузов живой.
наоборот в штатах пробеги больше и в милях примерно соответствуют километровым европейским. В Германии по 50000 ездит только коммерческий транспорт. обычные люди 10-15 наезжают потому что транспорт отлично работает и сесть на электричку проще чем на авто ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DI24 (---.pppoe.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 05:08
АндрейА писал:
> DI24 писал:
>
> > BMW X3 E83 рест на дизеле. Но, поискать тоже придется.
>
> Да Х неплох, Ездил на нем, д зель 3 литра для него излишне. М54, бензин, то что
> надо. А дизель 2 литровый оптимально но дизель под попу не хочу.
> Бех 4 подряд но троек у меня было. Дорогая Обслуга, ездить приятно.
Именно М57 мотор, но не TU2, который 2Т. Этот дизель ему самый то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DI24 (---.pppoe.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 05:09
Но, такую машину придется поискать. Но можно. Не пожалеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.3.---)
Дата: 24-02-26 05:12
Я бы исключил х5, туарег и т.д. все премиальное и сложное.
Чем круче была машина 20 лет назад, тем дороже стоит ремонт сейчас
Самый простой автомат или мешалку, двигатель желательно без турбины.
Дизель исключил бы. Дорого его ремонтировать.
Возможно равик... но это только азглчд с дивана... на соседа)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 05:13
АндрейА писал:
> ф
> > Херню не городи.
> >
> > Четырехместная пузодёрка.
> > Реально - кроме водятла не имеешь права больше трех человек сажать.
> > Правда люк ( над задней половиной) просто огромен.
>
> Так а в чем херня, там моторы за 250 сил.
> А сколько чел пох возить, у меня и автобусы есть)))))
На хонде элемент моторы 250++кобыл???
На рядной четверке ?
Окстись.
Это как у фолькса.
Есть просто гольф.
А есть VR-6( или 8??)
3,2 литра и ...
Только нахуа??
Мне на гранте с АКПП для езды " впереди всех, акромя бмв-7 на трассе" и 98кобыл хватает.
Без запаса.
Но - с лихвой по шасси...
Но.
Это шасси - почти ту самую Хонду Элемент по бездорожности достигает...
Влюбился я в гранту- автомат.
Достойная наследница 08/09зубилы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:14
Clever писал:
> АндрейА писал:
>
> > Это в Штатах. А в Германии и 50000 в год бывает. В Японии пробег мизерные, да
> и похрен на пробег, нужен кузов живой.
>
> наоборот в штатах пробеги больше и в милях примерно соответствуют километровым
> европейским. В Германии по 50000 ездит только коммерческий транспорт. обычные
> люди 10-15 наезжают потому что транспорт отлично работает и сесть на электричку
> проще чем на авто ездить.
Коммерческий транспорт в Германии ездит по 200т в год. На примере диэчела. Там машины не глушатся а водители меняются. Мне про коммерция рассказывать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 05:16
смешно про 200-)))
фуры сотку проезжают коммерция даже в теории столько не может
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:16
_alesandro писал:
> Я бы исключил х5, туарег и т.д. все премиальное и сложное.
> Чем круче была машина 20 лет назад, тем дороже стоит ремонт сейчас
> Самый простой автомат или мешалку, двигатель желательно без турбины.
> Дизель исключил бы. Дорого его ремонтировать.
> Возможно равик... но это только азглчд с дивана... на соседа)
Согласен, туарег копейки стоят. У меня знакомый взял его, за полгода пол ляма влупил в него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:17
Clever писал:
> смешно про 200-)))
По смейся, по 500-600 в смену по автобану. Фолей Т 5 на ебау д встречал.
А знакомый там работал, машины не глушатся!!! Только карты меняются и поехала в ноч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 05:18
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> >
> > А индейца переварить ( там про номер кузова ???)
> > Не сложнее, чем Ниву трехдверку.
> > Хотя любой рамник - проще.
> > Вот почему Либерти - уже пузотёрка ( передок на рычагах , да не длиннее , чем
> у
> > падхеры) а таки на раме ??
>
> Ну так кто то может переварить? Номера сзади у меня нет, и это место живое.
> Писец лонжеронам.
А сам чо ?дело нехитрое.
С переварки сначала " колхозной" 2107, потом бухлобуса..
Потом - мебелЯ начали сварные лабать.
Нет там нихера сложного.. Вся сложность - разборка / сборка для сварки.
Короче.
Если есть у тебя живой почти ещё индеец ..
Латай его и Вари.
Он как тот Кащей.
В натуре бессмертный.
Потроха - не мне тебя учить.
А остальное..
Но.
Индеец как, поджопная машина??
Поджопник, жрущий как рейсовый автобус !! ( КаВЗ)
Если можешь себе позволить : чому нема??
Купи Гранту. ( для понимающих -как у мну. На акпп.
Но это -только для реально понимающих тему :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.51.---)
Дата: 24-02-26 05:19
я в отличие от тебя в курсе даже друг есть который перевозками там занимается-))
твои фантазии оставь себе коммерческий транспорт больше стоит чем ездит.
исходя из того что тут читаю думаю машину ты себе не выберешь потому что даже не знаешь что тебе нужно
ты похож на только через месяц планирующего получить водительское удостоверение-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:20
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > >
> > > А индейца переварить ( там про номер кузова ???)
> > > Не сложнее, чем Ниву трехдверку.
> > > Хотя любой рамник - проще.
> > > Вот почему Либерти - уже пузотёрка ( передок на рычагах , да не длиннее ,
> чем
> > у
> > > падхеры) а таки на раме ??
> >
> > Ну так кто то может переварить? Номера сзади у меня нет, и это место живое.
> > Писец лонжеронам.
> А сам чо ?дело нехитрое.
> С переварки сначала " колхозной" 2107, потом бухлобуса..
> Потом - мебелЯ начали сварные лабать.
> Нет там нихера сложного.. Вся сложность - разборка / сборка для сварки.
Старый я наверно, голова болит лежать под ними.
Кемпарь и споттер есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:20
Clever писал:
> я в отличие от тебя в курсе даже друг есть который перевозками там занимается-))
> твои фантазии оставь себе коммерческий транспорт больше стоит чем ездит.
Досвидания.
Ты в отличие от меня писта ол. Незнающий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 24-02-26 05:22
Андрей , не знаю советовали уже , или нет , глянь в сторону Вольво хс90 , если найдешь живую то прям хорошо будет, машина крепкая , есть специфика по обслуживанию , но не критичная. Найдешь с бензиновым мотором 3,2 вообще замечательно минус расход топлива , но на это пофиг сейчас , в таком возрасте все бензин жрать будут)))). Ну или с дизелем живым смотри.
Главная проблема всех кроссоверов в твоём бюджете , это гнилой кузов . Это первое на что надо внимание обращать. Все имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 05:29
Макар !
Вольва 90.
Есть реальный БЖЫБ.
Типа рейнджровер.
Или БМВ 7.
(Ладно- бмв5)
А вот вольво Х70- внешне есть " вольва- универсал" ( прям как волгащука)
Но полноприводная.
Чуэшь дразднитсу??
А по реальным дорогам - нет критичной разницы между Х70 и Х90 в плане проходимости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (109.188.122.---)
Дата: 24-02-26 05:37
"Жрущий" как говорит дед Макар "поджопник" ,сомнительное удовольствие.
И если не брать во внимание полусдохших мастодонтов , то с какого обычный исправный ,условный двухлитровый мотор будет "жрать" , а главное зачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 05:49
ded makar писал:
> Андрей , не знаю советовали уже , или нет , глянь в сторону Вольво хс90 , если
> найдешь живую то прям хорошо будет, машина крепкая , есть специфика по
> обслуживанию , но не критичная. Найдешь с бензиновым мотором 3,2 вообще
> замечательно минус расход топлива , но на это пофиг сейчас , в таком возрасте
> все бензин жрать будут)))). Ну или с дизелем живым смотри.
> Главная проблема всех кроссоверов в твоём бюджете , это гнилой кузов . Это
> первое на что надо внимание обращать. Все имхо.
Да и 70ку смотрю, мне бы подошла. Целых не найти. Жрать пускать кушает,... На здоровье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 06:03
федот68( Калуга) писал:
> Макар !
> Вольва 90.
> Есть реальный БЖЫБ.
> Типа рейнджровер.
> Или БМВ 7.
> (Ладно- бмв5)
>
> А вот вольво Х70- внешне есть " вольва- универсал" ( прям как волгащука)
> Но полноприводная.
> Чуэшь дразднитсу??
>
> А по реальным дорогам - нет критичной разницы между Х70 и Х90 в плане
> проходимости...
Федот, так что про переварить? Есть концы? Пускай не ты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 06:10
Сам то чо ?
Сапсэм рукожопп??
Думайу таки нема.
Справисси.
Враскачечку.
Под пивко.
Корону сыми
И давай работай слесарем- сварщегом.
Не выйобывайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 06:15
Clever писал:
>
> > я в отличие от тебя в курсе даже друг есть который перевозками там
> занимается-))
> > твои фантазии оставь себе коммерческий транспорт больше стоит чем ездит.
>
=============================
Ипать ... ну Солик же , точь в точь )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.171.---)
Дата: 24-02-26 06:19
Пяцот добавить и можно кайена приличного найти.
Ну а что? Дизелек, налог не большой, расход десятка. Обслуживать можно. И все не крузер- хуюзер. Ну да, еще лям нужно про запас на гильзовку. Но это автомобиль.А не говнокосорылый японец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 06:27
zimandr писал:
> Пяцот добавить и можно кайена приличного найти.
> Ну а что? Дизелек, налог не большой, расход десятка. Обслуживать можно. И все
> не крузер- хуюзер. Ну да, еще лям нужно про запас на гильзовку. Но это
> автомобиль.А не говнокосорылый японец.
Тёзка, да есть у товарища 3 литровый. Стоит, а ездит на Калине зимой.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 06:29
Андрей65 писал:
>
> Clever писал:
> >
> > > я в отличие от тебя в курсе даже друг есть который перевозками там
> > занимается-))
> > > твои фантазии оставь себе коммерческий транспорт больше стоит чем ездит.
> >
> =============================
> Ипать ... ну Солик же , точь в точь )))
Тоже заметил?
У меня товарищ в диичеле в Мюнхене работал, инфо из первых рук, не глушилки авто. Но солику клевер виднее..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 06:50
Не первый раз прокалывается, ещё подозреваю что евинруд300 тоже он. Похожий стиль и поведение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухомор (95.154.117.---)
Дата: 24-02-26 09:32
федот68( Калуга) писал:
> 15-17 летние ссаненги.. Но...
> У всех - проблемы с рамой и ( или) рычагами передней подвески.
Расскажи про проблемы, а то третий год езжу и не знаю о них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.125.---)
Дата: 24-02-26 11:06
Лучший кроссовер до ляма - Уза патриот :))
Могу Крету посоветовать, но не знаю сколько они сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.125.---)
Дата: 24-02-26 11:08
АндрейА писал:
> МНЕ ТУТ НОВУЮ ТЕМУ РЕБЯТА ПОДКИНУЛИ, ГОВОРЯТ АВТО СВЫШЕ 30 ЛЕТ БЕЗ НАЛОГОВ
> ЗАТАСКИВАЕТСЯ.
Как коллекционный экземпляр и не факт что с допуском на ДОП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.101.---)
Дата: 24-02-26 11:29
ТС я против 20 летних машин, которые планируется эксплуатировать каждый день.
Поджопная машина в моем понимание это машина которая доезжает от ТО до ТО без заезда в сервис.
Ждать такого от машины в лучшем случае с пробегом 200 т. + очень сомнительная идея. Вне зависимости от бренда.
Я бы рассмотрел вариант свежих жигулей. Например Гранта имеет большой клиренс и не плохо лазит там где другие седаны не проходят, если подходить к этому делу с головой.
20 лет машине это овердохрена что бы использовать ее как разъездную
Другой момент что берут старые джипы ставят на них большие колеса и делаю проходимцами... но это другая история
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _alesandro (92.36.101.---)
Дата: 24-02-26 11:43
Как пример была в хозяйстве Калина жигули такие, которая сейчас Гранта
Продал я ее в возрасте 18 лет и пробегом 55 - 60 тыс.
Сначала "ездила" жена, ну какой ездила, машина использовалась как сарай для коляски.
Потом отдали деду, тот был еще тот ездун... на дачу... раз в месяц в мск за пенсией с дачи
Потом дед стал плох, машина какле то время стояла. Деда не стало, машину я забрал обратно и пустил ее в работу, ездил курьер возил посылки не большие. Пробег не больше 100 км в день, концы короткие...
Задолбала каждую неделю что то отваливалось по мелочи.
Двигатель коробка вопросов не было, а вот мелочевка за@бла
Продал по низу рынка за 10 минут и хорошо.
Сил больше не было. Работать надо а она в "сервис" едет)
Хорошо у курьера папа с руками, в гараже за не большие деньги ремонтировал ее.
Но время стоит дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 24-02-26 15:43
федот68( Калуга) писал:
> Макар !
> Вольва 90.
> Есть реальный БЖЫБ.
> Типа рейнджровер.
> Или БМВ 7.
> (Ладно- бмв5)
>
> А вот вольво Х70- внешне есть " вольва- универсал" ( прям как волгащука)
> Но полноприводная.
> Чуэшь дразднитсу??
>
> А по реальным дорогам - нет критичной разницы между Х70 и Х90 в плане
> проходимости...
Ну вроде ТС кроссовер нужен , поэтому про хс90 и написал.
ХС 70 до млн ,кмк, живой , чтоб хотя бы первое время денех не вкладывать , вообще хрен найдешь. А так хс70 прикольный пепелац для города и совсем лёгких грунтовок пойдет.
Вопрос , где взять живую машину до 1 млн?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 24-02-26 15:46
zimandr писал:
> Пяцот добавить и можно кайена приличного найти.
> Ну а что? Дизелек, налог не большой, расход десятка. Обслуживать можно. И все
> не крузер- хуюзер. Ну да, еще лям нужно про запас на гильзовку. Но это
> автомобиль.А не говнокосорылый японец.
Андрюха привет. Давненько тебя на мотолодке видно не было.
Хотя я может чего то и упускаю, ибо читатель сейчас больше , причем не особо внимательный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.176.86.---)
Дата: 24-02-26 15:50
АндрейА писал:
> zimandr писал:
>
> > Пяцот добавить и можно кайена приличного найти.
> > Ну а что? Дизелек, налог не большой, расход десятка. Обслуживать можно. И все
> > не крузер- хуюзер. Ну да, еще лям нужно про запас на гильзовку. Но это
> > автомобиль.А не говнокосорылый японец.
>
> Тёзка, да есть у товарища 3 литровый. Стоит, а ездит на Калине зимой.)))
Зачем???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 24-02-26 15:55
АндрейА писал:
> А про дастера что то все молчат....???
Искал Дастера. Точнее, Террано, в основном из-за пластиковых накладок на арки, но это мелочи. Всё в нём вроде норм, но напугали, говорят, кузов слабый, трескается. В верхних углах проёма задней двери, даже у свежих трещины, если машину хоть как-то диагоналили. Если это опустить, то 2л на ручке - вполне себе техника. Взял в итоге Каптюр, всё вроде то же самое, только поприличнее и по кузову, по салону, и по внешке, ну и по фарам, например. 120 это много дня него. На сотке обороты 2500+. Подвеска и колёса (у меня 215-65-16) - не про скорости вообще. Мне некомфортно, еду 90-95 обычно. В остальном, возложенные на него надежды оправдывает. 1.6 для трассы мало, дизель приятно, но требовательно. Хорошую машину за 1М - еще поискать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 24-02-26 15:59
вольва машина суперская, но то что до ляма - убитые дрова, а ремонт шведа ох как недешев. но мало того, нет спецов, а там уже с электроникой намудрено, читать ошибки нужна вида, пусть и ломаная. особенно дизеля. коробки там летят, потому что в мурзилке написано что масло на весь срок службы авто, плюс не самый надежный халдекс, короче много заморочек. если нужно ездить каждый день, то стоит поубавить аппетит насчет полноприводников, и брать свежие жыгули. гранта, или веста, там хоть с ремонтом нет проблем. ну или если вездеход принципиально, то шнива. медленно, но доедешь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 16:46
Шпец писал:
>
> > Тёзка, да есть у товарища 3 литровый. Стоит, а ездит на Калине зимой.)))
>
> Зачем???
Надо спросить будет. Но на каене он только летом на дачу и в Абхазию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 24-02-26 16:50
>20ти Летние кроссоверы до ляма
Уже звучит как анекдот, сейчас Гранта новая 1,2 стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 24-02-26 16:52
Е83 и хуси разные это конечно неплохо.
Но если и говорить про е83 то только про дорестайл и явно не про трактор. А про обычную рабоче-крестьянскую рядную шестерку. Но поиски сей афты в состоянии плюс минус нормально прогнозируемом будут долгими. Живые уходят быстро, даже еще быстрее.
Хуси разные. 90 скорее перебор по условиям тз.
Радует то что вида онлайн не нужна да и ланчем можно в большинстве случаев обойтись. Не радует то что есть категория з/ч только в оригинале, цена конь.
Живые хс70 чаще у себя держат. 3.2 большой вопрос нужен ли, равно как и пневма-зло. Пятерки в принципе тоже неплохо ходят. Трактор в минусе по условиям тз, хотя и неплох, главное ремешок покупать брендовый и менять почаще. (Кстати на тракторе у вольво вебаста всегда в базе, на зажигалке-нет)
И при покупке надо проверять наличие полного привода:)) уж очень он там быстро снимается, равно как и фары:))
Да, к старой хусе должен прилагаться электрик с тестером и мотком провода, косу восстанавливать:)) Это не больно, но иметь ввиду надо, раз сделать и забыть надолго.
Мон личное мнение - посматривать в эту сторону скорее да, но искать спецом скорее нет, быстрее и результативнее кмк будут поиски ипонопрома
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 24-02-26 17:40
АндрейА писал:
> А про дастера что то все молчат....???
Продаю свой, по причине покупки туарега нф, 12 лет ездил, варить
там нечего, есть недочёты по кузову.Для поджопника самое то, 2.0, механика, пробег
101тыс.км, единственный владелец, цена до ляма , стоит в автосалоне на комиссии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 18:34
Моторогубитель писал:
> Е83 и хуси разные это конечно неплохо.
> Но если и говорить про е83 то только про дорестайл и явно не про трактор. А про
> обычную рабоче-крестьянскую рядную шестерку. Но поиски сей афты в состоянии плюс
> минус нормально прогнозируемом будут долгими. Живые уходят быстро, даже еще
>
83 это с М54. Ходовки и шруса конских денег стоили, коробка там наверно 5ZF19 стоит, я её на 3ке Е46 кузов ушатывал, медленная... Коробка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-02-26 18:48
АндрейА писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > Е83 и хуси разные это конечно неплохо.
> > Но если и говорить про е83 то только про дорестайл и явно не про трактор. А
> про
> > обычную рабоче-крестьянскую рядную шестерку. Но поиски сей афты в состоянии
> плюс
> > минус нормально прогнозируемом будут долгими. Живые уходят быстро, даже еще
> >
>
> 83 это с М54. Ходовки и шруса конских денег стоили, коробка там наверно 5ZF19
> стоит, я её на 3ке Е46 кузов ушатывал, медленная... Коробка.
Да вроде на ходовку должно быть на вкус цвет и кошелек. А вот шрусы могут. Хотя наверно нет. Думаю что неоригинал есть.
Я уже плохо помню, там какая то хрень была с коробасами, в смысле установки. Толь жм, толь ее кто то поменял, толь вообще три штуки было. Но может и неправ.
Тут наверно Зимандр точнее подскажет:)) Он должен быть в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухомор (82.162.120.---)
Дата: 24-02-26 20:27
IGI писал:
> Продаю свой, по причине покупки туарега нф, 12 лет ездил, варить
> там нечего, есть недочёты по кузову.Для поджопника самое то, 2.0, механика,
> пробег
> 101тыс.км, единственный владелец, цена до ляма , стоит в автосалоне на комиссии
Ну раз пошла торговля, то пока Федот ищет проблемы в SY Kyron, то и мой продается. В личку/почту или еще куда скину ссылку на объявление. Членам профсоюза серьезная скидка. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный (176.59.98.---)
Дата: 24-02-26 20:51
IGI писал:
> Продаю свой, по причине покупки туарега нф, 12 лет ездил, варить
> там нечего, есть недочёты по кузову.Для поджопника самое то, 2.0, механика,
> пробег
> 101тыс.км, единственный владелец, цена до ляма , стоит в автосалоне на комиссии
Скинь в личку побольше инфы и номер телефона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.20.---)
Дата: 24-02-26 20:59
Мухомор писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > 15-17 летние ссаненги.. Но...
> > У всех - проблемы с рамой и ( или) рычагами передней подвески.
>
> Расскажи про проблемы, а то третий год езжу и не знаю о них.
Сгнили они вговно.
Посмотри внимательно.
На крепежи аммортов к раме, на раму в зоне крепления тяг моста.
На те же нижние рычаги передней подвески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий340 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-26 21:06
С "мясорубкой" неликвидность машин с каждым годом возрастает. Очень мало адептов механики осталось. С растущими пробками... Сейчас механику возьмёшь, а лет через пять может оказаться, что и продать её нЕкому..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухомор (82.162.120.---)
Дата: 24-02-26 21:15
федот68( Калуга) писал:
> Сгнили они вговно.
> Посмотри внимательно.
> На крепежи аммортов к раме, на раму в зоне крепления тяг моста.
> На те же нижние рычаги передней подвески.
Я готов поспорить, вот только твой кредитный рейтинг останавливает - съедешь ведь. Фот достаточно будет или сам приедешь посмотреть? Да, два года назад при спуске лодки прицепом дверь заднюю задел - как была оцинковка под краской, так и осталась... Машине 15 лет, почти 3 из них мои, пробег 206 ткм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (94.25.175.---)
Дата: 24-02-26 21:40
Мухомор писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Сгнили они вговно.
> > Посмотри внимательно.
> > На крепежи аммортов к раме, на раму в зоне крепления тяг моста.
> > На те же нижние рычаги передней подвески.
>
> Я готов поспорить, вот только твой кредитный рейтинг останавливает - съедешь
> ведь. Фот достаточно будет или сам приедешь посмотреть? Да, два года назад при
> спуске лодки прицепом дверь заднюю задел - как была оцинковка под краской, так и
> осталась... Машине 15 лет, почти 3 из них мои, пробег 206 ткм.
А что Федот неправильно сказал то? То что рамы на ипоно корее гниют? Да гниют. Если рамам не делался антикор с новья и не обновлялся.
Если у тебя все хорошо с рамой, то это лишь исключение, и оно никак не может опровергнуть утверждение что гниют. Просто эксплуатация, хранение и пробеги разные.
Вот там Клевер выше галопера рекомендовал. Я не знаю, но сильно предполагаю где находится вин у галопера. И если он находится там же где и у «оригинала», то постановка на учет может обернуться нечто большим чем 9 кругов ада.
Даже на более свежих рамных авто, ну например пат 2012-2014, тлк200, прадики разные и прочая прочая, без усилий со стороны владельца вину и прочим сладким местам рамы приходится несладко от слабой антикорзащиты и действия реагентов.
А ведь если взять тот же пат R51, то у него вин расположен в месте где ароде и пескоструй то не особо летит, не то что на П2 или мпс.
У меня на пате на вине жил кусочек тряпочки, прикатаный на 158 и обновлялся весной и осенью. Знакомый, сразу после регистрации своего пата, прикатал два слоя тряпки на кузбасслак, помятуя о своих похождениях с П2 в самом начале нулевых при его продаже, чудом экспертизу прошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.68.---)
Дата: 24-02-26 22:03
""""""АндрейА"""""""""
"""""""""Большой проходимости не надо, по трассе крейсерская 120 очень желательно."""""""""""
Вижу мало кто обращает внимание на запрос.
20ть летние корейцы совсем в сторону.
Японцы в сторонку.
Всё из за тихой редукции трансмиссии. На этих скоростях не комфортно из за шума оборотов двигателя и комфорта на этих скоростях (управляемость, как держут трассу).
Движки слабоваты, на пределе.
Правильно советовали Вольво XC 70 отличная на трассе.
Была у меня, ездил на ней в Санкт Петербург 2200км в одну сторону, в Абхазию серпантины 900км в одну сторону. Астрахань с прицепом 700км.
Очень хорошие впечатления.
X-3 отличная машина. Была, ездил, хорошие впечатления.
Х-5 хорош, но сложноват, ломуч. Был такой.
На ХС-90 облизываюсь но пока не дошёл.
Европейцы приличные уже с того времени не стеснялись нормальных движков и настроенных на приличную крейсерскую скорость трансмиссии.
Эт лирика....
Не советовали ещё Гранд Чероки не заслуженно. Чистый кроссовер с нормальными движками, с прекрасной редукцией, с отличным комфортом, с паровозной тягой.
С довольной улыбкой его вспоминаю. Трассу любит, плывёт 1500-1800 оборотов на этой скорости движка совсем не слышно.
Но ГАЗ придётся ставить. Цены на бензин слишком высоки. Сейчас катаюсь на 3,5 литра моторе, кайф, отказаться от такой тяги и лошадей не хочу, но кусается по деньгам. Придётся ставить ГАЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.68.---)
Дата: 24-02-26 22:11
"""""""""Автор: Моторогубитель"""""""""""
""""""""""А ведь если взять тот же пат R51, то у него вин расположен в месте где ароде и пескоструй то не особо летит, не то что на П2 или мпс."""""""""""
Своего пат 51 пол года назад продал. Четыре года на нём откатал безвылазно примерно 200000 наездил. Но у меня задняя часть рамы сгнила полностью в труху. Со стороны колеса пальцем раму расколупывал. В районе задних колёс.
Но грешу на солончаки калмыкские по его юности лет там много лазили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 24-02-26 22:57
ZKonstantin писал:
> """"""
> Не советовали ещё Гранд Чероки не заслуженно. Чистый кроссовер с нормальными
> движками, с прекрасной редукцией, с отличным комфортом, с паровозной тягой.
> С довольной улыбкой его вспоминаю. Трассу любит, плывёт 1500-1800 оборотов на
> этой скорости движка совсем не слышно.
> Но ГАЗ придётся ставить. Цены на бензин слишком высоки. Сейчас катаюсь на 3,5
> литра моторе, кайф, отказаться от такой тяги и лошадей не хочу, но кусается по
> деньгам. Придётся ставить ГАЗ.
На Гранде я сейчас езжу, но там лонжероны сгнили. Меня Гранд с мотором 4.0 по крейсерской не сильно устраивает, 100ка на 1800 наверно, мосты подвывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.68.---)
Дата: 24-02-26 23:04
""""""""""""На Гранде я сейчас езжу, но там лонжероны сгнили. Меня Гранд с мотором 4.0 по крейсерской не сильно устраивает, 100ка на 1800 наверно, мосты подвывают."""""""""""
У меня 5,2 был, там другая редукция, передаточные числа в мосту, другая раздатка. Комфортнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (77.95.9.---)
Дата: 25-02-26 00:22
Всю тему читать не стал, а вообще бывают кроссоверы полноприводные, что бы был постоянный полный привод? Не рассматривая вот эти шляпные псевдоблокировки и прочую хню. Брать нужно нормальную полноприводную машину, тем более на каждый день. А то вон раскорячатся во дворе плохо почищеном от снега. И она не обязательно должна быть рамной и с мостами. В общем я за ренж ровер с мотором м57, хотя если хочется совсем не овощной мотор, то пойдёт любой после 2006 года выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 00:24
У меня раздатка от WJ стоит, 247 вроде. Парт тайм есть и фул тайм. То есть можно всю зиму не выключать а парт тайм с понижайкой включается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 00:44
slavik5555 писал:
> Всю тему читать не стал, а вообще бывают кроссоверы полноприводные, что бы был
> постоянный полный привод?
Чтобы постоянно иметь момент и сзади и спереди?
Ку5, глк(ц), туарег, форик
Только раскорячиваются как правило не изза привода, а изза прокладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (77.95.9.---)
Дата: 25-02-26 00:56
Всё же раскорячиваются из за привода в основном. Друг купил китайца с подключаемым полным приводом и раскорячивается пока не подключит полный привод. До этого так же на соренто раскорячивался. У другого друга санта фе, так я его из ямки ледяной на ровном месте толкал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.68.---)
Дата: 25-02-26 00:59
Авоську не упомянули.
А-8.
Сын владел такой, как раз зимой, как раз в Москве. Хвалит не нахвалится. Я тоже на неё посматриваю, примеряюсь.
Красивая, харизматичная, алюминиевая, полноприводная, мощная, скоростная.
налоговая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 01:34
slavik5555 писал:
> У другого друга санта фе, так я его
> из ямки ледяной на ровном месте толкал.
При чем тут постоянный полный?
Я на пате разок приехал к товарищу встал у него во дворе на стоянку, и свалили с ним на его машине. Пат стоял чуть с уклоном назад, задние колеса сантиметров может на 5-7 были ниже передних. И вот просто так я не смог выехать на пониженной на шипах. Отсутствовали часов пять наверно. Пригрело
Второе пригрело, давно, очень. Стоит себе маленькая бмв с маленьким уклоном вперед на петровском бульваре. Привод задний. Сзади ширина резины под 300. Без легкого пинка ехать не хотела. И был бы постоянный полный тоже б никуда не поехала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.197.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 25-02-26 01:39
До ляма- относительно свежая Нива коротышка, от полутора-5 летки дастеры начинаются (сильно смотреть надо, востребованная на месторождениях, прекрасно с 300-500 пробег на 20-50 сматывают, и в другие регионы уходят), что-то более серьезное не имеющее статус "дрова", весьма сомнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 25-02-26 02:48
Вольный писал:
> Скинь в личку побольше инфы и номер телефона.
Написал на почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-02-26 03:05
ZKonstantin писал:
> На ХС-90 облизываюсь но пока не дошёл.
У знакомого несколько лет, брал с Москвы, пробег не особо большой, дама детей в школу/по кружкам возила - движок 2,5л но расход какой то конский, много лет проблема с утечкой антифриза из за микротрещин блока(или головы), которая решилась только контрактным мотором, из последних проблем - отказ электронасоса подключения полного привода. По кузову вроде как особых нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.197.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 25-02-26 03:33
Моторогубитель писал:
> Только раскорячиваются как правило не изза привода, а изза прокладки.
Почти 100% вероятность по этой причине...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 03:57
Моторогубитель писал:
> slavik5555 писал:
>
> > У другого друга санта фе, так я его
> > из ямки ледяной на ровном месте толкал.
>
> При чем тут постоянный полный?
> Я на пате разок приехал к товарищу встал у него во дворе на стоянку, и свалили с
> ним на его машине. Пат стоял чуть с уклоном назад, задние колеса сантиметров
> может на 5-7 были ниже передних. И вот просто так я не смог выехать на
> пониженной на шипах. Отсутствовали часов пять наверно. Пригрело
> Второе пригрело, давно, очень. Стоит себе маленькая бмв с маленьким уклоном
> вперед на петровском бульваре. Привод задний. Сзади ширина резины под 300. Без
> легкого пинка ехать не хотела. И был бы постоянный полный тоже б никуда не
> поехала.
Странно, у меня Гранд без проблем в такой ситуации выезжает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (176.15.68.---)
Дата: 25-02-26 04:25
"""""""""У знакомого несколько лет, брал с Москвы, пробег не особо большой, дама детей в школу/по кружкам возила - движок 2,5л но расход какой то конский, много лет проблема с утечкой антифриза из за микротрещин блока(или головы), которая решилась только контрактным мотором, из последних проблем - отказ электронасоса подключения полного привода. По кузову вроде как особых нареканий нет.""""""""""
Да знаю. Капризные они, люди жалуются. Но формат мне нравится и огромное уважение к бренду. Были у меня две Вольво, очень нравились и оставили хорошие впечатления.
Не пугают меня технические и электронные сложности. У меня Хобби решать эти ребусы. За то потом наградой кайфы от пользования, да больше даже спортивный интерес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 04:39
>другого друга санта фе, так я его из ямки ледяной на ровном месте толкал.
Прошлый год Туарег на ровном месте в маленькой ямке на гололёде буксовал на блокировках, резина зимняя липучка, не мог Грантой вытянуть, только динамической стропой с рывка. Гранта по сравнению с этими бегемотами лютый проходимец.
Если всякий постоянный полный привод, с муфтами там всякими, на паркетниках ещё как то можно признать нужным в городе, из сугроба там выехать, то то, что УАЗо подобное, нужен единицам, которые жить без говен не могут и по трассам не ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 04:47
OVN писал:
> то то, что УАЗо
> подобное, нужен единицам, которые жить без говен не могут и по трассам не ездят.
Да почему? В говна не лезу, по трассам езжу. Получаю удовольствие от вождения УАЗзоподобного Паджеро-спорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 04:49
АндрейА писал:
> Моторогубитель писал:
>
> > slavik5555 писал:
> >
> > > У другого друга санта фе, так я его
> > > из ямки ледяной на ровном месте толкал.
> >
> > При чем тут постоянный полный?
> > Я на пате разок приехал к товарищу встал у него во дворе на стоянку, и свалили
> с
> > ним на его машине. Пат стоял чуть с уклоном назад, задние колеса сантиметров
> > может на 5-7 были ниже передних. И вот просто так я не смог выехать на
> > пониженной на шипах. Отсутствовали часов пять наверно. Пригрело
> > Второе пригрело, давно, очень. Стоит себе маленькая бмв с маленьким уклоном
> > вперед на петровском бульваре. Привод задний. Сзади ширина резины под 300. Без
> > легкого пинка ехать не хотела. И был бы постоянный полный тоже б никуда не
> > поехала.
>
> Странно, у меня Гранд без проблем в такой ситуации выезжает.
Ну может, за счет меньшей массы, но не факт. Солнышко светило, подтаяло хорошо, а затем схватило. Машины рядом, дверь даже не полностью открывалась. То есть передние колеса особо не вывернуть чтоб за бортик подтайки хватанулись. Все как обычно в плотной застройке. Кстати рядом с тобой, в новой трехгорке. Я тогда даже не пытался на заднем, сразу включил пониженную. Двое сзади уперлись и выскочил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavik5555 (77.95.9.---)
Дата: 25-02-26 04:54
Ха, по поводу УАЗа. Друг у меня всё на патриотах ездил. Как то звонит "можешь дёрнуть?" Спрашиваю "трос есть" а он "зачем? это же внедорожник". Слов нет, в говно полез без троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 25-02-26 05:19
Федот.. про пилот.
первое поколение J35a4 и j35a9 были ничо... вечные почти
второе поколение J35Z4 мотор... это редкостное дерьмище... тоесть пока он был новым и владелец не экспериментировал - было норм...
как только это перевалило 200 не... этпестец.. распреды летят.. сами подгромыхивают. голосвками. ну в общем так себе тема
третье поколение J30A9 мотор... ну.. если новый или масло было норм.. то да... но.. так.. купить зп - та еще песня.
у меня такой... все хорошо.. но они акуели.. диски передние тормозные только оригинал по 30ке..
рестайл уже 3.5 мотор.. но слава богу без непосредственого впрыска.
но там и бюдгеты другие.. дорест от 3 рест от 5-6..
до ляма из хонды... поискать акуру мдх с живым кузововм года 4-5.. но это фантастика.. хонда црв.. пп попроще.. но тоже дрова будут.
мдх2 до ляма точно дрова. пилот 2 априори дрова. пилот 1.. просто гнилой.
есть еще всякие приколы типа кростура .. или сгнившего риджлайна.. но это примерно то же самое.
так что хонда в этом бюдгете - ниачом.. тоесть вперится можно - но зачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 06:26
Моторогубитель писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> Ну может, за счет меньшей массы, но не факт. Солнышко светило, подтаяло хорошо,
> а затем схватило. Машины рядом, дверь даже не полностью открывалась. То есть
> передние колеса особо не вывернуть чтоб за бортик подтайки хватанулись. Все как
> обычно в плотной застройке. Кстати рядом с тобой, в новой трехгорке. Я тогда
> даже не пытался на заднем, сразу включил пониженную. Двое сзади уперлись и
> выскочил.
Ну не знаю даже, у меня он все время стоит на уклоне см 5-7 по базе если судить, и весной и зимой. Понижайку ни разу не включал. Завютра зафотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 06:30
Legendарный МИГ писал:
> Федот.. про пилот.
> первое поколение J35a4 и j35a9 были ничо... вечные почти
> второе поколение J35Z4 мотор... это редкостное дерьмище... тоесть пока он был
> новым и владелец не экспериментировал - было норм...
> как только это перевалило 200 не... этпестец.. распреды летят.. сами
> подгромыхивают. голосвками. ну в общем так себе тема
> третье поколение J30A9 мотор... ну.. если новый или масло было норм.. то да...
> но.. так.. купить зп - та еще песня.
> у меня такой... все хорошо.. но они акуели.. диски передние тормозные только
> оригинал по 30ке..
> рестайл уже 3.5 мотор.. но слава богу без непосредственого впрыска.
> но там и бюдгеты другие.. дорест от 3 рест от 5-6..
>
>
> до ляма из хонды... поискать акуру мдх с живым кузововм года 4-5.. но это
> фантастика.. хонда црв.. пп попроще.. но тоже дрова будут.
> мдх2 до ляма точно дрова. пилот 2 априори дрова. пилот 1.. просто гнилой.
>
> есть еще всякие приколы типа кростура .. или сгнившего риджлайна.. но это
> примерно то же самое.
>
> так что хонда в этом бюдгете - ниачом.. тоесть вперится можно - но зачем.
Вот прям интуитивно так к Пилотам и относился, при всем уважении к Хонде. Да и конский налог....
Спасибо за объективный отзыв. Респект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (158.173.179.---)
Дата: 25-02-26 08:03
Можно посмотреть в сторону Suzuki Escudo (Grand Vitara) 2 литра. Годов 2008-2009. Цены на них ниже, чем на РАВ-4 ACA30. Выбрать можно.
Из минусов.
1. Жрёт он на порядок больше РАВ-4. Из-за веса и аэродинамики.
2. Бывают запчасти, которые нельзя заменить на китайские аналоги или их нет в каталогах. На тот же SX-4 нет в каталогах внутреннего пыльника переднего привода. Или диоды задних стоп сигналов. Китайские перегорают быстро.
Из плюсов.
1. Хорошая проходимость для своего класса.
2. Продольно расположен двигатель. Идеальная развесовка 50/50.
3. Устойчив в коррозии в сравнении с Рав-4.
4. Автомат Aisin.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.125.---)
Дата: 25-02-26 10:44
slavik5555 писал:
> Всю тему читать не стал, а вообще бывают кроссоверы полноприводные, что бы был
> постоянный полный привод?
Все ранние тойоты такие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.125.---)
Дата: 25-02-26 10:51
Поджопник и 20 летний кроссовер - вещи не совместимые.
Поджопник это машина которая всегда на ходу и постоянно ездит - у меня такая крета, за 6 лет пробег 150 тыс по Владику. Но она не 20-летняя, бралась новой.
И есть хонда которая иногда, по выходным или на дальняк, там пробег 5 в год - и вот там похер в каком она состоянии, свои 5 отъездит в любом случае.
А 20 летний кроссовер - это отжатая вхлам предыдущими 5-8 владельцами машина и она точно не для того чтобы уверенно отъехать от дома в любое время дня и ночи и вернуться, да еще и 120 по трассе в промежутке..
Иногда встречаются чудеса, согласен, и у 20 летней машины 2 хозяина и 100 тыс пробега и состояние мухе не еблась. Но я о таком только читал в интернете ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (178.66.129.---)
Дата: 25-02-26 13:51
Дмитрий555555 писал:
>
> 1. Хорошая проходимость для своего класса.
> 2. Продольно расположен двигатель. Идеальная развесовка 50/50.
> 3. Устойчив в коррозии в сравнении с Рав-4.
> 4. Автомат Aisin.
Гниют только в путь, сам недавно продал такую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 25-02-26 15:07
вообще надо подойдет к проблеме честно..
до ляма априори машина говно..
тоесть конечно.. можно прям вот упереться и поверить в свою удачу.. прям вот сказать что да блин.. не повезло по жизни и я покупаю не новый кроссовер а ищу 20-ти летние дрова.. но с ними то точно повезет...
уверен данная философия скажем для дениски - это прям подходит 146%.. но вот для остальных.. ну такое знаете.
я тут прикинул.. у меня есть аутбек. 96.. недавно второй раз покрасили полностью... в гаражах и ну.. наверное норм... для машины 30 лет..
я посчитал сколько вкинули за последние скажем три года если все что с ней сделано чтобы вернуть ее к летной годности.. так там лям примерно и получается..
она еще никуда не поехала.. надо салончик проклеить и сидушку водительскую перетянуть..
так шта... хз..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 15:34
НямЪ писал:
> Поджопник и 20 летний кроссовер - вещи не совместимые.
> Поджопник это машина которая всегда на ходу и постоянно ездит - у меня такая
> крета, за 6 лет пробег 150 тыс по Владику. Но она не 20-летняя, бралась новой.
>
> И есть хонда которая иногда, по выходным или на дальняк, там пробег 5 в год - и
> вот там похер в каком она состоянии, свои 5 отъездит в любом случае.
>
> А 20 летний кроссовер - это отжатая вхлам предыдущими 5-8 владельцами машина и
> она точно не для того чтобы уверенно отъехать от дома в любое время дня и ночи и
> вернуться, да еще и 120 по трассе в промежутке..
>
> Иногда встречаются чудеса, согласен, и у 20 летней машины 2 хозяина и 100 тыс
> пробега и состояние мухе не еблась. Но я о таком только читал в интернете ))
Ну вот чудеса бывают, у меня индейцу за 30 и ни разу не подводил. По трассе до 140, но некомфортно. Ну периодически что то по мелочи отьепывает, то замок дверной, то моторчик дворников... Но на ходовые не влияет.
И есть варики той же црв 1 хозяин 18 лет и 200 пробега.
До чероки у меня гольф 3 был, полноприводный, тоже ни разу не подводил, ну заварил я у него моторный щит, полка прогнила, аморты все и тормозные дела. Машина огонь была, для тех кто умеет зимой мести на полном приводе, Каены рот открывали)) Водитель выпросил, отдал символически за копейки. Такую сейчас опять бы взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-26 16:06
НямЪ писал:
> slavik5555 писал:
>
> > Всю тему читать не стал, а вообще бывают кроссоверы полноприводные, что бы был
> > постоянный полный привод?
>
> Все ранние тойоты такие
я вот прям щас продаю лексус рх300
примерно за эти деньги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 16:41
prof писал:
> НямЪ писал:
>
> > slavik5555 писал:
> >
> > > Всю тему читать не стал, а вообще бывают кроссоверы полноприводные, что бы
> был
> > > постоянный полный привод?
> >
> > Все ранние тойоты такие
>
>
> я вот прям щас продаю лексус рх300
> примерно за эти деньги
Коробки расходник у них насколько помню.
А год, владельцев и цена какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-26 16:47
230 пробег
2005г
я второй с 2013года
за лям отдам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 25-02-26 16:56
> я вот прям щас продаю лексус рх300
Ох, неспроста знакомые всё это древнее премиальное(вторые владельцы и далее) продали и пересели на новых китайцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-26 17:02
OVN писал:
> > я вот прям щас продаю лексус рх300
> Ох, неспроста знакомые всё это древнее премиальное(вторые владельцы и далее)
> продали и пересели на новых китайцев.
да норм машина за эти деньги
не ниву же покупать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 17:14
Хоть я и не сторонник китайцев, но в данном случае китаец однозначно дешевле выйдет, чем содержание 20-ти летнего премиума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 25-02-26 17:47
Думается, смотреть надо в этом направлении, цену в 1,5-2 раза увеличить, тогда может что живое можно найти. Ссылка.
В Москве бы праворульку никогда не взял, это даже не вариант.
Ссылка.
Денег сразу тыс 200 готовить, потому что я не верю, что они беспроблемные, сальники-пыльники по возрасту уже под замену, жижи все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай 113 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-02-26 20:31
вот хочу сказать о своей Хонде СРВ1 98года я первый хозяин,пробег 497000 км. последние 3-4 года езжу оч.мало и то в основном по прямой,а до этого и с лодкой и просто с прицепом разного барахла куда только не ездил Карелия в разные места за год бывало по 6-7 раз,Пермь,Тюмень,Астраханская обл. и прочее,и сейчас машинка моя в том состоянии хоть на Байкал сел и поехал и по трассе 120-140 вообще ни о чём когда сильно тороплюсь и где можно 160-170 легко,одно только хреновенько подгнила снизу сильно с середины до заду и крылышки спереди,а по ходовке вообще всё супер,конечно расходники во время менялись,но не часто и сцепление один раз сжёг,лодку из воды тащил в гору,по расходу бенза по прямой 7-8л. в городе около 10л. гребёт от души где надо..вот такая инфа ежили кому интересно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (178.176.73.---)
Дата: 25-02-26 21:06
OVN писал:
> Думается, смотреть надо в этом направлении, цену в 1,5-2 раза увеличить, тогда
> может что живое можно найти.
> Ссылка.
> В Москве бы праворульку никогда не взял, это даже не вариант.
> Ссылка.
> Денег сразу тыс 200 готовить, потому что я не верю, что они беспроблемные,
> сальники-пыльники по возрасту уже под замену, жижи все.
Правый руль в топку.
Да и денег за 20 лет и правый руль неразумно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (178.176.73.---)
Дата: 25-02-26 21:37
Николай 113 писал:
> вот хочу сказать о своей Хонде СРВ1 98года я первый хозяин,пробег 497000 км.
> последние 3-4 года езжу оч.мало и то в основном по прямой,а до этого и с лодкой
> и просто с прицепом разного барахла куда только не ездил Карелия в разные места
> за год бывало по 6-7 раз,Пермь,Тюмень,Астраханская обл. и прочее,и сейчас
> машинка моя в том состоянии хоть на Байкал сел и поехал и по трассе 120-140
> вообще ни о чём когда сильно тороплюсь и где можно 160-170 легко,одно только
> хреновенько подгнила снизу сильно с середины до заду и крылышки спереди,а по
> ходовке вообще всё супер,конечно расходники во время менялись,но не часто и
> сцепление один раз сжёг,лодку из воды тащил в гору,по расходу бенза по прямой
> 7-8л. в городе около 10л. гребёт от души где надо..вот такая инфа ежили кому
> интересно..
Годная инфа, жаль что целых их не найти. Года 6го 8го если из под одного хозяина будет то гляну.
Жалею что 5 лет назад антикор не сделал, дунуть бы в лонжероны и ездил бы сейчас в буй не дул ещё лет 5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-02-26 21:57
АндрейА писал:
> Ссылка.
> Вот годная тема, если не развод.
15 лет машине и 43000 км пробега
конешно это не развод....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-26 22:45
АндрейА писал:
> Ссылка.
> Вот годная тема, если не развод.
Я б глянул. Посмотреть скрытые полости и прочую хню даже дешманской камерой можно. И будет видно. Ржу не скрыть.
А вот доводы «почему»
Машина на слабом моторе и на ручке. Это как правило не берут для каких то больших пробегов.
Продавец указывает продажную комплектацию. Откуда он ее взял? Она есть только в первом дкп и акте.
43/14 = 3 в год если ездили каждый день то при определенных условиях это реально. Но выяснять это надо у капота.
Если ручка и слабый мотор устраивает то надо смотреть. За спрос денег не берут.
И при условиях пробега, это может вполне быть машина из наследственной массы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.117.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 25-02-26 23:37
Темы конечно в духе времени " как купить двадцатилетний кроссовер до ляма". С таким утилем то ли ещё будет. Насколько я понимаю на до 160 тоже рано или поздно грядет что то похожее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 23:58
prof писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> Ссылка.
> > Вот годная тема, если не развод.
>
> 15 лет машине и 43000 км пробега
> конешно это не развод....
У меня один знакомый каждый день проезжал 10км, и так каждый день на протяжении 10ти лет. Понятно что это редкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 25-02-26 23:59
Моторогубитель писал:
> АндрейА писал:
>
> >
> Ссылка.
> > Вот годная тема, если не развод.
>
> Я б глянул. Посмотреть скрытые полости и прочую хню даже дешманской камерой
> можно. И будет видно. Ржу не скрыть.
> А вот доводы «почему»
> Машина на слабом моторе и на ручке. Это как правило не берут для каких то
> больших пробегов.
> Продавец указывает продажную комплектацию. Откуда он ее взял? Она есть только в
> первом дкп и акте.
> 43/14 = 3 в год если ездили каждый день то при определенных условиях это
> реально. Но выяснять это надо у капота.
> Если ручка и слабый мотор устраивает то надо смотреть. За спрос денег не берут.
> И при условиях пробега, это может вполне быть машина из наследственной массы
Дохлый конечно, а механика я не против мешалкой помешать.
Пока ремонт или кузов ищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-02-26 00:02
slon писал:
> Темы конечно в духе времени " как купить двадцатилетний кроссовер до ляма". С
> таким утилем то ли ещё будет. Насколько я понимаю на до 160 тоже рано или поздно
> грядет что то похожее.
Ты не поверишь но у жены хавал Ф7х двухлетка.
А у меня 7 микриков под жепой, путёвку выписал и поехал. Сейчас погода такая что от дома надо выезжать.
Кстати в Иркутске разборка хорошая по джипа есть, может у них кузов?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-02-26 00:15
slavik5555 писал:
> Ссылка.
Живу вдвоём, сарай такой и тем более дизель не рассматриваю.
Т5 полный привод... Но они дорогие што пипец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-02-26 00:17
slon писал:
> Темы конечно в духе времени " как купить двадцатилетний кроссовер до ляма". С
> таким утилем то ли ещё будет. Насколько я понимаю на до 160 тоже рано или поздно
> грядет что то похожее.
Выше писал, сейчас 30ти летний и ни разу не подводил. Тьфу тьфу.
А китаеповозки свежие постоянно на эвакуаторах вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (85.172.95.---)
Дата: 26-02-26 07:28
Щаа всё почетное сообщество накинется и начнет всем чем попалово кидаться и швыряться......А ежели бы мне было шибко нада, то я бы даже время не тратил,что смотреть на весь "именитый" бутор убиторжавый, а взял бы со вторички вполне живого китайченка и не парился. Кстати с 16 года езжу на чайномобилях и не жалею.
Вот на вскидку
Ссылка.
или
Ссылка.
или
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.125.---)
Дата: 26-02-26 10:26
OVN писал:
> В Москве бы праворульку никогда не взял, это даже не вариант.
Для тех кто понимает - отличный вариант. Понимающих только мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мухомор (95.154.117.---)
Дата: 26-02-26 11:17
У них инфраструктуры под праворульки нет. Все парковки, шлагбаумы под левый руль заточены. Хотя, наверняка стоимость праворулек там много ниже, чем у нас. Ибо неликвид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.gigalink.su)
Дата: 26-02-26 13:55
праворулька - я отъездил на правом руле 6 лет.
чо могу сказать.. когда ездил - было норм.. сейчас не сяду если не подопрет.
в москве праворулька воспринимается - ну как некая долбанутая индивидуальность.. видали и таких.. малоли лучезарных.. одним больше одним меньше.
людей покупающих праворульку за 2.5 плюс - я банально не понимаю..
насчет беу китайченка.. если просто ездить и не нужен нормальный пп. то да..
знакомая продала жука ниссана... и купила белги годовалый.. очень довольна.
я сколько ни смотрел китайцев чтобы можно было нормально тянуть прицеп полторы тонны.. ну нет таких. пикапы с мотором 2.4 - которые звенят когда надо в горку тронуться.. это чушь. общался с одним - у него здоровый кроссовер размером с крузак и мотором 2 литра.. и фаркопом.. спросил его ну как... ответил нормально.. но судя по лицу и голосу - не нормально..:)))
хотя эти топовые китайские гибридные кроссоверы канешь бомба... говорить нечего.. тут этот лисян посмотрел снутри... прикольно.. но чот валящих на все деньги по платке как мерсы или бмв - я их не вижу.. спокойно ездят:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 26-02-26 14:08
caddx писал:
> Гниют только в путь, сам недавно продал такую
Это в жирные годы гниль была поводом для смены авто. Сейчас все варится, шпаклюется, красится. Компаньон продал Nissan Cefiro A32 с VQ25DE 1998 г.в. Порогов небыло. В задние арки я руку просовывал. Пробег 180 т.км. Купил у него хозяин кузовной мастерни за 115 т.р. Все переварили. Господи, она с Японии так не выглядела в 2003 году. Выставили за 280 т.р. Я не поленился, съездил посмотреть. Как новая.
Затем, компаньон выставил машину жены Nissan Note первого поколения. Покупали в 2008 году с начальным пробегом 25000 км. На момент продажи было 145000 км. Порогов тоже небыло. В полу дыры. Приехал все тот же мастеровой. Купил под восстановление своей жене.
Я к чему это. Если машина живая по техничке, то можно купить и ржавое. Вопрос цены.
А в остальном, вытягивай ножки по одежке:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 26-02-26 16:09
Дмитрий555555 писал:
>
> Я к чему это. Если машина живая по техничке, то можно купить и ржавое. Вопрос
> цены.
>
> А в остальном, вытягивай ножки по одежке:)
Да думаю.. Этого индейца я брал тоже без порогов 5 лет назад лодку таскать и на речку проехать. Пороги сам переварил и покрасил. Ну и потихоньку начал ездить на нем везде, как то он зашёл.
Сейчас варики ремонта ищу, тут земляк с Усово контакты подкинул, спасибо ему. Ну и кузов в идеале надо съездить посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 26-02-26 16:16
по прулю - сосед взял год назад ниссан какой то, микроавтобус. поначалу прям прыгал от восторга, но пару недель назад смотрю - уже на китайце. говорит пару раз чуть не убился при обгоне, хоть и поставил дополнительные зеркала, хватит судьбу испытывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 26-02-26 16:25
>Для тех кто понимает - отличный вариант.
Я осенью ездил далеко за Урал, после нескольких тыс км, владельцев прулек хочелось расстрелять. Каждый обгон это цирк с конями, несколько перестроений чтоб посмотреть на встречку, иногда выход в лоб встречному транспорту и резкий уход назад в полосу. Пруль давно нужно было запрещать, как опасный, просто сейчас не тот момент. Я понимаю, что какой-нибудь Делике замены нет, но запрет всё равно будет. Сейчас перегоняют Кубики праворульные, с мелкими моторами до литра, в городе удобно, но для Москвы это всё равно не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ingener trey (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 26-02-26 17:12
Legendарный МИГ писал:
> я сколько ни смотрел китайцев чтобы можно было нормально тянуть прицеп полторы
> тонны.. ну нет таких. пикапы с мотором 2.4 - которые звенят когда надо в горку
> тронуться.. это чушь. общался с одним - у него здоровый кроссовер размером с
> крузак и мотором 2 литра.. и фаркопом.. спросил его ну как... ответил
> нормально.. но судя по лицу и голосу - не нормально..:)))
>
Есть китай нормально тянущий прицеп. Тут же форумчанин писал про такой - WEY. Хоть 05-ый, хоть 07-ой. Гибрид. Параллельный. Вполне себе достаточно мощности бензинового и электрических моторов, чтоб без напряга двигаться с прицепом.
Я лично ездил на обоих (правда без прицепов) и только положительные впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 26-02-26 17:16
Legendарный МИГ писал:
> хотя эти топовые китайские гибридные кроссоверы канешь бомба... говорить
> нечего.. тут этот лисян посмотрел снутри... прикольно.. но чот валящих на все
> деньги по платке как мерсы или бмв - я их не вижу.. спокойно ездят:)))
тут дело может быть и в пресловутой "прокладке", не зря владельцы бмв стали героями анекдотов :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-26 20:25
Искать нужно не по марке,а по деньгам.А там-уж как повезет.Смотреть надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prof (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-02-26 21:29
АндрейА писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> >
> > Я к чему это. Если машина живая по техничке, то можно купить и ржавое. Вопрос
> > цены.
> >
> > А в остальном, вытягивай ножки по одежке:)
>
> Да думаю.. Этого индейца я брал тоже без порогов 5 лет назад лодку таскать и на
> речку проехать. Пороги сам переварил и покрасил. Ну и потихоньку начал ездить на
> нем везде, как то он зашёл.
> Сейчас варики ремонта ищу, тут земляк с Усово контакты подкинул, спасибо ему. Ну
> и кузов в идеале надо съездить посмотреть.
последние 15 лет езжу на крузаке 100 (седом) 2001г.в.
пару лет назад посмотрел на дырявые крылья и пороги и решил машину поменять на прадик допустим, поездил посмотрел чего продают за 2,5-3 ляма, охренел
и сдал машину в сервис, сняли кузов с рамы, дыры заварили, пороги поменяли, отпескоструили, антикором помазали, кузов целиком покрасили
обошлось мине это примерно 250 тыс
считаю что ляма 2 сэкономил = заработал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.90.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 27-02-26 01:33
Самовар писал:
> Вот красавчик какой. Пластик снаружи покоцан малость, а так огонь!
> Ссылка.
Сейчас стали на дорогах его соплатформенники появляться чаще, Спортажи 2-е, несмотря на возраст, выглядят отлично по состоянию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (178.66.129.---)
Дата: 27-02-26 02:53
Дмитрий555555 писал:
> caddx писал:
>
> > Гниют только в путь, сам недавно продал такую
>
> Это в жирные годы гниль была поводом для смены авто. Сейчас все варится,
> шпаклюется, красится.
Я ее варил сразу после покупки, пороги и задние арки, сначала все тоже было красиво, но хватило на 3 года и все опять сгнило. Плюс сгнили крепления задних продольных рычагов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-26 17:55
Учитывая нарастающую плотность возможных ограничений для личных авто, в рамках транспортной стратегии, запрет на использование 30+ индейцев, как неэкологичных, становится все более осязаемым уже в горизонте осень 26-го и весна 30-го. Особенно актуально для нерезиновой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 27-02-26 18:40
Андрей, у вас там "пересадки" не практикуются? Типа, на последнюю милю держать уазик, а для хороших дорог - чего угодно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-26 19:32
Андрей Б. писал:
> Учитывая нарастающую плотность возможных ограничений для личных авто, в рамках
> транспортной стратегии, запрет на использование 30+ индейцев, как неэкологичных,
> становится все более осязаемым уже в горизонте осень 26-го и весна 30-го.
> Особенно актуально для нерезиновой.
Откуда дровишки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-26 19:34
ECh писал:
> Андрей, у вас там "пересадки" не практикуются? Типа, на последнюю милю держать
> уазик, а для хороших дорог - чего угодно?
А смысла нет. Был у меня гольф, пока одна машина стоит то то то сё, тормозные диски кирдык и прочее, дешевле и проще одну содержать. Да и где у нас хорошие дороги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-02-26 19:35
Андрей Б. писал:
> Учитывая нарастающую плотность возможных ограничений для личных авто, в рамках
> транспортной стратегии, запрет на использование 30+ индейцев, как неэкологичных,
> становится все более осязаемым уже в горизонте осень 26-го и весна 30-го.
> Особенно актуально для нерезиновой.
Тёзка, машины страшен чем тех регламент не подлежат требованиям тех регламента.)))
Хотя у нас в стране возможно все, вот был у меня спринтер грузоапассажирский-так отменили эту категорию. Стал невьездным в центр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-26 19:45
АндрейА писал:
> Откуда дровишки?
Из экологичного дыма одной из веток реальностей, где класс евро легко заменяется возрастом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 27-02-26 21:12
АндрейА писал:
Да и где у нас хорошие
> дороги?
Ой, да ладно... Неужто вот в рандомном месте без полного привода и 20см клиренса никак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.135.---)
Дата: 28-02-26 11:24
Андрей Б. писал:
> ..
> Из экологичного дыма одной из веток реальностей, г..
у меня в городе уже 20 автобусов на комплимированом газе. Так называется сжатый метан. При том что ближайшая метановая труба от города километрах в 200.
Соответствено балоны сжатого газа везут издалека.
СУГ ( пропан) можно привезти в 10 кубовой бочке, а сжатый метан -он в баллонах навроде кислородных, при таком раскладе КПД перевозок ....три четверти веса приходится на баллоны-но ВОЗЯТ, за государственые деньги.
При таком раскладе до анулирования 30 летних индейцев всего один шаг.
писи-на каждом автобусе про экологию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-26 12:16
Вы еще на японские кей-кары рот раззявьте :-))
С уезженными вговно мопедомоторчиками. ( всякие дайхацу териос и даже Сузуки Джимми с мотором 0,7 литра)
А топикстартеру одна дорога.
Переварить кузов своего жыпа широкого.
И ездить.
До упора.
В смысле - до конца дней.
Жыпа. Или своих ( что раньше наступит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-02-26 12:24
ECh писал:
> АндрейА писал:
> Да и где у нас хорошие
> > дороги?
>
>
> Ой, да ладно... Неужто вот в рандомном месте без полного привода и 20см клиренса
> никак?
По самой жопе , канешна напарник на своем ссаном молодом спортивном активном меня на гранте выдергивает.
Но.
Брюхом ( бронёй под моторным отсеком = передним мостом) обе пузотерки ( ссангенг актионспорт нелифтованный и лада гранта 2019 года ) на снег садятся одновременно.
У " большого" в активе только полный привод и масса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.135.---)
Дата: 28-02-26 12:44
федот68( Калуга) писал:
>....
> И ездить.
> До упора.
> В смысле - до конца дней.
> Жыпа. Или своих ( что раньше наступит)
у друга Фора ( вариант Нивы)образца 1996 года.
Мог три раза ее поменять -деньги есть, но упертый , считает что это лучший авто всех времен и народов. Так и ездит на нем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 05-03-26 19:37
ECh писал:
> АндрейА писал:
> Да и где у нас хорошие
> > дороги?
>
>
> Ой, да ладно... Неужто вот в рандомном месте без полного привода и 20см клиренса
> никак?
Вот с Тамбова ночью приехал-одно колесо на выброс. везде стоят легковушки и меняют колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (176.59.119.---)
Дата: 05-03-26 20:25
Александр-Находка писал:
> крутоярский0474 писал:
>
> > Ликсанг не нужен по дешёвке Ссылка.
А что, Миша Яковлев забрал бы с удовольствием....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
